Иә, жаңа жылда жаңа жауынгерлік (әдеби мағынада) міндеттермен. Оған бір ай қалсын, бірақ біз келісімдерге сәйкес алдын ала.
Бүгін біз «Жауынгерлік ұшақтар» циклі айтарлықтай сәтті өтті деп айта аламыз және ол ұша алады және ұша алады. Бірақ маған екінші дүниежүзілік соғыстың ұшақтарынан кем емес (және, мүмкін) көбірек ұнайтын тағы бір тақырып бар.
Бұл крейсерлер. Немесе крейсер. Екпінге келетін болсақ, екі вариация да дұрыс деп саналады.
Және себепсіз емес.
Ал кешіріңіз, кімге таң қаламын? Ұшақтар? Кешіріңіз, әуе кемесі мен теңіз эстетикасы - олар тіпті жақын жерде жүзбеді. Ұшақтар мен аэродромы бар жүзбелі қойма - бұл несімен әдемі? Менің ойымша, ештеңе жоқ.
Шамамен әскери кемелерге деген көзқарас. Жақсы, үлкен кеуде, жақсы мылтықтар. Бірақ іс жүзінде - әлсіз кеме. Жылдамдық та, маневрлік те, сүңгуір қайықтан қорғаныс емес, ұшақтардан қорғану, оған қауіп төндірмейтіндей бағытты қойыңыз, сосын … Егер бәрі ойдағыдай болса, онда мистерлік әскери кеме көкжиектен бір жерге секіреді.
Мүмкін, ол тіпті жетеді, содан кейін, әрине, сөз жоқ, сұлулық болады. Егер ол соғылса.
Крейсер - крейсер. Егер сіз тарихқа үңілсеңіз, біз қазір көреміз, бұл бастапқыда орын ауыстыру немесе басқа нәрсе тұрғысынан емес, мақсатына сай болды.
Ал крейсердің негізгі мақсаты круиз болды. Яғни, негізгі флотқа тәуелсіз дербес әрекеттер мен тапсырмаларды орындау.
Бұл жерде тізім үлкен емес, сонымен қатар әр түрлі. Жоғарыда айтылған үлкендерді қорғау, жау жойғыштармен күрес (теңіздердің зиянды шығын материалдары туралы!), Рейдтер, яғни қарсыластың кемелерін басып алу және суға батыру, конвойларды алып жүру, миналық алаңдарды орнату, десанттық күштерді қолдау және тағы басқалар.
Жалпы алғанда, крейсер мүлдем тәуелсіз, сондықтан (менің көзқарасым бойынша) соғыс кемесіне немесе әуе кемесіне қарағанда әлдеқайда әмбебап. Кем дегенде, крейсер мұқабалық эскадрильяға қатыспай -ақ істі шеше алады. Тарихта көптеген мысалдар бар, бірақ жауынгерлік джентльмендер жалғыз кейіпкерлерді көрсете бастағанда, бәрі өте қайғылы аяқталды. Толқындардағы көбік. Бисмарк пен Ямато дәлелдеді.
Біз тарихқа барамыз ба?
«Крейсер» термині 17 ғасырда пайда болды. «Крейсер» - бұл кеменің дизайнынан гөрі мақсаты болды.
Крейсерлер әдетте өте ұсақ және икемді кемелер болды. Ол кезде желінің кемелері әдетте тым үлкен, ыңғайсыз және қымбат болатын, оларды ұзақ жеке сапарларға, мысалы, басқа құрлықтарға жіберу. Сонымен қатар, олар патрульдік немесе барлау миссияларында тәуекел ету үшін әлі де стратегиялық маңызды бөлімшелер болды.
Сондықтан 18 ғасырда крейсер ретінде негізінен фрегаттар тағайындалды. Орташа өлшемді кемелер, өте жылдам және маневрлі, ұзақ саяхатқа арналған, бір немесе екі мылтық палубасында орташа қаруланған.
Егер сіз сол жылдардағы Кариб теңізінің қарақшылары туралы әңгімелерді оқысаңыз, онда фрегат тортуғалық әр қатал жігіттің арманы болған екен. Себебі, бұл испандық көліктерді тонау үшін мінсіз крейсер болды.
Бірақ теңіз командирі де фрегат сияқты тірі емес. Сондықтан кроссоверлер рөліне слуптар, корветтер, бригтерлер оңай тағайындалды, мәселе тек диапазонда болды.
ХІХ ғасырдың ортасында пароходтық пароходтар әр түрлі типтегі круиздік функцияларды орындай бастады: фрегаттар, корветтер, ілмектер, қайшылар.
Ал американдықтар крейсерді бірінші болып крейсер деп атады. Иә, қарапайым емес, бірақ Америка Құрама Штаттарынан, осы елдегі Азаматтық соғыс кезінде.
CSA -да Солтүстік сияқты флот жоқ еді, сондықтан оңтүстік тұрғындары рейдерлерге сүйенді. Конфедерация алғаш рет «крейсер» терминін ресми түрде қолдана бастады, дегенмен ол кемелерді құрылымдық негізде емес, мақсатына қарай біріктірді. Алабама крейсері АҚШ теңіз флотынан екі жыл бойы қан ішіп, 69 сыйлыққа ие болды және бір әскери кемені Франция жағалауында тыныштандырылғанша суға батырды.
Ал тағы бір крейсер үшін 40 -қа жуық кемені басып алған «Shenandoah» жүздеген американдық әскери кемелерді қуып жетті, бірақ ешқашан ұстамады.
Дәл осы американдық азаматтық соғыс кезінде крейсер рейдке арнайы жасалған кемелер класы ретінде пайда болды.
Егер «крейсер» терминін американдықтар шешкен болса, онда крейсерлердің біз көрген әдетке айналуына алғашқы қадам Ресейде жасалды.
1875 жылы генерал-адмирал фрегаты Ресей империялық флотының құрамына кірді, ол әлемдегі алғашқы брондалған крейсер болды. Бронды крейсерлерден айырмашылығы, бұл кемелерде тек бронды палуба ғана емес, сонымен қатар су айдынында брондалған жақтары - брондалған белдік болды.
Бір қызығы, бізден басқа британдықтар ғана брондалған крейсерлер жасай бастады. Бірақ содан кейін бәрі қалды, және әлемнің барлық елдері өздерінің әскери кемелеріне тезірек көмекшілер құруға және құруға асықты.
Крейсерлер дамып келе жатып, Бірінші дүниежүзілік соғысқа кемелердің мүлдем тәуелсіз класы ретінде жақындады, сонымен қатар ол ыстық және әскери кемелерсіз осындай шламды ұйымдастырды. Кейп -Коронельдегі, Фолкленд аралдарындағы, Хелиголанд шығанағындағы, Доггер банкіндегі шайқастар - Бірінші дүниежүзілік соғыстың барлық эпизодтары крейсерлермен тығыз байланысты.
Сонымен қатар, жалпы отбасынан жауынгерлік крейсерлер мен ауырлар сияқты екі керемет класс бөлінді.
Жалпы, мен крейсерлердің тарихын қайталаудың ешқандай мағынасын көріп тұрған жоқпын, менің ойымша, бұл кемелердің қарастырылатын сыныптарын белгілеу жеткілікті.
1. Соғыс крейсерлері. Болашағының үлкен болуы мүмкін Вашингтон келісімімен бұзылған класс. Бірақ олар әскери кемеге айналды, және бұл туралы ештеңе істеуге болмайды.
2. Ауыр крейсерлер. Өте қызықты сабақ, өйткені әрбір ел осындай кемелерді жасауда мүмкін болатындай қиналды.
3. Біртүрлі крейсерлер. Мен оларды қалай дұрыс шақыру керектігін білмеймін, бірақ бұл сабақтарға адами түрде кірмегендер. Сол неміс «Deutschlands» және кеңестік «Project 26».
4. Жеңіл крейсерлер.
5. Көмекші крейсерлер. Крейсер болмағанымен, сол Джервис шығанағының экипажы сәйкестік туралы ойлануға уақыт таппады. Және олар мұны крейсер деп атады - «Адмирал Scheer» -ге барыңыз … Немістер тарихта көптеген беттер жазғанымен.
6. Бронды және брондалған крейсерлер.
7. Зымырандық крейсерлер.
Жалпы алғанда, сынып қызықты және кішігірім кемелерден бастап, Рипалс, Фон дер Танн мен Ұлы Петрге дейін.
Крейсерлерді барлығы мойындаған биліктен бастап, оңтүстік американдықтарға, шведтер мен испандықтарға дейін салғанын ескере отырып, онда серуендеуге болатын және салыстыруға болатын біреу бар.
Әсіресе қызықты, менің ойымша, итальяндық және жапондық кемелер. Көптеген қызықты шешімдер болды, бірақ олар қандай да бір себептермен оларға аса мән бермеді. Сондықтан біз нағыз әскери кемелер туралы айтуға тырысамыз, мүмкін олар лайықты түрде еленбейді.
Мысал ретінде біздің «Красный Кавказ» крейсерінің әрекетін келтіре аламын. Сіз оның жұмысымен біздің кез келген әскери кемені алып, салыстыра аласыз. Немесе үшеуі бірден. Әрине, «Қызыл Кавказ» басым болады.
Қолдаусыз крейсер әлі де жауынгерлік бөлімше болып табылады. Жауынгерлік кеме…
Крейсерлер туралы сөйлесейік …
