300 жыл бұрын, 1719 жылы мамырда 2 -ші дәрежелі капитан Н. А. Сенявиннің қолбасшылығындағы орыс эскадрильясы Эзель аралы аймағында швед кемелерінің отрядын талқандады. Ресейлік олжалар «Вахтмейстер» әскери кемесі, «Карлскрона» фрегаты және «Бернгард» бригантині болды. Бұл Ресей теңіз флотының ашық теңіздегі алғашқы жеңісі болды.
Кеме флотын құру
Жалпы Ресейде флот Ұлы Петрдің тұсында құрылған деген пікір бар, бірақ олай емес. Орыс халқы (орыс, славян) ежелден «өзен - теңіз» класының кемелерін - лодяны, қайықтарды, соқаларды және т.б. жасауды білген. Венедия) теңіздері. Білікті навигаторлар славян орыстары - вендтер - венеция - варангтар деп саналды. Варяг -Рус Рурик әулетінің негізін қалаушы болды - Рурик (Сокол). Руриковичтер отбасының алғашқы князьдері ірі теңіз экспедициясының ұйымдастырушылары болды.
Рурик империясы ыдыраған кезде Ресей Қара және Балтық теңіздерінен ажыратылды. Сонымен бірге орыстар өзен флотилиялары мен теңіз кемелерін тез жасау дәстүрін сақтады. Атап айтқанда, бұл дәстүр солтүстікте, Новгородта және Ақ теңізде сақталды, ал оңтүстікте казак флотилиялары жұмыс жасады. Балтық жағалауында кеме флоты құру әрекетін Ливон соғысы кезінде Иван Грозный жасаған («Бірінші орыс флоты - қорқынышты патша қарақшылары»). Ұлы Петр патша Алексей Михайлович кезінде Каспий теңізінде операция жүргізу үшін «Бүркіт» фрегаты салынды.
Мәселе Ресей мемлекетінің Балтық пен Қара теңізге шығудан айырылуында болды. Кеме паркін құра алу үшін жоғалған жерлерді қайтару қажет болды. Петр Азов үшін Түркиямен соғыс кезінде флот құруға алғашқы әрекетін жасады. 1695 жылғы сәтсіз науқаннан кейін Петр Алексеевич өз қателіктерін тез түсінді және қысқа мерзімде флотилия құрды, ол 1696 жылы Азовты алуға көмектесті. Ресей Азов флотилиясын алды, бірақ содан кейін Қара теңізге кіру үшін Османлыдан Керчьке, Қырымға немесе Солтүстік Қара теңіз аймағына тойтарыс беру қажет болды.
Сонымен қатар, 1700 жылы Петр Швециямен 1721 жылға дейін созылған соғысқа қатысты. Нәтижесінде, оңтүстік бағыттағы серпіліс жоспарлары жойылуға мәжбүр болды. Сонымен қатар, Порта Азов теңізіндегі позициясын қалпына келтіру үшін қолайлы сәтті пайдаланды. 1711 жылы Петрдің Прут науқаны сәтсіз аяқталды және Ресей Азов пен Азов флотын тастап, оңтүстікте қазірдің өзінде салынған бекіністерді жоюға мәжбүр болды.
Балтық флотының құрылысы және оның алғашқы жеңістері
Солтүстікте Ресей Балтық жағалауын «швед көлі» деп санайтын қуатты теңіз күші Швециямен соғысқа кіріп, алдымен ежелгі, уақытпен тексерілген тактиканы қолданды. Ол үлкен қару -жарақ кемелеріне шабуыл жасай алатын және оларды бортқа түсіретін (ескіру) шағын ескек кемелерін жасады. Осылайша, казак флотилиясының, Азов жорықтарының және Воронеждегі флот құрылысының бұрынғы тәжірибесі Балтық теңізі үшін күреске дайындық кезінде толық пайдаланылды. Оңтүстіктегідей, Ресейдің солтүстік-батысында көлік кемелерінің, содан кейін жауынгерлік және ескек кемелерінің құрылысы басталды. Кемелер жасалды, олар өзеннен өзен иелерінен иелерін сатып алды. Волхов пен Луга, Ладога мен Онега көлдерінде, Свирде, Тихвинде және т.б. Алайда, өз кемелерін жасауға, оларды жабдықтауға, персоналды таңдауға, экипаждарды дайындауға уақыт қажет болды. Сондықтан, бастапқыда Петр шетелдік командалық құрамға сүйенді.
1702 жылы олар Сяс өзенінде (Ладога көліне құяды) кеме жасайтын зауыт сала бастады, онда олар алғашқы әскери кемелерді сала бастады. 1703 жылы өзенге кемелер салына бастады. Волхов пен Свирь. Олонец кеме жасау зауыттары Балтық флотының негізгі орталықтарының біріне айналған Лодейное полякының жанында құрылды (бірінші кеме - Штандарт).
Ладога көлі мен Пейпси аймағындағы швед кемелерінің эскадрильясына қарсы күресте бұрын өзен мен көл бойында жүк тасымалдауда қызмет еткен кіші өзен кемелерінің отрядтары жауынгерлермен бірге жетекші рөл атқарды. -20 зеңбірек, тәжірибелі теңізшілердің экипажы). Сонымен, 1702 жылдың мамырында ресейлік кемелер Пепси көлін Псковпен байланыстыратын тар бұғазда швед отрядын талқандады. Орыстар артиллериялық қаруы жоқ шағын қайықтарымен жауға батыл шабуыл жасап, артиллериялық атысты басқарды. Орыстар «Фандран», «Виват» және «Вахтмейстер» яхталарына отырды. Осылайша олар Пейпси көліне кірді. Содан кейін ресейлік кемелер швед адмиралы Нумерс эскадрильясы мен Ладога көлінде жеңді. Нәтижесінде шведтер Нева бойымен Финляндия шығанағына шегінді.
Бұл орыс әскерлеріне шведтердің Нотебург (Өрешек) және Ньенскандар бекіністерін алуға мүмкіндік берді. 1703 жылы 6 мамырға қараған түні Патша Петр мен Меньшиков бастаған 30 қайықтағы күзетшілер Неваның сағасында тұрған шведтік Гедан мен Астрилд кемелеріне жақындап, оларды бортқа алып кетті. Осылайша, орыстар Неваның барлық бағытын басып алып, Финляндия шығанағына қол жеткізді. Петр жаңа теңіз бекінісінің құрылысын бастайды - Петропавл, бұл Ресей мемлекетінің жаңа астанасы - Санкт -Петербургтің іргетасының негізін қалады. Сонымен бірге Петр Петербургті теңізден қорғайтын озық қамал құруға шешім қабылдады. Олар оны Котлин аралында сала бастады, сондықтан Кроншлот (Кронштадт) бекінісі қаланды.
Кронслот шведтердің шабуылына төтеп берді. Алайда Петербургті қорғау үшін кеме паркі қажет екені анық болды. 1704 жылдың күзінде алғашқы кемелер Нева бойымен Санкт -Петербургке келе бастады. 1705 жылдың көктемінде жаңа кемелер келді. Жас Балтық флотында қазірдің өзінде 20 -ға жуық вымпель болды. Кемелерде 270 зеңбірек пен 2200 -ге жуық экипаж мүшесі болды. Флотты контр -адмирал Круис басқарды. 1705 жылдың жазында Кроншлот пен Ресей флотының батареялары күшті швед флотының шабуылына төтеп берді. Шведтер аралға қонуға тырысқан жау әскерлері жеңіліске ұшырады. 1705 жылдың 14 шілдесіндегі жеңілістен кейін швед кемелері Финляндия шығанағының шығыс бөлігінен кетті.
Бұл арада Петербург Ресей флотының жаңа кеме жасау базасына айналуда. 1704 жылы Неваның сол жағалауында, теңізден алыс емес жерде және Петр мен Пол қамалының қорғауында үлкен кеме жасау зауыты - Бас адмиралитет құрылды. 1706 жылы Бас Адмиралтействода алғашқы кемелер ұшырылды. Сонымен бірге Санкт -Петербургте басқа кеме жасайтын зауыттар салынды: Ерекше кеме жасау зауыты - көмекші кемелердің құрылысы үшін, Галлей ауласы - ескекті кемелер үшін. Нәтижесінде Санкт -Петербург Ресейде ғана емес, Батыс Еуропада да кеме жасайтын ірі орталықтардың біріне айналды. Тек Адмиралтействода құрылғаннан он жыл өткен соң 10 мыңға жуық адам жұмыс істеді. Тек Швециямен соғыстың алғашқы жеті жылында Балтық флотына 200 -ге жуық жауынгерлік және көмекші кемелер енгізілді. Теңізге жарамдылығы мен артиллериялық қаруы бойынша орыс флотының алғашқы кемелері батыстың жетекші әскери -теңіз күштерінің кемелерінен төмен болғаны анық. Алайда, Солтүстік соғыс кезінде ресейлік кеме жасаудағы техникалық прогрестің қарқыны өте жоғары болды. Балтық кеме зауыттарына алғашқы кемелер салынғаннан 10-15 жыл өткен соң, Ресей флотында негізгі сипаттамалары бойынша ең жақсы батыс кемелерімен бәсекелесе алатын кемелер пайда болды.
Теңіз қызметкерлерін даярлау бойынша үлкен жұмыс жүргізілді. 1701 жылы Мәскеуде Навигациялық мектеп, 1715 жылы Санкт -Петербургте - Теңіз академиясы ашылды. Олардан басқа, Петр Алексеевичтің басшылығымен флотқа кадрлар даярлайтын 10 -ға жуық мектеп ашылды - Воронеж, Ревель, Кронштадт, Қазан, Астрахань және т. шетелдік мамандардың қызметінен бас тарта алады. 1721 жылы империялық декрет шетелдіктерді флотта қызмет етуге жіберуге тыйым салды. Рас, бұл жарлық шетелдіктерге, әсіресе бірінші орыс императоры қайтыс болғаннан кейін, жоғары командалық орындарды иеленуге кедергі болмады. Әскери-теңіз флотындағы қатардағы адамдар, әскердегідей, салық төлейтін мүліктердің арасынан іріктеу арқылы алынды. Содан кейін қызмет өмір бойы болды.
Жаңа табыстар
1709 жылы 27 маусымда Полтава шайқасында орыс армиясының жеңіске жетуі Ресейдің қару -жарақтың Балтық жағалауындағы бұрынғы табыстарын шоғырландыруына және одан әрі шабуыл жасау мүмкіндігін туғызуына әкелді. Ресей армиясының ірі құрамалары теңіз жағалауына ауыстырылды, ал флоттың қолдауымен олар Финляндия шығанағы мен Рига жағалауынан жауды ығыстыра бастады. 1710 жылы орыс әскері флоттың қолдауымен Выборгты алды. Сол жылы орыстар Рига, Пернов және Ревельді алды. Орыс флоты Балтықтың оңтүстік жағалауында маңызды базаларды алды. Стратегиялық маңызы бар Моонсунд аралдары да басып алынды. Осылайша, 1710 жылғы жазғы науқан кезінде Швеция Корольдігі Балтықтың шығыс бөлігіндегі Выборгтен Ригаға дейінгі негізгі базаларынан айырылды.
Түркиямен соғыс 1710-1713 жж біраз уақыт Ресейді Швециямен соғыстан алаңдатты. 1713 жылғы жорықта орыстар Финляндия шығанағының солтүстік жағалауындағы базаларын шведтерден қайтарып алды: Хельсингфорс, Бьернеборг және Ваза алынды. Орыс әскерлері Ботния шығанағының жағалауына жетті. Балтық кеме зауыттарында кеме жасаудың көлемі айтарлықтай өсті, бұрын 1713-1714 жж. Олар сондай -ақ Архангельскіде кемелер жасады. Архангельск верфінде салынған екі әскери кеме Балтық флотына қосылды. Сонымен қатар, орыс патшасы Батыс Еуропадан бірнеше кеме сатып алды. 1714 жылғы науқанға қарай Балтық кемелерінің флотында 16 соғыс кемесі болды, ал ескек флотында 150-ден астам галле, жартылай галлейлер мен скапавайлар болды. Сонымен қатар, қосалқы және көліктің едәуір саны болды. Стокгольмде олар Финляндия шығанағында жауды қоршауға тырысты, орыс флотын ең қолайлы жерде - Гангут түбегінің жанында тоқтатты. Алайда, Ресейдің әрекетін тоқтата алмады. 1714 жылы 27 шілдеде Петр I басқарған орыс галереясы флоты Швеция Эреншильд швед отрядын талқандады. Орыс кубогы Піл фрегаты, 6 галлей мен 3 қайық болды.
Бұл жеңіс Финляндиядағы ресейлік қарудың сәттілігін қамтамасыз етті және соғыс қимылдарын Швецияның өзіне аударуға мүмкіндік берді. Ал швед флоты, соңғы уақытқа дейін Балтық жағалауында үстемдік етіп, қорғанысқа көшті. Орыс флоты теңіз бостандығына және Швецияның маңызды өндірістік -экономикалық аймақтарына қауіп төндіріп, әрекет ету бостандығына ие болды. 1714 жылы орыс флоты Аланд аралдарына круиз жасады, ал күзде Головин отряды Умеаны басып алды.
Алайда, Ресей флотының табыстары Батысты дүр сілкіндірді. Сонымен, Лондонда олар Петр Алексеевич Балтық жағалауындағы орыстардың табыстарын бекітетін швед үкіметімен пайдалы бейбіт келісім жасай алады деп қорықты. Сондықтан Англия шведтік соғыс партиясын қолдай бастады және флотқа қауіп төндіріп, Ресейге әскери және саяси қысым көрсетті. 1715 жылдың жазынан бастап британдық адмирал Нористің басты қолбасшылығындағы біріккен ағылшын-голланд флоты сауда жөнелтімін сылтаумен Балтық теңізінде кезекші бола бастады. 1719 жылдан бастап Англияның позициясы одан да ашық болды. Британдықтар Швециямен одақ құрды. 1720 жылдан бастап британдықтар флотын шведтермен біріктіріп, Ресейдің Балтық жағалауындағы порттары мен базаларына қауіп төндіре бастады.
Езель шайқасы
1715 жылы 1719 ж. Ресей флоты круиздік және десанттық операцияларды жүргізді. Орыс кемелері швед меншіктерімен шайқасты, сауда кемелерін басып алды және Швеция аралдары мен жағалауына әскерлерін қосты. Атап айтқанда, 1718 жылдың сәуірінен қарашасына дейінгі аралықта ресейлік кемелер шведтік 32 сауда кемесін, 14 мылтықты шнаваны және 3 мылтықты скоборатты басып алды.
Сонымен, 1719 жылдың көктемінде екі орыс отряды теңізге аттанды. 3 кеме, 3 фрегат және 1 соққыдан тұратын капитан-командир Фангофт (Вангофт) отряды Ревельді жау күштерін қайта тану үшін Швеция жағалауына қалдырды. Ол скауттарды мамырда Оланд аралына қондырды, содан кейін аман -есен Ревельге оралды. 15 мамырда 2 -ші дәрежелі капитан Наум Сенявиннің отряды Ревельден теңізге кетті. Орыс отрядының құрамында 52 мылтықты қамтитын алты кеме болды: Портсмут (Сенявиннің вымпелі), Девоншир (3-ші дәрежелі капитан К. Зотов), Ягудиил (капитан-лейтенант Д. Делап), Уриель (3-ші дәрежелі капитан В. Торнгоут), «Рафаэль «(капитан 3-ші дәрежедегі Ю. Шапизо),» Варахаил «(капитан 2-ші дәрежедегі Ю. Стихман) және 18 мылтықты» Наталья «(лейтенант С. Лопухин) … Сенявин отрядына барлау мәліметтері бойынша Балтық теңізіне жүзуге кеткен 3 кемеден тұратын жау отрядын ұстауға тапсырма берілді.
1719 жылы 24 мамырда Сенявин отряды Эзель аралына жақын жерде ықтимал жаудың үш кемесін тапты. Портсмут пен Девоншир кемелері іздеуді толық желкенмен бастады. Сағат бесте біздің кемелер артиллериялық атыс диапазонына жақындап, белгісіз кемелердің капитандарын туын көтеруге мәжбүр ету үшін оқ жаудырды. Кемелерде - бұл соғыс кемесі, фрегат пен бригантина, швед тулары мен олардың командирі капитан -командир Врангельдің өрілген вымпелі көтерілді. Сенявиннің белгісі бойынша орыс отряды жауға шабуыл жасады. Ұрыс үш сағаттан астам уақытқа созылды. Ресейдің флагманында қоқыстар қирап, үстіңгі желкен зақымдалды. Осыны пайдалану үшін шведтік 34 мылтықты фрегат Карлскрона мен бригант Бернхард Портсмутқа шабуыл жасады. Сенявин бұрылыс жасады, Карлскронаның жағына айналды және қарумен оқ жаудырды. Өрттің жойқын әсеріне төтеп бере алмаған фрегат алдымен тапсырды, содан кейін ту мен бригантинді түсірді.
Швед отрядының командирі Врангел фрегат пен бригантиннің тапсырылғанын көріп, 52 зеңбірек Вахместермен қашып кетуге тырысты. Алайда ресейлік «Ягудиель» мен «Рафаэль» кемелері үш сағаттан кейін жаудың флагманын қуып жетіп, оны ұрысқа мәжбүр етті. Біраз уақыт швед кемесі екі отқа оранды (ол ресейлік кемелердің арасында қалды). Швецияның флагманы қатты зақымдалған. Оған тағы екі ресейлік кеме - «Уриэль» мен «Варахаил» келе жатқанын көрген шведтер капитуляциялады.
Осылайша, Эзель шайқасы нәтижесінде жау толықтай жеңілді. Біздің теңізшілер бүкіл швед отрядын - жауынгерлік кемені, фрегат пен бригантинді басып алды. Кемелерде капитан-командир Врангель бастаған 387 адам тапсырылды, 60-тан астам адам қаза тауып, жараланды. Ресейлік экипаждардың шығыны 18 адамды құрады және жараланды. Ұрыстың ерекшелігі - бұл Ресейдің теңіз флотының теңіз шабуылына (отырғызуға) жүгінбей, алғашқы теңіз жеңісін жеңіп алуы. Табысқа матростар мен офицерлердің жақсы дайындығы мен Сенявиннің шеберлігі нәтижесінде қол жеткізілді. Орыстар жауды тапты, оған кетуге рұқсат бермеді, шешуші шайқас жүргізіп, теңіз артиллериясынан әр түрлі қашықтықта оқ жаудырды.
Ұрыстан кейін ресейлік қолбасшы Петр патшаға: «Мұның бәрі адам шығынына ұшырамай жасалды, мен бүкіл эскадрильямен және тұтқынға алынған швед кемелерімен Ревелге барамын …» деп шақырды. Езель жеңісі «орыс флотының жақсы бастамасы». Сенявин капитан-командир шенімен, кеме командирлері келесі шендерге көтерілді. Ұрысқа қатысушылар ақшалай сыйлыққа ие болды.
