Жетпісінші жылдардың аяғынан бастап әскери әуе қорғанысының негізгі құралдарының бірі «Бук» зениттік-зымырандық кешендері болды. Бүгінгі күні мұндай техниканың бірнеше модификациясы жасалып, пайдалануға берілді, олар бүгінгі күнге дейін қолданылады және жақын арада әскерлердегі орнын сақтап қалады.
SAM 9K37 «Бук»
Бук отбасының жаңа зениттік жүйелерін жасау КСРО Министрлер Кеңесінің 1972 жылғы 13 қаңтардағы қаулысына сәйкес басталды. Қаулы жобаға қатысатын ұйымдарды және оған қойылатын негізгі талаптарды анықтады. Бірінші техникалық тапсырмаға сәйкес перспективалы әуе қорғанысы жүйесі әскерлердегі қолданыстағы 2K12 «Cube» кешенін алмастыруы керек еді. Бұған қоса, Бук кешенінің құрамында да, М-22 Ураган әскери-теңіз зениттік жүйесінде де қолдануға жарамды зымыран жасау қажет болды.
Перспективалы зениттік кешен оған қойылатын талаптарға әсер еткен әскери әуе қорғанысын жабдықтауға арналған. Әзірлеушілер кешеннің барлық бөлімшелерін өздігінен жүретін шассиге орнатып, сол жауынгерлік құрамаларда танктермен және басқа бронетехникамен жұмыс істеу мүмкіндігін қамтамасыз етуі керек еді. Кешен 30 км дейінгі диапазонда төмен және орташа биіктікте 800 м / с дейін жылдамдықпен ұшатын аэродинамикалық нысандармен айналысуы керек еді. Сондай-ақ, нысанаға тигізу мүмкіндігін қамтамасыз ету, 10-12 бірлікке дейін шамадан тыс жүктемемен маневр жасау және электронды қарсы шараларды қолдану қажет болды. Болашақта кешенді оперативті-тактикалық баллистикалық зымырандармен күресуге «үйрету» жоспарланды.
Бук-М1 кешенінің өздігінен жүретін зымыран тасығышы
9K37 Buk әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйесінің жетекші әзірлеушісі болып Аспаптар жасау ғылыми -зерттеу институты (NIIP) таңдалды. Сонымен қатар, жобаға басқа да бірқатар ұйымдар тартылды, оның ішінде Радиоөнеркәсіп министрлігінің «Фазотрон» ҮЕҰ мен Start Engineering конструкторлық бюросы. Зениттік кешеннің бас конструкторы А. А. Растов. Кешеннің командалық пунктін құруды Г. Н. Валаев, оның орнына кейін В. И. Сокиран. Өздігінен жүретін қару-жарақ В. В. Матяшева, ал жартылай активті бастың басы И. Г. Акопян. Өлшеу құралдарының ғылыми -зерттеу институтының қызметкерлері А. П. Ветошко (кейін бұл жұмысқа Ю. П. Щекотов жетекшілік етті).
1975 жылдың ортасына дейін 9K37 кешенін құру бойынша барлық жұмыстарды аяқтау жоспарланды. Алайда, 1974 жылдың көктемінде жоба бойынша жұмысты екі тәуелсіз бағытқа бөлу туралы шешім қабылданды. Министрлер Кеңесінің 1974 жылғы 22 мамырдағы қаулысына сәйкес әуе шабуылына қарсы қорғаныстың жаңа жүйесін құру екі кезеңмен жалғастырылуы керек. Біріншіден, жаңа 3М38 зымырандық және өздігінен жүретін қондырғыны (СОУ) жаппай өндіріске шығару қажет болды. Бұл ретте соңғысы Куб-М3 кешенінің қолданыстағы 9М9М3 зымырандарын қолдана білуі керек еді, сонымен қатар қолданыстағы жүйенің компоненттерін қолдана отырып жасалуы керек еді.
1974 жылдың күзінде 9K37-1 Бук-1 кешені сынақтан өтеді, ал жаңа компоненттерге негізделген «толыққанды» 9К37 әуе шабуылынан қорғаныс жүйесін әзірлеу бұрын белгіленген кестеге сәйкес жалғасады деп болжанды. Жаңа зениттік қондырғыларды құруға мұндай көзқарас құрлық әскерлерінің жауынгерлік әлеуетін едәуір арттыруға қабілетті жаңа техниканы шығаруды және жеткізуді ертерек бастауды қамтамасыз етуі тиіс еді.
9K37 кешені бірнеше негізгі компоненттерден тұрады. Ауа жағдайын бақылау үшін 9S18 Kupol анықтау және нысанаға алу станциясын (SOC) қолдану ұсынылды; зымырандарды ұшыру үшін 9А310 өздігінен жүретін қондырғы (SOU) мен 9A39 ұшыру қондырғысын қолдану қажет болды. ТҰРАҚТЫ ЖАДТАУ ҚҰРЫЛҒЫСЫ). Кешеннің әрекетін үйлестіруді 9S470 командалық пункті жүзеге асыруы керек еді. Нысаналы қару 9М38 зениттік басқарылатын зымыраны болды.
9А39 «Бук» кешені.
SOTS 9S18 «Купол»-бұл жағдайды бақылауға және командалық пунктке мақсатты мәліметтерді беруге арналған үш координаталы когерентті-импульсті радиолокациялық станциямен жабдықталған, шынжыр табанды шассиде өздігінен жүретін көлік. Негізгі шассидің төбесінде электрмен жұмыс істейтін айналмалы антенна орнатылды. Мақсатты анықтаудың максималды қашықтығы 115-120 км-ге жетті. Төмен ұшатын нысандар жағдайында бұл параметр айтарлықтай төмендетілді. Осылайша, 30 м биіктікте ұшатын ұшақты 45 км -ден ғана анықтауға болады. SOC жабдықтары жау белсенді араласуды қолданған кезде өнімділікті сақтау үшін жұмыс жиілігін автоматты түрде қайта реттеу мүмкіндігіне ие болды.
Куполь станциясының негізгі міндеті нысандарды іздеу және мәліметтерді командалық пунктке жеткізу болды. 4,5 с тексеру кезеңінде 75 белгі жіберілді. 9S470 командалық пункті өздігінен жүретін шасси негізінде жасалған және ақпаратты өңдеуге және ұшыру қондырғыларына мақсатты белгілерді беруге арналған барлық қажетті жабдықтармен жабдықталған. Командалық пункттің есебі алты адамнан тұрды. Ол үшін 9C470 машинасы байланыс және мәліметтерді өңдеу құралдарымен жабдықталған. Командалық штабтың жабдықталуы SOC -тың бір кезеңінде 100 км дейінгі қашықтықта және 20 км биіктіктегі 46 нысана туралы хабарларды өңдеуге мүмкіндік берді. Оқ ататын қондырғыларға алты нысан бойынша ақпарат беру қамтамасыз етілді.
Қарсыластың ұшағына шабуыл жасаудың негізгі құралы 9А310 өздігінен жүретін зеңбірек болды. Бұл машина Бук-1 кешенінің SOU 9A38 одан әрі дамуы болды. Өздігінен жүретін шынжырлы шассиде төрт зымыран бағыттаушысы мен арнайы электронды жабдықтар жиынтығы бар айналмалы ұшырғыш орнатылды. Зымыран -тасығыштың алдында зымырандарды бағыттау үшін де пайдаланылатын нысанды бақылайтын радар болды.
Қосымша оқ -дәрілерді тасымалдау және СДУ -ны зарядтау үшін Бук әуе шабуылына қарсы қорғаныс зымыран жүйесі 9А39 ұшырғышын қосқан. Бұл шынжырлы шассидегі көлік сегіз зымыранды алып жүруге және 9A310 SOU ұшырғышын қайта жүктеуге арналған. Зымырандар төрт бекітілген бесікке және арнайы ұшырғышқа жеткізілді. Қалыптасқан жағдайға байланысты, машинаны есептеу зымырандарды ұшырғыштан SDU -ға шамадан тыс жүктей алады немесе оны дербес ұшырады. Алайда, сонымен бірге өзінің бақылау радарының болмауына байланысты сыртқы нысанды белгілеу қажет болды. Зымырандарды қайта тиеу үшін арнайы кран берілді.
9M38 зымыраны бір сатылы схема бойынша жасалған. Оның цилиндр тәрізді үлкен ұзартылған корпусы бар, басы ұшы бар. Корпустың ортаңғы бөлігінде пропорциясы төмен Х -тәрізді қанаттар, құйрықта - ұқсас конструкциялы рульдер қарастырылған. Ұшу салмағы 690 кг және ұзындығы 5,5 м болатын зымыран жартылай белсенді радардың ұшатын басымен, жоғары жарылғыш фрагментті оқтұмсықпен және қос режимді қатты отынмен қозғалтқышпен жабдықталған. Зарядтың жануы кезінде орталықтандырудың өзгеруін болдырмау үшін қозғалтқышты корпустың орталық бөлігіне орналастырды және ұзын газ құбырлы саптамамен жабдықталды.
SAM 9M38 схемасы
Жаңа 9K37 Buk зениттік-зымырандық жүйесі 30 км дейінгі қашықтықта және 20 км биіктіктегі нысандарға шабуыл жасауға мүмкіндік берді. Реакция уақыты 22 секунд болды. Жұмысқа дайындалу үшін шамамен 5 минут қажет болды. 850 м / с жылдамдықпен ұшатын зымыран 0,9 ықтималдығы бар жауынгерлік нысананы нысанаға ала алады. Тікұшақтың бір зымыранмен жеңілуі 0-ге дейінгі ықтималдылықпен қамтамасыз етілді. қанатты зымыранды бірінші зымыранмен жою 0,5 -тен аспады.
Жаңа әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйесінің бірлескен сынақтары 1977 жылдың қарашасында басталып, 1979 жылдың көктеміне дейін жалғасты. Сынақ алаңы Ембі полигоны болды. Сынақтар кезінде кешеннің жауынгерлік жұмысы әр түрлі шарттарда және әр түрлі шартты нысандарда өңделді. Атап айтқанда, әуе жағдайын бақылау үшін стандартты жабдықтар (SOC 9S18) немесе басқа ұқсас станциялар қолданылды. Сынақ ұшыру кезінде жаттығу нысандарына соғыс снарядының радио сақтандырғышы арқылы шабуыл жасалды. Егер нысанаға соққы берілмесе, екінші зымыран ұшырылды.
Сынақтар кезінде 9K37 жаңа әуе қорғаныс жүйесінің қолданыстағы техникамен салыстырғанда бірқатар маңызды артықшылықтары бар екені анықталды. SOT және SOS радиоэлектронды жабдықтарының құрамы әуе жағдайын бір мезгілде бақылаудың арқасында нысанды табудың сенімділігін қамтамасыз етті. 9A310 алты автокөлігі бар кешен бір мезгілде алты нысанаға дейін шабуылдай алады. Бұл ретте өздігінен жүретін қондырғылардың жеке техникасы есебінен бірнеше жауынгерлік тапсырмаларды бір мезгілде орындау мүмкіндігі де жоққа шығарылмады. Кешеннің әр түрлі элементтеріне, соның ішінде зымырандарға арналған жабдықтың жаңартылған құрамы шудың үлкен иммунитетін қамтамасыз етті. Ақырында, зымыран үлкен салмақтағы оқтұмсыққа ие болды, бұл нысанаға тигізу ықтималдығын арттыруға мүмкіндік берді.
Сынақтар мен модификация нәтижелері бойынша 9K37 Buk әуе қорғаныс жүйесі 1990 жылы пайдалануға берілді. Құрлық әскерлерінің әуе қорғанысы құрамында жаңа кешендер зениттік-зымырандық бригадалар құрамында қолданылды. Әрбір осындай құрамға Polyana-D4 автоматтандырылған басқару жүйесінен бір бригадалық басқару орталығы, сондай-ақ төрт бөлімше кірді. Бөлімшеде 9S470 жеке командалық пункті, 9S18 анықтау және бағдарлау станциясы және екі 9A310 SDU және әрқайсысында бір 9A39 ROM бар үш батарея болды. Сонымен қатар, бригадаларда байланыс, техникалық қамтамасыз ету және қызмет көрсету бөлімдері болды.
SAM 9K37-1 «Бук-1» / «Куб-М4»
1974 жылы құрлық әскерлерінің әуе шабуылына қарсы қорғаныс бөлімшелерін қайта жабдықтауды ертерек бастау қажеттілігіне байланысты, қолданыстағы компоненттер мен тораптардың көмегімен салынған 9К37 кешенінің жеңілдетілген нұсқасын әзірлеу туралы шешім қабылданды. 9К37-1 Бук-1 деп аталатын жаңа әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйелері әскерлердегі қолданыстағы Cube-M3 жүйелерін толықтыра алады деп болжалды. Осылайша, полктің бес батареясының әрқайсысында Бук-1 кешенінің 9А38 жаңа өздігінен жүретін зеңбірегі болуы керек еді.
Зарядтау қондырғылары
Есептеулер көрсеткендей, бір 9A38 машинасының құны батареяның барлық басқа құралдары құнының үштен бір бөлігін құрайтын болады, бірақ бұл жағдайда жауынгерлік қабілеттің айтарлықтай өсуін қамтамасыз етуге болады. Полктің мақсатты арналарының санын 5 -тен 10 -ға дейін, ал пайдалануға дайын зымырандардың саны 60 -тан 75 -ке дейін ұлғайтуға болады. Осылайша, жаңа жауынгерлік машиналардың көмегімен әуе шабуылына қарсы қорғаныс бөлімшелерінің жаңғыртылуы толық ақталды.
Архитектурасы бойынша 9A38 SDU 9A310 машинасынан аз ерекшеленеді. Іске қосылатын шассиде іске қосқышы мен анықтауға, бақылауға және жарықтандыруға арналған 9S35 радиолокациялық станциясы бар айналмалы платформа орнатылды. SAU 9A38 ұшырғышында екі түрдегі зымырандарды қолдануға арналған ауыстырылатын бағыттағыштар болды. Жағдайға, жауынгерлік миссияға және қолда бар ресурстарға байланысты кешен әскерлерде бар жаңа 9М38 немесе 9М9М3 зымырандарын қолдана алады.
9K37-1 әуе қорғаныс жүйесінің мемлекеттік сынақтары 1975 жылдың тамызында басталды және Ембі полигонында жүргізілді. Сынақтарда жаңа 9A38 SOU және басқа типтегі қолданыстағы машиналар қолданылды. Мақсатты анықтау «Куб-М3» кешенінің 1S91M3 өздігінен жүретін барлау және бағыттау қондырғысының көмегімен жүзеге асырылды, ал зымырандар 9А38 және 2Р25М3 СДУ-мен ұшырылды. Барлық қол жетімді типтегі зымырандар қолданылды.
Сынақтар барысында 9А38 өздігінен жүретін қондырғының 9S35 радарының 65-70 км дейінгі қашықтықта (кемінде 3 км биіктікте) әуе нысандарын дербес анықтауға қабілетті екендігі анықталды. Нысан 100 м аспайтын биіктікте ұшып бара жатқанда, максималды анықтау қашықтығы 35-40 км-ге дейін қысқарды. Бұл ретте мақсатты анықтаудың нақты параметрлері «Cube-M3» жабдығының шектеулі мүмкіндіктеріне байланысты болды. Жауынгерлік сипаттамалар, мысалы, қашықтық немесе нысанаға жету биіктігі, қолданылатын зымыран түріне байланысты болды.
SOU кешені «Бук-М1»
9А38 өздігінен жүретін қондырғы мен 9М38 зымыраны құрамында 9К37-1 әуе қорғанысы жүйесі 1978 жылы қабылданды. Оны қабылдау аясында Бук-1 кешені жаңа белгіге ие болды. SOU мен зымыран шын мәнінде «Cub-M3» кешенінің қолданыстағы құралдарына қосымша ғана болғандықтан, 9A38 машинасын қолданатын кешен 2K12M4 «Cube-M4» деп аталды. Осылайша, 9K37-1 әуе қорғанысы жүйесі, Бук кешенінің оңайлатылған нұсқасы бола отырып, ресми түрде сол кездегі құрлық әскерлерінің әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйелерінің негізі болған бұрынғы Cube отбасына берілді.
ӘК «Бук-М1»
1979 жылы 30 қарашада Министрлер Кеңесінің жаңа қаулысы шықты, ол Бук әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйесінің жаңа нұсқасын жасауды талап етті. Бұл жолы кешеннің жауынгерлік сипаттамаларын жақсарту қажет болды, сонымен қатар интерференция мен радиолокациялық зымырандардан қорғаныс деңгейін жоғарылату қажет болды. 1982 жылдың басында жобаны әзірлеуге қатысатын ұйымдар кешеннің жаңартылған элементтерін құруды аяқтады, соның арқасында жүйенің негізгі параметрлерін ұлғайту жоспарланды.
Бук-М1 жобасында олардың сипаттамаларын жақсартуға мүмкіндік беретін бірнеше көліктің борттық жабдықтарын жаңарту ұсынылды. Сонымен қатар, жаңартылған кешеннің бұрыннан барынан айтарлықтай айырмашылығы болмады. Осының арқасында «Бук» және «Бук-М1» зениттік-зымырандық кешендерінің әр түрлі машиналары бір-бірін алмастырды және бір қондырғы құрамында жұмыс істей алды.
Жаңа жобада кешеннің барлық негізгі элементтері пысықталды. SAM «Buk-M1» нысанды анықтау үшін жаңартылған SOC 9S18M1 «Kupol-M1» қолдануы керек еді. Бақыланатын шассиде фазалық антенналық массиві бар жаңа радиолокациялық станцияны орнату ұсынылды. Әуе қорғанысы зымыран кешендерінің бірігу дәрежесін арттыру үшін кешеннің басқа элементтерінде қолданылатынға ұқсас GM-567M шассиінің негізінде Купол-М1 станциясын құру туралы шешім қабылданды.
Бук-М1 кешенінің 9S18M1 анықтау және нысанаға алу станциясы
СОҚ -дан алынған ақпаратты өңдеу үшін енді жаңартылған 9S470M1 командалық постын жабдықтың жаңа құрамымен қолдану ұсынылды. Жаңартылған командалық пункт кешеннің СОҚ -нан және дивизияның Әуе қорғанысы командалық пунктінен бір мезгілде мәліметтерді алуды қамтамасыз етті. Сонымен қатар, кешеннің барлық құралдарының есептеулерін үйретуге мүмкіндік беретін оқу режимі қарастырылды.
Бук-М1 зениттік-зымырандық кешенінің 9А310М1 өздігінен жүретін зеңбірегі бақылау мен жарықтандырудың жаңартылған радарын алды. Жаңа жабдықтың арқасында мақсатты сатып алу диапазонын 25-30%ұлғайтуға мүмкіндік болды. Аэродинамикалық және баллистикалық нысандарды тану ықтималдығы 0, 6 дейін өсті. Шудың иммунитетін арттыру үшін SOU 72 әріптік жарықтандыру жиілігіне ие болды, яғни. 9А310 негізінен екі есе көп.
Енгізілген инновациялар кешеннің жауынгерлік тиімділігіне әсер етті. Нысандарға түсу қашықтығы мен биіктігінің жалпы параметрлерін сақтай отырып, сондай -ақ жаңа зымыранды қолданбай, бір зымыранға қарсы қорғаныс жүйесімен жаудың жойғышына соғылу ықтималдығы 0,95 -ке дейін өсті. баллистикалық зымырандар үшін ұқсас параметр 0,6 дейін өсті.
1982 жылдың ақпанынан желтоқсанына дейін Ембі полигонында жаңартылған 9K37 Buk-M1 әуе қорғанысы жүйесінің сынақтары жүргізілді. Тексерулер қолданыстағы кешендермен салыстырғанда негізгі сипаттамалардың айтарлықтай өскенін көрсетті, бұл жаңа жүйені пайдалануға енгізуге мүмкіндік берді. Кешенді құрлық әскерлерінің әуе шабуылына қарсы қорғаныс күштері 1983 жылы ресми түрде қабылдады. Жаңартылған жабдықты сериялық өндіру бұрын Бук кешендерінің алғашқы екі моделінің құрылысына қатысқан кәсіпорындарда жүргізілді.
Командалық пост 9С470 кешені «Бук-М1-2»
Құрлық әскерлерінің зениттік бригадаларында жаңа үлгідегі сериялық жабдықтар жұмыс істеді. Бук-М1 кешенінің элементтері бірнеше батареяларға таратылды. Кешеннің жеке құралдарын жаңартуға қарамастан, зениттік қондырғылардың штаттық ұйымы өзгерген жоқ. Сонымен қатар, қажет болған жағдайда, сол бөлімшелерде Бук және Бук-М1 кешендерінің машиналарын бір мезгілде қолдануға рұқсат етілді.
SAM «Buk-M1» шетелдік тұтынушыларға ұсынылған өз отбасының алғашқы жүйесі болды. Кешен шетелдік әскерлерге «Ганг» атауымен жеткізілді. Мысалы, 1997 жылы мемлекеттік қарызды өтеу аясында бірнеше кешен Финляндияға берілді.
SAM 9K317 «Бук-М2»
Сонау сексенінші жылдардың соңында 9K317 Buk-M2 деп аталатын жаңа 9М317 зымыранымен жаңартылған Бук әуе қорғаныс жүйесін әзірлеу аяқталды. Жаңа оқ -дәрілердің арқасында нысанаға түсу қашықтығы мен биіктігін едәуір ұлғайту жоспарланды. Сонымен қатар, кешеннің әр түрлі станоктарына орнатылған бірқатар жаңа жабдықтарды қолдану жүйенің сипаттамаларына әсер етуі тиіс еді.
Өкінішке орай, елдегі экономикалық жағдай сексенінші жылдардың аяғы мен тоқсаныншы жылдардың басында жаңа кешен қабылдауға мүмкіндік бермеді. Әуе қорғанысы бөлімшелерінің техникасын жаңарту мәселесі ақырында «өтпелі» «Бук-М1-2» кешені есебінен шешілді. Сонымен бірге 9K317 жүйесін дамыту жалғасын тапты. Жаңартылған Buk-M2 жобасы мен оның Buk-M2E экспорттық нұсқасы бойынша жұмыс 2000 жылдардың ортасына дейін жалғасты.
«Бук-М2» SOU кешені
Бук-М2 жобасының негізгі жаңалығы-жаңа 9М317 басқарылатын зымыраны. Жаңа зымыранға қарсы қорғаныс жүйесі 9M38 -ден ерекшеленді, қысқа қанаттары, корпусының өзгертілген конструкциясы және бастапқы салмағы шамамен 720 кг. Дизайнды өзгерту және жаңа қозғалтқышты қолдану арқылы максималды атыс қашықтығын 45 км -ге дейін ұлғайту мүмкін болды. Шабылған нысананың максималды ұшу биіктігі 25 км -ге дейін өсті. Корпустың жауынгерлік мүмкіндіктерін кеңейту үшін зымыран контактінің бұйрығымен оқтұмсықтың жарылуымен қашықтағы сақтандырғышты өшіре алды. Ұқсас жұмыс режимі жердегі немесе жердегі нысандарға қарсы зымырандарды қолдану үшін ұсынылады.
9K317 кешені GM-569 шынжырлы шасси негізінде жаңартылған 9A317 SDU түрін алды. Ату қондырғысының жалпы архитектурасы өзгеріссіз қалады, бірақ жаңа көлік заманауи элементтер базасы мен жаңа қондырғылар негізінде құрастырылады. Бұрынғыдай, SDU нысанды өз бетінше табуға және қадағалауға, 9М317 зымыранын ұшыруға және оның траекториясын бақылап отыруға, қажет болған жағдайда радиобасқару жүйесін қолдану арқылы түзетулер енгізуге қабілетті.
SOU 9A317 фазалық антенналық массиві бар радиолокациялық бақылау және жарықтандыру станциясымен жабдықталған. Станция ені 90 ° азимутта және 0 ° -тан 70 ° биіктікте сектордағы нысандарды бақылай алады. Нысананы анықтау 20 км дейінгі қашықтықта қамтамасыз етіледі. Бақылау режимінде нысан азимутта ені 130 ° және биіктікте -5 ° -тан + 85 ° -ға дейінгі секторда болуы мүмкін. Станция бір мезгілде 10 нысанаға дейін анықтайды және бір мезгілде төртке шабуыл жасай алады.
Кешеннің сипаттамаларын жақсарту және қиын жағдайда жұмыс істеуін қамтамасыз ету үшін өздігінен жүретін қондырғыда күндізгі және түнгі арналары бар оптоэлектронды жүйе бар.
Бук-М2 кешенінің іске қосу және тиеу қондырғысы
Бук-М2 кешені қосқыш пен тиегіштің екі түрімен жабдықталуы мүмкін. GM-577 шассиіне негізделген және автокөлік тракторымен сүйретілетін өздігінен жүретін көлік құрылды. Жалпы архитектура өзгеріссіз қалды: төрт зымыран ұшырғышта орналасқан және оларды ұшыру алаңында ұшыруға немесе қайта жүктеуге болады. Тағы төртеуі көлік бесіктерімен тасымалданады.
Жаңартылған кешенге GM-579 шассиіне немесе сүйретілген жартылай тіркеме негізінде 9С510 жаңа командалық пункті кіреді. Командалық пост автоматикасы бақылау құралдарынан ақпаратты қабылдай алады және бір мезгілде 60 жолды қадағалай алады. 16-36 нысаналарға мақсатты белгілеуді шығаруға болады. Реакция уақыты 2 с -тан аспайды.
Buk-M2 әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйесіндегі негізгі нысанды анықтау құралы-бұл отбасының жүйелерін одан әрі дамыту болып табылатын SOTS 9S18M1-3. Жаңа радар электронды сканерленген фазалы антеннамен жабдықталған және 160 км дейінгі қашықтықтағы әуе нысандарын анықтауға қабілетті. Қарсылас белсенді және пассивті араласуды қолданған кезде нысандарды анықтауды қамтамасыз ететін жұмыс режимдері қарастырылған.
Деп аталатынды енгізу ұсынылды нысанды жарықтандыру және зымырандық бағыттау станциясы. Жаңа 9C36 автокөлігі-бұл шынжыр табанды шасси немесе тартылатын тірекке антенналық тірегі бар жартылай тіркеме. Мұндай жабдық фазалық антеннаны 22 м биіктікке көтеруге және осылайша радардың сипаттамаларын жақсартуға мүмкіндік береді. Салыстырмалы биіктіктің арқасында 120 км дейінгі қашықтықта нысанды анықтау қамтамасыз етілген. Бақылау және бағыттау сипаттамаларына сәйкес 9S36 станциясы өздігінен жүретін өрт сөндіру техникасының радар станциясына сәйкес келеді. Оның көмегімен 10 нысанды қадағалау және бір мезгілде 4 оқ ату қамтамасыз етілген.
Кешен құрамындағы барлық жаңашылдықтар мен өзгерістер оның сипаттамаларын айтарлықтай жақсартты. Максималды нысанды ұстау қашықтығы 50 км, максималды биіктігі - 25 км. Ең үлкен диапазонға маневр жасамайтын ұшақтарға шабуыл жасаған кезде қол жеткізіледі. Операциялық-тактикалық баллистикалық зымырандарды ұстау 20 км дейінгі қашықтықта және 16 км биіктікте жүзеге асырылуы мүмкін. Сондай-ақ, тікұшақтар, қанатты және радиолокациялық зымырандарды жоюға болады. Қажет болса, әуе шабуылына қарсы қорғаныс зымыран жүйесін есептеу жер үсті немесе радио контрастты жердегі нысандарға шабуыл жасай алады.
Нысананы жарықтандыруға арналған радар және 9S36 «Бук-М2» зымырандық бағыттауы. Антенна жұмыс күйіне көтерілді
9K317 жобасының бірінші нұсқасы сексенінші жылдардың соңында жасалды, бірақ қиын экономикалық жағдай әуе қорғанысының жаңа жүйесін қабылдауға мүмкіндік бермеді. Бұл кешеннің әскерлердегі жұмысы тек 2008 жылы басталды. Осы уақытқа дейін әуе шабуылына қарсы қорғаныс зымыран жүйесі кейбір өзгерістерге ұшырады, бұл оның сипаттамаларын одан әрі жақсартуға мүмкіндік берді.
ӘК «Бук-М1-2»
Көптеген экономикалық және саяси проблемалар 9K317 әуе қорғанысының жаңа жүйесін қабылдауға және жеткізуге мүмкіндік бермеді. Осы себепті 1992 жылы кешеннің «Бук-2» -нің кейбір элементтерін қолданатын, бірақ қарапайым әрі арзан болатын жеңілдетілген «өтпелі» нұсқасын әзірлеу туралы шешім қабылданды. Әуе шабуылына қарсы қорғаныс зымыран жүйесінің ұқсас нұсқасы «Бук-М1-2» және «Урал» белгілерін алды.
Жаңартылған әуе шабуылына қарсы «Урал» зымыран жүйесі бірнеше жаңартылған машиналарды қамтиды, олар технологияның ескі түрлерін одан әрі дамыту болып табылады. Зымырандарды ұшыру және мақсатты жарықтандыру үшін 9A310M1-2 SDU ұсынылды, ол 9A38M1 ұшыру-жүктеу машинасымен бірге жұмыс істейді. SOC өзгеріссіз қалды-Бук-М1-2 кешені 9S18M1 станциясын қолдануы керек еді. Кешеннің көмекші құралдары үлкен өзгерістерге ұшыраған жоқ.
Жұмыстың құпиялылығын арттыру және нәтижесінде өмір сүру қабілеттілігін арттыру, сондай-ақ шешілетін міндеттер ауқымын кеңейту үшін өздігінен жүретін қондырғы мақсатты бағытты пассивті табу мүмкіндігін алды. Ол үшін теледидар-оптикалық көру мен лазерлік диапазонды қолдану ұсынылды. Мұндай жабдық жердегі немесе жердегі нысандарға шабуыл жасау кезінде қолданылуы керек еді.
Кешеннің әр түрлі элементтерін модернизациялау және жаңа зымыран жасау мақсатты атыс аймағының көлемін едәуір ұлғайтуға мүмкіндік берді. Сонымен қатар, бір зымыранмен аэродинамикалық немесе баллистикалық нысанаға түсу ықтималдығы артты. Қазіргі уақытта 9A310M1-2 SOU-ны әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйесі ретінде сыртқы нысандардың көмегінсіз табуға және жоюға қабілетті дербес жүйе ретінде пайдалануға толық мүмкіндік бар.
САМ «Бук-М1-2» 1998 жылы Ресей армиясымен қабылданды. Кейіннен мұндай жабдықты отандық және шетелдік тұтынушыларға жеткізуге бірнеше келісімшарт жасалды.
SAM «Buk-M2E»
2000 жылдардың екінші жартысында Buk-M2 кешенінің экспорттық нұсқасы 9K317E Buk-M2E белгісімен ұсынылды. Бұл электронды және есептеу техникасының құрамындағы кейбір айырмашылықтары бар негізгі жүйенің өзгертілген нұсқасы. Кейбір модификациялардың арқасында жүйенің кейбір көрсеткіштерін жақсартуға мүмкіндік болды, ең алдымен оның жұмысымен байланысты.
SOU «Buk-M2E» доңғалақты шассиде
Кешеннің экспорттық нұсқасы мен базалық нұсқаның негізгі айырмашылығы қазіргі заманғы цифрлық компьютерлерді кеңінен қолдану арқылы жүзеге асырылатын электрондық жабдықты жаңартуда. Жоғары өнімділіктің арқасында мұндай жабдық тек жауынгерлік тапсырмаларды орындауға ғана емес, сонымен қатар есептеулерді дайындау үшін оқу режимінде жұмыс жасауға мүмкіндік береді. Жүйелердің жұмысы мен ауа жағдайы туралы ақпарат енді сұйық кристалды мониторларда көрсетіледі.
Түпнұсқалық теле-оптикалық көріністің орнына бақылау аппаратурасына тележылу түсіретін жүйе енгізілді. Бұл сізге тәуліктің кез келген уақытында және кез келген ауа райы жағдайында автоматты түрде мақсатты бақылауды табуға және қабылдауға мүмкіндік береді. Сондай -ақ, байланыс құралдары, кешеннің жұмысын құжаттауға арналған жабдықтар және басқа да бірқатар жүйелер жаңартылды.
9K317E кешенінің өздігінен жүретін автокөлігі шынжыр табанды немесе доңғалақты шассиде құрастырылуы мүмкін. Бірнеше жыл бұрын MZKT-6922 доңғалақты шассиіне негізделген осындай жауынгерлік көліктің нұсқасы ұсынылды. Осының арқасында әлеуетті тұтынушы әуе қорғанысы жүйесінің қозғалғыштығына қойылатын талаптарға толық сәйкес келетін шассиді таңдай алады.
САМ «Бук-М3»
Бірнеше жыл бұрын Бук отбасының жаңа зениттік-зымырандық жүйесін құру туралы жарияланды. SAM 9K37M3 «Buk-M3» сипаттамалары мен жауынгерлік мүмкіндіктері жоғары отбасының одан әрі дамуы болуы тиіс. Кейбір мәліметтерге сәйкес, Бук-М2 кешенінің жабдықтарын жаңа заманауи цифрлық жабдықтарға ауыстыру арқылы талаптарды орындау ұсынылды.
«Бук-М3» SOU кешенінің болжамды пайда болуы
Қолда бар мәліметтерге сәйкес, Бук-М3 кешенінің құралдары жақсартылған сипаттамалары бар жаңа жабдықтар жиынтығын алады. Жауынгерлік сапаны модификацияланған өздігінен жүретін қондырғымен бірге жаңа зымыранды қолдану арқылы жақсарту жоспарлануда. Ашық ұшырғыштың орнына жаңа SDU тасымалдауға арналған қондырмалары бар контейнерлері бар көтеру механизмдерін алуы керек. Жаңа 9M317M зымыраны контейнерлерде жеткізіледі және олардан ұшырылады. Басқалармен қатар, кешендегі мұндай өзгерістер қолдануға дайын оқ -дәрілерді көбейтеді.
Бук-М3 зымыран кешенінің бар фотосуретінде бұрылмалы табақшасы бар шынжыр табанды шассиге негізделген автокөлік бейнеленген, оның үстіне әрқайсысында алты ракеталық контейнері бар екі айналмалы пакет бекітілген. Осылайша, SOU дизайнын түбегейлі қайта қарамай, атысқа дайын оқ -дәрілерді екі есе көбейтуге болады.
Бук-М3 әуе қорғаныс жүйесінің толық сипаттамалары әлі белгісіз. Отандық бұқаралық ақпарат құралдары аты-жөні белгісіз дереккөздерге сілтеме жасай отырып, жаңа 9М317М зымыраны 75 км дейінгі қашықтықтағы нысандарға шабуыл жасауға және оларды кем дегенде 0,95-0,97 ықтималдығы бар бір зымыранмен ұруға мүмкіндік беретінін хабарлады. жыл, Buk-M3 эксперименттік кешені барлық сынақтардан өтуі керек, содан кейін ол пайдалануға беріледі. Сериялық өндіріс және әскерлерге жаңа техниканы жеткізу 2016 жылы басталуы мүмкін.
Сыбыстарға қарағанда, отандық қорғаныс өнеркәсібі «Бук» зениттік-зымырандық кешендерін дамытуды жалғастыруға ниетті. Отбасының келесі әуе қорғанысы жүйесі, кейбір мәліметтер бойынша, «Бук-М4» белгісін алуы мүмкін. Бұл жүйенің ерекшеліктері туралы айтуға әлі ерте. Әзірге, оған жалпы талаптар да анықталмаған сияқты.
