Мемлекеттік қару -жарақ бағдарламасына сәйкес 2020 жылға дейін Севмаш зауыты толық қуаттылықта мемлекеттік тапсырыс жүктелген бірнеше зауыттардың бірі болып шықты.
Зауытта шығарылып жатқан бұған дейін жарияланған тапсырыстардан басқа, 2012 жылы Борей-А және Ясен-М ядролық сүңгуір қайықтарын құру басталады. Сондай-ақ, жақын арада Үндістан сатып алатын «Амур-1650» дизельді сүңгуір қайықтарын салуға болады. «Cupids» үнді мен ресейлік дизайнерлердің бірлескен әзірлемесі болып табылатын «Брахмосын» алып жүреді. Зымыран отандық P -800 Onyx зымыраны - Альянстың экспорттық нұсқасына негізделген.
Севмаш - біз қазірдің өзінде Борей -А -ны салып жатырмыз
Шын мәнінде, зауытта жаңғыртылған «Бөрей-А» құрылысы бойынша жұмыстар басталып кетті, деп хабарлайды «Севмаш» бас директоры А. Дьячков. Бұл Borey-A сериясындағы төртінші суасты қайығы болмақ. Қорларда суасты қайығының корпусының 80 пайызы жиналып үлгерді және олар корпустың 100 пайызын 2011 жылдың соңына дейін жинауға уәде береді.
Ал мұның бәрін зауыт осы кеменің құрылысына келісімшарт басталмай тұрып жасайды.
Бұл уақытта зауыт Борей сериясын - «Александр Невский» мен «Владимир Мономахты» сәтті аяқтауда, ал «Юрий Долгоруки» Борей сериясының барлық сүңгуір қайықтарын жабдықтайтын «Булава» зымырандарының әр түрлі сынақтарын өткізуде. Борей-А және Бори барлығы 8 суасты қайықтары пайдалануға беріледі.
Қысқаша сипаттамасы:
- дизайнер - Петербург «Рубин»;
- қарулану - БР «Булава» 16 ұшыру қондырғысы;
- қосымша жабдық - барлық экипажды қабылдай алатын құтқару камерасы.
ұзындығы - 170 метр;
ені - 13,5 метр;
- суға түсудің максималды тереңдігі - 450 метр;
- экипаж - 107 адам
Жаңартылған ядролық сүңгуір қайық «Аш»
Жаңартылған Ясен-М суасты қайықтары Ресейге ауыр жер үсті кемелерін жоюға қабілетті су асты сегментінде көшбасшылықты сақтауға мүмкіндік береді. Барлығы осындай бес суасты қайығын жасау жоспарлануда.
Қысқаша сипаттамасы:
- ығыстыру - 13,8 мың тоннаға дейін;
ұзындығы - 120 метр;
ені - 13,5 метр;
биіктігі - 9,5 метр;
- суға түсудің максималды тереңдігі - 600 метр;
- жылдамдық - 31 түйінге дейін;
- экипаж - 90 адам.
«Северодвинск» - бұл жобаның алғашқы сүңгуір қайығы - 2012 жылы қордан шығады. Сүңгуір қайық биыл теңізге шығуы керек болса да, «Севмаш» бас директорының айтуынша, бұл Северодвинск құрылысын аяқтау үшін алынған сапасыз бөлшектерге және зымыран жүйесі орнатылмағандықтан мүмкін болмай қалды. мемлекеттік тест.
Осы серияның сүңгуір қайықтары қабылдайтын соңғы зымыран Калибр зымырандарының сынақтары тез табысты аяқталады деп үміттенемін.
«Севмаштың» бас директоры сондай -ақ сүңгуір қайық шығарудан түсетін пайда 12 пайыздан аспайтынын айтты, бұл тұрақты тапсырыстарда көрінеді.
Үнді дизельді қозғалтқыштары «Амур»
Келесі жылдың ортасында Үнді флотына арналған дизельді сүңгуір қайықтардың құрылысына тендер өтеді. Зауыт тендерге жақсартылған жауынгерлік сипаттамалары бар Амур-1650 ұсынады. «Севмаш» қайықты жетілдіруді жалғастыруда, оған тік «BrahMos» зымырандарын ұшыратын қондырғыларды орналастырды. Бұл қайта қарау қарсыластың жер үсті кемелеріне зымырандық соққы беруге мүмкіндік береді. ЦСКБ «Рубин» конструкторлары сендіргендей, олар «Амур» сүңгуір қайығының шу шегін едәуір төмендете алды, сонымен қатар олар заманауи электронды жабдықтармен және қару -жарақтармен жабдықталады. Жоба автоматтандырылған басқару жүйесімен, техникалық және жауынгерлік бөлімшелермен жабдықталған. Сүңгуір қайық жаңа көпмодельді қозғалтқышпен және қызмет ету мерзімі ұзартылған батареялармен жабдықталған.
Қысқаша сипаттамасы:
- орын ауыстыру - 1,8 мың тонна;
ұзындығы - 67 метр;
ені - 7 метр;
- су астындағы жылдамдық - 21 түйінге дейін;
- автономды жүзудің ұзақтығы - 1,5 ай;
- экипаж - 35 адам.
Тендерге Ресей ғана қатыспайды. Оған Испания, Германия және Франция қатысқысы келеді. Бұл 10 миллиард долларлық келісімшарт.
Зауыт «Варшавянка» дизельді сүңгуір қайықтарының бір бөлігін «Севмашқа» Адмиралтейство зауыттарынан құрылысқа беру мүмкіндігін жоққа шығармайды.
Жер үсті кемелерінің құрылысы
«Адмирал Нахимов».
Бұл жобаны модернизациялау бойынша жұмыс көп жағдайда әскери кафедра кемені жаңғырту нұсқасын әлі таңдамағандықтан тоқтатылды.
«Адмирал Нахимов» кемесін модернизациялау бойынша жобалау жұмыстарын әскерилер келісімшартқа отырған Солтүстік конструкторлық бюро жүргізеді.
Модернизацияның негізгі мәселесі - қару -жарақ орнатылуда, себебі орнатуға арналған «Гранит» зымыраны енді шығарылмайды. Модернизацияның жобалық шешімі мен «адмирал Нахимовқа» қару -жарақ орнату бойынша ұсыныстар 2012 жылдың екінші тоқсанының басында аяқталуы тиіс. Негізгі электр станциясы өзгеріссіз қалатыны және атомдық болатыны белгілі.
«Адмирал Горшков»
Бұл ұшақ тасымалдайтын крейсер Үндістанның тапсырысы бойынша модернизациялануда, қазіргі уақытта кеменің дайындығы 90 пайызды құрайды. Жаңартылған кеме келесі жылы үнді әскерилеріне тапсырылады.
Айтпақшы, егер мұндай мемлекеттік тапсырыс түссе, зауыт отандық әуе кемесін салуға дайын. Севмашта әуе кемесінің толық құрылысы үшін қажет нәрсенің бәрі бар.
Қосымша ақпарат
«Дмитрий Донской» сүңгуір қайығын жою ықтималдығы туралы қауесетке нүкте қойылды. «Севмаш» зауытының бас директорының айтуынша, стратегиялық суасты қайығы Дмитрий Донской қайта өңделмейді.
Зауыт ресейлік әскери ведомствомен сүңгуір қайықтың салынып жатқан сүңгуір қайықтарды әр түрлі сынақтан өткізу үшін Ақ теңіздегі теңіз базасында болатыны туралы келісімге келді. Бұл сүңгуір қайық «қайықтағы қайық» жауынгерлік режимдерін үйрету, гидроакустика мен басқа да жабдықтар мен қаруларды тексеру үшін пайдаланылатын болады. Назар аударыңыз, бұған дейін бұл сынақтарға Солтүстік флоттың сүңгуір қайығы тағайындалған болатын және оны жауынгерлік кезекшіліктен алшақтатуға тура келді.
Америка Құрама Штаттары мен Ресей Федерациясы арасындағы START III келісімшартына сәйкес, «Акула» сүңгуір қайықтары жауынгерлік қызметтен шығарылады. Біз осы серияның үш сүңгуір қайығы туралы айтып отырмыз. «Севмаш» зауыты азаматтық сүңгуір қайықтарға немесе су астындағы газ тасымалдаушыларға осы суасты қайықтарын арзан модернизациялауды ұсынады.
