Білесіз бе, тіпті тітіркендіреді. Мен жай ғана бетті жауып, шәй ішіп (немесе шай емес) іштей айтқым келеді: «Скучно, қыздар … Ал, шынымен де, скучно …»
«АҚШ алдағы бес жыл ішінде ресейлік RD-180 қозғалтқыштарынан бас тартуды жоспарлап отыр».
Ия, мен оны бұрыннан естідім. Және бір емес, бірнеше рет. ЖӘНЕ? Келесі не? Примусы бар бір классикалық әдеби кейіпкер дәл осылай сұрады. Сонымен, ары қарай не болады?
Олар қазірдің өзінде бас тартты. Содан кейін олар ойларын өзгертті. Енді мәңгілік «тра-ла-ла, біз Ресейге тәуелді болмаймыз» гармоникаға қайтадан тартылды.
Жалықтыратын. Сіз қайда барғыңыз келеді, американдық мырзалар?
Ах, көк шығу тегі BE-4 … жақсы, жақсы …
Иә, Безос мырзаның компаниясымен ресейлік электр станцияларын алмастыру бойынша келісім -шарт жасалды. Уолл -стрит Джурмал осылай деді, мен оларға сенбеуге ешқандай себеп көрмеймін. Мен VO келісімшартты алды деп ойлаймын.
Бұл келісімшарт бойынша Blue Origin компаниясы Біріккен ұшыру альянсының Vulcan зымыран тасығыштары үшін өзінің BE-4 зымыран қозғалтқыштарын жеткізеді, ал Ресейдің гегемониясы аяқталады.
Туы желбіреген Америка әнұраны және сол сияқты заттар.
Міне қызықсыз нәрселер …
Бұл жерде шайтан бар, ол әдеттегідей егжей -тегжейлі отырады. Және жақсы отырады.
Қозғалтқыштарды жеткізуге келісім -шарт олардың бар екенін білдірмейді. Вулкан зымыранына қатысты «перспективалы» сөзі, егер қозғалтқыштар болса, зымыран бар дегенді білдіреді. Яғни, болашақта.
Болашақ та бар, себебі бірінші BE-4 өткен жылы құрастырылған. Ал 2016 жылдан бастап тестілеу жүріп жатыр. Ал американдықтар 2011 жылдан бастап бүкіл жобаны жылжытуда.
Болашақ бар (әсіресе 2017 жылдың мамырында бірінші BE-4 жарылған ұшқынды ескере отырып). Сіздің мұрныңызды бұрып, RD-180-ге ұшу мүмкін емес. Бірақ ұзақ мерзімді перспективада, әрине, иә. BE-4, әрине, RD-180 ауыстырады, ал Вулкан Атлас-5 ауыстырады.
Бұл зымырандардың бірінші ұшырылымы 2020 жылға жоспарланған. Ал 2023 жылдан кейін Вулкан Атлас-5-ті RD-180-ге ауыстыруы керек.
Автокөлікті «егер бәрі ойдағыдай болса», «сынақтарда сәтті болған жағдайда» сияқты сөздермен толтыру қалады.
Кімге маңызды - сөздер мен өрнектерді қосыңыз, перспектива өте қызықты, бірақ … Бірақ 2011 жылдан бастап Америка Құрама Штаттары жағдайдың күлкілі сипаты үшін ресейлік «Союзды» пайдаланғаны үшін ақша төлеп келеді. ХҒС, өйткені ол ғарышкер орбитадан тиісті күйден шыға алмайды.
Біз ресейлік технологияның артта қалғаны, бізде неке көп, билікте Рогозин бар және т.б. туралы ұзақ уақыт сөйлесе аламыз.
Тіпті АҚШ -та олай емес. Өкінішке орай. Ал ресейлік қозғалтқышта тек «Атлас-5» бар.
Қозғалтқыштың құқықтары кімге тиесілі екендігі туралы ұзақ уақыт таласуға болады, және «кім төлейді, ол әуенді шақырады» және т.б.
Жалықтыратын.
Әзірге мен АҚШ -тың жаңа ғарыш кемесіне «мүлдем» деген сөз қауіп төндірмейтінін түсінемін. Болашақта тек жаңа «Вулкан» тасымалдаушысы.
Жақсы, шынымен де. Иә, бұл беделге жағымсыз, бірақ өлімге әкелмейді? Оның үстіне, осы жылы АҚШ Ресейге қандай санкциялар енгізсе де, американдықтар өздері үшін алаңдамауы керек екені белгілі болды.
Ұшақтарға арналған титан да, Ресейден ауыр тасымалдаушыларға арналған зымыран қозғалтқыштары да кетті және кете береді. Мемлекеттік Дума оқиғалардың басқа дамуына жол бермейді. «Единая Россия» санкцияларға қарамастан, елдер арасындағы тату көршілік қарым-қатынаста.
Бірақ саясат - бұл саясат. Ал ғарыш - бұл кеңістік. Әзірге Құрама Штаттардың ғарыш кеңістігінде жарқын перспективалары бар.
Менде оған қарсы ештеңе жоқ. BE-4 қалыпты жұмыс істей бастаса да, Вулкан кока-коладан ғарышкерлерге дейін бәрін орбитаға көтере бастайды.
Солай болса да, бізге алаңдаудың қажеті жоқ.
Біріншіден, BE-4 2020 жылы жұмысын бастайды деп кім айтты? Өзі? Аудармадан адасқан кез келген адам қателесуі мүмкін. Мен BE-4 мұны өзі айта алатынына күмәнданамын. Мамыр айында сәлем берген де сол емес пе?
Сол сұрақтар Вулканға. Бірақ зымыранмен бәрі оңай. Егер қозғалтқыш болса, онда зымыран болады. Егер ол болмайды - жақсы, онда болмайды.
Бұл факт, кем дегенде, 2020 жылға дейін, американдықтар ресейлік қозғалтқыштардағы «біріншілердің бірі» ретінде өздерінің имиджіне нұқсан келтіруге мәжбүр болады.
Кем дегенде, олар RD-180 жоғалтуы мүмкін жағдай туралы нашар түсінемін. Жоқ, мен сенемін, бірақ мен оған мүлде сенбеймін. Жағдай қарапайым: Ресейде ешбір американдық либералдар билікте қалмауы керек. Біздің басқарушы команданың либералдылығын ескере отырып, АҚШ -қа қарай мұндай батыл қадамдарға сенудің қажеті жоқ.
Қандай өкінішті.
Жалпы, біздің Энергомаштың басқарушы органының ұмтылысы көп. Және вектор бар, оның бойымен 2023 жылдан (немесе одан да ертерек) ақша айдалуы мүмкін.
Ол үшін өз көзқарасыңызды батыстан шығысқа бұру қажет екені түсінікті.
Онда Қытай көптен бері қарлығаштар жасап келеді, бұл мүлде қарсы емес, бірақ тіпті ең қуатты қытай, бірақ әлемдегі ең қуатты YF-100-ді өзгертуді жақтайды. неғұрлым кенеттен.
ҚХР-дегі әріптестер RD-180-бұл ең маңызды нәрсе екенін бірнеше рет айтқан. Бұған қоса, лицензиялар мен патенттерге қатысты бұл сандырақтарды мазалаудың қажеті жоқ, өйткені қытайлықтар оларға қуырылған сегіздіктерді орап алатын. Көтерме.
Әрине, біз технологияны сату туралы айтып отырған жоқпыз. Дәлірек айтқанда, Қытайда олар тек технологияны сатып алғысы келеді, бірақ … Біздің қарым -қатынасымыз әлі онша жылы емес шығар. Скрипалевтікіне ұқсас тағы бес санкция пакеті - және қарым -қатынас Қытайға RD -180 сату деңгейіне дейін жылынады.
Неліктен оны нақты сатпасқа?
Нәтиже, айталық, екіге бөлінеді. Сіз оны кез келген жолмен бұра аласыз, әркім кеңістікте өздері қалаған нәрсеге соқыр бола алады деп айта аласыз. Бірақ егер сіз шамадан тыс патриотизмсіз қарасаңыз, мұны Ресейсіз жасау өте қиын болады.
