Жаңа F-35-тің жанжалды беделі оның әйгілі ата-бабаларынан кем түспейді: қисық Starfighter мен Hustler атауымен Convair B-58 супер бомбалаушысы. F-35 айыптаған қорқынышты қылмыстардың ішінде ұшудың әлсіз сипаттамалары, керемет жоғары құны (массасы алтын сияқты), жабдықтар мен электронды толтыруда шексіз проблемалар бар …
JSF жобасының сыншылары мен ашулы сыншылары аргумент ретінде жаңа машинаның «бұзылуы» мен жұмысында сөзсіз болатын типтік ақаулар мен сәтсіздіктерді келтіреді, бірақ олар қандай да бір себептермен JSF-тің нақты кемшілігін елемейді. Қанатты машина өз уақытынан озып кетті! Ол мұны ең нашар әдіспен жасады: көптеген жарияланған технологиялар әлі де ғылыми зертханалардан шықпады, ал ұшақтар Форт -Уэрттегі (Техас) зауытта жаппай мөрленген.
Перспективалы F-35 жүйелерінің көпшілігі (AFAR бар радарлар, оптикалық қосқыштар, жасырын технология элементтері) 4+ буын ұшақтарының дизайнына сәтті енгізілуі мүмкін. Нақты өмір мысалдары: F-15SE Silent Eagle және F / A-18 Silent Hornet. Дизайнерлердің тағы бірнеше күш-жігері, олар F-35-пен жауынгерлік қабілеттерге тең болуы мүмкін.
Жаңа платформа құру үшін қымбат ҒЗТКЖ жүргізу қажет болды, егер оның сипаттамалары бойынша F-35 ата-бабаларынан еш айырмашылығы жоқ болса? Неліктен асимметриялық тәсілдер қарастырылмаған - мысалы, SAAB J -39 шведтік швед шведі? Танымал «жасырындықтың» орнына шведтер «аман қалу» параметріне басымдық береді - шведтердің пікірінше, Грипенге жаудың әуе шабуылынан қорғаныс аймағында сенімді жұмыс істеуге мүмкіндік беретін белсенді кептелісті анықтау және орнату құралдарының кешені.
Америкалықтар ең айқын және қымбат жолды таңдап, жаңа юбпер ұшағын құруды және онымен әлемді таң қалдыруды шешті. Оларда ақша мен технология болды. Және олар сәтті болды. Бүгінгі таңда F-35 жасырын истребитель-бомбалаушы-бұл өз класының технологиясы жағынан да, жауынгерлік қабілеті жағынан да ең жетілдірілген және жетілген ұшақ.
Әлемнің он бір елі (Ұлыбритания, Канада, Норвегия, Израиль және т.б.) өздерінің әуе күштерін жаңарту үшін перспективалы истребитель ретінде F-35 таңдады. Агрессивті жарнама мен одақтастарды американдық әскери техниканы сатып алуға тікелей мәжбүрлеудің нәтижесі. Бірақ таңдау керек нәрсе болды ма? Қазіргі көпфункционалды жауынгерлердің қайсысы F-35-пен бәсекелесе алады-бағасы бірдей және жауынгерлік қабілеті бірдей? Жауап … ақымақ көрініс!
Жанжалдар, интригалар, тергеулер…
1. Тік жарыс
F-35 үш модификациясының тек біреуі (F-35B)-бұл VTOL ұшағы. Арнайы аэродромдардан жұмыс істеуге арналған теңіз корпусының арнайы жауынгерлік ұшақтары. Құрылымдық жағынан да, мақсатты жағынан да бұл мүлдем басқа машина, тіпті сыртқы жағынан F-35A «базасынан» өзгеше. Егжей-тегжейлі бірігу: F-35A-мен 81% және F-35C палубасымен тек 62%.
F-35A және F-35B. Айқын айырмашылықтар тіпті қарапайым көзге көрінеді
F-35B 500 ұшақтың шектеулі сериясында тапсырыс берілді (жоспарланған F-35 санының 15%). JSF бағдарламасының негізгі бөлігі F-35A жойғыштарынан тұрады, олардың ұшу және қону сипаттамалары басқа жауынгерлік ұшақтардан еш айырмашылығы жоқ. Міне, сондықтан да келесі мифке сенуге болмайды.
2. «Найзағайдың» негізінде кеңестік Як-141 тұр
80-ші жылдардың ортасындағы VTOL ұшағы мен қазіргі бесінші буындық истребитель қалай ұқсас болуы мүмкін? Тек екі ұшақ ауадан ауыр болғандықтан. JSF бағдарламасының мақсаты (жасырын көп мақсатты истребитель-бомбалаушы) VTOL ұшақтарының тақырыбынан алыс. F-35B «вертикалы»-бұл бағдарламаның тек қосалқы сызығы және Lightning отбасының қалған мүшелеріне онша ұқсамайды.
Як-141
Якпен ұқсастық туралы. F-35B көтергіш желдеткіші бар басқа дизайнды қолданады (Як-141-дегі екі көтергіш реактивті қозғалтқыштың орнына). Екі жауынгерде де негізгі қозғалтқыштың қатал және ауытқып кеткен шүмегінің контурлары ғана бар - бұл жас қастандық теоретиктерінің санасын шатастырады. Сонымен қатар, екі көлбеу келі бар F-35 тік құйрығы тік ұшу қажеттілігіне емес, стелс технологиясының талаптарына байланысты.
3. Әмбебап жазықтық жаман
Әмбебаптық? Максимум - бұл жауынгерлік ұшақтардың бір отбасының құрамындағы бөліктер мен бөлшектердің бірігуі (базалық, палубалық және «тік»).
Егер «әмбебаптық» дегеніміз жауынгерлердің соққы беру миссиясын орындау қабілетін білдірсе, онда тарих F-84, Phantom, MiG-21, Mirage-III, F-15E, Su-30, Rafal көп мақсатты ұшақтардың көптеген табысты үлгілерін біледі… Реактивті қозғалтқыштардың соққысы ғажайыптар жасайды-қазіргі заманғы жауынгерлердің жауынгерлік жүктемесі төрт моторлы «Ұшатын бекіністен» бірнеше есе жоғары (бірдей ұшу салмағы ~ 30 тонна). Қанатыңыздың астында бомбалар мен бақылау құралдары бар контейнер алыңыз - және Рафалес пен Сушкидің кез келгені өлтіруші бомбалаушыға айналады. F-35 де ерекшелік емес еді.
Eurofighter тайфуны
4. Құрлықтан шабуыл жасайтын әуе кемелерін ауыстыру
F-35 отбасы төртінші буындағы F-16, F-15E, F / A-18, AV-8 Harrier-II тік, тіпті A-10 Thunderbolt танкке қарсы шабуылдаушы ұшақтарын ауыстырады. Бірақ дыбыстан жоғары жылдамдықтағы жауынгер қуатты 7 ұңғылы зеңбірекпен жабдықталған бронетехникалық шабуылдаушы ұшақты қалай алмастыра алады?
NURS зеңбірегі мен зеңбірек жарылудың орнына - бір 113 кг SDB планеталық бомбасы немесе Маврик зымыраны. MANPADS пен басмашылардың зениттік пулеметтерінің отымен батыл ұшулардың орнына-жоғары дәлдіктегі қарулар қол жетпейтін биіктіктен соққы береді. «Демократияға көңілі толмағандарды» жою үшін партизандарға қарсы жеңіл ұшақтар (мысалы, «Cessna Kombat Caravan») қолданылуда. А-10 қалған функцияларын шабуылшы тікұшақтар мен дрондар қабылдауы керек. Янки өздерінің әскери әуе күштерін қайта құрады, міндеттерді жауынгерлік ұшақтардың сыныптары арасында бөледі және ескірген және тиімсіз техниканы қызметтен алып тастайды.
5. F-35 аспан арқылы тек F-135 қозғалтқышының қуаты үшін ғана қозғалады (с)
Максимум Ұшу салмағы F-35A өзінің алдындағы F-16-ға қарағанда 30% -ға артық (29-ға қарсы 22 тонна), ал оның қозғалтқышы 40% -ға көбірек серпін береді (13000 кгс жанғышсыз 8000 кгс-қа дейін). Сонымен бірге F-35A мен F-16 бірдей жауынгерлік жүктемеге ие (мәлімделген-шамамен 8 тонна).
Найзағайдың ақаулы аэродинамикасы мен жұмыс сипаттамаларының тікелей дәлелі. Әйтпесе, бөлінген жүктеме резерві неге жұмсалды?
F-16I
F -35 ішкі жанармай цистерналары керосиннің 10 000 литрінен асады - бұл кез келген төртінші буыннан екі есе көп. Найзағай ПТБ -дан өз миссияларының көпшілігін орындауды талап етпейді, ал басқа жауынгерлер өздерінің қиын нүктелерін алуға мәжбүр болады, осылайша олардың RCS жоғарылатады, жауынгерлік жүктемені сүйрейді және азайтады.
F-35 «жерде» жұмыс істеу үшін кіріктірілген көру және навигация жүйесімен жабдықталған-термиялық бейнелермен, лазерлік қашықтықты анықтайтын қондырғылармен, нысанды бақылау сенсорларымен және зымыранның коррелятор линиясымен. Кәдімгі жауынгерлер жүктің бір бөлігі ретінде контейнерлерде тасымалдайтынның бәрі.
Ақырында, ішкі бомба қоймалары, S-тәрізді ауа қабылдағыштар мен жасырын технология элементтері бар. Нәтижесінде кестелерде 8 тонна фигурасы пайда болды. Тек бұл енді тоқтатылған танктер мен ПНК емес, нағыз бомбалар мен зымырандар.
6. Қарлығаш ұшады
Төртінші-бесінші буынның барлық жауынгерлері ұшу сипаттамалары бойынша егіздер. Ең жоғары көтерілу жылдамдығының мәндерінің 10-20% арасындағы минималды айырмашылығы ұшақтың кеңістіктегі орналасуына, жауынгерлік жүктемеге және ұшқыштың біліктілігіне байланысты теңестіріледі. Жалғыз ерекшеліктер - қозғалтқышы бұрылған қозғалтқышы бар экзотикалық жауынгерлер, бірақ олардың нақты жауынгерлік мүмкіндіктері ОВТ -мен емес, сыртқы қарудың болуымен анықталады. Сыртқы ілмектегі кез келген бомба немесе ракета аэробатикаға өзінің қатаң шектеулерін қояды (шамадан тыс жүктеме / термиялық қыздыру) және тасымалдаушының ұшу сипаттамаларын төмендетеді.
Әуеде F-35 төртінші буынның жауынгерлеріне берілмейді, сонымен қатар ракеталар термиялық қыздырудан қорықпайтын және ұшу кезінде қосымша қарсылық тудырмайтын ішкі қару-жарақ алаңдарының арқасында артықшылыққа ие болуы керек..
7. Төтенше жағдай
150 құрастырылған F-35 ұшақтары, 7 жыл жұмыс істеді, бірде-бір истребитель ұшақ апатынан жоғалмады. Бірақ найзағайлар ең қатал жағдайларда, зертханалар мен сынақ орындықтарынан алыс жерде жұмыс істейді. Олар күндіз -түні ұшады. Ұшып, кемелердің палубасына қоныңыз. Ұшқыштарды жаппай оқыту үшін қолданылады.
Қауесеттер мен жалған сарапшылардың пікірлерінен айырмашылығы, JSF сенімділіктің керемет деңгейін көрсетеді. Lockheed Martin мамандары автокөлікті барлық мүмкін режимдерде әдістемелік түрде тексереді және анықталған кемшіліктерді жояды.
Егер бір-екі жыл бұрын F-35 «шайқаста жеңіліс тапқандай» болып көрінген болса, қазір ол айқын бола бастады: қуатты жауынгерлік көлік шетелде туады. Пентагон қолданыстағы жауынгерлерді терең модернизациялау жобаларына қызығушылық танытпады және JSF бағдарламасына толығымен назар аударды. Трендті одақтастар қабылдады-F-35-ке тапсырыс өсуде, ал оның негізгі бәсекелестері (F-15SE, F / A-18E / F және F / A-18 халықаралық жол картасы жобалары) тез ұпай жоғалтады және ұшады. тендерден тыс.
