Кішкентай брондалған құс
BRDM-2M «Бекас» бронды машинасын жасаушы-«B-Arms» жауапкершілігі шектеулі серіктестігінің құрылтайшысы Алексей Бутримов. Зияткерлік меншіктің федералды қызметі бронды машинаны жаңартудың ұқсас әдісіне патент бір жыл бұрын, 2019 жылдың қарашасында берді.
B-Arms әскери техникамен өте тығыз айналысады: компанияның ресми сайтына сәйкес, оның портфелінде Т-72 модернизациялау бағдарламасы да бар. Мұндай жабдықты сатып алушылар қымбат және заманауи брондалған техниканы сатып алуға қабілетсіз үшінші әлем елдері болып табылады. Осылайша, төрт жыл бұрын B-Arms Лаос, Қырғызстан және Сербия үшін бірнеше ондаған жаңартылған бронды машиналарды дайындады. Атап айтқанда, сербтер танк бөлімшелерінің барлау компанияларында қызмет етуге жабдықталған BRDM-2SM «Strizh» 30 автокөлігі Белградқа тегін барды. Лайықты броньды машинаны модернизациялаудың рецепті (өндіріс 1989 жылы аяқталды) өте қарапайым: ескірген электр станциясын ауыстыру, кішігірім ішкі өзгерістер және резервті жергілікті күшейту.
B-Arms брондалған корпустың күш құрылымын өзгертуге батылы бармады. BRDM екінші сериясының барлық көптеген пайдаланушылары люктердің саны мен мөлшерінің аздығына, сондай -ақ қозғалтқыш бөлімінің желдету деңгейінің төмендігіне байланысты 21 -ші ғасырдағы экипаждың түсуі мен түсуінің архаикалық жағдайына қанағаттанбады. Кемшіліктердің қатарында брондалған мұнараны қолмен басқару, көрінудің төмен деңгейі, өмір сүруге болатын бөлімнің аз көлемі және көліктің біркелкі емес түбі бар, бұл экипаждың орналасуын айтарлықтай қиындатады. Сондықтан «Стрижде» де, одан да заманауи «Бекаста» олар базада орналасқан қосымша дөңгелектерді алып тастады, осылайша қону үшін орын босатты. Реактивті қозғалтқыш қондырғысы бұзылды, бірақ BRDM-2 жүзу қабілетін жоғалтпады. Доғалардың артында гидродинамикалық қондырғы (бағыттаушы қақпақшалар) орнатылған; Яғни, BRDM-2SM / MB дөңгелектердің айналуына байланысты өзгермелі болады. Бұл, әрине, көліктің жүзу мүмкіндігін айтарлықтай төмендетеді (жылдамдығы 2 км / сағ), бірақ әлеуетті тұтынушылар үшін бұл басымдық емес еді. Сатып алушылардың көпшілігі ыстық климаты бар елдерден болады деп күтілуде - бұл бірінші Бекастың құмды камуфляжымен айқын көрінеді.
Автокөліктің ішкі бөлігін, қосымша дөңгелектердің доғаларын және су пулеметін алып тастау қосымша оқ -дәрілер мен қонуға орын алуға арналған көбірек орын босатуға мүмкіндік берді. Бүйірлерде сұйық кристалды экрандармен жабдықталған кіруге / шығуға арналған люктер пайда болды. Кескіндер оларға арнайы қоршауда орнатылған камералардан көрсетіледі. Алпыс жыл бұрынғы технологияның қазіргі оқуы осындай.
BRDM-2MB барлығы бес адамды қабылдайды: 3 экипаж мүшесі және 2 десантшы. Әзірлеушілер жеңіл брондалған машинаның миналық қорғанысын күшейту туралы байыпты түрде айтады. Атап айтқанда, авторлар көліктің еденін қайта өңдеп, сыртына қосымша қорғаныс орнатып, жүргізуші мен командирдің арқасын тік сауыт парақтарымен жапты. Инженерлер экипажға және қонуға арналған жарылысқа қарсы орындықтарға да қамқорлық жасады, бірақ жеткіліксіз. Бір жағынан, олар амортизациялық жүйе арқылы төбеге және қабырғаға бекітіледі, ал екінші жағынан олар жауынгердің аяғын қорғамайды. Ең дұрысы, мұнда аяқтарды еденмен жанасудан оқшаулайтын арнайы аяқ тіректерін орнату керек. Бұл автокөліктің астында мина жарылған жағдайда, тобықты өлім соққысынан қорғауға мүмкіндік береді. Алайда, ДСҚ -дан қорғану бойынша бұл айлалардың бәрі өлі құс тәрізді: BRDM өте төмен отырғызылған, оның түбі тегіс, массасы 7,5 тоннадан аспайды, ал қону тобы бар экипаж бірнеше ондаған сантиметр қашықтықта орналасқан. жерден Сонымен қатар, «Бекастың» фотосуреттеріне қарағанда, бүйірлік люктердің көлденең құлыптары жоқ және жақын маңдағы мина жарылған жағдайда сарбаздарды шамадан тыс қысымның ағуынан қорғай алмайды. Қазіргі уақытта бекастар шыдай алатын жарылғыш заттардың мөлшері туралы ақпарат жоқ. Көңілге қаяу түспеу үшін, әзірлеушілер BRDM-2MB жарылысына тест өткізбеген.
Орыс әскеріне емес
Тапсырыс берушінің қалауына байланысты BRDM мұнарасын қашықтан басқаруға болады, ол үшін қару -жарақ жүйесінде монтаждау үшін тесік кесіледі. Мұнара қондырғысы, айтпақшы, БТР-80-ден алынған және 14,5 мм КПВТ пулеметін алып жүреді. Арзамас бронетранспортерлерінің «Бекас» отбасынан Ки -126 доңғалақтары да алынды - бұл жоба авторларының айтуынша, жауынгерлік машиналар бірліктерінің ауысымдылығын жеңілдетеді.
Енді қару -жарақ туралы. BRDM-2 қорғанысын күшейту үшін әзірлеушілер уақыт бойынша тексерілген интервалды брондауды қолданды. Жеңіл бронетранспортер болған жағдайда, бұл қару -жарақ массасының айтарлықтай ұлғаюынсыз қорғаудың жалғыз әдісі. Орташа алғанда, орнатылған қару -жарақтың барлық жиынтығы 800 келіге дейін көтере алады. Әзірлеушілердің айтуынша, Бекастың маңдайы 300 метрден КПВТ -ның жарылуына төтеп береді, бірақ, кем дегенде, қосымша бронь бекітпелерінен үзілгенше анық. Бүйірлер 7, 62 мм және 12, 7 мм калибрлерге қарсы тұруы керек. Бірақ мұнда да авторлар ақшаны үнемдеді. Неліктен көліктің үстінде сынық жоқ? Немесе B-Arms жоғары қаттылықтағы бронь көліктің ішінде бөлшектеу өрісін шығармайтынына сенімді ме? Тұтастай алғанда, кемшілік анық, болашақ клиенттер Мәскеу маңындағы шеберлерге хабарласқан кезде осы опцияны ескеруі керек.
ГАЗ-41 карбюраторлық қондырғысы 136 литрлік ЯМЗ-534 дизельді қозғалтқышымен ауыстырылды. бар. Қуат төрт ат күшін түсірді, бірақ айналу моменті артады деп күтілді. Жаңартылған BRDM-2-нің ерекшелігі-бұл қозғалтқышты қосымша қорғаудың да, жабдықты тасымалдауға арналған контейнердің де рөлін атқаратын артқы жағындағы алынбалы шкаф. Нұсқаға сәйкес BRDM-2MB меншікті қуаты 18-ден 20 литрге дейін өзгереді. бар. тоннасына. Салыстыру үшін: «Жолбарыстар» отбасының бронды машиналары үшін бұл параметр тек 26 ат күшінен басталады. бар. тоннасына. Сонымен қатар, «Жолбарыс» әлдеқайда жақсы қорғалған, дегенмен ол жүзудің біркелкі емес қабілетінен айырылған. Жоғарыда айтылғандардан көрініп тұрғандай, Бекастың мобильділігінде үлкен жетістіктер болған жоқ, дегенмен бір толтырудағы жүгіріс әсерлі 1000-1500 шақырымға дейін өсті.
БАҚ -та «Бекаспен» әңгіме жауынгерлік машиналарға қойылатын заманауи талаптарға сәтті жаңарту ретінде ұсынылған. Бұл әрине олай емес. Оны «B-Arms» -те қай динозаврды қалпына келтіруге тырысқанын түсіну үшін оны Арзамастан шыққан ұқсас, бірақ жеңіл жүзетін бронетранспортермен салыстыру жеткілікті. BRDM-2MB «Bekas» әлі де плюске ие болғанымен, оның жауынгерлік тиімділікке қатысы жоқ. Қазір BRDM-2 мыңдаған тиражбен әлемнің қырықтан астам армиясында орналасқан. Бұл армада модернизацияны қажет етеді, ал B-Arms мамандары мұндай тапсырыстардың бір бөлігін қабылдауы мүмкін. Және бұл - валюталық түсімдер, қосымша жұмыс орындары және соңғы өнімнің жоғары қосылған құны.
Ресей армиясының қосымшасында мен Қорғаныс министрлігі мұндай қолөнерге қызығушылық танытпайды деп үміттенгім келеді және жақын арада BRDM-2 көліктері мемлекеттен шығарылады. Ал өз сарбаздарын лайықты қорғаумен қамтамасыз ете алмайтындар «Мергендерді» қолдансын.
