Басылымның бірінші бөлімі Киев пен Мәскеу Русіндегі металдардың созылмалы тапшылығына арналған. Екінші бөлімде біз 18 ғасырда біздің еліміздің Орал зауыттарының арқасында метал өндіруден әлемдегі бірінші орынға қалай шыққанын айтамыз. Дәл осы қуатты металлургиялық база Ресей империясының І Петрден Наполеон соғысына дейінгі барлық табыстарының негізі болды. Бірақ 19 ғасырдың ортасына қарай Ресей металлургиядағы технологиялық революциядан айырылды, бұл оның Қырым соғысында жеңіліске ұшырауын және Аляскадан айырылуын алдын ала анықтады. 1917 жылға дейін ел бұл артта қалуды жеңе алмады.
Жайық темірі
Ұзақ уақыт бойы Жайықтың дамуына оның негізгі қалалардан шалғайлылығы және орыс халқының аздығы кедергі болды. Оралдағы бірінші жоғары сапалы кен 1628 жылы, «серуендейтін адам» Тимофей Дурницын мен Невянск түрмесінің ұстасы Богдан Колмогор Ница өзенінің жағасынан металл «веналарды» тапқан кезде табылған (қазіргі территория). Свердлов облысы).
Кен сынамалары Мәскеуге «сынауға» жіберілді, онда Жайық темірінің сапасы бірден бағаланды. Тобольскідегі патшаның жарлығымен «бояр ұлы» Иван Шульгин металлургия зауытының құрылысын бастаған Ницаның жағалауына жіберілді. Қазірдің өзінде 1630 жылы алғашқы 63 фунт таза темір Оралда алынды. Олар 20 пишчал, 2 якорь мен шегелер жасады. Бүкіл Орал өнеркәсібінің атасы осылай пайда болды.
Алайда, XVII ғасырдың соңына дейін Жайық әлі тым алыс және халқы аз болды. Тек осы ғасырдың соңында, 1696 жылы Петр I Орал кенін жүйелі түрде геологиялық барлауды бастауды бұйырды - «бұл жерде ең жақсы тас магниті мен жақсы темір кені».
1700 жылы Нейва өзенінің жағасында (қазірдің өзінде аталған Ница өзенінің көзі) Невянск домна пеші мен темір зауыты салынды. Келесі жылы дәл осындай зауыт қазіргі Каменск-Орал қаласының орнында салынды. 1704 жылы 150 верст солтүстікте Алапаевскіде мемлекеттік металлургия зауыты пайда болды.
1723 жылы Екатеринбург мемлекеттік зауыты салынды, ол болашақ Оралдың өнеркәсіптік орталығы Екатеринбург қаласының қалыптасуына негіз салды. Сол жылы зауытта жылына 88 мың пуд шойын шығаратын екі домна пеші жұмыс істеді, ал жылына 32 мың пуд темір шығаратын құю зауыттары, яғни Оралдың бір зауыты бүкіл Ресейдегідей темір шығарды бір ғасыр бұрын, қиын кезең қарсаңында шығарылды ». Барлығы 318 жұмысшы Екатеринбург зауытында Петр I билік құрған кезде жұмыс істеді, олардың 113 -і тікелей өндірісте, қалғаны қосалқы жұмыстарда жұмыс істеді.
Невянск зауыты, 1935 ж
Орал металлургиялық база үшін тамаша орын болды. 18 ғасырдың басында жаңа фабрикаларды жұмыс күшімен қамтамасыз ету үшін халық жеткілікті болды. Орал тауларында жер бетіне жақын жоғары сапалы кендердің бай кендері - темір, мыс және күміс болды. Көптеген терең өзендер суды қозғаушы күш ретінде пайдалануды салыстырмалы түрде жеңілдетті - бұл, ең алдымен, тиімді балқыту үшін ауаны домна пештеріне айдайтын үлкен соғу балғалары мен жарылғыш соққылардың жұмыс істеуі үшін қажет болды.
Дамудың тағы бір маңызды факторы көмірді арзан және жаппай сатып алуға мүмкіндік беретін Орал ормандары болды. Сол кездегі технологиялар арнайы күйдіру арқылы көмірге айналдырылған бір тонна темірді балқыту үшін 40 текше метрге дейін ағаш қажет болды.
18 ғасырдың аяғына дейін көмір металдар өндірісінде қолданылмады, өйткені ағаш көмірінен айырмашылығы оның құрамында қоспалардың едәуір мөлшері бар, ең алдымен фосфор мен күкірт, бұл балқытылған металдың сапасын мүлде жойды. Сондықтан сол кездегі металлургиялық өндіріс орманның үлкен көлемін қажет етті.
Дәл сол кезде қажетті түрлердің жеткілікті мөлшерде ағашының болмауы, мысалы, Англияның металдардың жеке өндірісін құруға мүмкіндік бермеді. Ормандары тығыз Орал бұл кемшіліктерден ада болды.
Сондықтан, тек 18 ғасырдың алғашқы 12 жылында мұнда 20 -дан астам жаңа металлургиялық зауыттар пайда болды. Олардың көпшілігі Чусовая, Исет, Тагил және Нейва өзендерінің бойында орналасқан. Ғасырдың ортасына қарай мұнда тағы 24 зауыт салынатын болады, олар Оралды ірі кәсіпорындар, зауыт жұмысшылары мен металл қорыту көлемі бойынша сол кездегі ғаламшардағы ең ірі металлургиялық кешенге айналдырады.
18 ғасырда Оралда металлургиялық зауыттардың айналасында 38 жаңа қала мен қоныстар пайда болады. Зауыт жұмысшыларын есепке алғанда, Орал қаласының тұрғындары 14-16%құрайды, бұл Ресейдегі ең жоғары қала тұрғындарының тығыздығы және сол ғасырдағы әлемдегі ең жоғары тұрғындардың бірі.
Қазірдің өзінде 1750 жылы Ресейде 72 «темір» мен 29 мыс балқыту зауыты болды. Олар жылына 32 мың тонна шойын (ал Ұлыбританияның зауыттарында - 21 мың тонна ғана) және 800 тонна мыс балқытты.
Александрия мемлекеттік зауыты, ХХ ғасырдың басы
Айтпақшы, Ресейде 18 ғасырдың ортасында орманды жаппай кесуді қажет ететін металлургиялық өндіріске байланысты бірінші «экологиялық» заң қабылданды - Петр І -нің қызы, императрица Елизавета жарлық шығарды ». ормандарды жойылудан қорғау үшін »Мәскеуден екі жүз верст радиустағы барлық металлургиялық зауыттарды жауып, оларды шығысқа қарай жылжыту.
І Петр бастаған құрылыстың арқасында Жайық небәрі жарты ғасырда елдің негізгі экономикалық аймағына айналды. 18 ғасырда ол Ресейдегі барлық темірдің 81% -ын және барлық мысының 95% -ын өндірді. Жайық зауыттарының арқасында біздің еліміз ғасырлар бойы қалыптасқан темір тапшылығынан және металдарды шетелден қымбат сатып алудан құтылып қана қоймай, сонымен қатар ресейлік болат пен мысты Еуропа елдеріне жаппай экспорттай бастады.
Ресейдің темір дәуірі
Швециямен соғыс Ресейді бұл елден жоғары сапалы металдың бұрынғы жеткізілімінен айырады және сонымен бірге армия мен флот үшін темір мен мыс көп қажет болады. Бірақ Оралдағы жаңа зауыттар меншікті металдың жетіспеушілігін жоюға мүмкіндік бермейді - 1714 жылы Ресей темірді шетелге сата бастайды. Сол жылы 13 тонна орыс темірі алғаш рет Англияға сатылды, 1715 жылы олар 45 жарым тоннаны, ал 1716 жылы 74 тонна ресейлік темірді сатты.
Tata Steel Works, Scunthorpe, Англия
1715 жылы бұрын Ресейге метал әкелген голландиялық саудагерлер Архангельскіден 2846 пуд ресейлік «штангалы» темірді экспорттады. 1716 жылы Санкт -Петербургтен металл экспорты алғаш рет басталды - сол жылы ағылшын кемелері Ресей империясының жаңа астанасынан 2140 пуд темір экспорттады. Орыс металының еуропалық нарыққа енуі осылай басталды.
Содан кейін Еуропа елдері үшін темір мен мыстың негізгі көзі Швеция болды. Бастапқыда шведтер ресейлік бәсекелестіктен қатты қорықпады, мысалы, 18 ғасырдың 20 -жылдарында Еуропадағы ең ірі ағылшын нарығында швед темірі барлық сатылымның 76% -ын, ал ресейліктер - тек 2% -ын құрады.
Алайда Орал дамыған сайын Ресей темірінің экспорты тұрақты түрде өсті. 18 ғасырдың 20 -шы жылдарында ол жылына 590 -нан 2540 тоннаға дейін өсті. Ресейден Еуропаға темір сату әр онжылдықта өсті, сондықтан 18 ғасырдың 40 -шы жылдарында жылына орта есеппен 4 -тен 5 мың тоннаға дейін экспортталды, ал сол ғасырдың 90 -шы жылдарында ресейлік экспорт он есеге жуық артып, 45 -ке жетті. жылына мың тонна металл.
18 ғасырдың 70 -ші жылдарында -ақ Англияға Ресей темірін жеткізу көлемі Швециядан асып түсті. Сонымен қатар, шведтер бастапқыда үлкен бәсекелестік артықшылықтарға ие болды. Олардың металлургиялық өнеркәсібі ресейлік өндірістен әлдеқайда ескі болды, ал швед кендерінің табиғи қасиеттері, әсіресе бүкіл Еуропаға әйгілі Даннемур кеніштерінде, Оралдағыларға қарағанда жоғары болды.
Бірақ ең бастысы, Швециядағы ең бай шахталар теңіз порттарынан алыс емес жерде орналасқан, бұл логистиканы айтарлықтай жеңілдетті және арзандатты. Оралдың Еуразия құрлығының ортасында орналасуы ресейлік металды тасымалдауды өте қиынға соқты.
Металлды жаппай тасымалдау тек су көлігімен қамтамасыз етілуі мүмкін. Жайық темірі тиелген баржа сәуірде жүзіп, күзде Петербургке ғана жетті.
Орыс металының Еуропаға апаратын жолы Оралдың батыс беткейіндегі Каманың салаларынан басталды. Әрі қарай төмен қарай, Пермьден Каманың Еділге құятын жеріне дейін, маршруттың ең қиын бөлігі осы жерден басталды - Рыбинскке дейін. Өзен кемелерінің ағынға қарсы қозғалысын баржамен тасымалдаушылар қамтамасыз етті. Олар жүк кемесін Симбирскіден Рыбинскке дейін бір жарым -екі айға сүйреді.
Рыбинск қаласынан «Мариин су жүйесі» басталды, ол кішігірім өзендер мен жасанды каналдардың көмегімен Еділ бассейнін Ақ, Ладога және Онега көлдері арқылы Санкт -Петербургпен байланыстырды. Петербург сол кезде әкімшілік астана ғана емес, сонымен қатар елдің негізгі экономикалық орталығы - Ресейдегі ең ірі порт болды, ол арқылы импорт пен экспорттың негізгі ағыны өтті.
Кеншілер Луганск зауытындағы шахтаға түсер алдында
Логистикадағы осындай қиындықтарға қарамастан, ресейлік металл сыртқы нарықта бәсекеге қабілетті болып қала берді. 18 ғасырдың 20-70 жылдарында Ресейде «таспалы темірдің» экспорттық бағасы тұрақты болды - бір пудқа 60 -тан 80 тиынға дейін. Ғасырдың соңына қарай баға 1 рубль 11 копейкке дейін көтерілді, бірақ сол кезде рубль төмендеді, бұл қайтадан Ресейден келетін темірге валюталық бағаның айтарлықтай өзгеруіне әкелмеді.
Ол кезде ресейлік экспортталатын темірдің 80% -дан астамын ағылшындар сатып алған. Алайда, 18 ғасырдың ортасынан бастап Франция мен Италияға ресейлік металды жеткізу басталды. Француз революциясы қарсаңында Париж жыл сайын Ресейден орташа есеппен 1600 тонна темір сатып алды. Сонымен бірге жылына 800 тоннаға жуық темір Санкт -Петербургтен Италияға бүкіл Еуропа бойынша кемелермен экспортталды.
1782 жылы Ресейден тек темір экспорты 60 мың тоннаға жетіп, 5 миллион рубльден астам кіріс берді. Шығыс пен батысқа ресейлік мыстың экспортынан түсетін түсіммен және ресейлік металдан жасалған өнімдермен бірге, бұл сол жылы біздің елдің барлық экспортының жалпы құнының бестен бір бөлігін құрады.
18 ғасырда Ресейде мыс өндіру 30 еседен астам өсті. Мыс өндіру бойынша ең жақын жаһандық бәсекелес - Швеция - ғасырдың аяғында өндіріс көлемі бойынша біздің елден үш есе артта қалды.
Ресейде өндірілген мыстың үштен екісі қазынаға түсті - бұл металл әсіресе әскери өндірісте маңызды болды. Қалған үштен бірі ішкі нарыққа және экспортқа кетті. Ресейлік мыс экспортының көп бөлігі содан кейін Францияға кетті - мысалы, 18 ғасырдың 60 -жылдары француз саудагерлері жыл сайын Санкт -Петербург портынан 100 тоннадан астам мыс экспорттайды.
18 ғасырдың көп бөлігінде Ресей біздің планетамыздағы ең ірі металл өндіруші және Еуропадағы жетекші экспорттаушы болды. Біздің еліміз алғаш рет сыртқы нарыққа тек шикізатты ғана емес, сонымен қатар сол дәуірге арналған күрделі, жоғары технологиялық өндірістің айтарлықтай көлемін шығарды.
1769 жылы Ресейде 159 темір мен мыс қорыту зауыттары жұмыс істеді. Оралда биіктігі 13 метрге дейін және диаметрі 4 метрге дейінгі әлемдегі ең үлкен домна пештері су дөңгелегімен басқарылатын қуатты үрлегіштермен салынған. 18 ғасырдың аяғында Орал домна пешінің орташа өнімділігі жылына 90 мың пуд шойынға жетті, бұл сол кездегі Англияның қазіргі заманғы доменінен бір жарым есе жоғары болды.
Дәл осы дамыған металлургиялық база 18 ғасырда Ресей империясының күші мен саяси маңызының бұрын -соңды болмаған өсуін қамтамасыз етті. Рас, бұл жетістіктер крепостнойлық еңбекке негізделген - Берг коллегиясының тізіміне сәйкес (Петр I, тау -кен өнеркәсібін басқару жөніндегі империяның ең жоғары органы), Ресейдегі металлургия зауыттарының барлық жұмысшыларының 60% -дан астамы. крепостниктер болды, «тағайындалған» және «сатып алынған» шаруалар - яғни мәжбүрлі адамдар, олар патша жарлықтарымен зауыттарға «жатқызылды» немесе зауыт әкімшілігі жұмысқа сатып алынды.
Орыс темір дәуірінің соңы
19 ғасырдың басында Ресей әлі де металл өндіру бойынша әлемдік көшбасшы болды. Оралда жыл сайын шамамен 12 миллион пуд шойын өндіріледі, ал ең жақын бәсекелестер - Англияның металлургиялық зауыттары жылына 11 миллион пудтан аспайды. Металлдың көптігі әскери өндірістің негізі ретінде Ресей Наполеон соғыстары кезінде тек қана қарсы тұрмай, сонымен қатар жеңіске жеткен себептерінің бірі болды.
Алайда, дәл 19 ғасырдың басында металлургияда нағыз технологиялық революция болды, ол Ресей табысты соғыстардан айырмашылығы жеңілді. Жоғарыда айтылғандай, бұрын барлық металл тек көмірде балқытылған, қолданыстағы технологиялар көмірді пайдаланып жоғары сапалы темір алуға мүмкіндік бермеді.
Донецк облысы, Юзовкадағы металлургия зауытының ауласындағы өртті сөндіру, 1930 ж. Фото: Георгий Зелма / РИА Новости
Шойынды көмірде балқыту бойынша азды -көпті сәтті тәжірибелер Англияда 18 ғасырдың басында болды. Британ аралдарында көмір шикізаты ретінде өз ағаштары жетіспеді, бірақ көмір мол болды. Көмірде жоғары сапалы металл балқытудың дұрыс технологиясын іздестіру бүкіл 18 ғасырды қамтыды және келесі ғасырдың басына қарай сәтті болды.
Бұл Англияда металдар өндірісінің күрт өсуіне әкелді. Наполеондық соғыстар аяқталғаннан кейін қырық жыл ішінде Ресей металдар өндірісін екі еседен аз арттырды, ал Англия сол уақытта шойын өндірісін 24 есеге арттырды - егер 1860 жылы ресейлік өндіріс 18 миллион пудқа әрең жеткен болса. шойын, содан кейін Британ аралдарында сол жылы 13 есе көп 240 миллион пуд өндірілді.
Бұл кезеңде Ресейдің крепостнойлық өнеркәсіптік технологиялары тоқтап қалды деп айтуға болмайды. Кейбір жетістіктер болды. Дәл сол айларда, қарауыл офицерлері Петрозаводскіден алыс емес, Петербургте Александровский мемлекеттік зауытында Петербургте «Декабристер» спектаклін дайындап жатқанда, темір жасауға арналған алғашқы илемдеу қондырғылары іске қосылды (бірінші Ресей және әлемде алғашқылардың бірі).
1836 жылы, Нижний Новгород губерниясындағы Выкса металлургиялық зауытында Англияның озық технологияларынан бірнеше жыл бұрын, «ыстық жарылыстың» алғашқы тәжірибелері жүргізілді - алдын ала қыздырылған ауа домна пешіне айдалғанда, көмір шығынын үнемдейді. Сол жылы Ресейде бірінші рет «шалшық» эксперименттері Орал зауыттарында жүргізілді - егер бұрын кен көмірмен балқытылған болса, онда жаңа технология бойынша шойын арнайы түрде алынады отынмен байланыссыз пеш. Адамзат тарихында алғаш рет металл балқыту принципінің біздің заманымыздан екі ғасыр бұрын Қытайда баяндалғаны және 18 ғасырдың аяғында Англияда қайта ашылғаны қызық.
1857 жылы, Англияда осы технология ойлап табылғаннан тура бір жыл өткен соң, Оралда Всеволодо-Вилвенский зауытының мамандары шойыннан болат алудың алғашқы тәжірибелерін өткізді, ол арқылы сығылған ауаны үрлеу арқылы.. 1859 жылы ресейлік инженер Василий Пятов бронь өндіруге арналған әлемдегі бірінші жылжымалы диірмен құрды. Бұған дейін жіңішке бронь табақтарын күштеп біріктіру арқылы қалың бронь табақтары алынды, ал Пятов технологиясы жоғары сапалы қатты бронь табақтарын алуға мүмкіндік берді.
Алайда, жеке жетістіктер жүйелік артта қалуды өтей алмады. ХІХ ғасырдың ортасына қарай Ресейдегі барлық металлургия әлі де крепостнойлық еңбек пен көмірге негізделді. Тіпті Ресейде ойлап табылған брондалған жылжымалы диірмен бірнеше жыл бойы британдық өнеркәсіпке кеңінен еніп, ұзақ уақыт бойы үйде эксперименттік өндіріс болып қалғаны маңызды.
Донецк облысындағы металлургия зауытында, 1934 ж. Фото: Георгий Зелма / РИА Новости
1850 жылға қарай Ресейде жан басына шаққандағы шойын 4 келіден сәл асады, ал Францияда 11 келіден, Англияда 18 келіден асады. Металлургиялық базадағы мұндай артта қалу Ресейдің әскери-экономикалық артта қалуын алдын ала анықтады, атап айтқанда, бұл паркке уақытында ауысуға мүмкіндік бермеді, бұл өз кезегінде біздің елдің Қырым соғысында жеңілуіне әкелді. 1855-56 жылдары көптеген британдық және француз пароходтары Балтық, Қара және Азов теңіздерінде үстемдік етті.
19 ғасырдың ортасынан бастап Ресей қайтадан металл экспортынан сатып алушыға айналды. Егер 18 ғасырдың 70 -ші жылдарында ресейлік темірдің 80% дейін экспортталса, 1800 жылы өндірілген темірдің 30% ғана экспортталса, 19 ғасырдың екінші онкүндігінде - 25% аспайды. Император Николай I билік құрған кезде, ел шығарылған металдың 20% -дан азын экспорттады, ал биліктің соңында экспорт 7% -ға дейін төмендеді.
Сол кезде басталған жаппай теміржол құрылысы елде бір жарым ғасыр бойы ұмытылған темір тапшылығын тудырды. Ресей зауыттары металлға деген сұраныстың артуына төтеп бере алмады. Егер 1851 жылы Ресей шетелден 31 680 тонна шойын, шойын мен болат сатып алса, онда келесі 15 жыл ішінде мұндай импорт 10 есеге жуық артып, 1867 жылы 312 мың тоннаға жетті. 1881 жылға қарай «Народная воля» ІІ Александр патшаны өлтіргенде, Ресей империясы шетелден 470 мың тонна металл сатып алатын болды. Отыз жыл ішінде шетелден шойын, шойын мен болат импорты 15 есе өсті.
Патша үкіметі Алясканы сату үшін Америка Құрама Штаттарынан алған 11 362 481 рубль 94 тиынның 1 0972238 рубльінің 4 копек (яғни 97%) салынып жатқан теміржолға шетелден жабдық сатып алуға жұмсалғаны маңызды. Ресейде, ең алдымен, көптеген рельстер мен басқа металл бұйымдары … Аляска ақшасы Мәскеуден Киевке және Мәскеуден Тамбовқа дейінгі екі теміржолға импорттық рельстерге жұмсалды.
ХІХ ғасырдың 60-80 жылдары республикада тұтынылатын металдың 60% -ға жуығы шетелден сатып алынды. Оның себебі ресейлік металлургияның айқын технологиялық артта қалуы болды.
XIX ғасырдың соңғы онжылдығына дейін Ресейдегі шойынның үштен екісі әлі де көмірде өндірілетін. Тек 1900 жылға қарай көмірде балқытылған шойын мөлшері өртенген ағаштың сұмдық массасынан алынған мөлшерден асып түседі.
Өте баяу, сол жылдардағы Батыс Еуропа елдерінен айырмашылығы, жаңа технологиялар енгізілді. Сонымен, 1885 жылы Ресейдегі 195 домна пештерінің 88 -і әлі күнге дейін суық күйде болды, яғни 19 ғасырдың басындағы технология бойынша. Бірақ 1900 жылы да технологиялық процесте ғасырға жуық артта қалған мұндай пештер әлі де Ресей империясының домна пештерінің 10% -ын құрады.
1870 жылы елде ғасырдың басындағы ескі технологияны қолдана отырып, 425 жаңа «шалшық» пештер мен 924 «мұржалар» жұмыс істеді. Ал тек 19 ғасырдың соңына қарай «шалшық» пештерінің саны крепостниктердің қолымен жасалған «домна пештерінің» санынан асып түседі.
Жайық орнына Донбасс
Ұлы Петр заманынан бері, шамамен бір жарым ғасыр бойы, Орал ресейлік металл өндірісінің негізгі орталығы болып қала берді. Бірақ 20 ғасырдың басында, империяның екінші шетінде оның күшті бәсекелесі болды, соның арқасында Ресей Батыс елдерінің металлургиясынан артта қалуды ішінара жеңе алды.
«Азовсталь» металлургиялық зауыты, Мариуполь, 1990 ж. Фото: ТАСС
Егер Орал өнеркәсібі көмірге негізделген болса, онда жаңа индустриалды аймақ бастапқыда дәл көмір кен орындарында пайда болды. Бір таңқаларлығы, мұнда да Петр I патша ата болды. Бірінші Азов жорығынан 1696 жылы оралып, қазіргі Шахты қаласының аумағында, Донбасстың шекарасына жақын жерде, бұл аймақтағы шөгінділері жер бетіне шығып қалған, жақсы жанып жатқан қара тастың үлгілерін зерттеді.
«Бұл минерал, егер біз үшін болмаса, біздің ұрпақтарымыз үшін өте пайдалы болады», - деп реформатор патшаның сөздері құжаттарды сақтап қалды. 1721 жылы Петр I -нің нұсқауымен Кострома шаруасы Григорий Капустин болашақ Донбаста көмір кен орындарын алғашқы іздестіруді жүргізді.
Алайда олар кенді көмірмен бірінші балқытуды игеріп, Азов облысының далаларын 18 ғасырдың аяғында ғана қоныстандыра алды. 1795 жылы императрица Екатерина II «Луган өзенінің бойында Донецк уезінде құю зауытын құру және сол елде табылған көмірді шығаруды белгілеу туралы» жарлыққа қол қойды. Қара теңіз флотының кемелері үшін шойын зеңбірек жасау басты міндеті болып табылатын бұл зауыт қазіргі Луганск қаласының негізін қалады.
Луганск зауытының жұмысшылары Карелиядан, Петрозаводскідегі зеңбірек пен металлургия зауыттарынан және Липецктегі І Петр құрған металлургиялық зауыттан келді (онда бір ғасырдан астам уақыт бойы айналасындағы ормандар домна мен өндіріс үшін көмір үшін кесілген) тиімсіз болды). Дәл осы қоныс аударушылар болашақ Донбасс пролетариатының негізін қалады.
1796 жылы сәуірде Луганск зауыты үшін Ресей тарихындағы бірінші көмір шахтасы пайдалануға берілді. Ол Лисичя сайында орналасқан және кеншілер ауылы ақыры Лисичанск қаласына айналды. 1799 жылы Луганск зауытында Англияда жалданған қолөнершілердің басшылығымен Ресейде жергілікті көмірден металды бірінші тәжірибелік балқыту басталды.
Зауыт мәселесі Жайықтың ескі серф фабрикаларымен салыстырғанда өте жоғары өндірістік шығын болды. Тек балқытылған металдың жоғары сапасы мен Қара теңіз флотын зеңбірек пен зеңбірекпен қамтамасыз ету қажеттілігі зауытты жабылудан сақтап қалды.
Ресейдің Донецк индустриалды орталығының қайта туылуы ХІХ ғасырдың 60 -шы жылдарында басталды, сол кезде теміржол құрылысы үшін әскери бұйымдардан басқа болат рельстердің көп болуы қажет болды. Болашақ Донбасс фабрикалары үшін көмір мен кенге экономикалық есептеулер мен геологиялық зерттеулерді Томсктегі тау -кен инженері Аполлон Мевиус жүргізгені қызық, ол әке жағынан Еуропалық протестантизмнің негізін қалаушы Мартин Лютердің ұрпақтарынан шыққан. олар Ресейге, ал ана жағынан Сібір казактарынан қоныс аударды.
ХІХ ғасырдың 60 -шы жылдарының соңында Донбаста өнеркәсіптік кәсіпорындар салу құқығын (ол кезде Екатеринослав губерниясының құрамында болды) патша Александр II -нің досы, Қырымның ұрпағы князь Сергей Кочубей алды. Кезінде Запорожье казактарына кетіп қалған Мурза. Бірақ орыс-казак-татар князі бәрінен бұрын теңіз яхталарын жақсы көретін, ал құрылыс жұмыстарына уақыт жоғалтпау үшін 1869 жылы 20 мың фунт стерлингке ол барлығын сатты. Уэльстен британдық өнеркәсіпші Джон Джеймс Хьюзге Ресей үкіметінен минералды шикізат салу және игеру бойынша алынған құқықтар.
Джон Хьюз (немесе оны сол кездегі орыс құжаттарында осылай атайтын - Хьюз) капиталист ғана емес, сонымен қатар британдық флот үшін артиллерия мен кеме сауыттарының жаңа үлгілерін жасауда байыған инженер -өнертапқыш болды. 1869 жылы бір ағылшын сол кездегі дамымаған және халқы аз Новороссияда металлургиялық зауыт салу құқығын сатып алуға бел буды. Мен мүмкіндік алдым және дұрыс шешім қабылдадым.
Джорн Хьюз корпорациясы «Новороссийск көмір, темір және теміржол өндірісі қоғамы» деп аталды. Үш жылға жетпей, 1872 жылы Александровка ауылының маңындағы көмірдің бай кен орындарының маңында салынған жаңа зауыт шойынның бірінші партиясын балқытты. Ауыл тез арада британдық иесінің есімімен жұмысшылар поселкесіне айналады. Қазіргі Донецк қаласының ата -бабасы осы ауылдан шыққан.
Болашақ Донецкідегі зауыттардан кейін Мариупольде екі үлкен металлургиялық зауыт пайда болады. Бір зауыт Америка Құрама Штаттарының инженерлерімен салынған және француз, неміс және американ астанасы басқаратын Никопол-Мариуполь тау-металлургия қоғамына тиесілі. Алайда, қауесеттерге сүйенсек, Ресей империясының сол кездегі барлық күшті қаржы министрі граф Витте де бұл кәсіпорынға қаржылық қызығушылық танытқан. Сол жылдары Мариупольде салынып жатқан металлургиялық алыптардың екіншісі Бельгияның Providence компаниясына тиесілі болды.
Оралдағы ескі зауыттардан айырмашылығы, Донбасстағы жаңа металлургиялық зауыттар бастапқыда сол кездегі стандарттар бойынша салынған, ең заманауи қондырғылар шетелден сатып алынған. Бұл алпауыттардың пайдалануға берілуі ресейлік металлургияның бүкіл бейнесін дереу өзгертті.
1895-1900 жылдар аралығында шойын мен шойын өндіру бүкіл ел бойынша екі есе өсті, ал Новороссияда осы 5 жыл ішінде ол төрт есе өсті. Донбасс Оралды негізгі металлургиялық орталық ретінде тез алмастырды - егер XIX ғасырдың 70 -ші жылдарында Орал зауыттары бүкіл ресейлік металдың 67% -ын, ал Донецк тек 0,1% (пайыздың оннан бір бөлігі) өндірсе, онда 1900 ж. Орал металдар өндірісінде 28%-ға дейін төмендеді, ал Донбасс үлесі 51%-ға жетті.
Орыс емес ресейлік металл
20 ғасырдың қарсаңында Донбасс Ресей империясының барлық металлының жартысынан көбін қамтамасыз етті. Өндірістің өсуі айтарлықтай болды, бірақ әлі де Еуропаның жетекші елдерінен артта қалды. Сонымен, 19 ғасырдың аяғында Ресей жылына жан басына 17 келі металл өндірсе, Германия - 101 келіге, ал Англия - 142 келіге өндірілді.
Ең бай табиғи ресурстарға ие Ресей, содан кейін әлемдік шойын өндірісінің 5, 5% ғана берді. 1897 жылы ресейлік зауыттарда 112 миллион пуд шығарылды, ал 52 миллионға жуық пуд шетелден сатып алынды.
Рас, сол жылы біздің ел жоғары сапалы болат өндіруге қажетті марганец кендерін өндіру мен экспорттау бойынша планетада көшбасшы болды. 1897 жылы бұл кеннің 22 миллион пуды Ресейде өндірілді, бұл бүкіл әлемдік өндірістің тең жартысын құрады. Содан кейін марганец кені Закавказьеде қазіргі Грузияның дәл орталығындағы Чиатура қаласының маңында және қазіргі Днепропетровск облысының аумағындағы Никопол қаласының ауданында өндірілді.
Алайда, 20 ғасырдың басына қарай Ресей империясы сол кездегі көптеген әскери және азаматтық технологиялар үшін өте маңызды метал өндіруден айтарлықтай артта қалды. XIX ғасырдың басында біздің ел Еуропаға мыс экспорттайтын көшбасшылардың бірі болды, ширек ғасырдың бірінші жартысында Орал мысының 292 мың пұты шетелге сатылды. Ол кезде Францияның барлық қола өнеркәсібі Оралдан алынған мыспен жұмыс жасады.
Жұмысшылар Алапаевск металлургия зауытының домна пешінің салтанатты түрде іске қосылуына қатысуда, 2011 ж. Фото: Павел Лисицын / РИА Новости
Бірақ ғасырдың аяғында Ресейдің өзі импортталатын мысты сатып алуға мәжбүр болды, өйткені елде бұл металдың әлемдік өндірісінің 2,3% ғана өндірілді. XIX ғасырдың соңғы онжылдығында ресейлік мыстың экспорты 2 мың пудты құрады, ал бұл металдан 831 мың пудтан астам шетелден импортталды.
Жағдай 20 ғасырдың басындағы технологиялар үшін бірдей маңызды металдар болып табылатын мырыш пен қорғасынды өндіруде одан да нашар болды. Жер қойнауының байлығына қарамастан, олардың Ресейдегі өндірісі әлемдік өндірістің жүзден бір пайызын құрады (мырыш - 0,017%, қорғасын - 0,05%), ал ресейлік өнеркәсіптің барлық қажеттіліктері импорт арқылы қанағаттандырылды.
Ресей металлургиясының екінші орынбасары - шетелдік капиталдың үнемі өсіп келе жатқан үстемдігі болды. Егер 1890 жылы шетелдіктер Ресейдегі металлургия өнеркәсібіндегі барлық капиталдың 58% -ын иеленсе, 1900 жылы олардың үлесі 70% -ға дейін өсті.
20 -шы ғасырдың басында Санкт -Петербургтен кейін Ресейдегі екінші қала болғаны кездейсоқ емес.шетелдік капитал және Мариуполь металлургияның ірі орталықтарының бірі ғана емес, сонымен қатар Донбасстағы зауыттары мен кеніштері бар кең өнеркәсіптік аймақтың негізгі сауда порты болды.
Орыс металының шетелдік иелері арасында бірінші орында бельгиялықтар мен француздар болды (олар, мысалы, Ресейде марганец кендерін өндіруді бақылаған), содан кейін немістер, содан кейін британдықтар. 20 ғасырдың басында ресейлік экономист Павел Ол есептегендей, сол кезде тау -кен өнеркәсібінде шетелдік капиталдың үлесі 91%, ал металл өңдеуде - 42%болған.
Мысалы, 1907 жылға қарай Ресейдегі мыс өндірісінің 75% -ы Мыс синдикаты арқылы неміс банктерінің бақылауында болды. Бірінші дүниежүзілік соғыс қарсаңында жағдай тек нашарлады - 1914 жылға қарай неміс капиталы ресейлік мыс өндірісінің 94% бақылауында болды.
Бірінші дүниежүзілік соғысқа дейінгі 25 жыл ішінде Ресейдің металлургия мен тау -кен өнеркәсібі айтарлықтай ірі шетелдік инвестициялардың арқасында шойын өндіру 8 есеге, көмір өндіру 8 есе өсті. шойын мен болат өндірісі 7 есе өсті.
1913 жылы Ресейде темірдің килограммын нарықта сатып алу орташа есеппен 10-11 тиын болды. Қазіргі бағаларда бұл шамамен 120 рубль, бұл металлдың қазіргі бөлшек сауда бағасынан кемінде екі есе қымбат.
1913 жылы орыс металлургиясы планетада 4 -ші орынды иеленді және негізгі көрсеткіштер бойынша француздарға теңесті, бірақ бәрібір әлемнің ең дамыған елдерінен артта қалды. Сол жылы Ресей болатты АҚШ -тан алты есе, Германиядан үш есе, Англиядан екі есе аз балқытады. Сонымен қатар, Ресейдегі кеннің үлесі мен металдың жартысына жуығы шетелдіктерге тиесілі болды.
