Дөрекі контейнерлерді өңдеушілер (RTCH, «рат» деп аталады) соңғы жылдары АҚШ пен одақтас әскери логистиканың тірегіне айналған ANSI / ISO стандартты жүк контейнерлерін өңдейді. Мысалы, тек 2005 жылдың қаңтарындағы үшінші және төртінші атқыштар дивизияларын тасымалдау кезінде CRSP LSA Anaconda ауыстырып тиеу базасында 4200 -ден астам тіркемелер мен контейнерлер өңделді. Контейнерлерді басқаруды қолдау құралына сәйкес, «Тұрақты бостандық пен Ирак бостандығы» операциясы басталғалы бері АҚШ үкіметі жеке контейнерлерді пайдалану үшін 500 миллион доллардан астам ақша төледі. Факт мынада, егер АҚШ тиесілі контейнер тасымалдаушыға 10 күндік жеңілдік кезеңінде қайтарылмаса, жеке компанияларға айыппұл төлеуі тиіс. Шығындарды азайту үшін армия екі жолды таңдады, біріншіден, мемлекеттік контейнерлерді барынша пайдалану, екіншіден, тиеу-түсіру операцияларының уақытын азайту. Дәл осы мақсаттар үшін RTCH ең қолайлы. Орналастыру шарттары әрқашан стандартты контейнер көтергішті қолдануға мүмкіндік бермейді. Қар, балшық және дайын емес аймақ олардың жұмысына шешілмейтін кедергілер тудыруы мүмкін. Осыған байланысты жолсыз контейнерлік көтергіштердің екі негізгі моделі қабылданды, олар американдық Caterpillar мен финдік Kalmar (компания Финляндияда ресми тіркелген).
Caterpillar кедір -бұдырлы контейнерлік көтергіш
Контейнер көтергіштігі 22,6 тонналық көтергіштікке ие және 393 а.к. Caterpillar 3408 турбо дизельді қозғалтқышпен жұмыс істейді, 988F кейінгі модельдері Caterpillar 3408E HEUI турбо дизельді қозғалтқышпен жабдықталған, оның қуаты 430 а.к. RTCH Caterpillar рульдік дөңгелегі мен төрт дөңгелегі бар. Онда Иллинойс штатының Пеория қаласындағы Caterpillar Tractor Company компаниясы шығарған контейнерлік ілмек бар. Құнын төмендету және техникалық қызмет көрсетуді жеңілдету үшін оны өндіруде азаматтық компоненттердің максималды саны қолданылды. RTCH жеткізуге келісім шарт 1978 жылы жасалды, 320 көлік 1981 жылдың аяғынан 1985 жылдың басына дейін жеткізілді. Бірінші модель 1978 жылғы бағамен 159,138 долларға бағаланды. Бұл көліктердің аз мөлшерін Америка Құрама Штаттарының Әскери -әуе күштері сатып алды, ал олардың 120 -дан астамын АҚШ -тың Теңіз корпусы алды. Контейнер көтергіштер Теңіз корпусына 1988 жылы жеткізілді және бұрын әскерге жеткізілгендерден біршама ерекшеленді. Caterpillar RTCH Hyster тиегішіне ұқсас жүк көтергіш тірегі қосылған Caterpillar 988B коммерциялық жүк көтергішіне негізделген. Кейінгі модельдер Caterpillar 988F жүк көтергіш машинасына негізделген. 1997 жылы осы модельге негізделген қосымша 43 машина жеткізілді.
RTCH ені 2,4 метр, ұзындығы 6 және 12 метрлік контейнерлермен жұмыс істеу мүмкіндігін қамтамасыз етеді (20 және 40 футтық контейнерлер) және жалпы салмағы 22,6 тоннаға дейін. Ол дайын емес құмды жағажайлар сияқты жұмсақ топырақтарда, тіпті теңіз суында 1,5 метр тереңдікте жұмыс істеуге қабілетті. Оның ұзындығы 10,7 метр, ені 3,55 метр және биіктігі 4,12 метр, тас жолда максималды жылдамдық 40 км / сағ, көтерілу 30%құрайды. Caterpillar RTCH биіктігі екі контейнерді жинауға қабілетті, сонымен қатар оларды автомобиль немесе теміржол платформаларына қоюға болады. Машина бір оператормен басқарылады және ешқандай қару ұстамайды, себебі ол материалдық -техникалық қамтамасыз ету пункттерінде жұмыс істеуге арналған.
Жоғарғы ілмек ұзындығы 6 және 12 метрлік ANSI / ISO контейнерлеріне де жарамды. Бұл ілмек әртүрлі ұзындықтағы ANSI / ISO контейнерлерін өңдеуге арналған тартылатын айырда орналасқан. Қажет болса, ол одан да көп контейнерлерді өңдей алады, бұл жағдайда 12 метрлік контейнерлердің фитингтері қолданылады. RTCH сонымен қатар тегіс тіркемелер мен рельсті платформаларды тиеу -түсіру немесе тауарлы -материалдық қорларды жылжыту мен сақтау үшін қолданылатын кәдімгі шанышқылармен бірге келеді.
Қызмет мерзімі 11 жылға есептелді, бірақ іс жүзінде ол 15 жыл болды. 2005 жылға қарай барлық АҚШ армиясы мен теңіз корпусының контейнер көтергіштері қызмет ету мерзімін ұзарту үшін Caterpillar -де күрделі жөндеуден өтті. 2006 жылы Caterpillar RTCH жалпы саны 668 машинаны құрады. 2000 жылы АҚШ армиясы Калмармен қартайған Caterpillar флотының орнына 500 -ден астам жаңа Kalmar RT240 контейнерлік көтергіштер салуға келісім берді.
Калмар кедір -бұдырлы контейнер көтергіштері
Kalmar RT-240 өрескел рельефті контейнерлік элеваторы Caterpillar RTCH-тің мұрагері болып табылады және Калмар Техас штатының Сан-Антонио қаласында шығарылады (Калмардың өзі Финляндияда тіркелген). Екінші RTCH 1990 жылдардың соңында АҚШ -тың Армия көлік мектебі бүкіл әлем бойынша контейнерлік контейнерді стандарттауды пайдалану үшін ойлап тапты. RTCH Kalmar RT240 АҚШ армиясымен тығыз жағдайда контейнерлерді өңдеу үшін жасалған. RTCH Kalmar теміржол платформасынан 6 метрлік екі контейнерді немесе бір 12 метрлік контейнерді бірден көтере алады, бұл тиеу-түсіру жұмыстарын одан әрі жеделдетеді. Kalmar Industries RTCH-ті 2000 жылы сәуірде RT-240 Reach Stacker коммерциялық контейнер өңдеушісінің негізінде RTCH құруға келісімшартқа ие болды.
2004 жылдың желтоқсанына қарай АҚШ армиясы бастапқы келісімшарт бойынша сатып алынған 346 Kalmar RTCH алды. Сонымен қатар, Теңіз корпусы әскерге қосылып, барлығы 105 контейнер көтергіш сатып алу жоспарымен 25 жеке РТЧ сатып алды. Британдық армия Иракта пайдалану үшін кемінде 20 Kalmar RTCH сатып алды. Сонымен қатар, Калмар Австралияда қызмет етеді. Автокөліктің бағасы қазіргі бағамен 500 мың доллар шамасында.
Kalmar RT-240 кедір-бұдырлы контейнер көтергіштері алты цилиндрлі Cummins QSM 11 турбоагрегаты 400 а.к. дизельді қозғалтқышпен жұмыс істейді. Kalmar RTCH салмағы 53,5 тонна және 24 040 кг дейінгі контейнерлерді өңдеуге қабілетті. Kalmar RTCH жылжымалы кабинасы мен телескопиялық бумы бар, ол оны алдын ала бөлшектеуді қажет етпестен әуе (С-5 немесе С-17 ұшақтарында), теңіз, теміржол немесе автомобиль көлігімен тасымалдауға мүмкіндік береді.
Көлік жағдайында оның ені 3,65 метр, ұзындығы 15 және биіктігі 2,98 метр. Әуе саяхатына дайындықты көмекке мұқтажсыз немесе машинаның кез келген бөлігін бөлшектеу мен бөлшектеу қажеттілігінсіз 30 минут ішінде бір адам ғана жасай алады. Төмендетілген биіктік автомобиль көлігін айтарлықтай жеңілдетеді. Өндірушілердің айтуынша, Kalmar RT240 - бүйірлік көлбеуі 27 градус және 45 градусқа дейін көлбеу беттерді өңдеуге қабілетті жалғыз контейнер көтергіш. Kalmar RTCH жұмыс температурасының диапазоны -40 ° C -тан + 50 ° C -қа дейін.
Kalmar RTCH теңіз жағалауында, кедір -бұдырлы жерлерде және кедір -бұдырлы жерлерде жұмыс істей алады, онда ол үш контейнерді биіктікке жинай алады, ал бумның жетуі контейнерді екінші қатарда көтеруге мүмкіндік береді. RTCH сияқты, Caterpillar төрт доңғалақты төрт дөңгелегі бар және теңіз суында 1,5 метр тереңдікте жұмыс істей алады (британдық армия бойынша 1,8 м дейін), бұл баржаларды түсіруге және олардан контейнерлерді сақтауға мүмкіндік береді. Көптеген контейнер көтергіштерден айырмашылығы, RTCH әр дөңгелекте бір шинаны қолданады. Барлық дөңгелектер жетекші және екі ось те айналмалы, бір уақытта барлық дөңгелектерді бір бағытқа бұруға болады, ал қозғалыстың дәл болуы үшін барлық рульді компьютер басқарады. Біліктер серіппесіз, ал жолда келе жатқанда, бір айналмалы осі бар бір осьті жетегі болуы мүмкін.
Kalmar RT вице -президенті Рэнди Вингенрот: «RT240 АҚШ әскері мен оның одақтастары үшін бүкіл әлем бойынша логистикада төңкеріс жасады, енді біз бұл өнімді коммерциялық нарыққа бірінші рет ұсынып отырмыз» дейді.
