Өткен ғасырдың елуінші жылдарында соққы беру жүйелерінің белсенді дамуы жетекші елдердің дизайнерлерін жаудың ұшақтары мен зымырандарынан қорғау құралдарын жасауға мәжбүр етті. 1950 жылы С-25 индексін алған Беркут әуе қорғаныс жүйесін құру басталды. Бұл жүйе Мәскеуді, содан кейін Ленинградты бомбалаушыларды қолданатын жаппай шабуылдан қорғауы керек еді. 1958 жылы жаңа зениттік-зымырандық жүйенің батареялары мен полктеріне арналған позициялардың құрылысы аяқталды. С-25 «Беркут» жүйесі жеткілікті жоғары сипаттамаларға ие болғандықтан, тек жау ұшақтарына қарсы тұра алады. Елорданы соңғы қарудан - баллистикалық зымырандардан қорғауға қабілетті жүйе құру қажет болды. Бұл бағыттағы жұмыс елуінші жылдардың ортасында басталды.
«А» жүйесі
Жаңа жоба бойынша жұмыс С-25 әуе қорғанысы жүйесін жасаған СБ-1-ден бөлінген арнайы құрылған СКБ-30-ға тапсырылды. Жаңа конструкторлық бюроның басшысы болып Г. В. Кисунко «А» әрпінің астындағы жоба перспективалы зымыранға қарсы жүйенің техникалық келбетін және жалпы архитектурасын анықтауға арналған болатын. Полигонға «А» жүйесі құрылады және оның шегінен шықпайды деп болжалды. Жоба тек жалпы идеялар мен технологияларды дамытуға арналған.
Эксперименттік кешен нысандарды анықтауға және жоюға, сонымен қатар ақпаратты өңдеуге және барлық жүйелерді басқаруға арналған бірнеше құралдарды қамтуы керек еді. ABM жүйесі «А» келесі компоненттерден тұрды:
- «Дунай-2» радиолокациялық станциясы, 1200 километрге дейінгі қашықтықтағы баллистикалық зымырандарды анықтауға арналған. Бұл радарды әзірлеуді NII-37 жүргізді;
- Нысан мен зымыранға қарсы бақылауға арналған бөлек радарларды қамтитын үш дәл басқаратын радар (RTN). RTN СКБ-30-да жасалды;
- Ракетаға қарсы зымыран -радар және онымен бірге зымырандарды басқару станциясы. СКБ-30-да жасалған;
- V-1000 ұстайтын зымырандар және олар үшін ұшыру позициялары;
- Зымыранға қарсы қорғаныс жүйесінің негізгі командалық -компьютерлік орталығы;
- Кешеннің әр түрлі элементтері арасындағы байланыс құралдары.
Сары-Шаған полигонындағы Приозерск қаласындағы стандартты SM-71P ұшырғыштағы V-1000 зымыранына ескерткіш (https://militaryrussia.ru/forum)
Нысаналарды - баллистикалық зымырандарды немесе олардың оқтұмсықтарын анықтау үшін Дунай -2 радиолокациялық станциясын қолдану керек еді. Станцияда екі бөлек радар болды, олар Балқаш көлінің жағасында «А» полигонында (Сары-Шаған) салынған. Айта кету керек, «Дунай-2» радарлары сынақтарда бастапқыда жоспарланғаннан жоғары өнімділік көрсетті. 1961 жылдың наурызында станция радио көкжиектен шыққаннан кейін бірден 1500 км қашықтықта жаттығу нысанын (R-12 баллистикалық зымыраны) анықтады.
Зымырандарды «үш қашықтықта» әдісімен сүйемелдеу ұсынылды. Г. В. Кисунько, үш радар 5 метр дәлдікпен мақсатты координаттарды бере алады. Нақты бағыттаушы радар жүйесінің құрылысы қағаздағы есептеулерден басталды. Бұл мәселеде бірінші қадам - бұл картада тұрақты үшбұрыш жазылған шеңбер болды, оның қабырғаларының ұзындығы 150 км. Үшбұрыштың бұрыштарына RTN станцияларын орналастыру ұсынылды. Шеңбердің орталығы Т-1 болып белгіленді. Жақын жерде Т -2 нүктесі болды - шартты нысанаға қарсы оқтұмсықтың құлаған жері. Т-2 нүктесінен 50 шақырым қашықтықта ұстайтын зымырандардың ұшыру орнын орналастыру ұсынылды. Осы схемаға сәйкес Балқаш көлі маңында «А» жүйесінің әр түрлі объектілерінің құрылысы басталды.
Баллистикалық нысандарды жою үшін тиісті сипаттамалары бар ұстағыш-V-1000 зымыранын жасау ұсынылды. Оқ-дәрілерді әзірлеуді авиация өнеркәсібі министрлігінің ОКБ-2 (қазіргі «Факел» МКБ) қолға алды. Жұмысты П. Д. Грушин. Зымыранды екі сатылы схема бойынша құру туралы шешім қабылданды. Бірінші кезеңде қатты отынды іске қосатын қозғалтқыш болуы керек еді, екіншісі - А. М басшылығымен әзірленген сұйық. Исаева. Мұндай электростанциямен V-1000 зымыраны 1000 м / с дейін жылдамдықпен ұшып, 25 километрге дейінгі қашықтықтағы нысандарды ұстай алады. Ұшудың максималды қашықтығы - 60 км. Зымыранға қарсы массасы 500 кг болатын сынық немесе ядролық оқтұмсық болуы мүмкін. Оқ -дәрінің ұзындығы 14,5 метр, ұшыру салмағы 8785 кг болды.
Стандартты PRD-33 үдеткіші бар V-1000 зымырандарының эскизі (https://ru.wikipedia.org)
Бір зымыранмен нысанды жою ықтималдығын арттыруға арналған V-1000 үшін арнайы оқтұмсық әзірленді. Жауынгерлік басы 16 мың миниатюралық оқ -дәрімен және оларды босату үшін жарылғыш зарядпен жабдықталған. Нысанаға жақындаған кезде шашырау заряды бұзылады және соққы беретін элементтер шығарылады деп есептелді. Дизайнының арқасында соңғысы «шоколадтағы жаңғақтар» лақап атын алды. Диаметрі 24 мм болатын әрбір осындай «гайкада» жарылғыш затпен қапталған 10 мм сфералық вольфрам карбиді өзегі болды. Сыртта болаттан жасалған қабық болды. Соққы элементтер нысанаға кемінде 4-4, 5 км / с жылдамдықпен жақындауы керек еді. Мұндай жылдамдықта элементтер мен нысананың жанасуы жарылғыш заттың жарылуына және шабуыл жасалған объектінің бұзылуына әкелді. Қатты ядро қосымша деструктивті әсер етті. Ұсталған зымыранның оқтұмсығы зақымданған кезде, келе жатқан ауа ағыны мен жоғары температураның әсерінен жойылуы керек еді.
Зымыран RTN көмегімен басқарылуы керек еді. Ұстау соқтығысу кезінде нысанаға параллель көзқараспен жүзеге асуы керек еді. «А» жүйесінің жердегі автоматтандырылуы нысананың траекториясын анықтап, тиісінше ұстағыш зымыранды ең жақын жақындауға жеткізуі керек еді.
Қазақстандағы полигондағы «А» жүйесінің барлық элементтерінің құрылысы 1960 жылдың күзіне дейін жалғасты. Әр түрлі жүйелерді тексергеннен кейін тесттер шартты нысандарды ұстаудан басталды. Біраз уақыт бойы зымыранға қарсы жүйенің жаттығуларының мақсаты R-5 баллистикалық зымырандары болды. 1960 жылы 24 қарашада алғашқы сынақ ұстау болды. Жауынгерлік басының салмақ тренажерімен жабдықталған V-1000 ұстайтын зымыран нысанаға оны жоюға жеткілікті қашықтықта сәтті жақындады.
TsSO-P радиолокациялық станциясы-CAT HOUSE, Сары-Шаған (https://www.rti-mints.ru)
Келесі сынақтар аз табысты болды. Бірнеше ай ішінде бірнеше зымырандар жойылды. Мысалы, 1960 жылдың 31 желтоқсанында ұшыру кезінде жүйенің ақауларына байланысты мақсатты бақылау тоқтатылды. 61 қаңтар, 61 қаңтарда зымыран транспондерінің істен шығуына байланысты сәтсіздік орын алды. Соған қарамастан, R-5 зымырандарына қарсы V-1000 ұстайтын зымырандардың келесі төрт ұшырылымы сәтті болды.
1961 жылы 4 наурызда «шоколадтағы жаңғақтармен» жабдықталған стандартты оқтұмсығы бар V-1000 зымыраны бірінші рет ұшырылды. Оқу нысаны ретінде R-12 баллистикалық зымыраны қолданылды. Р-12 зымыран тасығышы ауырлық симуляторымен Капустин Яр полигонындағы ұшыру орнынан көтеріліп, «А» полигонына қарай бет алды. «Дунай-2» радары, жоғарыда айтылғандай, радио көкжиекте пайда болғаннан кейін 1500 шақырым қашықтықтағы нысанды анықтай алды. Баллистикалық зымыран дәл радарлар құрған үшбұрыштың ішінде шамамен 25 шақырым биіктікте жойылды.
Сол жылдың 26 наурызында «А» жүйесінің келесі сынақтары өтті, онда стандартты жоғары жарылғыш бөлшектері бар оқтұмсығы бар R-12 баллистикалық зымыраны қолданылды. Нысан биіктікте жойылды. Кейіннен баллистикалық зымырандардың тағы 10 сынақ ұстауы жасалды. Сонымен қатар, 1961-1963 жылдар аралығында «А» полигонында инфрақызыл тірек басы бар V-1000 зымыранының нұсқасы сыналды. Ленинград мемлекеттік оптикалық институтында жасалған жүйе зымыранға қарсы нысанаға дәл тигізуді жақсартуға арналған. 1961 жылы ыдырайтын материалмен жабдықталмаған ядролық оқтұмсығы бар V-1000 зымыраны сынақтан өткізілді.
SM-71P ұшырғыштағы V-1000 зымыранға қарсы зымыраны (https://vpk-news.ru)
1961 жылдың ортасына қарай «А» жүйесі «жобасы өзінің логикалық соңына жетті. Сынақтар қолданылған шешімдердің артықшылықтары мен кемшіліктерін, сондай-ақ бүкіл зымыранға қарсы жүйенің әлеуетін көрсетті. Жиналған тәжірибені пайдалана отырып, маңызды объектілерді қорғау үшін қолданылатын перспективалы зымыранға қарсы қорғаныс жүйесінің алдын ала жобасы жасалды.
А-35 «Алдан»
1961 жылдың маусымында СКБ-30 А-35 «Алдан» деп аталатын толыққанды жауынгерлік зымыранға қарсы кешеннің жобасының жобасы бойынша жұмысты аяқтады. Болашақ зымыранға қарсы қорғаныс жүйесі Титан мен Минутеман отбасыларының американдық баллистикалық зымырандарына қарсы тұра алады деп болжалды.
Мәскеудің қорғалуын қамтамасыз ету үшін А-35 жүйесіне келесі компоненттерді қосу ұсынылды:
- ақпаратты жинау мен өңдеу құралдары бар командалық пункт, сонымен қатар барлық басқа құралдарды басқару;
-«Дунай-3» және «Дунай-3У» 8 радиолокациялық станциялары. Бұл радарлардың көріну секторлары үздіксіз дөңгелек өрісті құра отырып, бір -біріне сәйкес келуі керек еді;
- ұшыру қондырғылары мен зымырандары бар 32 атыс кешені.
5В61 / А-350Ж / АВМ-1 ГАЛОШ зымыран тасығышының газды-динамикалық қозғалтқыштары бар аллерондары бар ұшырылуы (В. Коровин, Факела зымырандары. М., Факел МКБ, 2003)
Жобаның бұл нұсқасын қорғау 1962 жылдың күзінде өтті. Алайда, болашақта А-35 зымыранға қарсы кешенінің архитектурасы айтарлықтай өзгерді. Сонымен, атыс кешендерінің санын екі есе қысқарту ұсынылды (16-ға дейін), сонымен қатар зымыранды ұстайтын ракетаны жарылғыш бөлшектермен емес, ядролық оқтұмсықпен жабдықтау ұсынылды. Көп ұзамай жаңа ұсыныстар пайда болды, бұл бүкіл жүйенің келбетін өзгертуге әкелді. А-35 кешенінің соңғы құрамы келесідей болды:
- Негізгі командалық пункті мен 5E92B компьютері бар негізгі командалық -есептеу орталығы (ГКВТ). Соңғысы дискретті жартылай өткізгіш тізбектерге негізделген екі процессорлы жүйе болды және барлық кіретін ақпаратты өңдеуге арналған;
-«Дунай-3У» және «Дунай-3М» радарларына негізделген радарлық алдын ала ескерту жүйесі;
- 8 атыс кешені. Кешенде командалық пункт, РКЦ-35 мақсатты арнасының бір радары, РКИ-35 зымыранға қарсы каналының екі радары, сондай-ақ әрқайсысында төрт ұшыру қондырғысы бар екі атыс позициясы болды;
- А-350Ж зымыран тасығыштары тасымалдау және ұшыру контейнерлерімен.
А-350Ж зымыран тасығышының ұзындығы 19,8 м және ұшыру салмағы 29,7 тонна болды (кеш сериялы зымырандар 32-33 тоннаға дейін ауыр болды). Зымыран екі сатылы схема бойынша жасалған және сұйық қозғалтқыштармен жабдықталған. Бірінші кезеңде төрт қозғалтқыш болды, екіншісі. Маневр жасау үшін екінші кезең газ және аэродинамикалық рульмен жабдықталған. Екінші кезеңде салмағы 700 кг болатын оқтұмсық болды. Мәліметтерге қарағанда, А-350Ж зымыраны 50-ден 400 шақырымға дейінгі биіктіктегі баллистикалық нысандарды жоя алады. Максималды жылдамдық - 5 км / с. Зымыран ұшырылған көлік және ұшыру контейнеріндегі позицияға жеткізілді.
1967 жылы 7 қарашадағы Мәскеудегі шеруде 5В61/А-350Ж зымыранның орналасуы бар ТПК бар МАЗ-537 шассиіндегі көлік құралы (фото Марк Гарангер мұрағатынан, Зымыранды «үш қашықтыққа» әдісі бойынша бағыттау ұсынылды. Зымыранды басқаратын автоматика оқ -дәріні нысанаға бағыттауға, сондай -ақ жалған нысандарды анықтағаннан кейін оны ұшу кезінде қайта жоспарлауға мүмкіндік берді. Бір қызығы, бастапқыда нысана мен зымыранға қарсы координаттарды анықтау үшін үш-төрт радиолокациялық станцияны қолдану ұсынылды. Алайда, қажетті нысанаға бір мезгілде шабуыл жасау үшін Алдан жүйесінде бірнеше жүздеген радар болуы керек еді. Осыған байланысты, бір станцияны қолдана отырып, нысананың координаттарын анықтауды қолдану туралы шешім қабылданды. Дәлдіктің төмендеуін зымыранға қарсы оқтұмсықтың күшімен өтеу ұсынылды.
Нысаналарды бастапқы анықтау Дунай-3 және Дунай-3М радиолокациялық станцияларына берілді. «Дунай-3» дециметрлік станциясы мен ұзындығы бір метрлік «Дунай-3М» Мәскеудің айналасында орналасып, дөңгелек көріністі қамтамасыз етуі тиіс еді. Бұл станциялардың мүмкіндіктері бір мезгілде әр түрлі типтегі 1500-3000 баллистикалық нысанды бақылауға мүмкіндік берді. Дунай-3 станциясының прототипі Сары-Шаған полигонында бұрыннан бар «А» эксперименттік жобасына арналған Дунай-2 радиолокациялық станциясының негізінде салынған.
5В61 / А-350Ж зымыраны бар контейнердің басқа түрі бар көлік құралының кадрлық сериясы. іске қосу қондырғысына TPK орнату. Көпбұрышты ұшырғыш, Сары-Шаған (В. Коровин, Ракеталар «Факел». М., МКБ «Факел», 2003)
RKTs-35 мақсатты арнасының радарлары нысандарды бақылауға арналған: баллистикалық ракетаның оқтұмсығы және оның соңғы кезеңі. Бұл станцияда диаметрі 18 метрлік антенна орнатылған, барлық қондырғылар радио мөлдір қаптамамен қапталған. RCC-35 станциясы бір мезгілде екі нысананы қадағалай алады, оларды 1500 шақырымға дейінгі қашықтықта алады. RCI-35 ұстайтын зымыран арнасының радарлары зымыранды бақылауға және басқаруға арналған. Бұл станцияда екі антенна болды. Кішкене, диаметрі 1,5 метр, ұстағыш зымыранды траекторияға жеткізуге арналған. Зымыранға қарсы бағыттау үшін диаметрі 8 м болатын басқа антенна қолданылды. Бір RCC-35 станциясы бір уақытта екі зымыранға қарсы зымыранды бағыттай алады.
Алпысыншы жылдардың ортасында Мәскеу маңындағы А-35 «Алдан» жүйесінің объектілерінде, сондай-ақ Сары-Шаған полигонында құрылыс басталды. Сынақ полигонындағы эксперименттік кешен қысқартылған конфигурацияда салынған. Оған ГКВТ-ның жеңілдетілген нұсқасы, бір радар «Дунай-3» және үш атыс кешені кірді. Зымыранға қарсы қорғаныс жүйесінің сынақтары 1967 жылы басталды. Тестілеудің бірінші кезеңі 1971 жылға дейін созылды, содан кейін екінші бөлім басталды. Айта кету керек, А-350Ж зымыранының сынақтары 1962 жылы басталған.
1971 жылға дейін А-35 жүйесінің сынақтары А-350Ж зымырандары арқылы жүргізілді. Екінші кезеңнің сынақтарында А-350Ж және А-350Р зымырандары қолданылды. «Алдан» кешені элементтерінің әр түрлі сынақтары 1980 жылға дейін жалғасты. Барлығы 200-ге жуық зымыранға қарсы ұшыру жүргізілді. Әр түрлі баллистикалық зымырандарды ұстау жүзеге асырылды. А-35 полигондық кешені сексенінші жылдардың соңына дейін қолданылды, яғни. Мәскеу айналасындағы жауынгерлік жүйе қызметі аяқталғанға дейін.
Приозерск қаласындағы А-350 зымыранына ескерткіш (Коровин В., Ракеталар «Факел». М., МКБ «Факел», 2003)
Мәскеу облысында А-35 «Алдан» зымыранға қарсы кешенінің құрылысы алпысыншы жылдардың басында басталды, бірақ кешеннің әр түрлі элементтерін орналастыру тек 1967-68 жылдары басталды. Бастапқыда әрқайсысында сегіз ұшыру қондырғысы бар 18 атыс кешенін орналастыру керек еді (бірінші және қайталанған ұшыруға 4 зымыран). Барлығы 144 А-350Ж зымыраны кезекші болуы керек еді. 1971 жылдың жазында А-35 жүйесінің бірінші кезеңі пайдалануға берілді. 1 қыркүйекте ол ескерту жарияланды.
А-35 жүйесінің құрылысы 1973 жылдың жазында аяқталды. Осы уақытқа дейін «Дунай-3У» және «Дунай-3М» екі алдын ала ескерту радарлары, сондай-ақ зымырандарды ұшыруға дайын 64 ұшыру қондырғылары бар төрт позициялау алаңдары салынды. Сонымен қатар, Кубинкада негізгі командалық -компьютерлік орталық салынды, Балабановода ракеталық оқу базасы жұмыс істей бастады. Зымыранға қарсы кешеннің барлық элементтері «Кабель» деректерді беру жүйесінің көмегімен қосылды. Зымыранға қарсы жүйенің мұндай құрамы бір мезгілде әр түрлі бағыттардан ұшатын сегіз жұптасқан (соғыс басы мен корпусы) нысанаға шабуыл жасауға мүмкіндік берді.
А-35М
1973-1977 жылдар аралығында А-35 жүйесін жасаушылар оны жаңғырту жобасымен жұмыс жасады. Бұл жұмыстардың негізгі міндеті күрделі нысандарды жою мүмкіндігін қамтамасыз ету болды. Жеңіл және ауыр жалған нысандармен «қорғалған» баллистикалық зымырандардың оқтұмсықтарын тиімді түрде жеңуді қамтамасыз ету қажет болды. Екі ұсыныс болды. Біріншісіне сәйкес, қолданыстағы А-35 жүйесін жаңарту қажет болды, ал екіншісі жаңа кешеннің дамуын білдірді. Ұсынылған есептеулерді салыстыру нәтижесінде бірінші ұсынысқа сәйкес Мәскеудің зымыранға қарсы қорғаныс жүйесін жаңарту туралы шешім қабылданды. Осылайша, ақпаратты өңдеуге, нысандарды анықтауға және бақылауға, сондай-ақ жаңа зымыран жасауға жауапты А-35 зымыранға қарсы жүйесінің элементтерін жаңарту мен жетілдіру қажет болды.
1975 жылы жобаны басқару өзгерді. Оның орнына Г. В. Кисунко, зымыранға қарсы бағдарламаның жетекшісі И. Д. Омельченко. Сонымен қатар, 1970 жылы құрылған Vympel орталық ғылыми -өндірістік бірлестігі бағдарламаның негізгі ұйымы болды. Дәл осы ұйым әрі қарай жұмыс жүргізді, зымыранға қарсы қорғаныстың жаңартылған жүйесін сынауға ұсынды және оны одан әрі қолдауды жүзеге асырды.
Тобыл атыс жүйелері бар А-35М жүйесінің позициялық аймағы (жоғарыда) және А-35М жүйесінің РКИ-35 радарының жанында А-350Ж зымыранға қарсы қондырғысы. Мүмкін, жоғарғы сурет - фотомонтаж. (https://vpk-news.ru)
А-35М тағайындалған жаңартылған зымыранға қарсы жүйенің құрамы «Алдан» базалық кешенінің құрамынан аз ерекшеленді. Оның әр түрлі элементтері модернизациядан өтті. A-35M жүйесі келесі компоненттерді қамтиды:
- өзгертілген компьютерлері бар негізгі командалық-есептеу орталығы. Жаңа тапсырмаларды орындау үшін радардағы ақпаратты өңдеуге және командаларды жіберуге арналған жаңа алгоритм құрылды. Іс жүзінде барлық радарлар бірыңғай анықтау мен бақылау жүйесіне жиналды;
-«Дунай-3М» және «Дунай-3У» радиолокациялық станциялары. Соңғысы ықтимал қарсыластың жоспарларына байланысты модернизациядан өтті. Жаңартудан кейін оның сипаттамалары Құрама Штаттар өзінің орташа қашықтыққа баллистикалық зымырандарын орналастырмақ болған Германия Федеративтік Республикасының аумағын бақылауға мүмкіндік берді;
- жаңа силостық қондырғылары бар екі атыс кешені. Әрбір кешенде 8 ұшыру қондырғысы мен 16 А-350Ж немесе А-350Р ұстағыштары, сондай-ақ бір бағыттаушы радар болды. А-35 жүйесінің басқа екі атыс кешені одан әрі модернизацияланғанға дейін жалаңашталды. Кейбір мәліметтер бойынша, бұл кешендерді жаңғырту келесі бірнеше жыл ішінде жүргізілді, соның арқасында кезекші ұстайтын зымырандардың саны өзгеріссіз қалды (64 бірлік);
- А-350Р зеңбірегі. Ол бұрынғы А-350Ж зымыранға қарсы зымыраннан жаңа басқару жүйелері мен басқа да жабдықтарды қолдануда ерекшеленді. Мысалы, жабдық радиацияға жоғары қарсылықпен қамтамасыз етілді.
Тобыл кешенін ұшыру және ТПК 5П81 А-350Ж зымыранымен жабдықтау (https://vpk-news.ru)
1977 жылдың мамырында А-35М жүйесі тестілеуге жіберілді. Жүйелерді тексеру бірнеше айға созылды, содан кейін жаңа кешенді пайдалануға қабылдау туралы шешім қабылданды. Зымыранға қарсы қорғаныс жүйесінің жұмысы сексенінші жылдардың соңына дейін жалғасты. Кейбір мәліметтер бойынша, 1988 жылдың көктемінде жүйенің командалық пунктінде өрт шықты, соның салдарынан ол кейбір функцияларын жоғалтты. Соған қарамастан, радиолокациялық станциялар зымыранға қарсы жүйенің толық жұмысына еліктей отырып, жұмысын жалғастырды. 1990 жылдың желтоқсанында А-35М жүйесі қызметінен алынып тасталды. Жүйенің кейбір элементтері бөлшектелді, бірақ Дунай-3У радиолокациялық станцияларының бірі, кем дегенде, соңғы онжылдықтың ортасына дейін, зымырандық шабуыл туралы ескерту жүйесінің бөлігі ретінде жұмысын жалғастырды.
