Аударманың қиыншылықтары?
Military Watch Magazine деп аталатын американдық басылым бар. Ол өзін «бүкіл әлемдегі әскери істерді сенімді және терең талдаудың» жеткізушісі ретінде көрсетеді. Орыс тілді басылымда сіз басылымның Скоттсдейлде, Аризона штатында орналасқанына сілтеме таба аласыз. Және ол өзін американдық әскери-өнеркәсіптік кешенге «сыншыл» деп санайды.
Бұл өз кезегінде таңқаларлық немесе қорқынышты болмауы керек. Миллиардтаған салық төлеушілердің ақшасын жұмсайтын бағдарламаларды сынға алуға тырысатын американдық бақылаушылардың еш айыбы жоқ. Сонымен қатар, бұл бағдарламалардың көпшілігі ештеңемен аяқталмады: тек Future Combat Systems есіңізде болсын. Басқалары, мысалы, адам басқаратын жауынгерлік көлік, бірнеше рет ауыстырылды және қайта қаралды.
Дегенмен, кейбір тармақтар объективтілікке әлі де күмән келтіруде. Сәуірде Military Watch журналы MiG-31BSM Foxhound пропорциясын жариялады. F-22 Raptor: Қандай ауыр салмақты ұшақ әуедегі әуеде жоғары билік жүргізеді? », Ол Ресей Федерациясы үкіметінің ресми басылымы« Российская газетаның »назарын аударды.
F-22 қаншалықты «бақытсыз» екенін түсіну үшін тіпті тез қарау жеткілікті. Авторлар бесінші буындық жойғышқа ескі кеңестік МиГ-31 ұстағышымен шайқаста бірде-бір мүмкіндік қалдырмады. Рас, талас көптеген сұрақтар туғызады.
«… Салмағы шамамен 29 400 кг, F-22 шамамен 554 кг болатын ең үлкен және ең қуатты радарлардың бірін қолдана алады. Алайда, жанармай құюдан кейін салмағы шамамен 39000 кг болатын МиГ-31 одан да үлкен радарды алып жүруге қабілетті, ол үлкен диапазонды қамтамасыз етеді ».
- «RG» цитатасын келтіреді, әскери Watch журналы авторының сөзі.
Білу қызықты, борттық радиолокациялық станциялардың тиімділігі олардың массасына қарай қашаннан бері анықтала бастады? Ал қашаннан бері 60-шы жылдары дами бастаған ескі кеңестік «Заслон» (жаңартылған түрінде болса да) F-22 AN / APG-77 қондырғысына қарағанда үлкен диапазонға ие бола бастады. ? Соңғысы, есімізде, белсенді фазалы антенналық массивпен жабдықталған және 1500-2000 жіберу және қабылдау модульдері бар: ол осы саладағы американдық прогрестің барлық жетістіктерін бейнелейді. Әрине, кейбір «балалар ауруларының» болуын болжауға болады, алайда олар бұрыннан шешілген шығар.
Әрине, біз номиналды анықтау диапазонының көрсеткіштері туралы айтуға болады: алайда 4+ буындық жауынгерлердің де (Eurofighter Typhoon, Dassault Rafale) ескі машиналармен салыстырғанда радарлық қолтаңбаны айтарлықтай төмендеткенін ескере отырып, оларды келтірген жөн. көрінбейтін »F-35 әлдеқашан жарты мыңнан асып кеткен.
Тұтастай алғанда, «тосқауылдың» бұл машиналарды үлкен қашықтықта қандай да бір жолмен тиімді түрде анықтай алуы, белгілі себептерге байланысты, үлкен сұрақ болып табылады. Мүмкін, МиГ-31-дің жақын әуе шайқасында өзін көрсету мүмкіндігі одан да төмен шығар: ұшақ негізінен бұл үшін жаратылмаған және іс жүзінде көпфункционалды жауынгерге қажетті қасиеттерден айырылған.
Әрі қарай.
«Алайда, МиГ-31 қару-жарағының ең маңызды артықшылығы-оның ауқымы. R-37-400 км-ге дейінгі нысандарды нысанаға алуға қабілетті үлкен зымыран. Тіпті соңғы AIM-120D зымырандарының ұшу қашықтығы да осы қашықтықтың жартысынан аз. МиГ-31 қару-жарағының ауқымы одан да үлкен болады, өйткені ұшақтың ұшу сипаттамалары да маңызды рөл атқарады ».
- дейді материал.
Мәселе мынада, әуе-әуе зымырандарының тиімділігі олардың максималды ұшыру диапазонымен анықталмайды: ықтималдығы жоғары дәрежеде максималды қашықтықтан зымыран ұшыру ештеңемен аяқталмайды. Жалпы алғанда, Ресей әскери-әуе күштерінде R-37 зымырандарының саны туралы мәселе, жұмсақ айтқанда, даулы болып табылады: көптеген дереккөздер әуе күштері арсеналында мұндай зымырандар жоқ екенін тікелей көрсетеді (мұнда автор жоқ. кез келген нәрсені нақты дәлелдеуге міндеттенеді). Стандартты ұстағыш зымыранға келетін болсақ, R-33, оның нысанаға түсетін максималды жүктемесі-4 г, бұл жоғары маневрлі нысандарды, ең алдымен, қазіргі заманғы жауынгерлерді жеңу мүмкін емес етеді.
Жоғарыда келтірілген фактілерден басқа, сіз «ойын -сауықты» таба аласыз. Мысалы, 1975 жылдан бері шығарылған МиГ-31 F-22-ге қарағанда «ұзақ қызмет етеді» (олар 2005 жылы жұмыс істей бастады). Немесе жоғары мамандандырылған ұстаушы американдық жауынгерге қарағанда «әмбебап» (!). Соңғы жағдайда, авторлар Kh-47M2 «Қанжарды» еске түсіреді, бірақ олар бұл зымыранды тасымалдаушы арнайы модернизацияланған ұшақ-МиГ-31К екенін ұмытады, ол, мүмкін, стандартты қолдану мүмкіндігінен айырылған. «әуе-әуе» қаруы. МиГ-31БМ-ны жаңа бомбалармен және әуе-жер зымырандарымен жабдықтау идеясына келетін болсақ, бұл бастама, мүмкін, тек бастама болып қала берді. Жалпы алғанда, МиГ-31 жауынгерін МиГ-31БМ деңгейіне дейін модернизациялау бюджеттік деп аталады. Бұл Су-27СМ-нің Су-27СМ және Т-72Б танкілерінің деңгейіне дейін Т-72Б3 деңгейіне дейін модернизациясының шартты аналогы.
Бес бес
Әрине, жоғарыда келтірілген мысалдарды аударма қиындықтарына жатқызуға болар еді, бірақ іс жүзінде Ресей үкіметінің ресми басылымы мақаланың мәнін өте дәл ашып көрсетті. Яғни, бұл жағдайда «Российская газетаны» материалды дұрыс ұсынбады деп айыптауға болмайды.
Жалпы алғанда, ескі кеңестік ұстағыш пен салыстырмалы түрде жаңа бесінші буынның жойғышын салыстыру идеясының өзі ерекше назар аударуға тұрарлық. Әлбетте, бұл әр түрлі дәуірдегі ұшақтар: МиГ-15 пен Ф-15-ті бір жетістікпен салыстыруға болады. Яғни, бұл МиГ-31 нашар дегенді білдірмейді, бірақ оның уақыты объективті түрде аяқталуда. Айтпақшы, Ресейде перспективалы МиГ-41-ді құру немесе функцияларды 31-ші Су-57 истребителіне беру туралы айтылып, ол әлі жұмыс істемейді..
Айта кету керек, бұл Military Watch журналының заманауи (тек қана емес) қаруды салыстыруға жасаған алғашқы әрекетінен алыс. Сонымен, бұрын әскери журнал әлемдегі ең жақсы танктердің рейтингісін жасады, оған бірден екі ресейлік жауынгерлік көлік кірді-Т-14 «Армата» және Т-90М «Серпінділік».
Ал 2018 жылы бесінші ұрпақ жауынгерлеріне арналған басылым, дәлірек айтқанда, ресейлік Су-57-нің F-35-тен артықшылығы үлкен резонанс тудырды. «Бұл оның (Су -57. - Автор) жылдамдығынан, ұшу биіктігінен, датчиктерінен, зымырандық қондырғыларынан, ұшу қашықтығы мен маневрлік қасиеттерінен көрінеді - ауыр салмақты ресейлік жауынгердің артықшылығы бар барлық сипаттамаларда», - деп хабарлайды РИА Новости Әскери вахтаның сөзін келтіреді. Айта кету керек, мұндай бағалау RuNet -те тез тарады. «АҚШ Су-57-нің F-35-тен артықшылығын мойындады»-Лента өз материалын осылай атады.
Алайда, американдық азаматтар F-35-тің кемшіліктері мен Су-57-нің артықшылықтары туралы естуі екіталай. Орыс тілді бұқаралық ақпарат құралдарының журналға деген қызығушылығының артуына қарамастан, материалдың авторы Батыстың ірі бұқаралық ақпарат құралдарының бірде-біреуі Әскери вахтаға сілтеме жасағаны есінде жоқ.
Мұның бәрі, әрине, ыңғайсыз сұрақтар туғызады, бірақ сонымен бірге ол F-22 мен МиГ-31-ге арналған «оғаш» басылымның нақты шығу тегі туралы болжауға мүмкіндік береді. Әскери бақылау журналы жақында дүниеге келді: ең алғашқы материалдар 2017 жылы жазылған. Рас, басылым көптеген мәселелерді қарастырады және ресейлік және американдық жауынгерлік ұшақтарды салыстырудан асып түседі.
