Кеңес Армиясының бөлімшелері бақыламайтын аймақта бір ұшақтың ұрлануы мен екіншісінің құлауымен болған оқиғалар Мемлекеттік радарларды сәйкестендірудің жаңа жүйесін әзірлеу мен қабылдау мерзімін түзетуді талап етті. Менің қатысуыммен және көшбасшылығыммен жасалған жүйелерде әуе кемелерін мемлекеттік сәйкестендіру режимдері болды. Шамасы, Үкімет маған Ленинград ғылыми -зерттеу институтының ғылыми бөлімшелерін басқаруды және Министрліктің Бас басқармасын басқаруды ұсынған кезде бұл соңғы фактор емес еді. Мұндай жағдайларда бас тарту қабылданбады, бірақ мен ғылым докторы ретінде жаңа ғылыми бағыттарды әзірлеуім керек еді. Енді Мемлекеттік тану жүйесі қабылданғаннан кейін қысқа мерзімде оның барлық кешендерін өндіріске енгізіп, Қарулы Күштерімізді және азаматтық бейіндегі жеке жылжымалы объектілерді осы жүйемен жабдықтау қажет болды. Жұмыс орасан зор болды, ал зауыттар Қарулы Күштерге қажетті өнімдерді өндіруде табыстарды көрсеткенде, Үкімет жүйенің әскери сынақтары туралы қаулы шығарды. Бұл сынақтарға жарлық бойынша үш әскери округ, Қара теңіз флотының кемелері мен екі әуе армиясының ұшақтары қатысты.
Командалық постта 40 rtbr Авиация маршалы Савицкий, ГСВГ Әуе қорғанысы күштерінің қолбасшысы генерал -майор В. В. Литвинов, 41 -авиациялық корпустың командирі. (С. Г. Щербаковтың «40 -радиотехникалық бригада» фотоальбомы)
Әскери сынақтарға жалпы басшылық екі рет Кеңес Одағының Батыры, авиация маршалы Е. Я. Савицкий. Жарлықта үш әскери округ командирінің орынбасарлары, Қара теңіз флоты командирінің орынбасары және екі әуе армиясының қолбасшылары кіретін жұмыс үйлестіруші тобы анықталды. Өнеркәсіптен, мен және жүйенің бас конструкторы И. Ш. Мостюков. Бірақ Илдус екеуміз бұл туралы біздің министрден білдік, мені іссапардан шақырды. Мостюков мені Бас басқармада күтті. Министрдің кабинетінде біз маршал Е. Я. Савицкий мен біздің армияның қару -жарақ бастығы Р. П. Покровский. Біз бұл басшыларды елдің Қорғаныс министрлігінен бұрыннан білеміз. Е. Я -мен бірге Мен Савицкиймен бірнеше жыл бұрын Капустин Ярда Ленинград ғылыми -зерттеу институтында жұмыс істеген кезде бір жүйені сынау кезінде кездестім. Мен сондай -ақ Роман Петровичті бірнеше жыл білдім, өйткені ол арқылы біздің ғылыми -зерттеу институттары құрған жүйелерді қабылдау туралы шешім қабылдауға тура келді. Министр бізге қарады, содан кейін жымиып: - Сіз әскери сынақтарға қатысу үшін маршалдың қарамағындасыз, - деді. Біз бәрін түсіндік, Евгений Яковлевич бізбен амандасып, маған жұмысымызды қамтамасыз ететін кәсіпорындардың өкілдерінің тізімін ұсынуды сұрады, және ұшаққа тестілеуді жіберуді ұмытпаңыз. Біздің жұмысымыздың егжей -тегжейін талқылағаннан кейін министр Әкімшілік бөлімінің басшысын шақырды, ол маған және Мостюковқа тестілеу кезеңіне жаңа құжаттар берді. Енді Мостюков екеуміздің ұшақтар мен қонақүйлерге тіркелу үшін басқа атпен төлқұжаттарымыз болды. Евгений Яковлевич Одессада кездеспес бұрын бізбен достық қарым -қатынаста қоштасты.
Әскери сынақтар қатаң түрде бағдарлама бойынша жүргізілді. Жүздеген ұшақтар, ондаған кемелер, көптеген зениттік-зымырандық қондырғылар мен бронетехникалардың үлгілері тартылды. Өнеркәсіп өкілдері «Дауыл» Одесса ғылыми -зерттеу институтында орналасқан, біздің қоймалар мен көліктер де осы жерде орналасқан. Зерттеу институтының директоры Вирим Михайлович Чирков тестілеу кезеңіне менің қарамағыма ауыстырылды. Елдің оңтүстігіндегі әр түрлі аэродромдарға маршалмен ұшу мүмкіндігі үшін салонға айналдырылған АН-26 ұшағы Одесса әуежайында орналасқан. Тестілеу кезеңіне мен Ленинград ғылыми -зерттеу институтының ұшу отрядынан әскери экипажбен ұшақ жібердім. Осы күрделі жүйенің әскери сынақтарының оң нәтижелері туралы біз Одесса ауданының штабынан әскери байланыс министріне күн сайын дерлік хабарлап отырдық. Үш ай өтті, мен өзімнің кәсіпорындардың жұмысын үйлестіру үшін Мәскеу мен Ленинградқа екі рет қана ұштым. Маған Одессадан бұған тыйым салынды. Бірақ кәсіпорындар тұрақты жұмыс жасады, менеджерлер кәсіби болды, ал депутаттар не істеу керектігін білді. Күздің басында Одесса бос болды, демалушылар жұмыс орындарына оралды, барқыт маусымы аяқталуда. Осылардың бірінде кешке екі көлікте Е. Я. Көлік жүргізушісімен ғана жүретін Савицкий мен мен Мостюков қаладан 80 км қашықтықта орналасқан радар постынан қайтып келе жаттық. Бақылау ұшулары сәтті өтті, барлық нысандар анықталды, зымырандарды қолдануға тыйым салу да қалыпты жұмыс істеді. Қалаға жақындаған кезде маршалдың машинасы тежегішке тоқтады. Евгений Яковлевич шықты, мен де көлікті тоқтатуға мәжбүр болдым. Мен Евгений Яковлевичке көтеріліп: «Бірдеңе болды ма?» Кенеттен маршал: «Мен бүгін кешке Одесса пабына баруды ұсынамын. Сіз бұған қалай қарайсыз? » «Жолдас маршал, бірақ біз кешкі асқа тапсырыс бермедік, және бізде қауіпсіздік жоқ. Ақыр соңында, бәрі болуы мүмкін »- мен қарсылық білдіре бастадым. «Иә, кел, Юрий, не болуы мүмкін. Қалада адамдар аз, мен бұрыннан осындай мекемеге баруды армандадым. Сіз жақсы пабты білесіз бе? » В. М және мен Чирков он күн бұрын біз осындай пабта болдық. Содан кейін әйелім биліктің рұқсатымен маған бір күн келді, ал ғылыми -зерттеу институтының директоры бізде сыраханада кездесу ұйымдастырды. Мұнда сіз лайықты түскі ас іше аласыз, ең бастысы - скрипка тыңдай аласыз. Ескі еврей ойнады, бірақ ол қалай ойнады! Ол кейде ән айтты, оларды естуге болады. Мен бір лайықты пабты білетінімді растадым. - Олай болса, менің көлігіме отырыңыз, кеттік, - деп бұйырды маршал. Мостюков біздің бұл әңгімемізді көрді, мен одан біздің соңымыздан еруін сұрадым. Құдайға шүкір, бізде жабық құжаттар болмады, сондықтан біз өз басымызға ғана тәуекел еттік. Біз жолға шықтық, бірінші қиылыста маршалдың машинасын милиция капитаны тоқтатты. Ол таяқпен тротуарға дейін жүруге нұсқау берді. Капитан көлікке барды, құрмет бөлімі, өзін таныстырды. - Неге бізді тоқтаттыңыз, капитан? - деп сұрады Евгений Яковлевич. Екінші орындықта маршалды көрген капитан құжаттарды тексергісі келетінін хабарлады. «Неге тексеру керек, мен тамақ ішіп жатырмын», - деп маршал капитанға ұрысады. «Болмайды, маршал жолдас, бүкіл қала сіздің осында екеніңізді біледі, бірақ олар бізге нөмірді бермеді» - Жақсы, енді білетін боласыз », - деп күлді Евгений Яковлевич. - Кеттік, - деп бұйырды. Капитан сәлем берді, біз жолға шықтық, шамамен үш минуттан соң біз Шторм ғылыми -зерттеу институтының директоры мені және оның әйелін шақырған асханаға жеттік. Залда он шақты адам болды, скрипкашы барлығына клезмер стилінде бірдеңе ойнады, бәлкім, бұл «Израильдің жоқтауы». Кенет скрипкашы қатып қалды, келушілер басын біздің жаққа бұрды. Одессалықтардың бәрі орнынан тұрып, Евгений Яковлевичке тағзым етті.
Мостюков пен маршал бос үстелге отырды, мен үстелге барып, кешкі ас пен шайға тапсырыс бердім. Біз тамақтанып жатқанда, скрипкашы бір стильде бір әуенді қайталай берді. Скрипкашы мен Одесса тұрғындары Е. Яны бірден қабылдады. Савицкий өз бетінше. Бірде, тіпті келушілер де музыкантқа қосыла ән айта бастады, бұл бұрын болған емес. Мұнда келушілер әдетте сыра ішеді, тамақтанады, темекі шегеді, қатты сөйлейді, бірақ бүгінде бұл он келуші басқаша. Маршалға қарап олар өздерінің соғыс жылдарын, жастық шақтарын, жоғалған достары мен туыстарын еске алды. Скрипкашы Мостюков білмейтін әндерді орындағанда, мен оларды аударуға тырыстым, Евгений Яковлевич аударманы да тыңдады. «Бублички» әуенін ойнау кезінде олардың бұл әнді білетінін байқадым. Музыканың ырғағымен Евгений Яковлевич пен Мостюков саусақтарымен үстел үстінде бір нәрсені қағып жатты. «Тумбалалайка» әуені маршал мен Мостюков барлығымен бірге ән айта бастағандай көңілді шықты. Содан кейін көңілді әуеннің орнына «Он тамшы» лирикалық романсы келді, оны қайтадан аудару сұралды. Маршал шәйін ішіп болған кезде, мен үстелге көтеріліп, ақшамды төлеп, скрипкашыдан «Лили Марлен» әнінің әуенін ойнауды сұрадым. Бұл әнді Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде сарбаздар барлық майданда айтқан. Маған 1946 жылы әйгілі неміс әншісі Лондонға концертпен келгенде, оның өнерін дәл осы әннен бастауды сұрағанын айтты. Одесса тұрғындары бұл әнді есте сақтады деп ойлап, мен оны ағылшын тілінде орындай бастадым:
Шамның астында, Барак есігінің жанында
Қымбаттым есімде
Сіз күткен әдіс
Міне, сіз нәзік сыбырладыңыз, Сен мені сүйетініңді
Скрипкашы әуенді жалғастырды. Мен адамдарға ағылшын тіліндегі әннің сөздерін ұмытып кетуге уақыт бар екенін түсіндім, мен түзетуім керек болды және өлеңді орыс тілінде жалғастырдым:
Дауылмен соққы беріңіз, Құдай сақтасын!
Мен Айванға нан мен етік беремін
Егер олар маған рұқсат етсе
Шамның астында бірге тұрыңыз
Сізбен бірге, Лили Марлен. Сізбен бірге, Лили Марлен.
Иә, соңы қызықты болды. Келушілер бізбен қол ұстаса бастады және бізден басқа нәрсе орындауды сұрады. Маршал көмекке келді, ол қолын көтеріп, кетуге рұқсат сұрады. «Ура» деген дауыс естілді. Скрипкашы «Жеті қырыққа» келетін пойыз туралы күлкілі әуен ойнады. Екеуі қол ұстасып биге кетті. Бұл асханада бұрын -соңды мұндай жағдай болған емес. Біз жертөледен көлікке баспалдақпен көтерілдік. Міне, қазірдің өзінде жиырма шақты адам маршалды күтті. Барлығы оған сәлем бере бастады. Евгений Яковлевич алақандарына қосылды, сәлемдесу үшін қолдарын жоғары көтерді. Сосын барлығына бас иіп, көлікке отырды. Машинаның есігі тарс жабылған кезде Мостюков екеуміз де көлігімізге отырдық. Көліктер тыныш қозғала бастады. Штабта маршал маған келді, маған ұзақ қарады, содан кейін мені құшақтап: «Ұмытылмас кеш үшін рахмет, Юра. Мен жас кезімде болған сияқтымын » Жиырма күннен кейін әскери сынақтар аяқталды.
P. S. Әскери сот процесінде басқа да шынайы істер болды. Бірде біз КСРО Қара теңіз флотының қолбасшысымен бірге тамақтандық. Теңіз борщынан кейін кезекші теңізші теңіз флоты макаронына қызмет етті. Сіз осындай макаронды жеп көрдіңіз бе, сонда әр макарон тартылған етпен толтырылады? Ай-Петри тауында Қырымда радар посты болды. Радар экрандары бүкіл Қара теңізді Түркия жағалауына дейін көрсетті. Кез келген ауа райында, күндіз де, түнде де командование осы аймақтағы кемелер мен ұшақтардың қозғалысы туралы толық ақпарат алды. Біз маршалмен бірге тікұшақпен екі американдық кемені қарау үшін келдік: крейсер мен барлау. Олар бейтарап сулардағы әскери сынақтардың барлық кезеңінде, жағдай мен нәтижелерді талдау үшін тұрды. Дәл сол кезде екі американдық кеме біздің аумақтық суларға басып кірді және бейтарап суларға соққы берді.
Осы сынақтардан кейін мен Қиыр Шығыстағы маршалмен кездесуіме тура келді. МиГ-31П ұшақтарында бұл ұстағыштардың жартылай автономды және топтық операцияларына арналған менің конструкциямдағы қондырғылар үнемі орналастырылған. Маршал бастаған әдейі жүргізілген маневрлердің нәтижесінде АҚШ ұшақтары біздің әуе кеңістігін бұзуды тоқтатты. Сол жазықтықта әдіс енгізілді және өнімдер менің авторлық куәліктеріме сәйкес өзгертілді, бұл нысандарды ұзақ қашықтықта ұстауды 150 км-ге ұзартуға және ұстаушы әрекеттердің топтық нұсқасын енгізуге мүмкіндік берді. Жұмыс Балқаш көлінің полигонында жүргізілді. Маршал арнайы келді. Бұл менің онымен соңғы кездесуім болды.
1990 жылы 6 сәуірде Әскери -әуе күштері академиясының студенттері, елдің Қорғаныс министрлігінің Орталық аппараты, қорғаныс министрліктерінің мамандары Кеңес Армиясы үйінде Е. Я. Савицкий. Мен жаңа министріміз В. И. Бұл аңызға айналған адаммен қоштасуға Шымко.
