Соғыс қимылдарын ауада жүргізу туралы айтатын болсақ, олар көбінесе диапазон туралы айтады - қарсыластарды барлау құралдарымен анықтау диапазоны, радиолокациялық және оптикалық орналасу станциялары (радарлар мен OLS), ауаны ату қашықтығы. -ауа (ВВ) немесе әуе-жерден зымырандар (В-С). Бәрі логикалық сияқты көрінеді? Мен сені байқағанға дейін жауды максималды қашықтықта байқадым, ертерек V-V немесе V-Z зымырандарын ұшырдым, алдымен жаудың истребителіне немесе зениттік зымыран кешеніне (САМ) соққы бердім. Сонымен қатар, жақын арада әуедегі соғыстың форматы түбегейлі өзгерістерге ұшырауы мүмкін.
Елестетіп көріңізші, жасырын жауынгер жаудың жауынгерлік ұшағын бірінші болып анықтады, мүмкін сыртқы мақсатты тағайындау көмегімен және В-В зымырандарын бірінші ұшырды. Нысанаға тигізу ықтималдығын арттыру үшін екі V-V зымыраны ұшырылды. Тиімді дисперсиялық бетіне (EPR) қарағанда, жау ұшақтары төртінші буын машиналарына жатады. Мүмкін, ол бір V-V зымыранын «бұрап» алады, бірақ оның екеуінен жалтаруға мүмкіндігі жоқ. Жеңіс сөзсіз болатын сияқты еді?
Кенеттен В-В зымырандарының іздері жоғалып кетті, ал жау ұшағы ештеңе болмағандай ұшуды жалғастыруда, тіпті бағыты мен жылдамдығын өзгертпей. Ұрлы жауынгер тағы екі В-В зымыранын ұшырады-ұшқыш жүйкеге тиеді, қару-жарақ орнында тек екі В-В зымыраны қалды. Алайда, зымыран таңбалары бұрынғы белгілер сияқты жоғалады, жау ұшақтары ұшуды сабырмен жалғастырады.
Соңғы екі V-V зымыранын ұшырып, енді жеңіске сенбейтін стелс-ұшқыштың ұшқышы көлікті бұрып, жау ұшағынан максималды жылдамдықпен кетуге тырысады. Ұшқыш шығарар алдында еститін соңғы нәрсе-жаудың әуе-әуе зымырандары жақындағаны туралы ескерту жүйесінің сигналы.
Жоғарыда келтірілген сценарий қалай жүзеге асады? Жауап-перспективалы жауынгерлік ұшақтардың белсенді қорғаныс жүйелері, оның негізгі элементтерінің бірі-қарсыластың В-В зымырандарын тікелей соққымен жоюды қамтамасыз ететін перспективалы шағын көлемді В-В ракеталары болады. -өлтіру).
Өлтіру
Зымыранды зымыранмен ұру өте қиын, шын мәнінде «оқтан оққа». «Әуе-әуе» және «Жер-Жер» зымырандарын жасаудың бастапқы кезеңдерінде оны іске асыру мүмкін емес еді, сондықтан нысандарды жою үшін жоғары жарылғыш бөлшектер мен ядролық оқтұмсықтар (КО) қолданылды. көп бөлігі әлі де қолданылады. Олардың деструктивті қабілеттілігі әр түрлі ықтималдықпен басталу нүктесінен біршама қашықтықта тікелей нысанды жоюды қамтамасыз ететін, оқтұмсықтардың жарылуына және фрагменттер немесе дайын жойғыш элементтер (GGE) өрісінің пайда болуына негізделген. Оңтайлы детонация уақытын есептеу арнайы қашықтағы сақтандырғыштармен жүзеге асырылады.
Сонымен қатар, бірнеше нысандар бар, оларды фрагменттермен жеңу қиын болуы мүмкін, себебі олардың көлемі, массасы, қабықтың жылдамдығы мен беріктігі. Бұл бірінші кезекте құрлықаралық баллистикалық ракеталардың (ҰҚБ) оқтұмсықтарына қатысты, оларды тек тікелей соққымен немесе ядролық оқтұмсықтың көмегімен (ядролық оқтұмсық) жоюға кепілдік беріледі.
Көлемі мен массасына байланысты инерция арқылы шабуылға ұшыраған кемеге жете алатын кемеден жоғары зымырандар, сондай -ақ бөлшектелген оқтұмсықтармен жоюдың қиын нысаны болып табылады - сынықтар оқтұмсықтың жарылуына себеп болмауы мүмкін.
Екінші жағынан, ұсақ, жоғары жылдамдықтағы нысандар бар, мысалы, әуе-әуе зымырандары, оларды бөлшектеу немесе штангалық снарядпен атып түсіру қиын.
ХХ ғасырдың аяғы - XXI ғасырдың басында зымыранның нысанаға - басқа ракетаға немесе оқтұмсыққа тікелей тигізілуін қамтамасыз етуге мүмкіндік беретін тіреуіш бастары (ГОС) пайда болды. Бұл жеңілістің бірнеше артықшылықтары бар. Біріншіден, қару -жарақтың массасын азайтуға болады, өйткені оған фрагменттер өрісін құрудың қажеті жоқ. Екіншіден, нысанаға жету ықтималдығы артады, өйткені зымыран соққысы оған бір немесе бірнеше фрагменттерге қарағанда айтарлықтай зиян келтіреді. Үшіншіден, егер зымыран бөлшектелген оқтұмсықтан нысанаға тигенде, радарда көрінетін қоқыс бұлты пайда болса, онда олар зымыран мен нысананың қалдықтары ма, әлде тек зымыранның өзі ме, әрқашан анық емес. өлтіру жағдайының ықтималдығы жоғары қоқыс өрісінің пайда болуы нысанаға тигенін көрсетеді.
Тікелей соққының болуын қамтамасыз ететін маңызды элемент-ВВ зымыранын, зениттік басқарылатын зымыранды (САМ) немесе зымыранға қарсы зымыранға жақындаған кезде қарқынды маневр жасау мүмкіндігін беретін газ-динамикалық басқару белбеуінің болуы. мақсат
V-V зымырандарына қарсы V-V зымырандары
Қолданыстағы әуе-әуе зымырандарын әуе-әуе зымырандарын немесе зымырандарды ұстау үшін қолдануға бола ма? Мүмкін, бірақ мұндай шешімнің тиімділігі өте төмен болады. Біріншіден, байыпты қайта қаралмаса, ұстау ықтималдығы төмен болады. Израильдің «Дэвид Слинг» құрлықтық қондырғысының аттас зымыранға қарсы жүйесі негізінде жасалған, әуе шабуылына арналған зымыранды «Стуннер» зымыраны, бұл нысанды жоюды қамтамасыз етеді.
Екіншіден, әуе-әуе зымырандары негізінен жау ұшақтарын ұзақ қашықтықта-ондаған және жүздеген шақырымдарда ұстауға арналған. Олар мұндай қашықтықта V-V зымыранын немесе зениттік зымыранды ұстай алмайды-оның өлшемдері тым кішкентай, тасымалдаушының радарлары оларды осындай қашықтықта анықтай алатындығынан алыс. Сонымен бірге ұзақ ұшу қашықтығын қамтамасыз ету үшін зымыран көлемінің ұлғаюына әкелетін көп отын қажет.
Осылайша, V-V зымырандарын қарсыластың V-V зымырандарын ұстау үшін қолданған кезде, салыстырмалы оқ-дәрілермен, қорғаныс жойғышының V-V зымырандарын тұтыну жоғары болатын жағдай туындауы мүмкін, себебі жаудың бір V-V зымыранына бірнеше V-V зымырандарын ұшыру қажет болуы мүмкін. зымыранға қарсы құрал ретінде қолданылады. Нәтижесінде, қорғаныс ұшақтары шабуылдаушыға қарағанда қарусыз қалады және атып түсірген зымырандарға қарамастан жойылады.
Бұл жағдайдан шығудың жолы-мамандандырылған ауадан ұстағыштарды әзірлеу және мұндай жұмысты біздің ықтимал жауымыз белсенді түрде жүргізуде.
CUDA / SACM
Америка Құрама Штаттарындағы AIM-120 әуе-әуе зымыраны негізінде Локхид Мартин перспективалы шағын көлемді басқарылатын CUDA зымыранын жасап шығарады, ол ұшақтарға да, әуе-әуе / жер-әуе зымырандарына да соққы бере алады. жаудан. Оның айрықша ерекшелігі-AIM-120 зымыранымен салыстырғанда екі есе қысқаратын газ динамикалық басқару белбеуінің өлшемдері мен болуы.
CUDA зымыраны өлтіру үшін тікелей соққымен нысанаға тигізуі керек. AIM-120 зымыраны сияқты радиолокациялық қондырғы басынан басқа, ол тасымалдаушы ұшақтарының радио сигналдарын түзете алуы керек. Бұл топтық V-V зымырандары мен әуе шабуылына қарсы қорғаныс зымырандарының жүйелі түрде ұшырылуын тойтару кезінде өте маңызды: барлық ұстағыш зымырандардың бір нысанаға жетуіне жол бермеу үшін, сондай-ақ жойылған нысандардан жаңа нысандарға зымыранға қарсы зымырандарды тез нысанаға алу үшін.
CUDA зымырандарының ату қашықтығы туралы мәліметтер әр түрлі: кейбір мәліметтер бойынша максималды қашықтығы шамамен 25 километрді құрайды, басқалары бойынша - 60 шақырым немесе одан да көп. Екінші фигура шындыққа жақын деп болжауға болады, өйткені AIM-120C-7 нұсқасындағы бастапқы AIM-120 зымыранының қашықтығы 120 шақырым, ал AIM-120D нұсқасында-180 шақырым. CUDA зымыран көлемінің бір бөлігі газды-динамикалық қозғалтқышты орналастыруға кетеді, бірақ, екінші жағынан, нысанаға алуды жоюды жүзеге асыру қондырғылардың көлемі мен салмағын едәуір төмендетуі мүмкін екенін есте ұстаған жөн. жауынгерлік басы.
CUDA зымыранының өлшемдері бесінші ұрпақ стелс-истребительдерінің (бұл өте маңызды) және төртінші буын ұшақтарының оқ-дәрілерін айтарлықтай арттырады. Сонымен, F-22 истребительдерінің оқ-дәрілері 12 CUDA зымырандары + 2 қысқа қашықтықтағы AIM-9X зымырандары немесе 4 CUDA зымырандары + 4 AIM-120D зымырандары + 2 AIM-9X зымырандары болуы мүмкін.
F-35 отбасының жауынгерлері үшін оқ-дәрілер 8 CUDA ракеталары немесе 4 CUDA ракеталары + 4 AIM-120D зымырандары болуы мүмкін (F-35A үшін ішкі бөлімге 6 AIM-120D зымырандарын орналастыру қарастырылады. бұл жағдайда оның оқ-дәрілерінің жүктемесі F-22 оқ-дәрілерінің жүктемесімен салыстырылады), қысқа қашықтықтағы зымырандар AIM-9X қоспағанда).
Сыртқы ілмекке салынған төртінші буын жауынгерлерінің оқ-дәрілерінің жүктемесі туралы ештеңе айтуға болмайды. Соңғы F-15EX истребителі сәйкесінше 22 AIM-120 зымырандарын немесе 44 CUDA зымырандарын тасымалдай алады.
Ұқсас CUDA зымыраны - жетілдірілген мүмкіндіктері бар шағын зымыранды (Small Advanced Capability Missile - SACM) Raytheon әзірлейді, бұл логикалық, себебі ол AIM -120 зымыранын шығарады. Жалпы алғанда, АҚШ -тың қорғаныс мердігерлері арасындағы қарым -қатынас махаббат пен жеккөрушіліктің тұрақты күйіне ие - үлкен алаңдаушылық бір -бірімен жұмыс істейді немесе әскери тапсырыстар үшін қатты бәсекелеседі. CUDA / SACM бағдарламасының құпиялылығын ескере отырып, SACM Raytheon Lockheed Martin CUDA қосымшасы ма, әлде олар әр түрлі жобалар ма, белгісіз. Бұл тендерді Raytheon ұтып алған сияқты, бірақ ол Lockheed Martin компаниясының әзірлемелерін қолданды ма, жоқ па белгісіз.
CUDA / SACM бағдарламасы АҚШ Әскери -әуе күштерінде (Әуе күштері) жоғары басымдыққа ие деп болжауға болады, өйткені алынған нәтиже жауынгерлік ұшақтардың оқ -дәрілерінің жүктемесін іс жүзінде екі есе арттыруға ғана емес, сонымен қатар олардың ықтималдығын арттыруға мүмкіндік береді. тікелей соққыдан жаудың ұшағына соққы беру, сондай-ақ жаудың V-V зымырандары мен зымырандарын тиімді түрде ұстау арқылы жауынгерлік ұшақтарға қорғаныс мүмкіндігін қамтамасыз ету.
Егер CUDA / SACM зымырандары жетілдірілген зымыранға қарсы қабілеті бар «әуе-әуе» зымырандары деп аталатын болса, онда MSDM зымыраны дәл қысқа қашықтықтағы әуе-әуе зымыраны ретінде жіктелуі тиіс.
MSDM / MHTK / HKAMS
Ұзындығы шамамен бір метр және салмағы шамамен 10-30 келі болатын Raytheon шағын өлшемді MSDM (Miniature Self-Defense Munition) зымыранын әзірлеу бағдарламасы қысқа мерзімді ұшу құралдарымен жауынгерлік ұшақтарды қамтамасыз етуге бағытталған. қорғаныс. MSDM ұстайтын зымырандардың шағын өлшемі мен салмағы оларды негізгі қару -жараққа аз зиян келтіре отырып, қару -жарақ бөлмелеріне көптеп орналастыруға мүмкіндік береді. Жобаның негізгі талабы - бұл оқ -дәрілерді көп мөлшерде жұмсауға болатындай бір заттың құнын және оларды үлкен серияда шығаруды азайту.
MSDM типті ұстағыштардың негізгі мақсатты белгісі тасымалдаушы ұшақтың радарлары мен OLS, сондай-ақ зымыран шабуылдары туралы ескерту жүйесімен берілуі керек.
Болжам бойынша, Raytheon MSDM зымырандары инфрақызыл қондырғыш басын (ИҚ іздеуші) қолдана отырып, термалды сәулеленуге пассивті басшылыққа ие болады, олар радиолокациялық көзді нысанаға алу мүмкіндігімен толықтырылады - қарсыластың VB зымырандарын белсенді радарлық қондырғы басымен (ARLGSN) жақсы ұстау үшін, және компания патенттерінің біріне сәйкес, радиолокациялық сәулелену бойынша нұсқаулық элементтері бас бөлігінде емес, рульдік беттерде орналасқан. Raytheon MSDM зымыранға қарсы қорғанысы 2023 жылдың соңына дейін аяқталады деп күтілуде.
Lockheed Martin де осы бағытта жұмыс жасайды. Оның авиациялық зымыранға қарсы зымыраны туралы ақпарат өте аз, бірақ артиллериялық миналарды, снарядтарды және басқарылмайтын зымырандарды ұстауға арналған MHTK (Mini-Hit-to-Kill) зымыранын сынау туралы ақпарат бар.. Сірә, Lockheed Martin зениттік зымыраны құрылымдық жағынан MHTK зымыранына ұқсас.
MNTK зымыранға қарсы зымыранының ұзындығы 72 сантиметр, салмағы 2,2 келі. Ол ARLGSN-мен жабдықталған-мұндай шешім Raytheon-ға қарағанда қымбат, бірақ ол әуе-зымырандар мен зымырандармен жұмыс жасау кезінде тиімдірек болуы мүмкін (артиллериялық миналарды, снарядтар мен басқарылмайтын ракеталарды ұстау үшін ARLGSN-бұл сөзсіз қажеттілік). MNTK зымыранға қарсы қашықтығы 3 шақырымды құрайды, сәйкесінше, авиациялық нұсқа салыстырмалы немесе сәл ұзағырақ болуы мүмкін.
MBDA еуропалық компаниясы массасы шамамен 10 келі және ұзындығы 1 метрге жуық HKAMS антимисиллерін жасап шығаруда. MBDA компаниясының мамандары перспективалы V-V зымырандарын іздеушіні жетілдіру жауынгерлік ұшақтар қолданатын дәстүрлі тұзақтар мен айлаларды тиімсіз етеді, ал V-V зымырандарына қарсы қарсыластардың V-V ракеталарына қарсы тұра алады деп есептейді.
MSDM / MHTK / HKAMS тежегіштерінің барлық фотосуреттерінде және суреттерінде газды-динамикалық бақылау белбеуінің болмауы тән, бұл супер маневрлікті тарту векторының ауытқуымен жүзеге асуы мүмкін.
MSDM / MHTK / HKAMS ұстағыш зымырандарының шағын өлшемдері оларды бір AIM-9X мелод VB зымыраны орнына үшке орналастыруға мүмкіндік береді, немесе, мүмкін, бір AIM-120 отбасылық зымыраны орнына алты MSDM зымыраны.
Осылайша, F-22 жойғыш 12 CUDA зымырандарын + 6 MSDM ұстағыштарын немесе 4 CUDA ракеталарын + 4 AIM-120D зымырандарын + 6 MSDM ұстағыштарын алып жүре алады.
F-15EX жойғышының оқ-дәрілерінің жүктемесі, мысалы, 8 AIM-120D зымырандары + 16 CUDA зымырандары + 36 MSDM ұстағыштары болуы мүмкін. Ал мәселені шешкен кезде, мысалы, радарды анықтайтын алысқа ұшатын аппаратты (AWACS) қамтитын кезде, оқ-дәрілерге 132 MSDM зымыранға қарсы қорғанысы немесе 22 CUDA зымыраны + 64 MSDM зымыраны кіруі мүмкін.
Нортроп Грумман сонымен қатар жасырын ұшақтарға арналған зымыранға қарсы кинетикалық жүйені патенттеді, оны танктерді белсенді қорғаныс кешені (KAZ) сияқты салыстыруға болады. Ұсынылатын зымыранға қарсы қорғаныс кешені ұшақтың жан-жақты қорғанысын қамтамасыз ету үшін әр түрлі бағытта бағытталған шағын көлемді зымырандарға қарсы тартылатын қондырғыларды қамтуы тиіс. Қайтарылған күйде ұшыру қондырғылары киімнің көрінуін арттырмайды. Бұл шешім перспективалы В-21 бомбалаушыда және алтыншы буындағы перспективалы истребительде орындалуы әбден мүмкін, ал MSDM немесе MHTK зымыранға қарсы зымырандары (авиациялық нұсқада) оқ-дәрілерге әсер етеді.
Жоғарыда айтылғандарға сүйене отырып, біз «әуе-әуе» зымырандарына қарсы зымырандар 21-ші ғасырда, кем дегенде, оның бірінші жартысында әуе үстемдігінің негізгі элементтерінің біріне айналады деп қорытынды жасауға болады, және олардың дамуы негізгі ракеталардың біріне айналуы керек. Ресей әуе күштерінің басымдықтары.
