Мен үшін 180 OMIB SF барлау және сүңгуір взводының командирі, аға лейтенант Александр Чернявский әскери қызмет 1976 жылдың 22 қарашасында басталды. Мені және менің взводты Солтүстік флоттың 61 -ші жеке теңіз полкіне жауынгерлік үйлестіру үшін жібердік (десант командирі майор С. Ремизов, десант штабының бастығы аға лейтенант Н. Калискаров, командирдің саяси мәселелер жөніндегі орынбасары капитан Вязовкин, орынбасары Техникалық бөліктер бойынша командир майор Н. Гринник). Мен әскери қызметке жіберу туралы бұйрықты қуана қабылдадым: бұрын әскери қызметке қатысқан біздің бөлімнің офицерлері - аға лейтенанттар Н. Плюта (екі рет), О. Скалецкий мен А. Довыдов, көп сөйлесті, өз әсерлерімен бөлісті, сондықтан мен Солтүстік флотта қызмет еткен алғашқы күннен қызмет етуді армандадым. Взвод тәжірибелі сүңгуірлерден - тұрақты барлау мен сүңгуір взводының саперлерінен (отряд бастығы, аға матрос В. Долгов), саперлік отрядтан (жасақ бастығы, кіші сержант В. Киряков) және ПТС механик -жүргізушілер бригадасынан тез жиналды. -Мен өзгермелі тасымалдаушы. Конвейердің корпусы мен оның «құлпы» мөрленді, сүңгуір қондырғылары мен шахта детекторлары тексеріліп, дайындалды.
Жауынгерлік туралау
Жоғарыда айтылғандай, взводта тәжірибелі мамандар жұмыс істеді: әр сүңгуір су астында әр түрлі инженерлік тапсырмалармен бірнеше рет сүңгуір болды, саперлер бірнеше рет миналарды тазартуға қатысты, әрқайсысында Ұлы дәуірден қалған жүзден астам жойылған жарылғыш заттар болды. Отан соғысы. Механик-жүргізушілер амфибиялық шабуылдау күштерінің қонуына арналған жаттығуларға қатысты. Жауынгерлік үйлестіру дағдыларды жетілдіруден тұрды: саперлар мина жарылысы бар кедергілерде өтуге міндеттемелерді орындады, сүңгуірлер су астына түсті, ал ПТС-М жүргізушісінің слесарлары суға түсу міндеттерін пысықтады және қону кемесіне тиеуді үйретті. судан кері (конвейердің ені BDK пандусының енінен тек 15 см аз). Және, әрине, барлығы Теңіз корпусымен бірге атыс қаруымен атыс жаттығуларын орындады.
Балтийскке дейін
Әскери эшелон платформасына техниканы тиеу кезінде майор Н. Гринник маған және ПТС-М жүргізуші-механикасына үлкен көмек көрсетті. Оның жетекшілігімен барлық қондырғы қондырғылары үшін тежегіш табандар, жастықшалар мен жабдықты бекітуге арналған сымдар алдын ала дайындалды. Жүктеу уақытында орын алды, сонымен қатар Балтийскіде жүк түсіру және Красная Пресня ірі қону кемесінде тиеу. Содан кейін жабдық дауыл тәрізді сенімді түрде бекітілді, өйткені теңіз әрдайым тыныш емес, бірақ бәрінен бұрын, сіз білетіндей, кеменің садақтары мен артқы жағы дірілдейді, ал ПТС-М бірінші болды. екі қабатты. Бекітудің сенімділігі Бискэй шығанағында тексерілді, онда кеме қатты дауылға ұшырады. Тау аман қалды. Взвод матростарын қону бөлмесіне, мені танкшілермен бірге қону бөлмесіне орналастырды: амфибиялық танктер ротасының командирі аға лейтенант А. Судников пен взвод командирлері аға лейтенанттар О. Белеванцев пен В. Замараев. Біз тез достасып кеттік, және бүкіл әскери қызметте келіспеушіліктер болған бірде -бір жағдай болған жоқ. Олар әсіресе аға лейтенант А. Судниковпен достасты. Бұл нағыз кәсіби, білімді, сауатты офицер. Кабинадағы оған арналған нұсқаулық ПТ-76 оқулығы болды, және, әрине, ол оның құрылымын, жұмысын және жөндеуін жақсы білетін. Оның бастамасы мен басшылығымен кеменің артқы пандусынан тұңғыш рет атыс жүргізілді; десант офицерлері шынымен де спартандық болды. Біздің кабина әсіресе «сәттілікке» ие болды: десант офицерлерінің кабиналарында кондиционерлер жоқ, сонымен қатар біздің қасымызда бізге салқынтық қоспайтын наубайхана болды. Бірақ жаңа піскен нанның иісі әлі есімде. Экипаж кварталдарында кондиционерлер дұрыс жұмыс істеді. Кеме ауысу кезінде, салыстырмалы түрде салқын болды - олар терезеден келе жатқан ауа ағындарын ұстады, ал кеме қабырғада немесе жолдың бойында тұрғанда, ыстық пен бітелуден ұйықтау мүмкін болмады. Кішкене желдеткіш аздап көмектесті, және біз салонда төрт адам болғандықтан, біз төрт түнде бір рет қалыпты ұйықтадық.
Әскери қызмет орнына бару (Конакри портына)
Біз қыста, желтоқсанда сыртқа шықтық, сондықтан біз сәйкес киіндік, бірақ бірнеше күннен кейін біз тропикалық формаға ауыстық. Бортында қону тобы бар кеме Дания бұғазынан, Ла -Манштан өткен кезде, жауынгерлік дабылдар үнемі жарияланып тұрды, сондықтан біз аз ғана нәрсені көрдік: десант экипаж кварталына түсіп келе жатты, ал кабиналардағы терезелер жабылды ». сауыт ». Дабылдар бізге НАТО елдерінің әскери кемелері мен қайықтарымен үнемі жүретіндіктен, олардың ұшақтары мен тікұшақтарының айналасында ұшып жүрді, сонымен қатар қайықтар мен тікұшақтардан түсірілім жүргізілді. Күндер жауынгерлік дайындықпен және қызметпен тығыз байланысты болды. Мен десант бойынша кезекшілікке шықтым, взвод матростары қону кабинасына арналған киімге, палубаға арналған бұйрықтарға және басқа да киімге қатысты. Жауынгерлік дабыл күніне бірнеше рет жарияланды. Олар 28 желтоқсанда, яғни жаңа жылдың қарсаңында, Қара теңіз флотының әскерлері ауыстырылған Конакри портына келді. Кеме қабырғаға қойылды, соғыс күндері басталды. Үлкен десантты ашық теңізге ұшыру кезінде десант күштерімен бірге олар өзгермелі нысандарға атыс қаруларынан жауынгерлік атыс жаттығуларын орындады. Біздің ең маңызды міндетіміз - өтпес бұрын кеменің түбін, бұрандаларын және рульдерін тексеру болды. Түсіру қатаң пандус арқылы жүргізілді, жарылғыш құрылғылар табылмады. Конакриде жағдай салыстырмалы түрде қолайлы болды: судағы көрініс қанағаттанарлық болды, тұщы су үнемі жағалаудан жеткізілді, ал таңертең пирстер бойымен жүгіруге рұқсат етілді. Қала бойынша турлар офицер бастаған бес теңізшіден тұратын топтарда өткізілді. Барлығы бірінші рет жергілікті экзотикаға қызығушылықпен қарауға ынталы болды, бірақ экскурсияға арналған форма тропикалық емес болғандықтан- шалбар, аяқ киім, ұзын жеңді көйлек, галстук пен қалпақ (бұл 45-те) градус!), Содан кейін бірнеше минут ішінде экзотикаға сәйкес келмеді. Конакриге екінші рет келуге ниет білдірген адамдар болмады.
Ақпан айында бізге Бенин Республикасына баратынымыз туралы хабарланды, себебі жалдамалылар отряды мемлекеттік төңкеріс жасауға әрекет жасады. Біз бәріне дайын едік, бірақ біз күресуге мәжбүр болмадық: төңкеріс сәтсіз аяқталды, ал біздің жалдамалылар үйге қайтып кетті. Біз 23 ақпан қарсаңында Бенин астанасы Котонуға келдік. Біздің кемеге КСРО -ның Бенин Республикасындағы елшісі бастаған елшілік, әскери миссия қызметкерлері мен олардың отбасы мүшелері келді. Олар бізді туыстары сияқты ынтамен қарсы алды, өйткені бірнеше күн бұрын қала көшелерінде кездейсоқ атыс болды, төңкеріс болу ықтималдығы жоғары болды. Содан кейін, белгілі болғандай, біздің кеме біздің елдегі Котону портына барған бірінші әскери кеме болды. Елшілікке бару туралы ұсыныс келді. Он адам іріктелді, соның ішінде мен де. Демалыс аяқталды және жұмыс күндері басталды. Десантқа өз елін, технологиясын және жаттығуларын насихаттау тапсырылды. Егер танкерлер мен пулеметшілер техниканы көрсетсе, онда менің взвод жауынгерлік дайындықтың демонстрациясын алды. Менің команданың екі жетекшісі де кіші. Сержант В. Киряков және өнер. теңізші В. Долгов-самбодан бірінші спорттық разрядқа ие болды, олар қоян-қолтық ұрыс техникасын көрсетуі керек еді. Жоғарғы палубаға төсеніштер қойылды, Долгов Теңіз корпусының формасына ауысты, ал Киряков - камуфляж костюмінде («жау» дегенді білдіреді). Бенин президенті полковник Матье Керекке қабылдаулардың демонстрациясы өте ұнады және ол өз орынбасарларын кемеге жіберді, содан кейін үкімет мүшелерін және т.б. Бенин университеттерінің студенттеріне дейін жіберді. Екінші айла -шарғыдан кейін, жігіттер көгерген жерлер мен әжімдерге ие болды: кілемшелер жұқа, ал палуба, сіз білетіндей, металл болды, кейде төсеніштер арасында және олардың жанынан лақтырулар болды. Үшінші шоудан кейін бүкіл дене ауырды, бірақ жігіттер соңына дейін берік тұрды, және олар бес-алты рет қоян-қолтық ұрыс техникасын көрсетуге мәжбүр болды.
Су астында жаттығулар түспеді, өйткені порттағы су кофе түсінде болды және су астында көріну іс жүзінде нөлге тең болды. Бениннен кейін кеме жақында төңкеріс болып, мемлекет тәуелсіздік алған Анголаның астанасы Луандаға бет алды. Елде азамат соғысы болды. Ангола президенті Антонио Агостиньо Нето бастаған үкіметтік күштерге біздің әскери кеңесшілеріміз көмектесті. Өткелде БДК экватордан өтті. Десанттық басымдықтың басым бөлігі экватордан бірінші рет өтті. Сондықтан театрландырылған қойылым дайындалды - Нептун мерекесі. Нептун рөлін десант командирі майор С. Ремизов сомдады. Барлығы керемет өтті, барлығына экватордан өтуді растайтын жеке куәлік берілді. Бұл оқиға десанттың да, кеменің де жеке құрамы үшін жақсы психологиялық жеңілдік болды. Луандаға келген кезде, BDK бірден қабырғаға бекітілді. Судағы көріну керемет болды, кеменің палубасынан шығанақтың түбін көруге болады. Мен қону командиріне кеменің жанындағы шығанақта оқу -жаттығуларын ұйымдастыруды өтіндім. Майор С. Ремизов те су астына түскісі келетінін білдірді. Ол сүңгу негіздерін білді, сондықтан қосымша жаттығулар мен нұсқаулардан кейін ол бірнеше сүңгуді сәтті аяқтады. Біздің сүңгуір көліктеріміз регенеративті типті болды (яғни суға дем шығармай) ТП (тактикалық жүзу) маркалы - ИДА -71 аппаратының жеңіл нұсқасы. Су астына алғашқы түсу кезінде әскери киімді, бірақ белгісіз кубалықтар тобы бізге жақындады. Олар орыс тілінде сөйлемеді, бірақ қимылдар мен жеке сөздердің көмегімен мен олардың да сүңгуірлер екенін және біздің ТП аппаратын жақсы білетінін түсіндім. Кейінірек мен оларды іс жүзінде көрдім - олар су астында өз міндеттерін пысықтады. Олар нағыз кәсіпқойлар - жауынгерлік жүзушілер болды.
Луанданың өзінде жақында соғыс қимылдары аяқталды, оппозициямен шайқас қаланың шетінде әлі де жалғасуда, сондықтан мен қару мен оқ -дәрілер шығанақтың түбінде болуы мүмкін деп ойлап, сүңгуірлерге тиюге тыйым салдым, сонымен қатар, кез келген нәрсені бетіне көтеріңіз. Судың астына түсу кезінде ол жарақат алып қала жаздады. теңізші В. Долгов. Ұшу дайвинг қызметінің барлық ережелеріне сәйкес ұйымдастырылды. Үлкен қону кемесінде «Суға түсу операциялары жүріп жатыр, кемелердің қозғалысына тыйым салынған» дегенді білдіретін «Zero» жалаулары ілінген. Бұл халықаралық сигнал. Бірақ сүңгуір су астында болған кезде, жақын жерде тұрған қайық кенеттен іске қосылды, ал Долгов бұрандалардың астына тартылып қала жаздады. Сүңгуір теңізші Шишкинмен бірге біз оны бұрандалардың астынан шығардық. Қақтығыстарға байланысты қалада жаяу турлар болған жоқ, бірақ автобустарда экскурсия болды. Қала әдемі, әсіресе қала мен айлақтың керемет көрінісін ұсынатын ескі бекініс. Котону мен Луанда штаттарының президенттеріне амфибиялық шабуылдың демонстрациясы өтті. Үш қондырғы қонды-ПТ-76 амфибиялық танкі, БТР-60ПБ және біздің ПТС-М, ол әрқашан бірінші қонды, бұл оның кемеге орналасуына байланысты болды. Бұл үлкен жауапкершілікпен келді. PTS-M эвакуациялық-құтқару құралы ретінде пайдаланылды, бірақ оны қону құралы ретінде де қолдануға болады, өйткені ол 72 десантты қабылдауға қабілетті. Қону қондырғысы істен шыққан немесе істен шыққан жағдайда, тасымалдаушының алдыңғы ұшына сүйреу кабелі бекітілген, оның екінші ұшы тасымалдаушыға орнатылған, онда үш сүңгуір толық жабдықта болды - түсу, қамтамасыз ету және бекіту. суға түсуге дайындық және кабельдің екінші ұшын одан әрі эвакуациялау үшін жабдықтың істен шығуына ілмекке бекіту. Су басқан жағдайда сүңгуірлер экипажды құтқаруға дайын болды. Бенинде бәрі ойдағыдай өтті және ПТС-М эвакуациялық-құтқару құралы ретінде қолданылмауы керек еді, бірақ Луандада амфибиялық шабуыл Ангола президентіне көрсетілген кезде кенеттен ПТ-76 амфибиялық танкі тоқтап қалды. кейін белгілі болды, салқындатқыш ағып кеткен). Барлығы тез және түсінікті болды, өйткені бұл мәселе жауынгерлік қызметке дейін бірнеше рет өңделген: сүңгуір суға түсіп, кабельдің ұшын жағалауға сәтті сүйреп өткен тоқтап қалған цистернаның ілгегіне бекітті.. Президентке оған істен шыққан қондырғы қондырғыларының эвакуациясы көрсетілгені хабарланды.
Әскери борышын аяқтап, үйге қайту
Әскери қызмет мерзімі аяқталуға жақын еді. BDK Конакри портына көшті, ол екі аптадан кейін келген ауыстыруды күтуде қалды. Бұл кезең кеме мен қонатын техниканы ретке келтіру үшін пайдаланылды. ПТС-М корпусында теңіз суы мен жоғары ылғалдылықтан тот дақтары пайда болды, сондықтан бояуды тазалап, праймермен тазалап, бүкіл конвейерді бояу қажет болды. Кеме де тәртіпке келтірілді. Жоғарғы палубадағы ескі бояу арнайы металл қырғыштармен сүртіліп, жаңа бояу қабаты қолданылды. Ауысым келгеннен кейін БДК Балтийск қаласына бет алды. 12 сағаттан артық уақыт қалмаған кезде КСРО, Германия және Польша флоты «Вал-77» амфибиялық шабуылының қонуы бойынша бірлескен оқу-жаттығуларына қатысуға команда жіберілді. Кеме маневр мен десанттық демонстрацияға ғана қатысты. Жаттығу аяқталғаннан кейін біз Балтискке келдік, онда біздің үлкен қондыратын Красная Пресняны Балтық флотының командирі оркестрмен және қуырылған шошқамен салтанатты түрде қарсы алды. Біз әскери офицерлер мен кіші офицерлерге сәл қызғаныш білдірдік, олар үшін әскери қызметі аяқталды, оларды әйелдері мен балалары қарсы алды, ал бізді басқа да көптеген оқиғалар күтіп тұр - БДК -дан түсіру, теміржол платформаларына тиеу және көшу Мурманск темір жолының Печенга станциясына дейін. Бұл оқиғалардың бәрі ойдағыдай өтті, бірақ біздің көшіміздің соңы ауа райының күрт нашарлауына көлеңке түсірді - кенеттен суық болды, қар жауды, боран соғылды (бұл маусымның аяғында!). Мен мұздауға мәжбүр болдым, өйткені ыстықтан және жоғары ылғалдылықтан қысқы киімдер көгеріп кетті және көптеген адамдар, соның ішінде мен де қысқы курткаларын лақтырып жібердім. Бірақ мұның бәрі ұсақ -түйек болды, бастысы біз үйге келдік. Рас, менің взвод екеуміз әлі 180 шақырымдық бөлімшеге баруымыз керек еді, сондықтан мен басқа офицерлер мен десанттық офицерлерден сәл кешірек өз отбасымды көрдім.
