АМ-1 армиялық жер үсті көлігі әр түрлі климаттық жағдайларда жүргізілетін патрульдік-барлау операцияларына, рейдтік және іздестіру-құтқару жұмыстарына арналған. Бүкіл жердегі көлік қазіргі уақытта Ресей армиясында қызмет етеді. Ол қазірдің өзінде елде құрылған десанттық әскерлер мен Арктикалық бригадаларда қолданылуда, сонымен қатар АМ-1 АТВ-ларын армияның арнайы жасақтары қолданады. Мысалы, Батыс әскери округінің (ЗВО) арнайы жасағы 2016 жылдың ақпанында 10 AM-1 автокөлігін алды.
АМ-1-дің жеті партиясы Солтүстік флоттың Арктикалық мотоатқыштар бригадасының қызметіне кірді (2015 жылдың тамызында). Жер үсті көліктерін тасымалдау жартылай бөлшектелген күйде жүзеге асырылды, қазірдің өзінде олар жиналып, қондырғыға автокөлік қызметі мамандарының тікелей қатысуымен іске қосылды. Әскери автокөліктерге тиісті санаттағы жүргізуші куәлігімен және автокөлікті басқаруда айтарлықтай тәжірибесі бар келісімшарт бойынша армиялық автокөліктерді басқару тапсырылды. Бұл ATV көліктерін Арктика аймақтарында да пайдалануға болады. 2014 жылы ATV екі рет полярлық ендікте сыналды. Сынақтар Рыбачий түбегінде және Котельный аралында жүргізілді.
AM-1 тағайындалған армиялық ATV, сериялы азаматтық моделі PM500-2 негізінде әзірленді, төрт тактілі бір цилиндрлі сұйықтықпен салқындатылған бензин қозғалтқышымен жабдықталған, максималды қуаты 38 а.к. АТВ -ны Рыбинск қаласының ресейлік механика компаниясы шығарады. PM500-2 ATV азаматтық нұсқасының ұсынылатын бөлшек бағасы бүгінде 349 мың рубльді құрайды.
RM-500-бұл Ресейде құрастырылған және шығарылған алғашқы жер үсті көлігі. Оны жобалау кезінде кәсіпорын дизайнерлері өз моделін туристік және қызметтік автокөліктердің ең жақсы қасиеттерімен сыйлады. Сонымен қатар, RM-500-бұл нағыз ресейлік автокөлік: ол төзімді, қарапайым, сенімді және қарапайым. RM-500-2-бұл бірінші модельдің одан әрі дамуы, ол одан барлық жақсылықты алып, сонымен бірге маневрлік, басқаруға ыңғайлы және ыңғайлы бола бастады. Жоғары және төмен берілістердің болуы, дифференциалды құлыптау мүмкіндігімен төрт дөңгелекті (4x4) автокөлік жүргізушілеріне жолсыз жағдайдан қорықпауға мүмкіндік береді.
Жер үсті көлігінің әскери техникасы АК-74 автоматын, гранатометті, СВД мылтығын орнатуға арналған арнайы тіректі алды; алдыңғы гардеробтың сандығы; фараны қорғау; қосымша функциялары бар бақылау тақтасы; қозғалтқышты алдын ала қыздыру жүйесі; жолаушыларға арналған жылытқыштар; кросс өткізу қабілетін жоғарылату үшін арнайы протекторлы фаралар мен шиналар. АМ-1 әскери рельефті автокөлігінің газ цистернасы өздігінен тартылатын жабынды алды, ол жұмыс кезінде, оның ішінде жауынгерлік жағдайда оның тұтастығы бұзылған жағдайда отынның ағуын болдырмайды. Жолаушылар отыратын орынның артында арнайы орын жабдықталған, онда жанармай құйылған, әрқайсысы 20 литрлік екі металл банка орналастырылған. Әдеттегі жарықтандыру құрылғыларының жиынтығын толықтыратын прожектор AM-1 қараңғыда да жұмыс істеуге мүмкіндік береді. Негізгі пакетте сонымен қатар күші 2,5 тоннаға дейінгі электр лебедкасы бар.
Көп ұзамай ATV автокөліктердің бай әуесқойлары мен рельефсіз жерлерде экстремалды серуендеуді ұнататындар сатып алатын ойын -сауық жабдықтары болып саналды. Бүгінде бұл төрт доңғалақты көліктер сенімді түрде қызметке кірісуде, олардың Ресей қарулы күштеріндегі жұмысына шолу әлі де оң. Жабдықты басқарған десантшылардың айтуынша, квадроциклдер өздерін абыроймен көрсетеді. Бас тартулар жоқ, оның ішінде арнайы контейнерлерде ұшақтардан практикалық қонғаннан кейін.
Азаматтық нұсқаларға сәйкес, AM-1 әскери жер үсті көліктері, олар туыстық болса да, әлі де бір-бірімен байланысты. Біз оларға әр түрлі қару -жарақ жүйесін, оқ -дәрілерді тасымалдауға арналған құрылғыларды және сүйрету қондырғыларын орнату мүмкіндігі туралы ғана емес. Әскери модельдер барлық жер бедерінің сипаттамаларын жақсартты. Мысалы, олардың жақтауы арнайы ұнтақ жабындымен қорғалған, ал барлық электрлік контактілер, су өткізбейтін болып табылады. Төрт доңғалақты көліктерге әр түрлі ландшафтарды, соның ішінде жағалаудағы құмдар мен тастарды еңсеру үшін арнайы жүргізуші мен протекторлық үлгі көмектеседі.
Жалпы алғанда, құм, тастар, батпақтар, таулар, ормандар, теңіз-бұл автокөліктің элементі, оның жол бойындағы қасиеттері мен шаңғылық қабілетін сынау үшін тамаша сынақ алаңы деп айта аламыз. Армиялық велосипедтердің сынақтарын Кола түбегіндегі әскерилер жүргізгені кездейсоқ емес. Мұнда армиялық велосипедтер күрделі рельефпен, теңіз суымен жан -жақты тексерілді, олар жағалаудағы толқындарға батып кетті. Сонымен қатар, олар дымқыл болды, бірақ әр жолы олар қайтадан іске қосылды. Автокөліктер бірде-бір дрейфті көрсеткен жоқ, және өте қиын балшық түбінде, барлық рельефті көліктер тастарды үйінділермен еш қиындықсыз сабырмен жеңді.
Ресей тарихындағы бірінші армиялық автокөлік, жоғарыда айтылғандай, Рыбинск қаласында (Ярославль облысы) ресейлік механика кәсіпорнында жасалған және шығарылған. Бұл қандай кәсіпорын екенін жақсы елестету үшін, дәл осы жерде бүкіл Кеңес Одағында әйгілі Буран снегоходтарының «отаны» орналасқанын атап өтуге болады, олар әлі де Ресейдің көптеген бөліктерінде жұмыс істейді..
Ресейлік механика кәсіпорнының бас инженері Виктор Илюхиннің айтуынша, AM-1 әскери жер үсті көлігінің сериялық шығарылатын азаматтық автокөліктерден айтарлықтай айырмашылығы бар. Олардың ішінде ерекше түс және қаруды орнатуға арналған арнайы жасалған магистральдың болуы және енуден қорғалған жанармай багының қолданылуы. Бірегей дизайндағы резервуарда өздігінен тартылатын жабын бар, ол бұзылған кезде оқтың саңылауын 10-15 секундқа қатайтуға мүмкіндік береді, содан кейін АТВ қозғалысын жалғастырады, бұл үшін отын сақталады.
Сонымен қатар, Рыбинскідегі кәсіпорында шығарылатын жер үсті көлігінің әскердік нұсқасы мен азаматтық нұсқа арасындағы маңызды айырмашылық раманың тірек конструкциясының элементтерін нығайтуда. Бұл көліктің жалпы көтеру қабілетін жақсартады. Сондай-ақ, тұтқалар күшейтілді, бұл кроссқа шығуды қамтамасыз етті, ал оның құрылымының бөліктері мен компоненттері топырақтың кез келген түрімен жүруді ұсынады. Армиялық АТВ жүксалғышының жүк көтергіштігі кем дегенде 150 кг есептелді. Сонымен қатар, AM-1 қосымша мүмкіндіктері электр лебедкасының болуымен қамтамасыз етіледі.
АТВ -ның бірегей мүмкіндіктері биіктікті жеңу үшін таптырмайтынын дәлелдейді. Оның ішінде вертикальға жақын беткейлері бар тау жоталары. Бұл жағдайда тауларға ұқсас жабдықтармен өрмелеу арнайы альпинизм қондырғыларының көмегімен жүзеге асады. AM -1 және оның лебедкасы көмектеседі, оның қозғалтқышы қолмен ғана емес, қашықтан да іске қосылуы мүмкін - арнайы қашықтан басқару пульті көмегімен (ол қашықтан жұмыс істейді). Сыртқы құрылғыны қолдана отырып, әр түрлі жүктерді тасымалдау кезінде квадроциклдар қажет. Атап айтқанда, Қорғаныс министрлігінің баспасөз қызметі АМ-1 салмағы 500 келіге дейінгі тіркемені тарта алатыны туралы ақпарат таратты.
Бүгінгі таңда жаңа құрлықтағы жер үсті көліктерінің сипаттамаларын ҚР Қорғаныс министрлігі 3-ші орталық ғылыми-зерттеу институтының автомобиль техникасының ғылыми-зерттеу сынау орталығының әскери шынжыр табанды машиналар мен арнайы қарлы-батпақты көліктер бөлімі анықтайды. Ресей Федерациясы. Бүгінде олар ресейлік әскерге тек қана ATV емес, сонымен қатар «Buggy» түріндегі жерүсті көліктерін енгізу мүмкіндігін қарастыруда. Бұл әскерилерге пулеметті станокқа қою мәселесін шешуге мүмкіндік береді (ATV -де екі адамнан тұратын экипажды бойлық орналастыруға байланысты белгілі бір қолайсыздықтар бар). 3 -ші орталық ғылыми -зерттеу институтының бөлім меңгерушісі Денис Винниковтың айтуынша, әскери машиналардың үлгілері шетелдік армияларда бұрыннан бар және оларды Ресей қарулы күштерінде қолдану мүмкіндігі қарастырылуда.
Соңғы жылдары жауынгерлік дайындық міндеттерін шешу үшін РТ қарулы күштері ATV -ді жиі қолданады, ал дизайнерлер олардың негізінде әр түрлі машиналар жасайды. Мысалы, «Уралвагнозавод» компаниясының стендіндегі Армия-2015 форумында ММК көрсетілді-үш осьті ПМ-500 (6х4) моторлы автокөлігінің құрамындағы жылжымалы миномет кешені, ол да Рыбинск қаласында шығарылады, және 82 мм 2В24 миномет. Жаңалықты UVZ корпорациясының құрамына кіретін «Буревестник» орталық ғылыми -зерттеу институтының дизайнерлері әзірледі. Минометтің өзінен басқа, бұл конфигурациядағы ATV оған 40 атуды және екі адамнан тұратын экипажды алып жүреді.
ММК-ның негізгі мақсаты-жаудың атыс қаруы мен жұмыс күшін, сондай-ақ ашық позицияларда немесе ашық далалық типтегі баспанада орналасқан қарусыз техниканы жою. Барлығы рельефті көлікке 82 мм 2В24 минометін қою бүкіл кешеннің қозғалғыштығын едәуір арттырады, атыс орнында орналасу уақытын қысқартады және кешеннің жалпы оқ-дәрілік қуатын 10 есеге дейін арттырады. Мобильділік бәрін шешетін қазіргі ұрыста атыс позициясының тез өзгеруі өте маңызды. ATV экипажға жауынгерлік позицияларды тез өзгертуге мүмкіндік береді, миномет пен жабдықты позицияларды өзгертуге дайындау 30 секундтан аспайды.
2016 жылдың мамыр айының соңына қарай ресейлік әуе -десанттық күштер 160 -қа жуық қару -жарақ пен қар машиналарын алуы тиіс еді. Жабдықтар Камышинский мен Новороссийск әуе десанттық құрамаларымен қызметке кірісуі керек еді. Десантшыларға AM-1 және A-1 үлгісіндегі армиялық ATV мен қар машиналары жеткізілді, деп хабарлады Ресей қорғаныс министрлігінің баспасөз қызметі. 1 маусымнан бастап әскерлерде басталатын жазғы оқу кезеңінің басынан бастап Әуе -десанттық күштердің барлық бригадалары мен бөлімдері оқу міндеттерін шешуде практикалық жаттығулар шеңберінде АТВ -ны белсенді қолдануға мәжбүр болды.
Төмендегі барлық фотосуреттер: «ОРУСЫНЫҢ ҚҰРАЛДАРЫ» МА, Алексей Китаев
AM-1 жұмыс сипаттамалары:
Жалпы өлшемдері: ұзындығы - 2565 мм, ені - 1245 мм, биіктігі - 1645 мм.
Доңғалақ базасы 1490 мм.
Салмағы (таза) - 420 кг.
Электр қондырғысы-бензинді 4 тактілі, бір цилиндрлі, 4 клапанды сұйықтықпен салқындатылатын қозғалтқыш.
Қозғалтқыштың көлемі - 493 см3.
Максималды қуат - 28 кВт (38 а.к.).
Максималды жылдамдық - 80 км / сағ.
Іске қосу жүйесі - электрлік, қолмен стартер.
Трансмиссия - вариатор. Редукторлар: алдыңғы жоғары және төменгі диапазон, бейтарап, артқы.
Шиналар: алдыңғы - 26 x 8 - 14 4PR, артқы - 26 x 10 - 14 4PR.
Тежегіштер: алдыңғы - гидравликалық диск, артқы - диск, беріліс қорабы, гидравликалық.
Жанармай багының сыйымдылығы - 20 литр.
Батарея - 12В / 20А * сағ.
Сыйымдылығы (орын саны) - 2.
