Өткен мақалада біз стратегиялық ядролық күштер үштігінің әскери -теңіз компонентінің оң және теріс жақтарын қарастырдық. Біз Ресей Федерациясының стратегиялық суасты қайық крейсерлері (SSBNs) қазір де, жақын болашақта да өте қажет деген қорытындыға келдік. Бірақ мұның бәрі, әдетте, дұрыс, егер оған қол жеткізілмесе, мағынасыз болады.
Жауынгерлік қызметтегі SSBN жасырындығы
Ресей Әскери -теңіз күштерінің негізгі міндеті - стратегиялық тежеуге қатысу және атом соғысы кезінде ядролық жауап қайтаруды қамтамасыз ету. Бұл мәселені шешу үшін флот дереу ядролық зымыран соққысына толық дайындық жағдайында дабылда (BS) белгілі бір сандық SSBN жасырын орналастырылуын қамтамасыз етуі керек. Сонымен қатар, құпиялылық - бұл SSBN -дің ең маңызды, негізгі артықшылығы, онсыз стратегиялық ядролық қаруды алып жүретін суасты қайықтары туралы идея өзінің мәнін толығымен жоғалтады.
Әлбетте, тежеу функциясын орындай алу үшін және қажет болған жағдайда басқыншыға қарсы жауап қайтару үшін біздің ТҚКБ анықталмаған, сүйемелденбеген көп мақсатты ядролық сүңгуір қайықтармен және басқа да ӘҚҚ және теңіздік барлау құралдарымен жауынгерлік қызметті жүзеге асыруы тиіс. ықтимал қарсыластар. Егер бұл шарт орындалмаса, онда SSBN кепілдендірілген кек қайтару қаруы және ядролық соғыстың алдын алу құралы бола алмайды. Олар агрессия басталған кезде жойылады және өздерінің ядролық қаруын қолдануға үлгермейді, сондықтан жаудың қорқуына негіз болмайды.
Біздің Әскери -теңіз флоты бүгінде өзінің стратегиялық ядролық күштерінің құпиялылығын қамтамасыз ете ала ма? Ашық дереккөздерде тиісті статистика болмағандықтан, автор сүңгуір қайықшы да, тіпті теңізші де емес, бұл мәселеде кәсіпқойлардың пікіріне сүйенуі керек. Өкінішке орай, кәсіпқойлар бұл мәселеде полярлық көзқарастарды ұстанады және шындықтың қайда екенін түсіну өте қиын.
Біздің SSBN -лер мезгіл -мезгіл Лос -Анджелес пен Теңіз теңізінің қаруларына түсіп жатса да, олардың көпшілігі АҚШ Әскери -теңіз күштері мен НАТО -ның қажетсіз назарынан аулақ болды деп есептеледі. Бұл кенеттен Армагеддон болған жағдайда ядролық жауап қайтаруға кепілдік беру үшін жеткілікті болды. Бірақ, өкінішке орай, басқа мәлімдемелер бар: КСРО да, Ресей Федерациясы да SSBN құпиясын қамтамасыз ете алмады. Ал американдық суасты қайықтары біздің стратегиялық сүңгуір қайықтарды үнемі қадағалап отырды және бақылауды жалғастырды, олар бұйрық берілгеннен кейін бірден жойып жіберуге дайын.
Шындығында не болып жатыр, мұның бәрін бөтен адам түсінуі мүлде мүмкін емес. Бірақ соған қарамастан, автор бұл позицияларды белгілі бір дәрежеде «татуластырады» деген болжамға ие.
Біраз тарих
Алдымен, КСРО ұзақ уақыт бойы «шулы жарыста» ұтылғанын есте ұстаған жөн - отандық суасты қайықтары бұл көрсеткіш бойынша біздің «ант берген достарымыздан» әлдеқайда төмен болды. Соңғы 2-ші буындағы көп мақсатты ядролық ядролық кемелерде жағдай түзеле бастады. Дәл сол американдықтар Ресейдің Виктор III типті ядролық сүңгуір қайықтары (671RTMK Щуки жобасы) кеңестік сүңгуір қайықтардың алдыңғы түрлеріне қарағанда айтарлықтай тыныш, сондықтан олар мен АҚШ -тың ядролық сүңгуір қайықтары арасындағы бұл көрсеткіштің айырмашылығы айтарлықтай қысқарды.
НАТО классификациясы бойынша 3-ші буындағы «Щука-В» немесе «Акула» ядролық сүңгуір қайықтарының жағдайы одан да жақсы болды. Бұл жыртқышты 941 -жобаның ауыр SSBN -лерімен шатастыруға болмайды, ол сонымен бірге «Акула» деп аталды, бірақ КСРО мен Ресей Федерациясында. НАТО -да бұл TRPKSN -лер «Тайфундар» деп аталды.
Біздің 3-ші буындағы көп мақсатты ядролық сүңгуір қайықтардың шу деңгейінің ең пессимистік бағалаулары да біздің Щук-Б-лар, егер олар жетпеген болса, американдық көрсеткіштерге өте жақын екенін көрсетеді. Бұл жерде пікірлер ауқымы да өте үлкен. Pike-B Лос-Анджелестен озып, жетілдірілген Лос-Анджелесті қуып жетті немесе біздің ядролық сүңгуір қайықтар тіпті жасырын түрде американдықтардан асып түсті деген пікірлер бар. Бірақ қарама-қарсы пікір де бар: артта қалушылық әлі де сақталған, ал «Пайк-В» шуының төмен деңгейі тұрғысынан олар тіпті «Лос-Анджелеске» де жете алмады. Мүмкін, жауап Щук-В сериясының үнемі жақсарып келе жатқандығында, ал сол американдықтар оларды жіктеуде оларды 4 қосалқы топқа бөледі: акула, жақсартылған акула, акула II және акула III, сонымен қатар бұл сүңгуір қайықтардың шу деңгейі. үнемі төмендеп отырды. Бірінші топтаманың кемелері әдеттегі «бұланнан» төмен екенін жоққа шығаруға болмайды, бірақ «Шарк II» немесе «Акула III» ядролық сүңгуір қайықтары әлі де «Жақсартылған Лос-Анджелеспен» бәсекелесе алады.
Егер сіз американдық деректерге сенсеңіз, онда «Пайк-В» «Жақсартылған акула» қосалқы сериясынан басталатын «Жақсартылған Лос-Анджелестен» артықшылыққа ие болды. Бұл 1997 жылы АҚШ Конгресінде сөйлеген сөзінде теңіз талдаушысы Н. Полмар дәл осылай мәлімдеді. Айта кету керек, Н. Полмар бұл пікірде жалғыз емес еді: ол өз сөзінде АҚШ теңіз операцияларының қолбасшысы адмирал Джеремиге сілтеме жасады. Бурда: «Біз« Наутилусты »ұшырғалы бері бірінші рет орыстардың теңізде біздікінен де тыныш суасты қайықтары бар деген жағдай туды».
Егер біз жоғарыда айтылғандардың бәрі ішінара шындық деп есептесек, онда КСРО американдық атомариндерден төмен шуылда біртіндеп артта қалғанын айта аламыз. Осылайша, Лос-Анджелестің жетекші флотына 1974 жылы ауыстырылды, содан кейін аналогы шу тұрғысынан онымен салыстырылады, бірінші Pike-B-тек 1984 жылы. 10 жылдық артта қалушылық туралы айтуға болады. Бірақ бірінші «Жақсартылған Лос -Анджелес» 1988 жылы, ал «Жақсартылған акула» «Пайк -В» - 1992 жылы қолданысқа енгізілді, яғни айырмашылық 4 -ақ жыл болды.
Басқаша айтқанда, авторда отандық және американдық ядролық сүңгуір қайықтардың шу деңгейінің нақты қатынасы туралы сенімді деректер жоқ. Бірақ 80 -жылдары КСРО -ның конструкторлары мен кеме жасаушыларының төмен шуды төмендетуде қол жеткізген елеулі жетістіктерін жоққа шығаруға болмайды. Біз тіпті ең пессимистік бағалаулар бойынша біз Лос -Анджелестің деңгейіне 1984 жылы, ал жақсартылған Лос -Анджелеске 1992 жылы жақындадық деп айта аламыз.
Ал SSBN ше? Ұзақ уақыт бойы біздің сүңгуір қайық зымыран тасығыштары американдық сүңгуір қайықтарға қарағанда айтарлықтай нашар өнімділігімен ерекшеленді. Бұл, өкінішке орай, 667BDR «Kalmar» жобасының 2 -ші буын SSBN соңғы өкілдеріне де қатысты.
Бірақ, сіздер білетіндей, «Калмардан» кейін отандық теңіз стратегиялық ядролық күштердің дамуы екі қатар жүрді. Бір жағынан, 1972 жылы 941 жобаның «акуласы» атанған 3 -буынның ең жаңа SSBN -нің дизайны басталды. Олар қандай кемелер еді?
941 жобасының ауыр SSBN -лары Кеңес Әскери -теңіз флотында бұрын -соңды болмаған үлкен көлемі мен атыс күшінің арқасында өте танымал болды. 23 мың тоннадан астам стандартты ығысу және 20 ең қуатты ICBM. Бірақ осының барлығымен «Акулалар» SSBN-дің 3-буынының нағыз, толыққанды өкілдеріне айналды, онда 971 көп мақсатты «Щукы-В» жобасындағыдай олар шудың айтарлықтай төмендеуіне қол жеткізді.. Кейбір мәліметтерге сәйкес, біздің 941 TRPKSNs жобамыз американдық әріптестері Огайоға қарағанда біршама жоғары шу деңгейіне ие болды, бірақ Лос-Анджелеске қарағанда (жақсартылмаған шығар) және біздің Щуки-В-ге қарағанда (Бірінші қосалқы серия?).
Бірақ 667BDRM «дельфиндерімен» бәрі әлдеқайда нашар болды. Яғни, олар, әрине, 667BDR «Kalmar» -мен салыстырғанда әлдеқайда тыныш болып шықты, бірақ 941 жобасының көптеген технологияларын қолданғанымен, «дельфиндер» «акулаларға» қарағанда әлдеқайда қатты «шу шығарды». 667BDRM жобасының кемелерін 3 -ші буын суасты қайықтары деп санауға болмайды, олар 2 -ден 3 -ке дейін өтпелі болды. Өндірістік сипаттамалары 4 -ші буынның классикалық ұшақтарынан айтарлықтай жоғары, бірақ 5 -ке жетпейтін қазіргі көпфункционалды жауынгерлер «4+» және «4 ++» сияқты. Өкінішке орай, автордың айтуынша, 667BDRM шу көрсеткіштері ядролық сүңгуір қайықтардың 2 -ші және 3 -ші буындарының арасында «кептеліп қалған»: олар Огайоны айтпағанда, 941 жобасының стандарттарына жете алмады.
Енді еске түсіру керек, бұл жерде де, американдықтар арасында да 3 -ші буын суасты қайықтарын тасымалдаушылар салыстырмалы түрде кеш, өткен ғасырдың 80 -ші жылдары пайда болған. 941 жобасының жетекші «Огайо» мен ТК -208 (кейінірек - Дмитрий Донской) 1981 жылы флотқа ауыстырылды, кейін КСРО Әскери -теңіз күштеріндегі «Акулалар» мен «Дельфиндердің» саны келесідей өсті.
Сонымен қатар, кестеде көрсетілген сандарды бір жылға қауіпсіз түрде оңға жылжытуға болатынын атап өткен жөн - бұл факт, SSBN -лер флотқа көбінесе желтоқсанның соңғы күндерінде көшірілген, яғни олар іс жүзінде келесі жылы қызметке кірісті. Сондай -ақ, ең жаңа кемелер верфтен жауынгерлік кезекке бірден шықпады, бірақ оны флот біраз уақыт игерді деп болжауға болады.
Содан кейін, жоғарыда келтірілген цифрлардан біз КСРО Әскери-теңіз күштері жаңа және салыстырмалы түрде төмен шуылдық SSBN мүмкіндіктерін дұрыс сезінуге уақыт таппады деп қорытынды жасауға болады. Белгілі бір мөлшерде «Акулалар» мен «Дельфиндер» флотта тек 1980 жылдардың екінші жартысында пайда болды. Бірақ 1991 жылы да осы типтегі 13 кеме КСРО -ның барлық SSBN -інің 22,4% -дан сәл ғана көп бөлігін құрады - 1991 жылдың аяғында Ресей әскери -теңіз күштері 58 стратегиялық су асты зымыран тасығыштарын құрады. Ал, шын мәнінде, олардың жалпы санының тек 10% -ы - 941 «Акула» жобасының 6 ауыр SSBN -лары шынымен сол кездегі талаптарға жауап берді.
Жау туралы аздап
1985 жылы американдық суасты қайықтарының негізі Лос -Анджелестегі 33 ядролық суасты қайықтары болды.
Бұл типтегі кемелер кез -келген кеңестік SSBN -мен, мүмкін Акулаларды қоспағанда, байқаусыз қалып, алдымен байланыс тауып, ұстап тұрды деп болжауға болады. Егер кеңестік SSBN -дің ішінде жауды бірінші байқауға және өздері ашылғанға дейін кездесуден жалтаруға мүмкіндігі барлар болса, онда бұл 941 жобасының алыптары.
Өкінішке орай, 90 -шы жылдардың басында жағдай біздің пайдаға емес, өзгерді. Америкалықтар өздерінің әмбебап көп мақсатты ядролық сүңгуір қайығының жетілдірілген нұсқасын қабылдады, олар басқалармен қатар шуды айтарлықтай төмендете алды. «Жақсартылған Лос-Анджелес» типті бірінші атомарина 1988 жылы АҚШ Әскери-теңіз күштеріне берілді, 1989-1990 жылдары тағы төртеуі қызметке кірісті, бірақ бәрібір бұл кемелердің жаппай келуі 1991-1995 жылдары болды, олардың 16-сы ауыстырылды. Осы типтегі ядролық сүңгуір қайықтар. Ал 1996 жылға дейін бүкіл АҚШ Әскери -теңіз күштері 23 кемені алды. Автор бұл туралы нақты айта алмаса да, бірақ, мүмкін, біздің SSBN -дің бірде -бір түрі «Жақсартылған Лос -Анджелестен» қашып құтыла алмады. «Акулалардың» жақсы мүмкіндіктері болды деп болжауға болады, егер кетпесе, кем дегенде, қазіргі американдық көп мақсатты атомариндердің «қадағалауын» анықтауға болады, бірақ басқа SSBN -лер, соның ішінде дельфиндер бұған сене алмайды.
80 -ші жылдардағы ең жаңа «Акулалар» мен «Дельфиндер» тек Солтүстік флотымен толықтырылғанын ерекше атап өткен жөн. Тынық мұхиты, ең болмағанда, Kalmar немесе бұрынғы сериялар сияқты 2 -буын SSBN -лерімен қанағаттануы керек еді.
Кішкене рефлексия
Жалпы, авторлық диваннан жағдай осылай көрінеді. Олар пайда болған сәттен бастап және 667BDRM және 941 жобаларының кемелері пайдалануға берілгенге дейін біздің ядролық SSBN-лерде НАТО-ның ASW желілерін жеңіп, мұхитқа шығуды қамтамасыз етпейтін шу деңгейі болды. Біздің кемелер стационарлық гидрофондар мен сонарлық барлау кемелері, көптеген фрегаттар мен жойғыштар, сүңгуір қайықтар, мамандандырылған ұшақтар мен тікұшақтар, тіпті шпиондық спутниктері бар ASW жүйесіне қарсы лақтырылатындай көрінді.
Тиісінше, біздің суасты қайықтарының баллистикалық зымыран тасығыштарының жауынгерлік тұрақтылығын қамтамасыз етудің жалғыз әдісі - оларды «бастиондарда» - КСРО Әскери -теңіз күштерінің үстемдік аймақтарында орналастыру болды, онда НАТО ӘСҚ жер үсті және әуе күштері болды., егер толығымен алынып тасталмаса, онда өте қиын. Әрине, біз мұндай «бастиондарды» біздің шекарамызға жақын теңіздерде ғана құра алатын едік, сондықтан мұндай түсінік SSBN -де қызмет ететін сәйкес қашықтықтағы баллистикалық зымырандар пайда болғаннан кейін ғана пайда болуы мүмкін.
Осы шешімнің арқасында біз SSBN патрульдік аудандарын жаудың ASW жүйесінің қол жетпейтін жерінен осындай мақсаттағы біздің аймаққа көшірдік. Осылайша, ҰҰҚҚ -ның жауынгерлік тұрақтылығы айтарлықтай өсті. Бірақ, соған қарамастан, біздің 1 -ші және 2 -ші ұрпақ SSBN -леріміз, тіпті «бастиондарда», қарсыластың көп мақсатты ядролық сүңгуір қайықтарына осал болып қала берді, олар төмен шуылда үлкен артықшылыққа ие болды. Шамасы, жағдай 1980 -ші жылдардың екінші жартысында, дельфиндер мен акулалар Солтүстік флотпен айтарлықтай мөлшерде қызметке кіріскен кезде ғана күрт жақсарды.
Автор 80 -ші жылдардың екінші жартысында Солтүстік флот 941 және 667BDRM жобаларының SSBN -ларын жасырын орналастыруды қамтамасыз етті деп болжайды. Иә, мүмкін, тіпті Акула американдық көп мақсатты ядролық сүңгуір қайықпен байланыс жасаудан қашуға мүмкіндік алмаған шығар, бірақ бұл жерде SSBN -дің шу деңгейін төмендету өте маңызды фактор болып табылады, тіпті егер артықшылыққа жету мүмкін болмаса да. кем дегенде бұл көрсеткіш бойынша қарсыластың ядролық сүңгуір қайығымен теңдік. Ал мәселе мынада.
SSBN шуы неғұрлым төмен болса, анықтау қашықтығы соғұрлым қысқа болады. АҚШ -тың ядролық сүңгуір қайықтарының Баренц теңізінде іздеу мүмкіндіктері көптеген жерүсті және сүңгуір қайықтар, ұшақтар мен тікұшақтар кіретін кеңестік Палестиналық Палестиналық жүйесімен шектелді. 80 -ші жылдары «Лос -Анджелес» солтүстік суларда «қара тесіктерді» кездестірді - 877 «Халибут» жобасының дизельді -электрлік сүңгуір қайықтары, 1155 жобасының BOD, қорқынышты массамен жабдықталған (шамамен 800 тонна), сонымен қатар өте қуатты «Полином» АҚ. «», Көп мақсатты «Шортан» және «Шортан-В» және т.б. Мұның бәрі «бұланның» «бастионға» өтуін жоққа шығармады, бірақ соған қарамастан олардың іздеу мүмкіндіктерін шектеді. SSBN -дің төмен шу деңгейі, кеңестік ASW жүйесі американдықтар үшін жасаған қиындықтармен бірге, мұндай кездесудің ықтималдығын біз үшін қолайлы құндылықтарға дейін азайтты.
Сонымен қатар, солтүстіктегі соңғы SSBN -лердің шоғырлануы КСРО үшін ақталды. Шындығында, солтүстік теңіздер акустикаға өте жағымсыз, жылдың көп мезгілінде оларда «суларды тыңдау» шарттары өте оңтайлы емес. Мысалы, ашық (және, өкінішке орай, міндетті түрде дұрыс емес) мәліметтерге сәйкес, қолайлы ауа райы жағдайында дельфиндерді Лос -Анджелестің жақсартылған сүңгуір қайығы 30 км -ге дейінгі қашықтықта анықтай алады. Бірақ солтүстіктегі бұл қолайлы жағдайлар жылына шамамен бір айды құрайды. Ал қалған 11 айда дельфинді анықтау қашықтығы 10 км -ден аспайды немесе одан да аз.
Әлбетте, «Акуланы табу одан да қиын болды. Жоғарыда біз «Акулалар» «Щук-В» -дан аз шуды жеңді деген пікірді айттық. Сонымен бірге американдық адмирал Д. Бурда АҚШ теңіз флотының жедел штабының бастығы кезінде американдық ядролық сүңгуір қайықтар Pike-B-ді 6 жылдамдықпен қозғалатын болса анықтай алмайтынын алға тартты. -9 түйін. Егер ауыр SSBN одан да тыныш қозғала алатын болса, оны тіпті соңғы американдық атомариндер үшін де анықтау өте қиын болар еді.
Ал Тынық мұхиты флотына ше? Өкінішке орай, ол ескірген SSBN түрлерімен қанағаттануға мәжбүр болды және олардың жасырын орналастырылуын қамтамасыз ете алмады. Солтүстікте бізде табыстың үш компоненті болды:
1. Кеңес флоты үстемдік аймағында SSBN жауынгерлік қызметі.
2. Солтүстік теңіздердің «акустикалық мөлдірлігі» өте нашар.
3. Ең жаңа салыстырмалы шуылсыз суасты қайықтары «Дельфин» мен «Акула».
Тынық мұхиты флотында жоғарыда айтылғандардың тек бірінші пункті болды. Және бұл осы шумақты ядролық сүңгуір қайықтардың бұрынғы өкілдерін айтпағанда, 667BDR «Kalmar» жобасы сияқты салыстырмалы түрде шулы кемелердің құпиялылығын қамтамасыз ету үшін жеткілікті болатыны өте күмәнді.
Аздап апат
Содан кейін 1991 жыл келді және бәрі құлады. КСРО -ның ыдырауымен Кеңестер елінің үлкен флоты құрылды - елде оны ұстап тұруға және пайдалануға қаражат болмады. Бұл, ең алдымен, біздің «бастиондардың» іс жүзінде тоқтауына әкелді: бұрынғы кеңестің үстемдік ету аймақтары, содан кейін - Ресей флоты бес минут ішінде ештеңеге айналмады. Соғыс кемелері тіректерде бос тұрды, металл сынықтарына немесе резервке жөнелтілді, одан жол тек қана металл сынықтарына арналған. Ұшақтар мен тікұшақтар аэродромдарда тыныш тот басқан.
Бұл «жаңа тенденциялар» Тынық мұхиты флотының өздерінің SSBN -лерін қандай да бір жолмен жабу мүмкіндігін тез арада тоқтатты. Сірә, «Калмар» мұхитына баратын жол КСРО кезінде бұйырған, бірақ қазір Тынық мұхитының «бастионын» қорғаудың күрт әлсіреуі қарсыластың пайда болуымен бірге одан да дамыған және шуылсыз болды. «Жақсартылған Лос -Анджелес» және «Теңіз теңізі» атомариндері «бастион» американдық сүңгуір қайықтардың аң аулайтын орнына айналды.
Солтүстік флотқа келетін болсақ, мұнда да біздің «стратегтердің» экипаждары негізінен тек өздеріне сене алады. Автор 667BDRM жобасының «дельфиндері» үшін мұндай жағдайлар бес минутсыз өлім жазасына айналғанын болжайды.
Әрине, егер біз Лос-Анджелес солтүстік теңіздердің қалыпты жағдайында дельфинді 10 км қашықтықта анықтай алады деп ойласақ, онда бір күнде американдық ядролық сүңгуір қайық «төмен шу» 7 түйіннен кейін басқара алады. 6 216 шаршы метр. км. Бұл Баренц теңізінің жалпы ауданының 0,44% ғана. Егер біз SSBN «бұланмен» тек 12-15 км жүретін болса, онда «дельфин» американдық сүңгуір қайық «бақыланатын» аймақты анықталмай тұрып өтетінін ескеруіміз керек.
Бәрі жақсы сияқты, бірақ «0,44%үшін» есептеу американдықтардың алдында үлкен Баренц теңізі болса және SSBN кез келген жерде орналасса ғана жұмыс істейді. Бірақ бұл олай емес - Америка Құрама Штаттарында біздің SSBN -дің базалық нүктелері жақсы белгілі және американдық сүңгуір қайықтар тек біздің стратегиялық суасты қайықтарының базаларына және ықтимал орналастыру бағыттарына көзқарасты бақылауы керек. Осылайша, АҚШ -тың ядролық сүңгуір қайықтары іздеу аймақтарын едәуір тарылтады, және Project 667BDRM SSBN -лардың кезекшілік аймағына байқаусыз кіруге мүмкіндігі көп емес. Бірақ бұл аудандардың өзінде дельфиндердің экипаждары өздерін қауіпсіз сезінбейді: американдық ядролық сүңгуір қайықтардың әрекеттерін анықтауға және кедергі жасауға қабілетті жалпы мақсаттағы күштер жоқ. Ал «Дельфиннің» өзі қазіргі кезде жаудың заманауи ядролық сүңгуір қайықтарына әрең қарсы тұра алады. Жоғарыда айтылғандай, Project 667BDRM SSBNs - 2 -ден 3 -ші буынға дейінгі ядролық сүңгуір қайықтың өтпелі түрі. Және оған 3 -ші атоминден (Лос -Анджелес), жетілдірілген 3 -ші, тіпті қазір 4 -ші буыннан (теңіз теңізі мен Вирджиниядан) «қашу» керек. Бұл Су-35 немесе Су-57-ге қарсы бірінші сериядағы МиГ-23МЛД немесе МиГ-29 сияқты нәрсені қоюмен бірдей. Немесе жаңартылған Phantom немесе Tomcat F-14A-да F-22-мен күресуге тырысыңыз.
Шамасы, 90 -жылдары ядролық тежеу мәселесін 941 Акула ТРПКСН жобасы ғана шеше алар еді. Иә, енді «бастиондар» жоқ еді, және Акула шу деңгейі бойынша американдық жаңа сүңгуір қайықтардан кем болды, бірақ бәрібір, мұндай суасты қайық зымыран тасығышын табу үшін оған жақындау қажет болды. сөзбе -сөз бірнеше шақырым. Мүмкін, бірқатар жағдайларда американдық суасты қайықтары эскорт үшін TRPKSN -ді алып үлгерді. Бірақ Сэм ағайдың қуатты сүңгуір қайық флотының 941 ТРКСН жобасын қару -жарақсыз ұстауға кепілдік беру үшін ASW жүйелерінің аймақтарынан тыс жерде жеткілікті «күшті» су асты «теңізін» құра алуы өте күмәнді.
Тек бір ғана «Акула», егер оның зымырандары АҚШ қалаларына бағытталған болса - бұл шамамен 20 миллион адам үшін өлім.
Бірақ, білетіндей, біз 941 -жобаның кемелерін өзіміз жойдық. Осы типтегі алты ТРПКСН-дің үшеуі 1996-97 жылдары флоттан шығарылды, қалғандары өздері 2005-2006 жылдары «зейнеткерлікке» шықты. олардың негізгі қаруы - R -39 SLBM сақтау мерзімі аяқталуына байланысты. Ал нәтижесінде ядролық тежеу міндеті дельфиндердің «иығына» түсті. Шынын айтсақ, тіпті өткен ғасырдың 90 -шы жылдарында бұл үшін аз ғана қолайлы болды, ал 2000 жылдары олар шынымен ескірген болатын.
Аз қорытынды
Мұнда бәрі өте қарапайым.
Ұзақ уақыт бойы отандық NSNF жаудың әсеріне өте осал болды: олардың елеулі бөлігі жаһандық қақтығыстың басында жойылуы мүмкін. Ядролық тежеу міндеті флотта SSBN -лердің көп болуына байланысты орындалды. Шынында да, осы кластағы 58 кемесі бар, тіпті 0, 2-ге тең жұмыс кернеу коэффициенті болса да, біз кез келген уақытта жауынгерлік қызметте 11-12 SSBN аламыз. Егер бұл санның 70-80% -на дейін АҚШ-тың көп мақсатты ядролық суасты қайықтары басқаратын болса да, КСРО Әскери-теңіз күштерінде 2-3, тіпті 4 стратегиялық суасты қайықтары анықталмаған және ядролық соққы беруге дайын деп есептеуге болады.
SSBN -дің жауынгерлік тұрақтылығы өткен ғасырдың 80 -ші жылдарында ғана қамтамасыз етілді, 941 жобаның ТРККСН пайдалануға берілді. Бірақ мұндай алты кеме ғана жасалды және олар ұзақ уақытқа созылмады. Сонымен қатар, кеңестік және ресейлік SSBN -дің негізгі бөлігі 2 -ші (және «2+») кемелер болды, оларды салыстырмалы түрде оңай бақылауға болатын және АҚШ -тың көп мақсатты ядролық суасты қайықтарымен бірге жүретін. Соңғысы, мүмкін, кеңестік және ресейлік флоттардың SSBN құпиялығын қамтамасыз ете алмайтындығы туралы көптеген теріс пікірлер тудырды.
Соған қарамастан, 941 «Акулалар» жобасының жұмыс тәжірибесі көрсеткендей, SSBN -лер, тіпті әлеуетті қарсыластың кемелерінен жалпы технологиялық деңгейден біршама төмен болса да, ядролық тежеу міндеттерін табысты орындай алады. Мәселе мынада, біздің SSBN және американдық ядролық сүңгуір қайықтардың шу коэффициентіне қарамастан, егер біздің стратегиялық сүңгуір қайығымыз жеткілікті тыныш болса, оны «естуден гөрі табу оңай», онда оны табу тіпті ультра заманауи үшін өте қиын болады. Вирджиния. Кейбір жағдайларда мұндай SSBN -лер, әрине, табылады, бірақ кейбір жағдайларда олар болмайды.
Басқаша айтқанда, егер біз осы уақытқа дейін американдықтар жауынгерлік кезекшілік бойынша біздің барлық SSBN-леріміздің 80-90% -ын басқара алды деп ойласақ та (автор мұндай бағаларды кездестірді, алайда бұл өте күмәнді), бұл мүлде білдірмейді біз SSBN -ден бас тартуымыз керек. Бұл тек осы кластағы қандай кемелерді салу керек, оларды қайда орналастыру керектігін және оларды орналастыру мен жауынгерлік патрульдеуді қалай қамтамасыз ету керектігін түсінуіміз керек дегенді білдіреді.
Бірақ бұл туралы келесі мақалада айтатын боламыз.
