ОВ-10А Бронконың Оңтүстік-Шығыс Азияда өте сәтті қолданылуы көтерілісшілердің барлық түрлерімен проблемалары бар елдердің турбовинтті шабуылдаушы ұшақтарына қызығушылықты арттырды. Bronco -ның Вьетнамда қолданылатын негізгі нұсқасын сатумен бір мезгілде шетелдік сатып алушылар үшін тапсырыс берушінің нақты талаптарына сәйкес келетін экспорттық модификация құрылды.
Алайда, кейде «Бронко» партизандармен соғыспау үшін алынды. Жиырма төрт ОВ-10А Luftwaffe қызметінде болды. Батыс Германияда бұл ұшақтар 601-ші тактикалық қанаттың құрамына кірді, және олардың негізгі міндеттері дыбыстан жоғары жойғыш-бомбалаушыларды барлау мен нысанаға алу болды. Сонымен қатар, неміс ұшқыштары жердегі нысандарға соққы беру мен тікұшақтармен жаттығулар жасады. Германия Федеративті Республикасында екі орынды Alpha Jet шабуылдаушы ұшақтарының жеткілікті саны салынғаннан кейін, ОВ-10А турбопропорты конверсиядан кейін ОВ-10В белгісін алған әуе мақсатты сүйрейтін машиналарға айналды.
Неміс сүйреу машиналарында фюзеляждың артқы жағында қосымша жылтыр кабинасы болды. Қазіргі уақытта бұл ұшақтар қызметтен алынып тасталды, жеке адамдар сатып алды және әр түрлі авиашоуларға үнемі қатысады.
Егер Германияда екі орындық турбовинтті шабуылдаушы ұшақтар тек оқу жаттығуларын жасаса, басқа елдерде олар соғысуға мүмкіндік алды. 1970 жылдардың басында Тайланд корольдік әуе күштері 32 жаңа ОВ-10С алды. Бұл модель ОВ-10А-дан кабинаның жабдығымен және пайдалану құнын төмендетуге бағытталған бірқатар өзгерістерден ерекшеленді. Ұшақтың негізгі сипаттамалары мен қару-жарақтары ОВ-10А-дағыдай қалды.
Тай Бронкос Камбоджамен шекараны күзетуге қатысты және Таиландтағы Кхмер Руж бөлімшелерін қуып жететін Вьетнам әскерлеріне бірнеше рет шабуыл жасады. Бірнеше ұшақ зениттік пулеметтен оқ атудан және Strela-2M MANPADS-тен бірнеше ұшақтың атып түсірілгені және зақымданғаны хабарланды. OV-10C көмегімен Тайланд билігі Таиланд, Мьянма және Лаос шекараларының қиылысында орналасқан таулы аймақта орналасқан Алтын үшбұрышта апиынның заңсыз өндірісімен күресуге тырысты. «Бронко» есірткі шикізаты мен дайын өнімдерді өңдеу мен сақтауды жүзеге асыратын объектілерді бомбалап, атқылап қана қоймай, бірқатар жағдайларда олар есірткі тасымалданған ұшақтарды ұстады. 2004 жылы ең аз тозған тайлық OV-10C сегізі Филиппинге берілді, қалған 11 ұшақ 2011 жылы пайдаланудан шығарылды.
1970-жылдардың ортасында Венесуэла күрделі жөндеуден өткен 10 ОВ-10А сатып алды, біраз уақыттан кейін оларға 16 жаңа ОВ-10Е қосылды. Венесуэлалық бронконың мақсатты түрде (партизандармен күресу үшін) қолданылғаны белгісіз, бірақ олар әскери төңкеріс әрекетінде белсенді түрде атап өтілді.
1992 жылдың ақпанында кезекті көтеріліс кезінде ұйымдастырушылардың бірі төңкерістің ОВ-10А / Е полковнигі Уго Чавес, EMB 312 Tucano және T-2D Buckeye жеңіл шабуыл ұшақтарымен бірге президент сарайына шабуыл жасады. президентке адал қалған бөлімдердің ғимараты мен армиясы. Бірнеше тәсілде көтерілісші ұшқыштар 70 мм ҰҚЖ арқылы жердегі нысандарға оқ жаудырды және 113 кг бомба тастады. Сонымен қатар, бір Bronco 12, 7 мм төрт қабатты зениттік пулемет M45 Quadmount қондырғысынан атылды, экипаж шығарылды және тұтқынға алынды. Тағы бірнеше шабуылдаушы ұшақтар зақымданды. Сол күні F-16A жойғыш ұшқышы лейтенант Виелма екі ОВ-10Е ұшағын атып түсірді. Әуедегі айқын қауіпке қарамастан, турбовинтті шабуылдаушы ұшақ өз жұмысын жалғастырды. Алайда, оларды барлық жерде дерлік қауіп төндірді: келесі ОВ-10Е ірі калибрлі пулеметтердің отынан зақымдалды. Бір қозғалтқыш тоқтап қалды, бірақ экипаж шабуыл жасайтын ұшақты екінші қондыруға шешім қабылдады. Сәттілік жақын сияқты болды, бірақ ұшу -қону жолағынан 300 метр бұрын екінші қозғалтқыш істен шықты, екі ұшқыштың шығарудан басқа амалы қалмады. Тағы бір Бронко Роланд әуе қорғаныс зымыранымен ұшырылды. Ұшқыш шассиді босатып, өртті сөндіруге тырысып, қаладан алыстай бастады. Ұшқыштың күш -жігеріне қарамастан, шабуылдаушы ұшақты қондыру мүмкін болмады, ол Baracuisimento авиабазасының ұшу -қону жолағына құлады. Төңкеріс сәтсіз аяқталғаннан кейін көтерілісшілердің бірнеше ұшағы Перуге ұшып кетті, бірақ кейін олар Венесуэлаға қайтарылды.
Қазіргі уақытта Боливария Республикасының Әскери-әуе күштерінде төрт ОВ-10Е бар. Бұл 15 -ші арнайы операциялық әуе тобының ұшақтары Колумбиямен шекаралас маңындағы Маракайбо әскери -әуе базасында орналасқан. Бұрын олардың орнын бразилиялық А-29А Super Tucano турбовинтті шабуылдаушы ұшақтармен алмастыру жоспарланған болатын. Алайда бұл келісім АҚШ қарсылығының арқасында бұзылды.
Әсіресе Индонезия үшін OV-10F шабуылдық ұшақ 1975 жылы жасалған. Жалпы алғанда, бұл ел осы модификациядағы 12 автокөлікті сатып алды. OV-10A-дан ең маңызды айырмашылығы кіріктірілген қару-жарақ болды. 7,62 мм пулеметінің орнына ОВ-10Ф пулеметіне 12,7 мм пулемет орнатылды.
1977 жылы бұл ұшақтар Малангтағы Лануд Абдулрахман Салех авиабазасына орналастырылды. Малайзиялық бронко Шығыс Тиморға шабуылда маңызды рөл атқарды. Сонымен қатар, ФАЛИНТИЛ қарулы Шығыс Тимор құрамаларының позицияларына ғана емес, сонымен қатар бейбіт тұрғындары бар ауылдарға да ракеталық және бомбалық соққылар берілді.
OV-10F қызметі 2015 жылға дейін жалғасты, содан кейін оларды A-29A Super Tucano ауыстырды. Пайдаланудан шығар алдында индонезиялық екі Бронко ұшақ апатынан құлады. Қазіргі уақытта Джакартадағы Индонезия Әскери -әуе күштерінің мұражайында турбовинтті шабуылдаушы бір ұшақ қойылады.
1981 жылы алты қолданылған ОВ-10А Марокко корольдік әуе күштерінің қызметіне кірді. Бұл ұшақтар Марракеш Менара қосарланған әуежайында жөнделді.
Турбовинтті шабуылдаушы ұшақтар Батыс Сахарадағы POLISARIO қондырғыларына қарсы қолданылады деп болжанған. Бұл үшін барлығы 24 Bronco сатып алу жоспарланған болатын. Екі турбовинтті ұшақ түнгі уақытта көлік конвойларына қарсы жақсы жұмыс жасады. Бірақ мұндай рейдтер өте қауіпті болды. Алжир мен Ливияның жомарт қаржылық және техникалық қолдауының арқасында POLISARIO майданында қазіргі заманғы әуе қорғанысы жүйелері болды: 12, 7 және 14, 5 мм зениттік пулеметтер, 23 мм қос зениттік зеңбіректер, Стрела. -2M MANPADS, «Оса-АКМ» және «Квадрат» зениттік мобильді зымыран кешендері. Бірнеше Fouga Magister жауынгерлік жаттықтырушылары мен Mirage F-1 және F-5A / E истребительдері 1970-1980 жылдардағы стандарттар бойынша осы заманауи әуе қорғанысы жүйелерінің құрбаны болды.
Турбовинтті шабуылдаушы ұшақ бірнеше рет ұшып шыққаннан кейін көп ұзамай, бір ұшақ зениттік оқпен атып түсірілді. Осы оқиғадан кейін «Бронко» күндіз ереуілге тартпауға тырысты және барлауды жүргізуге және Марокко әскері шөл далада құрған кедергілерді патрульдеуге бағытталды. Марокко АӘК-нің барлық ОВ-10А 21-ші ғасырдың басында пайдаланудан шығарылды.
1980 жылдардың аяғында Филиппин АӘК өте тозған поршенді партизандық AT-28D трояндық ұшағымен қоштасуға мәжбүр болды. Бұл ұшақтар солшылдар мен исламдық көтерілісшілерге қарсы белсенді қолданылды, сонымен қатар қарақшылыққа қарсы күресті. 1991 жылы Манила бұрын Дэвис Монтанда сақталған 24 ОВ-10А алды. «Бронко» өте қарқынды пайдаланылды, ал 1990 жылдардың ортасында Филиппинге турбовинтті шабуылдаушы тағы 9 ұшақ келді. 2004 жылы Таиланд таусылған машиналарды ауыстыру үшін сегіз ОВ-10С берді.2009 жылы тоғыз ОВ-10А / С күрделі жөндеуден өтті.
Филиппин АӘК өкілдерінің айтуынша, OV-10A / C шабуылдаушы ұшақтары негізінен құрлықтағы және теңіз күштеріне ауадан жақын қолдау көрсетуге, әуедегі тактикалық барлауды жүргізуге, қарсыластардың нысандарына зымыран мен бомбалық соққылар беруге және жауынгерлік дайындықты орналастыруды қамтамасыз етуге арналған. жоғары штабтың өтініші бойынша операциялар аймақтарындағы күштер. Алайда, шын мәнінде, филиппиндік «Бронко» көтерілісшілердің барлық түрлерімен күресумен, аумақтық суларда заңсыз тасымалдау мен қарақшылықпен күресумен айналысты.
21 ғасырдың басында барлық ОВ-10А / С 16-шы шабуылшы бүркіттердің соққы эскадрильясына біріктірілді. Шабуыл қырандары Шығыс Мисамис провинциясындағы Манила мен Лумбия маңындағы Данило Атиенза авиабазаларында орналасқан.
2000 жылы Бронко Минданао орталығындағы Моро ұлттық азаттық фронтының (MNLF) лагерьлерін жеңу науқанында және Минданаодың батысында Абу Сайяф лаңкестік тобының іздеуінде маңызды рөл атқарды.
Қызмет ету мерзімін ұзарту және жауынгерлік әлеуетті арттыру үшін Филиппиндік Бронконың бір бөлігі жаңартуға байланысты модернизациялау бағдарламасынан өтті. Ұшақ 1020 а.к. Pratt & Whitney Canada PT6A-67 қозғалтқыштарын алды. төрт қалақты бұрандалармен және жаңа борттық жабдықтармен.
Қозғалысқа қарсы екі ұшақ американдық Raytheon Enchanced Paveway сериялы UAB серияларын лазерлік басқару жүйесімен пайдалануға бейімделді. 2011 жылы Филиппинге көмек бағдарламасы бойынша осындай 22 UAB жиынтығы берілді.
2012 жылдың ақпан айының басында Холо аралындағы исламдық содырлардың лагеріне шабуыл жасау үшін басқарылатын бомбалар қолданылды. Бронконың Филиппиндегі жауынгерлік қолданудың соңғы жағдайы 2017 жылдың маусымында, шабуылдаушы бүркіттер елдің солтүстігіндегі Марави қаласына жақын жерде исламшыл содырлардың позицияларын бомбалаған кезде тіркелді.
Ресми мәлімет бойынша, қызметтің барлық кезеңінде бірде -бір филиппиндік Бронко жаудың отынан жоғалған жоқ. Алайда ұшақ апатынан екі ұшақ апатқа ұшырады. Филиппиндегі қабілетті Бронкостың нақты саны белгісіз. Бірқатар сарапшылар жауынгерлік тапсырманы орындау үшін 4-5 ұшақ ауаға ұшып кете алады деп есептейді, дегенмен қызметте 9 ұшақ бар. Көбінесе қосалқы бөлшектердің көзі ретінде жердегі боран соғатын қондырғылар қолданылады. 2018 жылы АҚШ-пен бірнеше модернизацияланған OV-10G + жауынгерлік ұшақтарын беру мәселесі талқыланды. Мұндай типтегі машиналар Иракта исламистерге қарсы сәтті қолданылды. Алайда, Филиппин Әскери-әуе күштерінің қолбасшылығы жаңа A-29A Super Tucano сатып алуды жөн көрді.
1991 жылы Америка Құрама Штаттары Колумбияға 24 ОВ-10А жеткізді, ал 1990 жылдардың ортасында жеткізілген тағы үш көлік қосалқы бөлшектердің көзі ретінде пайдаланылды. Ашық көздерде колумбиялық Бронконың қызметі туралы толық ақпарат жоқ. Турбовинтті шабуылдаушы ұшақтар Колумбияның Революциялық Қарулы Күштері (FARC) мен Ұлттық Азаттық Армиясының (ELN) қарулы бөлімшелеріне қарсы операциялар кезінде армия бөлімшелеріне тікелей әуе қолдауын көрсетті, сонымен қатар есірткі бизнесінің жолын кесу үшін де қолданылды. 90 -шы жылдардағы гүлдену кезеңінде FARC және ELN топтары ел аумағының шамамен 45% -ын бақылады.
Кейіннен бірнеше ОВ-10А ОВ-10Д стандартына жаңартылды. Ұшақта бір ұшақ жоғалды, тағы бірнеше ұшақ қатты зақымданды. 2015 жылдың қарашасында, 24 жыл қызмет еткеннен кейін, Колумбия АӘК қалған барлық ОВ-10 ұшақтарын пайдаланудан шығарды. Енді олардың функциялары бразилиялық A-29A Super Tucano турбовинтті шабуылдаушы ұшақтарына жүктелген.
1980 -ші жылдардың аяғы мен 1990 -шы жылдардың басында американдық арнайы жасақтар Орталық және Оңтүстік Америкада кокаин өндіру мен таратуға қарсы күрес операцияларына қатысты. Сонымен бірге оларға АҚШ әуе күштерінің жауынгерлік эскадрильялары әуе қолдауын көрсетті. Американдық Бронконың Колумбия мен Гондурастағы әуе базаларында орналасқаны сенімді түрде белгілі.
АҚШ -та әскери мақсатта қолданудан басқа, қарусыздандырылған жиырмаға жуық бронко өрт сөндіру ұшақтарына ауыстырылды. Көп жағдайда қызыл және ақ түске боялған ОВ-10А ауыр әуе кемелерінен сөндіргіш сұйықтықтың түсуін түзетеді және өрт көздерін іздейді.
НАСА төмен биіктіктегі ұшулар кезінде шуылдың таралуын және турбуленттіліктің ұшудың минималды жылдамдығындағы әсерін зерттеу үшін зерттеу бағдарламасында бірнеше машинаны қолданды. Бір Бронко 2009 жылы NASA Langley AFB қызметінде қалды.
ОВ-10А сериялық өндіріс басталғаннан кейін жиырма жылдан астам уақыт бойы талаптарға толық сәйкес келмейтінін ескере отырып, ұшақты жаңғырту туралы мәселе туындады. Бұл, ең алдымен, барлау мен іздеу мүмкіндіктерін кеңейту туралы болды. Бұл үшін кейбір оқиғалар американдық әскерлердің Оңтүстік -Шығыс Азиядан шығарылуының алдында жасалды. 1972 жылы USMC VMO-2 эскадрильясына берілген түрлендірілген екі турбовинтті ұшақ Да Нанг аймағында жауынгерлік сынақтардан өтті. IR көру жүйесімен және қашықтықты анықтайтын лазерлік қондырғымен жабдықталған ұшақ Ho Chi Minh Trail-де жүк көліктеріне түнгі аңшылық жүргізді. Көру және түсіру қондырғылары әрқашан сенімді жұмыс жасамаса да, эксперимент сәтті деп есептелді. Алайда, соғыс қимылдарының аяқталуына байланысты Солтүстік Америка басшылығының үлкен әскери тапсырысқа деген үміті ақталмады.
70 -жылдардың басында түнгі іздеу жүйелері бар Bronco -ны Оңтүстік Кореяға сатуға әрекет жасалды. Бұл ел диверсанттар лақтырылған Солтүстік Кореяның Ан-2 ұшағын ұстауда қиындықтарға тап болды. Түнде төмен биіктікте ұшатын төмен жылдамдықты поршенді қос ұшақтарды тау шатқалдарындағы жердегі радарлар анықтаған жоқ. Оңтүстік кореялық әскерилер IR жүйесімен жабдықталған және түнде жеңіл ұшақтарды ұстауға және тікұшақтармен күресуге қабілетті Bronco -ға қызығушылық танытты. 24 ұшаққа тапсырыс берілді, бірақ кейін ол жойылды. Турбовинтті шабуылдаушы ұшақтардың орнына Корея Республикасы AH-1 Cobra тікұшағын сатып алды, ал тау биіктігіндегі әуе нысандарын анықтау мәселесі тау жоталарының шыңдарына радиолокациялық тіректерді орналастыру арқылы шешіле бастады.
Бірнеше дереккөздер 1978 жылы АҚШ ILC 24 модернизацияланған Bronco сатып алғанын айтады. Бұл Корея Республикасы тастап кеткен ұшақтар болуы ықтималдығы жоғары.
Жаңартылған ОВ-10Д шабуылдаушы ұшақтары ОВ-10А-ның алғашқы модификациясынан авионика, қозғалтқыштар, қару-жарақ және ұзартылған мұрын құрамымен ерекшеленді. Ұшақ сыйымдылығы 1040 а.к. Garret T76-G-420/421 қозғалтқыштарымен жабдықталған. Бортта жоғарыда айтылған түнгі инфрақызыл жүйе мен диапазонның лазерлік анықтаушысынан басқа, радиолокациялық ескерту станциясы, жылу ұстаушылар мен дипольды шағылыстырғыштарды түсіруге арналған қондырғы пайда болды. Нысанды лазермен жарықтандыру басқарылатын авиациялық оқ -дәрілерді қолдануға мүмкіндік берді.
Кейбір ұшақтарда фюзеляждың артқы бөлігінде фюзеляждың түбіне үш ұңғылы 20 мм М-197 зеңбірегі бар мұнара орнатылды. OV-10D шабуылдаушы ұшақ ВМО-2 эскадрильясымен және Теңіз корпусының ВМО-4 резервтік эскадрильясымен қызметке кірісті. 1985 жылы Саратога авиатасымалдағышынан ОВ-10Д турбопортының ұшуы мен қонуы тәжірибеден өтті. Болашақта «Бронконы» амфибиялық тікұшақ тасымалдаушыларға негіздеу нұсқасы қарастырылды, бірақ бұл жоспарлар орындалмады.
Broncos 1991 жылдың қаңтар-ақпанында Desert Storm операциясына алға бағыттаушы ұшақтар ретінде қатысты. Науқан кезінде Ирак әуе қорғанысы екі көлікті атып түсірді.
1990 жылдары АҚШ Қорғаныс министрлігі Вьетнам соғысы кезінде ұшақтардан белсенді түрде құтылғанымен, АҚШ әскери -әуе күштері 1991 жылы Бронконы қызметтен алып тастаса да, турбовинтті шабуылдаушы ұшақтар аз болса да 1995 жылға дейін Теңіз корпусының авиациясында қалды. олар сақтауға тапсырды. Бірақ, шамасы, бірнеше шабуылдаушы ұшақтар АҚШ Әскери -теңіз күштері мен USMC жауынгерлік дайындық орталықтарында ұшу жағдайында қалды.
Жасына қарамастан, мезгіл -мезгіл Бронконы «жандандыруға» тырысады, өйткені мұндай ұшақтарға қажеттілік айтарлықтай айқын. 1990 жылдардың аяғында бірнеше шабуылдаушы ұшақтар ОВ-10Д +дейін жаңартылды. Көрсеткіш құрылғылар заманауи авионикамен алмастырылды, экипаждың қарауында жаңа байланыс және спутниктік навигация жүйесі пайда болды. Фюзеляж мен қанат күшейтілді.
2009 жылы Boeing OV-10X жауынгерлік ұшағын шығарды, ол Bronco әуе қоршауын сақтайды, бірақ жаңа қозғалтқыштарды, заманауи борттық қондырғыларды және қару-жараққа енгізілген жоғары дәлдіктегі қаруды орнатты. Combat Dragon II бағдарламасы аясында шабуылдаушы ұшаққа «шыны кабинасы», шифрланған радиобайланыс жүйесі мен Link-16 тактикалық мәліметтерді беру арналары, сондай-ақ қосымша жанармай багына ие болды. Садақта MX-15HD FLIR оптоэлектронды көп каналды станциясы орналастырылды, ол күндізгі және түнгі уақытта нысандарды анықтауға және бақылауға қабілетті. OEMS-тен басқа, ұшқыштар Scorpion дулығаға орнатылған түнгі көру жүйесін қолданады. Екі ұшақты жаңарту құны 20 миллион долларды құрады.
Жаңа OV-10G + өртке қарсы басқару жүйесі экипажға 70 мм ҰҚЖ-ны алмастыратын шағын калибрлі лазермен басқарылатын зымырандарды қолдануға мүмкіндік береді, сонымен қатар AGM-114 Hellfire ATGM де оқ-дәрі жүктемесіне кіреді. Кіші калибрлі ұшақтардың оқ-дәрілеріне қатысты, ОВ-10Г + 38-ге дейін осындай ракеталарды алып жүре алатыны белгілі-әр ұшырғышта 19. Бекітілген нысандарды-бункерлерді, жерге көмілген командалық посттарды және темірбетонды ангарларды жою үшін Bronco экипаждары Paveway II (салмағы 454 кг) немесе Paveway IV (салмағы 227 кг) лазермен басқарылатын бетонды тесетін бомбаларды қолдана алады. Ұшақтың OMS жүйесінде GPS -тің ғаламдық орналасу жүйесі модулі болғандықтан, реттелетін JDAM бомбаларын қолдануға болады. Avionics OV-10G + MTR қондырғылары пайдаланатын ұшқышсыз ұшу аппараттарының барлау ақпаратын өңдеуге мүмкіндік береді. Термиялық нұсқаулықпен зениттік зымырандардан қорғану үшін, IR тұтқасынан басқа, лазерлік қарсы жүйесі бар контейнерді тоқтата тұруға болады.
Бұқаралық ақпарат құралдарында жарияланған ақпаратқа сәйкес, OV-10G + турбовинтті шабуылдаушы ұшағы 2015 жылы Иракта 132 рет ұшқан, олардың 120-да нысанаға сәтті жеткен. Бұл жауынгерлік ұшақтарды АҚШ Әскери -теңіз күштерінің 6 -шы әуе жаттығу қанатының ұшқыштары басқарды. Маңызды факт - жаңартылған Bronco ұшу сағатының құны басқа жауынгерлік ұшақтарға қарағанда бірнеше есе арзан және шамамен 1000 доллар болды. Салыстыру үшін: сол кезде MQ-9A ұшқышсыз ұшу аппаратын пайдаланудың бір сағаты 4762 долларды, А-10С шабуылдаушы ұшақтары-17716 долларды, ал AC-130U зеңбіректері-45986 долларды құрады.
АҚШ-тағы OV-10A / D ұшақтарының ірі жеке операторы-DynCorp International. Бұрын бұл компания Боливия, Босния, Сомали, Ангола, Гаити, Колумбия, Косово мен Кувейттегі АҚШ әскерилеріне қызмет көрсеткен. DynCorp International Ирак пен Ауғанстан Әскери -әуе күштері үшін техникалық қызметкерлерді дайындады.
Бронко, бұрын АҚШ-тың Мемлекеттік департаментімен келісімшарт бойынша Теңіз корпусының құрамына кірді, есірткіге қарсы операцияларға және АҚШ-тан тыс жерлердегі басқа да нәзік миссияларға қатысады. Ұшақтың азаматтық хал актілерінің тіркеу нөмірлері бар және ресми нұсқа бойынша олардан қару бөлшектелген. Сонымен қатар, түнгі көру оптоэлектронды іздеу жүйелері бірнеше ОВ-10Д-да сақталады. Кабиналық қорғаныс қосымша Кевлар броньымен күшейтілген. Есірткі өсімдіктерінің плантациялары өңделетін жүк бөлімінде дефолианттарға арналған бак орнатуға болады. DynCorp International OV-10A / D негізгі орналасқан жері-Флоридадағы Патрик әуе күштері базасы.
2020 жылдың наурызында Blue Air Training жеке авиациялық компаниясы OV-10D + / G жеті ұшағын сатып алды. Шетелдік курсанттарды жердегі нысандарға шабуыл жасауды үйрету үдерісінен басқа, қару -жарақ жинақтарын сақтап қалған Bronco үшінші әлем елдерінде әр түрлі тапсырмаларды орындауға және жаттығулар кезінде жау ұшақтарын модельдеуге болады. Бронкоға жөндеу жұмыстары Калифорниядағы Чинно әуежайындағы шеберханаларда жүргізілуде.
Осылайша, 50 жыл бұрын Вьетнамға қарсы тұру үшін жасалған турбовинтті шабуылдаушы ұшақтар әлі де сұранысқа ие. Оның жауынгерлік тиімділігі заманауи көру мен іздеу, навигация және байланыс жүйелерінің енгізілуіне байланысты едәуір артты. Жаңа, отынды үнемдейтін турбовинтті қозғалтқыштар қуаты жоғарылаған кезде ұшу өнімділігін арттырды. Кевлар мен керамикалық броньды кептелу қондырғыларымен бірге қолдану тіршілікке қабілеттілікті арттыруға мүмкіндік берді.
