1956 жылы ҚХР өзінің ядролық бағдарламасын бастады, ал 1964 жылы 16 қазанда нақты зарядтың алғашқы сәтті сынақтарын өткізді. Осыдан кейін Қытай армиясы өзінің стратегиялық ядролық күштерін құруға кірісті және ақырында толыққанды ядролық үштік құруға қол жеткізді. Енді ҚХР стратегиялық ядролық күштерінде барлық үш компонент бар, оларды құру ұзақ уақытты алды.
Алғашқы қадамдар
Қытайдың ядролық бағдарламасы 1956 жылы ҚКП Орталық Комитетінің шешімімен басталды. Оны қабылдағаннан кейінгі алғашқы бірнеше айда қажетті мемлекеттік органдар мен арнайы кәсіпорындар құрылды. Олар зерттеулер жүргізіп, перспективалы қару жасауы керек еді.
Алайда тәжірибе мен біліктіліктің жоқтығы Пекинді Мәскеуге көмек сұрауға мәжбүр етті. Елуінші жылдардың екінші жартысында 10 мыңға жуық кеңес мамандары Қытайға барып, сол немесе басқа көмек көрсетті. Сонымен қатар, біздің елде салыстырмалы түрде қытайлық ғалымдар мен инженерлер даярланды. Дегенмен, қазірдің өзінде 1959-60 жж. ынтымақтастық шектелді, ал қытай ғылымы өз бетімен жұмысын жалғастыруға мәжбүр болды.
Алғашқы нақты нәтижелер бірнеше жылдан кейін пайда болды. 1964 жылы 16 қазанда Lop Nor полигонында «596» коды бар сынақ өтті - бұл Қытайдың бірінші атом бомбасы болды. 1967 жылы 17 маусымда ҚХР бірінші термоядролық оқтұмарды сынақтан өткізді.
Осы оқиғалардың нәтижесінде ҚХР атом қаруын алған әлемдегі бесінші ел болды және «ескі» ядролық державалардың соңғысы болды. Сонымен қатар, Қытай термоядролық қарудың төртінші иесі болды. Осылайша, ҚХР технологияны дамыту тұрғысынан әлемнің жетекші елдерімен тең болды. Алайда, барлық қажетті нәтижеге қол жеткізу үшін жеткізу машиналарын - және олармен бірге толыққанды стратегиялық ядролық күштерді құру қажет болды.
Ауада бомба
Басқа елдер сияқты, Қытай да ауа компоненті бар болашақ ядролық триадасын құра бастады. Қытай атом бомбасының алғашқы тасымалдаушысының да кеңестік тамырлары болғаны қызық. Елуінші жылдардың аяғында КСРО ҚХР-ға алыс қашықтықтағы Ту-16 бомбалаушы ұшағының құжаттамасын берді.
Бұл машинаның өндірісі Xian H-6 белгісімен құрылды. Алғашқы рейс 1959 жылдың қыркүйегінде болды, көп ұзамай өндірістік ұшақ әскерлерге кетті. Бастапқыда Н-6 тек еркін түсетін кәдімгі бомбаларды алып жүре алатын. Ол кезде арнайы оқ -дәрілер мен зымырандар болған жоқ. Соған қарамастан, қытайлық авиация өнеркәсібі қару -жарақ кешенін одан әрі дамыту мәселелерімен айналысты.
1965 жылы 14 мамырда Лоп Нор полигонында тасымалдаушы ұшақтан ядролық бомбаның алғашқы сынағы өтті. Қаруды қажетті жабдықтар жиынтығымен арнайы жабдықталған Н-6А қолданған. Екі жылдан кейін ұқсас ұшақ термоядролық қарудың алғашқы сынақтарын қамтамасыз етті. Сол кезде Н-6А өндіріске кірді және авиациялық қондырғылармен қызметке кірісті.
Осылайша, бұл H-6A бомбалаушы қытайлық стратегиялық ядролық күштерді жеткізетін алғашқы көлік болды. Болашақта жаңа өнімдер пайда болды, бірақ H-6 өз рөлін сақтап қалды. Жарылғыш бірнеше рет жаңартылды және осы уақытқа дейін қызмет етуде. H-6-ның заманауи нұсқалары қарудың қазіргі түрлерін қолдана отырып, ядролық тежеу мәселелерін шешуді жалғастыруда.
Дегенмен, стратегиялық авиация стратегиялық ядролық күштердің негізі болуды әлдеқашан тоқтатқан. Бұған басқа жеткізуші машиналардың пайда болуы, сондай -ақ ұшақтардың салыстырмалы түрде аз болуы себеп болды. Н-6 бомбардирлерінің жалпы өндірісі 180-190 бірліктен аспады, және олардың барлығы арнайы оқ-дәрілерді алып жүруге қабілетті емес.
«Шығыс жел»
Кеңестік ғылыми -техникалық көмек зымыран техникасы саласын да қамтыды. КСРО бірнеше ескі баллистикалық зымырандар мен қажетті технология бойынша құжаттарды тапсырды. Алынған мәліметтерге сүйене отырып, Қытай Дунфэн (Шығыс жел) тобының зымырандарын жасай бастады.
Елуінші жылдардың аяғында Қытай кеңестік сұйық отынмен жүретін R-2 тактикалық ракетасын көшірді. «Dongfeng-1» деп аталатын көшірме алғаш рет 1960 жылдың қарашасында Шуанчэнцзы полигонында сыналды. Кейін бұл өнім шағын серияға айналды және шектеулі мөлшерде ПЛА басқарды. Ядролық қару сол кезде дамып келе жатқандықтан, «Дунфэн-1» тек кәдімгі оқтұмсықты алып жүре алатын.
Қолданыстағы тәжірибе мен кеңестік технологияларды қолдана отырып, дәл осы кезеңде Dongfeng-2 зымыраны жасалды. Бұл қазірдің өзінде арнайы оқтұмсық алып жүруге қабілетті орташа қашықтықтағы баллистикалық зымыран (1250 км дейін). Мұндай MRBM бірінші рет іске қосылуы 1962 жылы наурызда болды, бірақ апатпен аяқталды. Бұл оқиғаның нәтижелерін талдау «Дунфэн-2А» жетілдірілген конструкциясының пайда болуына әкелді. Бұл өнім 1964 жылдың маусымынан бастап сәтті сыналды.
1966 жылы 27 желтоқсанда ПЛА моноблокты ядролық оқтұмсығы бар Dongfeng-2A зымыранын бірінші рет ұшырды. Зымыран Shuangchengzi полигонынан ұшып кетті және Lop Nor полигонындағы нысанаға 12 кт тротилді зымыранды жеткізді. Оқ ату қашықтығы 800 км болды.
Зымыранның өзі мен жауынгерлік техниканың кейбір өзгертулерінен кейін, ең жаңа соққы кешенін жаңадан құрылған 2 -ПЛА артиллериялық корпусы қабылдады. «Дунфэн-2А» зымырандары сексенінші жылдардың басына дейін кезекшілікте болды, олардың орнына жаңа жүйелер келді. ҚХР стратегиялық ядролық күштерінің құрлықтағы компонентін одан әрі дамыту «Дунфэн» желісінің жаңа зымырандары есебінен жүргізілді. Сонымен қатар, әр түрлі буын өнімдері тек атауымен біріктірілді.
Мұхиттағы «Үлкен толқын»
ҚХР стратегиялық ядролық күштерінің құрамындағы соңғысы теңіз құрамдас бөлігі болды. Оны құру бойынша жұмыс басқаларға қарағанда кеш басталды және жақында нәтиже берді. Алғашқы ядролық қару-жарақ баллистикалық зымыран кемесі сексенінші жылдардың соңында ғана өз міндетін атқарды. Сонымен қатар, қазірдің өзінде теңіз компоненті мөлшері бойынша ерекшеленбейді және шетелдік ядролық флоттардан айтарлықтай төмен.
Алғашқы қытайлық SSBN жобасы алпысыншы жылдардың аяғынан бастап жасалды және «092» кодымен жазылды. Жұмыстың жоғары күрделілігіне байланысты жұмыс кейінге қалдырылды, және осы типтегі бірінші және жалғыз кемені төсеу тек 1978 жылы орын алды. 1981 жылы 092 жобасының қайығы ұшырылды. Осыдан кейін бірнеше жыл қайықтың өзін де, оның негізгі қару-жарағын да тексеруге және дәл баптауға жұмсауға тура келді.
Су асты баллистикалық зымырандары тақырыбындағы жұмыс олар үшін болашақ SSBN дизайнымен бір мезгілде басталды. Бастапқыда Dongfeng зымырандарының бірі негізінде SLBM құрастыру жоспарланған болатын, бірақ содан кейін олар оны нөлден жасауға шешім қабылдады. Juilan-1 (Үлкен толқын) жобасы көптеген батыл және күрделі шешімдерді ұсынды, бірақ одан да қызықты нәтижелер берді.
«Жуилан-1» бойынша әзірлеу жұмыстары жетпісінші жылдар бойы жалғасын тауып, біраз жетістікке жетті. Осылайша, 1972 жылы олар эксперименттік сүңгуір қайықтан лақтыруды жүзеге асырды, кейінірек борт жүйелерін жасады.
1981 жылы 17 маусымда «Жуилан-1» ҰҚЖБ жердегі сынақ кешенінен бірінші ұшырылым жасады. 1982 жылдың 12 қазанында эксперименталды тасымалдаушы қайықтан бірінші ұшырылым болды. Әзірлеу жұмыстарының нәтижесінде 1700 км қашықтықтағы зымыран құрылды және сыйымдылығы 300 кт дейін моноблокты оқтұмсықты қолдану мүмкіндігі жасалды.
1985 жылы 28 қыркүйекте 092 -ші ядролық сүңгуір қайықтан бірінші рет зымыран ұшырылды, ол апатпен аяқталды. 1988 жылдың қыркүйегінде стандартты зымыран тасығыш екі сәтті ұшырылым жасады. Олардың нәтижелері бойынша сүңгуір қайық пен зымыран пайдалануға және кезекке қоюға ұсынылды.
Әр түрлі ақпарат көздері бойынша SSBN пр. 092 және SLBM «Juilan-1» түріндегі кешен толық жұмыс істемеді және толық жауынгерлік кезекшілікті көтере алмады. Теңіз компоненттерінің теңізде тұрақты болуы 094 жобасының жаңа SSBN-лерінің пайда болуымен ғана қамтамасыз етілді. Соған қарамастан, ҚХР стратегиялық ядролық күштерінің теңіз компонентін құрудағы алғашқы қадам «092» және «Цзюйлан-1» болды. ».
Өткеннен болашаққа
Қытай 55 жыл бұрын ядролық державаға айналды және осы уақыт ішінде толыққанды және соғысқа дайын стратегиялық ядролық күштерді құруға қол жеткізді. Құрылыстың алғашқы кезеңдері кеңес мамандарының тікелей қолдауымен жүргізілді, содан кейін олар тек өз бетінше басқаруға мәжбүр болды. Шектеулі мүмкіндіктер мен құзыреттіліктерді дамыту қажеттілігі жұмыстың кешігуіне және қарапайым нәтижеге әкелді.
Құрылған алғашқы 55 жылдың қорытындысы бойынша ҚХР стратегиялық ядролық күштері дамыған болып көрінеді, бірақ кемшіліктерден де құр алақан емес. Ең тиімдісі-әр түрлі сыныптағы баллистикалық зымырандармен жабдықталған жердегі компонент, толыққанды ICBM-ге дейін. Стратегиялық авиацияның әлеуеті аз және саны жағынан онша көп емес. Оның үстіне, ол әр түрлі модификацияларда болса да, бір түрдегі ұшақтарға жарты ғасыр бойы негізделген. Әскери -теңіз күштерінің құрамы да аз, бірақ қажетті мөлшерде қару -жараққа ие.
Қытайдың ядролық триадасы әлемдегі ең үлкен және қуатты емес, бірақ ол кейбір дамыған елдердің алдында озық үштікке кіреді. PLA зымыран күштері, алыс қашықтықтағы авиация мен сүңгуір қайықтар флоты стратегиялық тежеу міндеттерін шешуге қабілетті, ал ҚХР оларды дамыту үшін қолдан келгеннің бәрін жасайды. Бұл H-6A еркін түсетін бомбалармен, Dongfeng-2A, 092 типті және Juilan-1 одан әрі құрылыс үшін жақсы негіз болды дегенді білдіреді.
