Т-12 (2А19)-әлемдегі алғашқы қуатты тегіс ұңғылы танкке қарсы зеңбірек. Зеңбірек No75 Юргинский машина жасау зауытының конструкторлық бюросында В. Я. Афанасьева мен Л. В. Корнеева. Ол 1961 жылы пайдалануға берілді.
Мылтықтың ұңғысы тұмсықты тежегіші бар 100 мм тегіс қабырғалы моноблокты түтіктен тұрды. Зеңбірек арнасы камерадан және цилиндр тәрізді тегіс қабырғалы бағыттаушы бөліктен тұрды. Камера екі ұзын және бір қысқа (олардың арасында) конустардан тұрады. Камерадан цилиндрлік секцияға өту конус көлбеу болып табылады. Көктемгі жартылай автоматты вертикалды ысырмасы. Біртұтас зарядтау. Т-12 үшін арба танкке қарсы 85 мм D-48 мылтықтан алынды.
Тікелей атыс үшін Т-12 зеңбірекінде OP4M-40 күндізгі және APN-5-40 түнгі көрінісі бар. Жабық позициядан түсіру үшін PG-1M панорамасы бар C71-40 механикалық көрінісі бар.
Бір қарағанда тегіс ұңғылы мылтық жасау туралы шешім біртүрлі болып көрінуі мүмкін, мұндай қарудың уақыты жүз жыл бұрын аяқталған. Бірақ Т-12 жасаушылары олай ойламады және келесі себептерді басшылыққа алды.
Тегіс арнада газдың қысымын бұрандалыға қарағанда әлдеқайда жоғары етіп жасауға және снарядтың бастапқы жылдамдығын арттыруға болады.
Винтовкалық бөшкеде снарядтың айналуы пішінді зарядталған снарядтың жарылуы кезінде газдар мен металдың ағынының құрыш тескіш әсерін азайтады.
Тегіс ұңғылы мылтық оқпанның өміршеңдігін едәуір арттырады-винтовкалық өрістердің «шаюынан» қорқудың қажеті жоқ.
Тегіс бөшке басқарылатын снарядтарды атуға әлдеқайда ыңғайлы, дегенмен 1961 жылы олар бұл туралы әлі ойламаған шығар.
60-жылдары Т-12 зеңбірегіне ыңғайлы вагон құрастырылды. Жаңа жүйе MT-12 (2A29) индексін алды, ал кейбір дереккөздерде ол «Rapier» деп аталады. МТ-12 сериялық өндіріске 1970 жылы шықты.
МТ-12 вагон-бұл ZIS-2, BS-3 және D-48 тәрізді дөңгелектерден атылатын танкке қарсы зеңбіректердің классикалық екі қабырғалы арбасы. Көтеру механизмі секторлық, ал айналмалы механизм - бұрандалы. Екеуі де сол жақта, ал оң жақта тартқыш тәрізді серіппелі теңестіру механизмі бар. Гидравликалық амортизаторы бар MT-12 бұралу штанганы. GK шиналары бар ЗИЛ-150 автокөлігінің дөңгелектері қолданылады. Мылтықты қолмен домалатқанда, кереуеттің магистральды бөлігінің астына ролик қойылады, ол сол жақ төсекке тығынмен бекітіледі. Т-12 және МТ-12 зеңбіректері стандартты MT-L немесе MT-LB тракторымен тасымалданады. Қарда қозғалу үшін LO-7 тау шаңғысы қолданылды, бұл шаңғылардан + 16 ° дейін көтерілу бұрыштарымен 54 ° бұрылу бұрышымен, ал 20 ° биіктік бұрышпен атуға мүмкіндік берді. 40 ° бұрылу бұрышы. Оқ-дәрі жүктемесіне субкалибрлі, кумулятивті және жоғары жарылғыш фрагментті снарядтардың бірнеше түрлері кіреді. Алғашқы екеуі M60 және Leopard-1 танкілеріне соққы бере алады. Мылтыққа арнайы нысанаға алу қондырғысын орнатқанда, танкке қарсы «Кустет» зымыранымен атыс қолдануға болады. Зымыранды басқару лазерлік сәуле бойымен жартылай автоматты, ату қашықтығы 100-ден 4000 м-ге дейін. Зымыран ERA («реактивті бронь») артындағы сауыттың қалыңдығына 660 мм дейін енеді.
1967 жылы кеңес мамандары Т-12 зеңбірегі «басшы мен МВТ-70 танкілерінің сенімді жойылуын қамтамасыз етпейді» деген қорытындыға келді. Сондықтан, 1968 жылдың қаңтарында ОКБ-9-ға (қазіргі уақытта «Спецтехника» АҚ құрамына кіреді) 125 мм тегіс ұңғылы Д-81 танкілік зеңбірегінің баллистикасымен жаңа, қуатты танкке қарсы зеңбірек жасау тапсырылды. Тапсырманы орындау қиын болды, өйткені D-81 өте жақсы баллистикаға ие болды, ол салмағы 36 тоннадан асатын резервуарға әлі де төзімді болатын ең мықты кері қайтаруды берді. Бірақ далалық сынақтарда Д-81 шынжыр табанды вагоннан 203 мм В-4 гаубицасын шығарды. Салмағы 17 тонна және максималды жылдамдығы 10 км / сағ мұндай танкке қарсы мылтық туралы айтуға болмайды. Сондықтан 125 мм зеңбірекпен кері қайтару 340 мм-ден (танк өлшемдерімен шектелген) 970 мм-ге дейін ұлғайтылды және қуатты тежегіш енгізілді. Бұл 125 мм зеңбіректі үш адамдық вагонға 122 мм D-30 сериялы гаубицадан орнатуға мүмкіндік берді. Айтпақшы, D-30 вагонындағы OKB-9-де, 1948-1950 жылдары, қуатты мылтық танкке қарсы 100-мм D-60 және 122-мм D-61 зеңбіректері жасалған. Алайда, бірқатар себептерге байланысты олар серияға түспеді.
125 мм жаңа зеңбірек OKB-9 екі нұсқада жасалған: сүйретілген D-13 және өздігінен жүретін SD-13. («D» - В. Ф. Петров құрастырған көркем жүйелердің индексі). SD-13-нің әзірленуі Sprut-B 125 мм тегіс ұңғылы танкке қарсы зеңбірек болды (2А-45М). Балистикалық мәліметтер мен D-81 танкі мен 2А-45М танкке қарсы зеңбіректің оқ-дәрілері бірдей болды.
Мылтық оқпаны тежегіші бар түтікшеден, камералық бөлігінде корпуспен бекітілген және ойықтан тұрды. Механикалық (көшірмелі) жартылай автоматы бар тік сына ысырмасы. Мылтық бөлек гильзамен жүктеледі. Гидравликалық шпиндельді тежегіш түрі, пневматикалық білек.
2А-45М зеңбірегінде оны жауынгерлік позициядан бекітілген орынға ауыстырудың механикаландырылған жүйесі болды және керісінше, гидравликалық домкрат пен гидравликалық цилиндрлерден тұрды. Ұяның көмегімен вагон төсек өсіру немесе жинау үшін қажетті белгілі бір биіктікке көтерілді, содан кейін жерге түсірілді. Гидравликалық цилиндрлер мылтықты максималды тазартуға дейін көтереді, сонымен қатар дөңгелектерді көтереді және төмендетеді.
Көшпелі позициядан жауынгерлік позицияға ауысу уақыты - 1,5 минут, артқа - шамамен 2 минут.
Sprut-B «Урал-4320» немесе MT-LB тракторымен сүйретіледі. Сонымен қатар, ұрыс алаңында өздігінен жүру үшін мылтықта гидравликалық жетегі бар MeMZ-967A қозғалтқышына негізделген арнайы қуат блогы бар. Қозғалтқыш қондырғының оң жағында сорғыш астында орналасқан. Жақтаудың сол жағында жүргізуші орындықтары мен өздігінен қозғалыс кезінде мылтықты басқару жүйесі орналасқан. Бұл кезде құрғақ топырақты жолдарда максималды жылдамдық 10 км / сағ, ал оқ -дәрілердің жүктемесі 6 рет; отын ауқымы - 50 км дейін.
Тікелей атыс кезінде OP4M-48A күндізгі оптикалық көрінісі мен 1PN53-1 түнгі көрінісі қолданылады. Жабық позициядан түсіру үшін PG-1M панорамасы бар 2Ts33 механикалық көрінісі бар.
Оқ-дәрі жүктемесі 125 мм «Sprut-B» зеңбірегіне HEAT, қосалқы калибрлі және жоғары жарылғыш фрагменттік снарядтармен жеке корпустық оқ тиеу, сонымен қатар танкке қарсы зымырандар кіреді. BK14M кумулятивті снаряды бар 125 мм VBK10 дөңгелегі M60, M48, Leopod-1A5 типті танктерге соққы бере алады. VBM17 кіші калибрлі снарядпен атылды-«Абрамс», «Леопард-2», «Меркава МК2» типті МИ танктері. OF26 жоғары жарылғыш фрагментациялық снарядпен VOF-36 дөңгелегі жұмыс күшін, инженерлік құрылымдарды және басқа да нысандарды жоюға арналған, снарядтың салмағы 3,4 кг күшті жарылғыш A-IX-2 күшті жарылғыш зарядқа ие.
9S53 «Sprut» арнайы бағдарлаушы қондырғылар болған жағдайда 9М119 танкке қарсы зымырандармен ЗУБК-14 атыс жүргізе алады, олар жартылай автоматты лазер сәулесімен, ату қашықтығы-100-ден 4000 м-ге дейін. Атыс салмағы шамамен 24 кг, ракеталар - 17, 2 кг, ол қалыңдығы 700-770 мм ERA артындағы сауыттарға енеді.
Қазіргі кезде батыстың жетекші елдерінің әскерлері танкке қарсы арнайы зеңбіректерден әлдеқашан бас тартты, бірақ 100 және 125 мм тегіс ұңғымалы танкке қарсы зеңбіректер бұрынғы кеңестік республикалармен және бірқатар дамушы елдерде қызмет етеді. Қазіргі заманғы Т-80 танктерімен біріктірілген 125 мм қару-жарақ «Sprut-B» баллистикалық және оқ-дәрілері әлемдегі кез келген сериялық танктерді ұруға қабілетті. Олардың ATGM -ге қарағанда бір маңызды артықшылығы бар - танктерді жою құралдарын кеңірек таңдау және оларды бос жерге соғу мүмкіндігі. Сонымен қатар, Sprut-B танкке қарсы емес қару ретінде қолданыла алады.
Бұрынғы КСРО-ның бірқатар аумақтарындағы қарулы қақтығыстар кезінде 100 мм танкке қарсы зеңбіректер негізінен танктерге қарсы емес, қарапайым дивизиялық немесе корпустық қару ретінде қолданылады. Sprut-B-ны жауынгерлік қолдану туралы мәліметтер жоқ, бірақ 1993 жылдың қазанында Ресей Федерациясы Жоғарғы Кеңесінің ғимаратында 125 мм жоғары жарылғыш фрагментті снарядтардың әрекеті белгілі.
