Ұлы Отан соғысы, жалпы Екінші дүниежүзілік соғыс көбінесе қозғалтқыштар соғысы деп аталады. Шынында да, әскерлерде көптеген моторлы техниканың пайда болуы соғыс тактикасы мен стратегиясын түбегейлі өзгертті. Жаңа технологиялардың бірі - танк болды. Неғұрлым қуатты қозғалтқыштардың пайда болуы танк жасаушыларға нағыз қару -жарақ жарысын бастауға мүмкіндік берді: Екінші дүниежүзілік соғыстың ортасында танктің практикалық қолданылуының негізі қару мен бронь арасындағы қарама -қайшылық екендігіне ешкім күмәнданбады. Осылайша бронетехникалық тақталардың қалыңдығы мен зеңбіректің калибрі ұлғайтылды.
Мүмкін, жау танктерімен күресудің ең тиімді өздігінен жүретін құралы ISU-152 өздігінен жүретін зеңбірек болды. 152 мм ML-20S зеңбірегі жолбарыстар мен пантералар жауап бере алмайтын диапазонда жаудың бронды машиналарына сенімді түрде соққы беруге мүмкіндік берді. Әскерде бұл өздігінен жүретін мылтық тіпті неміс «мысықтарын» тиімді түрде жою үшін «Сент-Джон сусласы» деп аталды. Неміс танкінің соғылғаннан кейін мұнараны қалай жұлып алғаны туралы әңгімелер ұзақ уақыт бойы адамдардың қиялын қоздырады және көптеген дау тудырады. Сонымен қатар, ML-20S зеңбірегі гаубицалық зеңбірек болды және нәтижесінде орташа ұзындығы баррельге және тұмсықтың салыстырмалы түрде төмен жылдамдығына ие болды. Ұңғылардың ұзындығының артуы өздігінен жүретін зеңбіректердің жауынгерлік көрсеткіштерін едәуір арттыруы мүмкін. Осы себепті 1944 жылдың басында No 100 зауыттың конструкторлық бюросы Ж. Я. Котина ISU-152 жаңартылған нұсқасын жасау бастамасын көтеруде. Жаңа алты дюймдік зеңбірек ретінде OKB-172 (бас конструктор И. И. Иванов) өзінің жаңа әзірлемесін-BL-8 зеңбірегін ұсынды. Бұл зеңбірек соғысқа дейінгі BL-7 негізінде жасалған және бастапқыда өздігінен жүретін зеңбіректерге қондыру ерекшеліктерін ескере отырып жасалған. Котин ұсынысқа қанағаттанды және ISU-152-1 жобасы (белгісі калибрлі және бастапқы АКС эксперименттік модернизациясының санынан тұрады) осы зеңбірек үшін арнайы жасала бастады.
Ұлы Отан соғысы, басқалармен қатар, жедел жұмыс қарқынымен есте қалды. ISU-152-1 де осындай «тағдырға» ұшырады. Бұл өздігінен жүретін қарудың бірінші прототипі полигонға шілдеде жіберілді. Сыртқы жағынан, жаңа көлік өте қорқынышты болып шықты. Үлкен тежегіші бар ұзын бөшке ISU-152 түпнұсқасының қатал көрінісіне қосылды. Дизайндың көп бөлігі тәжірибелі өздігінен жүретін зеңбірекке ауыстырылды. Сондықтан брондалған корпус, бастапқы ISU-152 сияқты, екі бөлімге бөлінді-қозғалтқыш-беріліс және жауынгерлік. Электр станциясы әлі де V-2-IS 12 цилиндрлі V-тәрізді дизельді қозғалтқыштан (520 а.к.), көп пластиналы негізгі іліністен және төрт жылдамдықты беріліс қорабынан тұрды. Шасси сонымен қатар ISU-152-ден толығымен алынған.
Негізгі және принципті түрде ISU-152-1 мен ISU-152 арасындағы жалғыз айырмашылық жаңа қаруда болды. BL-8 зеңбірегі фронтальды сауыт тақтайшасының рамасына орнатылды. Бекіту нүктесі мылтықты -3 ° 10 'ден + 17 ° 45' дейін тігінен және 2 ° (солдан) 6 ° 30 '(оңға) көлденең бағытта бағыттауға мүмкіндік берді. Көлденең бағыттаушы бұрыштардың айырмашылығы мылтықты орнатудың ерекшеліктерімен түсіндіріледі: ол фронтальды тақтаның ортасына бекітілмеген, бұл дөңгелектер үйіндегі шұңқырдың қозғалысына байланысты шектеулердің себебі болды. 152 мм BL-8 зеңбірегінде атыстан кейін поршенді болт пен бөшке үрлейтін құрылғы болды. Біз сонымен қатар мылтықтың тежегішіне тоқталуымыз керек. Оның дизайнынан көріп тұрғандай, ол қызықты түрде жұмыс істейді. Жану кезінде ұнтақты газдар алдыңғы әйнекке соғылып, алға импульс жасайды. Соққыдан кейін қысыммен газдар артқа қарай жүреді, олардың кейбіреулері бүйірлік терезелер арқылы сыртқа шығарылады, ал қалған ағын артқы тежегіш дискімен екі жаққа бағытталады. Осылайша, ACS кабинасына қарай жүретін ұнтақ газдарының мөлшерін тежегіш тиімділігінде айтарлықтай жоғалтусыз айтарлықтай төмендетуге болады. Мылтықтың оқ -дәрілері әр түрлі типтегі 21 оқтан тұрды. Снарядтар мен қаптамалар ISU-152 түпнұсқасындағыдай, доңғалақ үйінің бүйірлері мен артқы қабырғаларына орналастырылды. Оқ -дәрілер номенклатурасы да өзгерген жоқ. Бұл 53-BR-540 қару-жарақ снарядтары және 53-OF-540 жоғары жарылғыш фрагментациясы. Экипаждың өзін-өзі қорғауы үшін өздігінен жүретін мылтықты екі ППШ немесе ППС автоматымен оқ-дәрімен және гранаталармен жабдықтау керек еді. Сондай-ақ, болашақта мұнараға үлкен калибрлі DShK пулеметін орнату жоспарланды. Алайда, ISU-152-1 ешқашан қосымша қару алмады.
ISU-152 экипажы бес адамнан-командир, жүргізуші, пулеметші, тиегіш және құлыптаушы-ISU-152-1-де аман қалды.
1944 жылдың шілдесінде Ржевский полигонына «Объект 246» деген атпен ISU-152-1 прототипі жеткізілді. Алғашқы түсірілім мен полигон бойынша сапарлар екіұшты әсер қалдырды. Мылтықтың ұзын ұңғысы снарядтың тұмсық жылдамдығын едәуір арттырды. Сонымен, 53-BR-540 қару-жарақ қондырғысы ML-20S гаубицалық зеңбірегі үшін бастапқы жылдамдығы 850 м / с, 600 м / с болды. Нәтижесінде, әр түрлі қалыңдықтағы бронь табақтарын атқылау тестерлер арасында шу шығарды. Километрлік қашықтықтан тәжірибелі өздігінен жүретін мылтыққа кез келген неміс танкінің қару-жарағына енуге кепілдік берілді, тіпті егер ол кішкене бұрышпен соқса да. Эксперимент ретінде от жағылған брондалған тақтаның қалыңдығы біртіндеп ұлғайтылды. 150 миллиметр - тесілген. 180 - тесілген. Ақырында, 203. Тіпті мұндай броньды қалыпты бойымен енуге болады.
BLU-8 ISU-152 негізінде (фото
Екінші жағынан, жаңартылған өздігінен жүретін қарудың проблемалары жеткілікті болды. Жаңа конструкцияның ауыздық тежегіші дизайн сипаттамаларын көрсетпеді, ал бөшке талапқа қарағанда берік болып шықты. Сонымен қатар, оның ұзындығы кедір -бұдырлы жерлерде қалыпты қозғалысты қиындатты. Бес метрлік «құбыр», кішкене тік бағыттаушы бұрыштармен және айналатын мұнараның жоқтығымен, көбінесе жерге тірелді және бүйірден көмекке мұқтаж болды. Ақырында, жаңа тапанша ML-20S-тен ауыр болды және шассидің алдыңғы жағындағы жүктемені арттырды. Маневрлік қабілеттілік пен кросс қабілеті нашарлады.
ISU-152-1 тәжірибесі ішінара сәтті деп танылды, бірақ елеулі жетілдіруді қажет етті. Ең дұрысы, жаңа өздігінен жүретін мылтықты қалыпты күйге келтіру үшін үлкен күші бар жаңа қозғалтқыш қажет болды, бұл үлкен тік бағыттаушы бұрыштары бар мылтықтың ілінуінің жаңа дизайны болды, бұл сайып келгенде бүкіл бронды камераны қайта реттеуді қажет етеді. және тіпті оның өлшемдерін өзгерту. Жауынгерлік сипаттамалардың пайда болуы мұндай күрделі қайта қараудың жеткіліксіз себебі болып саналды. Алайда жалғыз тәжірибелі өздігінен жүретін ISU-152-1 зеңбірегі жоғалмады және келесі модернизацияға негіз болды.
ISU-152 жаңартудың соңғы мүмкіндігі ретінде No100 және ОКБ-172 зауыттарының дизайнерлеріне қаруды өзгертуге және онымен жабдықталған өздігінен жүретін мылтықты сынауға рұқсат берілді. 44 -ші жылдың аяғында дизайнерлер тобы И. И. Иванов BL-8 зеңбірегінің оқпанының ұзындығын қысқартты, штанганы және бекітпелердің конструкциясын өздігінен жүретін фронтальды сауыт тақтасына дейін өзгертті. Алынған BL-10 зеңбірегі BL-8 орнына «246 объектісіне» орнатылды, ол сәтсіз деп танылды. ISU-152 модернизациясының екінші нұсқасы ISU-152-2 немесе «объект 247» деп аталды. 1944 жылдың желтоқсанында басталған «объект 247» сынақтары, біртүрлі, жағдайдың жақсарғанын көрсетті. Маневрлік және маневрлік қабілеттілік ISU-152-1-де өзгеріссіз қалды, ал қару-жарақтың ену көрсеткіштері өз кезегінде сәл төмендеді.
BLU-10 бар ISU-152
ISU-152-2 сынақтары аяқталған кезде Hypericum-дің мұндай жаңартулары енді практикалық маңызы жоқ екені белгілі болды. ML-20S зеңбіректері бар өздігінен жүретін зеңбіректер жеткілікті болды, ал жауынгерлік сипаттамалар оларға өз міндеттерін соғыс аяқталғанға дейін байсалды түрде орындауға мүмкіндік берді. Соғыстан кейінгі мұндай машинаның болашағы өте бұлыңғыр болып көрінді. Қырғи қабақ соғыс әлі ауада болған жоқ, ал кеңестік өнеркәсіптің басты мәселесі Ұлы Отан соғысын жеңіспен аяқтау болды. BL-10 зеңбірегін алып келудің қажеті жоқ деп есептелді және тоқтатылды, және бұрын салынған бұрынғы ISU-152-1 ISU-152-2 жалғыз құрастырылған көшірмесі сақтауға жіберілді. Бүгінде оны Кубинкадағы бронды музейден көруге болады.
