Соңғы әлемдік оқиғалар сериясында, күн сайын теледидар экранына немесе компьютер мониторына қарап, біз Украинадағы соғыс туралы, АҚШ-тың Ресейге қарсы санкциялар мен оның «ілгіштері» туралы келесі жаңалықты күтеміз. «ЕО-дан, келесі әлемдік қаржылық дағдарыс, т.б. және т.
Бүгін мен Владимир Гуляевты еске алғым келеді. Оның туған күні 2014 жылдың 30 қазаны болды (ол дәл 90 жасқа толар еді). РСФСР еңбек сіңірген әртісі бізден 1997 жылы 3 қарашада кетті. Бірақ еске алуға ешқашан кеш емес …
Ол ешқашан алдыңғы қатарда актер болған жоқ, және біз оны дәл кинодағы «қосалқы» рөлдері үшін есімізде сақтаймыз, дегенмен бұл рөлдердің оннан астамы болды, бірақ мен сізге тағы бір нәрсе туралы аздап айтқым келеді: бұл қарапайым кинодағы адам Ұлы Отан соғысына қатысқан өзінің өмірлік дауылшы -жауынгері болды.
Владимир Леонидович Гуляев 1924 жылы 30 қазанда Свердловск қаласында дүниеге келген. Бала кезінен аспанды армандады, мектепті бітірген соң ұшқыш болғысы келді. Ұлы Отан соғысы басталғанда ол он жетіге де толмаған еді. Басқа жасөспірімдермен бірге Владимир оны фронтқа ерікті ретінде жіберу талабымен әскери комиссариаттарды қоршауға алды. Бірақ оны жасына байланысты қабылдамады, ал Владимир Пермьдегі авиация шеберханасына слесарь болып жұмысқа кетті.
Пермьдегі авиациялық шеберханаларда слесарь болып жұмыс істеді (1941-1942 жж.).
1942 жылы, 17 жасында, Владимир бомбалаушы ұшқыштар шығаратын Пермь авиация училищесіне қабылданды. 1942 жылдың күзіне қарай Гуляев оқу бағдарламасын аяқтап, тәуелсіз рейстерді бастады. Бір жарым айдан кейін ол сержант шенін алып, бөлімге, майданға баруы керек еді. Алайда мен шабуыл ұшқышы ретінде оқуымды аяқтауға тура келді.
Гуляев жақсы дайындықтан өтті - ол авиациялық училищені кіші лейтенант мамандығы бойынша бітірді. Колледжді бітіргеннен кейін түлектер ұшу және техникалық персонал жиналатын жерде бір апта болды, содан кейін майданға аттанды - 1943 жылы 6 қарашада тікелей Қызыл алаңнан. 18 жастағы «кіші» алдымен 211-ші шабуыл авиациясы дивизиясының 639-полкіне кірді, содан кейін полк жаңадан құрылған 335-ші шабуыл авиациялық дивизиясына ауыстырылды. Кейінірек В. Л. Гуляев Шығыс Пруссия аспанында күн сайын бірнеше жауынгерлік тапсырмалар орындады.
1944 жылдың мамырында 826 -шы және 683 -ші әуе полктерінен тұратын 335 -ші шабуыл дивизиясы жасырын түрде Витебск облысының Городок маңындағы аэродромға қоныс аударды. Гуляевтің алғашқы ұрыстары Витебск-Полоцк жолындағы Ловша, Обол, Горяны вокзалдарына шабуыл жасау болды. Әсіресе Фриц Владимирдің Оболидегі соққыларынан зардап шекті. Ол осы станцияға 20 мамырда, 6, 13 және 23 маусымда ұшқан. 13 маусымға арналған полк құжаттарында былай делінген: «Қарсыластың жұмыс күшіне алты Ил-2 түтіні, зеңбірек пен пулеметтен оқ атылған Обол вокзалына шабуыл жасау үшін ұшу. Мен тапсырманы тамаша орындадым. Шабуылдың нәтижесі фотосуретпен және жауынгерлердің куәліктерімен расталды ». Бұған станцияның өзі төрт зениттік батареямен және оған жету үшін тағы екі батареямен жабылғанын қосу керек. Бұл зениттік атыстың тұтас теңізі! Гуляев өлім қаупін елемей, осы теңізге үш рет сүңгіді. Және аман қалмай, неміс пойызына зақым келтірді. Әскери «Советский Сокол» газеті бұл мергендік шабуыл туралы жазды. Содан кейін Гуляев мақала бар қиындысын ұшу алаңында ұзақ уақыт мақтанышпен алып жүрді.
«Багратион» операциясы кезінде 826 -шы шабуылдау полкі Добрино - Вербали - Шумилино - Бешенковичи, Ловша - Богушевское - Сенно және Ловша - Климово жолдары бойымен жүріп келе жатқан жаудың жеке құрамы мен техникасына соққы берді. Алты шабуылдаушы ұшақтың құрамында 1 -ші эскадрилья командирінің қанаты капитан Попов ұшып кетті, ал кіші лейтенант Гуляев пневматикалық сержант Василий Виниченкомен бірге көтерілді. Олардың нысаны Ловша-Полоцк жолында неміс конвойы болды. Бірақ ауадан олар кенеттен Обол станциясында жаудың 5 эшелонының астында тұрғанын көрді! Попов пен Гуляев қана зениттік атыстың тығыз паласын бұзды. Бірақ Попов әлі де атып түсірілді, станцияның үстінен түсірілді. Онымен бірге оның пулеметшісі, кіші офицер Жануарсыз қайтыс болды. Тек Гуляев пойыздарға бомба тастап, өз аэродромына аман -есен орала алды. Обол станциясында, содан кейін екі күн бойы өрт шығып, оқ -дәрілер жарылды. Рас, билік тарапынан Владимир Гуляевтің мергендік соққысы лайықты бағасын алмады. Олар жай ғана сенбеді. Тірі куәгерлер болған жоқ, Гуляев үшін бұл тек сегізінші жауынгерлік миссия болды. Әрине, сол күні дивизияның мұндай ауыр шығынға ұшырауы бірінші рет әсер етті: 7 ұшақ пен 4 экипаж. Жоғарғы қолбасшылыққа жеңісті есеп беруге уақыт болмады.
Бешенковичи аэродромына ұшып келген 826-полк Лепель-Чашники аймағындағы жауды жойғаннан кейін Полоцк шабуыл операциясына қатысты. Владимир Гуляев жолдастарымен Глубокое, Дунилович, Боровуха, Дисна, Бигосово аудандарындағы неміс бағандары мен позицияларын шауып жатыр. 1944 жылы 28 маусымда ол Бешенковичи аэродромының қоршауынан шыққан немістерден әйгілі қорғаныстың қатысушысы болды - бұл соғыс үшін сирек кездесетін жағдай, Ильилер жерде тұрып жауға оқ жаудырды. Қызу кезінде шабуылдаушы ұшақтар қолда бар полктің барлық оқ -дәрілерін атып тастады, ал келесі күні, 29 маусымда олар ешқандай жауынгерлік тапсырмалар бермеді - бұған ешнәрсе болмады.
3 шілдеде біздің кейіпкер Полоцкінің солтүстік -батыс шетінде жауды талқандады, ал 4 шілдеде, қала азат етілген күні, Дрисса (Верхнедвинск) - Друядағы неміс колоннасын талқандауға қатысады. жол Осы қатты соққының нәтижесінде немістер 535 (!) Автокөліктен және өзен баржасынан айырылды. Қарсыластың осындай қорқынышты шығынға ұшырап, шегінгеніне қарамастан, біздің шабуылдаушы ұшақтарға ұшу аң аулау емес еді. Неміс зениттік зеңбіректері аспанды жарып жіберді, ал «Фоккер» мен «Мессер» бұлттарды үнемі тазалап жатты. Әр жолы дивизия ұшқыштарының бірі туған аэродромына қайтып оралмады. Экипаждар түсірілді: Акимов - Куркулев, Федоров - Цуканов, Осипов - Кананадзе, Куроедов - Кудрявцев, Маврин - Вдовченко, Теңізшілер - Катков, Шкарпетов - Коргин … Гуляев - Виниченконың экипажы, Құдайға шүкір, сәттілікке ие болды.
Бірақ Резекне аймағында сәттілік Гуляевтен бас тартты. Артиллериялық позициялардың шабуылы кезінде оның ұшағы қатты зақымданып, қозғалтқышы орманға тоқтаған «Илюхқа» отырғызуға тура келді. Металл қанаттары бар ескі Ил-2 ағаштарға қатты соққы берді, оны мүмкіндігінше жұмсартты және өліп бара жатқанда экипажды өлімнен құтқарды. Ес-түссіз жатқан Владимир Гуляев жедел түрде Ли-2 көлігімен Мәскеудегі орталық авиациялық ауруханаға жеткізілді. Ол полкіне үш жарым айдан кейін ғана оралды. Мұрын мен иек көпіріндегі тыртықтар мен дәрігерлердің көңілсіз қорытындысы, жеңіл ұшақтарда ғана ұшуға үміттенуге мүмкіндік берді, ауыр жарақат туралы еске салды. Бұл, өкінішке орай, ағаштан жасалған зығырдан жасалған «жүгері жасаушы» По-2. Олар 335 -ші дивизияда тек штабтың командалық эшелонында болды. Мұнда ол құлықсыз түрде По-2 ұшқышы қызметін жалғастырды. Осылайша ол жеңіске жеткенше осы «тігін машинасында» ұшатын еді, бірақ оның шабуылдаған жаны өзіне айналған «Илюха» кокпитін аңсайтын бір ай да өтпеді. Ол рапорттан кейін есеп жаза бастады және соңында екінші медициналық тексеруден өтті, ал 1945 жылдың наурызында ол өзінің сүйікті Ил-2 ұшағын қайтадан көкке көтерді.
Тұтастай алғанда, Владимир Леонидович Ұлы Отан соғысы кезінде Ил-2-де 60 рет соғыс жасады. Соғыста жеңіс нүктесін қою үшін лейтенант Владимир Гуляев … Мәскеудегі Қызыл алаң: 1945 жылғы 24 маусымда Жеңіс шеруінде 3 -ші әуе армиясының ұшқыштар құрама ротасының құрамында, оған бір ғана Ең лайықты жүз адам таңдалды, ол үш кеуде орденімен мақтанышпен және салтанатты түрде Ленин кесенесінде аңызға айналған брусчаткалармен жүріп өтті. Колоннаның алдында 335 -ші Қызыл Витебск Ленин орденді Лениндік, Штурмдық авиация дивизиясының Суворов орденінің даңқты Жауынгерлік Туы.
Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде шабуылшы -ұшқыштың жарқын өмірін өткізген ол оны экранда қайталай алмады, дегенмен оның әр рөлі, бірінші жоспар болмаса да, жас және ұқыпсыз ұшқыш Володя Гуляевтің ізін қалдырды..
Тіпті қазір көптеген адамдар бұған көнбесе де, біз сіз бен бізді еске аламыз!
