Мен бұл материалды кеңестік белгілі ұранмен бастағым келеді: «Ешкім де ұмытылмайды және ештеңе де ұмытылмайды!» Оған біздің «үлкен елдің» кеңістігі мен таразысынан өтуге қашан рұқсат берілгені есімде жоқ. Дәл осындай сөз тіркесі Ольга Берггольцтың 1959 жылы Ленинград блокадасының қайғылы оқиғаларының көптеген құрбандары жерленген Ленинградтағы Пискаревское зиратындағы әйгілі мемориалдық стелаға арнап жазған өлеңінде пайда болды. Жақсы, содан кейін оны кім пайдаланбады. Тәкаппарлық әрқашан тартады және әсер етеді, кім білмейді?!
Поляк-Шлисселбур теміржолында қоршаудағы Ленинградқа келген алғашқы пойыз.
Ал енді жеке әсерлер. Бұл 1989 жылы мен Подольскіге Қорғаныс министрлігінің мұрағатына алғаш барған кезім. Тарих ғылымдарының кандидаты ғылыми атағы бекітілгеннен кейін бір жыл ғана өтті, докторлық және архивке жұмысқа бару мүмкіндігі туралы жоспарлар бар. Міне, мен үлкен суретті көріп тұрмын, онда Т-34 танктерінің суреті бар, оған тән қару-жарақ пен сауытта: «Димитри Донской» деген жазу бар. Төменде Киев митрополиті Николай кеңестік танкистерге сенушілердің ақшасына салынған танк колоннасын тапсырады. Мен одан әрі оқыдым - мен білдім: «« Дмитрий Донской »танк колоннасы орыс православие шіркеуі жинаған ақшаға салынған. Бұл біріншіден, торгсиндерден кейін әлі де жиналатын нәрсе бар екенін білдіреді! оларды оқымаңыз. Енді Google -ге «Димитрий Донской (танк колоннасы)» теру жеткілікті, және бәрі сізге «осының бәрі алынған көздерге дейін» шығады. Бірақ содан кейін … содан кейін бұл туралы А. Бескурниковтың «Ереуіл мен қорғаныс» (1974) кітабында аз ғана айтылған және солай!
Міне, броньда «Димитрий Донской» жазуы бар танктер біздің танкерлерге осылайша берілді.
Келесі жылы, 1990 жылы мен тағы да Мәскеу облысының мұрағаттарына бардым, бірақ оның алдында мен «Мәскеу митрополитінің кеңсесі» орналасқан Троица-Сергиус Лавраға бардым. Оларға бармас бұрын мен сол жерге хатпен жүгіндім. Мен осы бағанның жауынгерлік жолы туралы «Жұлдыз бен Крест» деп аталатын кітап жазғым келеді. Сондықтан маған қайырымдылық туралы барлық деректерді және сізде бар барлық ақпаратты беріңіз, соншалықты жақсы … Олар мені Лаврада өте жылы қарсы алды, барлық материалдарды ұсынды, бірақ таңғажайып нәрселер айтты. Архимандрит Иннокентий «бізді әскери мұрағаттарға кіргізбейді» деп ашық айтты, олар ақпарат бермейді, сондықтан сіз бәрін өзіңіз жасауға мәжбүр боласыз. Ал шіркеу қанша жинағаны туралы деректер - «Міне саған!» «Біз, - деді ол, - мұндай кітапты шіркеу есебінен де шығарамыз, тек жазыңыз!»
Мен одан (өмірімде бірінші) бата алып, Подольскіге кетіп қалдым. Бірақ мен қанша жұмыс істесем де - мен 48 күн бойы іссапарда болдым - бұл біздің студенттер дәл сол уақытқа дейін оқымаған, бірақ олар Азық -түлік бағдарламасын орындап, ауылдық жерде жұмыс істеді. елді азық -түлікпен қамтамасыз етіңіз, бірақ ештеңе таппадыңыз! Яғни, ол майданға жіберілген «колонна болғанын» анықтады. Содан кейін … одан әрі оны жеке танктер … бөлімшелерге, оның ішінде Төртінші гвардиялық танк армиясын жіберуге жіберді. Нақтырақ айтсақ, танктер 38-ші (19 Т-34-85) және 516-шы (21 ОТ-34) жеке танк полктеріне кіргенде, мен ешқандай ақпарат таппадым! Немесе, мүмкін, олар маған берілмеді, өйткені қызметкерлердің жұмыс істеу тәсілінен менің іздеулеріме ешкімнің қызығушылығы жоқ екені анық болды.«Сіз ол жаққа бара алмайсыз, ол жаққа бара алмайсыз, жазу кітапшасын тексеру үшін тапсырыңыз … бұл сізге не үшін қажет, бірақ бұл рұқсат етілмейді, ал бұл, ана … және жалпы» маған бөлім бастығы айтты. мұрағат, мен оған шағымдануға барғанымда - көпір салу үшін мың адам қажет, ал оны жару үшін бір адам қажет! » Оның суға қалай қарағаны рас! Ал бір жылға жетер -жетпес уақытта КОКП -ның 16 миллион мүшесі «көпірдің жарылуына», яғни КСРО -ның ыдырауына жол бермеу үшін ештеңе істемеді, дегенмен оны бір ғана адам жарып жіберді деп айту әбестік болар еді.
Жалпы менің кітабым «жабылған». Бірақ қазір бізде Google -де сұрауды теру арқылы кез келген адам таба алатын құрғақ сызықтар болса да бар. Неге сонша түсінікті болды. «Дін - бұл адамдар үшін апиын», бірақ мұнда … кем дегенде, бірақ жанама болса да, шіркеудің артықшылықтары. Мені тағы бір нәрсе таң қалдырды. Бұл 1990 жыл, «ешкім ұмытылған жоқ және ештеңе де ұмытылған жоқ», және біздің танкшілердің сауытында «Димитрий Донской» деген атауы бар танктерде қалай соғысқанын білу мүмкін болмады, бұл қауіпті деп саналды. Олар не кінәлі еді? Олардың танктері сенушілердің ақшасына сатып алынды ма? Әрине, мен ақылды болған жалғыз адам емес едім, сондықтан мен «осы алтын кен орындарын қазып алуды» шештім. Әрине, менің алдымда адамдар болды, тіпті, мүмкін, жақын Мәскеуден және … Кеңес өкіметі кезінде мұны ешкім жасай алмады!
Енді, міне, осындай үлкен «кіріспеден» кейін біз ең бастысына жақындадық. Ең бастысы, құрлықтан немістер кесіп алған Ленинград қалай азық -түлікпен қамтамасыз етілді? Көбісі «Өмір жолы» туралы айтады, және бұл мүлде дұрыс жауап болмайды. Иә, «Өмір жолы» болды (және бұл туралы VO -да өте қызықты мақала болды), бірақ … тағы бір жол бар еді! 1943 жылдың қаңтарында блокада бұзылғаннан кейін салынған теміржол Шлиссельбург станциясынан Полянь станциясына дейінгі ұзындығы 33 км. Ол арқылы жіберілген барлық тауарлардың 75% қалаға келді. Ладога «Жол» тек 25%берді!
Ал енді тек ақпарат: құрылысшылар бұл жолдың 33 шақырымын небәрі 17 күнде салды! Сонымен бірге оны 5 мыңға жуық адам тұрғызды және олар негізінен әйелдер болды. Ал, айтпақшы, оны салып, жөндеуден өткізгендердің қаншасы әлі белгісіз. Бірақ 48 -ші локомотив колоннасында 600 адам жұмыс істегені белгілі. Олардың үштен бірі өлді! Бұл тармақтың рөлі айқын болды, ал немістер оны 1200 рет қиратып, 1200 рет қалпына келтірді. Филиал үздіксіз бомбаланды. Ал 1943 жылдың қаңтарынан 1944 жылдың қаңтарына дейін оның үстінде 102 фашистік ұшақ атып түсірілді. Яғни, әрбір үш күнде оның үстінен жаудың бір ұшағы атып түсірілді, ал шындығында ұшпайтын күндер, тіпті ұшпайтын апталар да болды!
Шлиссельбург маңындағы Нева арқылы төмен сулы үйінді-мұз көпірінің құрылысы
Мұз үстінде жүк таситын «жүк көлігі» жүргізушісінің ерлігін ешкім төмендетпейді. Бірақ … бір пойыз осы «бір жарымның» мыңдай жүкті тасымалдай алады.
Барлығы теміржолға бағдаршам қажет екенін біледі. Әсіресе, түнде, барлық көлік жүріп жатқанда, күндізгі уақытта немістер бұтаққа оқ жаудырды. Сондықтан түнде оны «тірі бағдаршамдар» реттеді - желі бойында тұрып, пойыздардың қозғалысын қолмен басқаратын қыздар. Олар бірнеше күн кезекшілік етті. Өзгерту қиын болды. Ешқандай баспана жоқ, қой терісі мен киіз етік, олар колбаға алкоголь берді. Кем дегенде, келесі факт желі жұмысының қарқындылығы туралы айтады: тек 1943 жылдың сәуірінде Ленинградқа күніне 35 пойыз өтетін. 35 -ті 24 -ке бөліп, пойыздардың бір құйрықтан екіншісіне қарай ағып жатқанын көріңіз.
Пойызды от астында алып жүрген жүргізуші марапатталып, «премиум» алды - 15 грамм маргарин мен тағы бір қорап темекі. «Колонистердің» ешқайсысы сызықтың екі жағында жатқан сынған вагондардың мазмұнына қол тигізу туралы ойлай алмады: оны бірден тонау үшін атып тастайтын еді.
Бір қызығы, немістердің өздері бұл филиалдағы пойыздарды қылмыскерлер-суицидерлер басқарады деп сенген, олар, кем дегенде, «осылай, тіпті солай», бірақ онымен жұмыс жасаған … комсомолдық жолдамамен келген кешегі мектеп оқушылары!
Шлиссельбургтегі Нева арқылы өтетін көпір көпір ақпан-наурыз айларында осылай көрінді.
Ақырында, ең таңқаларлық нәрсе: Отаны үшін жанын берген бұл адамдардың барлығы, қандай да бір себептермен (тек!) 1992 жылы Ұлы Отан соғысының қатысушылары деп танылды. Бұған дейін олар қандай да бір түрде оларды санауға лайық емес еді. Неге екені белгісіз, бұл ерліктің өзі кеңестік баспасөзде жазылмады. Темір жол жіктелді, оны суретке түсіруге және ресми есептерде айтуға тыйым салынды. Солай де!
Пойыз көпір арқылы өтеді.
2012 жылы (неше жылдан кейін?) «Колумнистер» деректі фильмі жарыққа шықты, енді осы филиал жұмысшыларының ерлігі туралы «Өлместік дәлізі» көркем фильмі түсірілуде. Даниил Гранин жобаның кеңесшісі болды, және оның өкілі болу қажет емес. Дегенмен, сұрақ туындайды: неге тек қазір? 200 жаңа соғыс ардагері өз пайдасымен КСРО қазынасын құртып жіберер ме еді? Жоқ, бәлкім, бұл өткен ғасырдың 70 -ші жылдарында Кеңес Армиясының Бас Саяси Басқармасының бастығы, генерал Алексей Епишев сияқты адамдардың үстемдігіне байланысты болды, олар туралы шынайы ақпарат беруді сұрады. соғыс жауап берді: «Егер сіздің өмір сүруімізге кедергі болса, сіздің шындық кімге керек?»
«Өмір жолы» мұражайы.
Бірақ … бірақ, кем дегенде, қазір, мүмкін, жақын арада біз Панфиловтың 28 фильмінен гөрі, өте сенімді түсірілген көркем фильмді көреміз, табиғаттың әр жерінде түсірілген және нақты жерді ескере отырып. Кез келген адам осы фильмнің сайтында орналастырылған ақпаратқа сілтеме жасай отырып, жобаны қолдай алады.
PS: Сіз бұл фильмнің түсірілімі туралы толығырақ Елена Барханскаяның «Поезда от», «Біздің жастар» журналының №19 2016 мақаласынан оқи аласыз.
