Белгілі 88 мм зениттік зеңбіректерден басқа фашистік Германияның әуе қорғанысы бөлімшелерінде 105 және 128 мм зениттік зеңбіректер болды. Мұндай алыстағы және биіктіктегі артиллериялық жүйелердің құрылуы бомбалаушылардың жылдамдығы мен биіктігінің ұлғаюымен, сондай-ақ бөлшектелген зениттік снарядтардың жойылу аймағын ұлғайтуға байланысты болды.
Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде немістің ауыр зениттік зеңбіректерінің көпшілігі 88 мм зеңбіректер болды, олардың тиімділігі қазіргі талаптарға толық сәйкес келмеді. 1944 жылдың басында Берлиннің 1 -ші Әуе қорғанысы дивизиясының қолбасшылығы басшылыққа есеп берді:
«Рейдтік биіктігі 8 мың метрден асатын, 8,8 см Flak 36/37 зениттік зеңбіректері қолдарын бітірді».
Бұл жағдайда радармен біріктірілген 105-128 мм зениттік зеңбіректер Үшінші рейхтің әуе қорғанысы жүйесінде өте маңызды рөл атқарды. Бұл алыс қашықтықтағы зениттік зеңбіректер, тіпті түнде де, өте дәл атыс жүргізе алады, оны жау бомбалаушылары 88 мм-дің аса ірі зеңбіректерін жою аймағында болғанға дейін ашады.
105-128 мм зениттік зеңбіректердің құны соғыстың екінші жартысында, британдықтар мен американдықтар неміс қалаларына, стратегиялық маңызды өндірістік объектілер мен көлік тораптарына «әуе шабуылын» бастаған кезде күрт өсті. Британдық және әсіресе американдық ауыр бомбалаушылар 7-9 км биіктіктен жиі жарылыс жасады. Осыған байланысты олармен күресте ең тиімдісі жоғары баллистикалық сипаттамалары бар үлкен калибрлі зениттік зеңбіректер болды.
Неміс әуе қорғанысы жүйелері жабылған объектілерді әуе шабуылынан толық қорғай алмаса да, неміс зениттік зеңбіректері өте тиімді әрекет еткенін мойындау керек. Одақтастар өз мақсаттарына бірнеше сандық артықшылықтардың арқасында және көбінесе жоғары шығындар есебінен жетті.
Мысалы, Берлинге 16 жаппай рейд кезінде британдықтар 492 бомбалаушысынан айырылды, бұл рейдтерге қатысатын барлық ұшақтардың 5,5% -ын құрады. Статистикаға сәйкес, бір бомбалаушы үшін екі немесе үш зақымдалған, олардың көпшілігі кейін қалпына келу мүмкін болмағандықтан есептен шығарылған.
Америкалық ауыр бомбалаушылар күндіз рейд жүргізді және сәйкесінше британдықтарға қарағанда едәуір шығынға ұшырады. Әсіресе 1943 жылы В-17 «ұшатын бекіністердің» шарлы подшипник қондырғысына жасаған шабуылы, бұл кезде неміс әуе шабуылына қарсы қорғаныс күштері шабуылға қатысқан бомбалаушылардың жартысына жуығын жойды.
Зениттік артиллерияның рөлі үлкен, өйткені бомбалаушылардың өте үлкен пайызы (одақтастар мойындағандай) бомбаны кез келген жерге, снарядтан шығу үшін немесе зениттік атыс аймағына кірмеу үшін тастаған..
105 мм зениттік зеңбіректер 10,5 см Flak 38 және 10,5 см Flak 39
1933 жылы Рейхсвер қолбасшылығы 105-мм әмбебап зениттік зеңбірек жасау үшін конкурс жариялады, ол да флотта қолданылуы керек еді. 1935 жылы Friedrich Krupp AG мен Rheinmetall-Borsig AG сол жылы салыстырмалы сынақтардан өткен 105 мм зениттік зеңбіректерінің екі прототипін ұсынды. Сынақ нәтижелері бойынша Rheinmetall 105 мм зеңбірегі үздік деп танылды. 1937 жылдың екінші жартысында бұл мылтықтың өзгертілген нұсқасы 10,5 см Flak 38 (неміс 10, 5 Flugabwehrkanone 38) белгісімен пайдалануға берілді. 1939 жылдың 1 қыркүйегіне дейін 64 зеңбірек шығарылды.
Сырттай Flak 38 масштабталған Flak 36-ға ұқсайды. Бірақ олардың арасында дизайн айырмашылықтары көп болды.105 мм зениттік зеңбіректерді гидравликалық жетектер басқарды. Төрт мылтық Flak 38 аккумуляторы 24 кВт тұрақты ток генераторымен жабдықталған, ол бензин қозғалтқышымен айналдырылған. Генератор зеңбіректерге орнатылған электр қозғалтқыштарына қуат берді. Әрбір мылтықта төрт электр қозғалтқышы болды: тік бағыттау, көлденең бағыттау, соққы және автоматты сақтандырғыш қондырғышы.
Жауынгерлік позицияда мылтықтың салмағы 10 240 кг, бекітілген күйде - 14 600 кг. Тасымалдау үшін, мысалы, 88 мм Flak 18/36/37, екі осьті жылжымалы доңғалақтары бар Sonderanhanger 201 конвейері қолданылды.
Жерден мылтық крест тәрізді мылтықтан атылды, бұл бұрыштықтары -3 ° -тан + 85 ° -қа дейін дөңгелек от жүргізуге мүмкіндік берді. 11 адамнан тұратын экипаж мылтықты 15 минут ішінде тұрған орнынан ату орнына ауыстырды.
Тартылған нұсқаға қосымша теміржол платформаларында және стационарлық позицияларда 105 мм зениттік зеңбіректер орнатылды. Атлантикалық қабырға бекіністерінде бірнеше ондаған 105 мм зениттік зеңбіректер орналастырылды. Қарсыластың ұшақтарына қарсы тұрудан басқа, олар кемелерге оқ жаудырып, амфибияға қарсы қорғаныс жүргізуі керек еді.
10,5 см Flak 38 зеңбірегі жақсы баллистикалық сипаттамаларға ие болды. Салмағы 15, 1 кг фрагменттелген снаряд 880 м / с жылдамдықпен 6 648 мм (63 clb) баррельді қалдырды. Сонымен қатар биіктігі 12 800 м болды, құрамында 1,53 кг тротил бар снаряд жарылғанда 700-ге жуық өлімші сынық пайда болды, әуе нысандарын жоюдың сенімді аймағы 15 м-ге жетті. Салмағы 15,6 кг құрыш тесетін снаряд бастапқы жылдамдығы 860 м / с болды және 1500 м қашықтықта ол 135 мм құрышпен қалыптыға еніп кетті. Өрт жылдамдығы: 12-15 айналым / мин.
1940 жылы әскерлер 105 мм Flak 39 зениттік қаруын ала бастады.
Бұл зеңбірек Flak 38 -ден оқпанның құрылымында, арбада және бағыттау жүйесінің электр қозғалтқыштарының түрімен ерекшеленді. Flak 39 баррелі бүтін емес, тек оның тозған бөлшектерін ғана өзгертуге мүмкіндік беретін интегралды болды. Flak 39 баррелінде үш бөліктен тұратын бос түтік болды: камера, орта және тұмсық. Камера мен ортаңғы бөліктер камераның алдыңғы шетінде қосылып, олардың арасындағы түйіспе жеңмен жабылған. Құбырдың ортаңғы және тұмсық бөліктері каналдың бұрандалы бөлігінде жалғанған, ал олардың арасындағы түйіспе бір -біріне сәйкес келмеген. Бос құбырдың бөліктері қабықшаға немесе жинау құбырына жиналып, жаңғақтармен бекітілген. Құрамалы бөшкенің артықшылығы «бұрылуға» ең сезімтал ортаңғы бөлігін ғана алмастыру мүмкіндігі болды.
10,5 см Flak 39 зениттік мылтығы өнеркәсіптік жиілікті айнымалы ток қозғалтқыштары бар электр жетегімен жабдықталған, бұл арнайы электр генераторынсыз жұмыс жасауға және қалалық электр желілеріне қосылуға мүмкіндік берді.
Flak 39 зениттік аккумуляторын атуға бағыттау үшін 8, 8 см Flak 37-де өңделген бағыттау жүйесі қолданылды. Оның мәні шкаланың орнына көп түсті жебелері бар екі қос теру болды. мылтық. Вюрцбург зениттік өртке қарсы радарымен немесе аналогты механикалық компьютермен Kommandogerät 40 оптикалық қашықтықты өлшегіштің радарымен немесе зениттік зенитті өртке қарсы басқару қондырғыларымен есепке алынғаннан кейін, мақсат келесідей анықталды: нысана, ұшу биіктігі мен бұрыштық координаттары - азимут пен биіктік. Олардың негізінде мылтықтарға кабель арқылы берілетін атыс туралы мәліметтер жасалды.
Сонымен қатар, теру тақталарындағы түрлі -түсті көрсеткілер нысананың белгілі бір көтерілу бұрышы мен бағытын көрсетті. Зеңбірек экипажы екінші көрсеткілерді көрсетілген мәндермен біріктірді, арнайы автоматтандырылған механикалық қондырғының көмегімен зениттік снарядтың қашықтағы сақтандырғышына мәліметтерді енгізіп, оны болтқа жіберді. Мылтық автоматты түрде берілген жерге электр жетегімен бағытталды. Және атыс болды.
1945 жылдың ақпанына дейін барлығы 4200 FlaK 38/39 зениттік зеңбіректер шығарылды. Маңызды жаппай және күрделі құрылымның арқасында 105 мм зениттік зеңбіректер танк пен жаяу дивизиялардың зениттік батальондарында кеңінен қолданылмады. Және олар негізінен Luftwaffe зениттік қондырғыларында қолданылды.
1944 жылдың тамызында Luftwaffe зениттік бөлімшелері 2018 FlaK 38/39 зениттік қаруымен қаруланған. Оның 1025 -і сүйретілген нұсқада, 116 -сы теміржол платформаларына, 877 -і стационарлық күйде.
105 мм снаряд жарылған кезде 88 мм FlaK 41-ден шығарылғаннан үлкен аумақтың бөліну өрісін құрғанын ескере отырып, FlaK 39 үшін бір ұшақ үшін снарядтардың орташа шығыны 6000 бірлікті құрады., ал FlaK 41 үшін - 8500 бірлік. Сонымен қатар, бұл зеңбіректердің ату қашықтығы мен қол жетуі өте жақын болды.
FlaK 38/39 артиллериялық қондырғысы 105 мм мм егіз әмбебап қондырғы 10, 5 см SK C / 33 құрамында пайдаланылды. Сонымен қатар, ерте шығарылатын қондырғыларда FlaK 38 -ге ұқсас бөшкелер қолданылды, ал кейінгісі - FlaK 39.
Қондырғының салмағы шамамен 27 тоннаны құрады және минутына 15-18 айналым жасай алады. Кеменің орнын толтыру үшін электромеханикалық тұрақтандырғыш болды.
105 мм SK C / 33 егізі Deutschland және Admiral Hipper сияқты ауыр крейсерлерге, Scharnhorst класының жауынгерлік крейсерлеріне және Бисмарк класындағы әскери кемелерге орнатылды. Олар сондай -ақ немістің жалғыз «Граф Цеппелин» авианосеціне орнатылуы керек еді. Әскери-теңіз базаларына жақын жерде 105 мм-лік қос қару орналастырылды, олар жаудың шабуылдарын тойтаруға қатысты.
128 мм зениттік зеңбіректер 12, 8 см Flak 40 және 12, 8 см Flakzwilling 42
12,8 см Flak 40-Екінші дүниежүзілік соғыста немістер қолданған ең ауыр зениттік қару. Rheinmetall-Borsig AG 1936 жылы осы жүйені әзірлеу бойынша техникалық тапсырманы алды. Бірақ бірінші кезеңде бұл тақырып басымдыққа жатпады, және британдық бомбалаушылардың алғашқы рейдтерінен кейін 128 мм зениттік зеңбірек жасау бойынша жұмыстың қарқындылығы күрт өсті.
Бастапқыда Вермахттың зениттік қондырғыларында Luftwaffe зениттік қондырғыларынан басқа 128 мм зеңбіректер (88 және 105 мм зениттік зеңбіректерге ұқсастығы бойынша) пайдаланылады деп болжанған, және 128 мм зениттік зеңбірек мобильді нұсқада жасалған. Мылтықты тасымалдау үшін олар бір осьті екі арбаны қолдануға тырысты.
Алайда, 12 тоннадан астам жауынгерлік позициядағы қондырғының салмағы оны тасымалдау өте қысқа қашықтықта ғана мүмкін болды. Богтардың жүктемесі шамадан тыс болды және мылтықты тек тас жолдарда сүйреуге болады. Осыған байланысты инженерлер бөшкені алып тастап, бөлек тіркемеде тасымалдауды ұсынды. Бірақ прототипті сынау кезінде мұндай бөлшектеу орынсыз болып шықты - орнату әлі де тым ауыр болып қалды. Нәтижесінде жиналмаған қаруды тасымалдау үшін арнайы төрт осьті конвейер жасалды.
1941 жылдың аяғында, 128 мм-дік алты зениттік зеңбіректің алғашқы партиясын сынақ кезінде, массасы 17 тоннадан асатын тасымалдау жағдайында бұл зеңбірек қолдану үшін мүлдем жарамсыз болып шықты. өріс Нәтижесінде сүйретілген зениттік зеңбіректерге тапсырыс жойылды, стационарлық зеңбіректерге басымдық берілді.
Әуе қорғанысы мұнараларының бетон платформаларына және арнайы металл платформаларға 128 мм зениттік зеңбіректер орнатылды. Зениттік батареялардың қозғалғыштығын арттыру үшін Flak 40 зеңбірегі теміржол платформаларына орнатылды.
128 мм Flak 40 зениттік зеңбірегі әсерлі мүмкіндіктерге ие болды. Бөшкелердің ұзындығы 7835 мм, салмағы 26 кг болатын фрагментациялық снаряд 880 м / с дейін үдеді және 14000 м-ден астам биіктікке жетуі мүмкін еді. м. + 87 ° дейін. Өрт жылдамдығы - минутына 12 рет.
Оқ-дәрілерді бағыттау, беру және жіберу механизмдері, сондай-ақ сақтандырғышты орнату кернеуі 115 В айнымалы ток электр қозғалтқыштарымен басқарылды. Төрт мылтықтан тұратын әрбір зениттік батарея 60 кВт бензин генераторына бекітілген.
Бөлшектелген снарядта 3,3 кг тротил болды, ол жарылған кезде 20 м жуық радиусы бар фрагментация өрісі пайда болды.128 мм зениттік зеңбіректерге арналған әдеттегі фрагментті снарядтардан басқа, атыс қашықтығы ұлғайтылған белсенді зымыран снарядтарының шағын партиясы атылды. Радио сақтандырғыштарды жасауға талпыныс жасалды, бұл снарядтың онымен нысана арасындағы қашықтық минималды болған кезде жанаспайтын жарылысты қамтамасыз етті, нәтижесінде зақымдану ықтималдығы күрт өсті.
Алайда, тіпті қарапайым фрагментациялық снарядтармен, Flak 40 зениттік зеңбіректерінің тиімділігі басқа неміс зениттік зеңбіректеріне қарағанда жоғары болды. Осылайша, жаудың бір бомбалаушы ұшағына орта есеппен 128 мм снаряд жұмсалды. Дәл осындай нәтиже алу үшін 88 мм Flak 36 зениттік зеңбіректері орташа есеппен 16000 патрон қолданды.
128 мм зениттік зеңбіректердің өте жоғары өнімділігі, ең алдымен, оларды басқаруда ең озық неміс радарлары мен оптикалық жүйелерінің қолданылуына байланысты болды.
Әуе нысандарын алдын -ала анықтау Фрея радарлар отбасына тағайындалды. Көбінесе бұл 125 МГц жиілікте жұмыс істейтін FuMG 450 типті станциялар болды. Әдетте, қашықтығы 100 км-ден асатын мұндай радарлар зениттік батареялардан 40-50 км қашықтықта орналасқан.
Азимутты нысанаға және мақсатты биіктікке бұру туралы радар берген мәліметтерді есептеу орталығы өңдеді. Осыдан кейін жау бомбалаушыларының бағыты мен ұшу жылдамдығы анықталды. Күндізгі уақытта Flak 40 аккумуляторының стандартты ПУАЗОсы Kommandogerät 40 оптикалық есептеу құралы болды.
Түнде отты Вюрцбург отбасының радарлары басқарды. Параболалық антеннасы бар бұл радарлар бақылауға арналған нысанды алғаннан кейін нысана диапазонын, биіктігі мен жылдамдығын жеткілікті дәл өлшеуді қамтамасыз етті.
Сериялық шығарылатын радарлардың ең жетілдірілгені FuMG 65E Würzburg-Riese болды. Оның диаметрі 7,4 м антенна мен импульстік қуаты 160 кВт, 60 км -ден астам қашықтықты қамтамасыз ететін таратқыш болды.
128 мм зениттік қарудың сериялық өндірісі 1942 жылы басталды. Flak 40 өндірісі өте күрделі және қымбат болғанын ескере отырып, бұл қару 105 мм Flak 38/39 -дан аз шығарылды.
Ең маңызды әкімшілік және өндірістік орталықтарды қорғау үшін 128 мм зениттік зеңбіректер қолданылды. 1944 жылдың тамызында Luftwaffe зениттік артиллериялық қондырғылары тек 449 Flak 40s нөмірін құрады, оның 242 стационарлық қондырғы, 201 теміржол батареяларының бөлігі және 6 сүйреткіш зеңбірек болды. 128 мм зениттік зеңбіректердің максималды саны 1945 жылдың қаңтарында, 570 бірлік болған кезде жетті.
Қуатты 128 мм зениттік зеңбіректердің қабылдануы немістің әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйесінің әлеуетін едәуір арттырды. Сонымен бірге, неміс қолбасшылығы одақтастардың авиациялық рейдтерінің қарқындылығын арттыруды күтіп, одан да алыс және қуатты зениттік зеңбіректер жасауды талап етті.
1942 жылдың екінші жартысынан бастап зарядтау камерасы мен ұзартылған бөшке көлемі ұлғайтылған 128 мм зениттік зеңбіректің дамуы жүргізілді. Герат 45 деп аталатын бұл мылтық Flak 40-пен салыстырғанда диапазон мен төбенің 15-20% ұлғаюын қамтамасыз етуі тиіс еді. мылтықтың конструкциясын күшейтуді талап етті. Gerat 45 аяқталуы кейінге қалдырылды, және соғыс қимылдары аяқталғанға дейін 128 мм жаңа зениттік зеңбіректі жаппай өндіріске жіберу мүмкін болмады. Дәл осындай тағдыр Фридрих Крупп AG мен Rheinmetall-Borsig AG әзірлеген 150 мм (Герат 50) және 240 мм зениттік зеңбіректермен (Gerat 80/85) болды.
Flak 40 негізінде 128 мм коаксиалды зениттік зеңбірек жасау идеясы өміршең болып шықты. Дәл осындай диапазоны мен биіктігі бар қос ұңғылы зениттік зеңбірек атыстың тығыздығын арттыруға мүмкіндік берді.
1942 жылдың ортасында Ганновердегі Hannoversche Maschinenbau AG өндіріс орындарында қабылданғаннан кейін 12, 8 см Flakzwilling 40 белгісін алған 128 мм Герат 44 зенит артиллериялық қондырғыларын құрастыру басталды.
128 мм екі баррель көлденең жазықтықта орналасқан және тиеу механизмдері қарама-қарсы бағытта орналастырылған. Ату күйіндегі қондырғының массасы 27 тоннадан асты. Ол үшін 150 мм тәжірибелі зениттік қондырғышы Герат 50-ден вагон қолданылды. Инсталляция екі жақты осьтерде ішінара бөлшектелген (бөшкелерін алып тастап) жеткізілді. Автоматтандырылған зарядтағышты қолданудың арқасында өрттің жалпы жылдамдығы 28 рд / мин -ге жетті. Зениттік зеңбірекке 22 адамнан тұратын экипаж қызмет көрсетті.
Мұндай қаруды бұрылмалы табаққа стационарлық орнатуға арналған, дөңгелек отты қамтамасыз етеді. Германияның маңызды қалаларын қорғау үшін 12,8 см см Flakzwilling 40-тың көп бөлігі зениттік мұнаралардың жоғарғы платформаларына орналастырылды. Зениттік батарея төрт жұп қондырғыдан тұрды, бұл жау ұшақтарының жолында әсерлі өртке қарсы тосқауыл жасауға мүмкіндік берді.
12, 8 см Flakzwilling 40 үшін өндіріс қарқыны баяу болды. 1943 жылдың 1 қаңтарына 10 бірлік шығарылды. Бүкіл 1943 жылы 8 қондырғы салынды. Барлығы 1945 жылдың ақпанына дейін 34 егіз зениттік зеңбірек жеткізілді.
Ірі әскери кемелерді 12, 8 см Flakzwilling 40 негізінде қаруландыру үшін KM40 мұнара қондырғысы жасалды. Олар Германия берілмейінше мұндай 128 мм жүйелерді немістердің кез келген кемесіне орната алмаса да, бірнеше KM40 мұнаралары Германияның ірі порттарын қорғады.
КСРО-да 105 және 128 мм неміс зениттік зеңбіректерін қолдану
Кеңестік мамандар алғаш рет 1940 жылы 105 мм Flak 38 зеңбірекімен танысты. Германиядан сатып алынған төрт зеңбірек Евпатория маңындағы зениттік артиллериялық полигонға жеткізілді және кешенді сынақтардан өтті.
German Flak 38 ұшақтары кеңестік 100 мм зениттік L-6 және 73-K зеңбіректерімен бірге сыналды. Неміс және кеңестік зеңбіректердің баллистикалық деректері айтарлықтай ерекшеленбеді, бірақ дәлдігі «немістің» айтарлықтай жоғары болды. Сонымен қатар, немістің 105 мм снаряды жарылған кезде, өлімге әкелетін фрагменттер екі есе көп болды. Бөшкелердің аман қалуы мен сенімділігі бойынша Flak 38 біздің 100 мм зениттік зеңбіректерден асып түсті. Неміс мылтығының ең жақсы көрсеткіштеріне қарамастан, 100 мм 73-К зениттік зеңбірегі жаппай өндіріске ұсынылды. Ұлы Отан соғысы басталғанға дейін олар оны қолайлы жағдайға жеткізе алмады.
Қызыл Армия Германия аумағына енгеннен кейін, жау жердегі нысандарды ату үшін 105 мм зениттік зеңбіректерді қолдануға тырысты. Flak 38/39 зеңбіректерінің ауқымы оларды кеңестік қорғаныстың терең жеріндегі нысандарға ату үшін қолдануға мүмкіндік берді, ал 105 мм қару-жарақ снарядтары кез келген кеңестік танкті жоюға қабілетті болды. Алайда, далалық мылтықтың жоғары бағасы мен ұтқырлығының төмендігіне байланысты, немістер 105 мм зениттік қарудан жердегі нысанаға тек соңғы шара ретінде атылды.
12, 8 см Flak 40 және 12, 8 см Flakzwilling 40 болсақ, стационарлық орналастырудың арқасында, олар кеңестік әскерлерге оқ атқан кезде сенімді түрде тіркелді.
105 және 128 мм зениттік зеңбіректердің көпшілігі соңғы сәтке дейін өз орнында болғандықтан, біздің әскерлер бірнеше жүздеген Flak 38/39 және Flak 40, сондай-ақ олар үшін көптеген оқ-дәрілерді басып алды..
Соғыстан кейінгі бірінші онжылдықта жөндеуден өткен неміс өндірісінің 105 және 128 мм зениттік зеңбіректері КСРО Әуе қорғанысы күштерінде қызмет етті. Немістің зениттік өртке қарсы құралдарының орнына кеңестік ПУАЗО-4 қолданылған ауыр зениттік зеңбіректермен бірге қолданылды.
Американдық мәліметтер бойынша, Кеңес экипаждары қызмет ететін 105 мм зениттік зеңбіректер Кореядағы американдық ұшақтарға қарсы қолданылды. 1950 жылдардың ортасында Кеңес Армиясында 100 мм КС-19 және 130 мм КС-30 қондырылған 105 және 128 мм зениттік зеңбіректер ауыстырылды.
Басқа елдерде 105 және 128 мм неміс зениттік зеңбіректерін қолдану
1960-жылдардың басына дейін 105-мм неміс Flak 39 зениттік қаруы қолданылған жалғыз мемлекет Чехословакия болды.
Соғыс кезінде Богемия мен Моравия протекторатының кәсіпорындары фашистік Германия қарулы күштерінің мүддесі үшін белсенді жұмыс жасады. Чехтердің қолдары барлық неміс танктері мен өздігінен жүретін қаруларының 25% -ын, жүк көліктерінің 20% -ын және неміс армиясының 40% жеңіл қаруларын жинады. Мұрағаттық деректерге сүйенсек, 1944 жылдың басында чех өнеркәсібі Үшінші Рейхке ай сайын орташа есеппен 100-ге жуық өздігінен жүретін артиллерия, 140 жаяу мылтық, 180 зениттік зеңбірек беретін. Неміс қолбасшылығының чех зауыттарын әуе шабуылынан қорғауға ұмтылғаны және олардың айналасына әуе шабуылына қарсы қорғаныс күштерін орналастырғаны заңдылық. Оның ішінде 88 және 105 мм зениттік батареялар, FuMG-65 Würzburg D радарларымен біріктірілген, ол Freya отбасының бақылау радарларынан бастапқы ақпаратты алды: FuMG-44 және FuMG-480.
1945 жылдың мамырында Чехословакия аумағында бір жарым жүзге дейін ауыр зениттік зеңбіректер болды: 88 мм Flak 36/37 және Flak 41, сондай-ақ 105 мм Flak 39. Кейіннен бұл немістің көпшілігі. мұрагерлік мақсат бойынша пайдаланылды немесе шетелге сатылды. Чехтер сонымен қатар 1955 жылға дейін қызмет еткен 10 Вюрцбург пен Фрея радарларын алды. Елде коммунистік режим орнатылып, кеңестік радиолокациялық қондырғыларды ауқымды жеткізу басталғаннан кейін, неміс радиолокациялық станциялары есептен шығарылды.
Алайда, неміс радарлары қолданудан шыққаннан кейін 88 мм Flak 41 және 105 мм Flak 39 қызмет көрсету 1963 жылға дейін жалғасты. Дәл осы жылы SA-75M «Двина» әуе қорғаныс жүйесімен жабдықталған 185-ші «Прикарпаття» зениттік-зымырандық бригадасы жауынгерлік кезекшілікті бастады.
Бұл басылымды дайындау кезінде басқа елдерге фашистердің Flak 38/39 және Flak 40 зениттік батареяларын жеткізуі туралы ақпаратты табу мүмкін болмады. Алайда, Атлантика жағалауында орналастырылған 105 мм зениттік зеңбіректерді одақтастар Франция, Норвегия мен Нидерландыда басып алды.
Соғыстан кейінгі кезеңде француздық, норвегиялық және югославиялық жағалаудағы қорғаныс бөлімшелерінде 105 мм неміс зениттік зеңбіректері қызмет етті. Бұл зеңбіректер теориялық тұрғыда ұшақтарға ату мүмкіндігіне ие болғанымен, зениттік отты басқару құралдарының жоқтығы олардың зениттік потенциалын түсірді.
10,5 см SK C / 33 әскери зеңбіректерін француз флоты репарация ретінде берілген итальяндық капитани классындағы жеңіл крейсерлерді қайта жабдықтау үшін қолданды.
Бұрынғы итальяндық жеңіл крейсерлерді модернизациялау кезінде 135 мм мұнара артиллериясы 135 мм / 45 OTO / Ansaldo Mod бекітеді. 1938 ж. 105 мм неміс зеңбіректерімен алмастырылды. 1, 3 және 4 мұнаралардың орнына 105 мм-дік үш егіз қондырғы орнатылды, 2-мұнара орнына 57 мм зениттік зеңбіректері бар егіз қондырғы пайда болды. Француздар итальян крейсерлерін жойғыш ретінде қайта жіктеді. Чаторено мен Гуйчен жойғыштарының белсенді қызметі 1960 жылдардың басына дейін жалғасты.
