Басымдықтардың өзгеруі
Кеңестік танк жасаушылар әлемді бірнеше рет таң қалдырды: енді эстафетаны ресейлік әзірлеушілер қабылдады. ТАСС 25 тамызда хабарлағандай, іске қосылған «Армия-2020» форумы аясында бронетехникалық қару-жарақ пен техниканың 38-ші ғылыми-зерттеу сынау институты (NII BTVT) ерекше екі буынды танк тұжырымдамасын ұсынды.
Біз бірден Armata бақыланатын платформасы негізінде жасалған Т-14 баламасы туралы айтпаймыз деп айту керек. Бұл болашақтың көлігі.
«Мұндай жауынгерлік машинаны бүгінде 38-ші институттың мамандары екі буындық конструкция түрінде қарастырады. Алдыңғы жауынгерлік модульде экипаждың үш мүшесі бар, жоғары қорғалған брондалған капсулада басқару бөлімі болуы мүмкін. Жауынгерлік модульдің ортаңғы бөлігінде автоматты тиегіші бар электротермохимиялық зеңбірек орнатылған, адам тұрмайтын мұнара орналастыру жоспарлануда ».
- деді NTV BTVT бастығының орынбасары полковник Евгений Губанов.
Олар қарудың мүмкіндіктерін жаңа композицияны қолдану арқылы арттырғысы келеді, онда тұтану электр разряды арқылы жүзеге асады. Олар жаңа гиперсониялық снарядтармен нысанаға түсуге ниетті. Инновациялық қарудан басқа, танкке белсенді қорғаныс кешені, жауды соқыр ететін лазерлік жүйе және импульстік электромагниттік генератор беріледі. Кешен он екі шақырымға дейінгі қашықтықтағы зымырандармен нысанаға түсе алатын алдыңғы модульдің әсерлі арсеналын толықтырады.
Екінші буын үш мың ат күші көп отынды газ турбиналы қозғалтқышты орналастыруға арналған. Сондай -ақ мотоатқыштарға арналған модуль мен қосымша қару -жарақ салынған купе орналастыруға болады. Модульге барлау мен миналарды іздеуге қабілетті әр түрлі жердегі және ұшатын дрондарды орналастыруға рұқсат етілген.
Танкті ұрыс кезінде қолданудың жоғары тиімділігін қазіргі кезде «мөлдір сауыт» деп аталатын құрал қамтамасыз етуі керек. Шамасы, бұл танктің периметрі бойынша көптеген датчиктерді орнату туралы, бұл жауынгерлік машинаның экипажына айналада болып жатқан оқиғалар туралы толық ақпарат береді.
Ұсынылған тұжырымдама болашақтың бастамасы ғана. Инженерлер түпнұсқалық орналасуды қолданыстағы әріптестермен салыстырғанда резервуардың от күші мен қауіпсіздігін арттыру қажеттілігімен түсіндіреді. Соңғысы үнемі жауынгерлік техниканың өте үлкен массасының ұлғаюына әкеледі. Сонымен қатар, екі звеноны пайдалану жердегі меншікті қысымды төмендетеді.
2040 -шы жылдар танкті қабылдаудың ықтимал күні ретінде аталған. Бір қызығы, еуропалықтар шамамен бір уақытта (немесе біршама бұрын) перспективалы MGCS (Main Ground Combat System) танкісін пайдалануға бергісі келеді. Орыс дизайнерлерінен айырмашылығы, неміс және француз инженерлері консервативті жолды таңдаған сияқты. Енді танк «Leclerc» және «Leopard 2» сияқты машиналарға енгізілген идеялардың дамуы ретінде қарастырылады.
Жаңа «еуропалықтың» басты айырмашылығы күштің қаруы болуы керек. Қазіргі уақытта Германияның Rheinmetall компаниясы Challenger 2 базасын қолдана отырып, 130 мм зеңбірекпен тәжірибе жасап жатыр, ал француздық Nexter компаниясы Leclerc -тің жетілдірілген нұсқасын қолдана отырып, өзінің жаңа 140 мм зеңбірегін сынақтан өткізуде. Американдықтардың бұл көрсеткішке әлі де сенімділігі аз, олар әзірге Абрамнан бас тартқысы келмейді. Шетелде, әрине, оларда жаңа танк болуды жоспарлап отыр, бірақ әзірге біз M1 Abrams -ты толықтыруға арналған жеңіл жауынгерлік көлік туралы айтып отырмыз.
«Өлгендерді» тірілту
Тұжырымдаманың барлық бірегейлігіне қарамастан, екі секциялы жауынгерлік машиналар жаңа болудан алыс екенін атап өткен жөн. 80-жылдары КСРО қиын климаттық жағдайларда (мысалы, Қиыр Солтүстікте) жүктерді тасымалдауға арналған ДТ-10 «Витязь» шынжыр табанды трассасында екі буынды жер үсті көлігін шығара бастады. Ресей қарулы күштері үшін DT-10PM «Omnipresent» нұсқасы құрылды, онда броньға ерекше назар аударылды.
Тарих екі деңгейлі танктерді де біледі. Мысал UDES XX 20 екі секциялы дизайндағы швед жеңіл танкі, оның дамуы 70-ші жылдары басталды. Жауынгерлік көліктің салмағы 26 тонна, олар оны L / 44 зеңбірегімен жабдықтағысы келді. Экипаж үш адамнан тұрады. Шведтер тек бір дананы құрды: тесттер көрсеткендей, макеттің оң және теріс жақтары болды. Артықшылықтардың ішінде қару -жарақ пен экипаж мүшелерін қорғауға қатысты көптеген мәселелердің шешімі бар.
«Тағы бір сұрақ, әдетте, мұның бәрі екі буын арасындағы тиімді байланысты қамтамасыз етудің мүмкін еместігіне немесе осы жоспарды толық жүзеге асырудың жоғары құнына байланысты болды. Бұл тұтастай екі деңгейлі орналасу туралы айтуға болады », - «Gazeta. Ru» дәйексөзін әскери сарапшы Михаил Барятинскийдің болашағы зор ресейлік танкке қатысты түсініктемелерінде айтқан сөздері.
Тағы бір мәселе осындай жауынгерлік көліктің қозғалғыштығына қатысты. Әрине, кейбір жағдайларда (мысалы, экстремалды климаттық жағдайда) таңдалған макет танкке әдеттегі схеманың МБТ -на қарағанда белгілі бір артықшылықтар бере алады. Сонымен қатар, мұндай машинаның қалалық жағдайда қолданылуын елестету қиын, мұнда маңызды талап жақсы (немесе кем дегенде қанағаттанарлық) маневрлік. Екі сілтемеден тұратын цистерна оны қамтамасыз ете алмайтыны анық. Бұл арада шынайы шайқаста олардың арасындағы бір түйіннің немесе блоктың істен шығуы қымбат жауынгерлік бөлімшенің нақты жоғалуын білдіреді.
Бір сөзбен айтқанда, егер мұндай схеманың классикалық схемадан (факторлар жиынтығы бойынша) даусыз артықшылықтары болса, онда танк жасаушылар оны бұрын белсенді қолданған болар еді, бірақ біз мұны көрмейміз.
Тағы бір айта кететін фактор бар. Диссертация дұрыс, оған сәйкес болашақ танктің жауынгерлік әлеуеті таңдалған макетке емес, электронды «толтыруға» байланысты болады. Күшті қару -жарақпен және белсенді қорғаныс кешенімен бірге мұндай көлік «қырғи қабақ соғыс» танкілеріне қарағанда шешуші тұжырымдамалық артықшылыққа ие бола алады.
Мұны АҚШ армиясына жеңіл танк беруге арналған жоғарыда аталған American Mobile Protected Firepower (MPF) бағдарламасы жанама түрде растайды. General Dynamics Ground System ұсынған Гриффин II автокөлігі негізгі жауынгерлік танктермен салыстырғанда қорғанысы аз болса да, ең жақсы ресейлік немесе батыстық МБТ деңгейінде атыс күшімен мақтана алады.
Сондай-ақ, ауыр екі секциялы танк қазіргі заманғы «трендке» ұшқышсыз жердегі жауынгерлік жүйелерді құруға сәйкес келмейді. Жоғары ықтималдықпен экипаж бөлімінің болмауына байланысты олардың массасы қазіргі танктерге қарағанда төмен болады. Бұл ресейлік мамандар айтқан массаны көбейту мәселесі болашақта өздігінен шешілуі мүмкін дегенді білдіреді.
