Отан үшін немесе әділдік салтанаты үшін өз өмірлерін құрбан еткен батырлар туралы көптеген әңгімелерді көптеген елдер мен халықтардың тарихынан кездестіруге болады. Тарихтағы ең үлкен және қантөгіс пен құрбандықтар саны бойынша бұрын -соңды болмаған, Екінші дүниежүзілік соғыс ережеден тыс қалған жоқ. Сонымен қатар, ол әлемге қарсылас әскерлердің жауынгерлерінің шынайы ерліктерінің көптеген құжатталған жағдайларын көрсетті. КСРО -да бір күннің ішінде, 1941 жылдың 22 маусымында, 18 ұшқыш ауаға шықты. Олардың біріншісі лейтенант Д. В. Осы қайғылы күннің 5.15 минутында өзінің ерлігін жасаған Кокорев (бұл қошқар неміс құжаттарымен де расталған). Дмитрий Кокорев аман қалды және 1941 жылдың 12 қазанында қайтыс болғанға дейін жаудың кемінде 3 ұшағын атып түсіріп, тағы 100 рет шабуыл жасады.
Кеңестік ұшқыштар жасаған қошқарлардың нақты саны белгісіз (шамамен 600 болуы мүмкін еді), олардың көпшілігі соғыстың алғашқы екі жылында тіркелген. Басқа ұшақтардың 500 -ге жуық экипажы көліктерін қарсыластың жердегі нысандарына бағыттады. Тағдыры А. П. Маресьев, алайда, одан басқа тағы 15 кеңестік ұшқыш төменгі аяғындағы ампутациядан кейін күресті жалғастырды.
Сербияда, сол кезде партизандар: «Біз танкке таяқпен соққы беруіміз керек. Сізді танк басып қалатыны маңызды емес - халық батыр туралы әндер жазады ».
Алайда, осының алдында Жапония су тасқынына арналған жанкештілердің жаппай дайындығын жүргізіп, бүкіл әлемді таң қалдырды.
Бірден айтайық, бұл мақалада біз Жапония армиясы, флоты мен императорлық үйі жасаған Токио халықаралық сотымен дәлелденген әскери қылмыстарға тоқталмаймыз. Біз сізге 1036 жас жапондықтардың, олардың кейбіреулері ұлдарға жақын, онсыз да жоғалған соғысты өз өмірлерінің құнымен жеңуге деген үмітсіз әрекеттері туралы айтуға тырысамыз. Айта кетерлігі, жапондық жалғыз әскери қызметші армия мен флоттың ұшқыштары Токио трибуналының әскери қылмыскерлер тізіміне енгізілмеген.
Teixintai. Жапонияның бірегей әскери бөлімдері
Жапон армиясында жанкешті теишинтай бөлімшелері пайда болғанға дейін, тек Таяу Шығыстағы Ассассиндердің Ақсақалдары әдейі жаттығуға тырысты. Бірақ өлтірушілер мен жапондық Тейшинтай құрамасының мүшелері арасындағы айырмашылықтар (оның ішінде камикадзе эскадрильялары да бар) ұқсас. Біріншіден, өлтірушілер ұйымы мемлекеттік ұйым болған жоқ және шын мәнінде террористік сипатта болды. Екіншіден, фанат федаиндік содырларды құрбандардың жеке басы немесе қоршаған әлемдегі саяси жағдай мүлде қызықтырмады. Олар жай ғана Таудың келесі қарт уәде еткен Едем бағында болғысы келді. Үшіншіден, «ақсақалдар» өздерінің жеке қауіпсіздігі мен материалдық әл-ауқатын жоғары бағалады және сағаттармен кездесуге асықпады. Жапонияда адамзат тарихында тұңғыш рет жанкештілерді даярлау мемлекеттік деңгейде жүргізілді, сонымен қатар олар арнайы әскери бөлімге бөлінді. Тағы бір айырмашылық - камикадзе бөлімшелерінің көптеген командирлерінің атиптік мінез -құлқы. Олардың кейбіреулері бағыныштылардың тағдырымен бөлісіп, соңғы, мүлдем үмітсіз және суицидтік шабуылға дейін ауаға шықты. Мысалы, танылған көшбасшы және жапондық жанкешті командирі, 5 -ші әуе флотының командирі, вице -адмирал Матоме Угаки. Бұл Жапония тапсырылған күні болды - 15 тамыз 1945 ж. Ол соңғы рентгенограммасында:
«Біз Отанымызды құтқара алмағанымызға және тәкаппар жауды жеңе алмағанымызға жалғыз кінәлімін. Мен басқаратын офицерлер мен сарбаздардың барлық ерліктері бағаланады. Мен соңғы парызымды Окинавада орындамақпын, онда менің жауынгерлерім көктен шие жапырағындай құлап ерлікпен қаза тапты. Мен онда өз ұшағымды нағыз бушидо рухында тәкаппар жауға бағыттаймын ».
Онымен бірге оның корпусының соңғы ұшқыштарының 7 -і өлтірілді. Басқа командирлер «камикадзенің әкесі» деп аталатын вице -адмирал Такиджиро Ониши сияқты салттық суицидті таңдады. Ол хара-кириді Жапония тапсырғаннан кейін жасаған. Сонымен бірге ол «көмекшінің» дәстүрлі көмегінен бас тартты (ол оны басын бірден кесу арқылы азаптан құтқаруы керек еді) және 12 сағаттық үздіксіз азаптан кейін ғана қайтыс болды. Өзін -өзі өлтіру туралы жазбасында ол Жапонияны жеңгені үшін кінәсін өтеуді қалайтынын жазды және қайтыс болған ұшқыштардың жанынан кешірім сұрады.
Танымал пікірге қарамастан, камикадзенің басым көпшілігі милитаристік немесе діни насихатқа алданып қалған фанатиктер де, жансыз роботтар да емес. Замандастардың көптеген әңгімелері, соңғы рейске шыққанда, жас жапондықтар ләззат пен эйфорияны емес, меланхолия, азап, тіпті қорқыныш сезімдерін бастан өткергенін куәландырады. Төмендегі аяттарда да сол туралы айтылады:
«Сакура гүлдеу эскадрильясына шабуыл жасаңыз!
Біздің база алыс жерде қалды.
Жүрегімізден төгілген көз жасының арқасында
Біз жолдастарымыздың бізбен қалай қоштасатынын көреміз! »
(Камикадзе корпусының әнұраны - «Найзағай құдайлары».)
«Ал біз құлаймыз, Және күлге айналыңыз
Гүлдеуге уақыт жоқ, Қара шие гүлдері сияқты ».
(Масафуми Орима.)
Көптеген ұшқыштар әдет бойынша суицидке арналған өлеңдер жазды. Жапонияда мұндай өлеңдер «джисей» - «өлім әні» деп аталады. Дәстүр бойынша, джисей ақ жібекке жазылды, содан кейін олар қолдан жасалған ағаш қорапқа («бако») - шаш пен жеке заттармен бірге қойылды. Ең жас камикадзенің қораптарында … сүт тістері (!) Жатыр. Ұшқыш қайтыс болғаннан кейін бұл жәшіктер туыстарына тапсырылды.
Міне, 1945 жылы 21 ақпанда 24 жасында қайтыс болған Ироси Муракамидің соңғы өлеңдері:
«Аспанға қарап, көктемнің тез болуын уәде етемін.
Мен өзіме сұрақ қоямын - анам үйді қалай басқарады?
Аязданған нәзік қолдарымен ».
Міне Хаяши Исизо өзінің күнделігінде қалдырды (1945 ж. 12 сәуірде қайтыс болды):
«Даналардың айтқанын тыңдап, қауіпсіз отырғанда өлім туралы айту оңай. Бірақ ол жақындағанда, сіз қорқынышқа бой алдырасыз, оны жеңе алатыныңызды білмейсіз. Егер сіз қысқа өмір сүрсеңіз де, сізді бұл әлемде сақтау үшін жақсы естеліктер жеткілікті. Бірақ мен өзімді жеңіп, шекарадан өте алдым. Император үшін өлуге деген құштарлық менің жүрегімнен шыққан деп айта алмаймын. Алайда мен таңдау жасадым, артқа шегіну жоқ ».
Сонымен, жапондық камикадзенің ұшқыштары супермен де, «темір адам» да, тіпті фашистік насихатқа алданып қалған «Гитлерлік жастардың» жануарлары да емес еді. Және де қорқыныш оларға Отан алдындағы борышын орындауға кедергі келтірмеді - олар ойлағандай жалғыз түрде. Және құрметке лайық деп ойлаймын.
Гири мен Бушидо дәстүрлері
Неліктен Жапонияда бұл ерекше жанкешті сарбаздарды жаппай оқыту мүмкін болды? Мұны түсіну үшін жапондықтардың ұлттық сипатының ерекшеліктерін еске түсіру керек, оның ең маңызды бөлігі - ар -намыс міндеті («гири»). Ғасырлар бойы Жапонияда өсірілген бұл бірегей моральдық көзқарас адамды өз пайдасына және көбінесе өз еркіне қарсы әрекеттер жасауға мәжбүр етеді. XVII ғасырда Жапонияға барған алғашқы еуропалық саяхатшылар да Жапониядағы «құрмет борышы» осы елдің барлық тұрғындары үшін міндетті болғанына таң қалды - тек артықшылықты жерлерге ғана емес.
«Менің ойымша, әлемде өз намысына жапондықтардан гөрі ұқыпты қарайтын адам жоқ. Олар кішкене қорлауға, тіпті қатал сөзге де төзбейді. Сондықтан сіз сыпайылықпен, тіпті қоқыс жинаушыға да, қазушыға да барасыз (және шынымен де керек). Әйтпесе, олар жұмыстан бірден кетеді, бұл оларға қандай шығын әкеледі деп ойламайды, немесе одан да жаман нәрсе жасайды ».
итальяндық саяхатшы Алессандро Валигнаво жапондар туралы жазды.
Католиктік миссионер Франсуа Ксавье (иезуит орденінің генералы, Австралия, Борнео, Қытай, Үндістан, Гоа, Жапония, Жаңа Зеландияның меценаты) итальяндықпен келіседі:
«Адалдық пен ізгілікпен олар (жапондықтар) осы күнге дейін ашылған барлық халықтардан асып түседі. Олардың жағымды мінезі бар, алдау жоқ, бәрінен бұрын намысты қояды ».
Еуропалықтардың Жапонияда жасаған тағы бір таңқаларлық ашылуы - бұл керемет фактінің мәлімдеуі: егер өмір еуропалық үшін ең жоғары құндылық болса, онда жапондықтар үшін бұл - «дұрыс» өлім. Самурайлық бушидо кодексі қандай да бір себептермен өмір сүргісі келмейтін немесе өмірін масқара санайтын адамға өлімді таңдауға рұқсат берді (және тіпті талап етті) - кез келген уақытта ол қолайлы, ыңғайлы деп санайды. Өз -өзіне қол жұмсау күнә деп саналмады, самурайлар тіпті өздерін «өлімге ғашық» деп атады. Өзін -өзі өлтіру әдеті еуропалықтарға одан да қатты әсер етті - джунши, вассалдар әміршісі қайтыс болғаннан кейін хара -кири жасаған кезде. Оның үстіне дәстүрдің беріктігі соншалық, көптеген самурайлар 1663 жылы джуншиге тыйым салған Токугава сегунының бұйрығын елемеді, бағынбағандарға туыстарын өлтіруге және мүлкін тәркілеуге қорқытты. Тіпті 20 ғасырдың өзінде джунши сирек емес еді. Мысалы, Император Муцихито қайтыс болғаннан кейін (1912), Жапонияның ұлттық батыры генерал М. Ноги «артынан өз -өзіне қол жұмсады» - Порт Артурды қоршауға алған әскерді басқарған.
Алайда, сегундар тұсында самурайлар класы жабылып, артықшылыққа ие болды. Бұл самурайлар жауынгер болуы мүмкін (болуы керек те еді). Жапонияның басқа тұрғындарына қару алуға тыйым салынды. Әрине, өз -өзіне қол жұмсау туралы сөз болуы мүмкін емес. Бірақ самурайлар класын жойған Мэйдзи революциясы күтпеген және парадоксалды нәтиже берді. Өйткені, 1872 жылы Жапонияда жалпы әскери қызмет енгізілді. Ал әскери қызмет, есімізде, Жапонияда әрқашан элитаның артықшылығы болды. Сондықтан, қарапайым жапондардың арасында - саудагерлердің, қолөнершілердің, шаруалардың балалары арасында ол өте беделді болды. Әрине, жаңадан соғысқа алынған сарбаздар ортағасырлық өлеңдер мен әңгімелерден, шын мәнінде, аз білетін, бірақ идеалды жауынгерлерге емес, «нағыз» жауынгерлерге еліктегісі келді. Бушидо идеалдары өткенге айналған жоқ, керісінше, кенеттен олар бұрын ойластырылмаған ортада кеңінен таралды.
Ежелгі самурай дәстүрі бойынша, енді басқа жапондықтар мойындады, қарулас жолдастарының пайдасы үшін немесе кланның пайдасы үшін жасалған ерлік бүкіл отбасының меншігіне айналды, ол батырмен мақтанып, оны еске алды. ғасырлар бойы. Сыртқы жаумен соғыс кезінде бұл ерлік бүкіл халықтың игілігі үшін жасалды. Бұл Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде шарықтау шегіне жеткен әлеуметтік императив болды. Еуропа мен АҚШ орыс-жапон соғысы кезінде жапондардың өлімге деген ерекше «махаббаты» туралы білді. Порт -Артурға шабуыл жасамас бұрын, құрметті өлімге құқығын қорғаған жапон солдаттары мен офицерлерінің бірінші бағанда оларды тану туралы жазбаша өтінішке кесілген саусақты қалай қолданғаны туралы әңгіме көрермендерге ерекше әсер қалдырды.
1945 жылы Жапония тапсырылғаннан кейінФашистік Германияда сыналған схемаға сәйкес, американдықтар бірінші кезекте жапондық соғыс фильмдерін тәркіледі - және олар таңқаларлықтай бұрын соғысқа қарсы мұндай ашық және қатал үгіт -насихат көрмегенін айтты. Анықталғандай, бұл фильмдерде әскери ерліктер туралы өтпелі түрде айтылады. Бірақ көп және егжей -тегжейлі - жаралардың ауырсынуына, өмірдің бұзылуына, туыстары мен достарының өліміне байланысты батырлардың бастан кешірген физикалық және моральдық азаптары туралы. Дәл осы фильмдер сол кезде Жапонияда патриоттық деп саналды. Белгілі болғандай, жапондықтар оларды көргенде қорқыныш емес, қайғы-қасірет пен жанқиярлық кейіпкерлерге жанашырлық, тіпті әскери өмірдің барлық қиыншылықтары мен қиыншылықтарын олармен бөлісуге деген ықыласты сезінген. Ал Жапонияда алғашқы камикадзе бөлімшелері құрыла бастаған кезде, еріктілер ұшақтарға қарағанда үш есе көп болды. Алдымен кәсіби ұшқыштарды камикадземен ұшуға жіберді, содан кейін кешегі мектеп оқушылары мен бірінші курс студенттері, отбасындағы кіші ұлдар осы бөлімшелерге келді (үлкен ұлдары өлім жазасына алынбады - олар мұрагерлікке мәжбүр болды) тегі мен дәстүрі). Өтініш берушілердің көптігіне байланысты олар үздіктерді алды, сондықтан бұл балалардың көпшілігі үздік студенттер болды. Бірақ өзімізден озып кетпейік.
Құдайдың жел арнайы шабуыл эскадрильялары
1944 жылдың жазына қарай, оның үлкен өнеркәсіптік әлеуетінің арқасында Америка Құрама Штаттары Тынық мұхиты операциялық театрында басым артықшылыққа ие болғаны бәріне белгілі болды. Алдымен әрбір жапон ұшағын аспаннан жаудың 2-3 жауынгері қарсы алды, содан кейін күштер тепе-теңдігі одан да қайғылы болды. Перл -Харбордан бері соғыс бастаған Жапонияның ең жақсы әскери ұшқыштары жеңіліске ұшырап, жаудың көптеген «мустангтары» мен «аэракобраларына» қарсы күресте қаза тапты, олар техникалық жағынан ұшақтарынан жоғары болды.
Мұндай жағдайларда көптеген жапондық ұшқыштар өздерінің дәрменсіздігін терең сезініп, жауға аз да болса зиян келтіру үшін өздерін әдейі құрбан ете бастады. Перл-Харборға шабуыл кезінде (1941 ж. 7 желтоқсан) кем дегенде төрт жапондық ұшқыш жойылған бомбалаушы мен жойғыштарын американдық кемелер мен зениттік артиллериялық батареяларға жіберді. Енді соңғы жанкешті шабуылында жапондықтар зақымдалмаған ұшақтарды жіберуге мәжбүр болды. Американдық тарихшылар «камикадзе дәуіріне» дейін 100 жапондық ұшқыш қошқарлауға тырысқанын есептеді.
Осылайша, өз -өзіне қол жұмсайтын ұшқыштар отрядтарын құру идеясы ауада болды. Бұл туралы бірінші болып айтқан вице -адмирал Такиджиро Ониши болды. 1944 жылы 19 қазанда кәдімгі шайқастарда жаумен бетпе -бет келудің мүмкін еместігін түсінген ол бұйрық бермеді, бірақ бағыныштыларына жапон кемелерін Филиппинде құтқару үшін өздерін құрбан етуге ұсыныс жасады. Бұл ұсыныс әскери ұшқыштар арасында кең қолдау тапты. Нәтижесінде, бірнеше күннен кейін Лузон аралында бірінші «Құдайдың жел арнайы шабуыл эскадрильясы» «Камикадзе Токубетсу Когекитай» құрылды. Бұл атау көптеген адамдарға керемет және претентті болып көрінуі мүмкін, бірақ Жапонияда бұл ешкімді таң қалдырмады. Елдегі әрбір студент моңғолдардың Жапонияны жаулап алудың сәтсіз әрекеті туралы оқулықтағы оқиғаны білетін. 1274 жылы қытайлық инженерлер мен жұмысшылар Моңғол ханы Құбылайға (Шыңғыс ханның немересі) 900 -ге жуық кеме жасады, оларда 40 000 -шы басқыншы әскер Жапонияға кетті. Моңғолдардың үлкен жауынгерлік тәжірибесі болды, жақсы дайындық пен тәртіппен ерекшеленді, бірақ жапондықтар қарсылық көрсетті және Кубилай тез жеңіске жете алмады. Бірақ жапон армиясындағы шығын күн сайын өсті. Әсіресе, олар бұрын белгісіз болған моңғолдық садақ ату тактикасын қатты ренжітті, олар мақсатты көздемей, жауды көптеген жебелермен бомбалады. Сонымен қатар, моңғолдар, жапондардың айтуы бойынша, ар -намыссыз күресті: олар ауылдарды өртеп, қиратты, бейбіт тұрғындарды өлтірді (оларда қаруы жоқ, қорғай алмады), бірнеше адам бір сарбазға шабуыл жасады. Жапондықтар ұзақ шыдай алмады, бірақ қуатты тайфун қытай-моңғол флоты шашырап кетті. Материктің қолдауынсыз қалған моңғол әскері жеңіліске ұшырап, жойылды. Жеті жылдан кейін, Хубилай Жапонияға басып кіру әрекетін қайталағанда, жаңа тайфун одан да күшті флот пен үлкен армияны сөндірді. Дәл осы тайфундар жапондықтарды «құдайлық жел» деп атады. «Аспаннан құлап», жаңа «варварлардың» флоты батып кетуі керек болған ұшақтар XIII ғасырдағы оқиғалармен тікелей байланысты тудырды.
Айта кету керек, Жапонияда белгілі «камикадзе» сөзі ешқашан қолданылмаған және қолданылмайды. Жапондықтар бұл фразаны былай айтады: «Shimpu tokubetsu ko: geki tai». Шындығында, американдық армияда қызмет еткен жапондықтар бұл фразаны басқа транскрипцияда оқыды. Мұндай жағдайдың тағы бір мысалы-«жи-бен» иероглифтерін «нип-пон» емес, «и-пон» ретінде оқу. Бірақ, оқырмандарды шатастырмау үшін, бұл мақалада «камикадзе» сөзі бәріне таныс және таныс термин ретінде қолданылатын болады.
Сыртқы әлемнен оқшауланған ұшқыштар дайындайтын мектептерде әскерге шақырушылар ұшақтардың қондырғысымен танысып қана қоймай, семсерлесу мен жауынгерлік өнермен де айналысты. Бұл пәндер Жапонияның ежелгі жауынгерлік дәстүрлерінің сабақтастығын білдіруі керек еді. Бұл мектептердегі қатал тәртіп таң қалдырады, онда олар өз еркімен кешегі балаларын құрбан етуге дайын болғандықтан, оларды «жауынгерлік рухын көтеру» үшін үнемі ұрып -соғып, қорлады. Курсанттардың әрқайсысына шаш сақинасы мен маңдайынан тамған терден қорғаныс ретінде қызмет ететін гашимаки басы алынды. Олар үшін ол қасиетті жанқиярлықтың символына айналды. Ұшып кетер алдында арнайы рәсімдер құрбандық шыныаяқпен өткізілді және негізгі жәдігер ретінде соңғы шабуыл кезінде қолында ұстау үшін бөренеден жасалған қысқа семсер тапсырылды. Ониши Такиджиро өзінің суицидтік ұшқыштарына нұсқауында былай деп жазды:
«Сіз өміріңізде соңғы рет барлық күшіңізді жұмсауыңыз керек. Қолыңнан келгеннің бәрін жаса. Соқтығысудың алдында, нысанды жіберіп алмау үшін көзіңізді бір сәтке жұмбау өте маңызды … Нысанадан 30 метр қашықтықта сіз жылдамдығыңыз кенеттен және күрт жоғарылағанын сезесіз … Үш немесе екі Нысанадан бірнеше метр қашықтықта сіз қарудың мылтықтарының кесілгенін анық көре аласыз. Кенеттен сіз ауада жүзіп бара жатқаныңызды сезінесіз. Осы сәтте сен анаңның түрін көресің. Ол күлмейді немесе жыламайды. Сіз соңғы сәтте күліп тұрғандай сезінесіз. Сонда сен енді жоқ боласың ».
Өз-өзіне қол жұмсайтын ұшқыш қайтыс болғаннан кейін (оның шабуылының нәтижесіне қарамастан), оған автоматты түрде самурай атағы берілді, сол кезден бастап оның отбасы мүшелері ресми түрде «аса құрметті» деп аталды.
Камикадзенің миссиясымен жапондық ұшқыштар көбінесе үш ұшақты (кейде одан да көп) нашар дайындалған жанкештілер басқаратын топтарда ұшады, екеуі тәжірибелі ұшқыштар, қажет болған жағдайда, тіпті өмірлеріне қарамастан, оларды жабады.
Тейшинтай: камикадзе ғана емес
Айта кету керек, камикадзе ұшқыштарының комбинациясы - бұл «тэйшинтай» терминімен белгіленетін және барлық ерікті суицидшілерді біріктіретін құбылыстың ерекше жағдайы. Ұшқыштардан басқа, бұл, мысалы, керосинмен ұшақтар мен танктерді жою үшін жау аэродромдарына тасталған десантшылардың атауы (мысалы, 1944 жылдың соңында құрылған Гирецу Кутейтай отряды).
Тейшинтай теңіз күштерінің құрамына суидзе токкотай - жеңіл отты қайықтар эскадрильялары мен тоқкотай - ергежейлі сүңгуір қайықтар мен корю, қайтен торпедалары («тағдырды өзгертетін»), фукурю сүңгуірлік отрядтары »(« су астындағы айдаһарлар ») кірді.
Жердегі бөлімшелерде жанкештілер жау танкілерін, артиллерия мен офицерлерді жоюға тиіс еді. 1945 жылы көптеген Teixintai отрядтары Квантун армиясының құрамына кірді: жеке суицид бригадасы және әр дивизиядағы еріктілер батальондары. Оның үстіне қарапайым азаматтар көбінесе тэйсентай стилінде әрекет етті. Мысалы, Ие аралында (Окинава маңында) граната мен жарылғыш заттармен қаруланған жас әйелдер (артында нәрестелері бар!) Кейде жанкештіге айналды.
Айта кету керек, материалдық залалдан басқа, «тейшинтайлардың» әрекеті басқа «жағына» ие болды, бірақ қарсы жақ үшін өте жағымсыз психологиялық әсер етті. Ең әсерлі, әрине, дәл камикадзенің соққылары болды. Кейде куәгерлердің есептері соншалықты дүрбелең туғызды, сол кезде американдық әскери цензура хаттардан суицид жасайтын ұшқыштар туралы айтылғандарды «АҚШ халқының рухын сақтау үшін» өшірді. Камикадзе шабуылынан аман қалуға мүмкіндік алған матростардың бірі былай деп еске алды:
«Түске жақын, қатты соғылған қоңыраулар әуе шабуылының дабылы туралы хабарлады. Ұшқыштар жоғары көтерілді. Мазасыз күту - міне олар. Әр түрлі бағыттағы жеті жапондық жауынгер Ticonderoga авиатасымалдаушысына жақындайды. Біздің ұстаушылардың шабуылына және зениттік артиллерияның ауыр оқтарына қарамастан, олар ессіз қыңырлықпен нысанаға бара жатыр. Тағы бірнеше секунд өтеді - алты жапондық ұшақ атып түсіріледі. Жетіншісі әуе кемесінің палубасына құлады, жарылыс кемені біржолата жарамсыз етеді. 100 -ден астам адам өлді, 200 -ге жуығы жараланды, ал қалғандары жүйке дірілін ұзақ уақыт тыныштандыра алмайды.
Камикадзе шабуылынан қорқу соншалықты, жойғыштар мен басқа да шағын кемелердің матростары жақындап келе жатқан жапон ұшақтарын көре отырып, палубаларға үлкен ақ жебелерді: «Авиакомпаниялар (камикадзе үшін анағұрлым қалаулы нысана) осы бағытта боялады. «
Камикадзе ұшқышы шабуылдаған бірінші кеме Австралия әскери -теңіз флотының флагманы болды. 1944 жылы 21 қазанда 200 келілік бомбасы бар ұшақ кеменің жоғарғы құрылымына құлады. Теңізшілердің бақытына орай, бұл бомба жарылған жоқ, бірақ жойғыштың соққысы крейсерде 30 адамды, соның ішінде кеме капитанын өлтіруге жеткілікті болды.
Сол жылдың 25 қазанында Лейте шығанағында американдық кемелер тобына шабуыл жасаған тұтас камикадзе эскадрильясының алғашқы жаппай шабуылы болды. Американдық матростар үшін жапондықтардың жаңа тактикасы күтпеген жерден болды, олар жеткілікті түрде тойтарыс бере алмады, нәтижесінде «Сен-Ло» эскорттық ұшақ кемесі батып кетті, тағы 6 ұшақ тасымалдаушы зақымдалды. Жапондық тараптың шығыны 17 ұшақты құрады.
Бұл шабуыл кезінде тағы бірнеше американдық кемелер соққыға жығылды, олар суда қалды, бірақ ауыр зақым алды. Олардың арасында бізге бұрыннан таныс Австралия крейсері болды: енді ол бірнеше айға істен шықты. Соғыс аяқталғанға дейін бұл кемеге тағы 4 рет камикадзе шабуыл жасады, рекордшы болды, бірақ жапондықтар оны суға батыра алмады. Жалпы, Филиппин үшін шайқас кезінде камикадзе 2 ұшақ тасымалдаушы, 6 эсминец және 11 көлік батып кетті. Сонымен қатар, олардың шабуылдары нәтижесінде 22 авианосец, 5 әскери кеме, 10 крейсер мен 23 эсминец зақымданды. Бұл сәттілік жаңа камикадзенің «Асахи», «Сикишима», «Ямазакура» және «Ямато» құрамаларының пайда болуына әкелді. Екінші дүниежүзілік соғыстың соңына қарай жапондық теңіз авиациясы 2525 камикадзе ұшқышын дайындады, ал тағы 1387 -сі армиямен қамтамасыз етілді. Олардың қолында Жапонияның қалған ұшақтарының жартысына жуығы болды.
«Камикадзе» миссиясына дайындалған әуе кемесі әдетте жарылғыш заттармен толтырылды, бірақ олар кәдімгі торпедалар мен бомбаларды алып жүре алды: оларды тастағаннан кейін ұшқыш қозғалтқыш жұмыс істеп тұрған кезде суға түсе отырып қошқарға барды. Тағы бір арнайы жасалған камикадзе ұшақтары (MXY-7 «Oka»-«Cherry Blossom») қос моторлы бомбалаушы арқылы нысанаға жеткізілді және 170 кабель қашықтықта шабуыл объектісі анықталған кезде одан бөлінді. Бұл ұшақ реактивті қозғалтқыштармен жабдықталған, бұл оны 1000 км / сағ жылдамдыққа дейін арттырды. Алайда, мұндай ұшақтар, тасымалдаушы ұшақтар сияқты, жауынгерлерге өте осал болды, сонымен қатар олардың тиімділігі төмен болды. Америкалықтар бұл ұшақтарды «танк-бомбалар» («ақымақ-бомба») немесе «ақымақтар» деп атады: олардың маневрлік қабілеті өте төмен болды, нысанаға алудағы кішкене қателік кезінде олар теңізге құлап, суға тиген кезде жарылды. Оларды қолданудың барлық кезеңінде (Окинава аралы үшін шайқастарда) шие гүлінің кемелердегі тек төрт сәтті соққысы тіркелді. Олардың біреуі американдық жойғыш Стэнлиді «тесіп», ұшып өтті - бұл оны батудан құтқарды.
Және бұл ұшақтардың 755 -і шығарылды.
Камикадзе ұшақтары ұшып шыққаннан кейін шассиді лақтырып жіберді, бұл ұшқыштың қайтып оралуына мүмкіндік бермейді деген кең тараған миф бар. Алайда, мұндай ұшақтар - Nakajima Ki -115 «Tsurugi», «кедейліктен» және тек соғыстың соңында жасалған. Олар 1920-1930 жылдардағы ескірген қозғалтқыштарды қолданды, барлығы Жапония берілмес бұрын осы ұшақтардың жүзге жуығы шығарылды, ал олардың ешқайсысы мақсатына сай қолданылмаған. Бұл түсінікті: кез келген камикадзенің мақсаты - суицид емес, жауға барынша зиян келтіру. Сондықтан, егер ұшқыш шабуылға лайықты нысана таба алмаса, ол базаға оралды, ал бірнеше күн демалғаннан кейін жаңа рейске аттанды. Филиппиндегі шайқастар кезінде, бірінші сұрыптау кезінде, аспанға ұшқан камикадзенің тек 60% -ы ғана жау шабуылына ұшырады.
1945 жылдың 21 ақпанында Жапонияның екі ұшағы америкалық Бисмарк теңізіне тиесілі. Біріншісінің соққысынан кейін өрт басталды, ол сөндірілді. Бірақ екіншісінің соққысы өлімге әкелді, сондықтан ол өрт сөндіру жүйесіне зақым келтірді. Капитан жанып жатқан кемеден кетуге бұйрық беруге мәжбүр болды.
Окинава аралы үшін шайқас кезінде (1945 ж. 1 сәуір - 23 маусым, Айсберг операциясы) камикадзе эскадрильялары «Кикусуй» («суда жүзетін хризантема») атты жеке операциясын жүргізді. Оның аясында жаудың әскери кемелеріне он жаппай рейд жүргізілді: 1500 -ден астам камикадзе шабуылы және басқа құраманың ұшқыштары жасаған шабуылдардың дерлік саны. Бірақ осы уақытқа дейін американдықтар өз кемелерін тиімді қорғауды үйренді, ал жапон ұшақтарының 90% -ға жуығы әуеде атылды. Бірақ қалғандарының соққысы қарсыластарға үлкен шығын әкелді: 24 кеме батып кетті (американдықтар жоғалтқан 34 -тен) және 164 -і (168 -ден) зақымданды. Бункер -Хилл әуе кемесі орнында қалды, бірақ борттағы өрттен 80 ұшақ жанып кетті.
Камикадзе шабуылында жойылған АҚШ -тың соңғы әскери кемесі 1945 жылдың 28 шілдесінде суға батқан Callagen эсминеці болды. АҚШ Әскери -теңіз күштері өзінің бүкіл тарихында мұндай кемелерді жоғалтқан емес.
Камикадзе соққыларынан АҚШ Әскери -теңіз күштерінің жалпы шығындары қанша болды? Жапондықтар 81 кемені суға батырып, 195 -ке зиян келтірдік деп мәлімдейді. Америкалықтар бұл сандарға қарама -қайшы келеді, олардың мәліметтері бойынша, шығын 34 батып кеткен және 288 зақымдалған кемені құрады, алайда бұл өте көп.
Барлығы камикадзе шабуылдары кезінде 1036 жапондық ұшқыш қаза тапты. Олардың шабуылдарының тек 14% сәтті болды.
Қазіргі Жапониядағы камикадзе туралы естелік
Камикадзенің суицидтік шабуылдары соғыстың күрт бұрылуына көмектесе алмады және айналдыра алмады. Жапония жеңіліске ұшырап, қорлайтын демилитаризация рәсіміне ұшырады. Император өзінің құдайлық тегінен бас тартқанын ашық түрде жариялауға мәжбүр болды. Мыңдаған сарбаздар мен офицерлер тапсырылғаннан кейін ритуалды суицид жасады, бірақ аман қалған жапондар өз өмірлерін жаңаша түрде қалпына келтіріп, жаңа дамыған жоғары технологиялық қоғам құра алды, бұл әлемді өздерінің экономикалық «ғажайыптарымен» тағы да таң қалдырды. Алайда, ежелгі халық дәстүрлері бойынша камикадзенің ерлігі ұмытылмайды. Мектептердің бірі орналасқан Сацума түбегінде камикадзе мемориалы тұрғызылды. Кіре берістегі ұшқыш мүсінінің негізінде ұшқыштардың аты -жөні мен қайтыс болған күні жазылған 1036 тақта орнатылған. Жақын жерде мейірімділік құдайы Каннонға арналған шағын будда храмы орналасқан.
Токио мен Киотода камикадзе ұшқыштарына арналған ескерткіштер де бар.
Бірақ Жапониядан тыс жерде де осындай ескерткіш бар. Ол Филиппиннің Мабалакате қаласында орналасқан, әуежайдан алғашқы камикадзе ұшақтары ұшып шыққан.
Ескерткіш 2005 жылы ашылған және бұл елдер арасындағы татуласудың өзіндік символы болып табылады.
