Польша үшін американдық әскери кемелер

Польша үшін американдық әскери кемелер
Польша үшін американдық әскери кемелер

Бейне: Польша үшін американдық әскери кемелер

Бейне: Польша үшін американдық әскери кемелер
Бейне: 10 МИНУТТА ГЕРМАНИЯ ТАРИХЫ (II-ші дүниежүзілік соғыстан кейін не болды?) 2024, Наурыз
Anonim

Өздеріңіз білетіндей, 1922 жылы 6 ақпанда АҚШ астанасында теңіз қаруын шектеу жөніндегі халықаралық конференция аяқталды, нәтижесінде «1922 жылғы Вашингтон теңіз келісімі» жасалды. Құжат ережелерінің біріне сәйкес, осы класты кемелердің жалпы сыйымдылығы АҚШ -та көзделген шектерде болатындай етіп, бірнеше флоттың құрамынан бес флоттың құрамынан шығарылуы тиіс еді. келісім Атап айтқанда, американдықтарға бірден 13 корабльді өшіріп жіберуге тура келді: «Коннектикут» түріндегі алты,

Кескін
Кескін

«Вирджинияның» бес түрі

Кескін
Кескін

және «Мэннің» екі түрі

Польша үшін американдық әскери кемелер
Польша үшін американдық әскери кемелер

Осыған байланысты Мэриленд штатының сенатор-республикашысы Д. Франс (Джозеф Ирвин Франция) сол жылдың 5 шілдесінде АҚШ Конгрессіне заң жобасын ұсынды, оған сәйкес ел Президенті Речпосполита II кемелерін беру құқығын алды., Вашингтон келісіміне сәйкес есептен шығару.

Польшада американдық сенатордың бастамасы 1922 жылы 13 шілдеде Бас штабтың екінші департаменті (Oddział II Sztabu General¬nego) Вашингтоннан поляк әскери атташесі майор К. Мачтан (KazimierzMach) жеделхат алған кезде белгілі болды. вексель туралы ақпаратпен және Гдынияға (Гдыния) кемелерді жеткізу үшін қажетті құралдардың бар екендігі туралы тез арада жауап беру туралы сұраныспен.

Махтың баяндамасы Әскери істер министрлігінде (Министр Ство Справ Войскович) және ұйымдық бағынышты Әскери -теңіз істері департаментінде (Департамент dla Spraw Morskichi) дүрбелең туғызды. Келесі күні әскери істер министрлігінің басшысына флот штабының бастығы, командир Чеслав Карол Петеленцтен хат (L.2310 / 22 Tjn. Pln.) Жіберілді, ол сол кезде басшыны ауыстырды. поляк флотының орынбасары, вице -адмирал Казимиер Поребски (Казимиер Поробский, атанған Казимир Адольфович Порембский, Ресей империялық флотындағы соңғы лауазымы - контр -адмирал атағы бар Қара теңіз крейсерлік бригадасының бастығы). Хатта американдық жауынгерлік кемелерді Польшаға тегін беру туралы ұсынысты қабылдаудың пайдасына келесі дәлелдер келтірілген.

Біріншіден, Париждегі қарусыздану жөніндегі комиссия мүшелерінің британдық мүшелерінің соңғы ұсынысына сәйкес, теңіз күштерін шектеу принципі Ұлттар Лигасының басқа мүше -мемлекеттеріне жаңадан салынған кемелерде болатындай етіп таратылуы тиіс. жауынгерлік маңызы бұрынғыға ұқсас. сынып, флотты ұлғайтуға арналмаған, тек мүгедектерді ауыстыру үшін. 1930 жылға дейін барлық елдер сыйымдылығы 10 мың тоннадан асатын әскери кемелерді басқа елдерге сатпауға, бермеуге немесе жасамауға міндеттенеді. Егер бұл ұсыныс 1922 жылдың 4 қыркүйегіне белгіленген келесі отырыста мақұлданса, жас поляк флотынан айырылады. көлемі 10 мың тоннадан асатын әскери кемелерді алудың практикалық мүмкіндіктері.

Екіншіден, Петелентс Бас штаб бастығының орынбасары, бригадир генерал Ж. Рыбактың сөзіне сілтеме жасап жазды (Юзеф Рыбак, Австро -Венгрия армиясындағы соңғы лауазым - 59 -атқыштар дивизиясының штаб бастығы, майор шені.), мемлекеттің қорғаныс қажеттіліктері жаудың теңізден басып кіруіне жол бермеу үшін Померан дәлізінің бойында көптеген бекіністер салуды талап етті. Американдық әскери кемелер 152-305 мм зеңбіректермен қаруланғандықтан, олар Польша Әскери-теңіз күштеріне енгізілген кезде, қымбат жағалау бекіністерін салудың қажеті болмады, өйткені әскери кемелерді жүзбелі жағалау батареялары ретінде пайдалануға болады.

Бұл ретте генерал Рыбак мұндай екі кемені де сатып алу бюджетті және флоттың жеке құрамын екі есе арттыруды қажет ететінін атап өтті. Қорытындылай келе, командир Пелеленец бірнеше ұсыныстарды тізбектеді. Польша үкіметі Конгресс қабылдаған заң жобасына қызығушылық танытады, егер бұл орын алса, АҚШ -тың Федералды үкіметімен және Әскери -теңіз күштерімен байланыс орнату үшін теңіз офицері мен инженерін Америкаға жіберу керек. әскери кемелерді ауыстыру бағдарламасын және болжамды шығындардың сметасын әзірлеу. Алты әскери кемені қабылдау мен ұстау Польша үшін ұйымдастырушылық жағынан тым күрделі және қаржылық жағынан ауыр болатындықтан, олардың екеуін саяси, әскери және экономикалық пайда алу үшін кез келген жеңілдіктердің орнына Югославия мен Румынияға сыйға тартқан дұрыс.

Есепке қосымша ретінде Нью-Йорктен Гданьскке дейін Род-Айленд сыныбындағы бір корабльді жеткізудің шамамен сметалық бағасы ұсынылды. Есеп кеме шамамен 4000 миль қашықтықты 400 желкенді сағатта 10-11 түйіннің орташа жылдамдығымен өтеді деген болжамға негізделген. Бұл жағдайда отын шығыны сағатына шамамен 5 тонна болуы керек.

Техникалық шығындар (2500 тонна көмір, басқа да шығыс материалдары, су және соған ұқсас заттар, машина жасағының жалақысы) - 25000, 00 USD. АҚШ -қа офицерлер мен төменгі шенділерді жеткізу - 50,000, 00 USD. Кеме экипажына Америкада бір ай қызмет көрсету - 96,000, 00 USD. Өту кезінде экипажға ай сайынғы қызмет көрсету - 84,000.00 USD. Бір жауынгерлік кемесін Польшаға жеткізудің жалпы құны шамамен 255,000.00 АҚШ долларын құрауы керек еді, бұл сол кезде 1,230,000,000,00 поляк маркасына тең болды. Бұл ретте, «Бюджеттік сметаға» сәйкес, 1923 жылға арналған Польша Әскери -теңіз күштерінің әдеттегі және төтенше (жаңа кеме жасау) шығындары 22 245 000 000,00 поляк маркасы мөлшерінде жоспарланды, бұл 4 600 000,00 АҚШ долларына барабар болды … Осылайша, екі әскери корабльді жеткізу үшін, кейіннен сөзсіз жөндеу жұмыстарынсыз және қосымша қондырғыларды орнатусыз, Әскери -теңіз күштерінің жылдық бюджетінің 11% -дан астамын жұмсау қажет болар еді.

Сонымен қатар, соғыс кемесінің экипажы 40 офицер мен 772 сержанттар мен матростардан тұрды, ал 1921 жылдың қыркүйегінде поляк флотының қолданыстағы құрамы 175 офицер мен 2508 сержанттар мен матростардан тұрды. Демек, флоттың тек екі қорқынышты ойды қабылдауы офицерлер санының 45% -ға және офицерлер мен матростардың 62% -ға ұлғаюына әкелетіні сөзсіз. Автопарктің қарапайым бюджеті, кейбір мәліметтер бойынша, 100%-ға өсуі керек еді.

Американдық әскери кемелерді флотқа енгізуге байланысты практикалық мәселелерді шешу Польшаның Министрлер Кеңесіне байланысты болды. 1922 жылы 14 шілдеде Әскери істер министрі, дивизия генералы К. Соснковски (Казимиер Соснковский - Австрия -Венгрия армиясының бұрынғы полковнигі, «Поляк легиондары» 1 -ші бригадасының командирі) империялық және корольдік әскерлер) Министрлер Кеңесіне Польшаға крейсерлердің бесеуін сыйға тарту туралы заң жобасы туралы хабарлады. Қаржы министрі Зигмунт Ястржобскидің қарсылығына қарамастан, Америка Құрама Штаттарының сыйлығын қабылдау туралы шешім қабылданды, ал егер Сенат оң шешім қабылдаса, Польша диаспорасы мүшелеріне шара қолдануды Вашингтондағы Польша елшілігіне ұсыну туралы шешім қабылданды. кемелерді Польшаға жеткізу үшін қажетті қаражаттың бір бөлігін жинау.

Келесі күні әскери атташе майор К. Мачқа жіберілген жеделхатта елдің министрлер кеңесі, егер қабылданса, американдық ұсынысқа келісетіні хабарланды.

Алайда төрт күннен кейін Вашингтондағы Польша елшілігінің кеңесшісі М. Квапишевски жіберген №1014 / T құпия есебі барлық иллюзияны жояды. Квапишевски түсіндіргендей, Франция сенаторының өтініші, егер бұл Вашингтон келісімінің ережелеріне қайшы келмесе, президенттің желінің кемелерін беруге рұқсат беруіне қатысты болды. Алайда, Келісімнің XVIII бабында үшінші елдерге әскери кемелерді сыйға тартуға, сатуға немесе кез келген басқа түрге беруге тыйым салынған. Осылайша, алдын ала қорқыныштарды Польшаға беру заңсыз болар еді, сондықтан Францияның заң жобасы заңды себептерге байланысты бастапқыда қабылдауға мүмкіндік болмады.

Квапишевски алған құпия ақпаратқа сәйкес, Франция, Мэриленд штатының сенаторы болып қайта сайлану болашағы бұлыңғыр. Демек, алдағы сайлауда қайта сайлануының белгісіз болуын ескере отырып, бейресми арналар арқылы әскери кемелерді жою үшін алдағы сатылым туралы ақпарат алған сенатор Франция тірі поляктардан қосымша дауыс жинауға шешім қабылдады деп болжауға болады. Мэриленд штатында.

АҚШ мәліметі бойынша Тарихи Cen¬sus шолушысы »1920 жылы Мэриленд штатының тұрғындары 1920 жылы жүргізілген санаққа сәйкес 1,449,661 адамды құрады. Сонымен қатар, дауыс беруге құқығы бар 862 мыңнан астам ақ азаматтардың шамамен 11% -ы ұлттық азшылықтарға тиесілі болды. Иммигранттардың ең үлкен тобы Ресейден келген иммигранттар болды (24 791 адам), одан кейін немістер (22 032 адам), поляктар (12 061, оның ішінде Балтиморда 11 109 адам) және итальяндықтар (9543 адам). Осылайша, сенатор Францияның ізгі қимылы табысқа жетуге мүмкіндігі жоқ саяси ойын болды.

Алайда поляк елшілігінің кеңесшісінің түсініктемесіне қарамастан, американдық әскери кемелердің Польшаға ауысуы туралы әңгіме жеке өмірге айналды.

Бір айдан кейін, 1922 жылы 18 тамызда, Жалпы әскери бақылау бастығының орынбасары (Войскова Контра генерална), подполковник Ян Куциель (Австрия-Венгрия армиясының 30-атқыштар полкінің бұрынғы лейтенанты), құпия хатта (Л..1710 / 22 WBT) бастықтан сұрады Армия әкімшілігі (Administracja Armii - әскердің материалдық қажеттіліктерімен айналысатын мекеме), Польшаға әскери кемелерді жеткізу шығындарын азайту үшін тоқсандық қызмет көрсетпеуі керек. кемелер бортында байланысты коммерциялық жүк. 24 тамыздағы жауап хатында (Л. 11944), дивизия генералы А. Осинский (Александр Осинский, А. Осинский Александр Антонович, Ресей Императорлық Армиясындағы соңғы лауазымы - генерал -майор атағы бар жаяу әскер дивизиясының командирі) деп жауап берді. бұл әскери кемелерді беру мүмкін еместігіне байланысты іс жабылды.

Пинск флотилиясында (Флотилла Пиеска) сипатталған кезеңде қызмет еткен капитан В. Косиановскидің естеліктерінің арқасында Польшаға алты (басқа дерек бойынша, бес) әскери кемені сыйға тарту жағдайымен танысу мүмкін болды. ORP Toruń мониторының командирі ретінде

Кескін
Кескін

Сонымен қатар Рембертоу қаласындағы Орталық әскери мұрағатта (Центральный Архивум Войскови мен Ремертовиде) және Варшавадағы Орталық мемлекеттік мұрағатта (Архивум Акт Новыч және Варшави) сақталған құжаттар.

Ұсынылған: