M10 Wolverine өздігінен жүретін артиллериялық қондырғы GMC (3-in. Gun Motor Carriage) қысқартылған белгісіне ие болды және танк жойғыштар класына жатқызылды. Америка армиясында бұл өздігінен жүретін қару британдық одақтастарынан алынған Wolverine (ағылшын вольверин) бейресми лақап атын алды, бұл танк жойғыш Ұлыбританияға Ленд-Лиз бойынша жеткізілді. ACS M-10, Екінші дүниежүзілік соғыстың көптеген өздігінен жүретін зеңбіректері сияқты, орташа танктің шассиінде жасалған, бұл жағдайда «Sherman» M4A2 (M10A1 модификациясы-M4A3 танкіге негізделген). Барлығы 1942 жылдың қыркүйегінен 1943 жылдың желтоқсанына дейін американдық өнеркәсіп осы танкке қарсы өздігінен жүретін зеңбіректердің 6706-сын шығарды.
Екінші дүниежүзілік соғыстағы неміс және кеңестік өздігінен жүретін зеңбіректерден айырмашылығы, американдық өздігінен жүретін зеңбіректерде қару броньды курткаға емес, танкілердегідей айналмалы мұнараға орнатылды. М-10 АБЖ қаруландыру үшін 3 дюймдік (76, 2 мм) М7 зеңбірегі қолданылды, ол үсті ашық мұнараға орналастырылды. Артқы жағында арнайы қарсы салмақ орнатылды, бұл мұнараға тән және оңай танылатын силуэт берді. Броньды нысандармен күресу үшін M79 баллистикалық ұшы жоқ калибрлі қару-жарақ снаряды қолданылды. Бұл снаряд 1000 ярд (900 м) қашықтықта 30 ° жиналу бұрышында қалыптыға қарағанда 76 мм құрышқа енген. Өздігінен жүретін зеңбіректердің толық оқ-дәрілері 54 снарядтан тұрды. Өзін-өзі қорғау және әуе шабуылына тойтарыс беру үшін өздігінен жүретін зеңбірек мұнараның артқы жағына орнатылған 12, 7 мм M2 Browning пулеметімен жабдықталған. Автоматтың оқ-дәрілері 300 патроннан тұрды, сонымен қатар экипажда өзін-өзі қорғауға арналған жеке қару болды.
Жаратылу тарихы
Екінші дүниежүзілік соғыстың басына қарай американдық армия 2 танк жойғышын - М3 және М6 құру және қабылдау бойынша тез жұмыс жасады. Сонымен қатар, екі көлік те мәжбүрлі уақытша шара болды және танктермен күресуге нашар сәйкес келді. Армияға толыққанды өздігінен жүретін мылтық-танк жойғыш қажет болды. АҚШ -та мұндай машинаның дамуы 1941 жылдың қарашасында басталды. Жоба құйылған корпусы мен бензин қозғалтқышы бар M4A1 танкінің негізіне мылтық орнатуды қарастырды, бірақ 1941 жылдың желтоқсанында бұл жоба бұрынғыдан ерекшеленетін M4A2 Sherman танкінің басқа модификациясының пайдасына қайта қаралды. дәнекерленген корпусы мен дизельді қозғалтқышы бар нұсқа.
Өздігінен жүретін қарудың прототипі T35 деп аталды. 1942 жылдың қаңтарында ағаштан жасалған макет жасалды, содан кейін металдан жасалған бірінші танк жойғыштарды жинау жүргізілді. Сонымен қатар, M4A2 танкінің корпусы бірқатар өзгерістерге ұшырады - машина пулеметін жоғалтты, фронтальды сауыттың қалыңдығы өзгеріссіз қалды, ал бүйірлерден ол 1 дюймге дейін қысқарды. Трансмиссия аймағындағы бронь 90 градус бұрышпен дәнекерленген 2 броньды тақтайшалармен қосымша күшейтілді. 76, 2 мм зеңбірек Т1 ауыр танкінің прототипінен алынған дөңгелек ашық мұнараға орнатылды.
T35 жұмысының ортасында әскерилер жаңа талаптарды қойды - корпустың қондырмасының көлбеу броньдары мен көліктің төмен силуеті. Дизайнерлер AC35 -тің 3 түрлі нұсқасын ұсынды, оның ішінен T35E1 индексін алған біреуін таңдады. Көліктің жаңа нұсқасы M4A2 танкінің шассиіне негізделген, бронь қалыңдығы төмендеді, қондырмада қосымша беткейлер пайда болды; дөңгелек мұнараның орнына M35 -тен мұнара орнатылды. 1942 жылдың қаңтарында Chrysler's Fischer Tank Division T35E1 екі прототипі бойынша жұмысты бастады. Екі көлік те 1942 жылдың көктеміне дайын болды. Олардың сынақтары корпустың көлбеу қару-жарағының артықшылығын дәлелдеді, бірақ өздігінен жүретін зеңбіректердің құйылған мұнарасы әскерилердің сынына себеп болды. Осыған байланысты, броньды пластиналардан дәнекерленген алтыбұрыш түрінде жасалған жаңа мұнара әзірлеу туралы шешім қабылданды.
T35E1 өздігінен жүретін зеңбіректердің сынақтары 1942 жылы мамырда аяқталды. Машина конструкторлық ұсақ мәселелерді жойғаннан кейін өндіріске ұсынылды.
- Әскерилер жылдамдықты жоғарылату үшін брондауды қысқартуды талап етті. Американдық танк жойғыштар тұжырымдамасы қару -жарақты жақсы қорғаудан гөрі жылдамдық пайдалы деп есептеді.
- Жүргізушіні орналастыру үшін люк жасаңыз.
- Дифференциалды құрышпен 3 бөліктен емес, бір бөліктен жабу керек.
- Корпустың маңдайы мен бүйіріне, сондай -ақ мұнараға қосымша сауыт орнатуға мүмкіндік болуы керек.
Стандартталған және жетілдірілген T35E1 танк жойғыш 1942 жылдың маусымында M10 белгісімен шығарылды. Көлік экипажы 5 адамнан тұрды: өздігінен жүретін зеңбірек командирі (мұнараның оң жағында орналасқан), зеңбірекші (мұнара сол жақта), тиегіш (мұнараның артында), жүргізуші (корпустың алдыңғы жағында) және жүргізушінің көмекшісі (корпустың алдыңғы жағында) оң жақта). Әскердің M10 шығарылымын тезірек орнатуға деген ұмтылысына қарамастан, олар алтыбұрышты мұнара дизайнында күрделі қиындықтарға тап болды. Шығаруды кейінге қалдырмау үшін серияға енген уақытша бесбұрышты мұнара жасалды. Нәтижесінде барлық M10 танк жойғыштары онымен шығарылды және алтыбұрышты мұнарадан бас тарту туралы шешім қабылданды. M10 Wolverine ACS -тің бір кемшілігін атап өткен жөн. Мылтық алға бағытталған кезде жүргізуші мен оның көмекшісінің люктерін ашу мүмкін болмады, люктердің ашылуына мылтық маскасы кедергі жасады.
Өздігінен жүретін зеңбіректердің негізгі қаруы 3 дюймдік 76 мм, 2 мм М7 зеңбірегі болды, оның жылдамдығы жақсы болды-минутына 15 рет. Тік жазықтықтағы көздеу бұрыштары -10 -дан +30 градусқа дейін, көлденеңде - 360 градус болды. Танк жойғыштың оқ -дәрілерінің жүктемесі 54 патроннан тұрды. 6 жауынгерлік айналым мұнараның артқы қабырғасында екі ставкаға (әрқайсысында 3) орналастырылды. Қалған 48 кадр спонсорлық 4 стек арнайы талшықты контейнерлерде болды. Штаттың мәліметі бойынша, оқ-дәрілер 90% сауыт тесетін снарядтардан және 10% жоғары жарылғыш снарядтардан тұруы керек еді. Ол сондай -ақ түтін қабықтары мен снарядтарды қамтуы мүмкін.
Жауынгерлік қолдану
M10 өздігінен жүретін зеңбіректер 1942 жылдан 1943 жылдың соңына дейін шығарылды және, ең алдымен, танк-жойғыш батальондарымен қызметке кірді (әрқайсысында 54 өздігінен жүретін зеңбірек). Американдық соғыс доктринасы жау танкілерін жою үшін танк жойғыштарды қолдануды болжады, ал жекеменшік танктер шайқаста жаяу әскерлерді қолдау үшін қолданылуы керек еді. M10 Wolverine Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде американдық армиядағы танкке қарсы ең ірі SPG болды. Танк жойғыштың жауынгерлік дебюті Солтүстік Африкада өтті және өте сәтті болды, өйткені оның үш дюймдік зеңбірегі осы операциялық театрда жұмыс істейтін неміс танкілерінің көпшілігін алыс қашықтықтан еш қиындықсыз оңай ұрып жібере алады. Сонымен қатар, төмен жылдамдықтағы және ауыр шасси Америка Құрама Штаттарында қабылданған доктринаға сәйкес келмеді, оған сәйкес тезірек және жеңіл өздігінен жүретін зеңбіректер танк жойғыштардың рөлінде қолданылуы керек. Сондықтан, 1944 жылдың басында M10 танк жойғыштары жеңіл брондалған және жоғары жылдамдықты M18 Hellcat өздігінен жүретін зеңбіректермен алмастырыла бастады.
Нормандияға қону кезінде және одан кейінгі шайқастарда M10 ACS -те ауыр сынақтар болды. M10-да азды-көпті танкке қарсы 76, 2 мм зеңбірегі болғандықтан, олар неміс танктерімен күресуге белсенді қатысты. Біз тез білдік, M10 жаңа неміс танктерімен «Пантера», «Жолбарыс» және одан да көп Корольдік жолбарыстармен сәтті күресе алмады. Осы Lend-Lease өздігінен жүретін зеңбіректерінің кейбірі британдықтарға берілді, олар американдық төмен қуатты 76 мм зеңбіректен тез бас тартып, оны 17 фунттық зеңбірекке ауыстырды. M10 ағылшын тіліндегі модификациясы Ахиллес I және Ахиллес II деп аталды.1944 жылдың күзінде бұл қондырғылар жетілдірілген M36 Джексон танк жойғыштарымен алмастырыла бастады. Сонымен қатар, қалған M10 -лар соғыс аяқталғанға дейін қолданыла берді.
Бұл өздігінен жүретін қарудың 54-ке жуығы КСРО-ға Ленд-Лизге жіберілді, бірақ олардың Қызыл Армияда қолданылуы туралы ештеңе белгісіз. Сондай -ақ, бұл машиналарды еркін француз армиясының жауынгерлік бөлімдері алды. Француз матростарының бақылауында болған «Сирокко» деп аталатын осы машиналардың бірі Париждегі көтерілістің соңғы күндерінде Париждегі Пле де Конкордтағы «Пантераны» нокаутқа шығарумен әйгілі болды.
Жауынгерлік қолдану тәжірибесі көрсеткендей, жоғарыдан ашылатын M10 өздігінен жүретін зеңбірек мұнарасы автокөлікті артиллерия мен минометтен, сондай-ақ жаяу әскерлердің шабуылынан, әсіресе ормандар мен қала жағдайындағы ұрыс кезінде өте осал етеді. Тіпті ең қарапайым қол гранатасы өздігінен жүретін экипажды оңай өшіре алады. Өздігінен жүретін зеңбіректің қару-жарағы да сынға ұшырады, себебі ол немістің танкке қарсы қаруына қарсы тұра алмады. Бірақ ең үлкен кемшілігі мұнара айналу жылдамдығының төмендігі болды. Бұл процесс механикаландырылмаған және қолмен жүргізілген. Толық бұрылыс жасау үшін кемінде 2 минут уақыт қажет болды. Сондай-ақ, қабылданған доктринадан айырмашылығы, американдық танк жойғыштар қару-жарақ снарядтарына қарағанда жарылғыш бөлшектердің снарядтарын қолданды. Көбінесе өздігінен жүретін қару-жарақ майданда танктердің рөлін атқарды, дегенмен оларды қағаз жүзінде қолдауға тура келді.
M10 Wolverine қорғаныс шайқастарында ең жақсы болып шықты, онда олар тартылған танкке қарсы қарудан айтарлықтай жоғары болды. Олар Арденн операциясы кезінде де сәтті қолданылды. M10 танк жойғыштарымен қаруланған батальондар бір калибрлі тартылған танкке қарсы зеңбірекпен қаруланған бөлімшелерге қарағанда 5-6 есе тиімді болды. M10 жаяу әскер бөлімшелерінің қорғанысын күшейткен жағдайда, шығындардың жеңіске қатынасы танк жойғыштың пайдасына 1: 6 болды. Дәл Арденндегі шайқастарда өздігінен жүретін зеңбіректер, олардың барлық кемшіліктеріне қарамастан, олардың тартылған артиллериядан қаншалықты жоғары екенін көрсетті, сол сәттен бастап американдық армияда танкке қарсы батальондарды өз күшімен қайта жабдықтаудың белсенді процесі басталды. -атыс қаруы.
Тактикалық -техникалық сипаттамасы: M10 Wolverine
Салмағы: 29,5 тонна.
Өлшемдері:
Ұзындығы 6, 828 м, ені 3, 05 м, биіктігі 2, 896 м.
Экипаж: 5 адам.
Брондау: 19 -дан 57 мм -ге дейін.
Қару-жарақ: 76, 2 мм 2 мылтық M7
Оқ -дәрілер: 54 патрон
Қозғалтқыш: екі қатарлы 12 цилиндрлі дизельді сұйықтықпен салқындатылған 375 а.к.
Максималды жылдамдық: тас жолда - 48 км / сағ
Дүкендегі прогресс: тас жолда - 320 км.
