Алпысыншы жылдардың ортасында Кеңес Одағының Қорғаныс министрлігі жоғары дәлдіктегі баллистикалық зымыраны бар жаңа тактикалық зымыран жүйесін құру бойынша жұмыстарды бастады. Жаңа кешеннің жауынгерлік потенциалы неғұрлым қуатты оқтұмсықтың арқасында емес, нұсқаулық дәлдігінің көмегімен ұлғаятыны түсінікті болды. Бұрынғы тактикалық зымыран жүйелерінің сынақтары мен жұмысы бұл көзқарастың дұрыстығын растады: дәлірек зымыран, тіпті аса қуатты оқтұмсықсыз да, жоғары тиімділікпен нысандарды жоя алады.
9K79-1 Tochka-U кешенінің 9M79 Tochka зымыран тасығышы, Капустин Яр полигоны, 22.09.2011 (фото Вадим Савицкий, https://twower.livejournal.com, Бір уақытта екі жаңа зымыран жүйесін жасау Fakel конструкторлық бюросында басталды. Жер үсті зымыранының негізі кемедегі M-11 Storm кешенінің V-611 зениттік зымыраны болды. Бірінші болып «Hawk» жобасы шықты. Ол электронды зымырандық бағыттау жүйесін қолдану керек еді. Бұл жағдайда баллистикалық оқ -дәрілер жерден жіберілген командаларға сәйкес траекторияның белсенді аяғында ұшатын еді. Біраз уақыттан кейін, 1965 жылы Ястреб негізінде «Точка» жобасы құрылды. Алдыңғы зымыран кешенінен «Точка» бағыттау жүйесімен ерекшеленді. Өндірістегі және пайдаланудағы салыстырмалы түрде күрделі радио команданың орнына бұрынғы бірнеше отандық тактикалық зымырандық жүйелердегідей инерциялық қолдану ұсынылды.
«Факел» МКБ екі жобасы да жеке қондырғыларды әзірлеу мен тестілеу сатысында қалды. Шамамен 1966 жылы барлық жобалық құжаттама Коломна машина жасау конструкторлық бюросына берілді, онда жұмыс С. П. Жеңілмейтін. Дамудың алғашқы кезеңінде -ақ тактикалық зымыран жүйесінің ең қолайлы және перспективалы нұсқасы инерциялық бағыттау жүйесімен жабдықталған зымыранмен жабдықталған Точка болатыны белгілі болды. Дәл осы жоба одан әрі дамуға ие болды, бірақ кейінірек ол толығымен қайта жасалды.
Жоба бойынша белсенді жұмыс КСРО Министрлер Кеңесінің 4 наурыздағы қаулысына сәйкес 1968 жылы басталды. Жаңа жобаға 120 -ға жуық кәсіпорындар мен ұйымдар тартылды, өйткені зымыранды ғана емес, сонымен қатар доңғалақты шассиді, ұшырғышты, электронды жабдықтар кешенін және т.б. «Точка» кешенінің негізгі қондырғылары мен өндірушілері зымыранды басқару жүйесін құрған Орталық автоматика және гидравлика ғылыми -зерттеу институты, ұшырғышты жасаған Волгоград Баррикады зауыты және доңғалақты шассиінде барлық элементтері бар Брянск автомобиль зауыты болды. кешен соңында орнатылды.
9М79М «Точка» зымырандарымен 9К79-1 «Точка-У» зымырандық жүйелері Шығыс әскери округінің 5-ші құрама әскерінің зымырандық-артиллериялық бөлімшелерінің жаттығуларында, Сергеевский құрама қаруы, наурыз 2013 ж. 9М79М ұшырылуы « Точка »зымырандары шартты болды. (https://pressa-tof.livejournal.com, Айта кету керек, қосқыштың екі нұсқасы болды. Біріншісін зымыранмен бірге машина жасау конструкторлық бюросы әзірледі және тек далалық сынақтарда қолданылды. Дәл осындай қондырғы көмегімен 1971 жылы Капустин Яр полигонында алғашқы екі сынақ ұшырылды. Біраз уақыттан кейін кешенді сынау Barrikady зауытының конструкторлары жасаған ұшыру жүйесімен жабдықталған жауынгерлік машиналарды қолданудан басталды.1973 жылдың өзінде Воткинск машина жасау зауытында зымырандарды құрастыру басталды. Сол жылы мемлекеттік сынақтардың бірінші кезеңі өтті, оның нәтижесі бойынша 1975 жылы «Точка» зымыран жүйесі пайдалануға берілді. GRAU кешенінің индексі - 9K79.
«Точка» кешені 9М79 бір сатылы қатты отынды зымыранға негізделген. Оқ-дәрілердің ұзындығы 6400 мм және диаметрі 650, ұзындығы 1350-1400 мм болатын торлы рульдері болды. Зымыранның ұшыру массасы екі тоннаны құрайды, оның шамамен бір жарымы зымыран қондырғысына түсті. Қалған оқ-дәрілердің салмағы 482 килограммдық зеңбірек пен басқару жүйесіне тиесілі болды. Траекторияның белсенді бөлігінде 9М79 зымыранының үдеуі резеңке, алюминий ұнтағы мен аммоний перхлораты негізінде отыны бар бір режимді қатты отынмен жүрді. Шамамен 790 келі жанармай 18-28 секундта жанып кетті. Нақты импульс шамамен 235 секунд.
9М79 зымыранының инерциялық бағдарлау жүйесінде командалық-гироскопиялық құрылғы, дискретті-аналогты компьютер, бұрыштық жылдамдық пен үдеу датчигі және т.б. сияқты әр түрлі жабдықтар жиынтығы болды. Бағыттау жүйесінің негізі 9В64 командалық-гироскопиялық құрылғы болып табылады. Бұл құрылғының гиро-тұрақтандырылған платформасында оны орнатуға арналған құралдар, сондай-ақ екі акселерометр болды. Бағыттау жүйесінің барлық датчиктерінен алынған мәліметтер 9В65 компьютеріне берілді, ол автоматты түрде зымыран траекториясын есептеп, оны берілгенімен салыстырды және қажет болған жағдайда тиісті командаларды шығарды. Траектория ракетаның құйрығындағы төрт торлы руль көмегімен түзетілді. Қозғалтқыш жұмыс істеп тұрған кезде реактивті газдар ағынында болатын газды-динамикалық рульдер де қолданылды.
9М79 зымыранының оқтұмсығы ұшу кезінде бөлінбегендіктен, дизайнерлер траекторияның соңында бақылауды қамтамасыз етті, бұл нысанаға тигізу дәлдігін едәуір арттырды. Ұшудың осы кезеңінде автоматика зымыранды көкжиекке 80 ° бұрышпен сүңгу кезінде ұстады.
9М79М «Точка» зымырандарымен 9К79-1 «Точка-У» зымырандық жүйелері Шығыс әскери округінің 5-ші құрама әскерінің зымырандық-артиллериялық бөлімшелерінің жаттығуларында, Сергеевский құрама қаруы, наурыз 2013 ж. 9М79М ұшырылуы « Точка »зымырандары шартты болды. (https://pressa-tof.livejournal.com, Нысаналы деректер зымыранды бағыттау жүйесіне ұшырылғанға дейін, зымыран тік күйге көтерілгенге дейін енгізілді. 1В57 «Аргон» электронды компьютері бар 9В390 басқару және ұшыру қондырғысы ұшу тапсырмасын есептеді, содан кейін мәліметтер зымыран компьютерге жіберілді. Бағыттау жүйесінің гиро-тұрақтандырылған платформасын тексерудің қызықты әдісі. Оның төменгі бөлігінде жауынгерлік машинада орналасқан арнайы оптикалық жүйе қолданатын көп қырлы призма болды. Зымыранның бүйіріндегі арнайы иллюминатор арқылы жабдық платформаның орнын анықтап, оны түзетуге бұйрықтар берді.
«Точка» жобасының алғашқы кезеңінде Харьков трактор зауытының машиналарының бірі негізінде өздігінен жүретін қондырғы жасау ұсынылды. Алайда салыстыру нәтижелері бойынша Брянск автомобиль зауытында жасалған БАЗ-5921 қалқымалы шассиі таңдалды. Оның негізінде 9P129 жауынгерлік машинасы жасалды. Бір айта кетерлігі, Брянск автомобиль зауыты емес, Волгоградтың «Баррикады» кәсіпорны дөңгелекті шассидегі барлық мақсатты жабдықты орнатуға жауапты болды. Старттық қондырғылар мен көлік-тиеу машиналарының сериялық өндірісінде Петропавл ауыр машина жасау зауыты болды.
Алты дөңгелекті 9P129 өздігінен жүретін қондырғы 300 ат күші бар дизельді қозғалтқышпен жабдықталған. Мұндай электростанция зымыранды жауынгерлік көлікке тас жолда сағатына 60 шақырымға дейін жылдамдық алуға мүмкіндік берді. Жолда жылдамдық 10-15 км / сағ дейін төмендеді. Қажет болса, 9P129 машинасы су кедергілерінен 10 км / сағ жылдамдықпен өте алады, ол үшін екі су пулеметі қолданылды. 18 тоннаға жуық зымыраны бар жауынгерлік салмағы бар өздігінен жүретін қондырғы әскери көлік ұшақтарымен тасымалдауға жарамды болды. Зымыран бөлімінің жабдықталуы қызықты. Оның алдында өздігінен жүретін қондырғыда зымыранның оқтұмсықты қызып кетуден немесе гипотермиядан қорғайтын арнайы жылудан қорғайтын корпусы болды.
Стандарттарға сәйкес, жорықтан ұшыруға дайындалуға 20 минуттан аспады. Бұл уақыттың көп бөлігі ұшыру кезінде ұшырғыштың тұрақтылығын қамтамасыз етуге жұмсалды. Басқа процедуралар әлдеқайда жылдам болды. Осылайша, командаларды зымыран басқару жүйесіне ауыстыру үшін бір секундтан аз уақыт қажет болды, ал зымыранның тік күйге көтерілуі небары 15 секундты алды, содан кейін зымыран бірден іске қосыла алады. Нысанға дейінгі қашықтыққа қарамастан, ұшырғыш бағыттағышының биіктігі 78 ° болды. Сонымен бірге 9P129 машинасының механизмдері бағыттаушы мен зымыранды көлденең жазықтықта машина осінен оңға немесе солға 15 ° бұруға мүмкіндік берді. 9M79 зымыранының максималды қашықтығы 70 шақырымға ұшуы екі минуттан астам уақытты алды. Осы уақыт ішінде үш немесе төрт адамның есептеуі жауынгерлік машинаны бекітілген орынға ауыстырып, орнынан кетуге мәжбүр болды. Зарядтау процедурасы 19-20 минутты алды.
V-611 зымырандарының (Волна әуе қорғаныс зымырандық жүйелері), В-614 Точка, 9М79 Точка, 9М79-1 Точка-У және 9М79 зымыранының бөлімі (соңғы үшеуі жоғары жарылғыш оқтұмсықтары бар соңғы үшеуі). 17.01.2010, сурет белгісіз автордың көлеміне, пропорциясына және модификациясына елеулі өзгерістер енгізген проекцияларына негізделген, Зымыран мен өздігінен жүретін зымыран тасығыштан басқа, «Точка» кешені BAZ-5922 Брянск шассиіне негізделген 9T128 көлік тиейтін машинаны қамтыды. Бұл көліктің жүк бөлімінде жылудан қорғайтын оқтұмсығы бар зымырандарға арналған екі бесік бар. Зымырандарды көлік тиейтін көлікке тиеу және ұшыру рельсіне орнату 9T128 қондырғысы бар кран көмегімен жүзеге асырылады. Қажет болған жағдайда зымырандар көлік тиейтін көліктің жүк бөлімінде сақталуы мүмкін, бірақ ұзақ уақыт сақтау үшін арнайы металл тасымалдау контейнерлерін қолдану ұсынылады. Зымырандарды немесе оқтұмсықтарды контейнерлерде тасымалдау үшін жартылай тіркемесі бар жүк машинасы тракторы болып табылатын 9T222 немесе 9T238 көлік құралдары қолданылады. Бір жартылай тіркеме екі зымыранды немесе төрт оқтұмсықты орналастыра алады.
1983 жылы Tochka-R кешені қабылданды. Ол базалық кешеннен жаңа бағыттаушы жүйесі бар зымыранмен ғана ерекшеленді. 9M79 зымырандық қондырғысымен 9N915 бағдарлау жүйесі пассивті радардың тіреуіш басымен біріктірілді. Ол шамамен 15 километр қашықтықта сәуле шығаратын нысанды ұстай алады, содан кейін зымыран стандартты басқару жүйелерінің көмегімен оған бағытталады. «Точка-Р» кешені стандартты инерциялық бағыттау жүйесі бар зымырандарды қолдану мүмкіндігін сақтап қалды.
1984 жылы Точка кешенінің сипаттамаларын жақсарту мақсатында оны жаңғырту жұмыстары басталды. Жаңартылған 9K79-1 Tochka-U кешенінің сынақтары 1986 жылдың жазында басталды. 1989 жылы ол пайдалануға беріліп, жаппай өндіріске енгізілді. Модернизация барысында кешеннің жауынгерлік машинасы кейбір өзгерістерге ұшырады, бірінші кезекте зымыранды жаңартуға қатысты. Нәтижесінде 9P129-1 өздігінен жүретін қондырғының, содан кейін 9P129-1M жалпы массасы 200-250 келіге өсті. 9М79-1 зымыраны модернизация кезінде жанармай заряды 1000 килограмм болатын жаңа қозғалтқышты алды. Отынның тиімдірек қоспасын қолдану ұшу қашықтығын 120 шақырымға дейін ұлғайтуға мүмкіндік берді.
Модернизациядан аз уақыт бұрын «Точка» кешені жаңа үлгідегі зымырандар мен оқтұмсықтарды алды. Осылайша, қазіргі уақытта Точка-У келесі басқарылатын баллистикалық оқ-дәрілерді басқара алады:
- 9M79. Зымыранның негізгі моделі, ол кешеннің өзімен бірге пайда болды;
- 9M79M. Зымыранның бірінші модернизациясы. Өзгерістер негізінен өндірістің технологиялық бөлігіне әсер етті. Сонымен қатар, жаңа пассивті радиолокациялық қондырғы басымен үйлесімділік қамтамасыз етілген. Бұл жағдайда зымыран 9M79R деп аталады;
- 9M79-1. Ұшу қашықтығы жоғарылаған Точка-У кешенінің зымыраны;
-9M79-GVM, 9M79M-GVM, 9M79-UT және т.б. Жауынгерлік зымырандардың массасы мен көлемі мен оқу модельдері. Олар бөлшектерді кеңінен қолдану арқылы шығарылды, бірақ кейбір қондырғылар, мысалы, отын блогы, тұтандырғыштар және т.б. еліктегіштермен алмастырылды.
«Точка» зымырандарына арналған оқтұмсықтардың номенклатурасы келесідей:
- 9N123. Шоғырланған әрекеттің жоғары жарылғыш бөлшектері. Ол алпысыншы жылдардың аяғында 9М79 зымыранымен бірге жасалды. 162,5 келі тротил-гексоген қоспасы мен 14,5 мың жартылай фабрикаттарды алып жүреді. 9N123 зеңбірегі жарылыс кезінде үш түрдегі фрагменттерді шашыратады: салмағы 20 граммға жуық алты мың сынық, салмағы бес жарым грамға жуық төрт мың он грамм және 4,5 мың оқ-дәрі. Үзінділер үш гектарға дейінгі аумақтағы нысанаға тиді. Сондай -ақ, бұл оқтұмсықтың орналасуын атап өткен жөн. Аймақты біркелкі жою үшін, зымыранның ұшу жолының соңғы бөлігінің бейімділігіне байланысты, жарылғыш зарядтау қондырғысы оқтұмсықтың осіне бұрышпен орналасқан;
- 9N123K. 50 оқ -дәрісі бар фрагменттік оқтұмсық. Олардың әрқайсысы - салмағы 7,45 килограмм болатын бөлшектеу элементі, оның бір жарымына жуығы жарылғыш. Әрбір оқ-дәрі 316 снарядты салыстырмалы түрде шағын аумаққа шашыратады, бірақ кассетаны шамамен 2200-2250 метр биіктікте орналастырудың арқасында бір 9N123K оқтұмсық жеті гектарға дейін сынықпен «егуге» қабілетті. Қару -жарақ күзде белбеу парашютпен тұрақтандырылады;
- сыйымдылығы 10 килотонналық 9N39 және сыйымдылығы кемінде 100 кт 9N64 модельді ядролық оқтұмсықтар (басқа ақпарат бойынша 200 кт дейін). Ядролық оқтұмсықтармен жабдықталған зымырандар индексіне «В» әрпі мен сәйкес цифр қосылды. Сонымен, 9N39 оқтұмсық 9М79В зымыранында қолданылды, ал 9N64 - 9M79B1;
- 9N123G және 9N123G2-1 химиялық оқтұмсықтары. Екі оқтұмсықта да әрқайсысы улы заттар, V-газ және соман тиелген 65 оқ-дәрі бар. Заттардың жалпы массасы 9N123G оқтұмсық үшін 60 келі және 9N123G2-1 үшін 50 кг болды. Әр түрлі мәліметтер бойынша шығарылатын химиялық оқтұмсықтардың жалпы саны бірнеше ондағаннан аспайды. Бүгінгі күні химиялық оқтұмсықтардың көпшілігі жойылды немесе жойылуға дайындалып жатыр;
- Оқу зымырандары жеке құрамды нағыз оқтұмсықпен жабдықталған жауынгерлік бөлімшелермен жұмыс жасауға үйретуге арналған. Оқу блоктары жауынгерлік белгілермен бірдей, бірақ «UT» әріптерімен.
Өздігінен жүретін ұшырғыш 9P129M OTR «Точка»
Көлік тиейтін көлік 9Т218 ОТР «Точка»
Көлік 9Т238
Точка/Точка-У зымыранының орналасуы (https://rbase.new-factoria.ru сайтынан алынған диаграмма)
«Точка» зымырандық жүйелері әскерге 1976 жылы ене бастады. Бірнеше жылдан кейін мұндай жүйелер ГДР аумағында орналасқан базаларда қызмет етуге кетті. Кеңес әскерлері Германиядан шығарылғаннан кейін әскери-саяси жағдайға байланысты барлық Точка мен Точка-У кешендері елдің еуропалық бөлігіне шоғырланды. Кеңес Одағы ыдыраған кезде барлық модификациядағы «Ұпайлардың» жалпы саны үш жүзге жақындады. 1993 жылы бұл тактикалық ракеталық жүйелер шетелдік жұртшылыққа көрсетілді және бұл демонстрация нағыз жауынгерлік жұмыс сияқты көрінді. IDEX қару-жарақтары мен әскери техникасының алғашқы көрмесі кезінде (Абу-Даби, Біріккен Араб Әмірліктері) ресейлік зымырандар «Точка-У» зымырандарын бес рет ұшырды және максималды ауытқуы 45-50 метрден аспайтын шартты нысандарға тиді.
Кейінірек, Шешенстандағы бірінші соғыс кезінде содырлардың позицияларын атқылауда бірқатар «Точки» белсенді қолданылды. Бұл типтегі зымыран жүйелері екінші шешен соғысы кезінде, 1999 және 2000 жылдары жұмыс істеді. Әр түрлі мәліметтер бойынша, екі Кавказ қақтығысы кезінде жарылғыш бөлшектері бар оқтұмсықтары бар кемінде бір жарым жүз зымыран қолданылған. Кластерлік оқтұмсықтар мен басқа типтегі оқтұмсықтарды қолдану туралы расталған ақпарат жоқ. Қазіргі кезде Точка отбасылық кешендерін жауынгерлік қолдану 2008 жылдың тамызындағы Үш сегіздік соғысына жатады. Шетелдік ақпарат көздері Грузияның позициялары мен нысандарына 10-15 зымыран ұшыру туралы айтады.
Оңтүстік Осетиядағы OTR 9K79 Tochka-U кешенінің бөлімшесінің дислокациясы, 10 тамыз, 2008 жыл (https://www.militaryphotos.net)
Ресейден басқа басқа елдерде, бірінші кезекте бұрынғы кеңестік республикаларда «Точка» зымырандық кешендері бар. Бірқатар өздігінен жүретін қондырғылар, қосалқы қондырғылар мен зымырандар Беларусь, Украина, Қазақстан, Армения мен Әзірбайжанда қалды. Сонымен қатар, бұл елдердің кейбіреулері қалған «Ұпайларды», соның ішінде бір -біріне сатып алды немесе сатты. Бұрынғы КСРО -дан басқа, «Точка» зымыран кешендері Болгарияға (бірнеше бірліктен бірнеше ондағанға дейін), Венгрияға, Иракқа, Солтүстік Кореяға және кейбір басқа елдерге тиесілі. КХДР дизайнерлері жеткізілген Точка кешендерін мұқият зерттеді және олардың негізінде KN-2 Toska (Viper) зымырандық жүйесін жасады деген пікір бар.
Қазіргі уақытта Ресей қарулы күштерінде 150-ден аспайтын 9P129 жауынгерлік машиналары мен олардың модификациялары, сондай-ақ Точка, Точка-Р және Точка-У кешендерінің басқа да жабдықтары бар. Бірнеше жыл бұрын зымырандық жүйелерді жаңғырту бойынша жұмыстың басталуы мүмкін екендігі туралы қауесеттер тұрақты түрде пайда болды, нәтижесінде олар өздерінің жауынгерлік мүмкіндіктерін едәуір арттырады. Тіпті мұндай модернизацияның аты болды - «Точка -М». Алайда, соңғы онжылдықтың соңына қарай Қорғаныс министрлігінің басшылары жаңа және перспективалы 9K720 Искандердің пайдасына Точка кешенін дамытудан бас тартуға шешім қабылдады. Осылайша, Точка отбасының қолданыстағы кешендері қызмет мерзімі аяқталғанға дейін және қолда бар зымыран қорын пайдаланғанға дейін қызмет етеді. Уақыт өте келе олар өз қызметін тоқтатып, жаңа тактикалық ракеталық жүйелерге жол береді.
9М79М «Точка» зымыраны Шығыс әскери округінің 5 -ші құрама әскерінің зымыран -артиллериялық бөлімшелерінің жаттығуларында, Сергеевский құрама қаруы, наурыз, 2013 ж. 9М79М «Точка» зымырандарының ұшырылуы шартты болды. (https://pressa-tof.livejournal.com,
Қазақстан Қарулы Күштерінің 9М79-1 «Точка-У» зымыран тасығышының «Жауынгерлік Достастық-2011» оқу-жаттығуларында ұшырылуы, Сары-Шаған полигоны, қыркүйек, 2011 жыл (фото-Григорий Беденко, https://grigoriy_bedenko.kazakh. ru/)
«Точка-У» қондырғысы «Точка» зымыранымен Калининград облысындағы Павленково полигонында атыс кезінде 152-ші РБМ, 08.10.2009 (фото Конст мұрағатынан,
«Точка» зымырандарын Беларусь Қарулы Күштерінің 465 зымыран бригадасының 308 -ші жеке дивизиясы ұшырады, ақпан (фото - Рамиль Насибулин,
