Менің кешегі досым жапондардың Перл -Харборға шабуылы туралы жазбаларға толы болды. Бірақ мен басқалар туралы айтатын нәрсе туралы сирек жазамын, мені көп адамдар білмейтін фактілер қызықтырады. Сондықтан, кеше мен белгілі оқиғаға назар аудармадым. Бірақ қазір Перл -Харборға тікелей қатысы бар, бірақ «насихатталған» басқа эпизод туралы тоқталуға тұрарлық. Оның үстіне бүгін оның 75 жылдық мерейтойы.
Осылайша, 1941 жылы 8 желтоқсанда, Перл -Харборға шабуыл жасалған күннің ертеңінде, жапондықтар американдықтарға екінші күшті соққы берді. Бұл жолы олардың мақсаты Филиппиннің Кларк пен Иба авиабазалары болды, онда Қиыр Шығыс аймағындағы американдық армия авиациясының негізгі күштері (Қиыр Шығыс әуе күштері - FEAF) орналасқан. Әуе базалары Перл -Харбор апаты туралы жақсы біліп, Вашингтоннан оның қайталануын болдыртпау туралы қатаң тапсырма алғанымен, жапондықтар FEAF -ке бір рейдте ауыр жеңіліске ұшырап, оның жауынгерлік күшінің жартысын жоя алды.
Соғыс басталғанға дейін Филиппин аэродромдарында теңіз авиациясын есептемегенде 220 американдық жауынгерлік ұшақ болды, оның ішінде 35 Boeing B-17 Flying Fortress ауыр бомбалаушылары, 107 Curtiss R-40 Warhawk жойғыштары (олардың 94-і жарамды), 26 Северский Р-35, 18 Дуглас В-18 Боло бомбалаушылары, 12 ескірген Boeing R-26 Pishuter жойғыштары, 11 Curtiss O-52 Oul барлаушылары, сегіз Солтүстік Американың А-27 Техас жеңіл шабуыл ұшақтары және үш салыстырмалы ескі бомбалаушы Мартин В-10. Сонымен қатар, Филиппин АӘК -нің тағы 12 «жазушысы» болды.
8 желтоқсанда таңғы 8.30 -дан бастап бірнеше ондаған Warhawks Кларк, Иба және кіші Николс жауынгерлік аэродромынан патрульдеу үшін ұшып кетті. Бірақ екі сағаттай ауада болғаннан кейін ұшқыштар ешқандай жау таппады. Радарлардан үрейлі хабарлар да болмады. 10.30 мен 10.45 аралығында жауынгерлер жанармай таусылып жерге қонды. Техниктер асықпай оларды жаңа рейске дайындай бастады, ал ұшқыштар джиптеріне мініп, таңғы ас үшін асханаға кетті. Кларкта сағат 1100 -де, онда 17 «ұшатын бекініс» және басқа барлық бомбалаушылар орналасқан, түстен кейін Жапонияның Формоса аралында кек алу туралы бұйрық қабылданды. Ұшақтар жанармай толтырып, бомбаларды тоқтата бастады.
Бұл кезде 80 G4M бомбалаушы, 26 G3M бомбалаушы және 85 нөлдік жойғыштардан тұратын жапондық әуе армадасы Формосадан Филиппинге жақындап келе жатқан болатын. Сағат 11.30 -да оны Иба әуе базасының радарлары байқады, алайда операторлар Филиппиннің астанасы Манилаға немесе Кавите әскери -теңіз базасына бара жатқанын хабарлап, жау ұшағының бағытын қате анықтады. Басқа радар көп ұзамай жауды да байқады, бірақ оның қызметкерлері жапондықтар американдық армияның базалары, қоймалары мен жағалау бекіністері орналасқан Батан түбегіне қарай жылжиды деп шешті.
Бұл қарама-қайшы хабарларды алғаннан кейін аэродромдар шабуылдаушылардың болжамды үш нысанын жауынгерлермен жабуға шешім қабылдады, бірақ сонымен бірге аэродромдарды жабу үшін жауынгерлік дайын ұстаушылар қалмады. Түске таман үш Уорхаук Кларк, Иба және Николстан қайтадан көтеріліп, Манила мен Батанға қарай ұшып кетті. Алайда жапондықтар ол жерде болмады. Ал 12.27 -де жердегі бақылау бекеттері екі үлкен ұшақ тобының Кларкқа жақындап келе жатқанын көзбен анықтады. Әуе базасында сиреналар айқайлады, ұшқыштар мен техниктер ұшаққа, ал зениттік зеңбірекшілер қаруға қарай жүгірді, бірақ бәрі кеш болды. 12.30 -да ангарлар мен аэродромға бомбалар түсті.
Бірінші толқын G3M болды, ол үлкен биіктіктен бомбалады - шамамен 6000 метр. Бұл биіктікте аэродромдағы зениттік қару оларға жетпеді. Олардың артынан 27 G4M де үлкен биіктіктен бомбалады. Ұшу алаңына барлығы 60 кг жоғары жарылғыш бөлшектері бар 636 бомба түсті. Оқ -дәрілердің осындай мөлшерімен бомбаның дәлдігі ерекше рөл атқармады, барлық әуе базасы үздіксіз «кілеммен» жабылды.
Жарылыстың түтіні жойыла салысымен Кларкқа 34 нөлдік деңгейдегі рейстен шабуыл жасалды. Жапондық ұшқыштар зеңбіректер мен пулеметтерден зениттік экипаждарды атқылап, бомбалармен жойылмаған ұшақтарды аяқтады. Тірі қалған Warhawks ұшқыштары батылдықпен от астында ұшуға тырысты. Шұңқырларды айналып өтіп, олар ұшу -қону жолақтарына қарай жүрді, бірақ тек төрт жауынгер жерден көтеріле алды, ал жапондықтар биіктікке көтерілу кезінде олардың барлығын «кесіп тастады».
Кларк бомбалауы басталғаннан кейін жеті минуттан кейін сол оқиға Ибада қайталанды. Бұл аэродромға 53 G4M шабуылдады, 486 60 кг және 26 250 кг бомба тастады, содан кейін 51 «нөлдерді» үтіктеді. Рас, онда 12 «Вархукс» көтеріліп, шайқасқа қосылды, бірақ күштер тым тең емес еді. Америкалықтар тағы төрт жауынгерінен айырылды, қалғандары қашып кетті. Аэродромды толығымен қиратқан жапондар қалған оқ -дәрілерімен жақын маңдағы радарды жойып, жеңісті тойлау үшін ұшып кетті.
Бұл уақытта Манила мен Батанның үстінде пайдасыз айналып жүрген ұшақтарға радиостанция ұшақтарға шабуыл жасаған авиабазаларды құтқару үшін тез арада ұшуды бұйырды. Ұшқыштар Иба мен Кларкқа қарай дроссельге қарай жүгірді, алдағы көкке көтерілген қара және сұр түтіннің көптеген бағандарын көрді. Бірақ олар кешігіп келді, олар келген кезде жапондықтар жақын жерде болмады.
Әуе шабуылдарының нәтижесінде жүзден астам американдық ұшақ жойылды, оның ішінде 12 ұшатын бекініс, 44 Warhawks (оның 36-ы жерде) және басқа 50-ге жуық ұшақтар, соның ішінде барлық дерлік Р-35. Тағы бес «Бекініс» бүлінген. Олардың үшеуі ешқашан қалпына келтірілмеген, екеуі қандай да бір жолмен жөнделген. Олар оларды Австралияға көшіруге шешім қабылдады, бірақ ұшу кезінде екі көлік те апатқа ұшырады. Кейбір американдық дереккөздердің мәлімдеуінше, қаза тапқандар 80, ал басқалары бойынша - «шамамен 90» қаза тауып, 150 адам жараланған. Америкалықтар шабуылға тойтарыс бере отырып, олар жеті жапон ұшағын атып түсірді деп мәлімдеді, бірақ жапондар мұны жоққа шығарады.
Осылайша, 1941 жылдың 8 желтоқсанындағы жапондық әуе шабуылдары Марк Солониннің оның аэродромдарына шабуыл кезінде әуе кемелеріне үлкен шығын келтірудің мүмкін еместігі туралы теориясының табытындағы тағы бір берік шегесі болып табылады.
Ал экранда заманауи американдық суретшінің Кларк авиабазасын жапондықтар жеңгенге дейін көп уақыт бұрын салған суреті бар.
Warhawks Кларк әскери -әуе күштері базасында.
В-17 және А-27 сол аэродромда. Филиппинде орналасқан «Ұшатын бекіністер» соғыс басталғанға дейін қорғаныс түстерімен боялмаған болатын.
АҚШ әскери-әуе күштері П-35 және П-40 жойғыштары Иба мен Кларк аэродромдарынан. Төменде американдықтар филиппиндіктерге тапсырған ескірген P-26 жойғыштарының бірі.
1941 жылдың желтоқсанында Филиппиндегі рейдтерге қатысқан жапондық бомбалаушылар G4M және G3M.
P-35 жойғыштары Ибаға жойылды.
Шегіну кезінде зақымдалған және қараусыз қалған американдық ұшақтары бар Иба аэродромы. Бұл немістер 1941 жылдың жазында түсірілімге өте ұнайтын, тасталған ұшақтары бар кеңестік аэродромдарға өте ұқсас.
Кларк Вархокта жойылды.
Б-18 бомбалаушының қалдықтары сол жерде зақымдалған ангар мен тасталған жанармай құю цистернасының фонында бомбаланды.
Жапондықтар Иба аэродромында түсірілген П-35-те.
Тағы бір жапондық адам Уорхоктың қасында.
Жапон бомбалаушысының кабинасынан бомбаланған Кларк аэродромының суреті.
Кларк бомбалауына қатысқан жапондық ұшқыштың естелігінен сурет.
