АҚШ Әскери -теңіз күштері Boeing американдық корпорациясына «Орка» (Killer Whale) деп аталатын төрт үлкен ұшқышсыз сүңгуір қайыққа тапсырыс берді, деп хабарлайды The Popular Mechanics. Бұл туралы ақпарат 2019 жылдың ақпан айының ортасында пайда болды. Белгілі болғандай, Boeing компаниясымен жасалған келісімшарт су астындағы ұшқышсыз ұшақтарды шығаруды, сынауды және жеткізуді, сондай -ақ олармен байланысты инфрақұрылымдық элементтерді жеткізуді көздейді. Мәміле 43 миллион доллар болды, сондықтан бір сүңгуір қайықтың құны 10 миллион доллардан сәл асады.
Америкалық флот жаңа ұшқышсыз суасты қайықтарын барлауға, алыс қашықтықтағы автономды тапсырмаларға, қауіпті жағдайда жұмыс істеуге, сондай -ақ құтқару жұмыстарын жүргізуге пайдаланатыны хабарланды. Құрылымдық тұрғыдан алғанда, жаңа американдық су асты дроны Orca Boeing корпорациясы АҚШ-та XLUUV (Extra Large Piloteless Underwatere Vehicle) бағдарламасы аясында жасалған Echo Voyager технологияларының ұшқышсыз дизельді-электрлік сүңгуір қайығының демонстрациясына негізделген. өте үлкен ұшқышсыз су асты көліктерін жасау. Шын мәнінде, Boeing корпорациясының ресми сайтында көпшілікке жарияланған жоба туралы барлық сенімді ақпарат Echo Voyager дронына қатысты. «Касатка» ұшқышсыз сүңгуір қайық Эхо Вояжерден қаншалықты өзгеше болады, оны тек болжауға болады.
Америкалық баспасөздің хабарлауынша, бұл қондырғылар болашақта теңіздегі әскери операциялардың барысын түбегейлі өзгерте алады, бұл әскерді қорғаныс тесіктеріне үнемі тесіктерге тастауға болатын арзан, кейбір жағдайларда бір реттік қару -жарақ жүйелерімен қамтамасыз етеді. ең ыстық нүктелер (тек жауынгерлік операциялар тұрғысынан ғана емес, сонымен қатар ірі техногендік апаттар орындарында), онда басқарылатын кемелер мен сүңгуір қайықтар үшін тым қауіпті. Бұл ретте ұшқышсыз киллер киттерінің мүмкіндіктері тек қана барлау тапсырмаларымен шектелмейді, оларды қарсыластың әртүрлі кемелерін өз базаларынан үлкен қашықтықта суға батыруға болады деп болжануда.
Эхо Вояжер, сурет: boeing.com
«Касатка» үшін негіз Эхо Вояжер технологиялық демонстрациялық сүңгуір қайығы болуы керек. Бірнеше ай бойы экипажсыз су астында қозғалуға қабілетті су асты дронының тұсаукесері 2016 жылдың наурызында өтті, тіпті сол кезде теңіз мамандарының назарын аударды. Ал 2017 жылдың маусымында Echo Voyager терең теңіздегі бірінші суасты қайығы ашық теңізге кірді, онда ол алғашқы теңіз сынақтарының сериясын бастады. Хабарланғандай, бұл басқарылмайтын дизельді электрлік қайық 6500 теңіз милін (шамамен 12000 км) жүре алады, ал қайық кем дегенде бір ай автономды бола алады. Қайықтың ұзындығы 15,5 метр. Дронның салмағы шамамен 50 тонна.
Ұшқышсыз сүңгуір қайық инерциялық навигациялық жүйені, сондай -ақ тереңдік датчиктерін алды, бұған қоса қайық өзінің орналасқан жері туралы GPS көмегімен мәлімет ала алады. Ол маңызды ақпаратты жіберу және жаңа командалар мен тапсырмаларды алу үшін спутниктік байланысты пайдалана алады. Американдық дронның максималды жылдамдығы - 8 түйін (14,8 км / сағ). Жол жүрудің оңтайлы жылдамдығы-2,5-3 түйін (шамамен 4,6-5,6 км / сағ). Батареяларды қайта зарядтау арасындағы қашықтық шамамен 150 теңіз милін құрайды (шамамен 280 км). Дронның максималды тереңдігі 3000 метрге жетеді. Айта кетерлігі, сүңгуір қайықтардың сүңгуірлік рекорды 1985 жылдың 4 тамызында 1027 метр тереңдікте суға түсе алатын К-278 «Комсомолец» кеңестік әйгілі қайығына тиесілі, бұл тереңдікте қайық қол жетпейтін болды. сүңгуір қайыққа қарсы қару және гидроакустикалық анықтау құралдарымен іс жүзінде тіркелмеген.
Echo Voyager технологиялық демонстраторының бір ерекшелігі оның модульділігі мен модульдік жүктеме жүйесі болды. Мысалы, дрон әр түрлі тапсырмаларға арналған пайдалы бөлімді қосуды жеңілдетеді. Ұзындығы шамамен 10 метр болатын бұл купе су астындағы дронды 8 тонналық жүк көтергіштігімен қамтамасыз етеді. Сонымен қатар, қайық пайдалы жүктемені қайықтың корпусының сыртына орналастыра алады және тасымалдай алады. Көлік бөлімімен Echo Voyager дронының ұзындығы 25,9 м дейін өсті.
Эхо Вояжер, сурет: boeing.com
«Эхо Вояжерге» қарағанда Orca ұшқышсыз су асты көлігінің қаншалықты жақсы болатынын айту мүмкін емес. Сонымен бірге белгілі болғандай, У. Әскери -теңіз күштері институты жаңалықтары жаңа ұшқышсыз көлік теңіз миналарына, жер үсті кемелеріне, сүңгуір қайықтарына және жаудың электронды жүйелеріне қарсы тұра алады. Пайдалы жүктеме ретінде сонарды су асты қайықтарына қарсы әуе кемелері мен жер үсті кемелеріне олардың орналасқан жері туралы мәліметтерді жібере отырып, жаудың сүңгуір қайықтарын аулауға мүмкіндік беретін ұшқышсыз сүңгуір қайықтың бортына қоюға болады.
Америкалық бұқаралық ақпарат құралдары су астындағы дронға Mk жеңіл торпедасымен жабдықталуы мүмкін деп жазады. 46 оған жау кемелерімен дербес күресуге мүмкіндік беру үшін. Сонымен қатар, Mk торпедосын қоюға болады. 48 үлкен жер үсті кемелерімен күресу үшін кемеге қарсы зымырандарды орналастыру нұсқасы да қарастырылуда. Бұл кезде қайық түрлі жүктерді жеткізіп, теңіз түбіне тастай алады, сонымен қатар теңіз миналарын анықтап қана қоймай, өз бетінше орнатады. Су асты қайығының модульдік жүйесі және ашық архитектурасы бар икемді бағдарламалық қамтамасыз ету қазіргі уақытта шешілуі қажет міндеттер үшін ұшқышсыз жүйені жылдам орнатуды қамтамасыз етуге арналған. АҚШ әскері болашақта ұшқышсыз кемелер флоттың мүмкіндіктерін кеңейте отырып, флоттың жалпы шығындарын азайтуға көмектесетініне шынайы сенеді.
Танымал механика Киллер китінің үлкен әмбебаптығы оның төмен бағасын ескере отырып, шындыққа жанаспайтынын айтады. Ең жақын баламаны экипажы 40 адамнан тұратын және құны 580 миллион доллардан аспайтын флоттың әскери кемесі бере алады. Мұндай жауынгерлік кеме әлдеқайда жылдам жүзеді, дайындалған экипаждың артықшылығына ие, бортында көп жүк көтереді, оның ішінде жауынгерлік, бірақ сонымен бірге Orca су астындағы дроны мүлдем автономды көлік болып табылады, оның бағасы айтарлықтай төмен.
Эхо Вояжер, сурет: boeing.com
Жаудың сүңгуір қайықтарымен күресу үшін ондаған жауынгерлік киттерді немесе экипажы бар қарапайым сүңгуір қайыққа қарағанда, аумақты жақсы қорғайтын және күзететін ондаған киллер киттерін салуға болады. Жағалауда орналасқан бір командалық бригада су астындағы бірнеше дронды бірден басқара алады, бұл жағаға жаңа тапсырыстар келгенше бірнеше апта бойы бір -біріне тәуелсіз жұмыс жасауға мүмкіндік береді.
Бөлек плюс-жақсы дайындалған теңізшілердің өміріне қауіп төндірмей, әлемдік мұхиттың қауіпті аймақтарында жұмыс істеу мүмкіндігі. Осылайша, киллер кит жаудың қайығының шабуылын күтіп, толыққанды сүңгуір қайық болып көрінуі мүмкін, ал нағыз Вирджиния класты сүңгуір қайық қауіпсіз қашықтықта болады, шабуылдың ең қолайлы сәтін күтеді. Сондай-ақ, Orca су асты дроны су астындағы миналарды орналастырып, жақсы қорғалған суларда диверсияны жүргізе алады, оны жау кез келген басқарылатын кемелер үшін тым қауіпті деп санайды.
Төрт дронның бірінші партиясының тәртібі оларды әрі қарай кешенді тестілеуді де, қажет болған жағдайда нақты мәселелерді шешу үшін киллер киттердің бір бөлігін пайдалану мүмкіндігін көрсетеді. Құрамында Orca автокөліктері бар арзан дрондар іс жүзінде қазіргі заманғы қаруды алудың бақыланбайтын шығындарын азайтады. Бортында үлкен экипажы бар классикалық кемелер мен сүңгуір қайықтардың бағасы жақын арада төмендеуі екіталай болса да, қымбат емес ұшқышсыз жүйелер АҚШ теңіз флотының шығындарын азайтуға көмектеседі.
Эхо Вояжер, сурет: boeing.com
Ресейлік әскери сарапшылар «Касатка» пилотсыз суасты қайықтары Ресейдің осы саладағы оқиғаларына жауап ретінде жауап бере алатынын атап өтті. РИА Новости агенттігіне берген сұхбатында ұшқышсыз жүйелер саласындағы сарапшы Денис Федутинов көліктік міндеттерден айырмашылығы, ұшқышсыз ұшақтар үшін барлау міндеттерін басымдылық ретінде қабылдамайтынын атап өтті. Пайдалы көлем мен тонна жүктерді тасымалдау мүмкіндігі кемеге қарсы миналардың, торпедалардың және әр түрлі дыбыс датчиктерінің көп мөлшерін бортқа орналастыруға мүмкіндік береді. Бұл жоба туралы 2017 жылдың тамызында айтқан сарапшы Денис Федутинов, әдетте, мұндай құрылғы арқылы ядролық зарядпен жабдықталған торпедо алып жүру немесе оның бортына ядролық зарядты орналастыру ықтималдығын болжауға болатынын атап өтті. суасты қайығының конструкциясы. Бұл жағдайда дрон толық көлемді ядролық соғыс болған жағдайда жауға соққы беруге арналған өзіндік «қару-жараққа» айналады.
2018 жылдың 1 наурызында Владимир Путин Федералды Жиналысқа жолдауы аясында бірінші кезекте көпшілікке Ресейде өте үлкен тереңдікте қозғалуға қабілетті, құрлықаралық полигонда жүзетін және жылдамдығы бар ұшқышсыз су асты көліктерінің дамуы туралы айтты. Бұл кәдімгі сүңгуір қайықтар мен ең дамыған торпедалардың жылдамдығының еселігі. Сол жылдың наурызында «Посейдон» ресми белгісін алған бұл қондырғы қарапайым және ядролық оқтұмсықтардың тасымалдаушысы бола алады. Посейдонның ықтимал нысандары - жаудың жердегі инфрақұрылымы, әуе кемесінің соққы беруші топтары және жағалаудағы бекіністер. Ресейлік Посейдон ядролық су асты дронының зауыттық теңіз сынақтары 2019 жылдың жазында басталуы керек, деп хабарлады ТАСС Ресейдің әскери-өнеркәсіптік кешеніндегі өз дереккөздеріне сілтеме жасап.
