Фашистік Германияның қарулы күштерінде Германияда, сондай -ақ оккупацияланған елдерде шығарылатын әр түрлі мақсаттағы артиллериялық жүйелердің кең ассортименті болды. Ал Қызыл Армия олардың көпшілігін басып алып, қолданғаны сөзсіз. Бірақ бүгін біз Қызыл Армияда қолданылуы құжатталған қару мен гаубицалар туралы сөйлесетін боламыз.
Бұрынғы иелеріне қарсы қолдану тұрғысынан үлкен қызығушылық неміс 105 мм ұзақ қашықтықтағы зеңбіректер мен 150 мм ауыр далалық гаубицалар болды. Бұл Қызыл Армияның полк пен дивизиондық 76-122 мм зеңбіректермен нашар қанықпауына байланысты болды. Сонымен қатар, инженерлік тұрғыдан жақсы дайындалған қорғаныс құрылымдарын тиімді түрде қиратуға, батареяға қарсы соғыс жүргізуге және қарсыластың қорғанысының тереңдегі нысандарын жоюға қабілетті үлкен калибрлі ұзақ қашықтықтағы артиллериялық жүйелер дәстүрлі түрде жетіспеді.
105 мм ауыр далалық мылтық 10 см сК.18
Кайзер әскерінен рейхсвер 10 см K.17 ауыр зеңбіректерінің 10 дана Канон 17, 10 см зеңбірек 17) алды. Мылтықтың шынайы калибрі 105 мм болды.
Бұл мылтық Бірінші дүниежүзілік соғыс кезінде классикалық дизайнға ие болды: бір штангалы арбамен, ағаш дөңгелектермен, аспалы және бұрылу бұрыштары төмен. Қайтуды азайту үшін гидравликалық серіппелі жүйе қолданылды. Мылтықтың атыс күйіндегі массасы 3300 кг болды.
К.17 зеңбіректерінің аз ғана бөлігі майданға тигенімен (шамамен 180 бірлік), олар батареяға қарсы шайқаста өздерінің құндылығын көрсете алды. + 45 ° ең жоғары көтерілу бұрышында салмағы 18,5 кг болатын жоғары жарылғыш фрагментті граната 16,5 км ұшты.
Версаль келісімшарты жасалғаннан кейін Германия 105 мм қашықтықтағы зеңбіректердің көп бөлігін басқа елдерге беруге немесе бөлшектеуге міндетті болды. Алайда, немістер 105 мм зеңбіректердің бір бөлігін сақтап қалды. Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде олар жағалаудағы батареяларда қызмет етті.
Бірінші дүниежүзілік соғыста жеңілістен кейін немістерге жаңа қару -жарақ жүйесін жасауға тыйым салынды. Бірақ біраз уақыттан кейін алыс қашықтықтағы артиллериялық зеңбіректерді жасау бойынша жасырын жұмыс басталды.
К.17 зеңбіректерін жауынгерлік қолдану тәжірибесін ескере отырып, 1926 жылы Рейхсвер командованиесі Крупп пен Рейнметаллға 105 мм жаңа зеңбірек жасауға техникалық тапсырма берді. 105 мм зеңбірекпен жұмыс 150 мм ауыр далалық гаубицаның дизайнымен қатар жүрді.
Біртұтас «дуплексті» құру күрделі міндет болып шықты. Прототиптер 1930 жылы металлға енгізілгенімен, зеңбіректердің алғашқы үлгілері 1933 жылы сынауға жіберілді. 1920-1930 жылдардағы стандарттар бойынша жаңа 105 мм зеңбіректің дизайны ұзақ уақытқа созылды. Бірақ ұзақ уақыт жасырын әзірлеу, сынау және жетілдіру бекер болған жоқ. Және ол дереу әскерлерге «балалық аурулардан» айырылған жақсы қаруды беруге мүмкіндік берді.
Артиллериялық қару -жарақ шығаратын екі ірі неміс өндірушісі өте тиімді келісім үшін күресті. Бірақ неміс әскери басшылығы ымыраға келді, Krupp тапаншасы мен Rheinmetall оқпанын таңдады.
Жаңа вагон, бұрыннан бар жүйелерден айырмашылығы, жылжымалы төсектермен жасалды, үш тірек нүктесін қамтамасыз етті және сипаттамасы бойынша вагонға крест тәрізді негізмен жақындады.
Жылжымалы төсектерді қолданудың арқасында 105 мм жаңа қарудың салмағы K.17 -ге қарағанда (3300 -ден 5642 кг -ға дейін) 1,7 есе өсті. Бірақ бұл көлденең жазықтықтағы бағыттау секторын 6 ° -тан 60 ° -қа дейін арттыруға мүмкіндік берді. Ең жоғары тік бағыттау бұрышы + 48 ° болды. Төтенше жағдайларда төсектерді төмен қаратып өртеуге рұқсат етілді. Бірақ бұл жағдайда көлденең және тік бағыттау бұрышы шектеулі болды.
Сол вагонға 150 мм с. Ф. Х. 18 ауыр далалық гаубицаның бөшкесі орнатылуы мүмкін. Осылайша, бір зеңбірек вагонында екі түрлі артиллериялық жүйе енгізілді.
18 см (10 см Schwere Kanone 18 - 10 см ауыр зеңбірек) деп аталатын мылтықтың сериялық өндірісі 1936 жылы басталды. Бірқатар дереккөздерде 10, 5 см с.
Бөшкелер Krupp және Rheinmetall-Borsig AG-де шығарылды. Әр түрлі фирмалар жасаған мылтық бөшкелері егжей -тегжейлі ерекшеленді, бірақ бір -бірін алмастырды. Вагондар өндірісін тек Крупп жүзеге асырды.
Бір мылтықтың бағасы 37 500 Reichsmarks болды.
105 мм с.к.18 ауыр зеңбірегі жеке оқтармен атылды. Ұнтақ зарядтарының үш саны жезден немесе болаттан жасалған корпуста 445 мм күйдіру алаңына қойылды: шағын (салмағы 2.075-2, 475 кг, ұнтақ түріне байланысты), орташа (2, 850-3, 475) кг) және ірі (4, 925-5, 852 кг). Салмағы 15, 14 кг болатын жоғары жарылғыш фрагментті гранатаны атқанда, шағын заряд бастапқы жылдамдығы 550 м / с және максималды ату қашықтығын 12 725 м қамтамасыз етті. Орташа - 690 м / с және 15 750 м. - 835 м / с және 19 075 м.
Өрт жылдамдығы - минутына 6 рет.
Оқ -дәрілер снарядтардың үш түрінен тұрды:
- 10,5 см гр. 19 - салмағы 15, 14 кг болатын жоғары жарылғыш фрагменттелген снаряд;
- 10,5 см гр. 38 Нб - салмағы 14, 71 кг түтін қабығы;
- 10, 5 см Pz. Gr. Рот-салмағы 15,6 кг құрыш тесетін снаряд.
Алшақтықты жақсы көру үшін және бақылаушылардың артиллериялық атысты реттеу процесін жеңілдету үшін салмағы 1,75 кг тротил құйылған зарядтан басқа, жоғары жарылғыш фрагментті граната қызыл фосфор тексерушісімен жабдықталған. айқын көрінетін ақ түтін.
Броньды тесетін снаряд үлкен зарядтың көмегімен атылды. Оның бастапқы жылдамдығы 822 м / с болды. 1000 м қашықтықта бұл снаряд 135 мм қару -жарақты кәдімгі бойынша ене алады, бұл барлық орта және ауыр кеңестік танктердің сенімді түрде жеңілуін қамтамасыз етті.
Артиллериялық жүйенің салмағы өте маңызды болғанын және 1930-шы жылдардың ортасында Германияда қажетті сипаттамалары бар тракторлар болмағанын ескере отырып, оқпан мен зеңбіректің жеке вагондары қолданылды.
Мылтық екіге бөлініп, мылтық пен қару -жарақпен тасымалданады. Жылқының тартылуы үшін алты аттың командалары қолданылды. Сүйреу жылдамдығы осылайша 8 км / сағ дейін жетті. Бөлшектелген 105 мм зеңбірек асфальт тас жолда 40 км / сағ жылдамдықпен механикалық тартыммен тартылуы мүмкін.
Мылтықтың жеке арбамен жүру жағдайынан жауынгерлік жағдайға ауысуы 6-8 минутты алды. Және тоғыз адамның күш -жігерін қажет етті. Ат арбалары үшін металдан жасалған дөңгелектер қолданылды, механикалық тарту үшін-резеңке құйма жиегі бар металл дөңгелектер.
1930 жылдардың аяғында Sd. Kfz.7 жартылай тракты 105 мм с.к. 18 зеңбірек пен 150 мм с. Ф. Х. 18 гаубицаны сүйрету үшін қолданылды. Мылтықты бөлшектеуге болмайды, бірақ оны сүйреп апару керек.
Мылтықты трактормен сүйрету үшін оқпан бекітілген күйге ауыстырылды (артқа тартылды). Мылтықты жол жүру жағдайынан бөлінбейтін арбамен жауынгерлік жағдайға ауыстыру уақыты 3-4 минутқа дейін қысқарды.
Үлкен салмақ есептеудің қалқан қақпағынан бас тартуға мәжбүр болды. Бұл мылтықтың өз позициясының тереңдігінен оқ атуға арналғандығымен түсіндірілді. Тікелей өрт тек ерекше жағдайларда қажет болады.
1941 жылы жауынгерлік қолдану тәжірибесіне сүйене отырып, 105 мм зеңбірек модернизацияланған нұсқасы жасалды. Оқ ату қашықтығын 21 км -ге дейін ұлғайту үшін оқпан 8 калибрмен ұзартылды, ал үлкен ұнтақ зарядының салмағы 7,5 кг -ға жеткізілді.
Жаңартылған мылтық үшін неғұрлым технологиялық жетілдірілген вагон қолданылды. Бұл тапанша s. K.18 / 40 белгісін алды. Кейіннен (құрылымды нығайтуға бағытталған бірқатар өзгерістер енгізгеннен кейін) - с. К.18 / 42. Сонымен бірге модернизацияланған қарудың массасы 6430 кг -ға дейін өсті.
Екінші дүниежүзілік соғыстың басына қарай Вермахтта 1052 мм қашықтықтағы 702 зеңбірек болды. Ал неміс қолбасшылығы бұл санды жеткілікті деп санады.
1940 жылы өнеркәсіп осы қарудың 35 -ін ғана жеткізді. Ал 1941 және 1942 жылдары сәйкесінше 108 және 135 зеңбіректер.
Шығыс майданында болған елеулі шығындар өндірістің күрт өсуін талап етті. Ал 1943 жылы әскерлерге 454 зеңбірек жіберілді. Ал 1944 жылы 701 зеңбірек жасалды. 1945 жылдың ақпанына дейін неміс зауыттары 74 бірлік шығара алды.
Осылайша, фашистік Германияның қарулы күштері барлық модификациядағы 2209 дана 18 зеңбірек алды.
10 см с.к.18 зеңбіректер РГК артиллериясының құрамында үш батареялы зеңбірек батальонында қолданылды.
Сонымен қатар аралас бөлімшелер болды: 150 мм ауыр далалық гаубицадан тұратын екі батарея және 105 мм зеңбіректен тұратын бір батарея. Кейбір мотоатқыштар мен танк дивизияларында ұқсас аралас дивизиялар болды. Қажет болса, жаяу әскер дивизияларына 105 мм қашықтыққа атылатын зеңбіректер бекітілуі мүмкін. Жағалауда қорғаныс үшін 18 зеңбірекпен қаруланған бірнеше батареялар қолданылғаны белгілі.
Ұлыбританияның 18 зеңбірегі қарсыластың қорғанысының тереңдігінде әлсіз қорғалатын нысандарды тартудың тиімді құралы болды және көбінесе батареяға қарсы соғысу үшін қолданылды. Сонымен бірге 105 мм снарядтың қуаты ұзақ мерзімді қорғаныс құрылымдарын жоюға жеткіліксіз болды.
Шығыстағы соғыстың алғашқы кезеңінде s. K. 18 зеңбіректері (88 мм зениттік зеңбіректермен бірге) жаңа кеңестік орта және ауыр танктермен күресуге қабілетті бірнеше неміс артиллериялық жүйелерінің бірі болды.
Мұндай қымбат және ауыр зеңбіректерді тікелей отқа қою қисынсыз болғанымен, 105 мм зеңбіректерді қолдану бүкіл соғыс кезінде болды.
Алайда, Қызыл Армия кейде қуатты танкке қарсы зеңбіректердің жетіспеушілігін 107 мм М-60 зеңбіректері мен 122 мм А-19 зеңбіректері есебінен өтеуге тырысты.
Ең жақын кеңестік аналогы 105-мм неміс зеңбірегі 107 мм М-60 зеңбірегі деп санауға болады.
Оқ ату қашықтығы тұрғысынан, s. K. 18 зеңбірек кеңестік 107 мм зеңбіректен сәл жоғары болды (19.075 м қарсы 18.300 м). Сонымен бірге 107 мм жоғары жарылғыш граната OF-420 салмағы 17, 2 кг, ал неміс 10, 5 см Gr. 19 - 15,4 кг. Кеңес мылтығы әлдеқайда жеңіл болды: жауынгерлік позициядағы М-60 массасы 4000 кг (алдыңғы ұшымен бекітілген күйде 4300 кг), ал sK 18 массасы жауынгерлік позицияда 5642 кг және 6463 болды. кг жиналған күйде.
Қызыл Армияда және басқа штаттардың қарулы күштерінде неміс 105-миллиметрлік 18 қаруын қолдану
Алғаш рет 1941-1942 жж қыста қарсы шабуыл кезінде Қызыл Армия 10 сантиметрлік 18 мылтықты мылтықпен басып алды.
Алайда, қолға түскен 105 мм зеңбіректердің едәуір бөлігі істен шықты. Бұл неміс артиллеристерінің КСРО -мен соғыстың бірінші жылында орыс қысы жағдайында зеңбірекпен жұмыс жасауға дайын болмауына байланысты болды. -20 ° C -тан төмен температурада кері қайтару құрылғысында қолданылатын сұйықтық өте қалың болады. Ал атыс кезінде жүйе істен шыққан.
Кейбір қолға түскен 105 мм зеңбіректер жөнделді. Ал неміс өндірісінің 105 мм зеңбіректерінен тұратын бірінші төрт мылтықты батарея 1942 жылы ақпанда Қызыл Армияда пайда болды.
Алайда, 1942 жылы Қызыл Армияда 18 қару ұсталды.
Бұл негізінен қорғаныстық ұрыс жағдайында ұрыс даласы көбінесе жаудың артында қалуына байланысты болды. Ал жұмсалған оқ -дәрілерді толықтыратын жер болмады. Сонымен қатар, механикаландырылған тарту құралдарының апаттық тапшылығы болды. Осындай жағдайларда тірі қалған 105 мм ұзақ қашықтықтағы зеңбіректер тылға эвакуацияланды.
Келесі жолы, Сталинград қоршалған 6 -шы неміс армиясы тапсырылғаннан кейін, одан әрі қолдануға жарамды шамамен 20 дана 10 дана 18 зеңбірек пен оларға көптеген оқ ату Қызыл Армияның қарамағында болды.
Кейінірек (соғыстың екінші жартысында) біздің әскерлер тұрақты түрде 105 мм с.к. 18 зеңбірегін алды. Көбінесе олжалар эвакуацияның мүмкін еместігіне немесе тракторлардың істен шығуына байланысты позицияға лақтырылған мылтық болып шықты. Кейде тірі мылтықтарды біздің жорықта біздің шабуылдаушы ұшақтармен қиратылған неміс әскери бағандарының сынған жабдықтарының арасынан табуға болады.
Қарулы қақтығыстар кезінде кеңес әскерлері 18 қаруды - шамамен 50 бірлікке қол жеткізе алды, бірақ олар 1943 жылдың екінші жартысынан бастап бұрынғы иелеріне қарсы белсенді түрде қолданылды.
Алынған қарудың кеңестік есептеулермен дамуын жеңілдету үшін атыс үстелдері орыс тіліне аударылып, нұсқаулық шығарылды.
Ұсталған 105 мм зеңбіректер РВГК құрамаларына берілді және өздерінің алыс қашықтықтағы артиллериясымен белсенді түрде шайқасты.
Шамасы, Германия тапсырылғаннан кейін, Қызыл Армияның олжаларының арасында 1950 жылдардың екінші жартысына дейін сақталған 105 мм зеңбіректердің көп саны болды.
1946 жылы «Бұрынғы неміс армиясына арналған оқ-дәрілер» анықтамалығы жарық көрді, онда 105 мм с. К.18 зеңбірегіне арналған снарядтар егжей-тегжейлі сипатталған.
Германия мен КСРО-дан басқа басқа штаттардың күштерінде 105 мм зеңбіректер қолданылды.
1939 жылы Болгария басқа қару -жарақтармен бірге 105 мм с.к. 18 далалық зеңбіректер партиясын алды. Бұл зеңбірек болгар армиясында 1960 жылдардың басына дейін қызмет етті.
Екінші дүниежүзілік соғыс аяқталғаннан кейін Францияда, Чехословакияда және Албанияда 105 мм болатын бірнеше ондаған зеңбіректер болды.
18 мм
Версаль келісімінде Рейхсверге калибрі 150 мм және одан жоғары қару -жарақ алуға тыйым салынды.
Жалғыз ерекшелік Кенигсберг бекінісінде болды, онда 12 150 мм sF. H.13 лг далалық гаубицалар аман қалды. Бұл модификация баррель ұзындығы 14 -тен 17 калибрге дейін ұлғайтылған стандартты 150 мм sFF 13 (schwere Feldhaubitze - ауыр далалық гаубицадан) ерекшеленді.
Мылтықтың атыс күйіндегі массасы - 2250 кг. Салмағы 43, 5 кг жоғары жарылғыш фрагментті гранатаның атыс қашықтығы 8400 м. От жылдамдығы 3 рд / мин.
Алайда, немістер 150 мм-ге жуық 700 гаубицаны «жақсы уақытқа» дейін жасыра алды. 1940 жылы неміс арсеналдары Бельгия мен Нидерландыда алынған s. F. H 13 lg (ұзартылған бөшке) гаубицалармен толықтырылды.
КСРО -ға шабуыл жасалған кезде, 13 -ші гаубицалар неміс қарулы күштерінде едәуір көп болғанымен, бірінші қатардағы бөлімшелер негізінен 150 мм с. Ф. Х. 18 ауыр далалық гаубицалармен қаруланған.
Жоғарыда айтылғандай, бұл мылтық s. K. 18 зеңбірегіне параллель жасалған. Ал жылжымалы қорап тәрізді төсектері бар вагон 105 мм зеңбіректің арбасымен біріктірілді.
Бөшкелердің ұзындығы 29,5 калибрлі, тұмсықтардың максималды жылдамдығы 520 м / с, ал ең жоғары ату қашықтығы 13 300 м. От жылдамдығы 4 рд / мин. Тік бағыттау бұрышы –3 ° - + 45 ° аралығында болды. Көлденең бағыттау - 60 °.
Жауынгерлік позицияда s. F. H. 18 гаубицасының салмағы 5530 кг болды. Бекітілген күйде - 6100 кг. 105 мм с.к. 18 мылтығы сияқты, 150 мм с. Ф. Х. 18 гаубицаны бөлек вагонмен ғана тасымалдауға болады. Тасымалдауға дайындық кезінде бөшке қолмен жүретін лебедка көмегімен вагоннан шығарылды және алдыңғы ұшына қосылған екі осьті бөшке вагонына қойылды.
Бөшкесі бар арбаны, сондай -ақ алдыңғы ұшты арбаны алты аттық командалар тасымалдады. Тас төселген жолда тасымалдаудың орташа жылдамдығы 8 км / сағ аспады. Жұмсақ топырақты және кедір -бұдырлы жерлерде қозғалыстың жылдамдығы күрт төмендеді. Ал есептеулер көбінесе арбаларды итеруге мәжбүр болды. Тар жолда бөшкесі бар арбаны айналдыру да өте қиын жұмыс болды.
12 адамнан тұратын жақсы дайындалған экипаж 7 минут ішінде мылтықты орнынан және артқа ауыстырды.
Механикалық тартымды қолданған кезде мылтық Sd. Kfz.7 жартылай шынжырлы трактормен сүйрелді.
Бекітілген күйге келтіру процесі едәуір жеңілдетілді: кереуеттерден тесіктерді алып тастау, кереуеттерді бір жерге жинау, оларды алдыңғы ұшына көтеру және бөшкені бекітілген күйге қайтару қажет болды. Мұның бәрі 3-4 минутқа созылды.
Көптеген басқа Вермахт артиллериялық жүйелеріндегідей, аттың және механикаландырылған тартудың s. F. H. 18 нұсқасы вагон дөңгелектерімен ерекшеленді. Бірінші жағдайда болат жиектері бар диаметрі 1300 мм болатын барлық металл дөңгелектер, екіншісінде - резеңке құйылған шиналары бар диаметрі 1230 мм дөңгелектер.
Оқ-дәрілердің негізгі жүктемесі салмағы 43,62 кг, құрамында 4,4 кг тротил бар 15 см Гр.19 жарылысы жоғары фрагменттелген снаряд болды. Ол соқпалы және механикалық қашықтан сақтандырғыштармен жабдықталған. Қашықтан сақтандырғыш пен детонацияны 10 м оңтайлы биіктікте қолданған кезде өлтіруші фрагменттер 26 м алға және жақтарға 60-65 м м бұрын ұшып кетті. Снаряд қалыпты жағдайда соғылған кезде қалыңдығы 0,45 м болатын бетон қабырғаға, кірпіштен жасалған қабырғаға 3 м дейін енуі мүмкін.
Бетонды тесетін доғалы басы қабығы 15 см Гр. 19 Салмағы 43,5 кг және құрамында 3,18 кг тротил бар.
Түтін қабығы 15 см Гр. Салмағы 38,97 кг болатын 19 Нб массасы 0,5 кг жарылғыш заряд пен 4,5 кг түтін түзуші құрамнан тұрды. Ол жарылған кезде диаметрі 50 м -ге дейінгі түтін бұлты пайда болды, ол 40 секундқа дейін әлсіз желмен қалды.
Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде 150 мм ауыр далалық гаубицалық оқ-дәрілерге бірнеше жаңа снарядтар енгізілді:
- Кумулятивті снаряд 15 см Гр. 39 H1 / A массасы 25 кг RDX бар тротил қорытпасының 4 кг заряды бар. Қару-жарақтың енуі 180-200 мм болды, бұрыштан 45 ° бұрышпен, бұл кез келген типтегі танктерге соққы беруге мүмкіндік берді.
- 15 см PzGr қару-жарақпен тесетін БТР қабығы. 39 TS, салмағы 15 кг, 125 мм құрышқа 1000 м қашықтықта ене алады.
- 150 мм жоғары жарылғыш фрагменттелген граната 15 см Гр. Темір керамикалық бағыттаушы белбеуі бар 36 FES. Оның ұзындығы 615 -тен 680 мм -ге дейін ұлғайтылды. Ал жарылғыш зарядтың массасы 5,1 келіге жеткізілді.
Гаубицаны тиеу бөлек гильзалы. Оқ ату үшін сегіз айып қолданылды. 7 -ші және 8 -ші зарядтарды қолдануға тек ерекше жағдайларда рұқсат етілді. Және бұл зарядтар бойынша атыс саны қатарынан 10 -нан аспайды - бұл бөшке мен зарядтау камерасының тез тозуына байланысты болды.
150 мм ауыр далалық гаубица өз мақсатына өте қолайлы болды. Бірақ (механикалық тартқыш құралдардың жетіспеушілігін ескере отырып), жаппай өндіріс басталғаннан кейін көп ұзамай армия қолбасшылығы мылтықтың салмағын азайтуды талап етті.
1939 жылы жеңіл s. F. H. 36 гаубицасын шығару басталды. Мылтық вагонының дизайнында жеңіл алюминий қорытпалары қолданылды. Қойылған күйдегі массасы 2, 8 тоннаға, ату орнында - 2, 23 тоннаға азайды. S. F. H.36 бөшкесі s. F. H.18 -ге қарағанда 99 см қысқа, ал ату қашықтығы 825 м -ге қысқарған.
Жеңіл легирленген винтовка мен қысқартылған бөшкені енгізу арқылы қол жеткізілген салмақты үнемдеу гаубицаны бір алты аттық командамен сүйретуге мүмкіндік берді. Алайда, алюминийдің жетіспеушілігіне және жеңіл қорытпалардан құйылған бөлшектерді өндіруде технологиялық қиындықтарға байланысты s. F. H. 36 өндірісі 1941 жылы тоқтады. Және бұл модификациядағы гаубицалардың шығарылған саны өте аз болды.
1938 жылы тек механикалық тартуға арналған 150 мм гаубицаның басқа нұсқасын әзірлеу басталды.
Темір керамикалық жетекші белбеуі бар жаңа снарядтарды енгізу және оқпанның ұзындығын 3 калибрге ұлғайту оқ ату қашықтығын 15 675 м дейін ұлғайтуға мүмкіндік берді, сонымен қатар көтеру бұрышы + 70 ° дейін көтерілді. мылтық минометтің қасиеттерін.
Жұмыс жоғары қарқынмен жүргізілді. Ал s. F. H. 40 гаубицасының прототипі 1938 жылдың аяғында дайын болды. Мылтықты жаппай өндіріске енгізу туралы шешімді Адольф Гитлер бұғаттады, ол бірінші кезекте өндірісте қару өндірісін ұлғайтуды талап етті.
SFF 40 гаубицасындағы жұмысты қысқарту туралы түпкілікті шешім қабылданғанға дейін, Крупп олар үшін бірнеше ондаған бөшкелер шығара алды. Осы 150 мм бөшкелерді қолдану үшін олар 1942 жылы s. F. H. 18 гаубицасының вагондарына орналастырылды. Және бұл модификация s. F. H. 42 белгісін алды. Бұл мылтықтың максималды ату қашықтығы 15 100 м. Жалпы 46 с. Ф. Х. 42 гаубицасы шығарылды.
1942 жылы «компромистік» нұсқаның сериялық өндірісі басталды - тежегіші бар s. F. H. 18M гаубицасы. Жаңашылдықтың арқасында, атылған кезде гаубицалық вагонға түсетін жүктемені төмендетуге мүмкіндік туды. Сонымен қатар, зарядтау камерасының конструкциясына ауыстырылатын лайнерлерді енгізу арқылы 7 -ші және 8 -ші зарядтарда атыс мәселесі жартылай шешілді - енді тозғаннан кейін оларды оңай ауыстыруға болады. Бұрын барлық бөшкені ауыстыру қажет болатын.
S. F. H.18M гаубицасы белсенді зымырандық снарядтарды қамтитын алғашқы неміс сериялық артиллериялық жүйесі болды. Мұндай снаряд, 15 см R Gr., Салмағы 45,25 кг және ату қашықтығы 19 000 м болды, соның арқасында гаубица 105 мм с.к. 18 зеңбірегі үшін бұрын қол жетімді қашықтықта нысанаға түсу мүмкіндігіне ие болды. Алайда, белсенді ракеталық снарядтармен ату тек қорқытатын отты жүргізу кезінде тиімді болды. Мұндай снарядтардың максималды диапазонында таралуы тым үлкен болып шықты.
Штаттық кестеге сәйкес 150 мм ауыр гаубицалар 10,5 см л. Ф. Х. 18 бірге жаяу әскер дивизиясының артиллериялық полкінің төрт дивизиясының бірінде болды. Дәл сол гаубица ҚР ауыр артиллериялық батальондарында қолданылды. Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде 150 мм с. Ф. Х. 18 гаубицалары жұмыс күшін жоюға, батареяға қарсы соғысқа, бекіністерді жоюға, сондай-ақ танкілердің бастапқы позициясындағы шайқастарға және жау шебінің артындағы объектілерді атқылауға кеңінен қолданылды.
SFF 18 отты шомылдыру рәсімі Испанияда өтті, онда Кондор Легионының құрамында осындай қарудың екі батареясы жіберілді. Кейіннен гаубицалар франкоистерге берілді. Неміс нұсқаушылары испан экипаждарын үйреткеннен кейін, s. F. H.18 шайқастарда өте тиімді қолданылды.
Ауыр далалық 150 мм гаубицаларды соғыстың барлық кезеңдерінде және операциялық театрларда Вермахт пен СС әскерлері қолданды.
Қару өте сенімді деп саналды және оның снарядтары үлкен жойқын күшке ие болды. Оқ-дәрі жүктемесінде кумулятивті және калибрлі қару-жарақ снарядтарының болуы теориялық тұрғыдан танктермен күресу үшін s. F. H. 18 қолдануға мүмкіндік берді. Бірақ мұндай жағдайда ауыр гаубицаны тек ерекше жағдайларда қолданды - мылтықтың үлкен салмағы мен өлшемдері, сондай -ақ қалқан қақпағының болмауы оны ұрыс даласында өте осал етті.
Алайда, құрамында 5 кг тротил немесе аммотолы бар ауыр жарылғыш фрагментті снарядтың тікелей соққысынан кейін, Екінші дүниежүзілік соғыстың кез келген танкі қызмет ете алмады.
S. F. H. 18-ді кеңестік ML-20 152мм зеңбірек-гаубицасымен салыстыра отырып, кеңестік зеңбіректің атыс полигонында неміс 150мм гаубицасынан 4 км-ге жоғары болғанын атап өтуге болады. Оқ-дәрілерге белсенді зымыран снарядының енгізілуі бұл мәселені жартылай ғана жеңілдетті, өйткені жаңа оқ-дәрінің дәлдігі жеткіліксіз болды.
Сонымен қатар, жауынгерлік позицияда МЛ -20 салмағы 7270 кг, ал бекітілген позицияда - 8070 кг болды.
Осылайша, кеңестік артиллериялық жүйе 2 тоннаға жуық ауыр болды.
МЛ-20 тасымалдау үшін үнемі жетіспейтін «Ворошиловец» және «Коминтерн» ауыр шынжыр табанды артиллериялық тракторлары қолданылды.
1934-1945 жылдар аралығында s. F. H. 18 гаубицасын шығару Rheinmetall-Borsig AG және Krupp компанияларының кәсіпорындарында жүргізілді. Германияның Кеңес Одағына шабуылынан кейін чехиялық Skoda компаниясы осындай қару -жарақ өндірісіне қосылды. Гаубицаның бағасы нұсқасына байланысты 38 500-60 000 рейхсмарк болды. Барлық модификациядағы 6756 гаубицалар шығарылды.
Қызыл Армияда және басқа штаттардың қарулы күштерінде 150 мм ауыр гаубицаны қолдану
1930 жылдардың аяғында, s. F. H. 18 Испанияға жіберілуімен бір мезгілде, Қытай үкіметі 24 гаубицаны сатып алды.
Гоминдаң әскерлері бұл қаруды жоғары бағалады және қорғады, оларды батареяға қарсы күресу мен жапондық қорғаныс тереңдігіндегі маңызды нысандарды ату үшін қолданды. Қазіргі уақытта Қытай революциясының Бейжің әскери мұражайында Германияда жасалған 150 мм ауыр гаубица қойылған.
1940 жылы Финляндия 48 дана 18 гаубицаны сатып алды. 150 H / 40 тағайындалған зеңбірек Финляндия соғыстан шыққанға дейін кеңес әскерлеріне қарсы белсенді қолданылды. Олардың көпшілігі аман қалды. Ал 1950 жылдары 150 мм гаубицалар жөндеуден өтті.
1988 жылы ескі 150 мм неміс гаубицаларын жаңғырту бағдарламасы іске қосылды. Ең маңызды өзгеріс түптік бөшкелерді 152 мм фин бөшкесіне тежегішпен ауыстыру болды.
Вагонға да өзгерістер енгізілді, экипажды сынықтан қорғау үшін сауыт қалқан орнатылды. Мылтық пневматикалық шиналары бар жаңа дөңгелектерді алды, бұл олардың тарту жылдамдығын 60 км / сағ дейін арттыруға мүмкіндік берді.
42 гаубицалар модернизациядан өтті, 152 H 88-40 тағайындалған. Олар 2007 жылға дейін қызмет етті.
Қызыл Армия алынған ф. Х. 18 гаубицасын өте белсенді қолданды.
105 мм снаряд 18 зеңбірегі сияқты, біздің әскерлер де Мәскеу түбіндегі қарсы шабуыл кезінде 150 мм ауыр гаубицаларды алды. Ал 18 -ші гаубицамен қаруланған алғашқы батареялар Қызыл Армияда 1942 жылы пайда болды.
Алайда, бұл зеңбірек 1943 жылдың көктемінен бастап айтарлықтай мөлшерде қолданыла бастады. Біздің мамандар Сталинград шайқасы аяқталғаннан кейін алынған олжалармен айналыса алды.
1943 жылы ГАУ орыс тіліне аударылған атыс үстелдерін, олардың сипаттамалары мен қолдану нұсқауларымен оқ -дәрілердің толық тізімін шығарды.
Қызыл Армияда тапанша «150 мм ауыр неміс гаубицасы моделі» белгісін алды. он сегіз «.
Ұсталған ауыр гаубицалар мен оларға арналған оқ -дәрілер біздің әскерлермен шабуыл операциялары кезінде ұдайы ұсталып, ұрыс қимылдары аяқталғанға дейін қолданылды.
Корпус артиллериясының бірнеше артиллериялық полкі мен РВГК бригадалары с. Ф. Х 18 ауыр гаубицасымен қаруланған. Бұл зеңбіректер Жапонияға қарсы соғысқа қатысқан.
Соғыстан кейінгі кезеңде Қызыл Армиядағы ф. Х. 18 гаубицалары сақтау базаларына ауыстырылды, онда олар 1950 жылдардың соңына дейін қалды.
КСРО -дан басқа мұндай қару Албания, Болгария, Португалия және Югославия қарулы күштерінде болды. Франция оларды Латын Америкасы мен Таяу Шығысқа сатты.
Чехословакия әр түрлі модификациядағы 200 -ге жуық гаубицаны алды. Содан кейін жаңартылған нұсқалар шығарылды. 1950 жылдардың екінші жартысында, неміс әскери мұрасына аудит жүргізілгеннен кейін, Чехословакия армиясының қолбасшылығы МЛ-20 гаубицасы-зеңбіректен кеңестік 152 мм снарядтар үшін 15 см с. Ф. Х. 18 далалық гаубицасының модификациясын құруды бастады.
Гаубицаны өзгерту бойынша жұмысты Skoda мамандары 1948 жылы аяқтады.
Конверсия кезінде тапаншаның оқпаны 152, 4 мм калибрлі болып саңылды. Ал құрылымдық элементтерге жүктемені азайту үшін бөшке қысқарып, тежегішпен жабдықталды.
Сондай -ақ, кері қайтаруды азайту үшін гаубицаны толық зарядтау арқылы атқан жоқ. Жаңартылған зеңбірек, тағайындалған vz. 18/47, Чехословакия Халық Армиясының мотоатқыштар мен танк дивизияларының артиллериялық полктерімен қызметке кірді.
1967 жылы зеңбіректер күрделі жөндеуден өтті.
Гаубицаларды ауыстыру vz. 18/47 Чехословакия Халық Армиясының бөлімшелерінде 152 мм жаңа гаубицамен 77. Дана 1970 жылдардың аяғында басталды. Жауынгерлік бөлімшелердің қарулануынан алынған мылтықтар қоймаға берілді.
Алайда бұл процесс кейінге қалдырылды. Чехословакия армиясының 362 артиллериялық полкі вз. 18/47 1994 жылға дейін.
1950 жылдардың аяғында - 1960 жылдардың басында бірнеше ондаған 152мм вз. 18/47 Сирияны сатып алды. Бұл елде олар кеңестік 152-мм зеңбірек ML-20 гаубицасы мен D-1 гаубицасымен бірге қолданылды.
Чех-неміс «гибридті» қаруын 2015 жылы қарулы Сирия оппозициясы қолданды деген ақпарат бар.
