Panzerkampfwagen 38 fuer 2 см Flak 38 (Flakpanzer 38 (t) - Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде неміс SPAAG (өздігінен жүретін зениттік зеңбірек). Инсталляцияның ресми атауы - «2 см Flak auf Selbstfahrlafette 38 (t)» немесе Sd. Kfz.140, кодты белгілеу-«313». Ресми атау «Гепард» сирек қолданылған (осы атпен Бундесверде қызмет ететін қазіргі заманғы зениттік өздігінен жүретін зеңбірек жақсы белгілі.) Шасси ретінде Pz Kpfw 38 (t) танкі қолданылды индексі Sd. Kfz.140 BMM әзірлеген ZSU 1943 жылдың қарашасынан 1944 жылдың ақпанына дейін шығарылды. түрі шығарылды.және Италияда төмен ұшатын ұшақтарға қарсы жақсы нәтиже көрсетті.
Flakpanzer 38 (t) зениттік танкі-бұл Pz. Kpfw танк шассиінің негізінде жасалған соңғы қондырғы. 38 (t) модификациясы M. Шасси мен көліктің бронды корпусы Sd. Kfz 138 және 138/1 Ausf сияқты өзгеріссіз қалды. М, алайда, өздігінен жүретін мылтық тойтармаларға жиналды, дегенмен BMM зауыты 1943 жылдың соңына қарай дәнекерлеуді көбірек қолдануға тырысты. Жүргізушінің броньды капоты алғашқы өздігінен жүретін зеңбіректер мен танк жойғыштар сияқты құю әдісімен жасалды. Зениттік зеңбіректің кокпиті танк жойғыштың немесе өздігінен жүретін мылтықтың дөңгелегімен салыстырғанда артқа жылжып, биіктігі әлдеқайда төмен болды. Кабинаның ашық жоғарғы жағы 10 мм броньды тақталармен қалыптасты. Кабинаның қатаң және бүйір қабырғалары көлденең күйге оралды. Жауынгерлік бөлімшенің бұл конфигурациясы 20 мм Flak 38 автоматты зениттік қарудан жердегі нысанаға -5 градус максималды түсу бұрышында атуға мүмкіндік берді. Зеңбіректің тікелей алдында екі жақтау орнатылды, олар алға қарай ату кезінде түсу бұрышын шектеді. Бұл қондырғының корпусының алдыңғы жағына снарядтар түсу мүмкіндігін болдырмау үшін жасалды. Үйдің артқы бөлмесі техникалық қызмет көрсетуді жеңілдету үшін алынбалы қозғалтқыш панельдерін кеңейтуге мүмкіндік береді. Сонымен қатар, радиаторға кіру күрделене түсті, енді оған жету үшін кабинаның төменгі бөлігінде бірнеше панельдерді алып тастауға тура келді.
Солардың айтуынша. тапсырма бойынша, зениттік зеңбіректің атылуы дөңгелек болуы керек еді. Дөңгелек тұғырға орнатылған айналмалы зеңбірек жауынгерлік бөлімнің алдына орнатылды. Мылтық қондырғы қалқанмен, пулеметші отырғышымен және жең қабылдағышпен жабдықталған. Дөңгелек үйдің броньдары төрт адамнан тұратын экипажды: пулеметші, командир / радио операторы, екі тиегішті сынықтар мен оқтардан қорғауды қамтамасыз етті. Сонымен бірге экипаж әуе шабуылынан қорғалмаған күйінде қалды. Радиоаппаратура-бір Фу 5 радиостанциясы. Бастапқы жоспарда 20 мм автоматты зеңбірекпен жабдықталған 150 зениттік танктің құрылысы көзделді, бірақ жобалау аяқталмай тұрып-ақ тапсырыс 140 бірлікке дейін қысқартылды. Он бірлік 150 мм өздігінен жүретін зеңбіректен тұрғызылды. Біреуі тігілген және 140 ZSU оныншы сериялы Ausf машиналары ретінде салынған. М. 1943 жылы қарашада зауыт цехынан бірінші қондырғы шықты, ал жылдың соңына дейін тапсырыс берушіге 101 зениттік өздігінен жүретін қару тапсырылды. Қалған 40 техника 1944 жылдың қаңтар-ақпанында жеткізілді.
Зениттік танк 38 (т) танкінің негізінде жасалған қондырғылардың ішіндегі ең жеңілі болды, оның салмағы 9,7 тоннаны құрады, соның арқасында көлік ең жақсы кросс қабілетіне ие болды және максималды жылдамдықты дамытты. Алайда, бір зеңбірек әуе нысандарына оқ ату кезінде, тіпті автокөліктер тобы қолданылған жағдайда да, жеткілікті тығыздықтағы отты қамтамасыз ете алмады. Дегенмен, Flakpanzer 38 (t) - аралық нұсқа екенін есте ұстаған жөн. Бұл типтегі көліктер қысқа мерзімде бірнеше бөлімшелермен жұмыс істеді. Sd. Kfz.140-тан басқа 38 (t) шассиде тағы бір зениттік танк болды, бірақ оның жасалу жағдайлары белгісіз. 1944 жылғы зауыттық құжаттамаға сәйкес анықталмаған 2 автокөлікті өздігінен жүретін зениттік қондырғыларға қайта жабдықтау көзделді.
Бұл жұмыстың жасалғандығының дәлелі - 1945 жылдың мамырында Прагада түсірілген фотосуреттер. Бұл фотосуреттерде Sd. Kfz камуфляж қондырғылары көрсетілген. 138/1 «Гриль», 150 мм зеңбіректермен емес, 30 мм Mk 103 автоматымен жабдықталған. Mk 103 зеңбірегі, минутына 460 ату жылдамдығына ие, Rheinmetall ұшақтарға орнату үшін жасалған. Мылтықтың зениттік нұсқасы да болды. Бұл зеңбіректерді SPG -ге орнату импровизация болды және жаппай өндіріске арналмаған. Өздігінен жүретін зеңбіректер соғыстың соңғы айларында бөлімде қызмет етті, олардың санын анықтау мүмкін болмады. Соғыстан кейінгі Чехословакия құжаттарында 30 мм Mk 103 зеңбіректерімен жабдықталған Грильдің өздігінен жүретін зеңбіректері «неміс басып алынған техникасы» деп аталды.
Жеткізу ZSU Flakpanzer 38 (t) 1943 жылдың қарашасында басталды. 16 желтоқсандағы бір қондырғыны Гитлер қарады, ол тез арада зениттік танктерді танк дивизияларының қызметіне қабылдауды тапсырды. Олар 1944 жылдың ақпанында зениттік взвод құра бастады, взвод құруға 10 күн бөлінді. Жоспарларға сәйкес, он күн сайын он екі зениттік танктен тұратын екі взвод жасақталуы керек еді. Әр взводта әрқайсысы төрт машинадан тұратын үш отряд болды. Әдетте, екі топ дивизия штабының қарамағында болды, қалған зениттік танктер танк полктері штабының әуе қорғанысына арналған. ZSU Flakpanzer 38 (t) көпшілігі Францияда жаңадан құрылған екінші панзерлік дивизияға, жаттығуларға және жиырма бірінші панзерлік дивизияға аяқталды. Сонымен қатар, зениттік танктер бірінші Лейбстандарт Адольф Гитлер, Екінші Дас Рейх, Он екінші Гитлер жастары мен Он жетінші Гетц фон Берлихинген сияқты элиталық SS Panzer дивизияларының қызметіне кірді. Sd. Kfz.140 взвод Шығыс майданда шайқасқан тоғызыншы «Гохенстауфен» мен оныншы «Фрундсберг» SS панзерлік дивизиясын алды. 1944 жылдың сәуірінде Оныншы дивизия қызметінде No2894, No2897, No2898, No2908, No2910, No2920-2923, No2927-2929 шассиі бар автокөліктер болды. - белгілі бір бөлімшенің көлік құралдарының нөмірлері құжатталған. 1944 жылдың шілдесінде 9-шы және 10-шы SS панзерлік дивизиялары Францияға берілді, алайда олармен зениттік қондырғылардың ауысуы туралы деректер жоқ. Шығыс майданында және Францияда болған дивизиялармен бір мезгілде, яғни 1944 жылдың көктемінде зениттік танктер Италияда орналасқан төрт дивизияны да алды. Бұл жиырма алтыншы панзерлік дивизия, жиырма тоғызыншы және тоқсандық панзергренадерлік дивизиялар және Герман Геринг авиациялық далалық дивизиясы болды.
Одақтастар әскерлерінің Нормандияға қонған алғашқы күнінде, 1944 жылы 6 маусымда, кейбір зениттік взводтар ауқымды әуе шабуылына ұшырады. Зениттік танкерлер алдағы екі айда Франция аспанында үстемдік еткен одақтас авиацияның шабуылдарын тойтаруға тырысты. 1944 жылдың шілдесінің соңына қарай, мәліметтер бойынша, барлық бөлімшелер барлығы 12 автокөліктен айырылды. Бұл шығындар шайқастың қарқындылығы мен ауқымын ескере отырып, аз болды. Pz. Kpfw негізінде әуе шабуылына қарсы қорғаныс құралдарын жеткізудің ұлғаюымен. ІV танктер бір 37 мм автоматты зеңбірекпен немесе төрт 20 мм зеңбірекпен жабдықталған, Sd. Kfz.140 танктері бірінші қатардағы жауынгерлік бөлімшелердің қарулануынан шығарыла бастады. Осыған қарамастан, кейбір бөлімшелерде ZSU Sd. Kfz.140 1944 жылдың соңына дейін қызметінде қалды. Мысалы, екінші панзерлік дивизияда үш, ал он жетінші панзергренадерлік дивизияда алты ЗМУ болды.1944 жылдың бірінші жартысында Италияда ұрыс күшейді. Әуе соққылары нәтижесінде зениттік танктер айтарлықтай шығынға ұшырады, олар толықтырылмады.
Sd. Kfz.140 зениттік өздігінен жүретін зеңбіректің техникалық сипаттамалары (Flakpanzer 38 (t)):
Жауынгерлік салмақ - 9800 кг;
Орналастыру схемасы - басқару бөлімінің және беріліс бөлімінің алдында, басқару бөлімінің ортасында, жауынгерлік бөлімнің артында;
Экипаж - 4 адам;
Өлшемдері:
Дене ұзындығы - 4610 мм;
Корпустың ені - 2135 мм;
Биіктігі - 2252 мм;
Саңылау - 400 мм;
Брондау:
Бронь түрі - беттік беріктендірілген болат;
Дененің маңдайы (үстіңгі жағы) - 20 мм / 20 градус.;
Дененің маңдайы (ортаңғы) - 10 мм / 65 градус;
Дененің маңдайы (төменгі жағы) - 20 мм / 15 градус.;
Корпус жағы - 15 мм / 0 градус;
Корпустың берілуі - 10 мм / 45 градус;
Төменгі - 8 мм;
Корпустың төбесі - 8 мм;
Маңдай кесу - 10 мм / 20 градус;
Кесу тақтасы - 10 мм / 17-25 градус;
Кесетін беріліс - 10 мм / 25 градус;
Кабинаның төбесі ашық;
Қару -жарақ:
Мылтықтың маркасы мен калибрі - Флак 38, 20 мм;
Мылтық түрі - автомат, винтовка;
Мылтық оқ -дәрілері - 1040 патрон;
Тік бағыттау бұрыштары - -10 -тан +90 градусқа дейін;
Көрнекті орындар - Швебрейрейс -Висиер Эрдзиельфернрох 3 × 8
Ұтқырлық:
Қозғалтқыш түрі-карбюратор, 6 цилиндрлі, сапта, сұйықпен салқындатылған;
Қозғалтқыш қуаты - 150 а.к бар.;
Автомобиль жолының жылдамдығы - 42 км / сағ;
Тас жол бойындағы дүкенде - 185 км;
Кросс жылдамдығы - 20 км / сағ;
Дөңгелек жердегі круиз - 140 км
Суспензия түрі - жапырақты серіппелерде, жұптасып бекітілген;
Арнайы қуат - 15, 3 литр. с / т;
Жердің меншікті қысымы - 0,64 кг / см²;
Кедергілерді жеңу:
Көтерілу - 30 градус;
Қабырға - 0,75 м;
Шұңқыр - 1, 8 м;
Брод - 0, 90 м.
