«Сенсацияға» жету үшін МиГ-31БМ миопияға айыпталды

«Сенсацияға» жету үшін МиГ-31БМ миопияға айыпталды
«Сенсацияға» жету үшін МиГ-31БМ миопияға айыпталды

Бейне: «Сенсацияға» жету үшін МиГ-31БМ миопияға айыпталды

Бейне: «Сенсацияға» жету үшін МиГ-31БМ миопияға айыпталды
Бейне: Massive fire!! Russian MiG-31• Destroy Su-24 & military facilities 2024, Сәуір
Anonim

Бірнеше ай бұрын алдағы жылдары 60 МиГ-31 тұтқыш модернизацияланатыны белгілі болды. Жұмыс барысында ұшақтар жөнделеді және олардың қызмет мерзімі ұзартылады, сонымен қатар МиГ-31БМ модификациясына сәйкес келетін жаңа электронды қондырғы орнатылады. Жақсы және пайдалы бастама. Алайда, көптеген ұқсас бағдарламалар сияқты, жауынгерлерді модернизациялау жаңа «сенсацияның» объектісіне айналды. Сейсенбіде Известия МиГ-31 модернизациясының жалғасып жатқаны туралы бұрыннан белгілі ақпарат берілген жазбаны жариялады. Алайда мақаланың негізгі бөлігі Правдинский радиостанциясы бас директорының көмекшісі В. Орловтың мәлімдемелеріне арналды. Олар ең көп назар аударады, бірақ бірінші кезекте.

«Сенсацияға» ұмтылу үшін МиГ-31БМ миопияға айыпталды
«Сенсацияға» ұмтылу үшін МиГ-31БМ миопияға айыпталды

МиГ-31БМ күйіне МиГ-31 ұстағыштарын қазіргі модернизациялаудың негізгі элементі-Н. И. В. В. Тихомиров, сонымен қатар байланысты жабдықтар. Жаңа қондырғы ауа райы жағдайына және мақсатты ұшу параметрлеріне байланысты бақылауға арналған нысанды анықтау мен алу диапазонын шамамен үштен біріне арттыруға көмектеседі. Нысананың тиімді шашырау аймағына диапазондардың тәуелділігінің нақты сандары әлі аталмаған. Көзге көрінетін және шабуылданатын нысандарға дейінгі қашықтықтар туралы белгілі нәрсе-бұл жауынгерлік типті нысанды анықтау 320 шақырымға дейінгі қашықтықта жүзеге асырылады, ал 280 шақырым қашықтықта шабуыл мен жою мүмкін. Есептеулерде қолданылған нысаналы жауынгердің түрі, әдетте, болған жоқ. Сонымен қатар, МиГ-31БМ-де кең ауқымды қару бар, оның ішінде алыс қашықтыққа ұшатын Р-37 зымырандары мен басқарылатын бомбалар. МиГ-31БМ ұшағы қару алып жүру бойынша бұрынғы мүмкіндіктерін сақтайды: кез келген қолда бар қаруды алты іліну нүктесінде тасымалдауға болады (қосымша танктер үшін екі). Бір айта кетерлігі, әуедегі радар мен қаруды басқарудың жаңа жүйесінің мүмкіндіктері зымырандардың барлық жиынтығын бір мезгілде түсіруге мүмкіндік береді: Заслон-АМ бір мезгілде 24 нысанаға дейін жетіп, алтауын атып түсіре алады, ал жүйелердің әлеуеті шабуыл жасауға мүмкіндік береді. мақсаттардың үлкен саны. Мұндай мүмкіндіктер радиолокациялық станцияның кезеңдік массивімен қамтамасыз етіледі.

60 ұшақ заманауи қондырғыларға ие болып, бір жыл бойы біздің елдің шекарасын күзете алатын сияқты, бәрі жақсы. Бірақ Известияда берілген ақпарат жанжалға әкелуі мүмкін. Правдинский радио зауытының бас директорының көмекшісі (кәсіпорын Нижний Новгород облысы Балахна қаласында орналасқан және «Алмаз-Антей» концернінің құрамына кіреді) МиГ-31БМ-де қолданылатын жабдықты қатты сынға алды. В. Орловтың айтуынша, жаңа ұстағыш радардың нақты көрсеткіштері айтылғаннан айтарлықтай төмен. Ол соқтығысу бағытымен алдыңғы жарты шарда нысанды анықтау тек 85-90 шақырымдық желіде болады деп дәлелдейді. Егер ұстаушы нысанаға жетуі керек болса, онда анықтау қашықтығы әдетте 25 км -ге дейін қысқарады. Әрине, мұндай сипаттамалар қазіргі әуе шайқасы үшін жеткіліксіз. Орлов мысал ретінде американдық F-14 жойғышын келтірді. Правдинский радиостанциясының бас директорының көмекшісінің айтуынша, американдық ұшақтың радиолокациялық станциясы бұрын 230 шақырымға дейінгі қашықтықтағы нысандарды «көретін», ал модернизациядан кейін бұл көрсеткіш 400 -ге дейін өсті. радар мен SUV «Zaslon-AM» маневрлік ұшақтың шайқасы үшін тым төмен көрсеткіштерге ие. Орлов мұндай жетілдірілмеген техниканы қолданудың себебі Қорғаныс министрлігінің кейбір кәсіпорындарды, тіпті елдің қорғаныс қабілеттілігі есебінен қолдауға деген ұмтылысы деп санайды. Әйтпесе, Радио зауытының қызметкері айтқандай, адамдар көшеде қала алады, ал тәртіпсіздікке дейін әлеуметтік толқулар басталады.

Сыртқы көріністе жағдай қорқынышты болмаса да ауыр. Алайда, жеке мәлімдемелерді мұқият тексеру қоршаған ортаның әсерін өзгертуі мүмкін. Біріншіден, сіз нысандарды анықтау мен шабуыл ауқымының жарияланған көрсеткіштеріне назар аударуыңыз керек. Адамдар, тіпті радар негіздерімен үстірт таныс болса да, объектіні анықтау ауқымы, ең алдымен, нысана көрсететін сигналдың күшіне байланысты екенін біледі. Әдетте ол таратқыштың қуатын арттыру, қабылдағыштың сезімталдығын жақсарту, сонымен қатар сәулеленудің қажетті диапазонын таңдау арқылы көбейеді. Алайда, соңғы жылдары танымал болған радарлық қолтаңбаны төмендету технологиялары өз міндеттерін атқаруда: әуе кемелерінің тиімді шашырау аймағы азаяды және онымен шағылысқан сигналдың қуаты төмендейді. Осылайша, жоғары RCS бар объектілерді үлкен қашықтықта, ал кішісін өз кезегінде салыстырмалы түрде қысқа қашықтықта анықтауға болады. Тиісінше, мақсатты анықтау диапазонын есептеу кезінде олардың RCS -ін де ескеру қажет. Ал радиолокациялық станциялардағы әр түрлі анықтамалық материалдарда мақсатты анықтау диапазоны ғана емес, соңғысының параметрлері де жиі көрсетіледі. Бұдан қорытынды жасауға болады: Орлов қандай да бір себептермен әртүрлі сипаттамалары бар нысандарды «қолдана отырып» екі түрлі ұшақтың радиолокациялық станцияларының өнімділігін салыстырады.

МиГ-31БМ мен Grumman F-14 Tomcat-ты салыстырудың екінші нюансы олардың «өмірбаяны» мен тактикалық мақсатында жатыр. Алдымен есте ұстаған жөн: Raytheon AN / APG -71 радары американдық ұшақтың соңғы модификациясы - F14D Super Tomcat - 230 шақырым қашықтықта үлкен тиімді дисперсиялық ауданы бар үлкен нысандарды табуды қамтамасыз етті. B-52 бомбалаушы ретінде және т.б. Зымыран ұшыру полигонына келетін болсақ, Super Tomcat арсеналында шын мәнінде 150 шақырымға дейінгі оқ -дәрілер болды - AIM -54 Phoenix зымыраны. Және де F-14 МиГ-31БМ үшін бәсекелес емес, сондықтан да осында. Біріншіден, 2004 жылы «Феникс» зымыраны қызметтен алынып тасталды, ал екі жылдан кейін соңғы F-14D ұшақтары сақтау және жою базаларына жіберілді. Сонымен қатар, алғашқы «Томкаттар» тоқсаныншы жылдардың ортасында АҚШ әуе күштерінен шығарыла бастады. Қазіргі уақытта F-14 + AIM-54 шоғыры қызмет етеді және тек Иранда жұмыс істейді.

Енді жақын әуе шайқасына қатысты максимумдарды қарастырайық. МиГ-31 бастапқыда ұзақ мерзімді ауа райына қарсы ұстағыш ретінде жасалған. Оны қолдану тұжырымдамасы зымыран ұшыру сызығынан тез шығуды, ұсталған нысанаға немесе нысанаға шабуыл жасауды және оның аэродромына кетуді көздеді. МиГ-31 өзінің алғашқы нұсқасында қарсыластың ұшақтары мен қанатты зымырандарға шамамен 120 шақырым қашықтықта шабуыл жасай алады, кейінірек бұл көрсеткіш тек өсті. Мұндай ату диапазонында ұстаушы нысанаға шабуыл жасай алады, оқ -дәрілерін қолданады және шабуыл қаупі төнгенше үйге қайтады. Мұндай жағдайда маневрлік жекпе -жекті жабу екіталай.

В. Орловтың басқа радиолокациялық станцияларға емес, МиГ-31БМ-ге Заслонов-АМ қондырғысының себептері туралы ойлауы да біртүрлі көрінеді. Атындағы аспаптар жасау ғылыми -зерттеу институты В. В. Тихомирова - отандық электроника индустриясының көшбасшыларының бірі, оны артта қалған және тапсырыссыз және жұмыссыз қалу қаупі бар деп атауға болмайды. Әрине, қазір институт өміріндегі ең жақсы жылдарды бастан өткеруде, бірақ аштық көтерілісін күтудің қажеті жоқ.

Соңында В. Орловтың тағы бір мәлімдемесін қарастырған жөн. Оның пайымдауынша, МиГ-31БМ қондырғыларында анықтау мен жою ауқымы жеткіліксіз, сонымен қатар бірқатар нақты нысандарды «көре алмайды». Осылайша, Zaslon-AM жұмыс жиілігі (ол 6 ГГц деп аталды) ұшақтарға жасырын технологияларды қолдану арқылы жасалған ұшақтарды табуға мүмкіндік бермейді. Орловтың айтуынша, отандық радарлар сантиметрден дециметрге немесе тіпті метр диапазонына ауысуы керек. Бұл контексте, бірінші кезекте, еске салу қажет: белгілі бір радардың таратқышының меншікті жиілігі құпия ақпарат болып табылады және кейде станция қызметінен шығарылғаннан кейін де жасырылады. Сондықтан алты гигагерц туралы сенімді мәлімдемелер, кем дегенде, біртүрлі көрінеді. Екінші жиілік диапазоны туралы пікірталаста толқын ұзындығын ұлғайту қажет. Уақыт өте келе радар жүйелерін жасаушылар бірнеше себептермен сантиметрлік диапазонға көшті. Бұл басқа жиіліктермен салыстырғанда объектілерді анықтау мен қадағалау дәлдігінің жоғарылауы, салыстырмалы түрде төмен энергия шығыны (бұл авиация үшін маңызды), сонымен қатар антеннаның кіші өлшемі. Дециметрге немесе метрлік жолақтарға оралу үміттерді ақтамауы мүмкін. Сонымен қатар, әуе кемелеріне арналған осындай жүйелердің құрылуымен, әрине, тән қиындықтар туындайды.

Көріп отырғаныңыздай, бұқаралық ақпарат құралдары тағы да «сенсациялық» жаңалықтарды іздеп, не қате дереккөзге жүгінді, не ақпаратты тексеруден бас тартпады. Қуырылған фактілер деп аталатын басылымның пайда болу себептеріне қарамастан, онда айтылған сөздер белгілі бір ортада кеңінен таралып, кезекті дау тудыруы мүмкін. Мүмкін, «Правдинский радиозавод» ҮЕҰ директорының көмекшісінің мәлімдемелерін одан әрі талдау барысында жаңа фактілер анық болады және айтылған нәрсеге қатысты нұсқалар пайда болады. Дегенмен, басқа тақырыптар бойынша жаңа жанжалды хабарлардың жақын арада пайда болатынын әлдеқайда сенімді түрде болжауға болады.

Ұсынылған: