Lockheed U-2 барлау ұшағы елуінші жылдардың екінші жартысында Америка Құрама Штаттарымен қызметке кірді, бірақ әлі де қызметінде. Қызметтің мұндай ұзақ өмір сүруі уақытылы жөндеу мен жаңартумен қамтамасыз етіледі. Жақында ескі ұшақтарды жетілдіру бойынша тұрақты шаралар аяқталды. АҚШ әуе күштері мен Lockheed Martin оларды заманауи SYERS-2C барлау кешенімен жабдықтады.
Соңғы жаңалықтар
18 ақпанда Lockheed-Martin компаниясының баспасөз қызметі соңғы жобалардың бірінде жұмыс аяқталғанын хабарлады. Компания Әуе күштері мен Collins Aerospace-пен (United Technologies Copr. Құрамына кіреді) бірлесе отырып, U-2 ұшақтарын жаңарту бойынша әзірлеу жұмыстарын аяқтады, сонымен қатар барлық қажетті сынақтарды өткізді. Сонымен қатар, бүгінгі күні барлау ұшақтарының барлық паркінде SYERS-2C күйіне оптоэлектронды жүйелерді жаңарту аяқталды.
Жоба қатысушылары жасалған жұмыстың нәтижесін жоғары бағалайды. Мысалы, Коллинз вице-президенті Кевин Рафтери U-2 ұшақтары АҚШ әуе күштерінің әуедегі барлауының негізі болып табылатынын еске салды, сонымен қатар SYERS-2C кешенімен бұл ұшақ көптеген жылдар бойы құнды ақпарат бере алатынын атап өтті..
Lockheed Martin Skunk Works U-2 бағдарламасының директоры Айрин Хеллидің айтуынша, SYERS-2C кешені әскери ұшақтарға бұрын-соңды болмаған деректерді жинауға мүмкіндік береді. Осының арқасында барлау операциясы қазіргі соғыс кезінде оның әлеуетін арттырады.
Ескі ұшақтар
Ашық деректерге сүйенсек, U-2 ұшақтарын жаңғыртудың кезекті жобасы бойынша жұмыс 2014 жылдан бері бірқатар ұйымдардың күштерімен жүргізілді, атап айтқанда әуе кемесін әзірлеуші және оған жаңа техниканы жасаушы. Жоба Әуе күштерінің тиісті органдарының бақылауымен жүзеге асырылды.
Бірнеше ұйымдардың бірлескен жобасы бір мезгілде жаңа техниканы орнатумен қолданыстағы барлаушы ұшақтардың жөндеуін және қызмет мерзімін ұзартуды қарастырды. Осының арқасында U-2 кем дегенде келесі күрделі жөндеуге дейін қызметте қала алады және сонымен бірге қазіргі заманғы деңгейде өздерінің негізгі міндеттерін шеше алады.
Жасы үлкен болғанына қарамастан, U-2 ұшақтары өзінің миссиясын шешу үшін қажетті өте жоғары өнімділік сипаттамаларын сақтайды. Ұшақ бірнеше рет жаңартылды, соның ішінде. қозғалтқыштарды ауыстырумен, олар мақсатты жабдықтардың табысты және тиімді платформасы болып қала береді. Дәл осы себептен U-2-ге заманауи SYERS-2C кешенін орнату туралы шешім қабылданды. Дегенмен, ұқсас өнімдер басқа ұшақтар мен ұшқышсыз басқару қондырғыларына орнатуға арналған.
Жаңа қондырғы
Жаңғырту бағдарламасының негізгі элементі-«C» әрпі бар соңғы жобаға сәйкес SYERS-2 (Senior Year Electro Optical Reconnaissance System) барлау кешенін жаңарту. Кешеннің жаңартылған нұсқасы негізгіден жаңа технологиялар мен жоғары сипаттамаларды қолданумен ерекшеленеді.
Кешен әр түрлі мақсаттарға арналған бірнеше жүйені қамтиды: оптоэлектронды жабдықтар блогы, есептеу техникасы мен мәліметтер алмасуға арналған байланыс құралдары. Кешеннің барлық құралдары әуе кемесінің тұмсығына орнатуға арналған бір қондырғыға жиналған. Бұл қондырғының ұзындығы 1,8 м -ден аз және диаметрі 770 мм -ден аз. Салмағы - шамамен. 250 кг. Түрлі кабельдер мен қосқыштардың көмегімен SYERS-2C кешені ұшақтың электрлік және электронды желілеріне біріктірілген.
Кешеннің негізі-гиро-тұрақтандырылған платформадағы жылжымалы мультиспектрлі оптоэлектрондық станция. Оптика бір уақытта спектрдің 10 диапазонында, соның ішінде инфрақызылдың көрінетін және әр түрлі бөліктерінде жұмыс істейді. Салыстыру үшін, SYERS-2A алдыңғы нұсқасының кешені тек жетеуінде жұмыс істеді. Әр түрлі диапазонда бір мезгілде түсіру тәуліктің кез келген уақытында және әр түрлі ауа райы жағдайында тиімді барлауды қамтамасыз етеді. Бірнеше суретті салыстыру егжей -тегжейлі сурет құруға және сол диапазонда барлау кезінде көрінбейтін объектілерді анықтауға мүмкіндік береді.
Оптоэлектронды жүйеден алынған мәліметтерді кешендегі борттық жабдықтармен жазуға немесе басқа пайдаланушыларға беруге болады. Ең алдымен, деректерді штабқа немесе анықтаушы -басқарушы ұшаққа беру көзделеді. Соңғы 5 -ші ұрпақ жауынгерлерінің байланыс және басқару жүйелерімен толық үйлесімділігі қамтамасыз етілген. Мұның бәрі барлау нәтижелерін практикалық қолдануды жеңілдетеді.
Шектеулі таралым
Lockheed Martin барлық әзірлеу жұмыстары аяқталғанын, тіпті жаңа жүйелер енгізілгенін хабарлайды. Ашық деректерге сүйенсек, барлау жүйесін өндіру мен орнату көп уақытты қажет етпеді - Әуе күштерінің шектеулі талаптарына байланысты.
Ашық мәліметтер бойынша, АҚШ-тың әуе күштерінде U-2 ұшақтарымен жабдықталған екі барлау эскадрильясы ғана қалды. 27 U-2S автокөлігі және тек 4 ТУ-2С жаттығу көлігі қызметінде қалады. Нақты барлау міндеттерін шешу үшін мақсатты жабдықтардың толық жиынтығын алып жүретін тек U-2S ұшақтары қолданылады.
Мұндай жабдықтардың саны Коллинз қанша SYERS-2C жүйесін шығарғанын және ӘӘК қанша модернизацияланған ұшақ алғанын елестетуге мүмкіндік береді. Шамасы, мердігер 25-30 аспайтын SYERS-2C жүйесін әуе кемелеріне орнатуға және жинақтауға ұсынды. Қосалқы бөлшектерді жеткізу де қажет болды.
Болашақ туралы даулар
Жаңартылған SYERS-2C кешені бар U-2S ұшағы ең жоғары баға алады және мұндай жаңарту барлауға оң әсерін тигізеді деген пікір бар. Алайда, модернизация туралы соңғы жаңалықтар басқа хабарлардың фонында пайда болды - ең оптимистік емес.
U-2 өндірісі шамамен аяқталды. 30 жыл бұрын, және қолда бар жабдықтар өте жас емес. Тұрақты жөндеу ресурсты кеңейтуге мүмкіндік береді, бірақ мәселені тұтастай шешпейді. Соңғы бірнеше жыл ішінде Пентагон мұндай жабдықты одан әрі пайдаланудың мүмкін еместігі мен орынды еместігіне байланысты болашақта одан бас тарту мәселесін талқылап келеді.
10 ақпанда Әуе күштері журналы Әуе күштері U-2 флотын 2021-24 жылдары жөндеуді және күтіп ұстауды жалғастыруды жоспарлап отырғанын хабарлады. Бұл мақсаттар үшін сізге 77 миллион доллар жұмсауға тура келеді. Алайда 2025 жылы мұндай процестер тоқтайды. Тиісінше, 2025 жылдан бастап ресурс таусылғандықтан барлаушылар қызметінен босатылады.
Келесі күні әуе күштерінің баспасөз қызметі бұл мәліметтер шындыққа сәйкес келмейтінін айтты. Ал 2021-24 жылдары және 2025 жылы ұшақтарды күтіп ұстауға және жаңғыртуға шығындар күтілуде-олар U-2-ден әлі бас тартпайды. Ұшақтарға қолдау көрсететін Lockheed Martin компаниясы жағдайды түсінуге тырысады және түсініктеме беруден бас тартады.
Алда бірнеше жыл
Бұл оқиғалар аясында Әуе күштері мен қорғаныс өнеркәсібінің екі компаниясы заманауи техниканы орната отырып, барлаушы ұшақтарды жаңартуды аяқтады. Бұл оның жұмысын жалғастыруды қамтамасыз етіп қана қоймай, оның тиімділігін арттырады. Мұндай жағдайда 2025 жылы ұшақтарды пайдаланудан шығару ақылды қадам болып көрінбейді - Әуе күштеріне жаңа мүмкіндіктерді пайдалану үшін бірнеше жыл қажет болады.
Ұ-2 ұшақтарының болашағы туралы пікірталастар жалғасып жатқан сияқты, ал Пентагон әзірге дәл осындай жоспар құрған жоқ. Бұл скауттар әлі де қатарда екенін және соңғы SYERS-2C кешенін қолдана алатынын білдіреді. Осылайша, барлық қиындықтар мен мәселелерге қарамастан, Әуе күштері бірнеше жыл бойы - ұшақтың тағдыры шешілгенге дейін өзін заманауи барлау құралдарымен қамтамасыз етті.
