Инженерлік әскерлер күні Ресей Федерациясында 21 қаңтарда атап өтіледі. Парашютшілермен немесе матростармен, танкшілермен немесе барлаушылармен салыстырғанда олардың қызметі бұқаралық ақпарат құралдарында жиі көрсетілмейді, бірақ бұл қарулы күштер үшін де, жалпы ел үшін де маңызды емес.
Инженерлік әскерлер - бұл армияның ең күрделі және ең қауіпті міндеттерді орындайтын бөлімі. «Мина тазалаушы бір рет қателеседі» - бұл олар туралы, әскери инженерлер туралы. Инженерлік әскерлердің жеке құрамы жауынгерлік тапсырмаларды соғыс уақытында да, бейбіт уақытта да шешеді. Рельефті және объектілерді миналардан тазарту, инженерлік кедергілерді ұйымдастыру - мина алаңдары, танкке қарсы орлар және т.б. инженерлік әскерлермен шешілді.
Ресейдің инженерлік әскерлері біздің еліміз қатысқан барлық әскери қақтығыстарға қатысты. Инженерлік әскерлердің жауынгерлік жолы өте үлкен. Көптеген ерліктерді инженерлік әскерлердің әскери қызметшілері соғыс уақытында да, бейбіт уақытта да жасады. Айтпақшы, инженерлік әскерлер бейбіт уақытта «шайқасады» - олар оқ -дәрілерді жояды, миналардан тазартуды жүргізеді, техногендік апаттар мен табиғи апаттардың салдарын жоюға қатысады. Персоналды арнайы даярлау және қызметте әр түрлі мамандандырылған техниканың болуы инженерлік әскерлерге сан алуан міндеттерді шешуге мүмкіндік береді.
Мереке күніне келетін болсақ, 21 қаңтар күні кәсіби мерекеге кездейсоқ таңдалған жоқ. 1701 жылы 21 қаңтарда Петр I Мәскеуде «Пушкар Приказ мектебін» құру туралы жарлыққа қол қойды. Аты айтып тұрғандай, артиллеристер оған үйретілуі керек еді, бірақ әскери инженерлерді - бекініс пен шахта жұмыстарын жүргізетін мамандарды дайындау сонда басталды.
Петр I өзінің жарлығында:
… инженерлер шабуылдағанда немесе қорғанғанда мәнге өте мұқтаж, бұл бекіністі жақсы түсініп қана қоймай, осыған дейін қызмет еткендердің орны қандай және болуы керек, бірақ батыл болу үшін бұл атақ одан да жоғары. басқаларға қарағанда қауіпті.
1702 жылы Пушкар Приказ мектебінің түлектері орыс армиясының алғашқы шахтерлік бөлімшелеріне барды. Алайда, артиллериялық бөлімшелерден айырмашылығы, Ресей империясының инженерлік күштерінің саны бастапқыда аз болды. Алғашқы жиырма тоғыз жыл ішінде әскер саны 12 штаб офицеріне, 67 бас офицерге және 274 кондукторға дейін өсті.
Алайда, 1722 жылы офицерлер - инженерлер жаяу әскер мен кавалерия офицерлері дәрежесінен жоғары дәрежелер кестесіне қойылды. Бұл әскери инженерлерге қойылатын жоғары талаптарға байланысты болды. Оларға жоғары жалақы төленді, өйткені әскери инженер мәртебесі жақсы жалпы әскери дайындықты ғана емес, сонымен қатар арнайы білімді де талап етті. Әскери инженер өзінің кәсіби білімі мен дағдыларын үнемі жетілдіріп отыруға және бұл үшін тиісті ынталандыруларға ие болуы керек еді. Осылайша мемлекет әскери инженерлерді жалпы әскер ортасынан бөлуге тырысты. Сол 1722 жылы полк инженері лауазымы әрбір орыс полкіне енгізілді. Бас инженер дәрежесіндегі әскери инженер барлық инженерлік жұмыстарға жауап берді.
Әскери істердің дамуы мен күрделенуімен инженерлік қызметтің офицерлері мен сержанттарын даярлауға қойылатын талаптар күшейіп, инженерлік әскерлер саны да өсті. 18-19 ғасырлардағы әскери инженерлер Ресей империясының шекараларында, шекаралық аудандарда, ірі қалаларда көптеген бекіністер, әр түрлі бекіністер салуға қатысты. 1797 жылы арнайы үш батальондық Пионер полкі құрылды. Полктың әрбір батальонында үш пионер мен бір шахта ротасы болды. Полк ұрыс қимылдары мен әскери жорықтар кезінде әскери құрылыс жұмыстарын ұйымдастыру міндеттерін орындады, ал полкті тек әскер бас қолбасшысының нұсқауы бойынша пайдалануға рұқсат етілді.
1812 жылғы Отан соғысы әскери инженерлер үшін нағыз сынақ болды. Осы уақытқа дейін империяның инженерлік күштеріне 10 шахтер мен пионер компаниялары, сонымен қатар артиллериялық қондырғылары бар понтондық компаниялар мен 14 бекініс понтондары мен кеншілер компаниялары кірді. Мұндай роталардың құрамы тек офицерлер мен дирижерлерден (прапорщиктерден) тұрды, ал сарбаздар жұмыс күші ретінде жаяу әскер полктері мен жергілікті халықпен нақты тапсырмалар уақытында қамтамасыз етілді. Инженерлер соғыс басталғанда ғана 178 көпір сала алды, 1920 верст жолды жөндеді, бұл Ресей армиясына тиімді маневр жасауға мүмкіндік берді.
Наполеондық армия жеңілгеннен кейін бірнеше жыл өткен соң, инженерлік қызмет жаңа реформадан өтті - батальондар үш пионер бригадасына біріктірілді, ал 1822 жылы понтондық компаниялар инженерлік бөлімге берілді. Гвардияшылар мен армиялық пионерлік эскадрильялар құрылды. 1844 жылы Ресей империясының барлық инженерлік бөлімшелері арнайы императорлық жарлықпен сапер болып өзгертілді.
Отандық инженерлік әскерлер тарихының жеке беті - 1853-1856 жылдардағы Қырым соғысы, сол кезде орыс армиясы мен флоты ірі және қуатты державалардың - Ұлыбритания, Франция, Османлы империясы мен Сардин патшалығының жоғары күштерімен бетпе -бет келді.. Соғыс қимылдары басталған кезде Ресей армиясының құрамында 9 саперлік батальон, 1 оқу саперы батальоны, 2 резервтік батальон және 2 атты әскер пионерлік дивизиясы болды.
Эдуард Тотлебеннің басшылығымен әскери инженерлер Севастопольдің қорғаныс жүйесін құрды, бұл қарсыластардың шабуылдарын бір жылға жуық тойтаруға мүмкіндік берді. 1877-1878 жылдардағы орыс-түрік соғысы кезінде. әскери инженерлердің білімі де сұранысқа ие болды. Мысалы, Шипкадағы әйгілі шайқастар кезінде Османлы әскерлерінің шабуылдарын артиллерия мен атыс қаруын мүлде қолданбай тойтаруға болады. Табыстың құпиясы - османлы әскерін инженерлік жағынан төмен тұрған электрмен басқарылатын миналарды қолдану.
19 ғасырдың аяғында инженерлік әскерлер ақырында әскерлердің тәуелсіз түрі ретінде құрылды. Инженерлік әскерлер ешқашан көп болған жоқ және ол кезде Ресей армиясының жалпы санының 2-2,5% құрады. Алайда саперлік және понтондық қондырғылардан басқа олардың құрамында жаңа мамандар пайда болды. Сонымен, авиациялық қызметті, көгершін поштасын ұйымдастыруды сеніп тапсырған әскери инженерлер болды, ал 1870 жылы құрылған теміржол әскери бөлімдері де инженерлік әскерлердің құрамында болды.
ХХ ғасырдың басына қарай инженерлік әскерлер құрамында 7 саперлік бригада (25 саперлік батальон), 1 теміржол бригадасы, 2 бөлек теміржол батальоны, 8 понтондық батальон, 6 далалық инженерлік парк, 2 қоршау паркі, 12 бөлек рота, 6 бекініс әскери болды. телеграфтар мен 4 аэронавигациялық саябақтар.
Инженерлік әскерлер саны 1900 ж. 31329 адамды құрады. Сонымен қатар, инженерлік әскерлердің нақты резерві 53 бекініс артиллериялық батальоны, 2 бекініс полкі, 28 жеке бекініс батальоны, 10 бекініс артиллериялық ротасы, 3 қоршау бекінісі батальоны мен 5 сұрыптау батареясынан тұратын бекініс әскерлері болды.
Кейіннен инженерлік әскерлер құрамына электротехникалық қондырғылар, автомобиль бөлімдері кірді, сонымен қатар инженерлік бөлім әскери мақсаттағы жол құрылысына жауапты болды. Инженерлер корпусы Бірінші дүниежүзілік соғыс кезінде өте маңызды рөл атқарды. Олардың қарулы күштер үшін маңыздылығының өсуі инженерлік бөлімшелер мен бөлімшелердің Ресей армиясының жалпы санындағы үлесінің артуына ықпал етті. 1917 жылға қарай инженерлік әскерлер Ресей армиясының жалпы санының 6% -ын құрады.
Қазан төңкерісінен кейін ресейлік инженерлік әскерлер тарихының жаңа беті басталды. Шын мәнінде, Кеңес үкіметі ескі орыс армиясының тәжірибесін қолдана отырып, Қызыл Армияның инженерлік әскерлерін нөлден бастады және бұл міндетті орындауда үлкен жетістіктерге жетті. 1929 жылға қарай қарулы күштердің барлық бөлімшелерінде күндізгі инженерлік бөлімшелер құрылды, бұл олардың жауынгерлік тиімділігін арттыруға және әр түрлі тапсырмаларды орындауда тәуелсіз болуға мүмкіндік берді.
Ұлы Отан соғысында инженерлік әскерлер майдан шебінде және тылда маңызды міндеттерді орындай отырып, өздерін жақсы жағынан көрсетті. 1945 жылға қарай Қызыл Армия құрамына 98 инженер-сапер, 11 понтон-көпір бригадасы, 7 инженер-танк полкі, 11 понтон-көпір полкі, 6 өрт сөндіруші-танк полкі, 1042 инженер мен сапер, 87 понтон-көпір батальоны, 94 жеке рота кірді. және 28 бөлек қондырғы. Соғыс жылдарында әскери инженерлер 70 миллионнан астам танкке қарсы және жеке құрамға қарсы миналар орнатты, 765 мың шаршы шақырым аумақты және 400 мың шақырым жолды тазартты. Қызыл Армияның инженерлік әскерлері 11 мың пост орнатып, 500 мың шақырымға жуық жолды төседі.
Әрине, мұндай қарқынды және қауіпті қызмет, және шын мәнінде бұл міндеттердің барлығы жаудың артиллериялық атысымен, әуе соққыларының астында шешілуі керек еді. Қызыл Армияның инженерлік әскерлерінде қызмет еткен 100 мыңнан астам жауынгерлер, сержанттар, офицерлер мен генералдар түрлі ордендермен және медальдармен марапатталды, 655 әскери инженер Кеңес Одағының Батыры атағын алды. 201 -ші инженерлік бөлімше гвардия мәртебесін алғаны туралы осындай маңызды фактіні атап өткен жөн.
1950 жылдардан 1980 жылдардың соңына дейінгі кезең. Кеңес Армиясының инженерлік әскерлерін одан әрі дамыту мен нығайту кезеңіне айналды. Жүз мыңдаған кеңес әскери қызметшілері инженерлік әскерлердің бөлімдері мен бөлімшелерінде қызмет етті. Соғыс әлдеқашан аяқталды, ал әскери инженерлер бейбіт уақыттағы жауынгерлік тапсырмаларды шешуді жалғастырды, қалалар мен елді мекендерді миналардан тазартуға, «соғыс сыйлықтарын» - әуе бомбаларын, артиллериялық снарядтарды және басқа да оқ -дәрілерді залалсыздандыруға қатысты. әдісі, қазірдің өзінде мезгіл -мезгіл анықталады.
Инженерлік әскерлер Кеңес Армиясының басқа бөлімдері сияқты бүкіл Ауған соғысын бастан өткерді. Сонымен, 45-ші инженер-сапер Қызыл Ту, Қызыл Жұлдыз полкі, басқа да бөлімдер, инженерлік әскерлердің құрамалары мен бөлімшелері Ауғанстанға жіберілді. Әскери инженерлер бейтаныс жерлерде, қиын климаттық жағдайларда, жау шабуылының қаупі астында жұмыс істеуге мәжбүр болды, бірақ олар әлі де берілген тапсырмаларды орындады, ОКСВА үшін жауынгерлік қолдау функцияларын орындады.
Кеңес инженерлік әскерлерінің тарихындағы жеке және қайғылы бет - Чернобыль апаты. Генерал-лейтенант Николай Георгиевич Топилин, содан кейін инженерлік әскерлер бастығының қару-жарақ жөніндегі орынбасары лауазымын атқарды, олар инженерлік әскерлер Чернобыль апаты жағдайында іс-қимылға барынша дайындалғанын еске салды, өйткені олар арнайы дайындықтан өтті. жаппай қырып -жоятын қаруды қолдану жағдайында. Бұл әскери инженерлер объектінің барлау тапсырмаларын орындады, содан кейін атом электр станциясында жүргізілген жұмыстардың көпшілігіне қатысты.
Кеңес Одағының ыдырауы посткеңестік мемлекеттердің қарулы күштерінің жағдайына кері әсерін тигізді, бұл тұрғыда Ресей де шет қалмады. Соған қарамастан, әскери инженерлер посткеңестік кеңістіктегі қарулы қақтығыстарға, Солтүстік Кавказдағы антитеррорлық операцияларға, әр түрлі бітімгершілік миссияларға қатысты.
Бүгінде Ресей Федерациясының инженерлік әскерлері инженер-сапер, инженер, понтон-көпір бригадалары, инженер-сапер және инженер-камуфляж полктерінен тұрады, оның ішінде инженерлік әскерлер маршалы А. И. Прошляков атындағы Тюмень жоғары әскери инженерлік командалық училищесі бар. жоғары және орта білімі бар әскери мамандарды дайындау Ресей Федерациясы Қарулы Күштерінің инженерлік әскерлерінің қажеттіліктері үшін жүзеге асырылады. Әскери инженерлер маңызды жауынгерлік қарудың бірі болып қалады және сапалы дайындықтан өтеді.
Инженерлік әскерлер күні Военное Обозрение барлық генералдарды, офицерлерді, прапорщиктерді, инженерлік әскерлердің сержанттары мен сарбаздарын, курсанттарды, инженерлік әскерлерде қызмет етуге байланысты запастағы әскери қызметшілерді кәсіби мерекелерімен шын жүректен құттықтайды. Ең маңызды тілек-жауынгерлік және жауынгерлік шығындардың болмауы, ал қалғаны соңынан келеді.
