Қару мен әскери техниканы сатудан кейінгі қызмет көрсету мәселесі әлі шешілген жоқ
Сергей Шойгу Қорғаныс министрі болып тағайындалғанда, қару-жарақ пен әскери техникаға қызмет көрсету жүйесінде аутсорсингтен өртеніп кеткен әскери ведомство әзірлеушілер мен өндірістік кәсіпорындар өздерімен бірге жүретін кезде толық өмірлік цикл деп аталатын келісімшарттарға ауысуға шешім қабылдады. өнімдер жасалған сәттен бастап кәдеге жаратуға дейін.
Жаңа жүйені ұйымдастыруға Қорғаныс министрлігінің бейінді департаменттері де белсенді қатысады, мысалы, Бас автомобиль сауыттары, Бас зымыран мен артиллерия, қорғаныс өнеркәсібі кәсіпорындары, сондай -ақ Индустрия және сауда министрлігі.
Ақпарат - жөндеу құдайы
«Сатудан кейінгі қызмет жабдықтарды жұмыс күйінде ұстау жүйесінде маңызды орындардың бірін алады. Барлығы толық өмірлік цикл туралы келісімшарттар туралы айта бастағанда, олар ең алдымен әскерде қызмет етуді білдірді »,-деді Проект- те өткен ғылыми-практикалық конференцияда қарапайым қару-жарақ, оқ-дәрілер мен арнайы химия өнеркәсібі бөлімінің бастығы Константин Тарабрин. Техника корпорациясы.
Шын мәнінде, Индустрия және сауда министрлігінің өкілі қазіргі уақытта толық өмірлік циклдік келісімшарттардың тиімді жүйесін енгізуге мүмкіндік бермейтін негізгі мәселені айтты. Міне, қазіргі кезде әскери және өнеркәсіпшілер шешуге тырысады: қару мен әскери техниканы кім және қашан жөндеп, қызмет көрсетуі керек?
Қорғаныс министрлігі Spetsremont холдингінің, әйгілі Оборонсервистің еншілес ұйымдарының тиісті қызметтерінен ресми түрде бас тартқанына қарамастан, әскерлердегі қару -жарақ пен техниканы әлі де әскери кафедрамен келісімшарт жасасқан коммерциялық ұйымдар жөндеуде. Рас, қазір жеке трейдерлер біртіндеп толық өндірістік циклдік келісімшарттарға өтуге байланысты әскери-өнеркәсіптік кәсіпорындар құрылымында құрылған мамандандырылған орталықтармен алмастырылады.
«Үкімет қаулысынан кейін Қорғаныс министрлігі КамАЗ -мен бірлескен жоба ашты, ол жоспарланғанындай мүмкін болатын қиындықтарды шешуге көмектеседі», - деді әскери кафедра өкілі. ГАБТУ бастығы генерал -лейтенант Александр Шевченко өзінің бір сөзінде мойындағандай, бірлескен жоба бірнеше жылда он миллион рубльден бес миллиардқа дейін өсті. Қазіргі уақытта, әскери-өнеркәсіптік кешен бұрын Қорғаныс министрлігіне қарасты барлық жөндеу кәсіпорындарын іс жүзінде берген кезде, зауыт жұмысшыларына қару мен әскери техниканы жаңартумен орташа жөндеу жүргізуге мүмкіндік бар.
Жағдаймен таныс «Әскери-өнеркәсіптік курьер» сұхбат алған Қорғаныс министрлігінің өкілдері әскери-өнеркәсіптік бөлімшелердің жұмысына қатысты арнайы шағым білдірген жоқ.
«Өнеркәсіпте әлдеқайда жақсы мамандар бар, әсіресе отын, электр және басқа да күрделі жүйелер. Өкінішке орай, әскерлерде мұндай деңгей әлі жоқ, және, өкінішке орай, жақын арада ол күтілмейді », - дейді техникалық қолдауды ұйымдастырушы офицер. Әңгімелесушінің айтуынша, Ресей армиясында әрқашан дайындалған жөндеу мамандарының қажетті санының болуымен проблемалар болған. Бірақ, кем дегенде, кейбір адамдар болды. «Жаңа түрге көшу кезінде жөндеу органдары күрт қысқарды, мамандардың барлығы дерлік жұмыстан шығарылды немесе олар өз бетімен кетті. Бірақ олар бос қалған жоқ - олар қазір әскери техниканы жөндейтін коммерциялық фирмаларға барды. Егер бұрын олар менің бағыныштыларым болса, енді олар тек ақша табады. Айтылғандай, бұл жай ғана бизнес, жеке ештеңе емес »,-« МИК »сұхбаттасушысы жағдайды бағалады.
Рас, егер әскерилерде жөндеу сапасына ешқандай шағым болмаса, онда жұмысты ұйымдастырудың өзі, респонденттердің пікірінше, көп нәрсені қалайды. Сол КамАЗ-да бүкіл елдің аймақтарында қызмет көрсету орталықтарының дамыған жүйесі бар, логистика жақсы қалыптасқан және көптеген тапсырыстармен жұмыс істеу тәжірибесі бар. Бірақ әзірге барлық кәсіпорындар мұндай мүмкіндіктермен мақтана алмайды.
Сала басшылығы өңірлік сервистік орталықтарды құру бойынша белсенді жұмыс жүргізуде, бірақ жағдай өте қиын болып қала береді. Ал егер автокөлік пен ішінара броньды техниканы орнында жөндеуге болатын болса, онда күрделі байланыс жүйелерін, әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйесін, электронды соғыс мамандандырылған зауыттарға жіберілуі керек.
Ақпараттық жүйелер қызмет көрсету орталықтары мен далалық экипаждардың жұмысын жеңілдетуге арналған, олар күтілгендей қару -жарақ пен әскери техниканың жай -күйін нақты уақыт режимінде бақылауға және өндірісте орындалған жұмыстың барысы мен көлемі туралы ғана емес, сонымен қатар есеп беруі тиіс. оларды жоспарлаңыз, сонымен қатар қажетті қосалқы бөлшектерге дереу тапсырыс беріңіз. …
Атап айтқанда, «Проект-Техника» өткен жылдың күзінде ұлттық қорғаныс министрлігімен келісімшарт бойынша Венесуэлада жұмыс істейтін және бірқатар қару-жарақ пен әскери техниканы жарамды күйде ұстауға жауапты жұмыс тобын жабдықтады. оның ішінде Орал көлігі, тек мобильді жөндеу орталығы ғана емес, сонымен қатар автоматтандырылған ақпараттық жүйе (ААЖ). Корпорация басқарма төрағасы Шавасп Калашянның айтуынша, мұндай шешім қандай жұмыстардың жүргізіліп жатқанын білуге және нақты уақыт режимінде процеске қатысуға мүмкіндік берді.
ААЖ мобильді ақпараттық терминалға негізделген, ол қажетті құжаттарды, атап айтқанда, қосалқы бөлшектер каталогын, жұмыс өнімділігін есептеуді және қызметкерлер ақпаратты енгізетін машиналық төлқұжаттарды қамтиды. Қажетті қосалқы бөлшектерге сол ресурс арқылы тапсырыс беріледі. Алынған барлық деректер арнайы мобильді құрылғыда көрсетіледі, олардың біреуі Венесуэла қарулы күштерінің материалдық -техникалық қамтамасыз ету бөлімінің бастығына берілді, сіз онлайн режимінде жұмыс барысын бақылап қана қоймай, сонымен қатар жабдықтың денсаулығы мен жағдайын бақылай аласыз. қажетті басқа ақпаратты алу.
Ұқсас ақпараттық жүйелерді құру бойынша жұмысты бірден бірнеше кәсіпорын жүргізеді. Бірақ «Proekt-Texniki» ААЖ бұл бағытта әлі де көшбасшы болып табылады.
Пойыздағы бейбіт тұрғындармен
Қару-жарақ пен әскери техниканы сатудан кейінгі қызмет көрсету жүйесін құруға тек қана аймақтық қызмет көрсету орталықтарының аздығы кедергі келтіреді.
«Бейбіт уақытта және тұрақты орналастыру кезінде жүйе мінсіз болмауы мүмкін, бірақ ол жұмыс істейді. Алайда жаттығулар бастала салысымен бәрі тозаққа кетеді », - деп шағымданады мотоатқыштар бригадасының бірінде техникалық қамтамасыз етуге жауапты офицер.
Мәселе тек кейбір жерлерде байыпты қайта қарауды талап ететін құқықтық базаның жетілмегендігінде ғана емес, ең бастысы - ГАБТУ басшысы Александр Шевченко өз сөздерінің бірінде су қоймасын айтқандай түсінбеу. өтеді, бұл әскери техниканы қашан жөндейтінін, ал зауыт мамандары қашан …
Қорғаныс министрлігі басшылығының айтуынша, әскер полигонға кірген немесе ұрыс қимылдарына қатысқан сәттен бастап қару мен әскери техниканы жөндеуге жауапты болуы керек. Бірақ әзірге нормативтік құжаттарға сәйкес бұл жауапкершілік аймағы әлі де қызмет көрсету орталықтары мен кәсіпорындарға тиесілі. Ал проблемалар осыдан басталады.
Жаттығу кезінде қару -жарақ пен әскери техниканы жөндеуге міндетті қызметкерлерді жіберу үшін фирмалар жол жүру ақысын табуға мәжбүр. Соңғы уақытқа дейін олар жасалған келісімшарттарда көзделмеген және іс жүзінде ұйымның айналым қаражатынан алынған. Көбінесе ақшаны үнемдеуге деген құмарлық қана емес, сонымен қатар қажетті қаражаттың жетіспеушілігі де компания басшылығын қызметкерлерді полигонға жібермеуге мәжбүрледі.
«Әсіресе, егер қызмет көрсету орталығына бекітілген әскери бөлімдер ұзақ қашықтыққа тұрақты орналастыру нүктесінен шықса, бұл мәселе өте өткір болады. Адамдарды жіберудің қажеті жоқ. Оларда жабдықтар, қосалқы бөлшектер және басқа мүліктер болуы керек. Мұның бәрін тасымалдау үшін автомобиль, теміржол, кейде әуе тасымалына тапсырыс беру қажет. Жақсы, егер сіз жай ғана жұмыс істесеңіз - үйге барыңыз. Ал егер әскерлер Украинамен шекарада бірнеше ай болған 2014 жылдағыдай болса ше? Жұмысшыларды тамақтандыруға тура келді, үнемі қосалқы бөлшектер жіберілді. Біздің баға жүйесі бұл қажеттіліктер үшін келісімшартқа қанша соманы қосу керектігін алдын ала есептеуге мүмкіндік бермейді », - дейді сала өкілі.
Қызмет көрсету орталықтары тап болатын тағы бір өткір мәселе-бұл қосалқы бөлшектерді, жинақтауыштар мен тораптарды толыққанды сақтаудың мүмкін еместігі, себебі басқару құжаттарында әскери қабылдау органдары ауыстырылған жағдайда ғана орындалатын жұмысқа рұқсат беретіні көрсетілген. тораптар мен тораптар ағымдағы шығарылған жылы болып табылады. Былтыр рұқсат етілмейді. Сондықтан қызмет көрсету орталықтары толыққанды ұзақ мерзімді қорларды құра алмайды.
«Әскери-өндірістік курьердің» мәліметі бойынша, жақында күтпеген тексерумен байланысты жаттығулар кезінде бірнеше әскери бөлімдерде қызмет көрсету орталықтарында қосалқы бөлшектердің жетіспеушілігі мәселесі ерекше өткір болды. Командирлер мен жеке құрам зауыттан тапсырыс берілген компоненттер мен тораптардың келуін күтуге мәжбүр болды.
Қазіргі жағдай әскерге де, өнеркәсіпке де сәйкес келмейтіні анық. Бірақ өндіріс қызметкерлері әскери жөндеуден әлі бас тартпайды.
Атап айтқанда, қажет болған жағдайда әскери бөлімдерді, сондай -ақ іссапарға немесе жаттығуларға кететін жекелеген бөлімдерді бір аймақтық қызмет көрсету орталығынан екіншісіне ауыстыруға мүмкіндік беретін қолданыстағы құжаттарға осындай өзгерістер енгізу жоспарлануда. «Бұл жеке көлігің бар сияқты. Өндірушілердің дилерлік кеңселері бар. Мысалы, сіз өз аймағыңыздан басқаға кетіп қалдыңыз. Сіз сондай -ақ қызмет көрсету орталығына хабарласып, көлігіңізді жөндей аласыз », - деп түсіндіреді Константин Тарабрин.
Бірақ соғыс болса ше? Бұл жағдайда Индустрия және сауда министрлігі әр түрлі кәсіпорындардың өкілдері кіретін мобильді жөндеу (қызмет көрсету) орталықтарын орналастыруды ұсынады. Жоспарға сәйкес, мамандандырылған автокөліктерді, жылжымалы контейнерлерді және тез орналастырылатын шатырларды қолдану арқылы мұндай орталықтар кез келген жөндеулерді жүргізе алады, сонымен қатар орташа, сонымен қатар жеткілікті мобильді бола алады.
Анатолий Сердюков қорғаныс министрі қызметінен кеткеннен кейін әскери кафедра жөндеу органдарын қалпына келтіру үшін өте маңызды күш салғанын ұмытпау керек. Атап айтқанда, Қорғаныс министрлігі MTO-UB соңғы үлгідегі «парақшаларды», REM-KL жөндеу-қалпына келтіру машиналарын және басқа да өнімдерді жеткізу үшін бірнеше миллиард рубльге аталған Project-Technics корпорациясымен үш жылдық байланысқа шықты. БАЗ «Вощина» шассиінің негізінде жөндеу-эвакуациялық құралдар мен соңғы зениттік-зымырандық кешендерді, атап айтқанда С-400 жөндеуге арналған арнайы машиналар әзірленді және сынақтан өтуде.
«Шын мәнінде, ұсынылған мобильді орталықтар тек жауынгерлік жағдайда ғана емес, сонымен қатар жаттығулар кезінде де бригадалық-әскер байланысының қолданыстағы жөндеу бөлімшелерін ауыстырады. Иә, салыстырмалы түрде жақында біздің бөлімшелер мен бөлімшелерде заманауи жөндеу жабдықтары болмады. Бірақ қазір ол әскерлерге белсенді түрде жеткізілуде. Сонда функцияларды қайталаудың қажеті не?! Зауыт жұмысшыларының жақсы ақша табуды және табуды қалайтыны анық. Мысалы, қызмет көрсету орталығының қызметкері ұрыс аймағында қандай мәртебеге ие болады? Ол әскери адам емес, демек ол «жауынгер» бола алмайды. Жарайды, егер ол көлікті артқы жағында жөндеп жатса, бірақ ол зақымдалған танкті эвакуациялау үшін ұрыс даласына кетті делік? Сонда қалай болу керек? » - деп хабарлады қорғаныс министрлігінің өкілі. Әңгімелесушінің айтуынша, әскери жөндеу мәселелерінде әскери сала мен өнеркәсіп арасындағы жауапкершілік аймақтарын нақты бөлу керек. Әйтпесе, бәрі мемлекеттік ақшаны мағынасыз ысырап етуге айналады.
Рас, барлық респонденттер қатаң бөліну қажет деген пікірмен келіспейді. Қазіргі заманғы технология соншалықты күрделі, сондықтан оқыту мен пайдалану процесінде әзірлеуші мен өндіруші өкілдерінің қатысуы қажет.
«Соғыста бөлімше командирі жауынгерлік тапсырманы орындауға және жауынгерлік дайындыққа жауап береді. Мысалы, шабуылға дайындық кезінде танктің бүйірлік беріліс қорабы бұзылды, жұмыстың еңбек сыйымдылығы шамамен 150 сағатты құрады. Сонымен? Танктің экипажы бұл үшін сервистік қызметтер жауапты екенін және ұрысқа қатыспайтынын мәлімдейді. Танкерлер мен әскери жөндеушілер қару мен әскери техниканы пайдалану жөніндегі нұсқаулықта көрсетілген жұмыстың барлық көлемін орындауы тиіс. Ал егер экипаж TO-1 мен TO-2-ді жүргізе алуы керек деп айтылған болса, онда басқа нұсқалар жоқ. Жылжымалы орталықтардың міндеті - әскерилерге, ең алдымен, техникалық күрделі жұмыстарды жүргізу кезінде көмек көрсету. Мысалы, батальон жорықта - орталық эвакуация мен жөндеудің қажетті құралдарын беруге дайын болуы керек », - деп түсіндіреді сала өкілі.
«МИК» мәліметі бойынша, Қорғаныс министрлігі бір-екі жылға арналған қару мен әскери техниканы сатудан кейінгі қызмет көрсету жүйесін енгізу бойынша зерттеу жұмыстарын бастады. Бұл сала қатысатын зерттеулердің нәтижелері бойынша жаңа стандарттар әзірленеді, заңнамалық базаға және жауынгерлік құжаттарға қажетті өзгерістер енгізіледі, бұл мәселені түпкілікті шешеді деп күтілуде.
Әріптестердің тәжірибесі
Басқа ресейлік күш құрылымдарында қару мен әскери техниканы сатудан кейінгі қызмет көрсету жағдайы қандай?
Ресей Ішкі істер министрлігі ішкі әскерлерінің өкілінің айтуынша, оның басқармасы аутсорсингті тексеріп қана қоймай, тіпті экономикалық есептеулер жүргізбеген. «Аутсорсинг бізге қажет емес те, қызықты да емес еді. Сондықтан ішкі әскерлерде және сақталған жөндеу органдарында. Ал біз сабақ беру үшін көшеге шыққанда ешқандай проблема болмайды. Біз толықтай өзін-өзі қамтамасыз етеміз, бұл Солтүстік Кавказда қарақшылармен астыртын күресу тәжірибесімен расталады ».
Сонымен қатар, Ішкі істер министрлігінің Ішкі әскерлері ұзақ уақыт бойы заманауи жөндеу және эвакуациялық құралдарды жасауда өнеркәсіппен жемісті ынтымақтастықта болды. Сонымен, қалада жұмыс істейтін арнайы моторлы әскери бөлімдер (СМУ) үшін «Проект-Техника» корпорациясымен бірге ГАЗ-3308 жүк көлігі негізінде МТО-1 машинасы жасалды, ол эвакуациялауға ғана емес. -қызмет көрсететін SMVC автокөліктері, сонымен қатар жөндеу жұмыстарын жүргізеді. Ішкі әскерлер өкілдерінің айтуынша, қажет болған жағдайда МТО-1 ТЖМ құтқару бөлімшелерінің арнайы техникасымен бірге қолданылуы мүмкін.
