2015 жыл аяқталды, демек, ресейлік әскери-өнеркәсіптік кешеннің жұмысын есепке алып, оларды өткен жылдың нәтижелерімен салыстыратын уақыт жетті. Ресей Федерациясының Қорғаныс министрлігінің мәліметі бойынша, мемлекеттік қорғаныс тапсырысы аясында өткен жылға қарағанда биыл 7% -ға әскери техника жеткізілді, ал жеткізілімдердің өзі 96% -ға орындалды (2014 жылы 95%). Толық сурет алу үшін әскери техниканың жекелеген санаттарына назар аудару қажет.
Авиациялық техника - өткен жылмен салыстырғанда
2015 жылы ресейлік аэроғарыш күштері (ВКС) 243 ұшақ пен тікұшақ алды, бұл 2014 жылға қарағанда, әскерлер 277 ұшақ алған кездегіден аз. Бұл цифрда тек нөлден емес, жаңғыртудан өткен жабдықтар да ескерілгенін есте ұстаған жөн. Егер біз тек жаңа өнімдерді алатын болсақ, онда өткен жылы Аэроғарыштық күштер рекордтық саны - 108 бірлік болды.
Толығырақ: Ресейде әскери ұшақтардың шығарылуы 1980 жылдардағы КСРО көрсеткіштеріне жетіп, АҚШ -ты басып озды.
Биылғы жылы ақпарат аз мөлшерде есептеледі: біршама сөйлеуге болады, 18 Су-30SM көпфункционалды 4 Су-30М2 жойғыштары (жоспар бойынша 5, мүмкін ашық ақпарат толық емес), 18 майдандық Су-34 бомбалаушы (2 жоспардан жоғары), кемінде 6 Су-35 (жоспар бойынша 14 болса да, олардың кейбірінің ауысуы туралы ресми ақпарат пайда болмауы мүмкін), кем дегенде 6 жеңіл МиГ-29СМТ (Р) / УБ (Р) жойғыштары (мүмкін 8), 12 дайындық-Як-130 жауынгерлік жауынгерлері, Ил-76МД-90А, 1 Ан-148-100Е әскери көлігі (мүмкін 2). Барлығы 66-78 ұшақ бар. Яғни, ең қолайлы жағдайда да 30 автомобиль аз шығарылды (27% -ға аз). Мұның себептері әр түрлі: Су-35С келісімшарттары аяқталды (48 ұшаққа жаңа келісімшартқа әлі қол қойылмаған) және тасымалдаушыға негізделген МиГ-29К, Ан-148 және Ан-140 ұшақтары қиын. Украинамен ынтымақтастықсыз өнім өндіру кезінде Як-130 импорт алмастыруда біраз қиындықтар болды. Соған қарамастан, экономикалық проблемалар мен жергілікті компоненттер өндірісін құру мәселесін ескерсек, нәтиже әлі де жаман емес.
Тікұшақ технологиясына келетін болсақ, бұл жылы егжей -тегжейлі мәліметтер аз, дегенмен шығарылған тікұшақтардың саны көп өзгермеген сияқты. Қолданыстағы жабдықты жаңартуға келетін болсақ, оның қарқыны жоғары деңгейде қалып отыр.
Стратегиялық ядролық күштер - бұрынғыдай белсенді түрде толықтырылуда
2015 жылы «ядролық триадаға» 35 құрлықаралық баллистикалық зымыран (ЗБР) берілді, оның ішінде 24 жердегі RS-24 Яр, ал қалғандары-Project 955 Borey суасты қайықтарымен жабдықталған R-30 Bulava. Өткен жылы 38 ИКБМ салынды, оның ішінде 16 Яр және 22 Булава. Осылайша, бұл салада ешқандай проблемалар немесе елеулі өзгерістер жоқ - әлемдегі ешбір ел мұндай көрсеткіштерге тіпті жақын емес. Егер ағымдағы қарқын сақталса, 2022 жылға қарай Ресей Федерациясымен тек заманауи ICBM қызмет көрсететін болады.
Жаңа ICBM құрылыстарымен қатар, стратегиялық күштер жаңартылған бомбалаушыларды да алды-2 Ту-160М, 3 Ту-95МС және 5 Ту-22М3. Әскери -теңіз күштері әрқайсысында 16 Bulava ICBM бар екі жоба 955 Borey сүңгуір қайық тасымалдағышын алды.
Жердегі қондырғыларды өндіру мен жаңғырту өткен жылмен бірдей деңгейде қалды, мысалы, «Искандер-М» зымыран кешенінің 2 бригадалық жиынтығы әлі де алынды. Барлығы 1172 броньды машиналар (танктер, жаяу әскерлер, бронетранспортерлер, бронетранспортерлер), 148 зымыран -артиллериялық кешендер мен 2292 -ге дейін автокөліктер жаңартылды және құрастырылды. Басты жаңалық-бұл жаңа буынның бронды машиналары, олардың өндіріске дейінгі партиялары 9 мамырда Мәскеуде Жеңіс шеруінде көрсетілді. Т-14 танкі мен Т-15 ауыр жаяу әскері Армата табанды платформасында, БМП мен Курганец-25 шынжыр табанды платформасына негізделген бронетранспортер, Бумеранг дөңгелекті бронетранспортер, Коалиция-СВ 152-мм өздігінен жүретін гаубицалар көрсетілді …
Әуе қорғанысы қаруы да жоспарланған көлемде алынды.
Толығырақ: Жеңіс күнінің жаңа броньды машиналары: жарты ғасырдағы Ресей құрлық әскерлерінің негізі
Әскери кеме жасау - ең осал сала
Ресей Әскери-теңіз күштері 2015 жылы 636.6 «Варшавянка» жобасының 2 дизельді электр сүңгуір қайығын (2014 ж. 1), 955 «Борей» жобасының 2 ядролық зымыран тасығышын (2014 ж. 1), 21 631 жобасының екі шағын зымыран кемесін және басқа кемелерді алды.: барлығы 8 жер үсті және 16 тірек кемелері.
Сонымен қатар, 11 356 «Адмирал Григорович» жобасының патрульдік кемесінің (2016 жылдың ақпанында пайдалануға беріледі) мемлекеттік сынақтары аяқталды. Мұндай үлгідегі тағы екі кеме 2016 жылы пайдалануға беріледі. Бірақ олармен байланысты үлкен мәселе - бұл жобаның кемелерінде украиналық электр станциялары орнатылды, сондықтан құрылысын жалғастыру туралы шешім қабылданғанымен, салынып жатқан тағы 3 кеменің тағдыры біршама түсініксіз.
Жалпы алғанда, Әскери -теңіз күштеріне экономикалық дағдарыс пен санкциялар қатты әсер етуі мүмкін: өнеркәсіп өте қиын жағдайда болды, үлкен жер үсті кемелері ұзақ жылдар бойы салынбаған, сондықтан олар бюджет қаражатын «үнемдейді», бәлкім, кеме жасаушыларға. Қазір сатып алуға болмайтын украиналық және неміс электр станцияларына тәуелділік өте қиын мәселе.
Санкциялар мен «арзан мұнай» ресейлік әскери-өнеркәсіптік кешенге елеулі зиян келтіре алмады
Негізгі қорытынды: Батыс санкциялары мен экономикалық дағдарыс 2 жыл бойы ресейлік әскери -өнеркәсіптік кешенге түбегейлі әсер ете алмады - кейбір проблемалар белгілі бір салаларда пайда болды, олардың көпшілігі шешілген, ал басқалары шешілуі керек (мысалы, ештеңе жоқ) «таңқаларлық» күрделі, Ресей Федерациясында украиналық кеме электр станцияларының аналогтары жоқ, өйткені бұл кеңестік әзірлемелер болғандықтан, уақыттың еншісінде). Соған қарамастан, алдағы 2-3 жыл, ең алдымен, экономикадағы проблемаларға байланысты өте индикативті болады. Әскери-өнеркәсіптік кешеннің бірінші кезектегі міндеті-қару-жарақтың мемлекеттік бағдарламасын 2020 жылға дейін орындау. Бұл бізге Ресейдің қорғаныс өнеркәсібінің қазіргі қарқынмен жүре алатынын көрсететін 2016, 2017 және 2018 жылдардың нәтижелері. Сонымен қатар, қару -жарақтың мемлекеттік бағдарламасы бойынша 2025 жылға дейін белсенді жұмыс жасау қажет (оны қабылдау елдегі экономикалық жағдайдың болжанбайтындығына байланысты кейінге қалдырылды).
