Отызыншы жылдардың басында деп аталатын алғашқы сәтті ұшырулар. пошталық ракеталар - хаттар мен ашық хаттарды пайдалы жүк ретінде тасымалдайтын арнайы заттар. Мұндай жаңалықтар әр түрлі аймақтар мен елдердегі энтузиастарды шабыттандырды. Жаңа бағытты дамытқысы келетін энтузиастардың бірі Кубада тұрып, жұмыс істеді. Сол онжылдықтың соңында Энрике Фунес өзінің зымырандарын ұшырды.
Зымырандық поштаның идеясы өте қарапайым болды және оны ең озық құрылғыларды қолданбай -ақ жүзеге асыру мүмкін болды. Осылайша, мұндай алғашқы өнімдер Congriva жауынгерлік зымырандарынан жасалды, бірақ олар жоғары өнімділік көрсетпеді. Поштаны зымырандармен жіберудің алғашқы сәтті тәжірибелері отызыншы жылдардың басында Австрияда жүргізілді. Бұл жетістік туралы жаңалықтар бүкіл әлемге тарап, жаңа жобалардың пайда болуына стимул болды. Белгілі бір кідірістен кейін кубалық Э. Фунес ракеталық пошта тақырыбына қызығушылық танытты.
1939 жылы 1 қазанда ұшырылған зымыраннан салынған конверттердің бірі. Сурет: Stampcircuit.com
Өкінішке орай, Э. Фунестің жобасы туралы тым көп ақпарат сақталмаған. Жобаның негізі белгісіз, техникалық шешімдер туралы ақпарат өте сирек және бөлшектелген. Бұл ретте пошталық зымырандардың сынақ және «жауынгерлік» ұшырылымдары туралы толық ақпарат бар. Сонымен қатар, Куба мен басқа елдердің филателиялық қауымдастығы эксперименттік ракеталық поштаға тікелей қатысты кейбір материалдарды сақтай алды. Мұның бәрі өте егжей -тегжейлі сурет жасауға мүмкіндік береді.
Шамасы, отызыншы жылдардың соңында Э. Фунес табысты шетелдік зымырандық пошта жобаларына қызығушылық танытты және осыған байланысты осындай мақсатта өзінің жүйесін құруға шешім қабылдады. Энтузиасттың қанша уақыт көмек сұрауға мәжбүр болғаны белгісіз. Жобаның әзірлену уақыты туралы ақпарат жоқ. Қалай болғанда да, барлық негізгі жұмыстар 1939 жылдың қыркүйегінен кешіктірілмей аяқталды. Барлық жоспарланған ұшырулар көп ұзамай жүзеге асты.
Аман қалған мәліметтер бойынша, Э. Фунестің пошталық зымырандары дизайнның қарапайымдылығымен ерекшеленді. Олардың екі бөлікке бөлінген конус тәрізді басы бар цилиндр тәрізді корпусы болды. Пайдалы жүктеме басты бөлікке қойылды, ал қалған барлық көлемдер қатты отын қозғалтқышы астында берілді. Қозғалтқыштың түрі мен оның отыны белгісіз. Зымыранның құйрық бөлігінде үлкен ұзындықтағы Х-тәрізді тұрақтандырғыштар бекітілген. Зымыранның жалпы ұзындығы 2 м -ден аспады, диаметрі бірнеше ондаған сантиметр болды. Зымырандардың ұшырылу массасы белгісіз, бірақ өлшемдері бойынша ол 8-10 кг аспаған. Есептеулер бойынша, зымыран баллистикалық траектория бойынша бірнеше шақырымға ұшуы мүмкін. Белгілі себептермен ешқандай бақылау болған жоқ.
Іске қосу бағыттаушы рельстермен жабдықталған ең қарапайым ұшырғыштан жүзеге асырылуы керек еді. Өкінішке орай, бұл өнімнің нақты қалай жасалғаны белгісіз. Мүмкін, қондырғы стационарлық күйде болған шығар, бірақ оны тасымалдау үшін бөлшектеуге болады.
14 қазанда пошта арқылы алынған хат және келесі күні ұшуы мүмкін. Сурет Collectspace.com
Белгілі бір уақыттан бері ынталы дизайнерге ресми ұйымдар қолдау көрсетті. Жобаны жүзеге асыруға Байланыс департаменті жанынан жұмыс істейтін Кубалық филателиялық клуб көмектесті. Бұл ұйым Э. Фунеске жобаны әзірлеуге және іске асыруға көмектесті, сонымен қатар ұшыруларды ұйымдастыруға қатысты. Ақырында, клуб зымырандардың пайдалы жүктемесіне айналатын қажетті филателиялық материалдарды ұсынды.
Э. Фунестің пошталық ракетасының бірінші ұшырылуы 1939 жылдың 1 қазанына жоспарланған болатын. Сонымен бірге, әзірге тек ұшу сынақтары туралы болды. Зымыранның нақты мүмкіндіктеріне ешкім сенімді емес еді, сондықтан алдымен сынақ ұшырулар сериясы жүргізілуі керек еді. Тек өзінің нақты мүмкіндіктерін көрсете отырып, зымыран іске қосыла алады. Кейін белгілі болғандай, зымыранды тексеру және дәл реттеу үшін үш рет сынақтан өткізу қажет болды.
Сынақ сипатына қарамастан, бірінші рейс зымыран бортында толық жүктемемен орындалды. Өнімнің жүк бөліміне арнайы таңбаланған 60 конверт қойылды. Конверттер 25 центавалық номиналды кубалық ресми пошталық маркалармен таңбаланды. Маркаларда «1939 жылғы алғашқы әуе ракетасы» - «Primer cohete aereo 1939» деген баспа басы бар. Сондай-ақ, конверттер жойылған жері мен күнін, сондай-ақ ұшырудың сынақ мақсатын көрсететін «Pre-ensayo del primer cohete postal aereo» дөңгелек мөрімен жойылды.
Белгіленген күні Гавана маңындағы сайттардың бірінде пошталық зымыранның алғашқы сынақ ұшырылымы болды. Куба мен Оңтүстік Америка тарихында тұңғыш рет бортында поштасы бар зымыран ұшырылды. Өкінішке орай, зымыран күткеннен төмен болды. Тестерлер қозғалтқышты іске қосты, бірақ ол зымыранды қажетті рейске жібере алмады. Өнім ұшырғыштан бірнеше метр жерге құлап, біраз зақым алды. Э. Фунес және оның әріптестері апаттың себептерін анықтап, келесі ұшырылымға дайындалды.
Жалғыз «ресми» зымыран ұшыруды белгілеңіз. Фото Stampcommunity.org
Екінші сынақ 3 қазанға жоспарланған болатын. Мүмкін бұл жолы басқа зымыран қолданылған шығар. Корреспонденция қайтадан жүк қоймасына орналастырылды. Басқа таңбалары бар конверттер жүктеме болды. Олар көгілдір жиегі бар ақ виньеткалармен безендірілген, номиналы 25 центаво. Сонымен қатар, сөндіру жұмыстары жүргізілді. Ол бұрынғы мөрмен, бірақ басқа күнмен орындалды.
Екінші ұшырылымды да сәтті деп санауға болмайды. Зымыран ұшырғыштан бірнеше ондаған метрге алыстады, бірақ нақты ұшу қашықтығы қалағаннан әлдеқайда аз болды. Сонымен қатар, зымыран құлаған кезде зақымданған. Қазіргі күйінде ол елді мекендер арасындағы хат алмасуды жіберу үшін іс жүзінде қолданыла алмады. Энтузиастар жаңа полигонмен жаңа зымыранды «полигонға» бірнеше күнде жеткізу үшін жұмысқа қайта оралды.
8 қазанда ұшыру қондырғысына тағы бір эксперименттік зымыран орналастырылды. Оның бас бөлігінде 25 центавалық номиналдағы виньеткалары бар 16 конверт болды. Бұл пошталық белгі қызыл жиекпен ақ түсті. Филателиялық клубтың өкілдері қайтадан қолданыстағы мөртабанды қолданды, оның үстіне үшеу сегіздікке ауыстырылды.
Үшінші сынақ ең сәтті болды. Зымыран 200 м ұшты, содан кейін жерге құлады. Шамасы, өнім құлады, сонымен қатар пайдалы жүктемеге айтарлықтай зиян келтірді. Зымыранның мүмкіндіктері, жалпы алғанда, расталды. Сонымен қатар, тестілеудің нақты нәтижелері күткеннен әлдеқайда нашар болды.
15 қазандағы рейске арналған арнайы бас тарту маркасы. Фото Postalhistorycorner.blogspot.com
Жобаның әзірлеушісі мен кураторлары пошталық ракета әлі де негізгі талаптарға сәйкес келеді және кем дегенде демонстрациялық ұшу мен құрметті халықтың көңіл көтеруі үшін қолданылуы мүмкін деп шешті. Жаңа байланыс құралының ашық демонстрациясы 15 қазанға жоспарланған болатын. Төртінші ұшырылымнан бастап бұқаралық іс -шара ұйымдастырылуы керек еді. Сонымен қатар, оған пошта белгілерінің жаңа партиясы дайындалды, ал зымыранды қолдана отырып, алғашқы ресми жөнелтуге хат -хабар жинау ұйымдастырылды. Жүктерді зымыранға тиеу, ұшыруды жүзеге асыру, содан кейін оларды Кубаның «тұрақты» бекетіне беру ұсынылды.
Бірнеше күннің ішінде зымырандық поштаны жасаушыларға тілек білдірушілерден 2581 хат келіп түсті. Кубалық пошта бөлімшесі алдағы рейс үшін 1000 арнайы конверт, ашық хаттар мен 10 центавалық арнайы марка дайындады. Қолданыстағы жасыл әуе пошталық маркасы «Experimento del cohete postal Año de 1939» - «Эксперимент ракеталық пошта, 1939» деген қосымша басылыммен толықтырылды. Осылайша, Куба алғашқы зымырандық пошталық марканы шығарған елдердің бірі болды. Ашықхатта ұшатын зымыранмен Куба пейзажы бейнеленген. Фигураның айналасында басталу күні жазылған түсіндірме жазбалар болды. Сондай -ақ, бірінші «жауынгерлік» ұшырылым алдында ұшатын зымыранның бейнесі, күні мен сәйкес қолтаңбасы бар төртбұрышты жаңа мөр дайындалды.
Белгілі себептермен Э. Фунестің пошталық ракетасы жіберілген барлық хаттарды қабылдай алмады. Осыған байланысты, іс -шараны ұйымдастырушылар кездейсоқ рейс жасайтын елуді ғана кездейсоқ таңдап алды. Зымыранға тиеу үшін таңдалған әріптер ешқандай түрде белгіленбеді. Зымыран ұшырылғаннан кейін олар қалған хат -хабарлармен бірге әрі қарай жіберу үшін поштаға жіберілді. Ұшатын конверттерді басқалардан ажырату мүмкін емес.
1939 жылы 15 қазанда Гавана маңындағы бұрынғы жерде Энрике Фунестің пошталық ракетасының алғашқы ашық ұшырылымы болды. Бортта әр түрлі адресаттарға арналған 50 хат болды. Іске қосылғаннан кейін өнім бірнеше жүз метрге ұшып, жерге құлады. Содан кейін хаттар зымыраннан алынды және басқалармен бірге пошта қызметкерлеріне тапсырылды. Көп ұзамай хат өз адресаттарына жетті.
1964 жылғы Э. Фунес эксперименттерінің мерейтойына арналған марка. Фото Postalhistorycorner.blogspot.com
Арнайы жүк зымырандары Кубаның пошта жүйесін дамыту тұрғысынан үлкен қызығушылық тудыруы мүмкін, бірақ бұл идея әзірленбеді. Э. Фунес зымыранының көпшілікке бірінші рет ұшырылуы барлық сериядағы соңғы болды. Мүмкін энтузиастар жаңа зымырандар дайындады, бірақ келесі ұшырылымдар жасалмады. Қызықты идеядан бас тарту себептері белгісіз. Мүмкін, нақты перспективаның болмауына байланысты жоба қолдауды жоғалтты. Ұсынылған зымыранның ұшу өнімділігі мен сенімділігі қалаған нәрсені қалдырды, сонымен қатар оның өткізу қабілеті шектеулі болды. Нәтижесінде, жаңа зымыранды тек бұқаралық іс -шараларға қолдануға болады, олар айтқандай, «жұртшылықты қызықтыру үшін», бірақ пошта бөлімшесі үшін қызығушылық тудырмады.
Мүмкін, 1939 жылдың соңғы айларында Э. Фунес пен оның әріптестері жұмысын тоқтатқан болар, осылайша Кубаның ракеталық поштасының тарихы аяқталды. Жаңа ұшырулар болған жоқ. Мұндай жаңа жобалар аралда ешқашан пайда болған жоқ. Cuban Post қолда бар жер үсті және әуе көліктерін пайдалануды жалғастырды. Ең батыл идеялардың нақты болашағы болмады.
Төрт ұшырудың арқасында - үш тәжірибелік және бір демонстрация - нарықта филателистерді қызықтыратын пошталық белгілердің едәуір саны пайда болды. Соған қарамастан, бұл салада проблемалар болған жоқ. Шындығында, үш ұшырылымға арналған виньеткалар мен маркаларды Байланыс департаменті ресми түрде мойындамады және осы себепті каталогтарға енгізілмеді. Нәтижесінде олар көпшілікке танымал болмады және бірден тиісті бағасын ала алмады.
1964 жылғы басқа да естелік маркалар. Фото Postalhistorycorner.blogspot.com
Жалғыз «ресми» ұшыру маркасы сәттілікке ие болды. Осы оқиғаға байланысты Кубаның байланыс департаменті 200 000 ескерткіш әуе поштасының маркаларын шығарды. Ресми пошта маркалары ретінде мұндай маркалар каталогтарға енгізілді, атақ алды және коллекцияларда сатылды. Ұқсас жағдай ракеталық пошта арқылы жөнелтуге қабылданған конверттерге қатысты болды. Бұл заттардың белгілі бір саны филателия нарығында әлі де бар және коллекционерлерді тартады.
Энрике Фунестің эксперименттері кубалық мамандардың зымырандық поштаны жасаудағы алғашқы және соңғы әрекеті болды. Мұндай жаңа жобалар Кубада әзірленбеген. Алайда шын мәнінде нақты болашағы жоқ жалғыз жоба ұмытылған жоқ. 1964 жылы Cuban Post газеті Э. Фунес зымыранының жалғыз «ресми» ұшырылуының 25 жылдығына арналған 25 марка сериясын шығарды. Маркалар ғарыш тақырыптары бойынша жалпы үлгісі бар парақтар түрінде шығарылды. Сонымен қатар, жалғыз «ресми» ұшуға арналған белгіні қайталайтын мөртабан шығарылды.
Кезінде зымырандық пошта идеясы сананы қоздырды және коммуникацияның дамуы жағдайында ең батыл болжамдар туғызды. Кейбір елдер, соның ішінде Куба, пошталық зымырандарды ұшыруға тәжірибе жасады, бірақ нақты нәтижелер болжамнан әлдеқайда қарапайым болды. Осылайша, Э. Фунестің кубалық жобасы зымыранның төртінші ұшырылуынан кейін тоқтап қалды және енді оны қайта жалғастырмады. Іске қосылғандағы барлық толқуларға қарамастан, жобаның жалғыз нақты нәтижесі коллекционерлердің назарын әлі де аударатын ең қызықты маркалар, виньеткалар мен конверттердің үлкен саны болды. Алайда, ең табысты жоба тарихта өз орнын ала алмады, бұл Латын Америкасы тарихында пошталық ракетаның бірінші ұшырылуын қамтамасыз етті.
