Қытайдың ұшқышсыз ұшақтары. Қазіргі уақытта қытайлық әзірлеушілер мен индустрия ұшқышсыз басқарылатын қондырғылардың барлық түрлерін құруға және құруға қабілетті. Меншікті заманауи радиоэлектронды базаның болуына, дизайнерлерге техникалық шарттарды уақытында шығаруға және жомарт қаржыландыруға байланысты, Қытай Халық-Азаттық Армиясы Ресей Федерациясының қарулы күштеріне қарағанда дрондардың саны бойынша көптеген артықшылықтарға ие. әскерлерде. Жеңіл және орта класты көптеген дрондардан басқа, ПЛА Әуе күштері мен Әскери -теңіз күштері тактикалық және стратегиялық міндеттерді шешуге қабілетті ауыр ұшқышсыз машиналармен қаруланған. Поршенді және турбовинтті қозғалтқыштармен жабдықталған дрондармен салыстырғанда, реактивті ұшқышсыз ұшу аппараттарының көтерілу массасы жоғары, тартылу мен салмақ қатынасы жақсы және олар жүктемені көтеруге қабілетті. Ұшу қашықтығы мен биіктігі бойынша олар көп жағдайда массасы бірдей басқарылатын ұшақтардан асып түседі. Осыған байланысты ауыр дрондардың потрильдік ұшулар мен радиосигналдарды жіберу үшін пайдаланылатын алыс қашықтықтағы жоғары биіктіктегі барлаушы машиналар ретінде айтарлықтай әлеуеті бар. Кейбір қытайлық дрондар әуедегі басқарылатын қарумен жабдықталған. Қазіргі уақытта Қытайда трансоникалық және дыбыстан жоғары ұшу жылдамдығымен қаруланған ұшқышсыз аппараттар сынақтан өтуде. Болашақта олар түзетілген бомбаларды, радарға қарсы және кемеге қарсы зымырандарды алып жүре алады.
Бұл басылымның көлемі бізге реактивті қозғалтқышы бар барлық қытай ұшқышсыз ұшқыш аппараттарымен танысуға мүмкіндік бермейтіндіктен, біз тек пайдалануға берілген немесе сынақтан өтіп жатқан көліктерді, сондай-ақ сериялы емес ең қызықты үлгілерді қарастырамыз. әзірлеу немесе тестілеу процесі, шетелдік сарапшылардың пікірінше, ең үлкен әлеуетке ие.
Әуе нысаны TL-8 Sky Dragon
Қытайда реактивті дрондарға арналған өтінімдер ауқымы тек барлаумен және патрульмен шектелмейді. PLA қолбасшылығы Tomahawk қанатты зымырандарын негізгі қауіптердің бірі деп есептейтіндіктен, AVIC корпорациясы әуе шабуылына қарсы экипаждар мен ұстаушыларды даярлау үшін TL-8 Sky Dragon ұшқышсыз нысанын құрды. Бұл құрылғыны әзірлеудегі негізгі критерий сыртқы түрі мен сипаттамалары американдық қанатты ракетаға мүмкіндігінше жақын болатын минималды шығын болды.
Сыртқы түрі бойынша TL-8 Sky Dragon PUA KR Tomahawk BGM-109-ға өте ұқсас, бірақ өлшемдері кішірек. Бұл ұшқышсыз ұшақтың фюзеляж ұзындығы-3,77 м, қанаттарының ұзындығы-1,76 м., Фюзеляждың диаметрі-0,35 м, ең жоғары ұшу салмағы-250 кг. Дронның электр қондырғысы бір реактивті қозғалтқыштан тұрады, ол әуе нысанын 920 км / сағ жылдамдыққа дейін тездетуге қабілетті. Ұшудың максималды жылдамдығында ауада болу ұзақтығы - 45 минут.
Ұшқышсыз ұшу аппараты жердегі станциядан немесе Shaanxi Y-8 турбовинтті ұшағына (Ан-12 қытайлық аналогы) негізделген әуе нүктесінен басқарылады. Маневрлік тұрғысынан әуе нысаны Tomahawk қанатты зымыранынан айтарлықтай жоғары және 6G шамадан тыс жүктемесімен маневр жасай алады. «Аспан айдаһарын» қайта пайдалану қарастырылған, бұл үшін құрылғыда парашютпен құтқару жүйесі бар. TL-8 Sky Dragon ұшқышсыз ұшу аппараты әуе нысаны ретінде жасалғанына қарамастан, қытайлық ақпарат көздерінде жарияланған ақпаратқа сәйкес, арнайы жабдық модульдерін орнатқаннан кейін оны электронды барлау үшін, кептелу мен алдау нысаны ретінде пайдалануға болады. Координаттарды дәл анықтау үшін бортта спутниктік навигациялық жүйе қабылдағышы бар. Қазіргі уақытта TL-8 Sky Dragon PUA пайдалануға берілді және сериялық түрде салынуда.
ҰШҚ бұлт көлеңкесі
2016 жылдың қарашасында Чжухай әуе көрмесінде қытайлық Aviation Industry Corporation of China (AVIC) компаниясы WP-11 шағын турбожетикалық қозғалтқышымен жұмыс істейтін Cloud Shadow ұшқышсыз ұшқышсыз ұшқышсыз ұшқышсыз ұшқышсыз ұшқышсыз ұшқыш аппаратын таныстырды. Бұл турбо-қозғалтқыш американдық Continental J69-T-29A-ға негізделген, оның дизайны өз кезегінде француз Marboré VI ұшақ қозғалтқышына негізделген. Шамасы, қытайлық мамандар Оңтүстік-Шығыс Азиядағы соғыс кезінде Ryan BQM-34 Firebee ҰҚА-сын зерттегеннен кейін американдық ықшам турбо-қозғалтқыштармен таныса алды. Прототиппен салыстырғанда қытайлық қозғалтқыштың тартымдылығы 7,6 кН-дан 10,1 кН-ға дейін көтерілгенімен, WP-11 турбоагрегатының қазіргі стандарттар бойынша тиімділігі төмен, бұл дронның ауада болуын шектейді.
Қару -жарақтың халықаралық көрмелерінде ұсынылған ақпаратқа сәйкес, бұлт көлеңкесінің ұшу аппараты 3000 кг құрайды. Қанаттарының ұзындығы - 17, 8 м, ұзындығы - 9 м. Патрульдің максималды биіктігі - 17000 м Ұшу ұзақтығы - 6 сағат Барлау мен бақылау миссияларын орындау кезінде дрон 620 км / сағ максималды жылдамдықты дамыта алады. сыртқы қару ілгіштері бар соққы нұсқасы - 550 км / сағ. Патрульдік жылдамдық - 220 км / сағ. Жүктің салмағы - 450 кг дейін.
Дронда алты қару-жарақ қондырғысы бар; салмағы 100 кг-ға дейінгі бомбалар мен кемеге қарсы жеңіл ракеталар фюзеляжға жақын пилондарда ілінуі мүмкін. Фюзеляж астында синтетикалық саңылауы бар немесе 0,5-16 ГГц диапазонында жұмыс істейтін пассивті радиотехникалық жүйесі бар радар контейнерін орналастыруға және жау радарларының координаттарын анықтауға арналған түйін бар. Сонымен қатар радиостанцияларды 100 -ден 300 МГц жиілікке дейін кептіруге арналған аспалы жабдықтың нұсқасы бар.
Радио арқылы жердегі станциялармен жұмыс істеу кезінде бұлт көлеңкесінің ұшқышсыз ұшу аппараты 290 км құрайды. Жердегі бір станция бір мезгілде үш ұшқышсыз көлікті басқара алады. Ол сонымен қатар қытайлық «Beidou» спутниктік навигациялық жүйесін және спутниктік байланыс арналары арқылы деректерді жіберуге арналған жабдықты пайдалана отырып, автономды ұшу режимін ұсынады.
AVIC өкілдері сонымен қатар бұлт көлеңкесінің ұшқышсыз ұшқыш аппараттары төмен радарлық қолтаңбаның элементтерін қолданады, ал белгілерді азайту үшін дрон ұзақ уақыт бойы борттық радиожүйелерді пайдаланбай ұшады, бұл олардың анықталуын жоққа шығарады деп сендірді. пассивті бағытты анықтау арқылы жоғары жиілікті сәулелену. UAV Cloud Shadow алты бөліктен тұратын жиналмалы модульдік дизайнға ие. Бұл қажет болған жағдайда ақаулы қондырғыны тез ауыстыруға және белгілі бір тапсырмаға қажетті конфигурацияны тез дайындауға мүмкіндік береді.
Бұлт көлеңкесінің ұшқышсыз ұшу аппараттарының сынақтары басқа ұшқышсыз көліктермен бірге Нинся -Хуэй автономды ауданындағы Инчуань авиабазасында өтті. Бұл әуе базасы оған жақын орналасқан тауларда бірнеше жүз жауынгерді қабылдай алатын жер асты баспаналары кесілгенімен белгілі, сонымен қатар қытайлық ұшқышсыз ұшу аппараттарының сынақ орталығы бар және мұнда ұшқышсыз сынақ-жаттығу эскадрильясы орналасқан. Шамасы, қазір сынақ нұсқасында тұрған «Бұлт көлеңкесі» одан әрі жетілдірілетін болады.
Жалпы алғанда, Cloud Shadow ҰША-ның жақсы әлеуеті бар, бірақ осы класты дрон үшін 6 сағаттық ұшу ұзақтығы мүлдем қолайсыз, оны заманауи турбо-қозғалтқышты бейімдеу арқылы түзетуге болады. Жауынгерлік өнімділікті жақсартудың тағы бір бағыты спутниктік басқару арналарын қолдану болып табылады, бұл жауынгерлік радиусты едәуір арттырады. Сарапшылардың бағалауы бойынша, «Бұлт көлеңке» бірінші кезекте қарсыластың орта және жақын аймақтағы әуе қорғанысы жүйесін зенитке қарсы зымырандармен залалсыздандыруға, сондай-ақ теңіз нысандарына соққы беруге арналған.
Экраноплан CH-T1 ұшқышсыз ереуілі
Қытай АҚШ -тың Тынық мұхитындағы үстемдігіне қарсы тұруға қабілетті заманауи флотты белсенді түрде құрып жатқанын және ресми мақсаты 21 ғасыр теңізінің Жібек жолын қорғау екенін ескере отырып, Қытай ПЛА -ның теңіз операцияларын қолдау үшін жауынгерлік ұшқыштар құруда. 2017 жылдың мамырында желіде CASC корпорациясы жасаған CH-T1 ҰҚА суреттері пайда болды. Қытайлық өкілдер бұл ұшқышсыз көліктің мақсаты туралы ресми түсініктеме бермеді, бірақ рұқсат етілмеген ақпарат көздері бұл өте төмен биіктікте ұшуға қабілетті экранопландық дрон екенін хабарлады. анықтау қиын.
Ұшу массасы шамамен 3000 кг болатын CH-T1 ұшу жылдамдығы 850 км / сағ. Аппараттың ұзындығы шамамен 6 м. Ұшу қашықтығы 1000 км -ге дейін. Радио мөлдір мұрын конусының астында жер үсті нысандарын анықтауға арналған көп функциялы радар орналасқан. Бірқатар сарапшылар ұшқышсыз экраноплан кемеге қарсы зымырандармен жабдықталуы мүмкін деп санайды, балама пікір-бұл «камикадзе дроны».
Ауыр барлау ұшу аппараты HQ-4 Сянлун
Дрондардың кемеге қарсы белгілі бір әлеуеті бар екендігіне қарамастан, қытайлық ауыр ұшқышсыз ұшқыш аппараттарының негізгі бөлігі патрульдеуге, барлауға және кемеге қарсы зымырандық жүйелерге мақсатты белгілер беруге арналған. Бұл міндеттер шеңберінде ҚХР-да кемінде екі алыс қашықтықтағы ұшқышсыз ұшу аппараттары құрылды және қабылданды.
2009 жылдың қарашасында Chengdu Aircraft Industry Corporation (CAIC) жасаған HQ-4 Xianglong (Soaring Dragon) ауыр реактивті дроны әуеде көтерілді. Бұған дейін, 2006 жылы, бұл ұшқышсыз ұшқыштың үлгісі мен сызбалары Чжухайдағы авиашоуда көрсетілді.
«Қалықтаған айдаһар» әдеттегі және кері сыпырылған қанаттың комбинациясынан тұратын «жабық қанаты» бар ерекше аэродинамикалық конфигурацияға сәйкес салынған. HQ-4 Xianglong ҰША-ның тамыры садақтан тұратын ұзын төменгі қанаты және құйрығында тамыры бар төмен қарай иілген жоғары қанаты бар. Жоғарғы қанат төменгі қанат консольдерінің ортасымен бекітілген. Мұндай қанаттың индуктивті кедергісі ең төмен, өйткені құйынды ағындар іс жүзінде қалыптаспаған. Жабық қанат жоғары көтергішке ие, ал мұндай қанаты бар көліктер қақпақтарды пайдаланбай трансоникалық жылдамдықпен ұшуға қабілетті.
Алғашқы прототип бастапқыда WP-7 турбоагрегаттық қозғалтқышпен жабдықталған (кеңестік R-11F-300 көшірмесі). Сериялық көліктер WS-11 турбофан қозғалтқыштарымен жабдықталған, олар JF-17 Thunder жеңіл қытай-пәкістандық истребителінде де қолданылған. Болашақта «Қалықтап бара жатқан айдаһар» биік биіктікке ұшуға оңтайландырылған жаңа жеңіл және үнемді айналма турбо-қозғалтқышты алуы тиіс.
Ұшу салмағы 7500 кг болатын ұшқышсыз ұшқыштың қанатының ұзындығы 25 м және ұзындығы 14,3 м. Ұшудың максималды биіктігі 18000 м -ден асады. Биіктік жылдамдығы 750 км / сағ. Массасы 650 кг пайдалы жүктеме мыналарды қамтуы мүмкін: оптоэлектрондық барлау және бақылау жүйелері, радар, электронды барлау жабдықтары. Ұшу «Beidou» спутниктік навигациялық қытайлық жүйесі арқылы автоматты режимде жүзеге асады. Дронның әрекеті бақыланады және алынған барлау ақпараты спутниктік байланыс арналары арқылы немесе жоғары жиілікті кең жолақты арна арқылы беріледі. Соңғы жағдайда радио сигналын беру үшін басқа ұшқышсыз ұшу аппараттарын пайдалануға болады.
Шетелдік ақпарат көздері HQ-4 Xianglong ҰША-сын американдық RQ-4 Global Hawk пен оның MQ-4C Triton теңіздік модификациясымен жиі салыстырса да, қытайлық ұшқышсыз ұшу аппараты 3500 км-ге дейінгі қашықтыққа жетеді, ал Global Hawk-та жұмыс жасай алады. қашықтығы 4400 км -ге дейін, ал АҚШ флотында қолданылатын «Тритон» - 7500 км -ге дейін. Сонымен қатар, алыс қашықтықтағы американдық ұшқышсыз ұшу аппараттары ұшу салмағынан шамамен екі есе жоғары және барлау құралдарының кең ауқымымен жабдықталған.
Соған қарамастан, HQ-4 Xianglong ұшқышсыз басқару аппараттары теңіз бетін бақылаудың өте тиімді құралы болып табылады; оны құрлықта ұшу кезінде биіктіктегі фотографиялық барлаушы ұшақ ретінде пайдалануға болады. 2018 жылдың маусымында, көтерілген айдаһар ресми түрде қабылданғаны белгілі болды. Қытай дереккөздерінің хабарлауынша, негізінен ҚХР-дың шығыс жағалауында ұзақ қашықтыққа ұшатын дрондарды пайдалану үшін 11 әуе базасы дайындалған. Shigatz AFB -де орналасқан ұшатын айдаһарлар 2017 жылдың тамызындағы Доклам дағдарысы кезінде қолданылған. Қытайдың жабық қанатсыз ұшақтары Оңтүстік Қытай теңізіндегі Хайнань аралында және Вуди аралында орналасқан Линшуй әскери әуе базасында да байқалды. 2019 жылдың маусым айының соңында Тайвандық БАҚ Тайвань бұғазы арқылы өткен USS Antietam Ticonderoga сыныбындағы зымырандық крейсерді бақылау үшін HQ-4 Xianglong ұшқышсыз ұшу аппараты қолданылғанын хабарлады.
Google Earth спутниктік суреті: XUAN HQ-4 Xianglong ұшқышсыздық әуе базасында
Қытайдың әуе базаларының спутниктік суреттеріне жиырмадан астам көтерілетін айдаһарды санауға болады және олардың саны артады. Ресейлік және шетелдік әскери сарапшылар Сианглонг штаб-квартирасының негізгі мақсаты-бейбіт уақытта мұхит бетін бақылау, ал қарулы қақтығыс болған жағдайда жау кемелерінің координаттарын уақытында анықтау және анықтау. кемеге қарсы зымырандар.
Ауа -райы ұшқышсыз ұшқышсыз ұшқышсыз ұшқыш аппараты
Ауыр реактивті Divine Eagle американдық Global Hawk пен Triton -дан асып түсуге қабілетті қытайлық дрон болуы керек еді. Бұл ұшқышсыз көліктің суреттері желіде 2015 жылы, Шэньянда сынақтар басталғаннан кейін пайда болды.
БҰҚ ауыр БҰҚ -ның ортасында бір турбожетті қозғалтқышы бар екі корпусы бар тандемдік корпусы бар. Сарапшылардың бағалауы бойынша, «Божественный Бүркіт» 3,5-тен 5 тоннаға дейінгі турбо-қозғалтқышпен жабдықталған, бұл ұшу массасы 12-18 тонналық дронды көтеруге жеткілікті. Нақты туралы сенімді ақпарат жоқ. екі кильді ауыр ӘҚҚ өлшемдері мен ұшу мәліметтері. Бірақ, Shenyang Aircraft Corporation (SYAC) зауыттық аэродромында алынған спутниктік суреттерге қарағанда, оның фюзеляжының ұзындығы 15-тен 18 м-ге дейін, ал қанаттарының ұзындығы 40-45 м-ге бағалануы мүмкін.
Божественный Бүркіт ҰҚА -ның өлшемі мен орналасуын ескере отырып, оның практикалық ұшу қашықтығы американдық ауыр барлау ұшақтарынан кем болмайды деп болжауға болады. Патрульдің жұмыс биіктігі 20 км-ден асуы мүмкін, ал крейсерлік жылдамдығы 750-800 км / сағ. Қытай бұқаралық ақпарат құралдары 7 AFAR антеннасы «Бүркіттің» сыртқы беттеріне орналастырылғанын жазады. Радиолокациялық ақпаратты беру радиореле және спутниктік байланыс арналары арқылы нақты уақыт режимінде жүзеге асуы тиіс. Ең үлкен қытайлық ұшқышсыз ұшақтың негізгі мақсаты - АҚШ -тың әуе кемесінің соққы топтарын қадағалау.
Бірқатар рұқсат етілмеген дереккөздер «Божественный Бүркіт» ҰҚА ПЛА қызметіне 2018 жылы кірді деп мәлімдейді. Бұл шындыққа қаншалықты сәйкес келетінін айту қиын, мүмкін ол тек әскери сынақтардан өтуде. Гуайчжоу провинциясындағы Аншун әскери -әуе күштерінің базасында қалықтаған айдаһар мен құдайлық бүркіттің ауыр дрондары байқалды.
Бұл аймақта спутниктік ақпараттық арналарды пайдаланатын ұшқышсыз ұшу аппараттарын басқаратын қытайлық басқару орталығы орналасқан. Осы мақсатта 2015 жылға қарай Аншун авиабазасында барлық қажетті инфрақұрылым салынды, стационарлық параболалық антенналар орнатылды және бірнеше мобильді ұшқышсыз басқару аппараттары бар. Әуе базасына жақын жерде Қытайдың ауыр ұшқышсыз ұшқыш аппараттары жиналатын Guizhou Aircraft Industry Corporation (GAIC) кәсіпорны бар.
2018 жылы ҚХР -дың оңтүстік және оңтүстік -батыс аймақтарында мобильді ғарыштық байланыс жүйесін қолдану байқалды. Шетелдік бақылаушылардың айтуынша, бұл әскерлерге ұзақ ұшу қашықтығы бар ауыр дрондардың жаппай жеткізілуіне байланысты.
Шамасы, PLA Әуе күштері мен Әскери -теңіз күштері өздерінің ұшқышсыз бағдарламаларын бір -біріне тәуелсіз дамытады. Тайваньның солтүстігінде 600 шақырым жерде орналасқан Шығыс Қытай теңізіндегі Дайшан аралында 2018 жылы алыс қашықтыққа ұшатын зымыран бомбалаушы N-6 (Ту-16 көшірмесі) орналасқан алдыңғы қатарлы әуе базасы қайта құрылды..
Еркін қол жетімді спутниктік суреттерге сүйене отырып, қазір ұшақтар дрондар жағалаудағы суларды бақылауға арналған деп есептеуге болады.
Stealth UAV Sharp семсері
Осы жылдың шілдесінде қытайлық бұқаралық ақпарат құралдарында 2020 жылы PLA Әскери -теңіз күштері анық емес ауыр дронды Sharp Sword («Өткір қылыш») қабылдайды деген ақпарат пайда болды. Бұл қондырғыны AVIC, SYAC және HAIG бірлесіп жасады. Sharp Sword PUA -ны жобалау кезінде төмен радарлық қолтаңба технологиясы қолданылды. Сарапшылар AVIC корпорациясының 601-ші институты мамандары әзірлеген «ұшатын қанат» типті құрылғылардың одан әрі дамуы болып табылатын қытайлық ұшқышсыз «жасырын» көп жағдайда американдық X-47B және RQ-170 Sentinel ұшқыштарына ұқсайтынын атап көрсетеді.. Sharp Sword ұшқышсыз ұшағын жасау үшін 2011 жылдың желтоқсанында Иранға апатты жағдайда қонған американдық RQ-170 Sentinel техникалық шешімдері қолданылған болуы мүмкін. Сондай-ақ, қытайлық ұшқышсыз ұшақ MAKS-2007 авиашоуында ұсынылған ресейлік СКА ұшқышсыз ұшқышына ұқсас.
Ұшқыш өткір қылыш Лиян 2013 жылдың 21 қарашасында HAIG компаниясының Хунду аэродромынан алғашқы 20 минуттық ұшуды жасады. Дронның нақты сипаттамалары белгісіз. Мамандардың айтуынша, қанаттарының ұзындығы шамамен 14 м, ұзындығы шамамен 8 м. Қытай деректеріне сәйкес, электр станциясы ретінде ресейлік R-93 турбоагрегатының жанбайтын нұсқасы қолданылады. Авионикаға Beidou спутниктік навигациялық жүйесінің жабдықтары кіреді.
2019 жылдың 1 қазанында Бейжіңде ҚХР құрылғанына 70 жыл толуына орай өткен әскери шеруде GJ-11 белгісі бар жетілдірілген модель көрсетілді. Бұл құрылғы бұрын тексерілген прототиптен жалпақ саптамамен ерекшеленеді. Қытай баспасөзінің мәліметінше, GJ-11 сыртқы және ішкі қатты нүктелерде салмағы 2000 келіге дейінгі жауынгерлік жүктемені көтеруге қабілетті. Ұшудың максималды салмағы шамамен 10 тонна. Жылдамдығы шамамен 900 км / сағ. Жауынгерлік радиусы - 1200 км.
WZ-8 дыбыстан жоғары ұшқышсыз ұшу аппараты
Басқа әскери техникамен бірге парадта көрсетілген WZ-8 дыбыстан жылдам ұшатын аппараты ерекше қызығушылық тудырды. Бірқатар басылымдар бұл құрылғы H-6 алыс қашықтықтағы бомбалаушыдан ұшыруға арналған деп айтады. Бұл тұжырым оның жоғарыдан көрінетін қосымшалары бар екендігіне негізделген. WZ-8 дроны екі қозғалтқышпен жабдықталған, бірақ ауа қабылдағыштары жоқ. Оны әзірлеу кезінде 1972 жылы Қытай аумағына құлаған американдық Lockheed D-21 ұшқышсыз ұшу аппараттарының технологиялары қолданылды деп есептеледі.
Шамасы, WZ-8-де сұйық отынмен және тотықтырғышпен жұмыс істейтін салыстырмалы түрде аз қуатты сұйық отынды реактивті қозғалтқыштар бар. Атмосфералық оттегіне тәуелсіз жұмыс істеуге қабілетті мұндай қозғалтқыштар ұшыру қондырғылары мен ғарыш аппараттарында қолданылады. Бұрын сұйық отынды зымыран қозғалтқыштары кеңестік С-75 және С-200 әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйелерінің зениттік зымырандары үшін тірек сатысы ретінде пайдаланылды. Екі компонентті зымыран қозғалтқышы басқа импульстар бойынша қозғалтқыштардың басқа түрлерінен асып түседі және ұшақты жоғары дыбыстан жоғары жылдамдықпен тездетуге мүмкіндік береді. Сонымен қатар, оның тиімділігі мен атмосферада ұшу ұзақтығы көп нәрсені қалайды.
Қытайлық БАҚ-та жарияланған ақпаратқа сәйкес, WZ-8 жоғары жылдамдықтағы барлаушы ұшақ 3М жылдамдықты 20 минут бойы ұстап тұруға қабілетті, 2 минуттан сәл астам уақыт ішінде ол 5М жоғары жылдамдықпен ұша алады. Круиз режимінде ұшқанда ұшу қашықтығы 1000 км -ден асады. WZ-8 ұшқышсыз ұшқыштары көрсетілген платформалардың өлшеміне қарағанда, дронның ұзындығы шамамен 10 метр, қанаттарының ұзындығы 3 метрге жуық, фюзеляждың диаметрі 0,65-0,7 м. ұшу алаңына жоғары жылдамдықты барлаушы дронды қайтару және оны қайта пайдалану қарастырылған. Сонымен қатар, бірқатар отандық және шетелдік сарапшылар мұндай ұшқышсыз көлікті құрудың орындылығына күмән келтіреді. Ықтимал жауды адастыру үшін шеруде макеттер немесе эксперименттік ұшақтар көрсетілуі мүмкін.
