АҚШ әскери-әуе күштері Lockheed Martin компаниясына C-5A Galaxy әскери-көлік ұшағын американдық Руслан жаңартуға тапсырыс беруі мүмкін. Бұрын айтылған бұл идея жаңартылған модернизацияның С -5В бағдарламасы бойынша сериялық жұмыстардың басталуы аясында қайтадан өзекті болды. Барлық осы жоспарлар мен бағдарламалардың нәтижесі Америка Құрама Штаттарынан Ан-124 бірнеше ондаған аналогтарын үлкен көлемде жүк тасымалдау нарығында пайда болуы мүмкін.
Авиация апталығы C-5M Super Galaxy бірінші сериялық жаңартылуына байланысты осындай жоспарлар туралы хабарлайды. Аэроғарыштық жүйелер командованиесінің бастығы, генерал -лейтенант Том Оуэн: «Жақсы идея, бірақ біз қаржылық жағдайымыз өте қиын», - деп түсіндірді.
«Егер Қорғаныс министрлігінде ақша болса, олар бұл мүмкіндікті алдағы жылдары қарастырады»,-деді генерал RERP бағдарламасы бойынша жаңартылған бірінші сериялық С-5М-ні Әскери-әуе күштеріне тапсыру рәсімінде. Бағдарлама үнемді және қуатты қозғалтқыштарды орнатуды қосқанда 70 -тен астам өзгерістерді қамтиды.
Lockheed Martin осы бағдарлама бойынша бүкіл Galaxy флотын жаңартуды ұсынады. Компанияның айтуынша, А және В модификациясын бірдей жақсартуға болады.
Осылайша, Әскери -әуе күштері өндіруші кем дегенде 2040 жылға дейін қызмет ету мерзімін ұзартуға уәде беретін бір типті ұшақтардың бірыңғай паркінің пайдасын көре алады.
Компанияның өзі, егер оның ұсынысы қабылданса және Әуе күштері модернизациялауға ақша тапса, бұл конвейер жүктемесін сақтауға және жеткізушілердің бағаны қайта қарауына жол бермеуге мүмкіндік береді деп күтеді.
Соңғы нұсқа бірінші кезекте CF6-80C қозғалтқыштары қозғалтқышты 22%-ға, пайдалы жүктемені 27%-ға және ұшу диапазонын 20%-ға арттыратын модернизацияланған көлік құралдарына орнатылған General Electric-ке қатысты.
6 миллиард долларға қол қойылған келісімшартқа сәйкес, Әскери-әуе күштері 52 ұшақты жаңартуы керек, оның ішінде 2 С-5С (арнайы модификация, екі данада) және бір С-5А. Егер Әскери-әуе күштері C-5B паркін ғана емес, модернизациялауды шешсе, онда бағдарламаға 59 саны бар С-5А қосылады.
Ең қызығы, бұл санның 22-сін 2011-2012 жылдары қажетсіз әуе күштерінен шығару жоспарлануда. Оларды коалициялық операцияларда пайдалану үшін резервке немесе шетелдік серіктестерге беруге болады. Нақтырақ ақпарат алдағы алты айдан бір жылға дейін шығады деп күтілуде.
Кейбір мәліметтерге сәйкес, Lockheed қазірдің өзінде резервке алынған С-5А-ны қолдану перспективалары туралы американдық және шетелдік тасымалдаушылармен бейресми келіссөздер жүргізуде.
Егер қызығушылық танытса, Lockheed ұшақтарды модернизациялаудың екі нұсқасын ұсынады: құны 4,5 миллион доллар тұратын авиониканы ауыстыру (оның ішінде «шыны» кабинаның жабдықталуын қосқанда) немесе толық модернизациялау, оның ішінде, авионикадан басқа, қанатты күшейтілген нұсқаға ауыстыру және ремоторизация., құны 82 миллион доллар
Lockheed's Maryette зауыты Әуе күштері үшін жылына 11 C-5B жаңартуға қабілетті болады деп күтілуде, егер біреу табылса-сыртқы оператор үшін.
Бұл өте жылдам эволюциялар Ресейдің Ан-124 Руслан модернизациясын немесе тіпті өндірісін қалпына келтіру жоспарларының аясында жүзеге асуда. Америка Құрама Штаттары Галактиканы коммерциялық тасымалдау үшін пайдалануға әлі рұқсат бермегені белгілі, сондықтан Volga-Dnepr, Polet, Antonov Airlines, Libyan Air Cargo, Maximus Air Cargo ұсыныстары үлкен нарықта бәсекелестіктен тыс болды..
Егер Америка Құрама Штаттары таяу жылдары осы нарыққа 22 Galaxy шығаратын болса, онда одан қатты бәсекелестік күтуге болады. Бұл жағдайда Ресейде Ан-124 модернизациясы мен өндірісі тек үлкен мемлекеттік тапсырыспен экономикалық мағынаға ие болады.
Және бұл қазірдің өзінде Ресейдің жаһандық геосаяси амбициясы мен оның сыртқы және қорғаныс саясатының басымдықтары тұрғысынан қарастырылатын тақырып. Қарапайым тілмен айтқанда, ол мұндай «ұзын қолдың» не үшін қажет екенін және оның бағасы қанша болатынын шешуі керек.
