Ғарыштық крейсер

Мазмұны:

Ғарыштық крейсер
Ғарыштық крейсер

Бейне: Ғарыштық крейсер

Бейне: Ғарыштық крейсер
Бейне: Ғарыш ғылымының дамуы. «Бүгін» 2024, Мамыр
Anonim
Ғарыштық крейсер
Ғарыштық крейсер

Бүгінде Buran жалғыз ұшырылғанға дейін Energia зымыран тасығышы ғарышқа шаттлсыз ұшқанын аз адам есіне алады. Оның не үшін ұшып кеткенін білетіндер де аз. Сол кездегі кинохроника әдетте «Энергияны» соншалықты пайдалы жүктеме көрінбейтін етіп көрсетеді. Тек бірнеше фотосуреттерде алып қара цилиндр Энергияға бекітілгенін көрсетеді. Алғашқы ұшырумен әлемдегі ең қуатты зымыран тасығыш орбитаға бұрын -соңды болмаған мөлшердегі жауынгерлік станцияны шығаруы керек еді.

Ғарыштық крейсер

ИС -тың бір реттік спутниктік жауынгерлерінен айырмашылығы, жаңа кеңестік ғарыш кемесі көптеген нысандарды ұстап тұруға мәжбүр болды. Олар ғарыштық қарудың әр түрлі түрлерін жасауды жоспарлады: ғарыштық лазерлер, ғарыштан ғарыштық ракеталар, тіпті электромагниттік зеңбіректер болды.

Мысалы, «Мир» станциясының базалық қондырғысының негізінде жасалған, бірақ бейбіт миссиясы жоқ Каскад жүйесі зымырандармен жоғары орбитадағы спутниктерді жоюға арналған. Ол үшін ғарыштан ғарышқа арнайы зымырандар жасалды, олар ешқашан сынауға үлгермеді. Тағы бір сәттілік - спутникке қарсы қорғаныс бағдарламасы бойынша лазерлік қару -жарақпен жабдықталған тағы бір жауынгерлік ғарыш станциясы - «Скиф». Болашақта оны ядролық оқтұмсықтарды жоюға арналған лазерлік жүйемен жабдықтау көзделді.

Ұзындығы 37 м және диаметрі 4,1 м болатын ғарыш кемесінің массасы шамамен 80 тонна болды және екі негізгі бөлімнен тұрды: функционалды қызмет көрсету блогы (ФСБ) және үлкенірек мақсатты модуль (СМ). ФСБ-бұл Мир станциясына әзірленген жаңа миссия үшін сәл өзгертілген 20 тонналық кеме. Онда басқару жүйелері, телеметриялық басқару, қуат көзі мен антенна құрылғылары болды. Вакуумға төтеп бере алмайтын барлық құрылғылар мен жүйелер герметикалық құрал мен жүк бөлімінде (ПГО) орналасқан. Қозғалтқыш бөлімінде төрт қозғалтқыш, 20 ұстаным және тұрақтандыру қозғалтқышы және 16 дәлдік тұрақтандыру қозғалтқышы, сондай -ақ жанармай бактары болды. Бүйір бетінде орбитаға шыққаннан кейін ашылатын күн батареялары орналасқан. Көлікті кіретін ауа ағынынан қорғайтын жаңа үлкен бастың қаптамасы алғаш рет көміртекті талшықтан жасалған. Барлық қондырғы қажетті жылу жағдайлары үшін қара бояумен боялған.

Кескін
Кескін

Негізгі батарея

«Скифтің» орталық бөлігі қысымсыз құрылым болды, онда оның ең маңызды жүктемесі - газды -динамикалық лазердің прототипі орналастырылды. Барлық лазерлік конструкциялардан көмірқышқыл газының (СО2) газ динамикасы таңдалды. Мұндай лазерлердің тиімділігі төмен (шамамен 10%) болғанымен, олар қарапайым дизайнымен ерекшеленеді және жақсы дамыған. Лазерді әзірлеуді «Астрофизика» ғарыштық атауы бар НПО жүргізді. Зымыран қозғалтқыштарымен айналысатын конструкторлық бюро арнайы құрылғыны - лазерлік айдау жүйесін жасады. Бұл таңқаларлық емес: айдау жүйесі - бұл кәдімгі сұйық отынды зымыран қозғалтқышы. Оқ ату кезінде шығатын газдардың станцияны айналуына жол бермеу үшін, оның бір сәтте сарқылмайтын арнайы құрылғысы немесе әзірлеушілер айтқандай, «шалбар» болды. Ұқсас жүйе электромагниттік қондырғы бар қондырғы үшін қолданылуы керек еді, онда газ жолы турбиналық генератордың шығуы үшін жұмыс істеуі керек еді.

(Кейбір мәліметтер бойынша, лазер көмірқышқыл газына емес, галогендерге - экзимерлік лазер деп жоспарланған. Ресми мәліметтер бойынша, «Скиф» ксенон мен криптон қоспасы бар цилиндрлермен жабдықталған. Егер сіз қоссаңыз онда, мысалы, фтор немесе хлор, содан кейін біз экзимерлік лазердің негізін аламыз (аргон фтор, криптон хлор, криптон фтор, ксенон хлор, ксенон фтор қоспалары))

Кескін
Кескін

Жалған кеме

Энергияның бірінші ұшырылымы кезінде Скифтің уақыты болмады, сондықтан DM әріптерімен аталатын жауынгерлік станцияның моделін іске қосу туралы шешім қабылданды - динамикалық модель. Іске қосылған модульде тек ең негізгі компоненттер мен жұмыс сұйықтығының ішінара жеткізілуі - СО2 болды. Алғашқы ұшырылымда лазерлік оптикалық жүйе болған жоқ, себебі оны жеткізу кеш болды. Бортта ғарышта станциядан ату және олардағы бағыттау жүйесін тексеру жоспарланған арнайы нысандар да болды.

1987 жылдың ақпанында Skif-DM Energia-мен қондыру үшін техникалық қызметке келді. Skif-DM бортында оның жаңа атауы-Поле қара бетке үлкен әріптермен жазылды, ал Мир-2 бейбіт орбиталық Мир станциясымен ешқандай байланысы болмаса да, екінші жағында бейнеленді. Сәуірге қарай станция іске қосылуға дайын болды. Ұшыру 1987 жылы 15 мамырда өтті. Айта кету керек, станция зымыран тасығышқа алдыңғы жағына бекітілген - оның дизайн ерекшеліктеріне сәйкес. Бөлінгеннен кейін ол 1800 -ге бұрылып, өз қозғалтқыштарымен орбитаға шығу үшін қажетті жылдамдықты алуға мәжбүр болды. Бағдарламалық жасақтаманың қателігіне байланысты 1800 жылы бұрылған станция айналуды жалғастырды, қозғалтқыштар дұрыс емес бағытта атылды және орбитаға шығудың орнына Скиф Жерге оралды.

ТАСС Энергияның бірінші ұшырылымы туралы рапортта былай деп жазды: «Зымыран тасығыштың екінші кезеңі спутниктің жалпы салмақ моделін есептелген нүктеге жеткізді … Алайда, оның борттық жүйелерінің қалыпты жұмыс істемеуіне байланысты модель жүрмеді. берілген орбитаға шығып, Тынық мұхитына шашылды ». Міне, осылайша Кеңес Одағының жүзеге асырылмаған ғарыштық ұрыс жоспарлары суға батып кетті, бірақ осы уақытқа дейін бірде -бір ел қазіргі мифтік дерлік Скифке жақындай алмады.

Ұсынылған: