A-135 «Cupid»
1972 жылы КСРО мен АҚШ зымыранға қарсы қорғаныс жүйесін шектеу туралы келісімге қол қойды. Бұл құжатқа сәйкес елдер тек екі зымырандық қорғаныс жүйесін құруға құқылы болды: астананы және стратегиялық зымырандардың позицияларын қорғау. 1974 жылы қосымша хаттамаға қол қойылды, оған сәйкес Кеңес Одағы мен Америка Құрама Штаттары бір ғана зымыранға қарсы қорғаныс жүйесі болуы мүмкін. Осы хаттамаға сәйкес, КСРО Мәскеуге өзінің қорғаныс жүйесін құруды жалғастырды, ал АҚШ Гранд Форкс базасын зымыранға қарсы қоршап алды. Келісімдер бір мезгілде стационарлық позицияда 100 -ге дейін ұстайтын зымырандарды ұстауға мүмкіндік берді.
Мәскеу маңындағы Софрино-1 елді мекеніндегі 51Т6 зымыранының электрлік үлгісі бар ескерткіш, 28.12.2011 ж. (Дмитрий, Зымыранға қарсы қорғаныс жүйесін шектеу туралы шартқа қол қою екі елдегі мұндай жүйелердің одан әрі дамуына әсер етті. Айта кету керек, бұл құжат кеңес басшылығының жоспарларына аз әсер етті. Күрделілігі мен жоғары құны Мәскеуден басқа бірнеше зымыранға қарсы қондырғылардың құрылысына мүмкіндік бермеді, ал шарт оларды жасауға мүлдем тыйым салды. Сонымен қатар, жетпісінші жылдардың басынан бастап кеңестік ғалымдар мен конструкторлар Мәскеудің А-35 зымыранға қарсы қорғаныс жүйесін жаңғырту бойынша белсенді жұмыс жүргізуде.
А-135 «Амур» зымыранға қарсы қорғаныс жүйесінің жаңа жобасы 1971 жылдың аяғында дайын болды. Vympel CSPO -да әзірленген жоба А. Г. Басистова зымыранға қарсы және РЛС қондырғыларымен жабдықталған үш Амур атыс кешенінің құрылысын білдірді. Кешендер Мәскеуден 600 км -ден астам қашықтықта орналасуы керек еді, бұл баллистикалық нысандарды уақытында ұстауға мүмкіндік береді. Сонымен қатар, зымыранға қарсы қорғаныс жүйесінің екінші эшелоны болуға арналған С-225 зымыран кешендерін елордаға жақын орналастыру ұсынылды.
А-135 зымыранға қарсы қорғаныс жүйесінің 51Т6 зымыраны TPK 81R6 бар ТМ-112 көлік құралы-Мәскеу маңындағы Софрино-1 қонысына ескерткіш ретінде орнатылған, 28.12.2011 ж. (Http://4044415.livejournal.com)
Зымыранға қарсы қорғаныс жүйесін шектеу туралы келісім шарттары жаңа жобаның пайда болуына әсер етті. Енді жүйенің барлық компоненттерін Мәскеуде орталығы бар радиусы 50 км болатын шеңберге орналастыру қажет болды. 1973 жылдың соңына қарай «Вымпел» орталық ғылыми -өндірістік бірлестігі жобаның тиісті нұсқасымен жаңа нұсқасын дайындады. Мысалы, жаңартылған жобада С-225 зымырандарынан бас тарту және нысандарды жою үшін барлық тапсырмаларды басқа ұстаушыларға беру ұсынылды. Бір жылдан кейін Vympel қызметкерлері келісімшартқа қосымша хаттамаға байланысты жобаны қайта өңдеуге мәжбүр болды.
Барлық өзгертулердің нәтижесінде А-135 жобасы өзінің соңғы формасын алды. Болашақ зымыранға қарсы қорғаныс жүйесі келесі компоненттерден тұрады:
- зымыранға қарсы кешеннің есептеу құралдары мен басқару жүйелерін біріктіретін 5K80 командалық-компьютерлік посты. Есептеу жүйелері Elbrus-1 төрт компьютеріне негізделген (кейінірек Elbrus-2-ге дейін жаңартылды);
- нысандарды анықтау мен қадағалауға, сондай-ақ зымырандық бағыттауға арналған «Дон-2Н» радары;
- ұстайтын ракеталарға арналған силостық қондырғылары бар атыс кешендері;
- 51T6 және 53T6 зымырандары.
Мүмкін, Мәскеудің барлық зымыранға қарсы қорғаныс жүйесінің ең әйгілі компоненті-Дон-2Н радары. Кесілген пирамида түріндегі құрылым зымыранға қарсы қорғаныс жүйесінің негізгі электронды компоненттерінің бір бөлігін құрайды. Ғимараттың әр төрт жағында төртбұрышты таратушы және дөңгелек қабылдау антенналары бар. Антенналардың дизайны жан-жақты азимут көрінісін қамтамасыз етеді. 250 МВт -қа дейінгі сәулелену қуаты баллистикалық нысандарды 1500 -ден 3500 шақырымға дейінгі диапазонда анықтауға мүмкіндік береді. Ғарыштық нысанды табудың максималды биіктігі 900-1000 км-ге дейін. Кейбір мәліметтер бойынша, Дон-2Н радарлары жүзден астам күрделі баллистикалық нысандарды бақылай алады, олардың анықталуына жалған нысандар кедергі келтіреді. Радар зымырандарды бағыттау үшін де қолданылады. Әр түрлі ақпарат көздері бойынша бір мезгілде басқарылатын ұстағыш зымырандардың саны бірнеше ондағаннан 100-120-ға дейін жетеді.
Радар «Дон-2Н»/PILL BOX зымыранға қарсы қорғаныс жүйесі А-135, Софрино-1 қонысы, 28.12.2011 (фото Леонид Варламов, 5K80 басқару-басқару орталығы бастапқыда Elbrus-1 компьютеріне негізделген. Бұл жүйе Дон-2 радарынан ақпаратты өңдеуге, баллистикалық және ғарыштық нысандарды бақылауға және олардың басымдылығын анықтауға мүмкіндік берді. Командалық -басқару орталығы барлық операцияларды автоматты режимде орындауға қабілетті, соның ішінде. ұстайтын ракеталарды ұшыру және олардың бағыттауын бақылау.
А-135 «Амур» кешеніндегі нысандарды жою құралы ретінде зымырандардың екі түрі қолданылды: 51Т6 және 53Т6. Олардың біріншісі екі кезеңді схема бойынша салынған және әр түрлі қозғалтқыштармен жабдықталған. Бірінші кезеңде қатты отын қозғалтқышы, екіншісі - сұйық. Кейбір мәліметтер бойынша, 51T6 зымыранының екінші кезеңінде А-35 кешенінің А-350 зымыранымен бірдей қозғалтқыш қолданылған. 51T6 зымыранға қарсы зымыранының жалпы ұзындығы шамамен 20 метр және ұшыру салмағы 30-40 тонна болды (әр түрлі көздер әр түрлі сан береді). Зымыранның ұшу қашықтығы 350-600 шақырымға бағаланған. Нысанды сенімді түрде жою үшін 51Т6 зымыраны ядролық оқтұмсықпен жабдықталған. Бұл зымыран тасығыштың миссиясы биіктіктегі баллистикалық нысандарды жою болды.
53T6 зымыраны баллистикалық нысандарды атмосфераға енгеннен кейін тартуға арналған. 53T6 жоғары жылдамдықты зымыранның өзіндік дизайны бар: оның корпусы ұзартылған конус түрінде жасалған. Зымыран 3500-4000 м / с ұшу жылдамдығын қамтамасыз ететін қатты отынмен қозғалтқышпен жабдықталған (басқа ақпарат бойынша кемінде 5 км / с). 53T6 зымыранының ұшыру салмағы 9,6 тоннадан асады. Жалпы ұзындығы шамамен 12 метр. Әр түрлі мәліметтер бойынша, зымыранға қарсы қорғаныс 100 км дейінгі қашықтықта және бірнеше ондаған шақырымға дейінгі биіктіктегі нысандарды жоюға қабілетті. Жауынгерлік бас - жоғары жарылғыш бөлшектер немесе ядролық.
Екі түрдегі зымырандар тасымалдау және ұшыру контейнерімен жабдықталған, олармен бірге ұшыру силосына орналастырылған. Ұшу кезінде зымырандарды басқару үшін радио командалық жүйе қолданылады. Сонымен қатар, өнімдердің борттық жабдықтары бақылау сигналының жоғалуымен ұшуды жалғастыруға мүмкіндік береді, дегенмен бұл жағдайда нысаналы шабуылдың тиімділігі айтарлықтай төмендейді.
1976 жылы Сары-Шаған полигонында А-135 жүйесінің прототипінің құрылысы басталды. Бұрынғыдай, кішірейтілген конфигурациядағы кешенді қолдана отырып, жүйелердің жұмысын тексеру ұсынылды. Amur-P сынақ полигонында Don-2NP радарлары, 5K80P басқару-басқару орталығы және зымырандары бар атыс кешені бар. Кешеннің барлық компоненттерін орнату 1978-79 жылдарға дейін жалғасты. Жұмыс аяқталғаннан кейін көп ұзамай тестілеу басталды. А-135 жүйесінің диапазондық үлгісінің сынақтары 1984 жылға дейін жалғасты, ал 82-ші жылдан бастап жұмыс зауыттық диапазондық сынақтар шеңберінде жүргізілді. Жалпы алғанда, бірнеше ондаған зымырандар ұшырылды. Сонымен қатар, Дон-2НП радарының сынақтары жүргізілді, оның барысында станция баллистикалық нысандар мен жасанды жер серіктерін бақылады.
Полигондағы зауыттық сынақтар аяқталғаннан кейін жаңа жүйелерді, ең алдымен Эльбрус-2 компьютерін орнату басталды. 1987 жылдың күзінен 1988 жылдың жазының соңына дейін Amur-P зымыранға қарсы қорғаныс жүйесі шартты нысандарды бақылап, баллистикалық зымырандарды сынақтан өткізді. Тестілеудің бұл кезеңі оның сипаттамаларын растады.
51Т6 зымыранын ТПК 81Р6 -ға орнату, Мәскеу облысы (https://www.ljplus.ru)
Мәскеу облысында жаңа нысандардың құрылысы сексенінші жылдардың ортасында басталды. Онжылдықтың соңында барлық қажетті құрылымдар дайын болды. 1989 жылы мемлекеттік тестілеу басталды. Кейбір мәліметтер бойынша, бір мезгілде ұстайтын зымырандардың мемлекеттік сынақтары Сары-Шаған полигонында жүргізілген. A-135 жүйесі оның барлық сипаттамаларын растады және 89-шы жылдың соңында қабылдауға ұсынылды. Кешеннің сынақ жұмысы шамамен бір жылдан кейін басталды.
1991 жылдың басында А-135 жүйесі эксперименттік жауынгерлік кезекшілікті өз мойнына алды, ал бірнеше айдан кейін қажетті мөлшерде ұстайтын ракеталарды жеткізу аяқталды. Келесі бірнеше жыл ішінде елдегі қиын жағдайға байланысты Мәскеудің зымыранға қарсы қорғаныс жүйесі әр түрлі күрделі мәселелерге тап болды. А-135 жүйесін ресми түрде қабылдау тек 1996 жылы болды.
А-135 «Амур» зымыранға қарсы қорғаныс жүйесі әлі де жұмыс істейді. Оның жұмысының егжей -тегжейі белгілі себептерге байланысты айтылмайды. Белгілі болғандай, соңғы онжылдықтың ортасында 51Т6 зымырандары қолданыстан шығарылды, сондықтан кешенді жоюдың жалғыз құралы 53Т6 үлгісіндегі өнімдер болып табылады. Соңғы жылдары Сары-Шаған полигонында 53Т6 зымырандарының сынақтан өткізілгені туралы көптеген хабарламалар болды. Бұл сынақтардың мақсаты - қарудың өнімділігін тексеру. Қолданыстағы зымырандардың нақты саны белгісіз. Әр түрлі бағалаулар бойынша, сериялық өндіріс тоқтатылғаннан кейін (1993 ж.) Бірнеше жүздеген ұстаушылар базаларда қалды.
А-235
Жетпісінші жылдардың аяғында, А-135 жобасы бойынша негізгі жобалау жұмыстары аяқталғаннан кейін көп ұзамай, Министрлер Кеңесі ұқсас мақсаттағы жаңа жүйені құру туралы қаулы шығарды. Құжат қартаю кешендерін толықтыруға, кейін ауыстыруға қабілетті перспективалы зымыранға қарсы қорғаныс жүйесін әзірлеу мен құруды қажет етті. TsNPO Vympel қайтадан бағдарламаның жетекші кәсіпорны болып тағайындалды, кейінірек бұл мәртебе радиоаппаратураның ғылыми -зерттеу институтына (NIIRP) берілді. Өкінішке орай, бұл жоба туралы ақпарат өте аз. Сонымен қатар, кейбір ақпарат - бұл қолда бар ақпаратқа негізделген мамандардың болжамы. Дегенмен, қазір жасалып жатқан А-235 жүйесі туралы толық түсінік алуға болады.
Кейбір мәліметтерге сәйкес, А-235 деп аталатын жаңа зымыранға қарсы қорғаныс жүйесі екі немесе үш эшелондық схемаға сәйкес құрылыстың бірнеше түрін қолдана отырып жасалуы керек еді. Жаңа оқ -дәрілерді жасау кезінде алдыңғы жобалардың әзірлемелері қолданылуы керек еді. Жобаның осы нұсқасы бойынша жұмыс, ең алдымен, сексенінші жылдардың бірінші жартысында жалғасты.
Болжам бойынша, BRUTs-B 51T6 зымыранымен далалық жұмыстарды жүргізеді, немесе, мүмкін, А-235 / РОК «Самолет-М» зымыранға қарсы қорғаныс жүйесіне арналған зымырандардың прототиптерінің бірі, 2007 ж. Қазан-қараша (Вадим Старостиннің фильмінен кадр, Тоқсаныншы жылдардың басында «Ұшақ-М» тақырыбы бойынша әзірлеу жұмыстары басталды, оның мақсаты жаңадан салынған А-135 жүйесін терең жаңғырту болды. Кейбір мәліметтер бойынша, болашақта NIIRP және онымен байланысты ұйымдардың қызметкерлері перспективалы жүйелерді әзірлеумен айналысты, сонымен қатар Сары-Шаған полигонындағы қолданыстағы қондырғыларды пайдаланды. Жұмыстың егжей -тегжейі белгісіз.
Қолда бар ақпараттан «Самолет-М» жобасының негізгі мақсаты-олардың сипаттамаларын жақсарту үшін қолданыстағы зымыранға қарсы зымырандардың түрлерін жаңғырту болып табылатыны шығады. Бұл болжамды 2011 жылдың аяғында 53T6 зымыранының сынақ ұшыруымен растауға болады. Бұқаралық ақпарат құралдарының хабарлауынша, бұл зымыран жаңадан шығарылған қозғалтқышпен жабдықталған, ал Амур-П полигондық кешенінің ұшырғыш және жердегі жабдықтары кейбір өзгерістерге ұшыраған.
Егер зымыранға қарсы эшелондық қорғаныс жүйесін құру туралы болжам рас болса, онда болашақта ұстағыш зымырандардың жаңа түрлері пайда болуы мүмкін (немесе бұрын пайда болған, бірақ бұл әлі жарияланған жоқ). Қолданыстағы 53T6 зымырандарынан басқа, істен шыққан 51T6 зымыранын алмастыру үшін үлкен атыс қашықтығы бар өнім жасауға болады. Сонымен қатар, қысқа мерзімді зымыранды әзірлеуге болады, оның міндеті-қорғаныстың алдыңғы екі эшелонын бұзып өткен нысандарды жою.
Біз А-135 жүйесінің қолданыстағы жер элементтерін алдағы жаңғырту туралы сенімді түрде айта аламыз. Модернизациядан өтіп, қолданыстағы Дон-2Н радиолокациялық станциясы мен командалық-есептеу орталығы жаңартылған қаруға сәйкес келетін жаңа мүмкіндіктерді ала алады. Осындай мақсатта жаңа нысандар салу мүмкіндігін де жоққа шығаруға болмайды.
«Ұшақ-М» / А-235 тақырыбындағы барлық жұмыстар қатаң құпиялылық жағдайында жүргізіледі және осы уақытқа дейін ақпараттың бірнеше түйіршіктері ғана көпшілікке белгілі болды. Осы себепті, жобаның қазіргі жағдайы белгісіз. Жоба тоқтатылуы мүмкін немесе далалық тестілеуге дайын. Мүмкін, алдағы бірнеше жыл немесе бірнеше ай ішінде әзірлеушілер мен әскерилер ең жаңа жоба туралы алғашқы ақпаратты жариялайды, бұл әділетті бағалау жасауға мүмкіндік береді.
***
Зымыранға қарсы қорғаныс жүйелерінің дамуы өткен ғасырдың елуінші жылдарында басталып, бүгінгі күнге дейін жалғасуда. Осы уақыт ішінде ғалымдар мен инженерлер зымыранға қарсы қорғаныс жүйесінің бірнеше ондаған түрлі компоненттерін құрды және құрды: электронды жүйелер, ұстағыш зымырандар, әр түрлі құрылымдар және т.б. Сонымен қатар, Сары-Шаған полигонындағы эксперименттік жүйелерді ерекше атап өтуге болады. Барлық осы титаникалық әрекеттер Мәскеуді қорғайтын бірегей зымыранға қарсы қорғаныс жүйесінің пайда болуына әкелді.
1971 жылдан бастап Кеңес Одағында, содан кейін Ресейде қарсыластың баллистикалық зымыранын дер кезінде анықтауға және оны штат астанасы мен жақын маңдағы аймақтарға апаратын жолмен жоюға мүмкіндік беретін жүйе болды. Содан бері өткен қырық жыл ішінде жабдықтар мен қарудың басқа құрамы бар кезекші үш жүйе болды-А-35, А-35М және А-135. Болашақта одан да жоғары сипаттамалары бар жаңа А-235 кешені пайда болуы керек. Бұл жүйенің пайда болуы алдағы бірнеше онжылдықта Мәскеу үстінде зымыранға қарсы тиімді «қолшатыр» сақтауға мүмкіндік береді.
