Бук (9K37) әскери зениттік-зымырандық жүйесі секундына 830 метрге дейінгі жылдамдықпен, төмен және орташа биіктікте, 30 000 м дейінгі қашықтықта ұшатын аэродинамикалық нысандарды жоюға арналған, 12-ге дейін шамадан тыс жүктемелермен маневр жасайды. болашақта - «Ланс» баллистикалық ракеталары. Даму КОКП Орталық Комитеті мен КСРО Министрлер Кеңесінің 13.01.1972 ж. Қаулысына сәйкес басталды. ол «Куб» зениттік-зымырандық жүйесін құруға бұрын қатысқандарға сәйкес келетін негізгі құрамы тұрғысынан өндірушілер мен әзірлеушілердің ынтымақтастығын пайдалануды қарастырды. Бұл ретте олар Бук әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйесімен бірдей зениттік басқарылатын зымыранды қолданып, Әскери-теңіз күштеріне арналған М-22 (Ураган) зениттік-зымырандық жүйесін дамытуды анықтады.
NIIP (Аспаптық инженерия ғылыми-зерттеу институты) NPO (Ғылыми-конструкторлық ассоциация) «Фазотрон» (бас директоры Гришин В. К.) MRP (бұрынғы ОКБ-15 ГКАТ) Бук кешенін жасаушы ретінде анықталды. 9K37 кешенінің бас конструкторы - А. А. Растов, КП (командалық пункт) 9S470 - Г. Н. Валаев (содан кейін - Сокиран В. И.), СДУ (өздігінен жүретін қондырғылар) 9А38 - Матяшев В. В., зениттік басқарылатын зымырандарға арналған 9Э50 жартылай белсенді доплер іздеуші - Акопян И. Г.
9A39 ROM (іске қосу құралы) MKB (Машина жасау конструкторлық бюросы) «Start» MAP (бұрынғы СКБ-203 ГКАТ) құрылды, басшысы Яскин А. И.
Кешеннің машиналарына арналған шынжыр табанды шассиді Н. А. Астровтың басшылығымен Көліктік машина жасау министрлігінің ОКБ-40 ММЗ (Мытищи машина жасау зауыты) жасаған.
9М38 зымырандарын жасауды Л. К. Люлиев басқаратын SMKB (Свердловск машина жасау конструкторлық бюросы) «Новатор» МАП (бұрынғы ОКБ-8) сеніп тапсырды, бұған дейін әзірленген No134 зауыттың конструкторлық бюросы қатысудан бас тартты. «Куб» кешеніне арналған басқарылатын зымыран.
Ветошконың жетекшілігімен Радиоөнеркәсіп министрлігінің NIIIP (өлшеу құралдарының ғылыми -зерттеу институты) жанында SOC 9S18 (анықтау және нысанды белгілеу станциясы) («Купол») әзірленді. (кейінірек - Щекотова Ю. П.).
Сондай -ақ, кешен үшін техникалық құралдар кешені жасалды. автомобиль шассиінде қызмет көрсету және қамтамасыз ету.
Зениттік зымыран кешендерін жасауды аяқтау 1975 жылдың II тоқсанына жоспарланды.
Әуе қорғанысын күшейту үшін Әуе күштерінің негізгі соққы күші - танк дивизиялары - бұл дивизияларға енгізілген «Куб» зениттік -зымырандық полкінің жауынгерлік қабілеттілігін арттыра отырып, нысандарға желдетуді екі есе көбейту арқылы (және мүмкіндігінше, нысандарды анықтаудан жоюға дейін жұмыс кезінде арналардың толық дербестігін қамтамасыз ету), КОКП Орталық Комитеті мен КСРО Министрлер Кеңесінің 22.05.1974 жылғы қаулысы Бук құруға бұйрық берді. зениттік-зымырандық жүйе 2 сатыда. Бастапқыда Куб-М3 кешенінің 9М38 зымырандары мен 3М9М3 зымырандарын ұшыруға қабілетті зениттік басқарылатын зымыран мен Бук зениттік-зымырандық кешенінің өздігінен жүретін қондырғысын тез әзірлеу ұсынылды. Осы базада «Куб-М3» кешенінің басқа құралдарын қолдана отырып, Бук-1 зениттік-зымырандық кешенін (9K37-1) құру керек еді, ал 1974 жылдың қыркүйегінде оны бірлескен сынақтарға шығару керек еді. қамтамасыз етілсін. Бұл ретте толық белгіленген құрамда Бук әуе шабуылына қарсы қорғаныс зымыран кешенінде бұрын белгіленген жұмыс мерзімі мен көлемі сақталды.
Бук-1 кешені үшін Куб-М3 полкінің әрбір зениттік-зымырандық аккумуляторы (5 дана), бір SURN және 4 өздігінен жүретін қондырғышы бар, 9А38 өздігінен жүретін қондырғыдан тұрады. Бук зымырандық жүйесі. Осылайша, құны батареяның қалған бөлігінің шамамен 30% -ын құрайтын өздігінен жүретін қондырғыны қолданудың арқасында Cub-M3 полкінде жауынгерлік дайын зениттік басқарылатын ракеталардың саны өсті. 60 -тан 75 -ке дейін, ал мақсатты арналар - 5 -тен 10 -ға дейін.
GM-569 шассиіне орнатылған 9А38 өздігінен жүретін зеңбірек қондырғысы SURN мен Kub-M3 кешенінің құрамында қолданылатын өздігінен жүретін қондырғының функцияларын біріктіргендей болды. 9А38 өздігінен жүретін қондырғы белгіленген секторда іздестіруді қамтамасыз етті, автоматты бақылауға арналған нысандарды анықтады және түсірді, алдын ала тапсырмалар шешілді, онда орналасқан 3 зымыранды (3M9M3 немесе 9M38), сондай-ақ 3 3M9M3 басқарылатын 3 зымыранды ұшыру мен қондыруды қамтамасыз етті. 2P25M3 өздігінен жүретін қондырғысында орналасқан, онымен байланысты. Оқ ату бөлімшесінің жауынгерлік жұмысы автономды түрде де, SURN бақылауымен де, мақсатты түрде де орындалды.
9А38 өздігінен жүретін зеңбірек қондырғысы мыналардан тұрды:
- цифрлық есептеу жүйесі;
- радар 9S35;
- қуатты бақылау жетегімен жабдықталған іске қосу құрылғысы;
- оптикалық теледидарлық теледидар;
- «Құпия сөз» сәйкестендіру жүйесінде жұмыс істейтін жердегі радиолокациялық анықтаушы;
- RMS -пен телекодтық байланыс құралдары;
- СПУ -мен сым байланысына арналған жабдық;
- автономды электрмен жабдықтау жүйелері (газ турбиналы генератор);
- навигацияға, топографиялық сілтеуге және бағдарлауға арналған жабдықтар;
- тіршілікті қамтамасыз ету жүйелері.
Өздігінен жүретін мылтықтың салмағы төрт адамдық жауынгерлік экипаждың массасын қосқанда 34000 кг болды.
Микротолқынды құрылғыларды, электромеханикалық және кварцты фильтрлерді, цифрлық компьютерлерді құруда қол жеткізілген прогресс 9S35 радиолокациялық станциясында анықтау, жарықтандыру және мақсатты бақылау станцияларының функцияларын біріктіруге мүмкіндік берді. Станция толқын ұзындығының сантиметрлік диапазонында жұмыс істеді, онда бір антенна мен екі таратқыш қолданылды - үздіксіз және импульсті сәуле. Бірінші таратқыш радиацияның квази-үздіксіз режимінде немесе, егер диапазонды біржақты анықтауда қиындықтар туындаса, импульсті қысу кезінде импульсті режимде нысанды анықтау және автоматты түрде бақылау үшін пайдаланылды (шірік қолданылады). CW таратқышы мақсатты және зениттік басқарылатын зымырандарды жарықтандыру үшін қолданылды. Станцияның антенналық жүйесі электромеханикалық әдіспен секторлық іздеу жүргізді, нысананы монопульсті әдіспен диапазонда және бұрыштық координаттарда бақылап, сигналдарды сандық компьютерде өңдеді. Азимуттағы мақсатты бақылау каналының антенна үлгісінің ені 1, 3 градус және биіктікте - 2,5 градус, жарықтандыру арнасы - азимутта - 1, 4 градус және биіктікте - 2, 65 градус болды. Іздеу секторын қарау уақыты (биіктікте - 6-7 градус, азимутта - 120 градус) автономды режимде 4 секунд, басқару режимінде (биіктікте - 7 градус, азимутта - 10 градус) - 2 секунд. Мақсатты анықтау мен қадағалау каналының орташа таратқыш қуаты тең болды: квази үздіксіз сигналдарды қолданған кезде - кемінде 1 кВт, сызықтық жиілікті модуляциясы бар сигналдарды қолданған кезде - кемінде 0,5 кВт. Жарықтандырудың мақсатты таратқышының орташа қуаты кемінде 2 кВт құрайды. Станцияның бағытын анықтау мен түсіру қабылдағыштарының шу көрсеткіші 10 дБ аспайды. Радар станциясының күту режимі мен жауынгерлік режимдер арасындағы ауысу уақыты 20 секундтан аз болды. Станция нысандардың жылдамдығын -20 -дан +10 м / с дәлдікпен анықтай алады; қозғалатын нысандарды таңдауды қамтамасыз етеді. Диапазондағы максималды қателік-175 метр, бұрыштық координаталарды өлшеудегі түбірлік-орташа квадраттық қате 0,5 д.у. Радар пассивті, белсенді және аралас араласудан қорғалған. Өздігінен жүретін қондырғының қондырғысы оның тікұшағын немесе ұшағын сүйемелдеу кезінде зениттік басқарылатын зымыранның ұшырылуына тосқауыл қоюды қамтамасыз етті.
9А38 өздігінен жүретін зеңбірек қондырғысы 3 3M9M3 басқарылатын 3 зымыранға немесе 3 9M38 басқарылатын зымырандарға арналған ауыстырылатын бағыттағыштары бар ұшырғышпен жабдықталған.
9М38 зениттік зымыранында қос режимді қатты отынды қозғалтқыш қолданылды (жалпы жұмыс уақыты шамамен 15 секунд). Қозғалтқышты қозғалтқышты қолдану траекторияның пассивті бөліктеріндегі жоғары қарсылық пен шабуылдың жоғары бұрышында жұмысының тұрақсыздығына байланысты ғана емес, сонымен қатар оның дамуының күрделілігіне байланысты тоқтатылды. Cube әуе қорғаныс жүйесін жасаңыз. Қозғалтқыш камерасының күш құрылымы металдан жасалған.
Зениттік зымыранның жалпы схемасы X-тәрізді, қалыпты, қанаты төмен. Зымыранның сыртқы түрі американдық зондтық «Стандарт» және «Тартар» зымырандарына ұқсайды. Бұл КСРО Әскери-теңіз күштері үшін жасалған М-22 кешенінде 9М38 зениттік басқарылатын зымырандарын қолдану кезінде қатаң мөлшердегі шектеулерге сәйкес келді.
Зымыран қалыпты схемаға сәйкес орындалды және оның қанаты төмен болды. Алдыңғы бөлігінде жартылай белсенді GMN, автопилоттық құрал-жабдықтар, азық-түлік және оқтұмсық ретімен орналастырылған. Ұшу уақытында орталықтандырылған таралуды азайту үшін қатты отынды зымыранның жану камерасы ортасына жақынырақ орналастырылды, ал форсункалы блок ұзартылған газ құбырымен жабдықталды, оның айналасында рульдік жетек элементтері орналасқан. Зымыранның ұшу кезінде бөлінетін бөліктері жоқ. Зымыранның диаметрі 400 мм, ұзындығы 5,5 м, рульдік қашықтығы 860 мм болды.
Зымыранның алдыңғы бөлімінің диаметрі (330 мм) құйрық бөліміне және қозғалтқышқа қатысты кішірек болды, ол 3M9 отбасының кейбір элементтерінің үздіксіздігімен анықталады. Зымыран басқарудың аралас жүйесі бар жаңа іздеушімен жабдықталған. Кешен пропорционалды навигация әдісін қолдана отырып, зениттік басқарылатын зымыранды орналастыруды жүзеге асырды.
9M38 зениттік басқарылатын зымыраны 25-тен 20 мың метрге дейінгі биіктіктегі нысандарды 3,5-тен 32 км-ге дейін жоюды қамтамасыз етті. Зымыранның ұшу жылдамдығы 1000 м / с болды және 19 бірлікке дейінгі шамадан тыс жүктемелермен маневр жасады.
Зымыранның салмағы 685 кг, оның ішінде 70 кг зеңбірек.
Зымыранның конструкциясы оны әскерлерге 9Я266 көлік контейнерінде соңғы жабдықталған түрде жеткізуді, сонымен қатар 10 жыл бойы техникалық қызмет көрсетусіз және тексерусіз пайдалануды қамтамасыз етті.
1975 жылдың тамызынан 1976 жылдың қазанына дейін 1S91M3 SURN, 9A38 өздігінен жүретін қондырғы, 2P25M3 өздігінен жүретін қондырғылары, 9M38 және 3M9M3 зениттік зымырандарынан тұратын Бук-1 зениттік-зымырандық жүйесі, сондай-ақ МТО (техникалық қызмет көрсететін машиналар) 9V881 күйі өтті. Ембенский полигонында сынақтар (полигон бастығы Ващенко Б. И.) Бимбаш П. С басқаратын комиссияның басшылығымен.
Сынақтардың нәтижесінде ұшақтардың диапазонын 3 мың метрден астам биіктікте автономды режимде жұмыс істейтін өздігінен жүретін қондырғының радиолокациялық станциясы алды - 65 -тен 77 км -ге дейін, төмен биіктікте (30-дан 100 метрге дейін) анықтау диапазоны 32-41 шақырымға дейін қысқарды. Төмен биіктіктегі тікұшақтардың анықталуы 21-35 км қашықтықта болды. Орталықтандырылған режимде жұмыс істегенде, мақсатты белгілеуді шығаратын SURN 1S91M2 мүмкіндіктерінің шектеулігіне байланысты 3-7 км биіктіктегі әуе кемелерін анықтау қашықтығы 44 шақырымға, ал төмен биіктіктегі нысандар 21-28 шақырымға дейін қысқарды. Автономды режимде өздігінен жүретін қондырғының жұмыс уақыты (нысана анықталған сәттен бастап басқарылатын зымыран ұшырылғанға дейін) 24-27 секундты құрады. 9М38 немесе 3М9М3 зениттік басқарылатын үш зымыранды тиеу / түсіру уақыты 9 минутты құрады.
9М38 зениттік басқарылатын зымыранын ұшыру кезінде 3 мың метрден астам биіктікте ұшатын әуе кемесінің жеңілісі 3, 4-20, 5 шақырым қашықтықта, 30 метр биіктікте-5-15, 4 шақырым. Зақымдалған аймақ биіктігі 30 метрден 14 шақырымға дейін, курс параметрі бойынша - 18 шақырым. 9М38 бір басқарылатын зымыраны бар ұшаққа соғылу ықтималдығы 0,70-0,93.
Кешен 1978 жылы қабылданды. 9А38 өздігінен жүретін қондырғышы мен 9М38 зениттік басқарылатын зымыраны Kub-M3 зениттік-зымырандық кешенін толықтыратын құрал болғандықтан, кешенге Куб-М4 (2K12M4) атауы берілді.
9А38 өздігінен жүретін атыс қондырғылары MRP Ульяновск механикалық зауытында, ал 9М38 зениттік басқарылатын зымырандар бұрын 3М9 зымырандарын шығарған Долгопрудненск машина жасау зауыты MAP-та шығарылды.
Құрлық әскерлерінің әуе шабуылына қарсы қорғаныс күштерінде пайда болған «Куб-М4» кешендері СА Армиясының бронды дивизияларының әуе қорғанысының тиімділігін едәуір арттыруға мүмкіндік берді.
Бук әуе қорғаныс зымыран кешенінің толық көрсетілген қаражат құрамындағы бірлескен сынақтары 1977 жылдың қарашасынан 1979 жылдың наурызына дейін Е. Е.
«Бук» зениттік-зымырандық кешенінің жауынгерлік активтері келесі сипаттамаларға ие болды.
GM-579 шассиіне орнатылған 9S470 командалық пункті 9S18 станциясынан (анықтау және нысанды белгілеу станциясы) және 6 өздігінен жүретін 9А310 атыс қондырғыларынан, сондай-ақ жоғары командалық пункттерден келетін мақсатты мәліметтерді қабылдауды, көрсетуді және өңдеуді қамтамасыз етті; қауіпті нысандарды таңдау және оларды автоматты және қолмен жұмыс режимінде өздігінен жүретін қондырғылар арасында бөлу, олардың жауапкершілік секторларын тағайындау, ату және ұшыру қондырғыларында зениттік басқарылатын зымырандардың болуы туралы ақпаратты көрсету, таратқыштардың әріптері туралы атыс қондырғыларының жарықтандырылуы, нысандарда жұмыс істеу, анықтау станциясы мен нысанды белгілеу режимі туралы; араласуға және радарға қарсы зымырандар қолданылған жағдайда кешенді жұмысты ұйымдастыру; оқытуды және КП есептеу жұмысын құжаттау. Командалық пост станцияны зерттеу циклінің радиусы 100 мың метрлік аймақта 20 мың метрге дейінгі биіктікте орналасқан 46 нысана туралы хабарламаларды өңдеді және өздігінен жүретін қондырғыларға арналған 6 нысаналы белгі берді (биіктікте дәлдік пен азимут - 1 градус, диапазонда - 400-700 метр). Командалық пункттің массасы, оның ішінде 6 адамнан тұратын жауынгерлік экипаж 28 тоннадан аспайды.
«Купол» (9С18) сантиметрлік диапазонды анықтауға және белгілеуге арналған координатты-импульсті станция, механикалық (берілген секторда немесе айналмалы) айналуы бар сектордағы биіктіктегі сәулені (30 немесе 40 градусқа орнатылған) электронды сканерлеумен. азимуттағы антеннаның (гидравликалық жетекті немесе электр жетегін қолдана отырып). 9S18 станциясы 110-120 километрге дейінгі қашықтықта (30 метр биіктікте - 45 шақырым) әуе нысандарын анықтауға және анықтауға және 9S470 командалық пунктіне ауа жағдайы туралы ақпаратты беруге арналған.
Кедергі мен биіктікте белгіленген сектордың болуына байланысты, дөңгелек көріністегі кеңістікті зерттеу жылдамдығы 4,5 - 18 секундқа тең болды және 30 градус 2, 5 - 4,5 секундтық секторда шолу кезінде. Радар ақпараты 9C470 командалық пунктіне телекод арқылы 75 белгі көлемінде қаралу кезеңінде берілді (4,5 секунд). Нысаналардың координаттарын өлшеу кезіндегі RMS қателері: биіктікте және азимутта - 20 'аспайды, диапазонда - 130 метрден аспайды, биіктікте және азимутта рұқсат - 4 градус, диапазонда - 300 метрден аспайды.
Нысаналы кедергілерден қорғауды қамтамасыз ету үшін біз импульстер арасындағы тасымалдаушы жиілігін реттеуді қолдандық - жауап алу кедергілерінен - автоматты қабылдау каналы бойындағы диапазондық интервалдардың босалуы, асинхронды импульстік шуылдан - диапазон учаскелерін жабу және көлбеу бұрышты өзгерту. сызықтық жиілікті модуляция. Белгіленген деңгейдегі өздігінен жабылатын және сыртқы қаптаманың бөгеуілдік кедергісімен айқындау мен мақсатты белгілеу станциясы кемінде 50 мың метр қашықтықта жойғышты табуды қамтамасыз етті. Станция пассивті интерференция мен жергілікті объектілердің фонында кемінде 0,5 ықтималдығы бар бағдарлауды қамтамасыз етті, ол желдің жылдамдығын автоматты түрде өтейтін жылжымалы нысанды таңдау схемасын қолданды. Анықтау және нысанаға алу станциясы тасымалдаушы жиілігін 1, 3 секунд ішінде бағдарламаланған баптау, дыбыстық сигналдың циркулярлық поляризациясына немесе жыпылықтау режиміне (үзіліссіз сәулелену) ауысу арқылы протрадарлық зымырандардан қорғалған.
9S18 станциясы антенналық посттан тұрды, ол кесілген параболалық профилі бар рефлектордан және толқын бағыттағыш сызғыш түріндегі сәулелендірушіден (ол биіктік жазықтығындағы сәуленің электронды сканерлеуін қамтамасыз етті), айналмалы құрылғыдан, антеннаны қосатын құрылғыдан тұрды; тарату құрылғысы (орташа қуаты 3,5 кВт); қабылдағыш құрылғы (8 -ге дейінгі шу саны) және басқа жүйелер.
Станцияның барлық жабдықтары SU-100P отбасының модификацияланған 124 өздігінен жүретін шассиінде болды. Анықтау және нысанды белгілеу станциясының бақыланатын базасы Бук зениттік-зымырандық кешенінің басқа құралдарының шассиінен ерекшеленді, өйткені Купол радары бастапқыда зениттік кешеннің сыртында-бөлімшені анықтау құралы ретінде әзірленді. құрлық әскерлерінің әуе қорғанысы.
Қондырылған және жауынгерлік позициялар арасында станцияны беру уақыты 5 минутқа дейін, ал күту режимінен жұмыс режиміне - шамамен 20 секунд болды. Станцияның массасы (3 адамның есебімен) 28, 5 тоннаға дейін.
Құрылымы мен тағайындалуы бойынша Куб-М4 (Бук-1) зениттік-зымырандық кешенінің 9А38 өздігінен жүретін қондырғысынан 9А310 өздігінен жүретін қондырғы қондырғысы командалық жолмен байланыс жасауымен ерекшеленді. 1S91M3 SURN және 2P25M3 өздігінен жүретін 9C470 және ROM 9A39 параграфтарымен емес. Сондай-ақ, 9A310 қондырғысында үш емес, төрт 9М38 зениттік басқарылатын зымырандары болды. Қондыруды саяхаттан атыс орнына ауыстыру уақыты 5 минуттан аз болды. Күту режимінен жұмыс режиміне ауысу уақыты, атап айтқанда, жабдық қосылған күйде өзгергеннен кейін, 20 секундқа дейін созылды. 9А310 атқыш қондырғышы 12 минут ішінде ұшырғыш пен тиегіштен төрт зениттік басқарылатын зымыранмен, ал көлік құралынан - 16 минутта тиелген. 4 адамнан тұратын жауынгерлік экипажды қоса алғанда, өздігінен жүретін қондырғының массасы 32,4 тоннаны құрады.
Өздігінен жүретін зеңбірек тірегінің ұзындығы - 9,3 метр, ені - 3,25 метр (жұмыс жағдайында - 9,03 метр), биіктігі - 3,8 метр (7,72 метр).
GM-577 шассиіне орнатылған 9А39 ұшыру қондырғысы зениттік басқарылатын сегіз зымыранды тасымалдауға және сақтауға арналған (4 ұшыру қондырғысында, 4 бекітілген бесікте), 4 басқарылатын зымыранды ұшырып, бесіктегі төрт зымыранмен өздігінен тиеу., автокөліктен 8- yu SAM өздігінен тиеу (жүктеу уақыты 26 минут), топырақ бесігі мен тасымалдау контейнерлерінен, 4 зениттік басқарылатын зымыраны бар өздігінен жүретін қондырғы қондырғысынан. Осылайша, «Бук» зениттік-зымырандық кешенінің ұшыру құралы ТЗМ мен Куб кешенінің өздігінен жүретін қондырғысының функцияларын біріктірді. Іске қосу және зарядтау қондырғысы бақылаушы қуатты жетегі бар старттық құрылғыдан, краннан, бесіктерден, цифрлық компьютерден, топографиялық сілтемелерге арналған жабдықтардан, навигациядан, телекодтық байланыс, бағдарлау, қоректендіру және қоректендіру қондырғыларынан тұрды. 3 адамнан тұратын жауынгерлік экипажды қосқанда қондырғының массасы 35,5 тоннаны құрайды.
Іске қосқыштың өлшемдері: ұзындығы - 9, 96 метр, ені - 3, 316 метр, биіктігі - 3, 8 метр.
Кешеннің командалық пункті Бук зениттік-зымырандық бригадасының командалық пунктінен (Поляна-Д4 автоматтандырылған басқару жүйесі) және анықтау мен нысанды белгілеу станциясынан әуе жағдайы туралы мәліметтерді алды, оларды өңдеді және өз бетінше нұсқаулар берді. автоматты іздестіру үшін іздестірілген және түсірілген жүретін атыс бөлімшелері Нысан зардап шеккен аймаққа кіргенде, зениттік басқарылатын зымырандар ұшырылды. Зымырандарды бағыттау үшін жоғары бағыттау дәлдігін қамтамасыз ететін пропорционалды навигация әдісі қолданылды. Нысанаға жақындаған кезде үйдің басы радио сақтандырғышқа жақын тұру туралы бұйрық берді. 17 метр қашықтыққа жақындаған кезде, соғыс оқпаны команда бойынша жарылды. Егер радио сақтандырғыш істен шықса, зениттік басқарылатын зымыран өздігінен жойылады. Егер нысанаға соққы берілмесе, оған екінші зымыран ұшырылды.
Куб-М3 және Куб-М4 зениттік-зымырандық кешендерімен салыстырғанда, Бук әуе шабуылына қарсы қорғаныс зымыран жүйесі жоғары операциялық және жауынгерлік сипаттамаларға ие болды және мыналарды қамтамасыз етті:
- дивизияның бір мезгілде алты нысананы атуы, қажет болған жағдайда өздігінен жүретін атыс қондырғыларын автономды пайдалану жағдайында 6 тәуелсіз жауынгерлік тапсырманы орындау;
- 6 өздігінен жүретін қондырғылар мен анықтау мен мақсатты белгілеу стансасы арқылы ғарышқа бірлескен зерттеу жүргізуді ұйымдастыру есебінен анықтаудың үлкен сенімділігі;
- жарықтандырғыш сигналдың арнайы түрін және тірек басына арналған борттық компьютерді қолдану есебінен шу иммунитетінің жоғарылауы;
- зениттік басқарылатын зымыранның атыс қаруының күшінің артуына байланысты нысанаға тигізудің тиімділігі.
Сынақтар мен модельдеу нәтижелері бойынша «Бук» зениттік-зымырандық жүйесі 25 метрден 18 шақырымға дейінгі биіктікте 800 м / с жылдамдықпен ұшатын маневр жасамайтын нысандарға атуды қамтамасыз ететіні анықталды. 3-25 км -ден (300 м / с дейін жылдамдықта - 30 км -ге дейін) 18 километрге дейінгі курстық параметрмен бір басқарылатын зымыранның соғылу ықтималдылығымен - 0,7-0,8. Маневрлік нысандарға оқ атқанда (шамадан тыс жүктеме 8 бірлікке дейін), жеңілу ықтималдығы 0,6 болды.
Ұйымдық түрде Бук зениттік-зымырандық кешендері зымырандық бригадаларға біріктірілді, олар мыналардан тұрады: командалық пункт (автоматтандырылған басқару жүйесінің Polyana-D4 командалық пункті), 9S470 басқару пунктерімен 4 зениттік зымырандық дивизия, 9S18 анықтау және нысанаға алу станциясы, взвод коммуникациялары және үш зениттік-зымырандық батареялар (әрқайсысында екі өздігінен жүретін 9А310 және 9А39 бір тиегіш-тиегіштері бар), техникалық қызмет көрсету және қолдау бөлімдері.
«Бук» зениттік-зымырандық бригадасы армияның әуе қорғанысы командалық пунктінен басқарылды.
Бук кешені 1980 жылы құрлық әскерлерінің Әуе қорғанысы күштерімен қабылданды. Бук кешені Cub-M4 зениттік-зымырандық кешенімен бірлесіп жаппай шығарылды. Жаңа құралдар - КП 9S470, 9А310 өздігінен жүретін қондырғылар мен 9S18 анықтау және нысанды белгілеу станциялары - Ульяновск механикалық зауыты МРП, 9А39 ұшыру -тиеу қондырғылары - Свердлов атындағы машина жасау зауытында шығарылды. Калинина картасы.
КОКП Орталық Комитеті мен КСРО Министрлер Кеңесінің 30.11.1979 жылғы Қаулысына сәйкес, «Бук» зениттік-зымырандық жүйесі оның жауынгерлік қабілетін арттыру, кешеннің радиоэлектронды құралдарын қорғау үшін жаңартылды. радиолокациялық зымырандар мен араласудан.
Б. М. Гусев басқарған комиссияның басшылығымен 1982 жылдың ақпан-желтоқсанында Ембенский полигонында (бастығы-В. В. Зубарев) жүргізілген сынақтардың нәтижесінде Бук-М1 жаңартылғанға қарсы Ұшақ зымыран жүйесі «Бук», ұшақтарды жоюдың үлкен аймағын қамтамасыз етеді, ALCM қанатты зымыранын атып түсіруі мүмкін, бір басқарылатын зымыранға 0,4, «Хью-Кобра» тікұшақтарынан жоғары- 0, 6- 0, 7, ұшатын тікұшақтар - 3, 5 -тен 10 километрге дейінгі диапазонда 0, 3-0, 4.
Өздігінен жүретін қондырғыда 36 емес, 72 әріптік жарықтандыру жиілігі пайдаланылады, бұл әдейі және өзара кедергілерден қорғауды күшейтуге ықпал етеді. Нысаналардың 3 сыныбын тану қарастырылған - баллистикалық зымырандар, ұшақтар, тікұшақтар.
9S470 командалық пунктімен салыстырғанда, 9S470M1 КП бір мезгілде өзінің анықтау және нысанды белгілеу станциясының мәліметтерін және танк (мотоатқыштар) дивизиясының әуе қорғанысын басқару орталығынан немесе армияның әуе қорғанысы командалық пунктінен шамамен 6 нысананы қабылдауды қамтамасыз етеді. сондай-ақ зениттік-зымырандық кешеннің жауынгерлік құралдарының есептеулерін жан-жақты үйрету.
9А310 өздігінен жүретін қондырғымен салыстырғанда, 9А310М1 ұшыру қондырғысы ұзақ қашықтықта автоматты түрде бақылау үшін нысанды анықтауды және ұстауды (шамамен 25-30 пайыз), сондай-ақ ықтималдығы бар баллистикалық зымырандарды, тікұшақтар мен ұшақтарды тануды қамтамасыз етеді. 0,6 артық.
Кешенде Kupol-M1 (9S18M1) жетілдірілген антенна массиві мен GM-567M өздігінен жүретін шынжырлы шассиі бар жетілдірілген анықтау және бағдарлау станциясы қолданылады. Дәл осындай типті шасси командалық пунктте, өздігінен жүретін зеңбірек қондырғысында және ұшырғышта қолданылады.
Анықтау және нысанаға алу станциясының келесі өлшемдері бар: ұзындығы - 9,59 метр, ені - 3,25 метр, биіктігі - 3,25 метр (жұмыс жағдайында - 8,02 метр), салмағы - 35 тонна.
Бук-М1 кешені радарға қарсы зымырандардан қорғаудың тиімді техникалық және ұйымдастырушылық шараларын қарастырады.
Бук-М1 әуе қорғаныс зымыран кешенінің жауынгерлік активтері өзгеріссіз Бук кешенінің сол түрдегі қаруларымен алмастырылады. Техникалық бөлімшелер мен жауынгерлік құрамалардың жүйелі ұйымдастырылуы «Бук» зениттік-зымырандық кешеніне ұқсас.
Кешеннің технологиялық жабдықтары мыналардан тұрады:
- 9V95M1E - ЗИЛ -131 және тіркеме негізінде автоматтандырылған бақылау -сынау жылжымалы станциясының машиналары;
- 9V883, 9V884, 9V894- Жайық-43203-1012 базасындағы жөндеу және қызмет көрсету көліктері;
- 9V881E- Урал-43203-1012 негізінде қызмет көрсететін автокөлік;
- 9Т229- КрАЗ-255В базасында 8 зениттік басқарылатын зымыранға (немесе басқарылатын ракеталары бар алты контейнерге) арналған көлік құралы;
- 9T31M - автокран;
-МТО-АТГ-М1-ЗИЛ-131 базасындағы техникалық қызмет көрсету шеберханасы.
Бук-М1 кешені 1983 жылы Құрлық әскерлерінің Әуе қорғанысы күштерімен қабылданды және оның сериялық өндірісі «Бук» зениттік-зымырандық жүйесін шығаратын өнеркәсіптік кәсіпорындармен бірлесіп құрылды.
Сол жылы 9М38 басқарылатын зымырандарға арналған Бук кешенімен біріктірілген Әскери-теңіз күштерінің М-22 Ураган зениттік-зымырандық жүйесі пайдалануға берілді.
Бук отбасының «Ганг» деп аталатын кешендерін шетелге жеткізу ұсынылды.
«Қорғаныс 92» жаттығуы кезінде «Бук» зениттік-зымырандық кешендері R-17, «Звезда» баллистикалық зымыраны мен Smerch MLRS зымыранына негізделген нысандарды сәтті ұшырды.
1992 жылдың желтоқсанында Ресей Федерациясының Президенті Бук әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйесін одан әрі жаңарту туралы бұйрыққа қол қойды - зымыранға қарсы зымыран жүйесін құру, ол бірнеше рет Орал атымен түрлі халықаралық көрмелерге ұсынылды.
1994-1997 жылдары Тихонравов ғылыми-зерттеу институты басқаратын кәсіпорындардың ынтымақтастығы Бук-М1-2 зениттік-зымырандық жүйесі бойынша жұмыс жүргізді. Жаңа 9М317 зымыранын қолдану мен басқа да әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйесін жаңғыртудың арқасында 20 мың метрге дейінгі қашықтықтағы «Ланс» тактикалық баллистикалық зымырандары мен ұшақ зымырандарын, жоғары элементтерді алғаш рет жою мүмкін болды. -25 мың метрге дейінгі қашықтықтағы дәл қару -жарақ пен жер үсті кемелері мен 15 мың метрге дейінгі қашықтықтағы жердегі нысандар (үлкен командалық бекеттер, ұшырғыштар, ұшақтар). Қанатты ракеталарды, тікұшақтар мен ұшақтарды жою тиімділігі өсті. Зардап шеккен аймақтардың шекарасы 45 шақырымға, ал биіктігі 25 шақырымға дейін өсті. Жаңа зымыран пропорционалды навигация әдісі бойынша нұсқаулықпен жартылай белсенді радардың басы бар инерциялық түзетілген басқару жүйесін қолдануды қарастырады. Зымыранның ұшу массасы 710-720 келі болды, оның салмағы 50-70 келі.
Сыртқы жағынан, жаңа 9М317 зымыраны 9М38 -ден қысқа қанатты хорда ұзындығымен ерекшеленді.
Жақсартылған зымыранды қолданумен қатар, әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйесіне жаңа құрал - 22 метр биіктікте жұмыс жағдайында орнатылған антеннасы бар нысанды жарықтандыруға арналған радиолокациялық станция мен телескопиялық қондырғы енгізу көзделді. құрылғы қолданылды). Бұл радиолокациялық станцияның енгізілуімен заманауи қанатты ракеталар сияқты төмен ұшатын нысандарды жоюға арналған әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйесінің жауынгерлік мүмкіндіктері едәуір кеңейді.
Кешен командалық пункттің болуын және атыс бөлімдерінің екі түрін қарастырады:
-төрт бөлім, олардың әрқайсысында бір модернизацияланған өздігінен жүретін қондырғы бар, төрт басқарылатын зымыранды алып жүреді және бір мезгілде төрт нысанаға атуға қабілетті және 8 басқарылатын ракетасы бар ұшырғыш-тиегіш;
- бір мезгілде төрт нысанаға атуға қабілетті бір жарықтандырғыш және бағыттаушы радиолокациялық станцияны қосатын екі бөлім және екі ұшырғыш пен тиегіш (әрқайсысына сегіз басқарылатын зымыран).
Кешеннің екі нұсқасы әзірленді-GM-569 шынжыр табанды машиналарында (Бук әуе шабуылына қарсы қорғаныс зымыран жүйесінің алдыңғы модификациясында қолданылады), сондай-ақ КрАЗ автокөліктерімен және жартылай тіркемелері бар автопоездарда тасымалданады. Соңғы нұсқада шығындар төмендеді, алайда өтімділік нашарлады және зениттік-зымырандық жүйенің марштан орналасу уақыты 5 минуттан 10-15-ке дейін өсті.
Атап айтқанда, «Старт» ICB «Бук-М» әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйесін модернизациялау жұмыстары кезінде («Бук-М1-2», «Бук-М2» кешендері) 9А316 ұшырғышын және 9P619 ұшырғышын жасады. шынжыр табанды шасси, сонымен қатар PU 9A318 доңғалақты шассиде.
«Куб» және «Бук» зениттік-зымырандық кешендерінің отбасының даму процесі-бұл жердегі әуе қорғанысының мүмкіндіктерін үздіксіз арттыруды қамтамасыз ететін әскери техника мен қарудың эволюциялық дамуының тамаша үлгісі. күштер салыстырмалы түрде төмен бағамен. Бұл даму жолы, өкінішке орай, біртіндеп техникалық үшін алғышарттар жасайды. артта қалу. Мысалы, Бук әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйесінің перспективалы нұсқаларында да, зымырандардың тасымалдау және ұшыру контейнерінде үздіксіз жұмыс істеуінің неғұрлым сенімді және қауіпсіз схемасы, басқарылатын зымырандардың барлық аспектілі вертикалды ұшырылуы, басқа екінші буын SV қарсы қондырғысы. -авиациялық зымыран жүйелері, қолданба таппады. Бірақ, соған қарамастан, қиын әлеуметтік-экономикалық жағдайларда эволюциялық даму жолын жалғыз мүмкін деп санауға тура келеді, ал Бук пен Куб отбасыларының кешендерін жасаушылардың таңдауы дұрыс.
А. А. Растов, В. К. Гришин, И. Г. Акопян, И. И. Златомрежев, А. П. Ветошко, Н. В. Чукаловский «Бук» зениттік-зымырандық жүйесін құрғаны үшін. және басқалары КСРО Мемлекеттік сыйлығына ие болды. Бук-М 1 зениттік-зымырандық кешенінің дамуы Ресей Федерациясының Мемлекеттік сыйлығымен марапатталды. Бұл сыйлықтың иегерлері Ю. И. Козлов, В. П. Эктов, Ю. П. Шекотов, В. Д. Чернов, С. В. Солнцев, В. Р. Унучко болды. және т.б.
«БУК» типті зениттік-зымырандық кешендердің негізгі тактикалық-техникалық сипаттамалары:
Атауы - «Бук» / «Бук -М1»;
Зақымдалған аймақ диапазонда-3-тен 5-тен 25-30 км-ге дейін / 3-тен 32-35 км-ге дейін;
Биіктікте зардап шеккен аймақ-0, 025-тен 18-20 км-ге дейін / 0, 015-тен 20-22 км-ге дейін;
Параметр бойынша зардап шеккен аймақ - 18 дейін / 22 дейін;
Жауынгердің бір басқарылатын зымыранмен соғылу ықтималдығы 0, 8..0, 9/0, 8..0, 95;
Тікұшақтың бір басқарылатын зымыранмен соғылу ықтималдығы 0, 3..0, 6/0, 3..0, 6;
Қанатты ракетаның соғылу ықтималдығы 0, 25..0, 5/0, 4..0, 6;
Нысаналардың максималды жылдамдығы - 800 м / с;
Реакция уақыты - 22 сек.;
Зениттік басқарылатын зымыранның ұшу жылдамдығы 850 м / с;
Зымыранның салмағы - 685 кг;
Жауынгерлік басының салмағы - 70 кг;
Мақсатты арна - 2;
Зымырандарға бағыттау (нысанаға дейін) - 3 дейін;
Орналастыру / ыдырау уақыты - 5 минут;
Жауынгерлік машинадағы зениттік басқарылатын зымырандардың саны - 4;
Қызметке қабылданған жылы - 1980/1983 жж.
