9K57 «Ұраған» зымыран жүйесі

2024 Автор: Matthew Elmers | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2023-12-16 22:20

MLRS (көп ұшырылатын зымыран жүйесі) «Дауыл» жорықта және шоғырланған жерлерде, командалық пункттерді, әскери инфрақұрылым мен байланыс орталықтарын, қашықтықтан қондырылатын жерлерде жаудың танкі мен мотоатқыштар бөлімшелерінің жұмыс күшін, бронетехникалық және жеңіл брондалған техникасын жоюға арналған. 10 - 35 мың метр қашықтықтағы жауынгерлік аймақтарда адамгершілікке және танкке қарсы мина алаңдары

1963 жылы M-21 далалық реактивті жүйенің қабылданғанын ескере отырып, 1963-1964 жж. Тула мемлекеттік дәлме-дәл инженерлік ғылыми-зерттеу институты өз бастамасымен ұзақ мерзімді құру мүмкіндігін зерттеу мақсатында іздестіру жұмыстарын жүргізді. жарылғыш заттардың саны бойынша ауқымды және қуатты жүйе, оның көмегімен 10 -нан 40 мың метрге дейінгі қашықтықта жауынгерлік тапсырмаларды шешуге болады.

1964 жылдың маусымында Машина жасау министрлігі «Ұраған» зымыран ұшыру полигонының 35 мың метрлік қашықтығы бар далалық зымыран жүйесінің жобасын қарауға жіберді. 40 мың метрге дейінгі қашықтықта жұмыс күшінің, атыс қаруларының, танктердің, ядролық және химиялық қарудың және басқа да нысана мен объектілердің далалық қондырғыларын жою, ашық орналастыру немесе паналау үшін қолданылады.

1966 жылғы 28 желтоқсандағы Қорғаныс өнеркәсібі министрлігінің (ҚОҚМ) бұйрығы негізінде 1967 жылы «Ұраған» (НВ-121-66) жоғары дәлдіктегі бірнеше ракеталық зымыран кешенін құру »ғылыми-зерттеу жұмысы басталды. 1967 ж. желтоқсанда көрсетілген сипаттамаларды алу мүмкіндігін растау, теориялық зерттеулерді жүргізу, қозғалтқыштардың стендтік сынақтары, айыру механизмдері, тұрақтандырғыштың кеш орналастырылуы, аэродинамикалық үрлеу және снарядтармен өрт аяқталды.

Жүргізілген жұмыс нәтижелері Қорғаныс өнеркәсібі министрлігі Ғылыми -техникалық кеңесінің 1 -бөлімінің No1 кіші бөлімімен бекітілді және анықталған кемшіліктерді жойғаннан кейін тақырып әзірлеу жұмыстарына ұсынылды.

Машина жасау министрлігі мен Жалпы машина жасау министрлігінің 1968 ж. No18/94 бұйрығы негізінде «Ураган» бірнеше рет ұшырылатын зымыран жүйесінің алдын ала жобасы жасалды. Сол жылдың қыркүйек айында жұмыс әзірлеу жұмыстарына ұсынылды (1970 жылдардың басындағы TULGOSNIITOCHMASH (Тула) құжатынан).

1969 жылы - 1970 жылдың басында ТТТ -ны әзірлеу жұмыстарына бейімдеу бойынша жұмыс жүргізілді: «Армия МЛРС» «Град -3» (1970 жылдың басында ол «Ураган» болып өзгертілді). Шамасы, бұл 64176 әскери бөлімінің No 0010 тактикалық -техникалық талаптары. Жүйеде жауынгерлік машина, басқару машинасы, көлік құралы мен арсенал жабдықтары болуы керек еді. Снарядтық оқтұмсықтардың келесі түрлерін қолдану ұсынылды: кластерлерді бөлшектеу әрекеті, жоғары жарылғыш (денесі ұсақталған), кластер, қашықтан өндіруге арналған. Снарядтардың басқа түрлерін әзірлеу туралы шешімді (жанғыш, кумулятивті, үгіт -насихат, арнайы. Мазмұны бойынша) 1970 жылдың екінші тоқсанында Қорғаныс министрлігі мен Машина жасау министрлігі алдын ала жобаның нәтижелері бойынша қабылдауы керек еді. Снарядтарды жобалау кезінде жұмыс температурасының барлық диапазонында реттелмейтін саптамасы бар барлық оқтұмсықтар үшін бір қатты отынды реактивті қозғалтқышты қолдану керек еді. Ауыстырылатын саптамалар болған жоқ. MLRS негізі ретінде ZIL-135LM шассиін қолдану ұсынылды. Алдын ала жобалау кезінде MT-S транспортер-тракторының шынжырлы шассиіндегі жауынгерлік көлік пен көлік құралының нұсқалары әзірленуі тиіс еді (опция «Град-3» зымыран-ракеталық кешеніне тактикалық және техникалық талаптар (дауыл) және командалық машинаны аяқтауға арналған техникалық тапсырма). Гидтер саны 20 данаға тең болуы керек еді. шассиді пайдалану кезінде ZIL-135LM және 24 дана. MT-S шассиінде. Бірақ гидтердің нақты санын жобаның жобасымен танысқаннан кейін нақтылау қажет болды. Көлік көлігі үшін краз-253 доңғалақты шасси де база ретінде қарастырылды.

А. Н. Ганичевке жазған хаттан. (TULGOSNIITOCHMASH) 64176 әскери бөліміндегі Елагин (ГРАУ) Машина жасау министрлігі мен Қорғаныс өнеркәсібі министрлігі Grad-3 зымыран-ұшыру жүйесінің келесі орындаушыларын бекіткенін білді:

Машина жасау министрлігі:

Химиялық технологиялар ғылыми-зерттеу институты (пошта жәшігі А-7210, Мәскеу облысы, Люберцы) ұнтақ заряды мен тұтану жүйесін сынау үшін;

«Красноармеец» зауыты мен аспап жасаудың мемлекеттік конструкторлық бюросы (п / қорап V-8475, Ленинград) тұтану құралдарын сынау үшін;

Қазан химия өнеркәсібі ғылыми-зерттеу институты (п-қорап V-2281, Қазан қаласы) кассеталық оқтұмсық үшін қуып жіберу ақысы үшін;

Масленников атындағы зауыт (п / қорап R-6833, Куйбышев) жоғары жарылғыш оқтұмсыққа арналған контактілі сақтандырғыш, кластерлік оқтұмсық үшін механикалық типті қашықтағы түтік құру үшін;

«Геодезия» институты (п / қорап R-6766, Мәскеу облысы, Красноармейск) оқтұмардың тиімділігін сынау және бағалау;

«Поиск» ғылыми-зерттеу институты (п / қорап V-8921, Ленинград) кластерлік оқтұмардың жауынгерлік элементі үшін байланыс сақтандырғышын сынау үшін;

Красноармейский атындағы механизация ғылыми-зерттеу институты (п / қорап А-7690, Мәскеу облысы, Красноармейск), жарылғыш зымыран оқпаны үшін жарылғыш зарядтың қондырғысын сынау үшін;

Орск механикалық зауыты (p / y R-6286, Орынбор облысы, Орск), оқтұмсық оқпандары мен қозғалтқыштарды шығаруға арналған.

Қорғаныс өнеркәсібі министрлігі:

В. И. атындағы Пермь машина жасау зауыты. Ленин (p / i R-6760, Пермь) көлік және жауынгерлік машиналарға;

«Сигнал» Бүкілодақтық ғылыми-зерттеу институты (п / қорап А-1658, Владимир облысы, Ковров) командалық машинаның аяқталуы туралы.

«Ураған» МЛРС құру бойынша жұмыс КСРО Министрлер Кеңесінің 01.21.1970 ж. No71-26 қаулысы негізінде жүргізілді (Машина жасау министрлігінің 01.28. No33 бұйрығы). 1970).

Өрт ауқымын ұлғайту жұмыстарымен байланысты шараларды тексеру үшін 1971 жылдың қаңтар-ақпан айларында 30 дана көлемінде түсіру жоспарланды. снарядтар MLRS «Ураган» баллистикалық қондырғы, қару-жарақ ML-20. Қарақұмықтың үш түрі бар қабықтарды жеткізу керек еді:

- пышақ түрі, қауырсынының қалыңдығы 7 миллиметр, қауырсындардың снарядтың бойлық осіне 90 ° бұрышпен ашылуы;

- «Град» снаряд схемасы бойынша;

- аралас (пышақ түріндегі снаряд пен «Град» қауырсындарын біріктіру).

Орталық аэрогидродинамикалық институттағы тазарту кезінде саңырауқұлақтардың үш түрі бар снарядтардың нұсқалары оң нәтиже берді. Бұл ретте тұрақтылық маржасы шамамен 12 пайызды құрады.

1972 жылы Тула мемлекеттік дәл инженерлік ғылыми-зерттеу институты HB2-154-72 «Град және Ураган снарядтары үшін бір каналды бұрыштық тұрақтандыру жүйесі (1972 ж. 1 тоқсан-жұмыс басталуы, 1973 ж. 2 тоқсан-аяғында)» тақырыбында жұмыс жүргізді. …

1972 жылы бір арналы бұрыштық тұрақтандыру жүйесін іздеу екі бағытта жүргізілді:

- газды-динамикалық атқарушы органдарды қолданумен бұрыштық жылдамдық сенсорына негізделген;

- ұнтақ импульстік жетектерін қолдана отырып, байланыс бұрышының сенсорына негізделген.

Тула мемлекеттік дәлме-дәл зерттеу ғылыми-зерттеу институтының 1972 жылғы жұмысы туралы есебіне сәйкес, олар биыл теориялық есептеулерді, аналогты электронды машиналарда модельдеуді, бір каналды бұрыштық тұрақтандыру жүйесінің эксперименттік зертханалық зерттеулерін, сонымен қатар оның элементтерін жүргізді. ураган және град зымырандары ». Жүйе мен жүйенің элементтеріне қойылатын негізгі талаптарды анықтады.

Тұрақтандыру жүйесінде электронды түрлендіру қондырғысы, бұрыштық ығысу сенсоры, газды-динамикалық немесе импульстік типті жетектер болды.

«Дауыл» және «Град» снарядтарында бір каналды тұрақтандыру жүйесін қолдану олардың дәлдігі бойынша сипаттамаларын 1,5-2 есе жақсартатыны анықталды.

Бұрыштық тұрақтандыру жүйесінің элементтері үшін сызбалар жасалды, прототиптер жасалды және зертханалық жағдайда сыналды. Есеп жасалған немесе ұсынылған кезде ұшу сынақтарына арналған бір каналды бұрыштық тұрақтандыру жүйесінің блоктарының партиясы шығарылды.

1972 жылы Машина жасау министрлігінің екінші Бас басқармасы бастығының 20.12.1970 ж. No17 бұйрығының негізінде ТулгосНИИточмаш «Ұзақ қашықтыққа атылатын снарядтарды жасау жолдарын зерттеу» тақырыбында зерттеу жұмыстарын жүргізді. Ураган және Град жүйелері (NV2-110-71g).

Мақсатқа сәйкес біз корпусты өндіруге жоғары импульсті отын мен берік материалдарды қолдану арқылы Ураган және Град снарядтарының ату қашықтығын ұлғайту мүмкіндігін көрсететін теориялық және эксперименттік жұмыстарды орындадық.

1972 жылы Ураган жүйесін әзірлеу бойынша эксперименттік жобалау жұмыстарын жүргізу ұсынылды (мүмкін, бұл снарядтардың немесе снарядтың дамуын білдіреді) атыс қашықтығы 40 мың метрге дейін.

1972 жылы зауыттың дамуы аяқталды және жүйе далалық сынақтарға ұсынылды, ол мыналардан тұрады:

-фрагментациялық кластері бар (салмағы 80-85 кг) және жоғары жарылғыш (салмағы 100-105 кг) оқтұмсықтары бар басқарылмайтын зымырандар;

- BM 9P140 ZIL-135LM автокөлігінің шассиіне орнатылған;

- ZIL-135LM автокөлігінің шассиіне орнатылған 9T452 көлік-тиеу машинасы;

- арсенал жабдықтары.

Зауыттық тестілеу кезінде біз негізгі тактикалық және техникалық талаптарға сәйкес келетін жүйенің сипаттамаларын алдық:

- жоғары жарылғыш оқтұмсығы бар снарядтардың ең үлкен ату қашықтығы - 34 мың метр, кластерлік оқтұмсық - 35 мың метр;

- оттың дәлдігі:

жоғары жарылғыш оқтұмсығы бар снаряд: Vb / X = 1/174 бағытында, Vd / X = 1/197 диапазонында;

кластерлік оқтұмсығы бар снаряд: Vb / X = 1/152 бағытында, Vd / X = 1/261 диапазонында;

- жауынгерлік элемент нысанаға 85-90 градусқа жақындағанда, кластерлік оқтұмсығы бар снарядтың жойылу аймағы азаяды:

ашық орналасқан жұмыс күші - 22090 м2 (Евд. = 10 кгм / см2);

әскери техника - 19270 м2 (Евд. = 135 кгм / см2);

- жарылуы жоғары оқтұмсығы бар снарядтың қирау аймағы қысқарды:

әскери техника - 1804 м2 (Eud = 240кгм / см2);

- шұңқырдың өлшемі:

тереңдігі 4,8 м;

диаметрі 8 м.

Жауынгерлік машинада 18 гид бар; волейбол уақыты - 9 секунд, жүк тиейтін көлікпен тасымалданатын снарядтардың оқ -дәрілері - 1 жиын.

Жауынгерлік көлік бас конструктор Юрий Николаевич Калачниковтың басшылығымен жасалды.

Жүйе үнемі жаңартылып отырады - мысалы, бүгінгі күні зымырандардың бірқатар модификациясы, сондай -ақ осы снарядтардың оқтұмсықтары бар.

Қазіргі уақытта 9K57 Uragan MLRS Ресей, Қазақстан, Беларусь, Украина, Йемен әскерлерімен, сонымен қатар Сирия армиясымен қызмет етеді.

«Дауыл» бірнеше ұшырылатын зымыран жүйесі Ауғанстандағы ұрыс кезінде кеңінен қолданылды.1980 жылдардың басында оны Израильмен соғыстың бастапқы кезеңінде сириялық әскер орналастырды және қолданды. Бұл жүйені Шешен Республикасындағы федералды әскерлер қолданды. Ашық мәліметтер бойынша, бұл жүйені соңғы рет орыс әскерлері 2008 жылы грузин-оңтүстік осетин қақтығысы кезінде қолданған.

Украинада КрАЗ-6322 шассиіне артиллериялық қондырғы орнатылды. Жұмыс уақыты белгіленбеген.

Дауылдың бірнеше ұшырылатын зымыран жүйесі мыналарды қамтиды:

Жауынгерлік көлік 9P140;

9Т452 көлік және тиеу машинасы;

Зымырандық снарядтар

КАУО (автоматтандырылған өртті басқару кешені) 1V126 «Капустник-Б»;

Оқыту мен тәрбиелеу құралдары;

1Т12-2М топографиялық түсірілім машинасы;

Радио бағытты анықтайтын метеорологиялық кешен 1В44;

Арсеналдың арнайы жабдықтары мен құралдарының жиынтығы 9F381

9P140 жауынгерлік машинасы жоғары білікті және 8х8 дөңгелегі бар ZIL-135LMP автокөлігінің төрт осьті шассиінде жүргізілді. Артиллериялық қондырғы құрамында он алты құбырлы бағыттаушы, көрнекі және бағыттаушы механизмдері бар айналмалы негіз, теңестіру механизмі, сондай -ақ гидравликалық және электрлік қондырғылары бар пакеттен тұрады. Қуат жетектерімен жабдықталған бағыттау механизмдері 5 -тен +55 градусқа дейінгі бағыттаушылар пакетін тік жазықтықта бағыттауға мүмкіндік береді. Көлденең бағыттау бұрышы жауынгерлік машинаның бойлық осінен ± 30 градус. Атыс кезінде ұшырғыштың тұрақтылығын арттыру үшін шассидің артқы жағында қолмен басқарылатын домкратпен жабдықталған екі тірек бар. Зымырандарды тікелей бағыттағыштарда тасымалдауға болады. Жауынгерлік көлік түнгі көру құрылғысымен және байланыс құралдарымен (R-123M радиостанциясы) жабдықталған.

Құбырлы бағыттағыштар-U-тәрізді бұрандалы ойығы бар тегіс қабырғалы құбырлар, олардың бойында зымыран түйреуіші ату кезінде сырғып өтеді. Осылайша, оның бастапқы айналуы снарядқа ұшу кезінде қажетті тұрақтылықты қамтамасыз ету үшін қамтамасыз етілген. Снаряд айналу траекториясы бойынша қозғалғанда, снарядтың бойлық осіне белгілі бір бұрышта орнатылған төмен түсетін тұрақтандырғыштың қалақтарымен тіреледі. Бір жауынгерлік көліктің көлемі 42 гектардан асады. Түсірудің негізгі әдісі - жабық позициядан. Кабинадан оқ ату мүмкіндігі бар. 9P140 жауынгерлік машинасының есебі - 6 адам (бейбіт уақытта 4 адам): жауынгерлік машинаның командирі, механик -механик, пулеметші (аға пулеметші), экипаж нөмірлері (3 адам).

Гидтер пакеті бесікке орнатылады - тікбұрышты дәнекерленген платформа. Үстіңгі станогы бар бесік екі жартылай ось көмегімен қосылады, олар айналу кезінде айналады (айналады). Бесік жиынтығы, бағыттаушылар пакеті, бекітпе механизмінің көптеген тораптары мен бөлшектері, көру кронштейні, тұтану жүйесі және басқалары бұрылмалы бөлікті құрайды. Жауынгерлік машинаның айналатын бөлігінің көмегімен бағыттаушылар пакетіне қажетті азимут бұрышы беріледі. Айналмалы бөлік тербелмелі бөліктен, үстіңгі станоктан, теңестіруші, көтеру және бұру механизмінен, погоннан, пулеметшінің платформасынан, қолмен бағыттаушы жетектен, бұрылмалы бөлікті құлыптау механизмінен, бұрылмалы бөлшекті гидравликалық құлыптан, айналмалы бөлікті бекітуден тұрады. механизм. Тепе -теңдік механизмі тербелмелі бөліктің салмағының моментін ішінара өтейді. Ол бекіту бөлшектерінен және жұп бұралу жолақтарынан тұрады. Айналмалы және көтеру механизмдері бағыттаушылар пакетін көлденең жазықтықта және көтеру бұрышы бойынша бағыттау үшін қолданылады. Негізгі бағыттау әдісі - электр жетегі. Жөндеу үшін және ақаулық болған жағдайда қолмен жетегі қолданылады. Құлыптау механизмдері қозғалыс кезінде қондырғының қозғалмалы бөліктерін бекітеді. Тербелмелі бөліктің гидравликалық құлпы ату кезінде көтеру механизмін түсіреді және биіктік бұрыштарына бағытталған бұрылыстың алдын алады.

Жауынгерлік машинада панорамалық D726-45 механикалық көрінісі бар. Стандартты мылтық панорамасы PG-1M гониометр мен көзге көрінетін құрылғы ретінде қолданылады.

9P140 жауынгерлік машинасын ұшыру жүйесі мыналармен қамтамасыз етілген:

- атыс кезінде жауынгерлік көлікке қызмет көрсететін экипаждың қауіпсіз жұмысы;

- экипаж кабинасында болған кезде бірнеше зымыран ұшырғыштар мен жалғыз отты жүргізу;

- экипаж жауынгерлік машинадан 60 метрге дейінгі қашықтықта пана болған кезде құтқару және жалғыз өрт жүргізу;

- қуат көздері мен атыс тізбектерінің негізгі блоктары істен шыққан жағдайда атыс.

Зымыран жүйесі тұрақты жылдамдықпен бірнеше рет зымыран ұшыру мүмкіндігін береді (0,5 ракета кезінде 16 зымыран ұшырылады) және «жыртылған» атыс жылдамдығы деп аталады (алғашқы 8 зымыран 0,5 секунд аралықпен ұшырылады, қалған ракеталар 2 секундтық интервалмен). Өрттің «жыртылған» жылдамдығын қолданудың арқасында ол жауынгерлік машинаның тербелісінің жиілігі мен амплитудасын едәуір төмендете алады, демек, атыс дәлдігін жақсартады.

Стартты жүктеу үшін жауынгерлік көлікке ұқсас шассиде әзірленген 9T452 көлік -тиеу машинасы қолданылады. Әр 9T452 тиегіші 16 зымыранды көтере алады. Машина арнайы жүктеместен тиеуді (түсіруді) қамтамасыз етеді. позицияны дайындау, оның ішінде кез келген көлік құралынан, басқа көлік тиеу машинасынан немесе жерден. Қайта тиеу процесі механикаландырылған, жүктеу уақыты - 15 минут. Жүк көтергіштігі 300 кг.

Тасымалдау машинасының қондырғысы қаңқадан, краннан, лақтырғышпен науадан, жүк арбаларынан, жүкті ұстайтын құрылғыдан, оператордың платформасынан, қондыру қондырғысынан, штангадан, кранды бұру редукторынан, электр жабдықтарынан, теңестіру механизмі мен қосалқы бөлшектер. Қуғыш науа - бұл зымыранмен итергіш жылжитын жиналмалы арқалық. Реттеу механизмі науада орналасқан зымыран осі мен бағыттаушы түтік осін туралайды. Сол және оң жақ букс зымырандарды орналастыруға арналған. Тасымалдау көлігінде үш электр жетегі бар: олар зымырандарды көтеру / түсіру, кранды бұру, бағыттаушыларға зымырандарды жіберу.

Жауынгерлік машинаны тиеу жоғарғы деңгейден келесі ретпен жүзеге асырылады: зымыранды көтеріңіз, оны лотокқа салыңыз, жүкті ұстайтын құрылғыны шешіңіз, зымыранды бағыттаушыға жіберіңіз.

ZIL-135LMP төрт осьті доңғалақты шассидің ерекшелігі-электр станциясының төрт орындық кабинаның артында орналасуы. Бұл электростанция V-тәрізді сегіз цилиндрлі екі карбюраторлық қозғалтқыштан тұрды. 3200 айн / мин жылдамдықта әрбір қозғалтқыш 180 ат күшіне дейін жеткізеді. Трансмиссияның борттық схемасы бар: әр жақтың дөңгелегі тәуелсіз қозғалтқышпен бөлек беріліс қорабы, соңғы жетектер мен беріліс қораптары арқылы айналады. Бірінші және төртінші осьтердің доңғалақтары басқарылатын, амортизаторлары бар тәуелсіз бұралу штангасы. Ортаңғы осьтердің доңғалақтары бір -біріне жақын, серпімді суспензиясы жоқ және рамаға қатаң бекітілген. Машина шинаның қысымын реттейтін орталықтандырылған жүйемен жабдықталған. Машина өте жоғары кросс қабілеті мен жылдамдық сипаттамаларына ие. Тас жолда толық жүктемені жүргізгенде максималды жылдамдық сағатына 65 шақырымды құрайды, алдын ала дайындықсыз ол тереңдігі 1,2 метрге дейінгі аралықты жеңе алады. Жанармай ауқымы 500 км.

Дауылдың бірнеше ұшырылатын ракеталық оқ -дәрілері келесі зымырандардан тұрады:

- 9M27F жоғары жарылғыш бөлшектері бар оқтұмсығы бар;

- бөлшектелген оқ -дәрілері бар кластерлік оқтұмсығы бар 9M27K;

- 9M27S өртейтін оқтұмсығы бар;

- 9М59, 9М27К2, 9М27К3, танкке қарсы миналары бар кластерлік оқтұмсығы бар;

- көлемді жарылатын оқтұмсықпен 9М51 (Ауғанстандағы соғыс кезінде жоғары тиімділікті көрсетті).

Максималды ату қашықтығы - 35 мың метр, қысқа қашықтықта жою үшін зымыранға сақиналар салынады, олар оны ұшуды баяулатады. Кіші сақиналы кластерлік снарядтың ұшу қашықтығы 11-22 км, 9М27F басқарылмайтын зымыраны 8-21 км. Үлкен тоқтау диапазоны қолданылған жағдайда кластерлік снаряд 9 - 15 км, ал 9M27F снаряды 8 - 16 км құрайды.

Кешенді қарсыластың жағдайында жыл мен тәуліктің әр мезгілінде, -40 … + 50 ° С ауа температурасында ядролық, бактериологиялық, химиялық қаруды қолдана отырып басқаруға болады. әр түрлі климаттық жағдайларда.

Дауылдың бірнеше ұшырылатын зымыран жүйесін су, теміржол немесе әуе арқылы тасымалдауға болады.

9P140 MLRS «Hurricane» MLRS өнімділігінің сипаттамалары:

Жауынгерлік позициядағы жауынгерлік машинаның салмағы - 20 тонна;

Есептік және снарядсыз жауынгерлік көліктің салмағы - 15, 1 тонна;

Бекітілген позициядағы өлшемдер:

Ұзындығы - 9.630 м;

Ені - 2, 8 м;

Биіктігі - 3,225 м;

Дөңгелек формуласы - 8х8

Гидтер саны - 16 дана;

Гидтердің айналуы - 240 градус;

Зарядтау уақыты - 15 минут;