Жансыз керемет ет. Мәйіт қорқынышсыз өзінің жойылуының тұңғиығының үстінде тұр. Сипаттамасы оның жадына жүктелген «суретке» сәйкес келетін кез келген адамды жоюға арналған бағдарламаланған жауынгерлік заттар. Машина аяушылық пен қорқынышты білмейді - қара автоматты «пандус» тұрақсыз стратосферадан өтіп, елдер мен құрлықтарды қанатының астында қалдырады …
«Әскери ұшқыш» мамандығы осы ғасырдың соңына дейін мүлде жойылатынына елеулі алғышарттар бар. Адам - борттағы қосымша жүк. Робот кез келген ұшқышқа қарағанда ақылды, күшті және батыл. Сонымен қатар, ол тәуекел үшін қосымша ақы талап етпейді және еңбек жағдайларын таңдауда әдетте қарапайым.
Цифрлық миға шығарылатын орын мен кабинаның жұмыс кеңістігі қажет емес. Біліктілігін сақтау үшін оған ұзақ мерзімді дайындық пен жүйелі дайындық қажет емес: математикалық модельдер мен ұрыстағы мінез-құлықтың алгоритмдері оның жадына мәңгі жүктеледі. Он жыл бойы ангарда тұрған робот рульді мықты және шебер «қолына» алып, кез келген уақытта аспанға орала алады.
Машиналар адамдарға қарағанда қатал. Он, жиырма, отыз сағат үздіксіз ұшу - робот тұрақты күш көрсетеді және миссиясын жалғастыруға дайын. Тіпті G-күштері ұшқыштың денесін қорғасын салмағына толтыра отырып, қорқынышты 10 «бірдей» деңгейге жеткенде де, цифрлық шайтан жолдың сабырлылығын есептеп, жау ұшақтарының позициясын есептей отырып, сананың айқындылығын сақтайды.
Бірақ бұл жақын арада шешілетін мәселе.
Қазіргі уақытта компьютерлік технологиялардың деңгейі толықтай автономды «дрондарды» құру үшін әлі жеткіліксіз. Инженерлер компьютерлердің өнімділігін арттыруға мәжбүр болады. Ал математиктер мен бағдарламашылар - көптеген қолданбалы есептерді шешуге, әуедегі ұрыс кезінде және жердің нысандарында күтпеген жауынгерлік жағдайда және жаудың қарсылығында мінез -құлықтың математикалық модельдерін құруға.
Шын мәнінде, қызмет көрсету үшін қабылданған барлық шабуыл және барлаушы дрондар (Жыртқыш, Орақшы, Global Hawk және т.б.) қашықтан басқарылатын ұшқышсыз басқару аппараттары. Барлық шешімдерді құрылғыны үнемі бақылайтын операторлар тобы қабылдайды. Ұшқышсыз ұшу аппараттарының бортына орнатылған теледидарлық камералар мен радарлар адамдардың өмірі мен денсаулығына қауіп төндірмей ұрыс алаңында «қатысудың әсерін» қамтамасыз етеді. Ал операторлардың ауысымдық жұмысы дронның ондаған сағат бойы үздіксіз ауада болуына мүмкіндік береді.
Қашықтан басқарылатын ұшқышсыз басқару аппараттары-әлемдік авиация тарихында бұрыннан бар тәжірибе. Мұндай жүйелердің жұмыс үлгілері өткен ғасырдың 30-шы жылдарында пайда болды және көп ұзамай радио арқылы басқарылатын әуе нысандары түрінде кеңінен қолданылды. Екінші дүниежүзілік соғыстың ортасында 900 кг бомбамен және 35 ° көру бұрышымен жабдықталған мемлекетаралық TDR-1 ұшқышсыз бомбалаушысы АҚШ-та ұшып кетті. Бір жапондық кеменің сенімді батуы және жағалаудағы объектілерге сәтті шабуыл жасау туралы белгілі. Соған қарамастан, бірегей бағдарлама көп ұзамай жабылды - янкилер өздерінің батыл ұшқыштары жеткілікті деп есептеді.
Қазіргі уақытта қашықтан басқарылатын ұшқышсыз басқару аппараттары қарапайым тапсырмаларды орындаған кезде ғана орынды: бақылау мен радарлық барлау, көкнәр егінін бақылау, қарсыластың әуе қорғанысы мен жауынгерлік ұшақтары болмаған кезде Әл-Каида басшыларының джиптеріне оқ ату.
«Жыртқыш пен орақшы ұрыс жағдайында пайдасыз».
- генерал Майк Барымта, АҚШ Әуе күштерінің жауынгерлік авиация қолбасшылығының бастығы
General Hostage жаңа ештеңе таппады. Төмен жылдамдықты турбовинтті ұшқышсыз басқарылатын ұшқышсыз ұшқыштарды дыбыстан тез ұшатын жауынгерлерді толыққанды ауыстыру деп санауға болмайды. Орақшы аз қарқынды қақтығыстарға арналған, онда ол жеңіл барлаушы және террорист-аңшы ретінде қолданылады.
Ауыр барлау ұшағы RQ-4 Global Hawk
Тағы бір нәрсе әлдеқайда маңызды: қашықтан басқарылатын ПВО априори күрделі трюктерді орындай алмайды және әуе шайқасын жүргізе алмайды. Оның себептері анық:
1. Қазірдің өзінде RQ-4 Global Hawk скаутын басқару үшін 50 Мбит / с деректер алмасу жылдамдығы бар кең жолақты арна қажет. Жауынгерді қашықтықтан бақылау және басқару желісін құру - өте күрделі техникалық міндет. Оның үстіне мұндай шешім табиғаттың негізгі заңдарының әсерінен қисынсыз болып көрінеді - радио сигналының кешігуі (ҰШҚ - спутник - оператор).
2. Жаудың электронды соғысы арқылы әуедегі радиолокациялық бақылауды бұзу қаупі бар. Егер бақылауды ұстап қалуды басқа «қалалық аңыз» деп санауға болады (256 -биттік «кілт», бағытталған радиациялық антенналар, сенімді сәулелену көздерін нақты координаттармен байланыстыру - осылайша «бұзу» қаупі нөлге дейін азаяды), онда сигналдың кептелуі және «кептелу» »ҰШҚ басқару желілері қымбат көлікті жоғалтудың нақты себебі бола алады.
SATCOM спутниктік байланысқа бағытталған антенна
Әскери -әуе күштері жасанды интеллектке ие, қоршаған ортаны тәуелсіз талдауға, қауіптердің сипатын анықтауға және қажет болған жағдайда таңдалған нысандарға қару қолдануға қабілетті өте ақылды машинаны қажет етеді. Оператордың араласуы қару қолдануға рұқсатты растауымен шектеледі. Алайда, БҰҰ мен либералдық қоғамдастықпен флиртсіз -ақ жасауға болады - темір құбыжық мақсатты өз бетімен жіктеп, бәрін құртсын. Жау үшін одан да жаман!
Робот адамға зиян келтіре алмайды немесе өзінің әрекетсіздігімен адамға зиян келтіруге жол бермейді.
- Әзімов А., «Дөңгелек би»
Ескі Исхак қатты қателесті. Бұл өте жақын арада болады - электронды «көз» адамды нысанаға алады, ал микросұлба шабуылға бұйрық береді.
Қажетті технологиялардың көпшілігі бүгінде бар.
Tomahawk қанатты зымыраны рельеф карталарын, GPS сигналдарын және цифрланған нысана суреттерін қолдана отырып, жер бедерінде өздігінен жүру мүмкіндігін көрсетеді.
Ұшқышсыз ұшқышсыз ұшу аппараты X-47B роботтық режимде әуе кемесінің палубасына қонды.
Advanced Research Projects Agency (DARPA) Global Hawk ұшқышсыз ұшқыш қондырғысынан толық автоматты режимде жанармай құю үшін сәтті эксперимент жүргізді.
X-47B
Роботтар шахматта адамдарды сенімді түрде жеңеді. Калифорния, Флорида және Невада штатында автокөліктерді қоғамдық көліктерде жүргізуге рұқсат етілген. Жүргізуші мен ұшқыш куәліктерінің толық жойылатын күні алыс емес.
Мүмкін болатын сәтсіздіктер мен жазатайым оқиғалардан қорқу - бұл балағат сөздер. Әлемдік авиация тарихы ұшқыштардың кінәсінен апатқа ұшыраған ұшақтардың сынықтарына толы. Бұл тұрғыда робот адамға қарағанда әлдеқайда сенімді - ол әзілге және нұсқауларды бұзуға бейім емес. Ол оттегінің жетіспеушілігінен шаршамайды және қиын жағдайда дүрбелеңге ұшырамайды. Ал мінсіз роботтар жоқ - бұл олардың адамдармен негізгі ұқсастығы.
«Орақ» жауынгерлік қолдану статистикасы. Жасалған шабуылдар саны. Өлтірілгендердің саны. Ұшқышсыз ұшу аппараттарының негізгі өнімділік сипаттамалары
Соңғы бірнеше жыл ішінде «дрондар» бірден эволюциясының бірнеше кезеңін жеңді. Роботтар жауынгерлік құрамды сақтай отырып, ұшуды үйренді, өздігінен ұшады, қонады, жанармай құяды және басқа да күрделі маневрлер жасайды. Барлық дәлелденген технологияларды бір дизайнға енгізу - батылдықпен шайқасқа ену қалады!
Британдық «аспан сақшысы»
Автономды «дрондардың» алғашқы иелерінің бірі Корольдік әуе күштері болуы мүмкін. Дәл осы жерде Тұманды Альбион жағалауында ұшқышсыз ұшу аппараттарының барлық қолданыстағы үлгілерінен асып түсетін жаңа буындық ҰҚА құру бойынша жұмыс жүргізілуде. Және ол басқарылатын жауынгерлік ұшақтармен қатты бәсекелесе алады.
B-2 Spirit пен перспективалы X-47B дизайнында бейнеленген идеялар мен армандар BAE Systems Taranis деп аталатын ғылыми және инженерлік ойдың шедеврін құру үшін бір серпінге жиналды. Ұлыбритания Корольдік Әскери -әуе күштерінің мүддесі үшін жасалған стратегиялық диапазоны бар автоматты жасырын бомбалаушының жобасы. BAE Systems қорғаныс компаниясының жоспарларына сәйкес, олардың жаңа дамуы шабуылдаушы ұшақтар паркінің едәуір бөлігін алмастыруға барлық мүмкіндіктерге ие. Алғашқы өндірістік көліктерді жеткізу 2030 жылдарға жоспарланған.
Бірқатар ірі компаниялар BAE, Rolls-Royce, GE Aviation System, сондай-ақ Ұлыбритания қорғаныс министрлігін қоса алғанда, ең жаңа ұшқышсыз ұшу аппараттарын жасауға қатысты.
«Таранис» (күн сәулесінің кельт құдайының атымен аталған) - ұшатын қанат схемасы бойынша жасалған ұшқышсыз ұшу аппараты. Алғашқы ұшу сынақтары кезінде ұшу салмағы 8 тонна болды. Ешқашан адам ешқашан мұндай мінсіз ұшатын роботтарды жасаған жоқ: стратегиялық диапазон, ұшудан жоғары дыбыс жылдамдығы, жасырын технология, бірақ ең бастысы - әлемде алғаш рет ҰША бортында жасанды интеллект схемасы қолданылды! «Таранис» адамның көмегінсіз жер шарының берілген аймағына бара алады, нысанды өз бетінше анықтап жоя алады. Соққы компонентінен басқа, барлау мен әуедегі ұрысқа мүмкіндік бар.
«Таранисті» құру бойынша жұмыс 2005 жылы жүргізілді, бірақ енді олар бұл туралы болашақ машина ретінде байыпты түрде айта бастады. Алғашқы прототип 2010 жылы пайда болды. Алғашқы рейс 2011 жылға жоспарланған болатын, бірақ жиі болатындай, кесте бұзылып, «Таранис» көпшіліктің көзінен ұзақ уақыт жоғалып кетті. Бүкіл әлемде осындай «жобалар» қаншама әзірленуде?! Олардың кейбіреулері ғана бірінші ұшу сатысына дейін өседі және ерекше жағдайларда қызметке қабылданады.
Бірақ, белгілі болғандай, Таранис жобасы өлмеді. BAE Systems 2014 жылдың 5 ақпанында австралиялық Woomera полигонында 2013 жылдың тамызында жоғары құпиялық режимде жүргізілген машинаның ұшу сынақтары туралы ақпаратты жариялады. Британдықтар өз мақсатына сабырлы түрде ұмтылуда және өз жоспарларын логикалық қорытындыға жеткізетіні сөзсіз.
Жаңа аппаратты сынаушылардың арасында екі көзқарас басым. Біріншісі, машиналарға адам тағдырын шешуге жол бермеу туралы айтады. Бұл әдепсіздік, күпірлік және қарапайым тілмен айтқанда қауіпті. Алайда, тірі ұшқыш қателіктерден де қорықпайды - кез келген соғыста бейбіт тұрғындардың «достық отпен» және кездейсоқ өлу жағдайлары жиі кездеседі.
Басқа сарапшылар қолданыстағы истребитель-бомбалаушыларды Тараниспен толыққанды ауыстыру мүмкіндігіне күмән келтірді. Машиналардың сипаттамаларына қарап түсіну қиын емес: Eurofighter Typhoon қозғалтқыштарының күші 12 тоннаға жуық, ал Taranis Rolls-Royce Adour турбоагетикалық қозғалтқышымен жабдықталған, тек 2,94 тонна.
Алайда, бұл мәселенің автоматты ұшқышсыз басқару жүйесімен ешқандай байланысы жоқ. Ұмытпаңыз, қазіргі жағдайда Taranis - бұл жаңа технологиялардың тұжырымдамасын көрсетуші. Ал бұл ұшқышсыз ұшақ қабылданғанға дейін нені айналдыратыны белгісіз. Мысалы, АҚШ-та жауынгерлік жүктемесі 4,5 тонна болатын ауыр жасырын X-47C дронын құру бағдарламасы жарияланды. Кәдімгі бомбалаушылардан сәл аз (ішкі бомба қоймалары туралы айтылып жатқанына қарамастан - оқ -дәрілерді тоқтату жасырындықты бұзбай жасалған).
Барлығы ерте ме, кеш пе аспан машиналардың мейіріміне айналады. Роботтар бізді барлық ауыр, күрделі және қауіпті жұмыстан босатады. Ал адамдар олардың алдында тізе бүгіп, оларға шай әкеледі.
