1941 жылы 7 желтоқсанда, жексенбі күні таңертең Жапония Америка Құрама Штаттарына күтпеген жерден шабуыл жасады, Гавай аралдарының бірінде - Оахуда орналасқан АҚШ -тың Тынық мұхиты флотының негізгі базасы Перл -Харборға тасымалдаушы ұшақтармен шабуыл жасады.
Адмирал Нагумо авиатасымалдаушыларының құрамы 1941 жылдың жазында пайдалануға дайындықты бастады. 1941 жылы 26 қарашада ол Итуруп аралының оңтүстік шеті Хитокаппу шығанағынан шығып, радио үнсіздікті сақтай отырып, Тынық мұхитының солтүстік суы арқылы Оахуға бұрылды, бұл тосын сыйға қол жеткізуді қамтамасыз етті.
Кемелердің соққы күшінің негізін алты ауыр авианосецтер құрады: «Акаги», «Кага», «Хирю», «Сорю», «Зуйкаку» және «Секаку». Мұхиттың ашық суларында бұл армада Токиодан соңғы батаны алды - құпия код бойынша «шабуыл 7 желтоқсанда таңертең болады» дегенді білдіретін «Niitaka 1208 тауына шығыңыз» деген радио хабар. Шабуылға ұшыраған кемелер жасырын түрде ұшақтарды көтеруге арналған аймаққа кетті. Перл -Харборда осы жексенбіде жүзге жуық кемелер мен кемелер болды, оның ішінде 8 соғыс кемесі, крейсерлер саны мен 29 жойғыш. Жеке құрамның үштен бірінен астамы жағада демалды.
Бұйрық бойынша бірінші толқынды ұшақтардың экипаждары автокөліктердің ұшақтарын басып алды. Авиакомпаниялар желге қарсы бұрылып, жылдамдығын арттырды. Гавай уақыты бойынша таңғы сағат 6 -да «Акаги» авиакомпаниясының авиациялық бөлімшесінің командирі, бірінші дәрежелі капитан Фучида бастаған бірінші соққы эшелоны 3000 метр биіктікке жетті. Төрт ереуіл тобындағы 183 жауынгерлік ұшақ Перл-Харборға, 51 Aichi D3A сүңгуір-бомбалаушысына (кейін американдықтар өз атын қояды-Вал) тоқсандық бомбалармен және 89 Nakajima B5N2 тасымалдаушы бомбалаушыларымен (Keith) бағыттады, оның ішінде 40 ұшақ аспаларында торпедалар мен 49-800 келілік бомбалар болған.
Біраз шетке қарай, қақпақпен қамтамасыз ете отырып, біз 43 Mitsubishi A6M (нөл) жауынгерлерінің подшипниктерімен жүрдік.
Бір сағаттан кейін екінші толқынның көліктері ұшып кетті. Ол 80 D3A тасымалдаушыға негізделген сүңгуір бомбалаушылардан, 54 B5N2 бомбалаушылардан және 36 А6М жойғыштардан тұрды. Бұл эшелонды капитан 3 -ші дәрежелі Симазаки басқарды.
Жапонияда қабылданған ұшақтарға арналған түпнұсқалық атау жүйесі жапондықтардың өз авиациясының айналасында жақсы ұйымдастырылған құпия пердемен бірге рөл атқарды. Американдық және британдық әскерилер Күн шығысындағы әуе күштерінің күші туралы, оның ішінде оның палубалық машиналары туралы таңқаларлықтай аз білді. Ол кезде одақтастар Жапонияның авиациясы жеткілікті үлкен болғанымен, негізінен ескірген және әдетте екінші дәрежелі болды деп сенді. Мұндай «шамалы алдау» үшін англо-саксондықтар мыңдаған адамдардың өмірін төледі.
Сонымен қатар, Жапон флотының авиациясының негізі өте күрделі жауынгерлік машиналардан тұрды. Перл-Харбор рейдтерінің ең көнесі 1937 жылы кемелерге келе бастаған Nakajima B5N2 B5N2 бомбардирлері болды. Қырқыншы жылдардың басында ол, сөзсіз, әлі күнге дейін әлемдегі ең жақсы тасымалдаушы торпедалық бомбалаушы болды. 1115 а.к. қозғалтқышпен жабдықталған. 794 келілік торпедо немесе 250 килограммдық үш бомбаны қоса алғанда, қатты қаруланған, жиналмалы қондырғымен және Фоулер қақпағымен жабдықталған ауыспалы қадамдық винтпен. Перл-Харбордан кейін бұл үш орындық көлік батыл торпедалық шабуылдармен бір жылға жетпейтін уақытта төрт американдық ұшақ тасымалдаушыны жояды!
Айчидің D3A екі орынды сүңгуір бомбалаушысын 1939 жылы Жапония Әскери-теңіз күштері қабылдады. Ол бекітілген қону механизмі мен асты тежегіш қақпақшасы бар бір қозғалтқышты консольді моноплан схемасы бойынша жасалған. D3A 1280 а.к. қозғалтқышы бар. бар. Сипаттамасы мен тұжырымдамасы бойынша ол бүкіл әлемге әйгілі неміс Ju-87-ге жақын болды, ал сүңгуірлік бомбалау дәлдігі бойынша ол тіпті неміс машинасынан асып түсті. Бұл рейд басталғаннан кейін 15 минуттан аз уақыт өткенде британдық Корнуолл мен Дорсетшир крейсерлерін суға батырған D3A ұшағы болды. Соғыстың соңғы кезеңінде ескірген ұшақтар жанкештілер басқаратын ұшатын бомба ретінде пайдаланылды.
Ақырында, жапондық әскери-теңіз күштерінің әуе топтарының негізі Mitsubishi компаниясының кіші Mitsubishi A6M жауынгері болды, ол кейіннен әйгілі Zero болды. Бұл ұшақ 1940 жылы пайдалануға қабылданды, және сипатталған уақытқа дейін төрт жүзден кем машина шығарылды. Көптеген модификация 2125 қуатты 925 а.к. радиалды қозғалтқышпен жабдықталған. бар. 538 км / сағ максималды жылдамдықпен және 20 мм жылдамдықпен атылатын екі зеңбіректен және 7, 9 мм пулеметтерден тұратын қару-жарақпен, тамаша маневрлік қабілеті бар, бұл әуе кемесінің аспанында теңдесі жоқ. 1943 жылдың басына дейін Тынық мұхиты. Керемет жылдамдық пен маневрлік мәліметтерден басқа, ол 2, 4 мың километрден асатын үлкен ұшу қашықтығына ие болды.
Әрине, бұл жапондық ұшақтардың да белгілі бір кемшіліктері болды. Мысалы, олардың жанармай бактары қорғалмаған, ұшқыш броньмен қорғалмаған. Бірақ тұтастай алғанда, ұшу өнімділігі тұрғысынан, жапондық ұшақтар сол кезде озық болды.
Ұшудың көп бөлігінде қалың бұлттар мұхит үстінде ілулі тұрды. Алайда, Оаху аралына жақын жерде бұлттар жұқара бастады және Перл -Харбор үстінде дерлік тарай бастады. Сағат 0749 -да капитан Фучида өз тобына: «Шабуыл!» Командасын берді. Торпедалық бомбалаушылар төмен қарай жүгірді, ал жауынгерлер таралып, АҚШ -тың ұстаушыларын тойтаруға дайындалды. Сүңгуір бомбалаушылар тобы көтеріле бастады, ал аспаларында 800 келілік бомбалары бар көліктер оңтүстік-батыс жақтан соңғысына шабуыл жасау үшін кең ілмек жасады.
Ең алдымен, жапондықтар Wheeler Field армиясының аэродромына алдын ала шабуыл жасады. Шапшаң шабуылдың нәтижесінде аэродромда бір қатарға тізілген 60 жаңа P40 -тің барлығы жалын алауына айналды. Жеңіс туралы алдын ала хабарланған 7 сағат 53 минутта Фучида радио операторына Нагумоға «Тора … Тора … Тора» шартты сигналын беруді бұйырды, бұл құпия код бойынша: «тосын шабуыл» дегенді білдіреді. сәтті болды! »
Жапондық ұшқыштардың негізгі нысаны АҚШ Әскери -теңіз күштерінің ауыр кемелері - әскери кемелер мен ұшақ тасымалдаушылар болды. Өкінішке орай, жапондықтар үшін шығанақта ұшақ тасымалдаушылар болмаған, сондықтан бүкіл соққы әскери кемелерге тиді. Форд аралының шығыс жағалауында жұптасып орналасқан алты қуатты кеме басты олжаға айналды - торпедалық бомбалаушылардың «ұсақ -түйегі». Батыс Вирджиния әскери кемесі орталықта тұрды, шабуылдан бірнеше минут ішінде бүйіріндегі жеті торпедо соқты. Тіпті үлкен әскери кеме үшін бұл жеткілікті болды! Оның ішіне түскен екі бомба жарылмаса да, ештеңе өзгеруі мүмкін емес еді: суды тез жинайтын кеме 105 экипаж мүшесін алып, түбіне кетті.
Бірақ бұған дейін де «Аризона» әскери кемесі сүңгуір бомбалаушылардың төрт бомбасына, ал оның жағына торпедоға тиді. Жарылған оқ -дәрілер мен қазандықтардың жан түршігерлік жарылуы 1000 метр биіктікке от пен түтін бұлтын шығарды. Нәтижесінде экипаж түгелдей дерлік қаза болды - 1100 теңізші оқиға орнында қаза тапты.
Торпедалар жұбы Оклахомаға тиді, ал сүңгуірлер порт жағасында жарылған бірнеше бомбаны жіберіп алды. Кемеде өрт шықты, бұл кеменің өмір сүруі үшін күресті қиындатты. Нәтижесінде Оклахома аударылып, батып кетті. Ол келесі әлемге 400 -ден астам адамды алды. Шындығында, американдық алып әскери кеменің өлімі үшін тек екі жеңіл ұшақ торпедасы жеткілікті болды.
Теннесси мен Мэриленд штатындағы қайтыс болған ағаларының корпусымен қапталған әуе кемелері тек әуе бомбаларымен зақымданды, олар өлімге әкелмеді. Күншығыс елінің ұшқыштары Калифорниядан жекеменшік әскери кемеге бір -екі торпедо отырғызды, ал үшіншісі жағалауға жақын жерде жарылып, айлақ қабырғасына соғылды. Жанған Калифорния сонымен қатар бірнеше сүңгуір бомбалаушылардың нысанасы болды, бірақ содан кейін ол тағы үш күн бойы суда жүзуді жалғастырды, содан кейін ол жүзден астам экипаж мүшелерін алып кетті.
Бір ғана әскери кеме қозғалысқа келе алды. Бұл Невада болды. Бүйірінде торпедо алғаннан кейін, кеме қатты зақымдалмады. Біраз уақыттан кейін оның барлық зениттік пулеметтері, пулеметтері мен әмбебап калибрлі зеңбіректері оқ жаудырды. Жауынгерлік кеме командирі үлкен стационарлық кеменің келесі соққылар үшін тамаша нысанасы екенін түсініп, Неваданы теңізге шығаруға шешім қабылдады. Шабуылдайтын ұшақтардың екінші толқыны жақындаған кезде, әскери кеме айлақтан шығуға қарай бет алып, баяу жылжып келе жатты. Капитан Фучида оның ниетін бірден түсінді және сүңгуірлерге Неваданы шығуда суға батуды бұйырды, осылайша айлақты жауып тастады. Бірінен соң бірі соғыс кемесіне 250 килограммдық броньды тесетін бес бомба түсті. Бірақ алты рет жарылыс болды, өйткені әуедегі барлау ұшақтарының бензин булары жарылды. Үлкен жалын Невада штатына оралды, ал кеме командирі әскери кемені жағажайға лақтыруды бұйырды.
АҚШ -тың Тынық мұхиты флотының сегізінші әскери кемесі, Пенсильвания флагманы, Даунс пен Кассин жойғыштарымен түйіскен. Өрттен шыққан қою түтін оны бірінші жапондық «толқыннан» жасырды, ол зақымдан аман қалды. Алайда Фучида бұл кемелерді жасай алды. Шабуылға асыққан екінші соққы эшелонының жапон ұшқыштары әлдеқайда күрделі қарсылыққа тап болды. Аспанға атуға болатынның бәрі жауынгерлік кемелер мен крейсерлердің әмбебап мылтықтарынан теңіз жаяу әскерлерінің жеке қаруларына дейін атылды. Әрине, өрт тұрақсыз және дәл емес. Тіпті көзін жұмып аспанға оқ атқандар да болды. Бірақ, зениттік атыс әлі де бомбаның дәлдігін төмендетеді. «Пенсильванияға» екі ғана бомба тиді. Бірақ екінші жағынан, жойғыштар оны толығымен алды: жарылыс толқыны оларды белбеуінен лақтырып, бір -біріне үйіп тастады. Destroyer Shaw ең қиын уақытты бастан өткерді. Ол үш бомбаны «қабылдады», ал артиллериялық жертөлелердің жарылуы оның әңгімесіне нүкте қойды.
Форд аралының батысында, Танжер, Рэйли және Детройт жеңіл крейсерлері, бұрынғы Юта әскери кемесі, мақсатты кемеге айналды, якорьде тұрып қалды. Рейд нәтижесінде «Юта» аударылып, батып кетті. «Эстафета» крейсері порт жағына торпедо алды. Торпедо соққан «Оглала» мина қабығы тез суға батып кетті. Алайда, ол крейсер Хеленаны құтқарды, өйткені оны корпусымен жауып тастады. Нәтижесінде, бір торпедо соққысы болған крейсер орнында қалды.
Жапондық сүңгуір бомбалаушылар аралдың оңтүстік шетінде ұшатын қайықтар мен ангарларды қиратты. Форд. Ал «соңғы самурайлық сәлемдесу» әуе бомбасының «Кертисс» теңіз ұшақтарының қалқымалы негізіне тікелей соққысы болды.
Жапондықтар тек 29 ұшақтан айырылды, оның ішінде 9 Aichi D3A Aichi D3A жарғыштары, Nakajima B5N2 бомбалаушылары мен бес Mitsubishi A6M жойғыштары. Экипаждың 55 мүшесі ұшақ тасымалдаушыларға оралмады. Бұл туралы рейдке дейін есте ұстаған жөн. Оаху 300 -ден астам пайдалануға жарамды американдық жауынгерлік ұшақтарға негізделген және бұл екі есе артықшылық, ал жауынгерлерде бірнеше рет. Базаның әуе қорғанысы жүйесі қайда болды?
7 желтоқсанда таңғы сағат 7 шамасында Опана тауында орналасқан радиолокациялық станция шамамен. Оаху солтүстік-шығыстан аралға қарай жылжып бара жатқан ұшақтардың үлкен тобының экранда жаппай жарқылын тіркеді. Сағат 7 -де 6 минутта бұл туралы әуе қорғанысының ақпараттық постына хабарланды, содан кейін … Әрі қарай, әдеттегідей. Ұйқысыз түнгі күзеттің соңында жас офицерді елестетіп көріңіз. Оның үстіне оның міндеттері мен құқықтары нақты болмады. Әрі қарай, әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйесінде, оның бір бөлігі флотқа, екіншісі әскерге бағынды. Және бұл бөліктер арасында АҚШ -та «теңіз» мен «құрлық» арасындағы әдеттегі жеккөрінішті қарым -қатынастың арқасында өзара түсіністік болмады.
Сонымен қатар, кезекшінің таңертең төрт қозғалтқыш В-17 бомбалаушы эскадрильясы мен аралға барар жолдағы Enterprise авиакомпаниясының аралға жоспарлы түрде келуі және одан көтерілген барлаушы ұшақтың бағытын жоғалтқанын қосқан жөн.. Сондай -ақ, жалған дабыл кезінде жауапкершіліктің толық шарасын елемеу мүмкін емес. Ал жас лейтенант қателесті. «Бәрі жақсы», - деді ол радар операторына. «Олар біздікі». Бірақ егер ол жақындап келе жатқан ұшақтан радиобайланыс арқылы жауап алуға шешім қабылдаған болса, онда ол әуеде болған В-17 бомбардирлерінің экипаждарынан жауап алатын еді.
Жапондық ұшқыштар бір мезгілде кемелерге шабуыл жасап, Эва теңіз авиациясының аэродромына, сондай -ақ Хикхам Филд армиясының бомбалаушылар базасына шабуыл жасады. 20 -ға жуық жапондық A6M Zeros ашық алаңдарда Эйведе тұрған ұшақтарға басып кірді және бірнеше минут ішінде 30 американдық ұшақты қиратты. Ал Хикхэм-Филдте В-17 12 бомбалаушы, А-20 және В-24 бомбалаушы ұшақтары, сондай-ақ 30-ға жуық ескірген В-18 бомбалаушы ұшақтары жерде жанып кетті.
Халейва аэродромында бұл уақытта тек бір жауынгерлер эскадрильясы орналасқан. Сондықтан жапондықтар оны елемеді. Лейтенанттар Уэлч пен Тилор оның жолағынан көтерілді. Олардың хабарлауынша, Уилер -Филд аэродромының маңында олар 7 желтоқсан күні таңертең Оаху үстінде атып түсірілген 11 жаудың 7 ұшағын басып үлгерді.
Жапондық жауынгерлердің бір тобы ауада американдық жауынгерлер жоқ екеніне көз жеткізіп, Канеохе теңіз ұшағы базасына қарай жүгірді. Бірнеше рет қоңырау шалып, олар RV.1 үш ондаған ұшағын жойды.
Бірінші толқын соққан соңғы аэродром - бұл Белловс Филд, армия жауынгерлері базасы. Төрт P40 ұшақтары ұшып кетті, оларды көп ұзамай тәжірибелі A6M Zero ұшқыштары атып түсірді. Содан кейін шабуыл кезінде жапондықтар аэродромда тұрған американдық жауынгерлерді өртеп жіберді.
Жапондық жауынгерлер ұшатын нысанаға оқ атуға да мүмкіндік алды. Операцияның соңында олар құрлықтан ұшып кеткен эскадрильядан төрт моторлы алып В-17 ұшақтарын байқады. Жарылыстардан бөлінген аэродромдардың айналасында дәрменсіз айнала отырып, оларға шабуыл жасаушылармен күресуге мүмкіндік болмады: олардың борттары мұқият майланған, зауыттық қораптарға салынған. Олар тіпті ұшып кете алмады, өйткені жанармай таусылып қалды. Тек екі «бекініс» бұзылмай қалды, бірақ оларды да пайдалану мүмкін болмады: барлық жанармай қоймалары жанып кетті, жанармай құюға ештеңе болмады.
Жарты сағаттан кейін бомбалаушылардың қайғылы тағдырын «Enterprise» авиакомпаниясының палубасынан көтерілген барлаушы ұшақтар эскадрильясы бөлісті. Олардың бірінің ұшқышы өзінің әуе кемесіне ескерту радиограммасын жіберіп үлгерді. Кәсіпорын оңтүстік -шығысқа қарай бұрылды, бірақ барлаушы ұшақтар кетуге жазылмаған. Жапондықтар олардың үшеуін теңіз үстінде, ал біреуін аралдың үстінде атып түсірді. Бесінші тағдыры одан да қайғылы болды. Оны АҚШ -тың эсминецтері атып түсірді, олардың ессіз экипаждары кез келген ұшатын объектіге оқ жаудыра бастады, олардың қай жерде, бейтаныс адамдар қайда екенін білмеді. Ақылсыздық жапондық шабуыл аяқталғаннан кейін де жалғасты. Күннің екінші жартысында сол «Кәсіпорынның» екі ұшағын американдық ержүрек жауынгерлер пулеметінің жарылуымен атып түсірді.
Бұл күні Америкаға 3 мың адам өмірі, 300 түрлі ұшақ пен тұтас желі флоты шығындалды.
