Алғы сөз
Оқырман, осы жолдарға назар аударыңыз! Кеңес флотында әйгілі әскери кемелер, крейсерлер мен эсминецтер болды. Бірақ қарапайым матростардың құрметіне және құрметіне ие болған адамдар көп емес!
* * *
Соғыстан кейін бірнеше жыл өтті, және бір күні, күнделікті және көзге көрінбейтін күні, сүйреткіш қайықтар Севастопольдің Солтүстік шығанағына біртүрлі құрылымды енгізді - үлкен темір қорап тәрізді.
Керуен сұр массаның буының астында тұрған крейсерлердің соңынан ерді және еріксіз назар аударды. Теңізшілер кемелерді бүйірден бақылап, жағдайды баяулатады. Ақ кенеп киген банда, шүйде, ұқыпты.
- Бұл не, балалар? Бұл кемеге ұқсайды, бірақ қатал, садақ жоқ …
- Қараңыз - зениттік қару! Бір, екі … төрт! Жетпіс алты миллиметр! Ал бұрыштағы прожектор, сынған … Біртүрлі ыдыс …
- Сіз өзіңіз «ыдыссыз»! Қараңыз!
Темір жәшіктің бүйірлерінде қара күйік белгілері пайда болды - экспедиторларға сенген бұрынғы от пен түтіннің іздері, иллюминаторлардың сынған көз ұялары арқылы жарыққа соқыр қарады …
Әңгіме өз еркімен үнсіз қалды. Темір жәшік өзінің теңіз жасында адал өмір сүргені соғыспағандарға айқын болды. Тәжірибелі офицерлер мен бригадирлер оны бірден таныды:
- Бұл өзгермелі батарея! Әйгілі «Маған тиіспе!»
- Аңыз, кеме емес … Айтыңыз - сенбейсіз …
Дәл сол жерде алдымен бірінде, сосын екіншісінде және сол сияқты барлық кемелерде «тыныш, шляпаларды шеш» деген бұйрық берілді. Шығанақ үстінде дыбыстық сигналдар естілді, матростар «назар аударыңыз» деген бұйрық бойынша қатып қалды, офицерлер қасынан өтіп бара жатқан жүзбелі батареяға сәлем берді …
Колумбин
Бұл жолы мен сізге Кеңес Әскери -теңіз күштеріндегі ең біртүрлі әскери кеме туралы айтқым келеді. Әскери -теңіз күштері туралы ешқандай анықтамалықта бұл туралы ештеңе айтылмаған, дегенмен бұл бірегей жауынгерлік рекордқа ие кеме. Олар нацистік ұшақтардың бәрінен көп - тоғыз айда 24 (атып түсірілген 16 ұшақ үшін ұшқыштарға Кеңес Одағының Батыры атағын берді). Біздің кемелердің ешқайсысы одан жоғары жетістіктерге жеткен жоқ. Бұл No3 «Маған тиіспе» қалқымалы зениттік батарея.
Соғысқа дейін барлық ірі верфтерде 23 жаңа әскери кеменің құрылысы басталды. Балтық зауытында «Совет Одағы», А. Марти атындағы зауытта (Николаев) «Советская Украина», Молотовскіде (Северодвинск), Севмаш зауытында «Советтік Беларусь». Болашақ әскери кемелердің ортаңғы цитаделі болып табылатын палубаның ауданы шамамен 800 шаршы метр болатын Николаевте экспериментальды купе құрылды. метр. Теңізге жарамдылық, апаттар мен аман қалу сынақтары аяқталғаннан кейін купе Ұлы Отан соғысы басталғанға дейін тұрған Троицкая Балка пирстеріне қойылды.
No3 аккумулятордың құдай әкесі мұрагер теңізші, 2 дәрежелі капитан Бутаков Григорий Андреевич, Г. А. Бутаков Ұлы Петр заманынан бері өзінің тұқымын басқаратын әйгілі теңіз офицерлері Бутаковтар әулетіне тиесілі болды және 1854-1855 жылдардағы тактиканың негізін салушы, адмирал Григорий Иванович Бутаковтың немересі - Севастопольдің бірінші қорғанысының батыры болды. брондалған флоттың жауынгерлік операциялары. Дәл осы Григорий Андреевич теңіз жағасынан Севастопольді әуе қорғанысына арналған жүзбелі зениттік батареяға арналған тесігі бар кортежді купені жабдықтау идеясын ұсынды. Комфлот Ф. С. Октябрьский 2 -ші дәрежелі капитанның баяндамасын қолдады, ал флоттың халық комиссары Н. Г. Кузнецов бұл идеяны мақұлдады.
1941 жылдың шілдесінде «алаңда» (ресми құжаттарда купе осылай аталды), жалпы кеме жүйесін орнату және қару -жарақ орнату жұмыстары басталды. Ал 1941 жылдың 3 тамызында No3 жеке қалқыма батареяда теңіз флотының туы көтерілді. Қара теңіз флотының командирінің 4 тамыздағы бұйрығымен ол Бас базаның акваториясын қорғауға алынды.
Аға лейтенант Сергей Яковлевич Мошенский (флоттың зениттік артиллериясының жетекші маманы) No3 жүзбелі батареяның командирі, аға саяси нұсқаушы Нестор Степанович Середа (54-зениттік батареяның әскери комиссары) әскери комиссар болып тағайындалды. Қалқымалы батареяның экипажы 130 адам болды (басқа дереккөздер бойынша 150), олардың 50 -і резервтен шақырылды, қалғандары Қара теңіз флотының барлық бөліктері мен кемелерінен алынды. Батарея командирлері Қара теңіздегі жоғары теңіз мектебінің жақында бітірген жас лейтенанттары болды.
№3 қалқымалы батареяның артиллериясы үш мылтық батареясына біріктірілді:
- екі 130 мм-дік В-13 зеңбірегі (арсеналдан жеткізілген), батарея командирі- лейтенант Михаил З. Лопатко; қару -жарақтың оқ -дәрілеріне сүңгуір қайықтармен күресуге арналған «дайвинг» снарядтары кірді;
-төрт 76, 2-мм зениттік 34-К пулеметі, батарея командирі-лейтенант Семен Абрамович Хигер;
-37 мм 70-К үш зениттік зеңбірек, батарея командирі-лейтенант Николай Даншин;
-үш 12, 7 мм зениттік пулемет DShK.
Теңізшілер әрқашан өздерінің тілінің өткірлігімен әйгілі болды және көп ұзамай «квадрат» әзілмен «Колумбина» деп атай бастады. «Маған тиіспе» атауының пайда болу тарихының екі нұсқасы бар.
Ресми: аккумулятор 19 ғасырдың екінші жартысында ресейлік флоттың құрамына кіретін «Маған тиіспе» бронды жүзбелі батареясының атымен аталады. Бейресми: пайдалануға берілгеннен кейін көп ұзамай, өзгермелі батареяда ән туды.
«Маған тиіспе, қарғыс атқан фашист!
Ал егер сіз аспан үнсіздігін бұзсаңыз, Менің жалынды құшағымнан
Сіз тірі қайта алмайсыз! »
Бұл әннің бірінші сөзіне сәйкес, батарея: «Маған тиіспе» деп аталды.
Немістер No3 қалқымалы аккумуляторды «Тасып, лорд» және «Өлім алаңы» деп атады.
9 тамызда дәстүрлі теңіз командованиесі «Қалқып жүретін батареяны шайқасқа және жорыққа дайындаңыз» (о, бұл қандай ән болды: «Танк танкке, тезекке, белге дейін. Зәкір мен арқалық сызықтардан» ұшуға! « -Серг65). Буксирлер аккумуляторды сыртқы жолға апара бастады, Константиновский Равелиннің тіреуішінде «бақытты саяхат» сигналы естілді, бумды өткеннен кейін арбалар Кача ауылына қарай бұрылды (Кеңес кезінде бұл жерде 3 -ші бекіту нүктесі). Олар өлі зәкірге жетіп, арқан тартуды босатқан бойда батареяда жауынгерлік дабыл соғылды. Теңіз жағасынан 6 Джу-88 Севастопольге кетті, алғашқы жауынгерлік от сәтсіз болды, юнкерлер атыс аймағынан шебер кетті. Аккумулятордың тұрағы су асты қайықтарына қарсы бірнеше қатармен қоршалған. Қалқымалы батарея 61 -ші артиллериялық полктің екінші дивизиясымен тығыз ынтымақтастықта міндеттерді шешті. Командалық пункт пен батарея арасындағы байланыс радио арқылы жүзеге асырылды.
9 тамыздағы шайқастан кейін немістер жаңа ресейлік жүзбелі батареяның маңыздылығын бағалады, ал 1941 жылдың 18 тамызында олар аккумуляторға тікелей шабуыл жасады. 9 Ju-88 бомбалаушысының рейді тойтарылды, оның барысында батареяға 36 бомба тасталды.
1941 жылдың 31 тамызында, таңертеңгі сағат 10: 25 -те, 21 кб қашықтықта аккумулятордың сигналистері сүңгуір қайықтың перископын байқады. Аккумулятор 130 мм зеңбіректен оқ жаудырды, 15 рет «сүңгу» снарядтарын атады. 16: 27 -де 300 ° подшипникте 50 кб қашықтықта батареядан үлкен жарылыс байқалды.
Херсонесос аэродромын күзету
1941 жылдың қараша айының басында Қара теңізде қатты дауыл басталды. Зәкірдің күші өзгермелі батареяны орнында ұстауға жеткіліксіз болды және толқындар оны неміс әскерлері басып алған жағаға қарай ұра бастады. Сонымен қатар, күшті толқын жағдайында аккумулятордың зениттік зеңбірекшілерінің атыс дәлдігі айтарлықтай төмендеді. Жақында Қара теңіз флотының әскери -әуе күштерінің командирі болып тағайындалған Н. А. Остряковтың ұсынысы бойынша «алаңның» орнын өзгерту туралы шешім қабылданды. 1941 жылдың 10 қарашасынан 11 қарашасына қараған түні СП-13 және СП-14 теңіз арқандары аккумуляторды казак шығанағына ауыстырып, орнықты болу үшін жерге құлап түсті. Команда экипаждың алдына жаңа міндет қойды - Черсонесос аэродромын зениттік атыспен жабу.
1941 жылы 29 қарашада түстен кейін No3 қалқыма батареяның зениттік зеңбірекшілері алғашқы жеңісіне қол жеткізді-жағаға құлаған Bf-109 жойғышын атып түсірді.
1942 жылы 14 қаңтарда аккумулятордың зениттік зеңбірекшілері тағы бір Ju-88 борын көтерді, ұшақ теңізге құлады. Барлығы осы күні жау ұшақтарының шабуылдарын тойтарып, командирдің есебіне сәйкес 76 калибрлі оқ -дәрілер қолданылды, 2 мм - 193 патрон, 37 мм - 606 патрон, ДШК пулеметіне арналған патрондар - 456 оқ.
1942 жылы 3 наурызда He-111 батареясымен оқ атылды.
1942 жылы наурызда батарея командирі С. Я. Мошенскийге лейтенант командирінің кезекті әскери атағы берілді, ал әскери ерлігі үшін Қызыл Ту орденімен марапатталды. Басқа экипаж мүшелері де апатқа ұшыраған ұшақ үшін марапаттарға ие болды.
1942 жылы 9 маусымда, сағат 14: 13-те, No3 қалқыма батарея үш батып бара жатқан кезде жаудың үш Ю-88 ұшағының сүңгуінен бомбаланды. Үшінші қоңырау кезінде 76 мм, 2 мм снарядтың тікелей соққысы бір ұшақты құлатты, ол күрт төмендеді, жылдамдығын жоғалтты және 110 кб қашықтықта теңізге құлады. 14.45-тен 15.00-ге дейін, дұшпанның үлкен тобы Джу-88 (40 автокөлікке дейін) аэродромына рейдті тойтару кезінде, 4200 метр биіктікте Балаклавадан қозғалу және 1800-2500 метр биіктікке бомбалау кезінде сүңгу. аккумулятордан жақсы үзілістер мен түзу сызықтар байқалды, 76, 2 мм және 37 мм калибрлі снарядтарға тиді. Қанаттар аймағындағы фюзеляжға тікелей соққы алған бір ұшақ сүңгу басталып, теңізге құлағанға дейін күрт бұрылып кетті. 37 мм пулеметінен екі рет тікелей соққы алған екінші ұшақ теңізге құлады. Ату кезінде 76, 2 мм сынықтары - 95 дана, 76, 2 мм қашықтықтағы гранаталар - 235 дана, 37 мм фрагментті -іздеуші гранаталар - 371 дана, DShK пулеметіне арналған патрондар - 291 дана жұмсалды. Батареяда ешқандай зақым немесе зақым жоқ. 76, 2 мм зеңбіректерге тек 602 патрон қалды.
1942 жылы 12 маусымда, сағат 19: 30-да, қонуға жақындап келе жатқан ИЛ-2-ге шабуыл жасамақ болған Bf-109 батарея артиллериясымен атылды. Зардап шеккен жаудың жауынгері екі Бф-109 ұшағымен бірге Белбекке қарай бет алып, кейін Учкуевка ауданына құлады. Мен бұл эпизодқа толығырақ тоқталамын.
Кеңес Одағының Батыры полковник Мирон Ефимович Ефимовтың естеліктерінен.
«… Жер бедері ұсақ -түйекке дейін таныс, біз бұл жолмен ондаған рет жаяу жүріп өттік, Севастопольге баратын жол солға қарай, төменде төбелер, олардың артында біздің әскерлердің алға қарай орналасуы.
Біз бірден неміс танкілерін байқадық. Рас, олар күткеннен аз болып шықты. Мүмкін, бұрын олардың саны көп болған шығар, бірақ қазір Севастопольге ерінбей атылған екеуі ғана барды.
Мен Тургеневке сигнал бердім: «Сіз екіншісімен жұмыс жасайсыз! Шабуыл жасайық! «
Біз төмен қарай жүгірдік. Зеңбірек іздері жолды қазды, танктерді қазды … Мен шабуылдаушы ұшақты шабуылдан шығардым, айналаға қарадым. Танктер отқа оранды. Севастопольдің жазылмаған дәстүріне сәйкес біз өзіміздің позициямыздың жақын секторынан өттік. Біз тау астында жиналып жатқан неміс жаяу әскерлерін байқадық. Олар шабуыл жасады. Біз оттың арасынан өттік. Шамасы, олар жоспарланған шабуылға тосқауыл қойды: фашистер тарақандар сияқты кратер мен жарықтардың бойына шашырап кетті …
сүңгуден шығып келе жатып, мен көлікті бір жаққа лақтырып жібердім. Бұл ескі сыналған техника болды. Өйткені, мен жаңа ғана шабуылға шықтым және менің назарымды ұрыс даласына аударды, демек, біраз уақыт бойы менің артымда ауада болып жатқан оқиғаларды қадағалауға мүмкіндік болмады. Сақтық шаралары менің өмірімді сақтап қалды! Менің штурмовик бір сәт бұрын болған жерде, зеңбірек жарылды. «Хабаршылар» біздің артымыздан ерді. Жан -жағына қараса, менің артымда төртеу тұрғанын байқады. Ал Тургенев үшін - кем емес …
Мен ұшақты жан -жаққа лақтырдым, доға суреттедім, зигзаг жасадым. Мен шабуылдаушы Мессерлерге менің кезекті маневрімді болжап қалмауы үшін бәрін жасадым, мені қысқышпен қыспастан … Казак шығанағы, аэродром пайда болды, бірақ сіз қонуға болмайды … Мессерлер де қалыс қалмады. Олар мені қону кезінде жойғысы келді. Не істеу керек?
Мен бұрылыс жасаймын, төменде шығанақтың айнасы және кенеттен жақсы ой: қалқымалы батареяға барыңыз! Төмен түсіңіз, өтіңіз, егер «хабаршылар» қонатын болса, онда батареялар оларды отпен өшіріп тастайды, жолдан шығарады, ал әзірге олар қонуы мүмкін!
Мен өзгермелі батареяға бардым. Міне, сіріңке қорабының көлеміндей дерлік шаршы, темір қорап. Төменде, тіпті төменде! Енді аккумулятор кітап өлшеміндей. Аккумулятордың көлемі өсті. Мылтық пен пулеметтің жанында адамдар қазірдің өзінде анық көрінеді … Мылтықтың бөшкелері менің бағытқа бұрылған. «Неміс деп қателеспейді ме?» Деген ой пайда болды. Қанаттарын сермеді …
батареяны басып кетті. Бір сәтте мен адамдардың жүздерін анық көрдім. Мен түтінді байқадым - мылтықтардың бірінен оқ. Жағалау жақындап қалды, міне қону алаңы болды. Желге қарсы шығу - уақыт жоқ. Ұзақ қашықтағы неміс снарядының дәл 40 секундтан кейін құлауы аэродромда жарылғанша күту мүмкін емес …
…. Енді, өткенді еске түсіре отырып, мен толық жауапкершілікпен айта аламын: сол күні №3 қалқыма батарея, аңызға айналған «Маған тиіспе!», Менің өмірімді сақтап қалды.
1942 жылы 19 маусымда «Маған тиіспе!» келесі, қатарынан 450 -ші рет неміс ұшақтарына рейд жасалды. Мылтыққа арналған оқ -дәрілердің болмауына байланысты неміс ұшқыштары аккумуляторға кіріп үлгерді. Сағат 20.20 -да бомбалардың бірі «алаңның» сол жағына тиді, екіншісі дәл сол жағында жарылды. Зениттік зеңбіректер мен пулеметтердің экипаждары қаза болды немесе жараланды, артиллериялық жертөледе өрт шықты, бірақ ол сөндірілді. Батарея командирі қаза тапты, 28 экипаж мүшесі қайтыс болды. Жиырма жеті теңізші жараланды, олар қайықтармен жағаға ауыстырылды. Кешке қарай экипаж 37 мм пулемет пен екі ДШК пулеметін тапсырды, бірақ олар үшін іс жүзінде ешқандай оқ-дәрі жоқ.
1942 жылы 25 маусымда оқ-дәрілер батареясында тек пулемет патрондары мен 37 мм зениттік зеңбіректерге арналған бірнеше қысқыш қалды. Бұл күні No3 сүңгуір қайық KG 51 «Эдельвейс» эскадрильясының 2-ші эскадрильясынан бас лейтенант Эрнст Хинрихс Ju-88 экипажымен жойылды. Бұл жеңіс үшін Хинрихс бірден 1942 жылы 25 шілдеде алған Рыцарлық Крестке ұсынылды.
1942 жылдың 26 маусымына дейін белсенді бөшкелер мен қызметкерлердің жартысынан азы No3 батареяда қалды. Ауыр жараланғандар, оның ішінде комиссар Н. С. Середа Камышовая шығанағына жіберілді. Ал 1942 жылы 27 маусымда контр -адмирал В. Фадеевтің бұйрығы бойынша қалқымалы No3 батарея таратылды. Теңізшілер жағаға шығып, Херсонесос аэродромы мен 35 -ші жағалау батареясын қорғайтын теңізшілерге қосылды. Жаралыларды материкке Қара теңіз флотының кемелері апарды. 1942 жылы 1 шілдеде Севастополь құлады …
Эпилог
Өліммен жараланған лейтенант-командир Мошенский С. Мен қайықпен жағаға жеткізілді, ол Камышовая шығанағында медициналық батальонда қайтыс болды. Жерленген жер белгісіз, бірақ бұл жер қазіргі «Адмирал лагунасы» мен бұрынғы «Кельн» зымырандық бөлімшесінің аймағында деп болжауға болады.
Батарея комиссары Середа Н. С. ауыр жараланды. Жараланған адамды тірі қалған теңізшілер жасады. Көшбасшы бойынша «Ташкент» Новороссийскіге жеткізілді. Ол ауруханаларда емделді. Соғыстан кейін Севастопольде тұрды, 1954 жылға дейін Қара теңіз флотында қызмет етті. Полковник шенімен отставкаға кетті. Ол 1984 жылы дүниеден өтті. Дергачиде жерленген.
Өлтірілген жүзгіш батареялар теңіз әдеті бойынша теңізге көмілген.
Құлаған фашист -ұшқыш Гельмут Винцельдің жазу кітапшасынан:
«Кеше досым Макс» өлім алаңынан «оралмады. Оған дейін Вили, Пол және басқалары ол жақтан оралмады. Біз осы алаңда 10 ұшақты жоғалтып алдық. Қорқынышты және мейірімсіз. Қандай адамдар бар? Біздің ұшқыштарды бірнеше оқпен кім атып тастайды? »
Вольфганг Дитрихтің «Эдельвейс бомбалаушы эскадрильясы» кітабынан:
«Қазіргі уақытта I./KG51 VIII әуе корпусымен бірге Оберст генерал Вольфрам фон Рихтофеннің басқаруымен жұмыс жасады. Оның жетістіктерін атап өткен жөн, өйткені мыңдаған неміс сарбаздары оны« стендтерден »бақылай алады. Севастопольдегі Солтүстік шығанағының айналасындағы биіктіктер.
Бірнеше апта бойы 164 зеңбірегі бар қалқып жүретін зениттік батарея Солтүстік шығанағында, Херсонесо мүйісіндегі үлкен маяктың жанында бекітілген, жойқын отпен атқылаған. Ол неміс құрлық, теңіз және әуе күштерінің бекініс бекіністеріне тиімді шабуылдар жасауына жол бермеді. Тирасполдан, Қытайдан немесе Сарабуздан бомбалаушылар қайдан ұшып келгеніне қарамастан, бұл жүзбелі зениттік батарея олар үшін нағыз тікенек болды - сонымен бірге өте жағымсыз … »
Жауынгердің ең жақсы наградасы - 20x40 метрлік тіктөртбұрышқа 164 зеңбіректен қорқып қалған немістерден қорқу!
«Niobe» неміс әуе қорғанысы крейсері, қару -жарақ:
- 105 мм зеңбірек, 8 дана;
-40 мм зениттік зеңбіректер, 25 дана;
- радар.
Көпір мен қондырмалар броньмен қорғалған, палуба қалың бетон қабатымен толтырылған, 350 адамнан тұратын экипаж маневр жасай алды. 1944 жылы 16 шілдеде Финляндияның Котка портында батып кетті.
Крейсерге тікелей рейске 26 ұшақ қатысты, рейд 8 минутқа созылды, 88 бомба тасталды, екі ФАБ-250 және екі ФАБ-1000 крейсерге тиді. Крейсер аударылып, батып кетті. Немістер бір А-20 (жоғарғы мачтаны) атып түсірді.
No3 қалқыма зениттік батареяда 451 рейд жүргізілді, 1100 бомба тасталды!
Әр түрлі мәліметтер бойынша, 7 айлық шайқаста аккумулятор жаудың 22 -ден 28 ұшағына дейін атып түсірілген. Бұл рекордтың бір түрі - КСРО Әскери -теңіз күштерінің бірде -бір кемесінде жақсы нәтиже жоқ. Бірден үш құжат (ұшатын батареяның командирі, лейтенант-лейтенант Мошенскийдің шайқас туралы есебі, ұшақ апатының уақыты мен орны, VNOS хабарламаларынан растау немесе құлдырауды көрген бөлімшелердің есептері мен есептері, сондай-ақ әуе кемесінің ұшу түрі, уақыты мен орнын көрсететін ОВР бойынша кезекші жедел уәкілдің есебі), батареяның зениттік зеңбірекшілерінің 18 жеңісі расталды:
1941 жылы 29 қарашада Bf-109 ұшағын 37 мм экипаж атып түсірді. Ұшақ Херсонес аэродромының маңында құлады.
1941 жылы 17 желтоқсанда Херсонесос аэродромына рейд кезінде 37 мм ФОРА Камышовая шығанағына аккумулятордан 500 м қашықтықта құлаған Ю-88 ұшағын атып түсірді.
1941 жылы 22 желтоқсанда Херсонес аэродромына рейд кезінде 37 мм ЗА экипажы аэродром маңында құлаған Ю-88 ұшағын атып түсірді.
1941 жылы 23 желтоқсанда Херсонес аэродромына жасалған рейд кезінде 76 мм зеңбіректердің есебімен Ju-88 атып түсірілді. Ұшақ аэродром маңында жағалауға құлады.
1942 жылы 17 қаңтарда Черсонесос аэродромына таңғы сағат 10: 24-те рейд кезінде 37-мм FORE 35-ші батарея орналасқан жерге құлаған Ju-88 атып түсірді.
1942 жылы 17 қаңтарда Херсонес аэродромына 13 сағат 21 минуттан 13 сағат 31 минутқа дейінгі рейд кезінде екі Х -111 ұшақтары соғылып, Качиге қарай кетіп қалды.
1942 жылы 14 сәуірде Херсонес аэродромына 37-мм FOR есептегіш бойынша екінші рейд кезінде 92-ші АРҚ орналасқан жерге құлаған Ju-88 атып түсірілді.
1942 жылы 27 мамырда Херсонес аэродромына рейд кезінде 37 мм мм FORE есептеулерімен екі Bf-109 ұшақтары атылды. Бір ұшақ аэродром маңындағы Херсонесос мүйісінде, екіншісі Фиолент мүйісінде теңізде құлады.
1942 жылы 27 мамырда Черсонес аэродромына екінші рейд кезінде ол 76 мм ZO Do-215 есебімен түсірілді. Ұшақ 220 подшипникте теңізге құлап, 8 кабельді алып тастады.
1942 жылы 9 маусымда Черсонесос аэродромына бірден үш рейд жүргізілді. Осы рейдтер кезінде 37 мм ЗА экипажы үш Ju-88 ұшағын атып түсірді. Ұшақтар құлады: бірі жағалауда, бірі теңізде, бірі Фиолент мүйісінде.
1942 жылы 12 маусымда 37 мм ZA экипажы Херсонесос аэродромының шетіне құлаған Bf-109 ұшағын атып түсірді (біздің жойылған жауынгерді қуып шықты; неміс ұшқышы аман қалды және соғыстан кейін естеліктерінде бәрін сипаттады).
1942 жылы 13 маусымда Херсонесос аэродромына екі рет рейд жүргізілді. 16 сағат 50 минутта 76 мм ЗО экипажы Ju-88 ұшағын атып түсірді. Ұшақ ауада жарылды.
1942 жылы 14 маусымда жау Херсонес аэродромына үш рет шабуыл жасады. 37 мм ZA және 76 мм ZO экипаждары үш Ju-87 ұшағын атып түсірді. Біреуі Херсонесос аэродромы аймағына құлады, біреуі теңізге, біреуі Херсонесос шамшырағының жанында құлады. Тағы екі джу-87 зақымданып, Кача бағытында қалды.
1942 жылы 19 маусымда Черсонес аэродромына шабуыл кезінде 37 мм ЗА экипажы Ju-88 ұшағын атып түсірді. Ұшақ жүзіп бара жатқан батареядан теңізге 10 кб құлады.
Кем дегенде тағы алты жеңісті бір дереккөз растайды (ОВР кезекшісінің есебі, 92 -ЗАД командирі мен БЖ командирінің есептері), бірақ олар батарея командирі Мошенскийден немесе бір секундтан кейін есеп таба алмады. растау. Айта кету керек, Мошенскийдің барлық баяндамалары сақталмаған.
«Суық толқындар қар көшкіні ретінде көтеріледі
Кең Қара теңіз.
Соңғы теңізші Севастопольден кетті, Ол толқынмен дауласып, кетіп қалады.
Және қорқынышты тұзды жалынды білік
Толқыннан кейін толқын қайықты сындырды.
Тұманды алыста жер көрінбейді, Кемелер алысқа кетті … »
Олар 1941 жылдың жазында өзгермелі батареяға тағайындалғанға дейін осылай болды. Солдан оңға қарай: Иван Тягниверенко, Иван Чумак, Дмитрий Сиволап, Александр Михеев
Виктор Ильич Самохвалов, 37 мм пулемет батареясының бригадирі
