Осыған байланысты және балама нұсқалар туралы ой
технологияда, жалпы тарих сияқты, олар логиканы үйретеді, болашақ шешімдерде санаға пайда әкеледі.
Өздігінен. (Сергей)
Альтернативті тарих танктері. Таң қалмаңыз: 2015 жылы American Mechanics журналының мұқабалары Томас Бернстің Техас технологиялық институтына жіберген докторлық диссертациясының тақырыбы болды. Ол өте пайдалы деп аталды: «Пайдалы фантастика: Танымал механика журнал мұқабасының иллюстрациясы арқылы технологиялық сауаттылықты қалай арттырады». Бернс диссертациясын сәтті қорғады және дәлелдеді, қызыл суреттерге қарап, олар бейнеленген қызыл, фантастикалық көліктерде адамдар «бұл мүмкін» деп ойлайды немесе керісінше олар «неге мүмкін емес» деп ойлайды. «, бірақ екі жағдайда да олар қиял мен қиялды дамытады және жаттықтырады.
1902 жылы бурлармен соғыс тәжірибесіне сүйене отырып, ағылшын Робертон Симмс Максимнің 37 мм зеңбірегі «пом-пом» мен екі пулеметтен тұратын қуатты қару-жарақпен жабдықталған үлкен төрт дөңгелекті броньды машинаны ұсынды және жасады. Қозғалтқыш қуаты 16 а.к бар. жеткіліксіз болды, алайда машина әлі де жолда жүре алады. Оған қаруды екі айналмалы мұнарада орналастыру жоспарланған еді, бірақ қалқандардың артына орнатылған қару уақытша болып саналды.
Бір қызығы, егер дизайнер бронды машинасының корпусын Холт тракторының шынжырлы шассиіне қоюды ойлаған болса, онда оған әлемдегі бірінші танк жасаушының барлық даңқы жететін еді. Оның үстіне, оның «танкі» Бірінші дүниежүзілік соғыстың бастапқы кезеңінде қолданылған болар еді. Бірақ корпусты екі жағынан көлбеу «шатырмен» жабу керек еді (неміс гранаталары одан шығып кетуі үшін!) Және мұнараларға арналған слоттар.
Менделеевтің танкі
«Баламалы шындықтан шыққан орыс танктері» материалына түсініктеме берген кейбір VO оқырмандары «Менделеевтің танкісін» еске алды (әрине, әкесі емес, баласы) және олар оны болашағы зор ресейлік танктердің ықтимал кандидаты ретінде қарастырғысы келді. Бірақ жоқ! Ешқандай жағдайда мұндай сценарий жұмыс істемейді.
Танк өте ауыр етіп жасалған, оның үстіндегі мылтық тым күшті, қозғалтқышы тым әлсіз, сондықтан егер ол салынған болса, ол тіпті орнынан қозғалмайды.
Бұған қоса, оның мүлде өкінішті садақ дизайны болды. Оның пішіні тік кедергілерді жеңе алмайтындай болды. Қысқасы, бұл таза қиял болды.
Иә, Popular Mechanics журналының мұқабасында, егер ол осында болса, бұл өте әсерлі болып көрінер еді, мен тіпті қызықты деп айтар едім, әсіресе суретші оны дұрыс салған болса. Және ол барды ма, жоқ па, бәрібір. Мамандар осымен айналыссын. Қарапайым адамдар үшін бұл оныншы нәрсе.
Бірақ британдық (және американдық танк) MkVIII қару -жарағын еш қиындықсыз күшейтуге болады.
Мысалы, келесі жолмен: жартылай дөңгелек демеушіге 83-ші ағылшындық 8-мм ағылшын зеңбірегін және британдық Остин брондалған машиналарының пулемет мұнараларын бүйірлік демеушілерге орнату арқылы. Шынжыр табанды айналып өтудің бүйір қабырғаларындағы «терезелерді» кесіп өтіп, атыс секторын төменнен өте байыпты түрде арттыруға болады. Ал бортында 8 пулеметтің болуы, оның 4 -уі артқа -артқа оқ атуы мүмкін, оның от күшін едәуір арттырады.
Тиісінше, француз SA.1 «Schneider» танкінің қарулануы да күшейтілуі мүмкін. Оны аздап кеңейтіп, 75 мм жаяу қаруды бүйірлердегі демонстарға қою жеткілікті болар еді. Мұндай «Егер» танкі (ағылшын тілінен «if» - «if») кез келген жағдайда нашар болып қала бермек. Бірақ, мен, ең болмағанда, жауға жиі ататын едім.
Пороховщиковтың жер үсті көлігі
Және, әрине, осыған байланысты жақсы ескі «жер үсті көлігі» Пороховщиковты қалай еске алмауға болады.
Айтпақшы, өнертапқыштың тағдыры қайғылы болды. Және ол отандық инженерияның дамуына кедергі келтіретін инертті патшалықтан емес, жұмысшылар мен шаруалардың жағдайынан зардап шекті, олар үшін Пороховщиков концлагерьде отырып Ақ теңіз каналы үшін жобалар құрды.. Содан кейін ол 1940 жылдың қазан айында қайтадан тұтқынға алынды. Олар оны Ұлы Отан соғысы басталғаннан кейін, 1941 жылдың 28 шілдесінде халық жауы ретінде атып тастады.
Олар атылды, бірақ содан кейін өмірдің барлық саласындағы басымдықтар үшін күрес жылдарында канонизацияланды, Ресей бу мен бензин қозғалтқыштарының, прокат станциясы мен электр доғалы шамның, әуе шарының және металдың отаны болды. дирижабль, тікұшақ пен ұшақ, телеграф пен трамвай, велосипед пен шынжыр табанды трактор, 1949 жылы әлемдегі бірінші «жұмыс цистернасын» жасаушыны жариялады.
Бірақ мұнда бәрі өте қарапайым. Кеңестік басылымдарда қағаз жүзінде емес, іс жүзінде осындай болу үшін «Вездеходқа» көп нәрсе қажет емес еді. Атап айтқанда: екі жол мен екі адамға арналған орын - мұнарадағы жүргізуші мен пулеметші. Міне, осындай «жер үсті көлігі» қалай көрінуі мүмкін және негізгі модельден ең аз ауытқулармен мұнда берілген суретте анық көрінеді.
Айта кету керек, тіпті құрметті инженерлік топтардың күш -жігері кейде бір адам ойлап табатындай керемет нәрсені жасай алмайды.
Бұл, мысалы, Уолтер Кристидің танкісінде болған жағдай. Өйткені, ол оны АҚШ үкіметіне сатпақшы болып, соңында сатты, бірақ ол ешқашан қызметке қабылданбады. Бірақ … американдық әскерилер оның үлкен әлеуетке ие екенін түсінді. Сондықтан Кристиге төлемеу үшін Мемлекеттік қару -жарақ департаментінің мамандары осындай танктің өзіндік моделін жасауға тырысты. Нәтижесінде олар T4, T4E1, T4E2 танктерін, содан кейін «стандартты М2 танкінің негізінде, бірақ доңғалақты шынжырлы шассиі бар, резеңке құйылған және автомобильдегі« пневматикада »T7 атты танк жасады. Және ақыр соңында олардан ештеңе шықпады. Кристидің бір кездері жасағанынан жақсы, олар ешқашан жасай алмады!
Балама бронетехникамен айналыса алатын адам Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде неміс дизайнерлері болды. Иә, олар сәтті (немесе тым сәтті емес) күрескен қызмет үшін қабылданған көптеген модельдерді құрды, бірақ олардан басқа, олардың көпшілігі тек сызбаларда ғана болған, кейбіреулері формада болған, машиналық жобалардың керемет саны болды. ағаштан жасалған модельдер, ал кейбіреулері - металл.
Мысалы, FAMO Pz. III танкі. Оған дизайнер Генрих Эрнст Книепкамптың дөңгеленген дөңгелектері бар шасси орнатылған. Олар оны сынап көрді, бірақ оны бұл түрінде шығармады. Біз мұндай шассиді жолбарыс пен пантераға орнаттық.
Көптеген эксперименттер Германияда және танктер мен өздігінен жүретін қару-жарақтармен жүргізілді.
Атап айтқанда, Pz. IV танкінің ағаштан жасалған макеті өте ерекше қару-жарақ жиынтығымен жасалды: 30 мм-лік автомат және екі (мұнараның бүйірінде) бұрандалы барабанды тиейтін 75 мм-лік қаруы жоқ. Теория бойынша, ол 30 мм зеңбірекпен нөлге теңестіру үшін қару-жарақ нысандарын бірден екі снарядпен атып, снарядтың артынан снарядпен тез ататын. Бірақ … бұл «арнайы танктен» бірдеңе дұрыс болмады.
«Пантера» тамаша резервуарына ие бола отырып, неміс дизайнерлері оны тыныштандырып, оның өндірісін одан әрі кеңейтуге бар күшін салуы керек еді. Бірақ жоқ! Олар қару -жарақ дирекциясын шассидегі көптеген жауынгерлік машиналардың жобаларымен толтырды. Сонымен қатар, олар Германияда оларды өндіруге уақыт, шикізат немесе жұмыс күші жетпейтінін түсінді, немесе кез келген жағдайда түсінуі керек еді.
Бірақ соған қарамастан, олар ағаштан жасалған модельдер жасауды және құруды жалғастырды, ал кейбір эксперименттік машиналар тіпті металдан жасалған. Егер мұның бәрін әскерилер инженерлерге тапсырыс берген болса, онда бұл ықтималдықтың шегінен шығып кетеді, өйткені олар соғысқа не керек екенін білуі керек еді.
А. Шепстің суреттері.
