Сарапшылар Санкт -Петербургтегі теңіз шоуының қорытындысын шығарады
Халықаралық теңіз қорғанысы көрмесіне (IMDS-2015) 28 ел қатысушы болды. 423 кәсіпорын, оның ішінде 40 шетелдік кәсіпорын өз экспозицияларын павильондарда және теңіз станциясының айлақтарында, Lenexpo көрме кешеніне іргелес орналасқан акваторияларда орналастырды.
Дәстүр бойынша, Біріккен кеме жасау корпорациясы (USC) ең үлкен экспозицияға ие болды. Оның барлық ірі компаниялары өз өнімдерін модельдер түрінде көрсетті. Зеленодольск және Рыбинск кеме жасаушылары бөлек стендте қойылды. Моринформсистем-Агат концерні ауқымды экспозицияны көрсетті. Үлкен стендтерді Okeanpribor, Крылов мемлекеттік ғылыми орталығы (KGNTs), Granit-Electron, BraMos Aerospace орналастырды. Тактикалық ракеталық қару -жарақ корпорациясы (КТРВ) MPO - Gidropribor концернінің құрамында болды.
Ерекше дәм
«Mistrals» өндірушісінің - DCNS компаниясының IMDS -2015 -ке қатысудан бас тартуы әбден түсінікті. Францияның атынан тек Қазақстанға арналған Средне-Невский верфінде салынып жатқан минадан қорғаныс кемесіне өз жүйелерін жеткізетін ECA Robotics компаниясы болды. Басқа еуропалық елдердің - Австрия, Бельгия, Германия, Ұлыбритания, Испания, Италия, Хорватияның қатысуына келетін болсақ, олар екінші немесе үшінші деңгейдегі бірнеше жеткізушілермен ұсынылды. IMDS-2015 оқиғасы Краснодар өлкесінде МиГ-29-мен болған оқиғаның көлеңкесінде болды, соған байланысты салонның жабылуында Стрижи аэробатикалық командасының рейстері болмады. Әйтпесе, IMDS -2015 -ті жеткілікті табысты деп бағалауға болады - берілген ақпарат көлемі, бизнес -бағдарламаның байлығы, демонстрацияланған жабдықтар тұрғысынан. Ресейдің кеме жасау өнеркәсібі дағдарыстан шығып келеді, әскери -теңіз техникасының соңғы үлгісін жеткізуге үлкен мемлекеттік қорғаныс тапсырысын орындайды және қатал бәсекелестікке қарамастан өнімдерді экспортқа жібереді.
Қара теңіз флотына арналған 636.3 «Старый Оскол» жобасының үшінші сүңгуір қайығының Ресей теңіз флоты мен 21820 жобасының «Денис Давыдов» қону кемесіне кіру рәсімдері IMDS-2015-ке ерекше дәм берді. Жаңа кемелерде Андреевский туын көтеру рәсіміне бүкіл ресейлік ресми делегация мен бірқатар шетелдік қонақтар қатысты. 4 шілдеде Балтийск қаласында 21820 жобасының басқа екі қайығына - лейтенант Римский -Корсаков пен прапорщик Лермонтовқа Андреевский туын көтерудің салтанатты рәсімі өтті.
Келушілер мен салон қатысушыларына теңіз техникасының 200 -ден астам үлгісі ұсынылды. Ашық көрмеден 636.3 «Старый Оскол» жобасының сүңгуір қайығын, 20380 «Стойкий» жобасының корветін, 12700 «Александр Обухов» жобасының мина тасымалдаушысын, 12322 жобасының әуе жастықшасында қонатын аппаратты көруге болады., диверсиялық қайық «Грачонок», эфирдегі ең жаңа қону кемесі. «Дугонг» типті үңгір, «Серна» десантты қайығы, өз класында аналогы жоқ, BL-820 жылдам қайығы, 03160 жобасының патрульдік катері « Raptor », 23370 жобасының модульдік көпфункционалды іздестіру -құтқару катері.
Сонымен қатар, Ржевка полигонында ресми делегациялар мен бұқаралық ақпарат құралдары өкілдеріне 10-әскери-теңіз артиллериялық винтовкалары, соның ішінде 130 мм АК-130, 100 мм АК-100, 76-мм АК-176М қондырғылары көрсетілді.
Басымдықтар
Шоудың нәтижелері бойынша, Әскери-теңіз күштерінің бас қолбасшысы адмирал Виктор Чирков Ресей қазіргі заманғы кемелерді қабылдау, қызмет етіп жүргендерді жаңарту және жаңа теңіз флотын құру арқылы өз флотының қуатын едәуір арттыруға ниетті екенін айтты. инфрақұрылым. Бас қолбасшы Ресейдің Францияда тапсырыс берген Мистральды сыныбы UDC-нің орнына амфибиялық шабуыл кемелерін өз бетінше жасайтынына сендірді. Мәскеу облысында өткен «Армия-2015» көрмесінде ұсынылған DC жобасы туралы айта отырып, адмирал бұл кеме 16 тікұшақты орналастыруды қарастыратынын еске салды. Ол 450 адам мен 80 -ге дейін техниканы тасымалдай алады. «Мүмкіндіктері мен сипаттамалары бойынша бұл кеме тіпті Мистралдан асып түседі», - деді Чирков.
Адмирал сонымен қатар Ресейдің Әскери -теңіз күштеріне арналған 22800 жаңа жобасының алғашқы корветі 2015 жылдың соңына дейін қойылатынын және флотқа барлығы 18 осындай кеме алатынын атап өтті.
Олардың кейбір параметрлері қазірдің өзінде белгілі, бірақ дизайн әлі аяқталмаған. Атап айтқанда, корветтер отандық электр станцияларын алады, олардың ауқымы мыңдаған мильге жетеді, автономия - 30 күн. Қару -жарақ тұрғысынан олар 11356 жобасының патрульдік кемелерінен (ОҚО) кем түспейді. Флотты жаңа модельдермен толықтыру туралы айта отырып, Чирков құрылыстың кешігуі импорттық компоненттерді ауыстыру қажеттілігіне байланысты екенін атап өтті. украин өндірісінің газтурбиналық қозғалтқыш жүйелері орнатылған кемелер.
Бас қолбасшы қызметтегі кемелерді жаңғырту жобаларына да назар аударды. Оның айтуынша, 1155 жобасының бірінші үлкен сүңгуір қайыққа қарсы кеме (BOD) екі жыл ішінде Caliber және Onyx зымырандарымен қайта қарулануды аяқтайды.
Чирков ядролық сүңгуір қайық флоты басымдық деп атады. Жақын арада Ресей 955 ядролық баллистикалық ракеталық суасты қайықтарын (SSBN) (Borei коды) жобасын жетілдіруді жалғастырады.
Кеме жасаудың мемлекеттік бағдарламасы осы саладағы соңғы әзірлемелерді қолдана отырып, 955 SSBNs жобасының құрылысын 2020 жылдан кейін жалғастыруды қарастырады. Жағдайға және халықаралық қатынастардың дамуына байланысты суасты қайықтарының қосымша саны кейінірек анықталатын болады. Бұған дейін бас қолбасшы «Севмаш» қорғаныс кеме жасау зауытына Малахит Санкт-Петербург теңіз инженерлік бюросы мен Рубин орталық теңіз инженерлік конструкторлық бюросы (CDB MT) әзірлейтін бесінші буын ядролық сүңгуір қайықтардың құрылысына объектілерді дайындауды тапсырды.). Бұл қайықтар алдыңғы жобалардан қару -жараққа озық роботтандырылған жүйелерді біріктіру мен қосумен ерекшеленетін болады. Жаңа буын ядролық сүңгуір қайықтарына қойылатын талаптар оларды қолданудың әмбебаптығына, басқару жүйелері мен қарудың тиімділігіне баса назар аударады.
«Севмаш» бас директоры Михаил Будниченко 2020 жылға қарай Әскери -теңіз флоты сегіз Бореев пен алты Күл ағашын алатынын айтты. Биыл тек 955 SSBN жобасы («Александр Невский») Вилючинскіні Камчаткаға тұрақты негізге қоюға көшеді, бұрын жоспарланғандай екі емес. Бореев пен Ясенейге қызмет көрсететін кеме зауытының бөлімшелері қазірдің өзінде Тынық мұхиты флотында (Тынық мұхиты флотында) және Солтүстік флотта (Солтүстік флотта) құрылып жатыр. Тынық мұхиты флотында барлық тиісті инфрақұрылым 1 қазанға дейін пайда болады. Сүңгуір қайыққа арналған пирс дайын, жабдықты орнату аяқталуда, қаруды тиеу станциясы салынуда.
955 және 885 жобалары суасты қайықтарының техникалық жабдықталуының егжей -тегжейлерінің басым көпшілігі әлі күнге дейін жіктелген және жария етілмеген. Сүңгуір қайықтар ең заманауи жабдықтарды алады деп сенуге болады. Атап айтқанда, Project 955 SSBNs және Project 885 SSBNs FSUE TsNII Elektropribor әзірлеген және шығарған Parus-98 әмбебап перископ кешенімен жабдықталған. Бұл Вьетнам Әскери-теңіз күштері үшін 636.1, Қара теңіз флоты үшін 636.3 жобасы мен 677 жобасының суасты қайығына арналған дизельді-электрлік суасты қайықтарына орнатылған. Жаңа УПК қиын ауа райы жағдайында тәулік бойы бақылауды, радиолокациялық және басқа радиоаппаратураның шығарындыларын анықтауды және бақыланатын объектілерге дейінгі қашықтықты өлшеуді қамтамасыз етеді. Ол ГЛОНАСС және GPS спутниктік навигация жүйесінен сигналдарды қабылдауға қабілетті, кіріктірілген бейне жазу және басқару жүйесімен жабдықталған. Parus-98UP қондырғысы теңіз бетіндегі нысандарды анықтау үшін 35 шақырым және әуедегі нысандарды 90 шақырым қашықтықта анықтайды.
Жаңа клиенттер
IMDS-2015 бірінші күнінің өзінде Виктор Чирков шетелдік әріптестерімен, оның ішінде Иран, Сауд Арабиясы мен Алжирден келген оннан астам кездесулер өткізді. Шетелдіктер сүңгуір қайықтарды іздеу -құтқаруды қолдау жүйесін (ӘҚҚ) құруға ерекше қызығушылық танытады.
Бас қолбасшы ресейлік кеме жасау зауыттары біздің тәжірибемізді үйренгісі келетін шет елдерге суасты қайықтарын жасап жатқанын еске салды. Бірақ PSO -ның пайда болуы сәйкес орталық бар және қазіргі заманғы құтқару кемелері салынып жатқан Ресейге де пайдалы болады. Атап айтқанда, Project 21300S жетекші кемесі Игорь Белоусов қараша айында қызметке кіріседі.
Бүгінгі күні Рособоронэкспорттың теңіз техникасына тапсырыстар қоржынына шетелдік серіктестермен құны 5 миллиард доллардан асатын келісім -шарттар кіреді. Соңғы жылдары шетелге қару -жарақ пен әскери техниканы жеткізу көлеміндегі «теңіз үлесі» орташа есеппен 15 пайызды құрады. Соңғы он бес жыл ішінде Ресей шетелдік әріптестеріне 21 миллиард доллардан астам теңіз техникасы мен қызметтерін сатты.
Қазір USC бес шетелдік тұтынушыға әскери кеме жеткізу бойынша бес келісімшартты орындап жатыр, деді USC MTC департаментінің директоры Алексей Дикий көрмеде. Оның айтуынша, қазіргі уақытта корпорацияда теңіз мәселелері бойынша 50 экспорттық келісімшарт бар.
USC 2015 жылы - 2016 жылдың басында бұрын жеткізілген дайын өнімге қызмет көрсету тұрғысынан тәуелсіз сыртқы экономикалық қызметке құқық алуды жоспарлап отыр. Дикий USC шығаратын кемелер мен сүңгуір қайықтардың керемет сапасымен олардың сатудан кейінгі қызметінде кемшіліктер бар екенін атап өтті.
Санкциялардың арқасында корпорация бірде -бір шетелдік тұтынушыны жоғалтқан жоқ. «Әскери өнімдерде біз негізінен дәстүрлі серіктестерімізге - Үндістанға, Вьетнамға, Оңтүстік -Шығыс Азия елдеріне, Жерорта теңізі аймағының бірнеше мемлекеттеріне назар аудардық. Олардың бәрі бізде қалды », - деп түсіндірді Дикий. Сонымен қатар, бұрынғы Кеңес Одағы елдері USC дәстүрлі клиенттері болып табылады.
Корпорацияның салондағы стендіне USC өнімдеріне үлкен қызығушылық танытып отырған Венесуэла өкілдері барды. МТК департаментінің директоры USC жаңа нарықтарды зерттеуге дайын екенін атап өтті. Алексей Дикий: «Біз үшін бұл Оңтүстік Америка, Африка елдері. «Енді біз өз өнімдерімізді осы елдердің нарығына шығаруға тырысамыз».
Рособоронэкспорт Нью -Делимен Project 11356 фрегаттарының жаңа триосы бойынша келіссөздер жүргізуде, ал олардың өндірісін «Make in India» бағдарламасы бойынша тұтынушының сайтына ішінара беру мүмкіндігі қарастырылуда. Бұған дейін Ресей бұл елге ұлттық флот күштерінің қолбасшылығынан жоғары бағаланған осындай алты фрегатты жеткізді. Рособоронэкспорт бас директорының орынбасары Игорь Севастьяновтың айтуынша, Ресей мен Үндістан Project 75I суасты қайықтары бойынша келіссөздерді жалғастыруда. Ресми тендер жарияланбағандықтан, нақты шешім әлі қабылданған жоқ.
Латын Америкасы мен Оңтүстік -Шығыс Азияның бірнеше елдері ресейлік «Mongoose» патрульдік қайықтарын алуға қызығушылық танытуда. Наурыз айының ортасында Vympel кеме жасау зауытының бас директоры Олег Белков моңғол өсімдіктерін экспорттау 2015 жылдың өзінде басталуы мүмкін екенін айтты. Бұл бағытта белсенді жұмыс жүргізілуде, Вьетнам, Үндістан, Бразилия және Африка елдерімен әлеуетті клиенттер. Белков бұл қайықтардың сыртқы нарығының көлемін шамамен 50 бірлікке бағалады және бірлескен өндіріс құруға болатынын жоққа шығармады.
Перспективалы УДК халықаралық нарықта, оның ішінде Латын Америкасында үлкен әлеуетке ие. «Рособоронэкспорт» Қытайға 12322 жобасы (Zubr коды) қондыру кемесін жеткізу туралы келісімшартты орындауға ниетті. «Зубровты» жасаушы болған «Море» зауыты - ресейлік кәсіпорын. Міндет - Украина мен ҚХР арасында жасалған келісімшартты орындау », - деді Игорь Севастьянов.
Теһран мен Эр -Рияд Ресейдің әскери -теңіз техникасын сатып алушылар қатарына қосылуы мүмкін. Бас қолбасшы контр-адмирал Хабиболла Сайяри бастаған Иран теңіз флотының ресми делегациясы IMDS жұмысына қатысты, Рособоронэкспорт басшылығы Виктор Чирковпен кездесті, Жұлдызды Оскол дизельді электр энергиясын енгізу рәсіміне қатысты. сүңгуір қайық Ресей флотына кірді және оған Андреевский туын көтерді. Ресейдің Иранға С-300 зениттік-зымырандық кешендерін жеткізуге эмбаргоны алып тастауы екі ел арасындағы әскери-техникалық ынтымақтастықты кеңейтуге үлкен перспективалар ашты.
Сауд Арабиясы Корольдігі Әскери-теңіз күштерінің делегациясы ресейлік жолбарыс сыныбындағы корветтердің, кіші сүңгуір қайықтардың мүмкіндіктерімен, Бал-Е жағалаудағы зымыран кешенімен, әуе кемесінің тұжырымдамаларымен және қарудың әр түрлі нұсқалары бар жағалаудағы шағын сүңгуір қайықтардың жобаларымен танысты. Қорғаныс өнеркәсібі кешені өкілінің айтуынша, ҚСА делегациясын экспорттау үшін тасымалдаушы ұшақтармен ресейлік кемелерді құру мүмкіндіктері қызықтырды, бірақ келісімшарттарға қол қою туралы әңгіме болған жоқ.
Әуе кемесінің тағдыры
Мамандар, сарапшылар мен журналистердің ерекше назары Крылов орталығының экспозициясына аударылды. Оның стендінде 23000E «Дауыл» жобасының перспективалы ауыр авиатасымалдағышының және 23560Е «Шквал» жойғышының модельдерінің тұсаукесері болды.
23000E көп мақсатты әуе кемесі алыс теңіз және мұхит аймақтарында соғыс қимылдарын жүргізуге, флоттың әскери -теңіз топтарының тұрақтылығын қамтамасыз етуге және амфибиялық шабуыл мен оның десанттық күштерін жаудың әуе шабуылына қарсы қаруының соққылары мен шабуылдарынан қорғауға арналған. «Дауылдың» жалпы ығысуы 95-100 мың тонна, ұзындығы 330, ені 40 және тартпа 11 метр, толық жылдамдығы - 30 түйін, автономия - 120 күн, экипаж - төрт -бес мың адам, теңізге жарамдылығы - алтыдан жеті балға дейін.
Невский ПҚБ бас директоры Сергей Власов, ол басқаратын кәсіпорын мамандары тек перспективалы авиатасымалдаушыда жұмыс істейді, тек флотқа тапсырыс жоқ екенін айтты. Дизайнерлер болашақ кеменің келбетін дәл көрсетеді. Екі нұсқа болуы мүмкін. Егер кемеде АЭС болса, оның ығысуы 80-85 мың тоннаны құрайды. Егер ядролық емес болса, онда 55-65 мың тонна. Бірінші жағдайда, оның негізінде 70 -ке жуық түрлі ұшақ, екіншісінде - 50–55 болуы мүмкін.
Авиакомпания 2050 жылға дейін кеме жасау бағдарламасында. «Әзірге ешкім оны сызып тастаған жоқ, бірақ пікірлер мүлдем басқа», - деді Невский ПКБ бас директоры. - Егер сіз он жыл ішінде дизайнның құнын ыдыратсаңыз, онда көп ақша емес. Авиакомпанияның бүгінгі тағдыры флот пен Қорғаныс министрлігіне байланысты ».
Әскери-өнеркәсіптік кешендегі жоғары лауазымды дереккөз Ресей флотына перспективалы қорғасын ұшақ тасымалдағышын құру құнын шамамен 350 миллиард рубльге бағалады. Нақты құнын тек жобаны әзірлеп, құрылатын кәсіпорындардың кооперациясын құрғаннан кейін ғана есептеуге болады.
12 жойғышты күтуде
Концепциясы КГНТ-да жасалған перспективалы жойғыш «Шквал» алыс теңіз және мұхит аймақтарында соғыс қимылдарын жүргізуге, флоттың әскери-теңіз топтарының тұрақтылығын, аймақтық зениттік және зымыранға қарсы қорғанысты қамтамасыз етуге және қатысуға арналған. Дүниежүзілік мұхиттың кез келген акваториясында бейбіт уақыттағы міндеттерді шешуде. Жобаға сәйкес, эсминеттің жалпы ығысуы 15-18 мың тонна, ұзындығы 200, ені 23 және тартылуы 6, 6 метр, толық жылдамдығы 32 түйін, 90 күндік автономия, 250-300 адамдық экипаж, және газтурбиналық электр станциясы. Жоба қуатты қару -жарақпен және заманауи техникамен жабдықталуды қарастырады. Атап айтқанда, тактикалық және жедел-тактикалық деңгейде автоматтандырылған басқару жүйесімен біріктірілген жауынгерлік басқару жүйесін қолдану ұсынылады. Кеменің тік ұшыру қондырғыларында 60-70 кемеге қарсы зымырандар немесе жердегі нысандарға шабуыл жасауға арналған теңізге негізделген қанатты ракеталар, 128 зымырандар, 16-24 PLUR орналастырылған. 130 мм калибрлі әмбебап артиллериялық қондырғы да қарастырылған. Радиотехникалық қару-жарақ құрамына кезеңді массиві бар көпфункционалды радар, электронды соғыс, байланыс және су астындағы бақылаудың қосалқы жүйелері кіреді. Авиациялық қару ретінде екі мақсатты екі тікұшақты қолдануға болады.
Сипаттамалар өзгереді, олар тапсырыс беруші қару -жарақ пен техниканың құрамын өзгертуге қойылатын талаптарды қойғанда, жұмыстың әр кезеңінде жобалау кезінде нақтыланады.
Перспективалы жойғыш Лидер Северное ПКБ әзірлейді. USC мемлекеттік қорғаныс тапсырысы департаментінің директоры Анатолий Шлемовтың айтуынша, дизайн жобасы 2016 жылы флотқа екі нұсқада - ядролық және ядролық емес түрде ұсынылады. Жаңа буын кемесінің электр станциясының соңғы нұсқасы мен оның басқа сипаттамалары әлі анықталған жоқ. Құрылыс 2018 жылдың соңында басталады деп күтілуде. Ақпарат көздерінің біріне сәйкес, флот жаңа үлгідегі 12 эсминецке сенеді.
UDC перспективалары
Қону кемелерінің негізгі әзірлеушілері - KGNTs және Nevskoe PKB. Крылов орталығының әскери кеме жасау бөлімінің бастығы Владимир Пепеляев перспективалы ӘДК тұжырымдамасы Әскери -теңіз күштерінің бас қолбасшылығының қарауына ұсынылғанын хабарлады. КГНТ жасаған кеме 16 тікұшаққа дейін, 450 әскер мен 80 техниканы тасымалдауға қабілетті болады. Бұған қоса, ол төрт қондыратын қондырғыға қондыру камерасын алады.
Пепеляевтің айтуынша, Ресей Әскери -теңіз флоты үшін УДК басын әзірлеу мен салу шамамен 30 миллиард рубльді құрауы мүмкін, ал шығынның 80 пайызы оның қаруы. Осылайша, баға әр түрлі қару мен басқа жүйелермен қанықтылыққа байланысты. Жобаның жобасын дайындау бір жылға жуық уақытты алады, техникалық жобалау мен жұмыс жобалау құжаттамасы - тағы бір -екі. Құрылысқа үш жыл қажет.
Негізгі құзыреттіліктер осы класты дамытуға Невский ПҚБ шоғырланған. Ресей Әскери -теңіз күштері үшін үлкен демалыс орталықтарының құрылысын Балтық жағалауындағы «Янтар» кеме жасау зауыты жүргізеді.
Крылов орталығының стендінде экспозицияның жабық бөлігінде отандық ӘДК макеті ұсынылды. Невский конструкторлық бюросының жетекшісі Сергей Власов кәсіпорын перспективалы ДС бірнеше нұсқасын белсенді түрде құрғанын айтты. Дизайнерлер әр түрлі нұсқаларды әзірлеуде және олардың кез келгенін флоттың техникалық сипаттамаларына сәйкес жобалауды бастауға дайын. Кеменің жылжуы мақсат пен міндеттерге байланысты 6-дан 25-30 мың тоннаға дейін болуы мүмкін. Бірінші жағдайда бұл Иван Гренге ұқсас кеме болады, ал екіншісінде - 15-20 тікұшақтарға негіз болатын UDC. Құрылыс уақыты қоныс аударуға байланысты. Флот тапсырма бергеннен бастап кемеде ту көтеруге дейін бес жылдан сегіз жылға дейін созылуы мүмкін.
Перспективалы ӘДК соңғы көрінісі анықталған жоқ. Игорь Пономарев, USC әскери кеме жасау жөніндегі вице -президенті, оны бес жылдан аз уақыт ішінде жобалап, салуға болатынын айтты.
Бүгінгі күні мемлекеттік қорғаныс тапсырысында «Иван Грен» типті екі демалыс орталығы ғана көрсетілген (жоба 11711). Олар кестеге сәйкес салынған.
Су астындағы инновация
Ресейдің Әскери-теңіз күштері үшін ауадан тәуелсіз электр станциясы (ВНЭУ) бар ядролық емес суасты қайықтарының құрылысы 2018 жылдан кейін басталады, деді бас қолбасшы. Ол жаңа буын ядролық сүңгуір қайықтарды әзірлеу жұмыстары жүргізіліп жатқанын растады, олар Севмашта салынып жатқан Бөрей мен Аш ағаштарына ілеседі.
КГНТ кеме корпусының беріктігі мен құрылымы бөлімінің бастығы Валерий Шапошниковтың айтуынша, Крылов орталығының инновациялық технологиялары ресейлік суасты қайықтарын сонар арқылы анықтау ықтималдығын айтарлықтай төмендетеді. Біз құрылымы мен құрамы шағылысқан сигналдардың барынша әлсіреуін қамтамасыз ететін жаңа көпқабатты композициялық материалдар (СМ) туралы айтып отырмыз. Қазіргі уақытта КГНТ-ның беріктік бөлімі ядролық емес сүңгуір қайықтардың бірқатар құрылымдық компоненттерінің толық көлемді үлгілерін, атап айтқанда, арнайы композиттен жасалған руль пышағын сынақтан өткізуде.
Су асты қайығын іздеу кезінде қарсылас қажетті деңгейдегі гидроакустикалық сигналды алмайды, өйткені композициялық материал жоғары дыбыс мөлдірлігіне ие (дыбыс сіңіру) және нәтижесінде бұл сигналды қайта көрсетуге мүмкіндік бермейді.. Мұндай әсерді орталық әзірлеген СМ -нің ең күрделі ішкі құрылымы қамтамасыз етеді, одан тұрақтандырғыштарды, садақ пен қатқыл рульдерді, кабина қоршауларын және тартылатын құрылғыларды сүңгуір қайықтарға шығаруға және орнатуға болады.
Күйді растау
Ресейлік тікұшақтар холдингі Ка-52К теңіз тікұшағын таныстырды. Жобаны іске асыру кезінде Ресей теңіз флотының мүдделерінде қолдануға болатын бірқатар әзірлемелер жүргізілді.
КТРВ жасаған Х-35 және Х-38 зымырандары Ка-52К жанында көрсетілді. Корпорацияның бас директоры Борис Обносов атап өткендей, қазірдің өзінде жаңа Х-35 және Х-38 зымырандарын тікұшақтың қару-жарағына енгізу бойынша жұмыстар жүргізілуде. Соңғы үш жыл ішінде КТРВ Х-31АД және Х-35У кемелеріне қарсы, сонымен қатар Х-31ПД зениттік қондырғысын қоса алғанда, 14 жаңа зымыран түрін жаппай өндіруді бастады. Корпорация теңіз және сүңгуір қару өндірісін ұлғайтуды жоспарлап отыр. Бұған теңіздегі су асты қаруы - Гидроприбор концернінің қосылуы ықпал етеді.
Обносовтың айтуынша, корпорацияның тағы бір кәсіпорны теңіз және су асты қару-жарақтарын шығарумен айналысады-Мемлекеттік ғылыми-өндірістік кәсіпорын, оның жаңа әзірлемелері, оның ішінде Packet-E шағын торпедоға қарсы кешені толық аяқталуы тиіс. тесттер биыл.
Алғаш рет кемедегі қару-жарақ ұсынылды, атап айтқанда, KBP әзірлеген Pantsir-ME теңіз зениттік-зымырандық-артиллериялық кешені (ZRAK) (модель түрінде), RATEP АҚ жасаған Комар мұнарасы., «Буревестник» орталық ғылыми-зерттеу институты әзірлеген әскери кемелер мен қайықтарды жабдықтауға арналған AU-220M автоматты зеңбірек қондырғысы.
Теңіздегі KBP зениттік кешендерінің бас конструкторы Александр Жуковтың айтуынша, ZRAK «Pantsir-ME» жаппай өндіріске шығарылды, ал экспорттық нұсқасы халықаралық нарыққа шығарылуда. Ресей Федерациясының Қорғаныс министрлігі Панцирдің әскери -теңіз нұсқасын алуға өте мүдделі. Болашақта ол Кортик кешенін алмастыруы керек.
Көрмеге шетелдік әлеуетті тұтынушылардың үлкен қызығушылығы Комар мұнарасына көрсетілді. Рособоронэкспорт әлемдік нарықтағы уәдесін растады.
«Тұтастай алғанда, шоу нәтижелері оның ресейлік кеме жасау кәсіпорындарына да, жалпы әлемдік қоғамдастыққа да жоғары сұранысын көрсетеді», - деді РФ өнеркәсіп және сауда министрінің орынбасары Андрей Дутов. Осылайша, Батыс елдері жүргізіп отырған санкциялық саясатқа байланысты шетелдік қатысушылар санының азаюына қарамастан, IMDS өзінің маңыздылығын тағы да растады.
