Бірнеше күн бұрын Беларусь астанасында MILEX-2017 қару-жарақ пен әскери техниканың халықаралық көрмесі аяқталды. Бұл шара Беларусь қорғаныс өнеркәсібінің жаңа әзірлемелерінің массасын көрсету алаңы болды. Көрме павильондарында толыққанды сериялық немесе прототиптермен қатар әзірлеу сатысында әлі де болашағы бар технологиялардың макеттері болды. Атап айтқанда, өз сыныбының ескірген жүйелерін алмастыруға арналған перспективалы зениттік-зымырандық кешеннің тұжырымдамасы масштабты модель түрінде көрсетілді.
Болашағы бар жобаны «ОКБ ТСП» ЖШҚ Беларусь жеке компаниясы ұсынады (Минск). Бұл ұйым соңғы онжылдықтың басында құрылды және қорғаныс немесе қосарлану үшін әр түрлі құрылғылар мен құрылғыларды жасаумен айналысады. Сондай -ақ, конструкторлық бюро әскери техниканың қолданыстағы модельдерін жаңартуға тырысуымен белгілі. Атап айтқанда, бұрын ол әскери-техникалық көрмелерде бірнеше рет өзінің дизайнына сәйкес жаңартылған Buk-MB зениттік-зымырандық жүйесін көрсетті, кейінірек мұндай жабдықты сериялық шығаруға тапсырыс алды. Шамасы, перспективалы кешеннің жалпы келбеті қалыптасқан тәжірибені қолдану арқылы пайда болды.
Әуе қорғанысы жүйесінің жауынгерлік жағдайда орналасуы
Қолда бар мәліметтерге сәйкес, әзірге TSP бюросының мамандары жобаның жалпы аспектілерін қалыптастырды және болашақ жауынгерлік машинаның негізгі техникалық ерекшеліктерін анықтады. Сонымен қатар, кешеннің жеке элементтеріне қойылатын талаптар қалыптасты. Сонымен қатар, әуе шабуылына қарсы қорғаныс зымыран жүйесінің перспективалы дизайны әлі тұжырымдамалық кезеңнен шықпады, сондықтан оны әлі металда қолдануға және полигонда сынауға болмайды. Соған қарамастан, әзірлеу ұйымы өздігінен жүретін зениттік кешеннің макетін жасап, жақында өткен көрмеде көрсетті.
Бір қызығы, тұжырымдамалық жоба соншалықты бастапқы сатыда, оның өзіндік атауы да жоқ. Тіпті ресми есептерде ол жай ғана орташа қашықтықтағы әуе шабуылына қарсы қорғаныс зымыран жүйесі деп аталады.
«OKB TSP» кәсіпорны жаңа жоба бойынша жұмысты бастамашылдықпен және отандық немесе шетелдік қарулы күштердің бұйрығынсыз бастағандығы хабарланды. Осыған қарамастан, жобалаудың аяқталуының болжамды күндері анықталды. Бағдарламаның бірінші кезеңін 3-5 жыл ішінде аяқтау жоспарлануда. Мүмкін, осыдан кейін жобаны клиенттерге ұсынуға болады, нәтижесінде прототиптер пайда болуы мүмкін, ал болашақта сериялық жабдықтар.
Ағымдағы жұмыстың мақсаты-келешекте ескірген жүйелерді алмастыра алатын перспективалы зениттік-зымырандық қондырғыға жалпы көрініс пен талаптарды қалыптастыру. Перспективалы кешеннің көмегімен ауыстыруға негізгі үміткерлер - Бук отбасының әуе қорғанысы жүйесі. Бұл отбасының кешендерінің ескі модификациялары уақыт талабына толық сәйкес келмейді және бұл мәселенің шешімі мүлде жаңа зениттік жүйені құру болуы мүмкін.
Хабарланғандай, әуе шабуылына қарсы перспективалық жүйенің құрамында қолданыстағы типтегі кейбір қондырғылар мен тораптарды қолдану ұсынылады. Бір қызығы, бұл компоненттер бұрын Бук кешенді модернизациялау жобасын құру кезінде жасалған. Осылайша, техникалық көрініс пен негізгі функциялар тұрғысынан белгілі бір сабақтастықты қамтамасыз етуге болады. Сонымен бірге, жаңа тұжырымдама қолданыстағы әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйелерімен салыстырғанда сипаттамалары мен мүмкіндіктерін өзгертуге мүмкіндік беретін бір немесе басқа түрдегі бірқатар жаңа идеяларды қолдануды ұсынады.
Әзірге аты жоқ жаңа жоба бортында барлық қажетті электронды қондырғылары мен зымыран ұшыратын қондырғы бар өздігінен жүретін жауынгерлік көлік құруды ұсынады. Бөлімдердің осындай құрамымен кешен өзіне жүктелген міндеттерді орындауға және әуе нысандарын жоюға мүмкіндік алады. Сонымен қатар, бір немесе басқа анықтау құралы бар басқа жабдықтармен өзара әрекеттесуге болады.
Саяхат позициясы
Мүмкін, Белоруссияның қорғаныс конструкторлық бюросы әуе қорғанысының жаңа жүйесінің сыртқы түрін қалыптастыруда отандық өнеркәсіптің мүмкіндіктерін ескерді, сондықтан жауынгерлік машинаның негізі ретінде доңғалақты шасси ұсынылады. Жақында көрмеде көрсетілген зениттік кешеннің моделі төрт осьті толық жетекті доңғалақты шассидің негізінде «құрастырылған». Беларусь кәсіпорындары осындай жабдықтың бірнеше үлгісін шығарады, олардың бірін жаңа жобада қолдануға болады. Сонымен қатар, қажет сипаттамалары бар жаңа шассидің пайда болуымен, әуе шабуылына қарсы қорғаныс зымыран жүйесінің жобасы тиісті өзгерістерді алады деп күтуге болады.
Айта кету керек, көрсетілген автокөліктің арнайы шассиі қолданыстағы өндіріс модельдерімен шамалы ұқсастығы бар. Мысалы, оның футуристік кабинасы болды. Кабинаның көлеміне қарағанда, үлкен көлемді алдыңғы ілініс түрінде жасалған бар көлемде жүргізушінің жұмыс орнын ғана емес, сонымен қатар операторлық консольдерді де барлық қажетті құрылғылармен орналастыруға болады. Кабинаның артында қозғалтқыш бөлімі болуы керек. Бұл реттеу радарлық қондырғылар мен ұшырғышты орнатуға арналған шассидің жүк платформасын босатуға мүмкіндік берді.
Үлкен ұзындығымен сипатталатын шассидің жүк аймағында үлкен бүйірлік қаптамасы бар платформаны орналастыру жоспарлануда. Жауынгерлік машинаның тасымалдау жағдайында бүйірлік қораптардан жасалған көлем ұшыру қондырғысын орналастыруы керек. Бүйірдің артқы бөлігінде радиолокациялық қондырғыларды қорғау үшін қажет шығыңқы элементтер қарастырылған.
OKB «TSP» тұжырымдамасының ең қызықты ерекшеліктерінің бірі - антеннаның ерекше орналасуы бар мақсатты бақылау радиолокаторын қолдану. Жоба авторлары радиолокациялық антеннаны жердің биіктігіне көтеруді ұсынды, бұл белгілі бір дәрежеде оның техникалық сипаттамаларын жақсартуға мүмкіндік береді. Антеннаны жұмыс биіктігіне көтеру үшін қызықты дизайндағы арнайы құрылғы қолданылады.
Кабина мен қозғалтқыш бөлімінің тікелей артында, ортасында үлкен терезесі бар қораптық жақтау үшін айналмалы бекіткішті орнату ұсынылады. Қарама -қарсы жақтау элементі антеннаны монтаждау үшін айналмалы тірекпен жабдықталуы керек. Тасымалдау жағдайында антенна жақтауын корпустың бойымен төсеу керек. Бұл жағдайда раманың орталық терезесі корпустың ішкі көлемінен жоғары орналасқан. Бос кеңістікте жауынгерлік машинаның негізгі бөлімшелерінің бірін орналастыру ұсынылады. Тіреу салынған кезде, радиолокациялық антеннаның корпусы корпус жақтарының артқы элементтерінің арасында орналасады.
Жоба алты басқарылатын зымыран үшін ұшырғышты қолдануды қарастырады. Зымырандарды тасымалдау және контейнерлерде тасымалдау ұсынылады. Бірнеше қысқыштың көмегімен алты контейнер бір пакетке жиналады; үш ракетаның екі көлденең қатарында. TPK пакеті ракеталарды ұшыру алдында тік күйге аудару үшін қажет көтергіш бумға орнатылуы керек. Тасымалдау жағдайында контейнерлер пакеті жүк платформасында жиналады және бүйірлік жәшіктермен, сондай -ақ радиолокациялық антеннаның рамасымен қорғалады.
Антенна мен ұшырғышты көтеру
Қолдануға ұсынылған зымырандар мен олардың сипаттамалары туралы нақты ақпарат жоқ. Нәтижесінде әзірленіп жатқан кешеннің негізгі сипаттамалары белгісіз болып қала береді. Перспективалы әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйесі орташа қашықтықтағы жүйелерге қатысты болады деп айтылады. Осыдан ол 30 -дан 100 шақырымға дейінгі қашықтықтағы нысанаға соққы бере алатындығы шығады. Әзірлеушілердің өз өндірісінің кейбір зымырандарын қолдану ниеті туралы да ақпарат бар.
Болашақ зымыранға негіз ретінде Бук-МБ кешенінен алынған қару-жарақтарды қосқанда Бук отбасының оқ-дәрілері пайдаланылады деп болжауға болады. Беларусьтің мұндай өнімдерді өндіру мүмкіндігінің болмауына тікелей байланысты белгілі бір күмән туындауы мүмкін. Зымырандық қарудың барлық компоненттерін Беларусь кәсіпорындары жасай алмайды. Зымырандарға және оларды қолдануға тікелей қатысты жүйенің басқа да маңызды ерекшеліктері, мысалы, мақсатты арналардың саны және т.б. сонымен қатар әлі нақтыланбаған.
Дөңгелекті шасси негізінде құрастырылған ұсынылатын сыртқы орта зениттік зымыран жүйесі автомобиль жолдарын қолдана алады немесе жолдан тыс қозғала алады. Сонымен бірге ол берілген аймаққа тез шығуға немесе шеруде немесе шоғырланған жерлерде әскерлерді ертіп жүруге мүмкіндік алады. Беларусь өндірісінің қолданыстағы немесе перспективалы арнайы шассиін қолдану жеткілікті жоғары мобильділік сипаттамаларын алуға мүмкіндік береді.
Айта кету керек, сыртқы келбеттің негізгі ерекшеліктері жаңа әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйесі қозғалу кезінде атуға мүмкіндік бермейді. Нысанаға шабуыл жасамас бұрын, есептеуді тоқтату керек, содан кейін антенна мен ұшырғышты тік күйге көтеріңіз. Тек осыдан кейін ғана жауынгерлік машина мақсатты алып жүру үшін алып, оған шабуыл жасай алады. Мұндай ерекшеліктер көптеген заманауи зениттік жүйелерге тән, бірақ белгілі бір жағдайларда олар ең ауыр зардаптарға әкелуі мүмкін.
Зениттік-зымырандық кешеннің перспективалы тұжырымдамасы тұрғысынан TSP конструкторлық бюросының бұрынғы дамуын еске түсіру керек. Соңғы онжылдықтың ортасында Buk-M1 түріндегі қолданыстағы Buk-M1 жүйелерін жаңарту бойынша жоба құрылды. Жоба бірқатар агрегаттар мен жүйелерді бір мезгілде ауыстырумен қолданыстағы жауынгерлік машинаны күрделі жөндеуден өткізуді көздеді. Электрондық компоненттердің басым көпшілігін ауыстыруға арналған. Өндірісті және кейінгі жұмысты жеңілдету үшін өзіміздің Беларусь өндірісінің жүйелері қолданылды.
Buk-MB модернизациялау бағдарламасы аясында жүзден астам әр түрлі компоненттер мен жинақтарды қайта жасауға тура келді. Белгіленгендей, олардың барлығы Беларусьте заманауи элементтер базасын қолдана отырып шығарылады. Сонымен қатар, жаңа қондырғы заманауи талаптарға толық жауап берді. Негізгі сипаттамалар, алайда, тұтастай алғанда, негізгі модельдің кешені деңгейінде қалды. Buk-MB жобасы зениттік батареяның құрамын өңдеуді де ұсынды. Атап айтқанда, 9S18M1 стандартты өздігінен жүретін радар дөңгелекті шассиге негізделген жаңа 80K6M автокөлігімен ауыстырылды.
Кешен отқа дайын
Бук-МБ өздігінен жүретін ұшыру қондырғыларының әрқайсысында бір ғана бақылау арнасы бар екендігі хабарланды. Зениттік кешеннің құрамына осындай алты автокөлікті қосу ұсынылды, бұл бір мезгілде алты нысанаға дейін шабуыл жасауға мүмкіндік берді. Алты мақсатты арнаның болуы заманауи талап болып саналады және қарсыластың әуе шабуылына тойтарыс беру үшін жеткілікті.
Бүгінгі таңда Buk-MB әуе қорғаныс зымыран жүйесі сериялық өндіріске жеткізілді және тұтынушыларға жеткізілді. Мұндай жабдықты жасаушылар мен өндірушілер шет елдерді қызықтыра алды. Сонымен, 2013 жылдың маусымында Әзірбайжан қарулы күштері өздерінің жаңа зениттік қондырғыларын көрсетті.
Соңғы есептерде жаңа тұжырымдамалық жобада Buk-MB жобасы шеңберінде қажетті сынақтардан өткен және сериялы жеткізілген бөлек қондырғылар қолданылатыны айтылады. Осылайша, кейбір қондырғылар үшін болашағы бар кешен бұрынғысымен біріктірілетін болады. Мүмкін, бұл функция, басқалармен қатар, ұқсас сипаттамалар мен мүмкіндіктерге әкелуі мүмкін.
NP OOO OKB TSP NP перспективалы орта қашықтығы зениттік-зымырандық кешеннің жалпы тұжырымдамасын қалыптастыруға және оның болашақ пайда болуының кейбір негізгі белгілерін анықтауға қол жеткізді. Осыған байланысты, техникалық сипаттағы егжей -тегжейлердің көпшілігі ашылып қана қоймай, әлі анықталмаған сияқты. Барлық осы нюанстар болашақта, бар идеяларды әзірлеу мен толыққанды жобалау жұмыстарына дайындық барысында пайда болуы керек.
Әуе шабуылына қарсы қорғаныстың жаңа жүйесінің жобасы түсінікті салдары болуы мүмкін, сонымен қатар теріс нәтижеге әкелуі мүмкін бастамашылық негізінде әзірленуде. Ағымдағы жұмыстарды аяқтауға бірнеше жыл қажет деп айтылады. Соған қарамастан, жобаны одан әрі дамыту үшін әлеуетті клиент қажет. Егер ол табылса, жобалаушы ұйым жұмысын жалғастыруға ғана емес, сонымен қатар эксперименталды техниканы құруға да мүмкіндік алады. Әйтпесе, кешеннің бастапқы кезеңінде және көрме үлгілері түрінде қалу қаупі бар.
Перспективалы әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйесінің орналасуы да, жақында өткен MILEX-2017 Минск көрмесінің басқа да экспонаттары Беларусь өнеркәсібінің қолданыстағы және перспективалы жүйелерді дамыту бойынша жұмыс жасауға деген ұмтылысын айқын көрсетеді. Кейбір бастапқы жобалар қазірдің өзінде белгілі бір нәтиже берді, ал басқалары әлі де бастапқы сатыда. Жаңа тұжырымдамалық жоба нақты нәтижеге әкелетінін немесе тұтынушылардың назарынсыз қалатынын уақыт көрсетеді. Қазіргі уақытта бұл қызықты көрінеді, сондықтан оны дамытудың белгілі бір мүмкіндігі болуы мүмкін.
